エレベータの乗場戸敷居融雪装置
【課題】エレベータ乗場戸の敷居が雪で詰まるような状況のときに、自動的にその雪を融かして常に乗場戸を円滑に開閉動作させることができるエレベータの乗場戸敷居融雪装置を提供する
【解決手段】エレベータ乗場１８の乗場戸２１の開閉動作をガイドする敷居２２を備え、その敷居２２に温度検出手段としての温度センサ２４及び加熱手段としてのヒータ２５が設けられている。温度センサ２４が降雪の可能な所定温度以下の温度を検出したときに、その情報に基づいて制御盤の制御によりヒータ２５が駆動され、敷居２２が加熱される。したがって、エレベータ乗場１８に雪が吹き込み、敷居２２の上に雪が積もろうとしたときに、その雪がヒータ２５による熱で融かされ、また敷居２２に雪が詰まることもない。このため、常に乗場戸２１を円滑に動作させることができる。
【解決手段】エレベータ乗場１８の乗場戸２１の開閉動作をガイドする敷居２２を備え、その敷居２２に温度検出手段としての温度センサ２４及び加熱手段としてのヒータ２５が設けられている。温度センサ２４が降雪の可能な所定温度以下の温度を検出したときに、その情報に基づいて制御盤の制御によりヒータ２５が駆動され、敷居２２が加熱される。したがって、エレベータ乗場１８に雪が吹き込み、敷居２２の上に雪が積もろうとしたときに、その雪がヒータ２５による熱で融かされ、また敷居２２に雪が詰まることもない。このため、常に乗場戸２１を円滑に動作させることができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エレベータの乗場戸の敷居が雪で詰まるような事態を防止して常に乗場戸を円滑に動作させる乗場戸敷居融雪装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
マンション、イベントホール、駅のプラットホームなどの建築物に設置されるエレベータにおいては、そのエレベータ乗場が屋外に面している場合がある。このようなエレベータ乗場にあっては、冬期の降雪時に雪が吹き込み、その雪がエレベータ乗場戸の敷居に入り込んで詰まり、乗場戸の開閉動作に支障が生じてしまうことがある。
【０００３】
また、雪が吹き込まない建築物であっても、エレベータ利用者が屋外から入り込んでエレベータを利用する際に、その利用者の靴や傘を介して雪が敷居に付着してしまうこともある。
そこで、特開２００２−３３２１７３公報では、降雪時の積雪を検出する積雪検出装置を屋外に設け、この積雪検出装置により所定以上の積雪が検出されたときに、ディスプレイやスピーカーでエレベータの利用者に対し、雪による敷居の詰りについての注意を促すようにした技術が提案されている。
【特許文献１】特開２００２−３３２１７３公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特開２００２−３３２１７３公報のものでは、降雪時に単にエレベータの利用者に対して雪の詰りに関する注意を促すだけであり、利用者がその注意を怠ったり無視したりしたときには、乗場戸をガイドする敷居に雪が詰り、乗場戸の開閉動作に支障が生じてしまうことになる。
この発明はこのような点に着目してなされたもので、その目的とするところは、乗場戸の敷居が雪で詰まるような状況のときに、自動的にその詰りを防止して常に乗場戸を円滑に開閉動作させることができるエレベータの乗場戸敷居融雪装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１の発明は、エレベータ乗場の乗場戸の開閉動作をガイドする敷居と、前記敷居の温度を検出する温度検出手段と、前記敷居を加熱することが可能な加熱手段と、前記温度検出手段が検出する検出温度が所定温度以下のときに前記加熱手段を駆動して前記敷居を加熱する制御手段とを具備することを特徴としている。
【０００６】
請求項２の発明は、前記敷居の温度の情報及び加熱の情報がエレベータの運行を監視する監視センタに送られることを特徴としている。
【０００７】
請求項３の発明は、前記加熱手段がヒータであって、前記敷居の長手方向に沿って設けられていることを特徴としている。
【発明の効果】
【０００８】
この発明によれば、乗場戸の敷居が雪で詰まるような状況のときに、自動的にその雪を融かして常に乗場戸を円滑に開閉動作させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、この発明の実施形態について図面を参照して説明する。
【００１０】
図１には、エレベータの全体の構成を示してあり、建築物の昇降路１の上部には機械室２が設けられ、この機械室２内に巻上機３が設置されている。巻上機３はトラクションシーブ４を備え、このトラクションシーブ４にメインロープ５が巻き掛けられている。メインロープ５の両端側は昇降路１内に引き落とされ、その一方側の端末に乗りかご６が、他端側の端末につり合い重り７がそれぞれ連結され、これら乗りかご６及びつり合い重り７が昇降路１内に吊り下げられている。そして巻上機３が起動し、トラクションシーブ４が回転してメインロープ５が走行することにより乗りかご６とつり合い重り７が昇降路１内で互いに逆方向に昇降移動する。
【００１１】
乗りかご６の前面にはかご戸装置９が設けられ、このかご戸装置９により乗りかご６の前面の出入口（図示せず）が開閉される。機械室２にはエレベータを制御する制御手段としての制御盤１０が設けられ、この制御盤１０により前記巻上機３が制御されて乗りかご６が昇降移動する。制御盤１０には図３に示すように遠隔監視装置１４及び監視センタ１５が接続され、制御盤１０によるエレベータの運転制御状況の信号が遠隔監視装置１４を介して監視センタ１５に送られ、その信号に基づいて監視センタ１５で運転制御状況が監視される。
【００１２】
建築物の各階には屋外に面したエレベータ乗場１８が設けられている。各エレベータ乗場１８の壁面には昇降路１に通じる出入口１９が形成され、この出入口１９に乗場戸装置２０が設けられている。乗場戸装置２０は、左右に移動して出入口１９を開閉する乗場戸２１を備えている。出入口１９には乗場戸２１の移動をガイドする敷居２２が設けられている。この敷居２２は例えばアルミニウムやステンレスなどの金属で形成され、図２に示すように上面にガイド溝２２ａを有し、このガイド溝２２ａ内に乗場戸２１の下部が摺動自在に嵌合し、このガイド溝２２ａに沿って乗場戸２１が左右に移動する。
【００１３】
エレベータ乗場１８の出入口１９は通常時には乗場戸２１により閉合され、そのエレベータ乗場１８に乗りかご６が着床して停止し、かご戸装置９が開放動作したときに、そのかご戸装置９に連動して乗場戸装置２０の乗場戸２１が開放動作し、これにより乗りかご６とエレベータ乗場１８との間での乗客の乗り降りが可能となる。乗客の乗り降りが終了した後には、かご戸装置９及び乗場戸装置２０が閉合し、乗りかご６が次に目的階に向って移動する。
【００１４】
各階のエレベータ乗場１８に設けられた敷居２２には図２に示すように、敷居２２の温度を検出する温度センサ２４及び敷居２２を加熱することが可能な熱源としてのヒータ２５が設けられている。各ヒータ２５は、例えば敷居２２の長手方向に沿って延びるようにその敷居２２のガイド溝２２ａの底部側下面に取り付けられている。各温度センサ２４は制御盤１０に接続され、各ヒータ２５は駆動回路２６を介して制御盤１０に接続されている。
【００１５】
各エレベータ乗場１８における敷居２２の温度は温度センサ２４により逐次検出され、その情報が制御盤１０に送られる。そして温度センサ２４が検出する温度情報が降雪の予想される例えば０℃以下となったときには、その情報に基づいて制御盤１０による制御で駆動回路２６を介してヒータ２５が駆動され、このヒータ２５で敷居２２が加熱される。このヒータ２５は敷居２２を融雪が可能な例えば２０℃程度の温度に保つように制御される。
【００１６】
したがって、実際に降雪があり、エレベータ乗場１８に雪が吹き込み、敷居２２の上に雪が積もろうとしたときに、その雪がヒータ２５による熱で融かされる。このため敷居２２の上に雪が積もったり、敷居２２のガイド溝２２ａ内に雪が詰まったりするようなことがない。よって、乗場戸２１の開閉動作が雪の詰りで阻害されるようなことがなく、雪の吹き込みによる影響を何ら受けることなく、常に乗場戸２１を円滑に動作させることができる。
【００１７】
また、エレベータ乗場１８に直接雪が吹き込むような場合のほかに、乗客の靴や傘に付着した雪が敷居２２に付着したりガイド溝２２ａ内に詰まったりしたときにおいても、その雪がヒータ２５により直ちに融かされ、このため乗場戸２１の開閉動作に支障が生じることがなく、常に乗場戸２１を円滑に動作させることができる。
【００１８】
このような敷居２２に対する融雪管理情報は、制御盤１０を介して監視センタ１５に逐次送られる。したがってその管理状況を監視センタ１５において常時把握することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】この発明の一実施形態に係るエレベータの全体の構成を示す説明図。
【図２】そのエレベータの要部の構造を拡大して示す断面図。
【図３】そのエレベータの制御回路のブロック図。
【符号の説明】
【００２０】
１…昇降路
２…機械室
３…巻上機
４…トラクションシーブ
５…メインロープ
６…乗りかご
９…かご戸装置
１０…制御盤
１４…遠隔監視装置
１５…監視センタ
１８…エレベータ乗場
１９…出入口
２０…乗場戸装置
２１…乗場戸
２２…敷居
２２ａ…ガイド溝
２４…温度センサ
２５…ヒータ
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エレベータの乗場戸の敷居が雪で詰まるような事態を防止して常に乗場戸を円滑に動作させる乗場戸敷居融雪装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
マンション、イベントホール、駅のプラットホームなどの建築物に設置されるエレベータにおいては、そのエレベータ乗場が屋外に面している場合がある。このようなエレベータ乗場にあっては、冬期の降雪時に雪が吹き込み、その雪がエレベータ乗場戸の敷居に入り込んで詰まり、乗場戸の開閉動作に支障が生じてしまうことがある。
【０００３】
また、雪が吹き込まない建築物であっても、エレベータ利用者が屋外から入り込んでエレベータを利用する際に、その利用者の靴や傘を介して雪が敷居に付着してしまうこともある。
そこで、特開２００２−３３２１７３公報では、降雪時の積雪を検出する積雪検出装置を屋外に設け、この積雪検出装置により所定以上の積雪が検出されたときに、ディスプレイやスピーカーでエレベータの利用者に対し、雪による敷居の詰りについての注意を促すようにした技術が提案されている。
【特許文献１】特開２００２−３３２１７３公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特開２００２−３３２１７３公報のものでは、降雪時に単にエレベータの利用者に対して雪の詰りに関する注意を促すだけであり、利用者がその注意を怠ったり無視したりしたときには、乗場戸をガイドする敷居に雪が詰り、乗場戸の開閉動作に支障が生じてしまうことになる。
この発明はこのような点に着目してなされたもので、その目的とするところは、乗場戸の敷居が雪で詰まるような状況のときに、自動的にその詰りを防止して常に乗場戸を円滑に開閉動作させることができるエレベータの乗場戸敷居融雪装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１の発明は、エレベータ乗場の乗場戸の開閉動作をガイドする敷居と、前記敷居の温度を検出する温度検出手段と、前記敷居を加熱することが可能な加熱手段と、前記温度検出手段が検出する検出温度が所定温度以下のときに前記加熱手段を駆動して前記敷居を加熱する制御手段とを具備することを特徴としている。
【０００６】
請求項２の発明は、前記敷居の温度の情報及び加熱の情報がエレベータの運行を監視する監視センタに送られることを特徴としている。
【０００７】
請求項３の発明は、前記加熱手段がヒータであって、前記敷居の長手方向に沿って設けられていることを特徴としている。
【発明の効果】
【０００８】
この発明によれば、乗場戸の敷居が雪で詰まるような状況のときに、自動的にその雪を融かして常に乗場戸を円滑に開閉動作させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、この発明の実施形態について図面を参照して説明する。
【００１０】
図１には、エレベータの全体の構成を示してあり、建築物の昇降路１の上部には機械室２が設けられ、この機械室２内に巻上機３が設置されている。巻上機３はトラクションシーブ４を備え、このトラクションシーブ４にメインロープ５が巻き掛けられている。メインロープ５の両端側は昇降路１内に引き落とされ、その一方側の端末に乗りかご６が、他端側の端末につり合い重り７がそれぞれ連結され、これら乗りかご６及びつり合い重り７が昇降路１内に吊り下げられている。そして巻上機３が起動し、トラクションシーブ４が回転してメインロープ５が走行することにより乗りかご６とつり合い重り７が昇降路１内で互いに逆方向に昇降移動する。
【００１１】
乗りかご６の前面にはかご戸装置９が設けられ、このかご戸装置９により乗りかご６の前面の出入口（図示せず）が開閉される。機械室２にはエレベータを制御する制御手段としての制御盤１０が設けられ、この制御盤１０により前記巻上機３が制御されて乗りかご６が昇降移動する。制御盤１０には図３に示すように遠隔監視装置１４及び監視センタ１５が接続され、制御盤１０によるエレベータの運転制御状況の信号が遠隔監視装置１４を介して監視センタ１５に送られ、その信号に基づいて監視センタ１５で運転制御状況が監視される。
【００１２】
建築物の各階には屋外に面したエレベータ乗場１８が設けられている。各エレベータ乗場１８の壁面には昇降路１に通じる出入口１９が形成され、この出入口１９に乗場戸装置２０が設けられている。乗場戸装置２０は、左右に移動して出入口１９を開閉する乗場戸２１を備えている。出入口１９には乗場戸２１の移動をガイドする敷居２２が設けられている。この敷居２２は例えばアルミニウムやステンレスなどの金属で形成され、図２に示すように上面にガイド溝２２ａを有し、このガイド溝２２ａ内に乗場戸２１の下部が摺動自在に嵌合し、このガイド溝２２ａに沿って乗場戸２１が左右に移動する。
【００１３】
エレベータ乗場１８の出入口１９は通常時には乗場戸２１により閉合され、そのエレベータ乗場１８に乗りかご６が着床して停止し、かご戸装置９が開放動作したときに、そのかご戸装置９に連動して乗場戸装置２０の乗場戸２１が開放動作し、これにより乗りかご６とエレベータ乗場１８との間での乗客の乗り降りが可能となる。乗客の乗り降りが終了した後には、かご戸装置９及び乗場戸装置２０が閉合し、乗りかご６が次に目的階に向って移動する。
【００１４】
各階のエレベータ乗場１８に設けられた敷居２２には図２に示すように、敷居２２の温度を検出する温度センサ２４及び敷居２２を加熱することが可能な熱源としてのヒータ２５が設けられている。各ヒータ２５は、例えば敷居２２の長手方向に沿って延びるようにその敷居２２のガイド溝２２ａの底部側下面に取り付けられている。各温度センサ２４は制御盤１０に接続され、各ヒータ２５は駆動回路２６を介して制御盤１０に接続されている。
【００１５】
各エレベータ乗場１８における敷居２２の温度は温度センサ２４により逐次検出され、その情報が制御盤１０に送られる。そして温度センサ２４が検出する温度情報が降雪の予想される例えば０℃以下となったときには、その情報に基づいて制御盤１０による制御で駆動回路２６を介してヒータ２５が駆動され、このヒータ２５で敷居２２が加熱される。このヒータ２５は敷居２２を融雪が可能な例えば２０℃程度の温度に保つように制御される。
【００１６】
したがって、実際に降雪があり、エレベータ乗場１８に雪が吹き込み、敷居２２の上に雪が積もろうとしたときに、その雪がヒータ２５による熱で融かされる。このため敷居２２の上に雪が積もったり、敷居２２のガイド溝２２ａ内に雪が詰まったりするようなことがない。よって、乗場戸２１の開閉動作が雪の詰りで阻害されるようなことがなく、雪の吹き込みによる影響を何ら受けることなく、常に乗場戸２１を円滑に動作させることができる。
【００１７】
また、エレベータ乗場１８に直接雪が吹き込むような場合のほかに、乗客の靴や傘に付着した雪が敷居２２に付着したりガイド溝２２ａ内に詰まったりしたときにおいても、その雪がヒータ２５により直ちに融かされ、このため乗場戸２１の開閉動作に支障が生じることがなく、常に乗場戸２１を円滑に動作させることができる。
【００１８】
このような敷居２２に対する融雪管理情報は、制御盤１０を介して監視センタ１５に逐次送られる。したがってその管理状況を監視センタ１５において常時把握することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】この発明の一実施形態に係るエレベータの全体の構成を示す説明図。
【図２】そのエレベータの要部の構造を拡大して示す断面図。
【図３】そのエレベータの制御回路のブロック図。
【符号の説明】
【００２０】
１…昇降路
２…機械室
３…巻上機
４…トラクションシーブ
５…メインロープ
６…乗りかご
９…かご戸装置
１０…制御盤
１４…遠隔監視装置
１５…監視センタ
１８…エレベータ乗場
１９…出入口
２０…乗場戸装置
２１…乗場戸
２２…敷居
２２ａ…ガイド溝
２４…温度センサ
２５…ヒータ
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータ乗場の乗場戸の開閉動作をガイドする敷居と、
前記敷居の温度を検出する温度検出手段と、
前記敷居を加熱することが可能な加熱手段と、
前記温度検出手段が検出する検出温度が所定温度以下のときに前記加熱手段を駆動して前記敷居を加熱する制御手段と、
を具備することを特徴とするエレベータの乗場戸敷居融雪装置。
【請求項２】
前記敷居の温度の情報及び加熱の情報がエレベータの運行を監視する監視センタに送られることを特徴とする請求項１に記載のエレベータの乗場戸敷居融雪装置。
【請求項３】
前記加熱手段はヒータであって、前記敷居の長手方向に沿って設けられていることを特徴とする請求項１に記載のエレベータの乗場戸敷居融雪装置。
【請求項１】
エレベータ乗場の乗場戸の開閉動作をガイドする敷居と、
前記敷居の温度を検出する温度検出手段と、
前記敷居を加熱することが可能な加熱手段と、
前記温度検出手段が検出する検出温度が所定温度以下のときに前記加熱手段を駆動して前記敷居を加熱する制御手段と、
を具備することを特徴とするエレベータの乗場戸敷居融雪装置。
【請求項２】
前記敷居の温度の情報及び加熱の情報がエレベータの運行を監視する監視センタに送られることを特徴とする請求項１に記載のエレベータの乗場戸敷居融雪装置。
【請求項３】
前記加熱手段はヒータであって、前記敷居の長手方向に沿って設けられていることを特徴とする請求項１に記載のエレベータの乗場戸敷居融雪装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図２】
【図３】
【公開番号】特開２００９−２３７５０（Ｐ２００９−２３７５０Ａ）
【公開日】平成２１年２月５日（２００９．２．５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−１８６１５１（Ｐ２００７−１８６１５１）
【出願日】平成１９年７月１７日（２００７．７．１７）
【出願人】（３９００２５２６５）東芝エレベータ株式会社 (2,543)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年２月５日（２００９．２．５）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年７月１７日（２００７．７．１７）
【出願人】（３９００２５２６５）東芝エレベータ株式会社 (2,543)
【Ｆターム（参考）】
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