ころ軸受用保持器
【課題】保持器の柱部に形成される外径側爪部による油膜切れを防止することができるころ軸受用保持器を提供する。
【解決手段】第１、第２の円環部２１、２２と、ころ１０を収納する複数のポケット２３を区画形成する複数の柱部３０と、これら柱部３０の対向面の外径側部分と内径側部分にそれぞれ突設されると共に、ころ１０の外周面に接して抜け止めをなす外径側爪部４０と内径側爪部５０とを備える。第１、第２の円環部２１、２２、複数の柱部３０及び内・外径側の各爪部４０、５０が合成樹脂材料によって一体成形される。外径側爪部４０は、軸受回転時の遠心力によって半径方向外方へ変位されたときに外径側爪部４０の先端が柱部３０の外径面３１を超えることがないように柱部３０の外径面３１よりも所定量ｈだけ内径側に位置して形成されている。
【解決手段】第１、第２の円環部２１、２２と、ころ１０を収納する複数のポケット２３を区画形成する複数の柱部３０と、これら柱部３０の対向面の外径側部分と内径側部分にそれぞれ突設されると共に、ころ１０の外周面に接して抜け止めをなす外径側爪部４０と内径側爪部５０とを備える。第１、第２の円環部２１、２２、複数の柱部３０及び内・外径側の各爪部４０、５０が合成樹脂材料によって一体成形される。外径側爪部４０は、軸受回転時の遠心力によって半径方向外方へ変位されたときに外径側爪部４０の先端が柱部３０の外径面３１を超えることがないように柱部３０の外径面３１よりも所定量ｈだけ内径側に位置して形成されている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明はころ軸受用保持器に関する。
【背景技術】
【０００２】
ころ軸受用保持器としては、例えば、特許文献１に開示された構造のものがある。
これにおいては、図６に示すように、金属板（鋼鉄板）に複数のポケット１２３と複数の柱部１３０とが交互に形成され、これら柱部１３０の対向面の外径側部分と内径側部分に、ころ１１０の外周面に接して抜け止めをなす外径側爪部１４０と内径側爪部１５０とがそれぞれかしめ加工（プレス加工）等によって形成される。その後、金属板が円筒状に丸められ、その両端突き合わせ部が溶接されることによって保持器１２０が製作（構成）される。
【特許文献１】特開平８−３１２６５０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、特許文献１に開示された鋼製の軸受用保持器においては、複数の柱部１３０の外径面の縁部がかしめポンチ等によって凹まされてかしめられることによって、外径側爪部１４０が形成される。このため、複数の柱部１３０の外径面の縁部にかしめ凹部１４５が形成され、そのかしめ凹部１４５の回りにエッジ１４６が生じる。
このため、保持器１２０の各ポケット１２３にころ１１０を収納したものを、例えば、遊星歯車装置の遊星歯車の内孔を外径側軌道面とし、歯車軸の外周面を内径側軌道面として組み付け、使用する場合には、軸受回転時の遠心力によって保持器１２０の各柱部１３０が半径方向外方へ変位する。すると、外径側爪部１４０に対応するかしめ凹部１４５のエッジ１４６が遊星歯車の内孔（外径側軌道面）の内周面の油膜に接触することが想定され、油膜切れを発生させる懸念がある。
この発明の目的は、前記問題点に鑑み、保持器の柱部に形成される外径側爪部による油膜切れを防止することができるころ軸受用保持器を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
前記課題を解決するために、この発明の請求項１に係るころ軸受用保持器は、軸方向に所定間隔で配置された第１、第２の円環部と、これら第１、第２の円環部を連結すると共に、ころを収納する複数のポケットを区画形成する複数の柱部と、これら複数の柱部の対向面の外径側部分と内径側部分にそれぞれ突設されると共に、前記ころの外周面に接して抜け止めをなすころ接触面を有する外径側爪部と内径側爪部とを備えたころ軸受用保持器であって、
前記第１、第２の円環部、前記複数の柱部及び前記内・外径側の各爪部が合成樹脂材料によって一体成形されることで保持器が構成され、
前記外径側爪部は、軸受回転時の遠心力によって半径方向外方へ変位されたときに前記外径側爪部の先端が前記柱部の外径面を超えることがないように前記柱部の外径面よりも所定量だけ内径側に位置し、前記柱部の側面から前記ポケット側に突出して形成されていることを特徴とする。
【０００５】
前記構成によると、例えば、保持器の各ポケットにころを収納したものを、遊星歯車装置の遊星歯車の内孔を外径側軌道面とし、歯車軸の外周面を内径側軌道面として組み付け、使用する場合には、軸受回転時の遠心力によって各柱部の外径側爪部が半径方向外方へ変位したとしても、外径側爪部の先端が柱部の外径面を超えることがない。
このため、外径側爪部の先端が遊星歯車の内孔の内周面の油膜に接触して油膜切れを発生させることを良好に防止することができる。
また、保持器を合成樹脂製とすることで、金属製のものと比べ軽量化においても効果が大きい。
【０００６】
請求項２に係るころ軸受用保持器は、請求項１に記載のころ軸受用保持器であって、
複数の柱部の外径面の軸方向中央部には環状凹部が周方向に形成され、
外径側爪部は、前記環状凹部が形成される部分よりも両側に位置すると共に、軸方向に長尺状に延びていることを特徴とする。
前記構成によると、軸受回転時の遠心力によって各柱部の外径面の軸方向中央部が半径方向外方に変形したとしても、柱部の外径面の軸方向中央部に形成された環状凹部によって遊星歯車の内孔内周面との接触を回避することができる。
さらに、外径側爪部は、環状凹部が形成される部分よりも両側に位置して軸方向に長尺状に延びることで、剛性が高く変形しにくい構造となる。
このため、遊星歯車の内孔の内周面の油膜切れ防止に効果が大きい。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
この発明を実施するための最良の形態について実施例にしたがって説明する。
【０００８】
〔実施例１〕
この発明の実施例１を図１〜図５にしたがって説明する。
図１はこの発明の実施例１に係るころ軸受用保持器を示す斜視図である。図２は保持器の一部を拡大して示す斜視図である。図３は保持器の柱部の対向面に形成された外径側爪部と内径側爪部とを示す縦断面図である。図４は図３のＶＩ−ＶＩ線に基づく断面図である。図５は保持器のポケットを外径側から示す展開図である。
【０００９】
図１と図２に示すように、ころ軸受（針状ころ軸受も含む）用保持器２０は、第１、第２の円環部２１、２２、複数の柱部３０及び内・外径側の各爪部４０、５０が耐摩耗性及び耐熱性を有する合成樹脂材料によって一体成形されることで構成されている。
第１、第２の円環部２１、２２は、軸方向に所定間隔で配置されている。
複数の柱部３０は、第１、第２の円環部２１、２２を連結すると共に、ころ１０を収納する複数のポケット２３を区画形成する。
【００１０】
図２〜図５に示すように、外径側爪部４０は、複数の柱部３０の対向面の外径側両端部寄り部分の四箇所に対向状をなして突設されている。そして、各外径側爪部４０には、ポケット２３に収納されたころ１０の外周面に接して抜け止めをなす傾斜状のころ接触面４１が形成されている。
また、外径側爪部４０は、軸受回転時の遠心力によって半径方向外方へ変位されたときに外径側爪部４０の先端が柱部３０の外径面３１を超えることがないように柱部３０の外径面３１よりも所定量ｈだけ内径側に位置して形成されている。
また、外径側爪部４０は、保持器２０を合成樹脂材料によって成形する際に、その樹脂材料の一部によって同時に一体成形されるため、従来の鋼製の保持器の柱部をかしめて爪部を形成する場合と異なり、外径側軌道面（図示しない）と接触する保持器２０の各柱部３０の外径面（最外径部）３１には、エッジを形成する凹部（かしめ凹部）が形成されず、保持器２０の各柱部３０の外径面３１と外径側軌道面で油膜切れを生じない。
【００１１】
また、この実施例１において、複数の柱部３０の外径面３１の軸方向中央部には環状凹部３２が周方向に沿って形成されている。そして、外径側爪部４０は、環状凹部３２が形成される部分よりも両側に位置すると共に、軸方向に長尺状をなして延びている。
すなわち、この実施例１において、外径側爪部４０は、図６に示す従来のかしめポンチによって形成され外径側爪部１４０と比べ軸方向に数倍程度長く形成されている。
【００１２】
図３と図４に示すように、内径側爪部５０は、複数の柱部３０の対向面の内径側両端部寄り部分の四箇所に対向状に突設されている。そして、各内径側爪部５０には、ポケット２３に収納されたころ１０の外周面に接して抜け止めをなす傾斜状のころ接触面５１が形成されている。
また、この実施例１において、内径側爪部５０は、外径側爪部４０よりも軸方向に長く形成されており、ころ１０は保持器２０の外方から各ポケット２３に強制的に押し込まれて収納され、外径側爪部４０と内径側爪部５０に抜け止めされて保持されるようになっている。
【００１３】
上述したように構成されるこの実施例１に係るころ軸受用保持器において、保持器２０の各ポケット２３にころ１０を収納したものを、例えば、遊星歯車装置の遊星歯車の内孔を外径側軌道面とし、歯車軸の外周面を内径側軌道面として組み付け、使用する場合には、軸受回転時の遠心力によって各柱部３０の外径側爪部４０が半径方向外方へ変位したとしても、外径側爪部４０の先端が柱部３０の外径面３１を超えることがない。
このため、外径側爪部４０の先端が遊星歯車の内孔の内周面の油膜に接触して油膜切れを発生させることを良好に防止することができる。
また、保持器２０を合成樹脂製（合成樹脂材料の一体成形品）とすることで、金属製のものと比べ軽量化においても効果が大きい。
【００１４】
また、この実施例１において、軸受回転時の遠心力によって保持器２０の各柱部３０の外径面３１の軸方向中央部が半径方向外方に変形したとしても、各柱部３０の外径面３１の環状凹部３２によって遊星歯車の内孔内周面との接触を回避することができる。
さらに、各柱部３０の外径側爪部４０は、環状凹部３２が形成される部分よりも両側に位置して軸方向に長尺状に延びている。これによって、外径側爪部４０は剛性が高く変形しにくい構造となるため、遊星歯車の内孔の内周面の油膜切れ防止に効果が大きい。
【００１５】
なお、この発明は前記実施例１に限定するものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲内において、種々なる形態で実施することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】この発明の実施例１に係るころ軸受用保持器を示す斜視図である。
【図２】同じく保持器の一部を拡大して示す斜視図である。
【図３】同じく保持器の柱部の対向面に形成された外径側爪部と内径側爪部とを示す縦断面図である。
【図４】同じく図３のＶＩ−ＶＩ線に基づく断面図である。
【図５】同じく保持器のポケットを外径側から示す展開図である。
【図６】従来の保持器の柱部の外径側爪部を拡大して示す斜視図である。
【符号の説明】
【００１７】
１０ ころ
２０ 保持器
２１ 第１の円環部
２２ 第２の円環部
２３ ポケット
３０ 柱部
３１ 外径面
３２ 環状凹部
３３ 対向面
４０ 外径側爪部
４１ ころ接触面
５０ 内径側爪部
５１ ころ接触面
【技術分野】
【０００１】
この発明はころ軸受用保持器に関する。
【背景技術】
【０００２】
ころ軸受用保持器としては、例えば、特許文献１に開示された構造のものがある。
これにおいては、図６に示すように、金属板（鋼鉄板）に複数のポケット１２３と複数の柱部１３０とが交互に形成され、これら柱部１３０の対向面の外径側部分と内径側部分に、ころ１１０の外周面に接して抜け止めをなす外径側爪部１４０と内径側爪部１５０とがそれぞれかしめ加工（プレス加工）等によって形成される。その後、金属板が円筒状に丸められ、その両端突き合わせ部が溶接されることによって保持器１２０が製作（構成）される。
【特許文献１】特開平８−３１２６５０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、特許文献１に開示された鋼製の軸受用保持器においては、複数の柱部１３０の外径面の縁部がかしめポンチ等によって凹まされてかしめられることによって、外径側爪部１４０が形成される。このため、複数の柱部１３０の外径面の縁部にかしめ凹部１４５が形成され、そのかしめ凹部１４５の回りにエッジ１４６が生じる。
このため、保持器１２０の各ポケット１２３にころ１１０を収納したものを、例えば、遊星歯車装置の遊星歯車の内孔を外径側軌道面とし、歯車軸の外周面を内径側軌道面として組み付け、使用する場合には、軸受回転時の遠心力によって保持器１２０の各柱部１３０が半径方向外方へ変位する。すると、外径側爪部１４０に対応するかしめ凹部１４５のエッジ１４６が遊星歯車の内孔（外径側軌道面）の内周面の油膜に接触することが想定され、油膜切れを発生させる懸念がある。
この発明の目的は、前記問題点に鑑み、保持器の柱部に形成される外径側爪部による油膜切れを防止することができるころ軸受用保持器を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
前記課題を解決するために、この発明の請求項１に係るころ軸受用保持器は、軸方向に所定間隔で配置された第１、第２の円環部と、これら第１、第２の円環部を連結すると共に、ころを収納する複数のポケットを区画形成する複数の柱部と、これら複数の柱部の対向面の外径側部分と内径側部分にそれぞれ突設されると共に、前記ころの外周面に接して抜け止めをなすころ接触面を有する外径側爪部と内径側爪部とを備えたころ軸受用保持器であって、
前記第１、第２の円環部、前記複数の柱部及び前記内・外径側の各爪部が合成樹脂材料によって一体成形されることで保持器が構成され、
前記外径側爪部は、軸受回転時の遠心力によって半径方向外方へ変位されたときに前記外径側爪部の先端が前記柱部の外径面を超えることがないように前記柱部の外径面よりも所定量だけ内径側に位置し、前記柱部の側面から前記ポケット側に突出して形成されていることを特徴とする。
【０００５】
前記構成によると、例えば、保持器の各ポケットにころを収納したものを、遊星歯車装置の遊星歯車の内孔を外径側軌道面とし、歯車軸の外周面を内径側軌道面として組み付け、使用する場合には、軸受回転時の遠心力によって各柱部の外径側爪部が半径方向外方へ変位したとしても、外径側爪部の先端が柱部の外径面を超えることがない。
このため、外径側爪部の先端が遊星歯車の内孔の内周面の油膜に接触して油膜切れを発生させることを良好に防止することができる。
また、保持器を合成樹脂製とすることで、金属製のものと比べ軽量化においても効果が大きい。
【０００６】
請求項２に係るころ軸受用保持器は、請求項１に記載のころ軸受用保持器であって、
複数の柱部の外径面の軸方向中央部には環状凹部が周方向に形成され、
外径側爪部は、前記環状凹部が形成される部分よりも両側に位置すると共に、軸方向に長尺状に延びていることを特徴とする。
前記構成によると、軸受回転時の遠心力によって各柱部の外径面の軸方向中央部が半径方向外方に変形したとしても、柱部の外径面の軸方向中央部に形成された環状凹部によって遊星歯車の内孔内周面との接触を回避することができる。
さらに、外径側爪部は、環状凹部が形成される部分よりも両側に位置して軸方向に長尺状に延びることで、剛性が高く変形しにくい構造となる。
このため、遊星歯車の内孔の内周面の油膜切れ防止に効果が大きい。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
この発明を実施するための最良の形態について実施例にしたがって説明する。
【０００８】
〔実施例１〕
この発明の実施例１を図１〜図５にしたがって説明する。
図１はこの発明の実施例１に係るころ軸受用保持器を示す斜視図である。図２は保持器の一部を拡大して示す斜視図である。図３は保持器の柱部の対向面に形成された外径側爪部と内径側爪部とを示す縦断面図である。図４は図３のＶＩ−ＶＩ線に基づく断面図である。図５は保持器のポケットを外径側から示す展開図である。
【０００９】
図１と図２に示すように、ころ軸受（針状ころ軸受も含む）用保持器２０は、第１、第２の円環部２１、２２、複数の柱部３０及び内・外径側の各爪部４０、５０が耐摩耗性及び耐熱性を有する合成樹脂材料によって一体成形されることで構成されている。
第１、第２の円環部２１、２２は、軸方向に所定間隔で配置されている。
複数の柱部３０は、第１、第２の円環部２１、２２を連結すると共に、ころ１０を収納する複数のポケット２３を区画形成する。
【００１０】
図２〜図５に示すように、外径側爪部４０は、複数の柱部３０の対向面の外径側両端部寄り部分の四箇所に対向状をなして突設されている。そして、各外径側爪部４０には、ポケット２３に収納されたころ１０の外周面に接して抜け止めをなす傾斜状のころ接触面４１が形成されている。
また、外径側爪部４０は、軸受回転時の遠心力によって半径方向外方へ変位されたときに外径側爪部４０の先端が柱部３０の外径面３１を超えることがないように柱部３０の外径面３１よりも所定量ｈだけ内径側に位置して形成されている。
また、外径側爪部４０は、保持器２０を合成樹脂材料によって成形する際に、その樹脂材料の一部によって同時に一体成形されるため、従来の鋼製の保持器の柱部をかしめて爪部を形成する場合と異なり、外径側軌道面（図示しない）と接触する保持器２０の各柱部３０の外径面（最外径部）３１には、エッジを形成する凹部（かしめ凹部）が形成されず、保持器２０の各柱部３０の外径面３１と外径側軌道面で油膜切れを生じない。
【００１１】
また、この実施例１において、複数の柱部３０の外径面３１の軸方向中央部には環状凹部３２が周方向に沿って形成されている。そして、外径側爪部４０は、環状凹部３２が形成される部分よりも両側に位置すると共に、軸方向に長尺状をなして延びている。
すなわち、この実施例１において、外径側爪部４０は、図６に示す従来のかしめポンチによって形成され外径側爪部１４０と比べ軸方向に数倍程度長く形成されている。
【００１２】
図３と図４に示すように、内径側爪部５０は、複数の柱部３０の対向面の内径側両端部寄り部分の四箇所に対向状に突設されている。そして、各内径側爪部５０には、ポケット２３に収納されたころ１０の外周面に接して抜け止めをなす傾斜状のころ接触面５１が形成されている。
また、この実施例１において、内径側爪部５０は、外径側爪部４０よりも軸方向に長く形成されており、ころ１０は保持器２０の外方から各ポケット２３に強制的に押し込まれて収納され、外径側爪部４０と内径側爪部５０に抜け止めされて保持されるようになっている。
【００１３】
上述したように構成されるこの実施例１に係るころ軸受用保持器において、保持器２０の各ポケット２３にころ１０を収納したものを、例えば、遊星歯車装置の遊星歯車の内孔を外径側軌道面とし、歯車軸の外周面を内径側軌道面として組み付け、使用する場合には、軸受回転時の遠心力によって各柱部３０の外径側爪部４０が半径方向外方へ変位したとしても、外径側爪部４０の先端が柱部３０の外径面３１を超えることがない。
このため、外径側爪部４０の先端が遊星歯車の内孔の内周面の油膜に接触して油膜切れを発生させることを良好に防止することができる。
また、保持器２０を合成樹脂製（合成樹脂材料の一体成形品）とすることで、金属製のものと比べ軽量化においても効果が大きい。
【００１４】
また、この実施例１において、軸受回転時の遠心力によって保持器２０の各柱部３０の外径面３１の軸方向中央部が半径方向外方に変形したとしても、各柱部３０の外径面３１の環状凹部３２によって遊星歯車の内孔内周面との接触を回避することができる。
さらに、各柱部３０の外径側爪部４０は、環状凹部３２が形成される部分よりも両側に位置して軸方向に長尺状に延びている。これによって、外径側爪部４０は剛性が高く変形しにくい構造となるため、遊星歯車の内孔の内周面の油膜切れ防止に効果が大きい。
【００１５】
なお、この発明は前記実施例１に限定するものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲内において、種々なる形態で実施することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】この発明の実施例１に係るころ軸受用保持器を示す斜視図である。
【図２】同じく保持器の一部を拡大して示す斜視図である。
【図３】同じく保持器の柱部の対向面に形成された外径側爪部と内径側爪部とを示す縦断面図である。
【図４】同じく図３のＶＩ−ＶＩ線に基づく断面図である。
【図５】同じく保持器のポケットを外径側から示す展開図である。
【図６】従来の保持器の柱部の外径側爪部を拡大して示す斜視図である。
【符号の説明】
【００１７】
１０ ころ
２０ 保持器
２１ 第１の円環部
２２ 第２の円環部
２３ ポケット
３０ 柱部
３１ 外径面
３２ 環状凹部
３３ 対向面
４０ 外径側爪部
４１ ころ接触面
５０ 内径側爪部
５１ ころ接触面
【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸方向に所定間隔で配置された第１、第２の円環部と、これら第１、第２の円環部を連結すると共に、ころを収納する複数のポケットを区画形成する複数の柱部と、これら複数の柱部の対向面の外径側部分と内径側部分にそれぞれ突設されると共に、前記ころの外周面に接して抜け止めをなすころ接触面を有する外径側爪部と内径側爪部とを備えたころ軸受用保持器であって、
前記第１、第２の円環部、前記複数の柱部及び前記内・外径側の各爪部が合成樹脂材料によって一体成形されることで保持器が構成され、
前記外径側爪部は、軸受回転時の遠心力によって半径方向外方へ変位されたときに前記外径側爪部の先端が前記柱部の外径面を超えることがないように前記柱部の外径面よりも所定量だけ内径側に位置し、前記柱部の側面から前記ポケット側に突出して形成されていることを特徴とするころ軸受用保持器。
【請求項２】
請求項１に記載のころ軸受用保持器であって、
複数の柱部の外径面の軸方向中央部には環状凹部が周方向に形成され、
外径側爪部は、前記環状凹部が形成される部分よりも両側に位置すると共に、軸方向に長尺状に延びていることを特徴とするころ軸受用保持器。
【請求項１】
軸方向に所定間隔で配置された第１、第２の円環部と、これら第１、第２の円環部を連結すると共に、ころを収納する複数のポケットを区画形成する複数の柱部と、これら複数の柱部の対向面の外径側部分と内径側部分にそれぞれ突設されると共に、前記ころの外周面に接して抜け止めをなすころ接触面を有する外径側爪部と内径側爪部とを備えたころ軸受用保持器であって、
前記第１、第２の円環部、前記複数の柱部及び前記内・外径側の各爪部が合成樹脂材料によって一体成形されることで保持器が構成され、
前記外径側爪部は、軸受回転時の遠心力によって半径方向外方へ変位されたときに前記外径側爪部の先端が前記柱部の外径面を超えることがないように前記柱部の外径面よりも所定量だけ内径側に位置し、前記柱部の側面から前記ポケット側に突出して形成されていることを特徴とするころ軸受用保持器。
【請求項２】
請求項１に記載のころ軸受用保持器であって、
複数の柱部の外径面の軸方向中央部には環状凹部が周方向に形成され、
外径側爪部は、前記環状凹部が形成される部分よりも両側に位置すると共に、軸方向に長尺状に延びていることを特徴とするころ軸受用保持器。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２００９−１６８１８０（Ｐ２００９−１６８１８０Ａ）
【公開日】平成２１年７月３０日（２００９．７．３０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−７９４５（Ｐ２００８−７９４５）
【出願日】平成２０年１月１７日（２００８．１．１７）
【出願人】（０００００１２４７）株式会社ジェイテクト (7,053)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年７月３０日（２００９．７．３０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年１月１７日（２００８．１．１７）
【出願人】（０００００１２４７）株式会社ジェイテクト (7,053)
【Ｆターム（参考）】
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