スイッチ装置
【課題】モジュールスイッチのレイアウトの自由度を向上させる。
【解決手段】第１軸Ｘ周りに回動可能に支持されたノブ６０Ｃと、モジュールスイッチ８０Ｃと、を備え、ノブ６０Ｃの回動時に、ノブ６０Ｃから延びるノブ脚６４がジョイントブロック７０を操作して、モジュールスイッチ８０Ｃの操作子８１をスライドさせて、モジュールスイッチ８０Ｃをオンさせるようにしたスイッチ５３において、ジョイントブロック７０を、ノブ６０Ｃの回動中心Ｘを通り操作子８１のスライド方向Ｚに直交する基準線Ｓ１上で、第１軸Ｘに平行な第２軸Ｙ周りに回動可能に支持させると共に、ノブ脚６４とジョイントブロック７０の係合部７１とを、基準線Ｓ１上で係合させ、ジョイントブロック７０の係止部７４と操作子８１とを、操作子８１のスライド方向Ｚに沿って基準線Ｓ１から離れる方向にオフセットした位置で係合させた。
【解決手段】第１軸Ｘ周りに回動可能に支持されたノブ６０Ｃと、モジュールスイッチ８０Ｃと、を備え、ノブ６０Ｃの回動時に、ノブ６０Ｃから延びるノブ脚６４がジョイントブロック７０を操作して、モジュールスイッチ８０Ｃの操作子８１をスライドさせて、モジュールスイッチ８０Ｃをオンさせるようにしたスイッチ５３において、ジョイントブロック７０を、ノブ６０Ｃの回動中心Ｘを通り操作子８１のスライド方向Ｚに直交する基準線Ｓ１上で、第１軸Ｘに平行な第２軸Ｙ周りに回動可能に支持させると共に、ノブ脚６４とジョイントブロック７０の係合部７１とを、基準線Ｓ１上で係合させ、ジョイントブロック７０の係止部７４と操作子８１とを、操作子８１のスライド方向Ｚに沿って基準線Ｓ１から離れる方向にオフセットした位置で係合させた。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ノブの操作によりオンされるスイッチ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、車両用パワーウインド装置の窓開閉用のスイッチ装置（パワーウインドスイッチ）であって、ノブの操作によりオンされるスイッチ装置が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平９−２６５８６３号公報
【０００４】
図８は、従来例にかかるスイッチ装置の断面図である。
特許文献１に開示された従来例にかかるスイッチ装置１００は、本体ケース１０１の回動軸１０２周りに回動可能に支持されたノブ１０３と、ノブ１０３から本体ケース１０１内に延びるノブ脚１０４と、ノブ脚１０４の先端の係合溝１０５に操作子１０６を係合させたモジュールスイッチ１０７とを備えて構成される。
【０００５】
モジュールスイッチ１０７の操作子１０６は、図中符号Ｚで示す線分に沿って進退移動（スライド）可能に設けられており、ノブ１０３の操作に連動して回動軸１０２周りで回動するノブ脚１０４が、中立位置にある操作子１０６を、ノブ１０３の操作方向（回動方向）に応じて決まる方向にスライドさせることで、モジュールスイッチ１０７がオンされるようになっている。
そして、例えば操作子１０６が、中立位置から一方向にスライドしてモジュールスイッチ１０７がオンされると、図示しないモータが駆動されて窓が開かれると共に、他方向にスライドしてオンされると、図示しないモータが反転駆動されて、窓が閉じられるようになっている。
【０００６】
ここで、ノブ１０３の回動範囲は限られており、この限られた範囲内のノブ１０３の回動で操作子１０６のスライド距離が最大となるようにする必要がある。
そのため、従来例にかかるスイッチ装置１００では、中立位置にある操作子１０６とノブ脚１０４との係合位置は、回動軸１０２を通り操作子１０６のスライド方向に延びる線分Ｚと直交する基準線Ｓ１上に、必然的に決められていた。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
近年、パワーウインドスイッチとミラーコントロールスイッチとの一体化や、スイッチの省スペース化のために、スイッチやノブのさらなる小型化が求められている。
このような状況のもと、モジュールスイッチの操作子とノブ脚との係合位置が、基準線Ｓ１上に決められる従来例に係るスイッチでは、操作子が基準線Ｓ１上に位置するようにモジュールスイッチを配置する必要があり、モジュールスイッチのレイアウトに自由度がない。そのため、本体ケース内の空間の最適な利用が阻害されて、小型化の阻害要因となることがある。
【０００８】
本発明は、スイッチ装置の小型化を可能とするために、モジュールスイッチのレイアウトの自由度を向上させることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、本体ケースで第１軸周りに回動可能に支持されたノブと、ノブの回動に連動して操作される操作子を有するスイッチ素子と、を備え、ノブの回動時に、ノブと操作子とを連結する連結部材が、操作子を中立位置からノブの回動方向に応じて決まる方向にスライドさせて、スイッチ素子をオンさせるようにしたスイッチ装置において、連結部材と中立位置にある操作子とを、ノブの回動中心を通り操作子のスライド方向に直交する基準線から、操作子のスライド方向にオフセットした位置で係合させた。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、スイッチ素子の操作子と連結部材との係合位置を、基準線からオフセットさせた位置とすることで、スイッチ素子（モジュールスイッチ）のレイアウトの自由度が向上する。よって、本体ケース内の空間の最適な利用が可能となり、スイッチ装置のさらなる小型化が可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】スイッチモジュールの分解斜視図である。
【図２】窓開閉用スイッチの構成を示す断面図である。
【図３】図２におけるＡ−Ａ線断面図である。
【図４】図２におけるＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】ジョイントブロックを介したノブ脚と操作子との連結を示す斜視図である。
【図６】窓開閉用のスイッチの動作を説明する図である。
【図７】左右の窓開閉用スイッチの構成を示す断面図である。
【図８】従来例に係るスイッチの構成を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施形態を、パワーウインド装置、ドアミラー装置、そしてドアロック装置の操作用のスイッチが、共通のケース内に纏められたスイッチユニット１に適用した場合を例に挙げて説明する。
図１は、実施形態にかかるスイッチユニット１の分解斜視図である。
【００１３】
スイッチユニット１では、ドアミラー装置、ドアロック装置、そしてパワーウインド装置のスイッチが、アッパケース１０とロアケース１１とからなる共通の本体ケース２に纏められている。
このスイッチユニット１は、ドアミラー装置の操作用のスイッチ３１〜３３と、ドアロック装置の操作用のスイッチ４０と、パワーウインド装置の操作用のスイッチ５１〜５５とを、備える。これらスイッチの操作ボタンやノブの各々は、ユーザによる操作が可能となるように、スイッチユニット１が組み立てられた状態において、アッパケース１０に固定された化粧板３から上方に突出している。
【００１４】
スイッチ３１は、図示しないドアミラーの向きを調整するミラースイッチであり、スイッチ３２は、向きを調節するミラーを指定するためのミラー切り替えスイッチであり、スイッチ３３は、ドアミラーの位置を、使用状態の位置と折りたたまれた格納状態の位置との間で切り替えるための格納スイッチである。
【００１５】
ミラースイッチ３１のノブ３１ａは、アッパケース１０の支持部１２において、直交する２軸周りに揺動可能に支持されており、ノブ３１ａの所定位置が押圧されると、アッパケース１０内でノブ３１ａの下に位置する被操作子３１ｂが、押圧された位置に対応するラバコンシート３１ｃの可動接点（図示せず）を、プリント基板４の固定接点４ａに当接させる。これにより、図示しない制御部が図示しないモータを駆動して、ノブ３１ａの押圧位置に応じて決まる所定方向に、ミラーが傾動させられるようになっている。
【００１６】
ミラー切り替えスイッチ３２のノブ３２ａは、アッパケース１０の支持部１３で支持されており、ノブ３２ａの操作に連動して操作される被操作子３２ｂが、接点３２ｃとプリント基板４の固定接点４ｂとの接触位置を切り替えることで、向きを調節するミラーが指定されるようになっている。
【００１７】
格納スイッチ３３のノブ３３ａは、アッパケース１０の支持部１４で一軸周りに回動可能に支持されており、ノブ３３ａの操作に連動して操作される被操作子３３ｂが、接点３３ｃとプリント基板４の固定接点４ｃとの接触位置を切り替えることで、ドアミラーの位置が切り替えられるようになっている。
【００１８】
ドアロック装置の操作用のスイッチ４０は、車両用ドアロック装置のロックの施錠／開錠状を切り替えるためのドアロックスイッチである。
ドアロックスイッチ４０のノブ４０ａは、アッパケース１０の支持部１５で一軸周りに回動可能に支持されており、ノブ４０ａの操作に連動して操作される被操作子４０ｂが、接点４０ｃとプリント基板４の固定接点４ｄとの接触位置を切り替えることで、ドアロックの施錠／開錠が切り替えられるようになっている。
【００１９】
パワーウインド装置の操作用のスイッチ５１〜５４は、窓の開閉を行うためのスイッチ装置であり、スイッチ５５は、窓の開閉操作を禁止するためのプッシュロックスイッチである。
スイッチ５１〜５４は、それぞれ、車両の前席左側の窓、前席右側の窓、後席左側の窓、そして後席右側の窓の開閉を行うために設けられており、これらスイッチ５１〜５４のノブ６０Ａ〜６０Ｄは、アッパケース１０の支持部１６〜１９で一軸周りに回動可能に支持されている。
このスイッチ５１〜５４では、ノブ６０Ａ〜６０Ｄの操作に連動して操作されるジョイントブロック７０で、モジュールスイッチ８０Ａ〜８０Ｄをオンさせることで、窓の開閉が行われるようになっている。
【００２０】
以下、スイッチ５１〜５４のうちのスイッチ５３を例に挙げて、パワーウインド装置における窓開閉用のスイッチの詳細を説明する。
図２は、スイッチユニット１におけるスイッチ５３の部分の断面図であり、ノブ６０Ｃとモジュールスイッチ８０Ｃの操作子８１とが中立位置にある場合を示す図である。図３は、図２におけるＡ−Ａ線断面図であり、図４は、図２におけるＢ−Ｂ線断面図である。
なお、図３では、ノブ６０Ｃ内に設けられた節度機構の図示は省略してある。
【００２１】
図２に示すように、スイッチ５３のノブ６０Ｃは、アッパケース１０の支持部１８で、第１軸Ｘ周りに回動可能に支持されている。
支持部１８は、アッパケース１０の開口１０ａを囲むように設けられており、図４に示すように、開口１０ａ挟んで対面配置された側壁１８ａおよび側壁１８ｂと、側壁１８ａと側壁１８ｂの端部同士を繋ぐ前側壁１８ｃおよび後側壁１８ｄと、から一体に形成されている。
【００２２】
図３に示すように、側壁１８ａと側壁１８ｂの上端側には、それぞれ円筒突起１８ｅ、１８ｆが、同じ高さ位置で設けられている。
円筒突起１８ｅ、１８ｆは、互いに同軸に設けられており、円筒突起１８ｅ、１８ｆを通る第１軸Ｘに沿って、それぞれ同じ方向に突出している。
【００２３】
ノブ６０Ｃは、天井部６１と、天井部６１のアッパケース１０側の面を囲む周壁部６２を備え、図４に示すように、周壁部６２は、側壁６２ａと、側壁６２ｂと、前側壁６２ｃと、後側壁６２ｄとから一体に形成されている。
【００２４】
図３に示すように、ノブ６０Ｃの周壁部６２で囲まれた空間Ｓ内では、支持壁６３とノブ脚６４とが、天井部６１からアッパケース１０側に延出しており、これらは、ノブ６０Ｃの側壁６２ａ、６２ｂに対して平行に設けられている。
【００２５】
支持壁６３には、側壁１８ｂの円筒突起１８ｆが挿入される円筒孔６５が設けられている。ノブ６０Ｃの側壁６２ａにも、側壁１８ａの円筒突起１８ｅが挿入される円筒孔６６が設けられている。これら円筒孔６５、６６は、円筒突起１８ｅ、１８ｆを通る第１軸Ｘ上で、同軸に設けられており、円筒孔６５、６６に、円筒突起１８ｅ、１８ｆを挿入することで、ノブ６０Ｃが、アッパケース１０の支持部１８で、第１軸Ｘ周りに回動可能に支持されるようになっている。
【００２６】
ノブ脚６４は、薄肉の板状部材であり、図２に示すように、等幅の基部６４ａと、基部６４ａの先端から延びる縮幅部６４ｂと、縮幅部６４ｂの先端に設けられた係合部６４ｃとを備えて構成される。
係合部６４ｃは、第１軸Ｘの軸方向から見て略円形形状を有しており、ノブ６０Ｃが支持部１８に支持された状態において、アッパケース１０の開口１０ａ内で、ジョイントブロック７０の係合凹部７１ａに係合している。
【００２７】
ジョイントブロック７０は、ノブ６０Ｃのノブ脚６４とモジュールスイッチ８０Ｃの操作子８１とを連結するものであり、アッパケース１０の支持板２４で、回動可能に支持されている。
支持板２４は、支持部１８の前側壁１８ｃと後側壁１８ｄの下端同士を接続するように設けられており、図３に示すように、側壁１８ａ、１８ｂに対して平行に設けられている。
支持板２４のロアケース１１側の下端の両側には、円筒突起２５、２５が設けられている。これら円筒突起２５、２５は、第１軸Ｘに対して平行な第２軸Ｙに沿って、同軸に設けられている。
【００２８】
図５は、ジョイントブロック７０を介したノブ脚６４とモジュールスイッチ８０Ｃの操作子８１との連結を示す斜視図であって、ノブ脚６４と、ジョイントブロック７０と、モジュールスイッチ８０Ｃのみを示した図である。
【００２９】
図３および図５に示すように、ジョイントブロック７０は、係合部７１、７２と、係止部７４とを有する。
係合部７１、７２は、互いに平行に配置されており、ロアケース１１側の一端は、接続部７３により接続されている。係合部７１、７２のアッパケース１０側の他端は、幅方向における中央部が切り欠かれて、側面視においてコ字形状の係合凹部７１ａ、７２ａが形成されており、この係合凹部７１ａ、７２ａには、ノブ脚６４の係合部６４ｃが係合される。
【００３０】
係合部７１、７２では、係合凹部７１ａ、７１ｂよりも接続部７３側の位置に、係合部７１、７２を厚み方向に貫通する円筒孔７１ｂ、７２ｂが、同軸に形成されている。
ジョイントブロック７０は、これら円筒孔７１ｂ、７２ｂに、アッパケース１０の支持板２４の円筒突起２５、２５を挿入することで、支持板２４で、第２軸Ｙ周りに回動可能に支持されるようになっている。
【００３１】
図２に示すように、第２軸Ｙは、軸方向から見て、第１軸Ｘを通りモジュールスイッチ８０Ｃの操作子８１の操作方向に沿う線分Ｚと直交する基準線Ｓ１と交差しており、この基準線Ｓ１上において、第１軸Ｘに並行に位置している。
モジュールスイッチ８０Ｃの操作子８１が中立位置にある場合において、ノブ脚６４は、基準線Ｓ１に沿ってノブ６０Ｃから延出しており、ジョイントブロック７０の係合部７１、７２もまた、基準線Ｓ１に沿って位置している。よって、ノブ脚６４の係合部６４ｃと係合部７１の係合凹部７１ａとは、基準線Ｓ１上で互いに係合している。
【００３２】
ジョイントブロック７０の係止部７４は、係合部７１の下端であって、操作子８１のスライド方向Ｚに沿って基準線Ｓ１から離れる方向にオフセットした位置から、ロアケース１１側に延出している。
係止部７４は、ジョイントブロック７０が支持板２４で支持された状態において、プリント基板５のスリット５ａをロアケース１１側に貫通し、先端側に形成された係止溝７５にモジュールスイッチ８０Ｃの操作子８１を係止させている。
【００３３】
係止溝７５は、係止部７４の先端の幅方向における基準線Ｓ１寄りの位置から、基準線Ｓ１に沿って形成されている。そのため、係止部７４は、係止溝７５を境にして、第１係止部７４ａと、第２係止部７４ｂとに分かれており、第１係止部７４ａの幅Ｗ１は、第２係止部７４ｂの幅Ｗ２よりも広くなっている。
【００３４】
ここで、実施形態にかかるジョイントブロック７０は第２軸Ｙ周りに回動するので、係止部７４における操作子８１との係合位置は、プリント基板５に対して垂直となる方向に変位する。そのため、係止溝７５は、ジョイントブロック７０の回動範囲に応じて決まる所定深さｈ１で形成されている。
【００３５】
中立位置にある操作子８１は、基準線Ｓ１から操作子８１のスライド方向Ｚに沿って、基準線Ｓ１から離れる方向にオフセットした位置を通り、かつ基準線Ｓ１に対して平行な線分Ｓ２上で、第１係止部７４ａと第２係止部７４ｂとの間に把持された状態で、係止部７４に係止されている。
【００３６】
第１係止部７４ａでは、下端から、係止溝７５の長さ方向における中央部までの範囲に、プリント基板５から離れるにつれて基準線Ｓ１から離れる方向に傾斜する傾斜面７４ａ１を有している。傾斜面７４ａ１は、係止部７４の先端側が第２軸Ｙ周りに図中右方向に回動した際に、操作子８１の図中右方向へのスライドが、第１係止部７４ａで阻害されないようにするために設けられている。
また、第２係止部７４ｂの先端側にも、基準線Ｓ１側に傾斜する傾斜面７４ｂ１が設けられている。スイッチ５３の組み付け時に、係止溝７５への操作子８１の挿入を容易にするためである。
【００３７】
モジュールスイッチ８０Ｃは、プリント基板５のロアケース１１側の面に設けられており、モジュールスイッチ８０Ｃの操作子８１は、プリント基板５に対して平行な方向Ｚにスライド可能とされている。
モジュールスイッチ８０Ｃは、操作子８１が図２に示す中立位置にある場合はオフ状態とされ、中立位置から図中右方向または左方向に所定量移動させられるとオンされるようになっており、例えば操作子８１が図中右方向に移動してモジュールスイッチ８０Ｃがオンされると、図示しないモータが駆動されて窓が閉じられ、図中左方向に移動してオンされると、図示しないモータを反転駆動されて窓が開かれるようになっている。
【００３８】
モジュールスイッチ８０Ｃは、図２において図示を省略した端子をプリント基板５の配線に接続した状態で、プリント基板５に載置されており、この状態において、ロアケース１１のターミナルブロック１１ａからアッパケース１０側に延びる隔壁１１ｂ、１１ｃの間に設けられている。
ここで、操作子８１とジョイントブロック７０の係止部７４との係止位置が、基準線Ｓ１から離れる方向にオフセットしているので、その分だけモジュールスイッチ８０Ｃを、オフセットさせて、アッパケース１０とロアケース１１とからなる本体ケース２内に、プッシュロックスイッチ５５（図１参照）を配置するための空間１１ｄが確保されている。
【００３９】
次に、スイッチ５３の動作を、図２および図６を用いて説明する。
スイッチ５３のノブ６０Ｃが、図２に示す中立位置から、図中矢印Ｕで示す方向に操作されて、第１軸Ｘ周りに回動すると、図６の（ａ）に示すように、ノブ脚６４の係合部６４ｃ側は、第１軸Ｘ周りで、図中矢印Ｕ１で示す方向に回動する。
【００４０】
ノブ脚６４が回動すると、ジョイントブロック７０の係合部７１の係合凹部７１ａ側は、ノブ脚６４の係合部６４ｃにより押されて、第２軸Ｙ周りで、矢印Ｕ２で示す方向に回動させられるので、第２軸Ｙを挟んで、係合凹部７１ａの反対側に位置する係止部７４は、第２軸Ｙ周りで、矢印Ｕ３で示す方向に回動する。
【００４１】
この際、係止部７４は、モジュールスイッチ８０Ｃの操作子８１を把持した状態で、第２軸Ｙ周りで回動するので、モジュールスイッチ８０Ｃの操作子８１は、図２に示す中立位置から、線分Ｚに沿って矢印Ｕ４で示す右方向にスライドし、モジュールスイッチ８０Ｃがオンされる。
これにより、図示しないモータが駆動されて、窓が閉じられることになる。
【００４２】
一方、ノブ６０Ｃが、図２に示す中立位置から、図中矢印Ｄで示す方向に操作されて、第１軸Ｘ周りに回動すると、図６の（ｂ）に示すように、ノブ脚６４の係合部６４ｃ側は、第１軸Ｘ周りに、図中矢印Ｄ１で示す方向に回動する。
【００４３】
ノブ脚６４が回動すると、ジョイントブロック７０の係合部７１の係合凹部７１ａ側は、ノブ脚６４の係合部６４ｃにより押されて、第２軸Ｙ周りで、矢印Ｄ２で示す方向に回動させられるので、係止部７４は、第２軸Ｙ周りで、矢印Ｄ３で示す方向に回動する。
これにより、モジュールスイッチ８０Ｃの操作子８１が、図２に示す中立位置から、線分Ｚに沿って矢印Ｄ４で示す左方向にスライドし、モジュールスイッチ８０Ｃがオンされるので、図示しないモータが反転駆動されて、窓が開かれることになる。
【００４４】
ここで、図１に示すパワーウインド装置の操作用のスイッチ５１〜５４では、車両の左側窓の開閉用のスイッチ５１、５３のノブ６０Ａ、６０Ｃと、右側窓の開閉用のスイッチ５２、５４のノブ６０Ｂ、６０Ｄとの間で、ノブ脚と支持壁の構成が若干異なっている。
【００４５】
スイッチ５３とスイッチ５４の場合を例に挙げて具体的に説明する。
図７は、スイッチ５３、５４の構成を示す断面図である。
【００４６】
図７に示すように、スイッチ５３を支持する支持部１８と、スイッチ５４を支持する支持部１９では、側壁１８ａ、１８ｂの円筒突起１８ｅ、１８ｆと、側壁１９ａ、１９ｂの円筒突起１９ｅ、１９ｆとが、本体ケース２の幅方向における外側の方向であって、互いに反対方向に突出している。
そのため、ノブ６０Ｃとノブ６０Ｄでは、周壁部６２における円筒孔６６の位置と、ノブ脚６４と支持壁６３との位置関係が異なっており、ノブ６０Ｃの支持壁６３およびノブ脚６４と、ノブ６０Ｄの支持壁６３およびノブ脚６４とは、本体ケース２の幅方向における中心を挟んで対称に位置している。
【００４７】
実施形態では、互いに平行に配置された係合部７１、７２を有するジョイントブロック７０を採用して、ノブ６０Ｃのノブ脚６４は、係合部７１の係合凹部７１ａに、ノブ６０Ｄのノブ脚６４は、係合部７２の係合凹部７２ａに、それぞれ係合させることで、ノブ脚６４と、モジュールスイッチ８０Ｃ、８１Ｄの操作子８１とを連結している。
このようにすることで、ノブ脚６４が、左側窓の開閉用のスイッチ５１、５３のものであるか、右側窓の開閉用のスイッチ５２、５４のものであるかに関係なく、同一形状のジョイントブロック７０を共通して用いることができる。
よって、ノブ６０Ｃのノブ脚６４用のジョイントブロックと、ノブ６０Ｄのノブ脚６４用のジョイントブロックというように、ノブごとにジョイントブロックを用意する必要がないので、部品点数の増加が防止される。
【００４８】
ここで、実施形態におけるモジュールスイッチ８０Ａ〜８０Ｄが、発明におけるスイッチ素子に相当し、実施形態におけるジョイントブロック７０が、発明における操作部材に相当し、実施形態における円筒突起１８ｅ、１８ｆ、２５が、発明における支持軸に相当する。さらに、実施形態におけるノブ脚６４とジョイントブロック７０とで、発明における連結部材を構成する。
【００４９】
以上の通り、本実施形態では、アッパケース１０で第１軸Ｘ周りに回動可能に支持されたノブ６０Ｃと、ノブ６０Ｃの回動に連動して操作される操作子８１を有するモジュールスイッチ８０Ｃとを備え、ノブ６０Ｃの回動時に、ノブ６０Ｃから延びるノブ脚６４が、操作子８１を係止させたジョイントブロック７０を操作して、操作子８１を、図２に示す中立位置からノブ６０Ｃの回動方向に応じて決まる方向にスライドさせて、モジュールスイッチ８０Ｃをオンさせるようにしたスイッチ５３において、ジョイントブロック７０を、ノブ６０Ｃの回動中心Ｘを通り操作子８１のスライド方向Ｚに直交する基準線Ｓ１上で、第１軸Ｘに平行な第２軸Ｙ周りに回動可能に支持させると共に、ノブ脚６４と、ジョイントブロック７０の係合部７１とを、基準線Ｓ１上で係合させる共に、ジョイントブロック７０の係止部７４と、操作子８１とを、操作子８１のスライド方向Ｚに沿って基準線Ｓ１から離れる方向にオフセットした位置で係合させた構成とした。
これにより、操作子８１が基準線Ｓ１上に位置するようにモジュールスイッチ８０Ｃを設ける必要がないので、モジュールスイッチのレイアウトの自由度が向上する。よって、本体ケース内の空間の最適な利用が可能となるので、スイッチのさらなる小型化が可能になる。
とくに、操作子８１とジョイントブロック７０の係止部７４との係合位置を、操作子８１のスライド方向Ｚに沿って基準線Ｓ１から離れる方向にオフセットさせることで、モジュールスイッチ８０Ｃの位置も基準線Ｓ１から離れる方向に移動させることができるので、本体ケース２の内にプッシュロックスイッチ５５（図１参照）を配置するための空間１１ｄ（図２参照）を確保することができる。これにより、スイッチユニット１（図１参照）に含まれるノブやボタンをさらに近接させて設けることができるので、スイッチユニット１全体の小型化が可能になる。
【００５０】
また、第２軸Ｙ周りに回動可能に設けられたジョイントブロック７０を介して操作子８１をスライドさせる構成とした。
ここで、操作子８１のスライド量は、図６の（ａ）に示すノブの操作点Ｐとノブの回動中心Ｘとの距離Ｌ１、そしてノブの回動中心Ｘとジョイントブロックの操作点Ｊとの距離Ｌ２、ジョイントブロックの操作点Ｊと操作子８１の係合点Ｋとの距離Ｌ３、並びに図６の（ｂ）に示す操作点Ｊから第２軸Ｙまでの距離Ｌ４、および係合点Ｋから第２軸Ｙまでの距離Ｌ５を適宜設定することで決定される。
例えば、距離Ｌ３を長くしたうえで、距離Ｌ４よりも距離Ｌ５を長くする（Ｌ４＜Ｌ５）と、ノブ脚６４により操作されてジョイントブロック７０が第２軸Ｙ回りに回動した際に、係止部７４側を第２軸Ｙ回りに大きく回動させることができる。これにより、係止部７４と操作子８１との係合位置もまた大きく変位するので、操作子８１のスライド量（ストローク量）を増やすことができる。
特に、距離Ｌ１、Ｌ２を変えずに、距離Ｌ３を長くしたうえで、距離Ｌ４＜距離Ｌ５の関係を充足するようにすると、ノブの操作角度（回動角度）を変えずに、操作子８１のスライド量（ストローク量）を増やすことができる。
さらに、実施形態では、ジョイントブロック７０の係止部７４と操作子８１との係合点Ｋが、操作子８１のスライド方向Ｚに沿って基準線Ｓ１から離れる方向にオフセットしているので、オフセット量に応じて距離Ｌ３、Ｌ５を長くすることができるので、このことによっても、操作子８１のスライド量を増やすことができる。
よって、本体ケース２の厚みが薄くなったとしても、距離Ｌ１〜Ｌ５、距離Ｌ４と距離Ｌ５との長さ比、さらに係合点Ｋの基準線Ｓ１からのオフセット量を、適宜設定することで、操作子８１の操作のために必要なスライド量を確保することができる。
また、図２に示すように、モジュールスイッチ８０Ｃの位置をプリント基板５側にオフセットさせることもできるので、オフセットさせた距離ｈ２の分だけ、本体ケース２の厚みを薄くすることも可能である。
【００５１】
また、ノブ６０Ｃとジョイントブロック７０は、アッパケース１０の支持部１８の円筒突起１８ｅ、１８ｆと、アッパケース１０の支持板２４の円筒突起２５、２５で、それぞれ回動可能に支持されており、これら円筒突起１８ｅ、１８ｆ、２５は、アッパケース１０と一体に形成されている構成とした。
これにより、ノブ６０Ｃとジョイントブロック７０は、本体ケース２のアッパケース１０と一体に形成された支持軸（円筒突起）で支持されており、ノブ６０Ｃとジョイントブロック７０とを支持するための部材を、本体ケース２とは別に設ける必要がない。よって、部品点数を抑えることができ、スイッチの作製コストの低減が可能となる。
さらに、円筒突起１８ｅ、１８ｆ、２５をアッパケース１０と一体に形成することにより、第１軸Ｘと第２軸Ｙとを位置精度良く設けることができる。よって、ノブ６０Ｃの操作時に、モジュールスイッチ８０Ｃをオンさせるのに必要な操作子８１のストローク量を、誤差なく確保することができる。
【００５２】
実施形態では、図３に示すように、ノブ６０Ｃは、本体ケース２と一体に設けられた支持部１８の円筒突起（支持軸）１８ｅ、１８ｆで、ジョイントブロック７０は、本体ケース２と一体に設けられた支持板２４の円筒突起（支持軸）２５で、それぞれ回動可能に支持されている場合を例示した。
しかし、支持部１８に円筒突起の代わりに円筒形状の孔（支持孔）を形成すると共に、ノブ６０Ｃに円筒突起を一体に形成し、ノブ６０Ｃの円筒突起を支持孔に挿入することで、ノブ６０Ｃが支持部１８において回動可能に支持されるようにしても良い。
さらに、支持板２４に円筒突起の代わりに円筒形状の孔（支持孔）を形成すると共に、ジョイントブロック７０に円筒突起を一体に形成し、ジョイントブロック７０の円筒突起を支持孔に挿入することで、ジョイントブロック７０が支持板２４において回動可能に支持されるようにしても良い。
すなわち、ノブ６０Ｃとジョイントブロック７０は、それぞれ本体ケース２との間で、一方に設けられた支持軸と、他方に設けられた支持孔で回動可能に支持されていれば良い。なお、他のノブ６０Ａ、６０Ｂ、６０Ｄについても同様である。
【符号の説明】
【００５３】
１ スイッチユニット
２ 本体ケース
４、５ プリント基板
１０ アッパケース
１１ ロアケース
１２〜２０ 支持部
１８ａ 側壁
１８ｂ 側壁
１８ｃ 前側壁
１８ｄ 後側壁
１８ｅ 円筒突起（支持軸）
１８ｆ 円筒突起（支持軸）
２４ 支持板
２５ 円筒突起（支持軸）
３１ ミラースイッチ
３２ ミラー切り替えスイッチ
３３ 格納スイッチ
４０ ドアロックスイッチ
５１〜５４ スイッチ
５５ プッシュロックスイッチ
６０Ａ〜６０Ｄ ノブ
６１ 天井部
６２ 周壁部
６３ 支持壁
６４ ノブ脚
６４ｃ 係合部
６５、６６ 円筒孔
７０ ジョイントブロック（操作部材）
７１、７２ 係合部
７１ａ、７２ａ 係合凹部
７１ｂ、７２ｂ 円筒孔
７４ 係止部
７４ａ１ 傾斜面
７４ｂ１ 傾斜面
７４ａ 第１係止部
７４ｂ 第２係止部
７５ 係止溝
８０Ａ〜８０Ｄ モジュールスイッチ（スイッチ素子）
８１ 操作子
Ｓ１ 基準線
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ノブの操作によりオンされるスイッチ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、車両用パワーウインド装置の窓開閉用のスイッチ装置（パワーウインドスイッチ）であって、ノブの操作によりオンされるスイッチ装置が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平９−２６５８６３号公報
【０００４】
図８は、従来例にかかるスイッチ装置の断面図である。
特許文献１に開示された従来例にかかるスイッチ装置１００は、本体ケース１０１の回動軸１０２周りに回動可能に支持されたノブ１０３と、ノブ１０３から本体ケース１０１内に延びるノブ脚１０４と、ノブ脚１０４の先端の係合溝１０５に操作子１０６を係合させたモジュールスイッチ１０７とを備えて構成される。
【０００５】
モジュールスイッチ１０７の操作子１０６は、図中符号Ｚで示す線分に沿って進退移動（スライド）可能に設けられており、ノブ１０３の操作に連動して回動軸１０２周りで回動するノブ脚１０４が、中立位置にある操作子１０６を、ノブ１０３の操作方向（回動方向）に応じて決まる方向にスライドさせることで、モジュールスイッチ１０７がオンされるようになっている。
そして、例えば操作子１０６が、中立位置から一方向にスライドしてモジュールスイッチ１０７がオンされると、図示しないモータが駆動されて窓が開かれると共に、他方向にスライドしてオンされると、図示しないモータが反転駆動されて、窓が閉じられるようになっている。
【０００６】
ここで、ノブ１０３の回動範囲は限られており、この限られた範囲内のノブ１０３の回動で操作子１０６のスライド距離が最大となるようにする必要がある。
そのため、従来例にかかるスイッチ装置１００では、中立位置にある操作子１０６とノブ脚１０４との係合位置は、回動軸１０２を通り操作子１０６のスライド方向に延びる線分Ｚと直交する基準線Ｓ１上に、必然的に決められていた。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
近年、パワーウインドスイッチとミラーコントロールスイッチとの一体化や、スイッチの省スペース化のために、スイッチやノブのさらなる小型化が求められている。
このような状況のもと、モジュールスイッチの操作子とノブ脚との係合位置が、基準線Ｓ１上に決められる従来例に係るスイッチでは、操作子が基準線Ｓ１上に位置するようにモジュールスイッチを配置する必要があり、モジュールスイッチのレイアウトに自由度がない。そのため、本体ケース内の空間の最適な利用が阻害されて、小型化の阻害要因となることがある。
【０００８】
本発明は、スイッチ装置の小型化を可能とするために、モジュールスイッチのレイアウトの自由度を向上させることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、本体ケースで第１軸周りに回動可能に支持されたノブと、ノブの回動に連動して操作される操作子を有するスイッチ素子と、を備え、ノブの回動時に、ノブと操作子とを連結する連結部材が、操作子を中立位置からノブの回動方向に応じて決まる方向にスライドさせて、スイッチ素子をオンさせるようにしたスイッチ装置において、連結部材と中立位置にある操作子とを、ノブの回動中心を通り操作子のスライド方向に直交する基準線から、操作子のスライド方向にオフセットした位置で係合させた。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、スイッチ素子の操作子と連結部材との係合位置を、基準線からオフセットさせた位置とすることで、スイッチ素子（モジュールスイッチ）のレイアウトの自由度が向上する。よって、本体ケース内の空間の最適な利用が可能となり、スイッチ装置のさらなる小型化が可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】スイッチモジュールの分解斜視図である。
【図２】窓開閉用スイッチの構成を示す断面図である。
【図３】図２におけるＡ−Ａ線断面図である。
【図４】図２におけるＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】ジョイントブロックを介したノブ脚と操作子との連結を示す斜視図である。
【図６】窓開閉用のスイッチの動作を説明する図である。
【図７】左右の窓開閉用スイッチの構成を示す断面図である。
【図８】従来例に係るスイッチの構成を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施形態を、パワーウインド装置、ドアミラー装置、そしてドアロック装置の操作用のスイッチが、共通のケース内に纏められたスイッチユニット１に適用した場合を例に挙げて説明する。
図１は、実施形態にかかるスイッチユニット１の分解斜視図である。
【００１３】
スイッチユニット１では、ドアミラー装置、ドアロック装置、そしてパワーウインド装置のスイッチが、アッパケース１０とロアケース１１とからなる共通の本体ケース２に纏められている。
このスイッチユニット１は、ドアミラー装置の操作用のスイッチ３１〜３３と、ドアロック装置の操作用のスイッチ４０と、パワーウインド装置の操作用のスイッチ５１〜５５とを、備える。これらスイッチの操作ボタンやノブの各々は、ユーザによる操作が可能となるように、スイッチユニット１が組み立てられた状態において、アッパケース１０に固定された化粧板３から上方に突出している。
【００１４】
スイッチ３１は、図示しないドアミラーの向きを調整するミラースイッチであり、スイッチ３２は、向きを調節するミラーを指定するためのミラー切り替えスイッチであり、スイッチ３３は、ドアミラーの位置を、使用状態の位置と折りたたまれた格納状態の位置との間で切り替えるための格納スイッチである。
【００１５】
ミラースイッチ３１のノブ３１ａは、アッパケース１０の支持部１２において、直交する２軸周りに揺動可能に支持されており、ノブ３１ａの所定位置が押圧されると、アッパケース１０内でノブ３１ａの下に位置する被操作子３１ｂが、押圧された位置に対応するラバコンシート３１ｃの可動接点（図示せず）を、プリント基板４の固定接点４ａに当接させる。これにより、図示しない制御部が図示しないモータを駆動して、ノブ３１ａの押圧位置に応じて決まる所定方向に、ミラーが傾動させられるようになっている。
【００１６】
ミラー切り替えスイッチ３２のノブ３２ａは、アッパケース１０の支持部１３で支持されており、ノブ３２ａの操作に連動して操作される被操作子３２ｂが、接点３２ｃとプリント基板４の固定接点４ｂとの接触位置を切り替えることで、向きを調節するミラーが指定されるようになっている。
【００１７】
格納スイッチ３３のノブ３３ａは、アッパケース１０の支持部１４で一軸周りに回動可能に支持されており、ノブ３３ａの操作に連動して操作される被操作子３３ｂが、接点３３ｃとプリント基板４の固定接点４ｃとの接触位置を切り替えることで、ドアミラーの位置が切り替えられるようになっている。
【００１８】
ドアロック装置の操作用のスイッチ４０は、車両用ドアロック装置のロックの施錠／開錠状を切り替えるためのドアロックスイッチである。
ドアロックスイッチ４０のノブ４０ａは、アッパケース１０の支持部１５で一軸周りに回動可能に支持されており、ノブ４０ａの操作に連動して操作される被操作子４０ｂが、接点４０ｃとプリント基板４の固定接点４ｄとの接触位置を切り替えることで、ドアロックの施錠／開錠が切り替えられるようになっている。
【００１９】
パワーウインド装置の操作用のスイッチ５１〜５４は、窓の開閉を行うためのスイッチ装置であり、スイッチ５５は、窓の開閉操作を禁止するためのプッシュロックスイッチである。
スイッチ５１〜５４は、それぞれ、車両の前席左側の窓、前席右側の窓、後席左側の窓、そして後席右側の窓の開閉を行うために設けられており、これらスイッチ５１〜５４のノブ６０Ａ〜６０Ｄは、アッパケース１０の支持部１６〜１９で一軸周りに回動可能に支持されている。
このスイッチ５１〜５４では、ノブ６０Ａ〜６０Ｄの操作に連動して操作されるジョイントブロック７０で、モジュールスイッチ８０Ａ〜８０Ｄをオンさせることで、窓の開閉が行われるようになっている。
【００２０】
以下、スイッチ５１〜５４のうちのスイッチ５３を例に挙げて、パワーウインド装置における窓開閉用のスイッチの詳細を説明する。
図２は、スイッチユニット１におけるスイッチ５３の部分の断面図であり、ノブ６０Ｃとモジュールスイッチ８０Ｃの操作子８１とが中立位置にある場合を示す図である。図３は、図２におけるＡ−Ａ線断面図であり、図４は、図２におけるＢ−Ｂ線断面図である。
なお、図３では、ノブ６０Ｃ内に設けられた節度機構の図示は省略してある。
【００２１】
図２に示すように、スイッチ５３のノブ６０Ｃは、アッパケース１０の支持部１８で、第１軸Ｘ周りに回動可能に支持されている。
支持部１８は、アッパケース１０の開口１０ａを囲むように設けられており、図４に示すように、開口１０ａ挟んで対面配置された側壁１８ａおよび側壁１８ｂと、側壁１８ａと側壁１８ｂの端部同士を繋ぐ前側壁１８ｃおよび後側壁１８ｄと、から一体に形成されている。
【００２２】
図３に示すように、側壁１８ａと側壁１８ｂの上端側には、それぞれ円筒突起１８ｅ、１８ｆが、同じ高さ位置で設けられている。
円筒突起１８ｅ、１８ｆは、互いに同軸に設けられており、円筒突起１８ｅ、１８ｆを通る第１軸Ｘに沿って、それぞれ同じ方向に突出している。
【００２３】
ノブ６０Ｃは、天井部６１と、天井部６１のアッパケース１０側の面を囲む周壁部６２を備え、図４に示すように、周壁部６２は、側壁６２ａと、側壁６２ｂと、前側壁６２ｃと、後側壁６２ｄとから一体に形成されている。
【００２４】
図３に示すように、ノブ６０Ｃの周壁部６２で囲まれた空間Ｓ内では、支持壁６３とノブ脚６４とが、天井部６１からアッパケース１０側に延出しており、これらは、ノブ６０Ｃの側壁６２ａ、６２ｂに対して平行に設けられている。
【００２５】
支持壁６３には、側壁１８ｂの円筒突起１８ｆが挿入される円筒孔６５が設けられている。ノブ６０Ｃの側壁６２ａにも、側壁１８ａの円筒突起１８ｅが挿入される円筒孔６６が設けられている。これら円筒孔６５、６６は、円筒突起１８ｅ、１８ｆを通る第１軸Ｘ上で、同軸に設けられており、円筒孔６５、６６に、円筒突起１８ｅ、１８ｆを挿入することで、ノブ６０Ｃが、アッパケース１０の支持部１８で、第１軸Ｘ周りに回動可能に支持されるようになっている。
【００２６】
ノブ脚６４は、薄肉の板状部材であり、図２に示すように、等幅の基部６４ａと、基部６４ａの先端から延びる縮幅部６４ｂと、縮幅部６４ｂの先端に設けられた係合部６４ｃとを備えて構成される。
係合部６４ｃは、第１軸Ｘの軸方向から見て略円形形状を有しており、ノブ６０Ｃが支持部１８に支持された状態において、アッパケース１０の開口１０ａ内で、ジョイントブロック７０の係合凹部７１ａに係合している。
【００２７】
ジョイントブロック７０は、ノブ６０Ｃのノブ脚６４とモジュールスイッチ８０Ｃの操作子８１とを連結するものであり、アッパケース１０の支持板２４で、回動可能に支持されている。
支持板２４は、支持部１８の前側壁１８ｃと後側壁１８ｄの下端同士を接続するように設けられており、図３に示すように、側壁１８ａ、１８ｂに対して平行に設けられている。
支持板２４のロアケース１１側の下端の両側には、円筒突起２５、２５が設けられている。これら円筒突起２５、２５は、第１軸Ｘに対して平行な第２軸Ｙに沿って、同軸に設けられている。
【００２８】
図５は、ジョイントブロック７０を介したノブ脚６４とモジュールスイッチ８０Ｃの操作子８１との連結を示す斜視図であって、ノブ脚６４と、ジョイントブロック７０と、モジュールスイッチ８０Ｃのみを示した図である。
【００２９】
図３および図５に示すように、ジョイントブロック７０は、係合部７１、７２と、係止部７４とを有する。
係合部７１、７２は、互いに平行に配置されており、ロアケース１１側の一端は、接続部７３により接続されている。係合部７１、７２のアッパケース１０側の他端は、幅方向における中央部が切り欠かれて、側面視においてコ字形状の係合凹部７１ａ、７２ａが形成されており、この係合凹部７１ａ、７２ａには、ノブ脚６４の係合部６４ｃが係合される。
【００３０】
係合部７１、７２では、係合凹部７１ａ、７１ｂよりも接続部７３側の位置に、係合部７１、７２を厚み方向に貫通する円筒孔７１ｂ、７２ｂが、同軸に形成されている。
ジョイントブロック７０は、これら円筒孔７１ｂ、７２ｂに、アッパケース１０の支持板２４の円筒突起２５、２５を挿入することで、支持板２４で、第２軸Ｙ周りに回動可能に支持されるようになっている。
【００３１】
図２に示すように、第２軸Ｙは、軸方向から見て、第１軸Ｘを通りモジュールスイッチ８０Ｃの操作子８１の操作方向に沿う線分Ｚと直交する基準線Ｓ１と交差しており、この基準線Ｓ１上において、第１軸Ｘに並行に位置している。
モジュールスイッチ８０Ｃの操作子８１が中立位置にある場合において、ノブ脚６４は、基準線Ｓ１に沿ってノブ６０Ｃから延出しており、ジョイントブロック７０の係合部７１、７２もまた、基準線Ｓ１に沿って位置している。よって、ノブ脚６４の係合部６４ｃと係合部７１の係合凹部７１ａとは、基準線Ｓ１上で互いに係合している。
【００３２】
ジョイントブロック７０の係止部７４は、係合部７１の下端であって、操作子８１のスライド方向Ｚに沿って基準線Ｓ１から離れる方向にオフセットした位置から、ロアケース１１側に延出している。
係止部７４は、ジョイントブロック７０が支持板２４で支持された状態において、プリント基板５のスリット５ａをロアケース１１側に貫通し、先端側に形成された係止溝７５にモジュールスイッチ８０Ｃの操作子８１を係止させている。
【００３３】
係止溝７５は、係止部７４の先端の幅方向における基準線Ｓ１寄りの位置から、基準線Ｓ１に沿って形成されている。そのため、係止部７４は、係止溝７５を境にして、第１係止部７４ａと、第２係止部７４ｂとに分かれており、第１係止部７４ａの幅Ｗ１は、第２係止部７４ｂの幅Ｗ２よりも広くなっている。
【００３４】
ここで、実施形態にかかるジョイントブロック７０は第２軸Ｙ周りに回動するので、係止部７４における操作子８１との係合位置は、プリント基板５に対して垂直となる方向に変位する。そのため、係止溝７５は、ジョイントブロック７０の回動範囲に応じて決まる所定深さｈ１で形成されている。
【００３５】
中立位置にある操作子８１は、基準線Ｓ１から操作子８１のスライド方向Ｚに沿って、基準線Ｓ１から離れる方向にオフセットした位置を通り、かつ基準線Ｓ１に対して平行な線分Ｓ２上で、第１係止部７４ａと第２係止部７４ｂとの間に把持された状態で、係止部７４に係止されている。
【００３６】
第１係止部７４ａでは、下端から、係止溝７５の長さ方向における中央部までの範囲に、プリント基板５から離れるにつれて基準線Ｓ１から離れる方向に傾斜する傾斜面７４ａ１を有している。傾斜面７４ａ１は、係止部７４の先端側が第２軸Ｙ周りに図中右方向に回動した際に、操作子８１の図中右方向へのスライドが、第１係止部７４ａで阻害されないようにするために設けられている。
また、第２係止部７４ｂの先端側にも、基準線Ｓ１側に傾斜する傾斜面７４ｂ１が設けられている。スイッチ５３の組み付け時に、係止溝７５への操作子８１の挿入を容易にするためである。
【００３７】
モジュールスイッチ８０Ｃは、プリント基板５のロアケース１１側の面に設けられており、モジュールスイッチ８０Ｃの操作子８１は、プリント基板５に対して平行な方向Ｚにスライド可能とされている。
モジュールスイッチ８０Ｃは、操作子８１が図２に示す中立位置にある場合はオフ状態とされ、中立位置から図中右方向または左方向に所定量移動させられるとオンされるようになっており、例えば操作子８１が図中右方向に移動してモジュールスイッチ８０Ｃがオンされると、図示しないモータが駆動されて窓が閉じられ、図中左方向に移動してオンされると、図示しないモータを反転駆動されて窓が開かれるようになっている。
【００３８】
モジュールスイッチ８０Ｃは、図２において図示を省略した端子をプリント基板５の配線に接続した状態で、プリント基板５に載置されており、この状態において、ロアケース１１のターミナルブロック１１ａからアッパケース１０側に延びる隔壁１１ｂ、１１ｃの間に設けられている。
ここで、操作子８１とジョイントブロック７０の係止部７４との係止位置が、基準線Ｓ１から離れる方向にオフセットしているので、その分だけモジュールスイッチ８０Ｃを、オフセットさせて、アッパケース１０とロアケース１１とからなる本体ケース２内に、プッシュロックスイッチ５５（図１参照）を配置するための空間１１ｄが確保されている。
【００３９】
次に、スイッチ５３の動作を、図２および図６を用いて説明する。
スイッチ５３のノブ６０Ｃが、図２に示す中立位置から、図中矢印Ｕで示す方向に操作されて、第１軸Ｘ周りに回動すると、図６の（ａ）に示すように、ノブ脚６４の係合部６４ｃ側は、第１軸Ｘ周りで、図中矢印Ｕ１で示す方向に回動する。
【００４０】
ノブ脚６４が回動すると、ジョイントブロック７０の係合部７１の係合凹部７１ａ側は、ノブ脚６４の係合部６４ｃにより押されて、第２軸Ｙ周りで、矢印Ｕ２で示す方向に回動させられるので、第２軸Ｙを挟んで、係合凹部７１ａの反対側に位置する係止部７４は、第２軸Ｙ周りで、矢印Ｕ３で示す方向に回動する。
【００４１】
この際、係止部７４は、モジュールスイッチ８０Ｃの操作子８１を把持した状態で、第２軸Ｙ周りで回動するので、モジュールスイッチ８０Ｃの操作子８１は、図２に示す中立位置から、線分Ｚに沿って矢印Ｕ４で示す右方向にスライドし、モジュールスイッチ８０Ｃがオンされる。
これにより、図示しないモータが駆動されて、窓が閉じられることになる。
【００４２】
一方、ノブ６０Ｃが、図２に示す中立位置から、図中矢印Ｄで示す方向に操作されて、第１軸Ｘ周りに回動すると、図６の（ｂ）に示すように、ノブ脚６４の係合部６４ｃ側は、第１軸Ｘ周りに、図中矢印Ｄ１で示す方向に回動する。
【００４３】
ノブ脚６４が回動すると、ジョイントブロック７０の係合部７１の係合凹部７１ａ側は、ノブ脚６４の係合部６４ｃにより押されて、第２軸Ｙ周りで、矢印Ｄ２で示す方向に回動させられるので、係止部７４は、第２軸Ｙ周りで、矢印Ｄ３で示す方向に回動する。
これにより、モジュールスイッチ８０Ｃの操作子８１が、図２に示す中立位置から、線分Ｚに沿って矢印Ｄ４で示す左方向にスライドし、モジュールスイッチ８０Ｃがオンされるので、図示しないモータが反転駆動されて、窓が開かれることになる。
【００４４】
ここで、図１に示すパワーウインド装置の操作用のスイッチ５１〜５４では、車両の左側窓の開閉用のスイッチ５１、５３のノブ６０Ａ、６０Ｃと、右側窓の開閉用のスイッチ５２、５４のノブ６０Ｂ、６０Ｄとの間で、ノブ脚と支持壁の構成が若干異なっている。
【００４５】
スイッチ５３とスイッチ５４の場合を例に挙げて具体的に説明する。
図７は、スイッチ５３、５４の構成を示す断面図である。
【００４６】
図７に示すように、スイッチ５３を支持する支持部１８と、スイッチ５４を支持する支持部１９では、側壁１８ａ、１８ｂの円筒突起１８ｅ、１８ｆと、側壁１９ａ、１９ｂの円筒突起１９ｅ、１９ｆとが、本体ケース２の幅方向における外側の方向であって、互いに反対方向に突出している。
そのため、ノブ６０Ｃとノブ６０Ｄでは、周壁部６２における円筒孔６６の位置と、ノブ脚６４と支持壁６３との位置関係が異なっており、ノブ６０Ｃの支持壁６３およびノブ脚６４と、ノブ６０Ｄの支持壁６３およびノブ脚６４とは、本体ケース２の幅方向における中心を挟んで対称に位置している。
【００４７】
実施形態では、互いに平行に配置された係合部７１、７２を有するジョイントブロック７０を採用して、ノブ６０Ｃのノブ脚６４は、係合部７１の係合凹部７１ａに、ノブ６０Ｄのノブ脚６４は、係合部７２の係合凹部７２ａに、それぞれ係合させることで、ノブ脚６４と、モジュールスイッチ８０Ｃ、８１Ｄの操作子８１とを連結している。
このようにすることで、ノブ脚６４が、左側窓の開閉用のスイッチ５１、５３のものであるか、右側窓の開閉用のスイッチ５２、５４のものであるかに関係なく、同一形状のジョイントブロック７０を共通して用いることができる。
よって、ノブ６０Ｃのノブ脚６４用のジョイントブロックと、ノブ６０Ｄのノブ脚６４用のジョイントブロックというように、ノブごとにジョイントブロックを用意する必要がないので、部品点数の増加が防止される。
【００４８】
ここで、実施形態におけるモジュールスイッチ８０Ａ〜８０Ｄが、発明におけるスイッチ素子に相当し、実施形態におけるジョイントブロック７０が、発明における操作部材に相当し、実施形態における円筒突起１８ｅ、１８ｆ、２５が、発明における支持軸に相当する。さらに、実施形態におけるノブ脚６４とジョイントブロック７０とで、発明における連結部材を構成する。
【００４９】
以上の通り、本実施形態では、アッパケース１０で第１軸Ｘ周りに回動可能に支持されたノブ６０Ｃと、ノブ６０Ｃの回動に連動して操作される操作子８１を有するモジュールスイッチ８０Ｃとを備え、ノブ６０Ｃの回動時に、ノブ６０Ｃから延びるノブ脚６４が、操作子８１を係止させたジョイントブロック７０を操作して、操作子８１を、図２に示す中立位置からノブ６０Ｃの回動方向に応じて決まる方向にスライドさせて、モジュールスイッチ８０Ｃをオンさせるようにしたスイッチ５３において、ジョイントブロック７０を、ノブ６０Ｃの回動中心Ｘを通り操作子８１のスライド方向Ｚに直交する基準線Ｓ１上で、第１軸Ｘに平行な第２軸Ｙ周りに回動可能に支持させると共に、ノブ脚６４と、ジョイントブロック７０の係合部７１とを、基準線Ｓ１上で係合させる共に、ジョイントブロック７０の係止部７４と、操作子８１とを、操作子８１のスライド方向Ｚに沿って基準線Ｓ１から離れる方向にオフセットした位置で係合させた構成とした。
これにより、操作子８１が基準線Ｓ１上に位置するようにモジュールスイッチ８０Ｃを設ける必要がないので、モジュールスイッチのレイアウトの自由度が向上する。よって、本体ケース内の空間の最適な利用が可能となるので、スイッチのさらなる小型化が可能になる。
とくに、操作子８１とジョイントブロック７０の係止部７４との係合位置を、操作子８１のスライド方向Ｚに沿って基準線Ｓ１から離れる方向にオフセットさせることで、モジュールスイッチ８０Ｃの位置も基準線Ｓ１から離れる方向に移動させることができるので、本体ケース２の内にプッシュロックスイッチ５５（図１参照）を配置するための空間１１ｄ（図２参照）を確保することができる。これにより、スイッチユニット１（図１参照）に含まれるノブやボタンをさらに近接させて設けることができるので、スイッチユニット１全体の小型化が可能になる。
【００５０】
また、第２軸Ｙ周りに回動可能に設けられたジョイントブロック７０を介して操作子８１をスライドさせる構成とした。
ここで、操作子８１のスライド量は、図６の（ａ）に示すノブの操作点Ｐとノブの回動中心Ｘとの距離Ｌ１、そしてノブの回動中心Ｘとジョイントブロックの操作点Ｊとの距離Ｌ２、ジョイントブロックの操作点Ｊと操作子８１の係合点Ｋとの距離Ｌ３、並びに図６の（ｂ）に示す操作点Ｊから第２軸Ｙまでの距離Ｌ４、および係合点Ｋから第２軸Ｙまでの距離Ｌ５を適宜設定することで決定される。
例えば、距離Ｌ３を長くしたうえで、距離Ｌ４よりも距離Ｌ５を長くする（Ｌ４＜Ｌ５）と、ノブ脚６４により操作されてジョイントブロック７０が第２軸Ｙ回りに回動した際に、係止部７４側を第２軸Ｙ回りに大きく回動させることができる。これにより、係止部７４と操作子８１との係合位置もまた大きく変位するので、操作子８１のスライド量（ストローク量）を増やすことができる。
特に、距離Ｌ１、Ｌ２を変えずに、距離Ｌ３を長くしたうえで、距離Ｌ４＜距離Ｌ５の関係を充足するようにすると、ノブの操作角度（回動角度）を変えずに、操作子８１のスライド量（ストローク量）を増やすことができる。
さらに、実施形態では、ジョイントブロック７０の係止部７４と操作子８１との係合点Ｋが、操作子８１のスライド方向Ｚに沿って基準線Ｓ１から離れる方向にオフセットしているので、オフセット量に応じて距離Ｌ３、Ｌ５を長くすることができるので、このことによっても、操作子８１のスライド量を増やすことができる。
よって、本体ケース２の厚みが薄くなったとしても、距離Ｌ１〜Ｌ５、距離Ｌ４と距離Ｌ５との長さ比、さらに係合点Ｋの基準線Ｓ１からのオフセット量を、適宜設定することで、操作子８１の操作のために必要なスライド量を確保することができる。
また、図２に示すように、モジュールスイッチ８０Ｃの位置をプリント基板５側にオフセットさせることもできるので、オフセットさせた距離ｈ２の分だけ、本体ケース２の厚みを薄くすることも可能である。
【００５１】
また、ノブ６０Ｃとジョイントブロック７０は、アッパケース１０の支持部１８の円筒突起１８ｅ、１８ｆと、アッパケース１０の支持板２４の円筒突起２５、２５で、それぞれ回動可能に支持されており、これら円筒突起１８ｅ、１８ｆ、２５は、アッパケース１０と一体に形成されている構成とした。
これにより、ノブ６０Ｃとジョイントブロック７０は、本体ケース２のアッパケース１０と一体に形成された支持軸（円筒突起）で支持されており、ノブ６０Ｃとジョイントブロック７０とを支持するための部材を、本体ケース２とは別に設ける必要がない。よって、部品点数を抑えることができ、スイッチの作製コストの低減が可能となる。
さらに、円筒突起１８ｅ、１８ｆ、２５をアッパケース１０と一体に形成することにより、第１軸Ｘと第２軸Ｙとを位置精度良く設けることができる。よって、ノブ６０Ｃの操作時に、モジュールスイッチ８０Ｃをオンさせるのに必要な操作子８１のストローク量を、誤差なく確保することができる。
【００５２】
実施形態では、図３に示すように、ノブ６０Ｃは、本体ケース２と一体に設けられた支持部１８の円筒突起（支持軸）１８ｅ、１８ｆで、ジョイントブロック７０は、本体ケース２と一体に設けられた支持板２４の円筒突起（支持軸）２５で、それぞれ回動可能に支持されている場合を例示した。
しかし、支持部１８に円筒突起の代わりに円筒形状の孔（支持孔）を形成すると共に、ノブ６０Ｃに円筒突起を一体に形成し、ノブ６０Ｃの円筒突起を支持孔に挿入することで、ノブ６０Ｃが支持部１８において回動可能に支持されるようにしても良い。
さらに、支持板２４に円筒突起の代わりに円筒形状の孔（支持孔）を形成すると共に、ジョイントブロック７０に円筒突起を一体に形成し、ジョイントブロック７０の円筒突起を支持孔に挿入することで、ジョイントブロック７０が支持板２４において回動可能に支持されるようにしても良い。
すなわち、ノブ６０Ｃとジョイントブロック７０は、それぞれ本体ケース２との間で、一方に設けられた支持軸と、他方に設けられた支持孔で回動可能に支持されていれば良い。なお、他のノブ６０Ａ、６０Ｂ、６０Ｄについても同様である。
【符号の説明】
【００５３】
１ スイッチユニット
２ 本体ケース
４、５ プリント基板
１０ アッパケース
１１ ロアケース
１２〜２０ 支持部
１８ａ 側壁
１８ｂ 側壁
１８ｃ 前側壁
１８ｄ 後側壁
１８ｅ 円筒突起（支持軸）
１８ｆ 円筒突起（支持軸）
２４ 支持板
２５ 円筒突起（支持軸）
３１ ミラースイッチ
３２ ミラー切り替えスイッチ
３３ 格納スイッチ
４０ ドアロックスイッチ
５１〜５４ スイッチ
５５ プッシュロックスイッチ
６０Ａ〜６０Ｄ ノブ
６１ 天井部
６２ 周壁部
６３ 支持壁
６４ ノブ脚
６４ｃ 係合部
６５、６６ 円筒孔
７０ ジョイントブロック（操作部材）
７１、７２ 係合部
７１ａ、７２ａ 係合凹部
７１ｂ、７２ｂ 円筒孔
７４ 係止部
７４ａ１ 傾斜面
７４ｂ１ 傾斜面
７４ａ 第１係止部
７４ｂ 第２係止部
７５ 係止溝
８０Ａ〜８０Ｄ モジュールスイッチ（スイッチ素子）
８１ 操作子
Ｓ１ 基準線
【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体ケースで第１軸周りに回動可能に支持されたノブと、
前記ノブの回動に連動して操作される操作子を有するスイッチ素子と、を備え、
前記ノブの回動時に、前記ノブと前記操作子とを連結する連結部材が、前記操作子を中立位置から前記ノブの回動方向に応じて決まる方向にスライドさせて、前記スイッチ素子をオンさせるようにしたスイッチ装置において、
前記連結部材と前記中立位置にある前記操作子とを、前記ノブの回動中心を通り前記操作子のスライド方向に直交する基準線から、前記操作子のスライド方向にオフセットした位置で、係合させたことを特徴とするスイッチ装置。
【請求項２】
前記連結部材は、
前記ノブから前記基準線に沿って延びるノブ脚と、
前記ノブ脚により操作されて、前記操作子をスライドさせる操作部材と、を備え、
前記操作部材は、前記基準線上で前記第１軸に平行な第２軸周りに回動可能に支持されており、前記ノブ脚と前記基準線上で係合する係合部と、前記操作子が係止される係止部と、を有することを特徴とする請求項１に記載のスイッチ装置。
【請求項３】
前記ノブと前記操作部材は、それぞれ本体ケースとの間で一方に設けられた支持軸と他方に設けられた支持孔で、回動可能に支持されていることを特徴とする請求項２に記載のスイッチ装置。
【請求項１】
本体ケースで第１軸周りに回動可能に支持されたノブと、
前記ノブの回動に連動して操作される操作子を有するスイッチ素子と、を備え、
前記ノブの回動時に、前記ノブと前記操作子とを連結する連結部材が、前記操作子を中立位置から前記ノブの回動方向に応じて決まる方向にスライドさせて、前記スイッチ素子をオンさせるようにしたスイッチ装置において、
前記連結部材と前記中立位置にある前記操作子とを、前記ノブの回動中心を通り前記操作子のスライド方向に直交する基準線から、前記操作子のスライド方向にオフセットした位置で、係合させたことを特徴とするスイッチ装置。
【請求項２】
前記連結部材は、
前記ノブから前記基準線に沿って延びるノブ脚と、
前記ノブ脚により操作されて、前記操作子をスライドさせる操作部材と、を備え、
前記操作部材は、前記基準線上で前記第１軸に平行な第２軸周りに回動可能に支持されており、前記ノブ脚と前記基準線上で係合する係合部と、前記操作子が係止される係止部と、を有することを特徴とする請求項１に記載のスイッチ装置。
【請求項３】
前記ノブと前記操作部材は、それぞれ本体ケースとの間で一方に設けられた支持軸と他方に設けられた支持孔で、回動可能に支持されていることを特徴とする請求項２に記載のスイッチ装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２０１０−２０５６８３（Ｐ２０１０−２０５６８３Ａ）
【公開日】平成２２年９月１６日（２０１０．９．１６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−５２７２１（Ｐ２００９−５２７２１）
【出願日】平成２１年３月５日（２００９．３．５）
【出願人】（３９０００１２３６）ナイルス株式会社 (136)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年９月１６日（２０１０．９．１６）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年３月５日（２００９．３．５）
【出願人】（３９０００１２３６）ナイルス株式会社 (136)
【Ｆターム（参考）】
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