ファンモジュールとそのファンレール
【課題】新規なファンレールを提供し、かつ新規なファンレールを使用することによって容易に組み立てと取り外しができるファンモジュールを提供する。
【解決手段】ファンモジュールおよびそのファンレールを提供する。ファンモジュールがファンと２つのファンレールとホルダーとを含む。ファンレールがファンの両側に配置され、そのうち、各ファンレールがレール本体とリングとを含み、レール本体が第１末端とスロットを有する。スロットが第１末端に位置する。リングがタブ部分と接続部分とを有し、そのうち、接続部分が突起を有し、突起がスロット中に嵌め込まれる。ファンがファンレールによりホルダー中に配置されるとともに、力をタブ部分に加えて突起をスロット中で滑動させるため、リングがレール本体に対してレール本体の長さ方向で往復移動し、ファンをホルダーから引き出すことに適する。
【解決手段】ファンモジュールおよびそのファンレールを提供する。ファンモジュールがファンと２つのファンレールとホルダーとを含む。ファンレールがファンの両側に配置され、そのうち、各ファンレールがレール本体とリングとを含み、レール本体が第１末端とスロットを有する。スロットが第１末端に位置する。リングがタブ部分と接続部分とを有し、そのうち、接続部分が突起を有し、突起がスロット中に嵌め込まれる。ファンがファンレールによりホルダー中に配置されるとともに、力をタブ部分に加えて突起をスロット中で滑動させるため、リングがレール本体に対してレール本体の長さ方向で往復移動し、ファンをホルダーから引き出すことに適する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、一般に電子機器などのファンモジュール（fan module）に関し、特に、ファンモジュールとそのファンレール（fan rail）に関する。
【背景技術】
【０００２】
現在、通常のファンレールのハンドル設計は、全てのファンに適用できるものではない。高い回転速度を有するファンについて言えば、構造的剛性を増強するためにファンがリブを有しているため、ファンハンドルが制限を受け、使用し難くなっている。
【０００３】
図１Ａと図１Ｂとは、従来のファンおよびそのファンレールを示す図である。図１Ａと図１Ｂとにおいて、２つのファンレール１２０がファン１１０の流出口／流入口の配置されていない２つの対向する側面に配置される。ファンレール１２０の上部がＬ字型の弾性アーム１２２を有する。弾性アーム１２２の端部がくり抜かれ、リング状になっている。また、弾性アーム１２２が更に保持構造１２４を有している。２つのファンレール１２０で組み立てられたファンをホルダー（図示せず）中に配置した時、保持構造１２４がホルダーと干渉して互いに位置制限されるとともに、ファン１１０がそれによりホルダー中に安定的に配置される。
【０００４】
ユーザーがホルダーからファン１１０を取り外したい時は、２つのファンレール１２０の弾性アーム１２２のリング末端に指を入れ、それから２つの対向する力を加えて、２つの弾性アーム１２２を互いに接近させる。この時、保持構造１２４とホルダーの間の位置制限が外される。そして、上向きの力を加えて２つのファンレール１２０を引き上げると、ファン１１０がホルダーから引き出される。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記したファンレール１２０は、ファン１１０をホルダーから簡単かつ便利に取り外すことができる。しかし、異なる電子機器によって、ファン１１０の回転速度は異なる。ファン１１０が極めて高い回転速度を有する時、ファン１１０は、構造的剛性を増強するためにリブ１１２（図１Ａ参照）を必要とする。リブ１１２の設置位置は、弾性アーム１２２のリング末端にちょうど対応する。その結果、ユーザーの手がリブにより遮られるとともに、リング末端に入れることが難しく、ファン１１０の取り外しに影響を及ぼす。
【０００６】
そこで、この発明の目的は、新規なファンレールを提供することにある。
【０００７】
また、この発明の別な目的は、上記した新規なファンレールを使用することによって容易に組み立てと取り外しができるファンモジュールを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この発明は、レール本体とリングとを含むファンレールを提供する。レール本体が第１末端とスロット（sliding slot）とを有するとともに、スロットが第１末端に位置する。リングがタブ部分および接続部分を有し、そのうち、接続部分が突起を有し、突起がスロット中に嵌め込まれるとともに、力をタブ部分に加えて突起をスロット中で滑動させるため、リングがレール本体に対してレール本体の長さ方向で往復移動することに適する。
【０００９】
この発明の実施形態中、上記したスロットが、８字形である。
【００１０】
この発明の実施形態中、上記したレール本体が、さらに、第２末端を有するとともに、第１末端および第２末端の両側がそれぞれ弾性アーム（elastic arm）を有する。各弾性アームが短柱を有し、短柱（short pillar）の位置が互いに対応するとともに、短柱が互いから遠ざかるようにそれぞれ外方向へ延伸される。また、レール本体が更に第１末端に配置され、かつ弾性アーム間に位置する多数の開口を有するとともに、開口の少なくとも１つが、スロットの下方に位置する。
【００１１】
この発明の実施形態中、上記したレール本体が更にスロットに対応するように配置されるガイド溝を有するとともに、リングの接続部分がガイド溝中に位置する。
【００１２】
この発明の実施形態中、各レール本体が、更に第１末端上に配置されるとともにスロットの上方に位置する位置制限フック（position-limiting hook）を有する。
【００１３】
この発明は、さらに、ファンと２つのファンレールとホルダーとを含むファンモジュールを提供する。ファンレールがファンの両側に配置され、そのうち、各ファンレールがレール本体とリングとを含み、レール本体が第１末端とスロットを有する。スロットがここで第１末端に位置する。リングがタブ部分と接続部分とを有し、そのうち、接続部分が突起を有し、突起がスロット中に嵌め込まれる。ファンがファンレールによりホルダー中に配置されるとともに、力をタブ部分に加えて突起をスロット中で滑動させるため、リングがレール本体に対してレール本体の長さ方向で往復移動することに適する。
【００１４】
この発明の実施形態中、上記したスロットが、８字形である。
【００１５】
この発明の実施形態中、上記したレール本体が更に第２末端を有し、第１末端および第２末端の両側がそれぞれ弾性アームを有し、そのうち、各弾性アームが短柱を有し、短柱の位置が互いに対応するとともに、短柱が互いから遠ざかるようにそれぞれ外方向へ延伸される。ファンが多数の組み立て開口を有するとともに、各短柱が組み立て開口の１つに対応して嵌め込まれる。また、レール本体が更に第１末端に配置され、かつ弾性アーム間に位置する多数の開口を有し、開口の少なくとも１つが、スロットの下方に位置する。
【００１６】
この発明の実施形態中、上記したレール本体が更にスロットに対応して配置されたガイド溝を有するとともに、リングの接続部分がガイド溝中に位置する。
【００１７】
この発明の実施形態中、各レール本体が、さらに、第１末端上に配置され、かつスロットの上方に位置する位置制限フックを有し、ホルダーが更に多数の嵌め込み孔（knocking slots）を有するとともに、各位置制限フックおよび嵌め込み孔の１つが互いに対応して位置制限される。
【００１８】
上記に基づき、この発明のファンレールのリングが、レール本体に対してレール本体の長さ方向に往復移動できる。このようにして、ファンがホルダー中に入っている時、ユーザーは、レール本体に対してリングを滑動させて引き出し、リングをレール本体より高くして、力を加えることによってファンを引き上げることができるとともに、便利にファンをホルダーから引き出すことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
添付の図面は、本発明の更なる理解を与えるために含まれ、また、この明細書に組み入れられて、明細書の一部を構成する。図面は、本発明の実施形態を示し、明細書の記載とともに本発明の原理を説明するために役に立つ。
【図１Ａ】先行技術におけるファンとそのファンレール図を示す図である。
【図１Ｂ】先行技術におけるファンとそのファンレール図を示す図である。
【図２Ａ】この発明の実施形態にかかるファンレールを示す図である。
【図２Ｂ】図２Ａのレール本体を示す図である。
【図２Ｃ】図２Ｂのリングを示す図である。
【図２Ｄ】別な視点における図２Ｂのレール本体を示す図である。
【図３Ａ】組み立てられた図２Ａの１つのファンおよび２つのファンレールを示す図である。
【図３Ｂ】図２Ａ中のファンおよびファンレール組立品を収納するためのホルダーを示す図である。
【図４】４つのファンおよびファンレール組立品を収納するホルダーを示す図である。
【図５】ホルダーから取り外されようとするファンおよびファンレール組立品を示す図である。
【図６】図５のファンレールを示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、この発明を実施するための形態を図面に基づいて説明する。
図２Ａは、この発明の実施形態にかかるファンレールを示す図であり、図２Ｂは、図２Ａのレール本体を示す図であり、図２Ｃは、図２Ｂのリングを示す図である。図２Ａと図２Ｂと図２Ｃとにおいて、ファンレール２００がレール本体２１０とリング２２０とを含む。レール本体２１０が第１末端２１２とスロット(slot）２１４とを有するとともに、スロット２１４が第１末端２１２に位置する。リング２２０がタブ(tab)部分２２２と接続部分２２４とを有し、そのうち、接続部分２２４が突起２２４ａを有するとともに、突起２２４ａがスロット２１４中に嵌め込まれる。スロット２１４中に突起２２４ａを嵌め込むことによって、力をタブ部分２２２に加えた時、突起２２４ａがスロット２１４中で滑動できるとともに、リング２２０がレール本体２１０の長さ方向Ｌにおいてレール本体２１０に対して往復移動できる。
【００２１】
図２Ｄは、別な視点における図２Ｂのレール本体を示す図である。図２Ａと図２Ｃと図２Ｄとにおいて、スロット２１４は、８字形である。スロット２１４が８字形をなすことによって段差を形成するため、ユーザーが力を加えて突起２２４ａをスロット２１４中で滑動させた時に、手に伝わる感触を増強するとともに、突起２２４ａの滑動をより良くコントロールできる。
【００２２】
レール本体２１０が更に第２末端２１６を有するとともに、第１末端２１２および第２末端２１６の両側にそれぞれ弾性アーム２１２ａと弾性アーム２１６ａとを有し、そのうち、各弾性アーム２１２ａおよび各弾性アーム２１６ａがそれぞれ短柱２１２ｂと短柱２１６ｂとを有する（図２Ｄ参照）。２つの短柱２１２ｂまたは２つの短柱２１６ｂの位置は、互いに対応するとともに、２つの短柱２１２ｂまたは２つの短柱２１６ｂがそれぞれ互いから遠ざかるように外方向へ延伸している。また、レール本体２１０が更に第１末端２１２に配置された複数の開口２１８を有し、それら開口２１８が弾性アーム２１２ａ間に位置するとともに、少なくとも１つの開口２１８がスロット２１４下方に位置する。
【００２３】
レール本体２１０が更にスロット２１４と大まかに対応する位置を備えたガイド溝２１７（図２Ｄ参照）を有する。リング２２０の接続部分２２４をガイド溝２１７中に設けることによって、レール本体２１０上に組み立てられた後、好ましくは、レール本体２１０に対してレール本体２１０の長さ方向Ｌにのみ移動した後に、リング２２０を抑制する。
【００２４】
図３Ａは、組み立てられた図２Ａの１つのファンおよび２つのファンレールを示す図であり、図３Ｂは、図２Ａ中のファンおよびファンレール組み立て品を収納するためのホルダーを示す図であり、図４は、４つのファンおよびファンレール組み立て品を収納するホルダーを示す図である。図３Ｂおよび図４中、ファンの羽根は、分かりやすくするために図示していない。図３Ａと図３Ｂと図４とにおいて、上記したファンレール２００をファン３００の対向する２側面に組み立てて、ファンおよびファンレールの組み立て品３５０を形成する。その後、図４に示すように、ファンおよびファンレールの組み立て品３５０をホルダー４００中に入れてファンモジュール５００の組み立てが完了する。
【００２５】
より詳細には、ファン３００は、多数の組み立て開口３０２を有している。２つのファンレール２００をファン３００の対向する２側面に組み立てた時、各ファンレール２００の第１末端２１２ならびに第２末端２１６の両側に位置する弾性アーム２１２ａおよび弾性アーム２１６ａが弾性力を提供して、各弾性アーム２１２ａの短柱２１２ｂおよび各弾性アーム２１６ａの短柱２１６ｂ（図２Ｄ参照）をそれぞれ組み立て開口３０２の１つへスムーズに嵌め込むので、ファンレール２００をファン３００上に固定することができる。また、レール本体２１０の第１末端２１２に位置する開口２１８は、更に第１末端２１２の構造的剛性を増強するため、ファンレール２００をファン３００上に組み立てる又はファン３００から取り外す時、過大な応力（stress）により損傷することを防止する。
【００２６】
図２Ａと図３Ａと図４とにおいて、各レール本体２１０は位置制限フック２１９を有する。位置制限フック２１９は、第１末端２１２上かつスロット２１４上方に位置する。ホルダー４００（図３Ｂ参照）は多数の嵌め込み孔４０２を有する。ファンおよびファンレールの組み立て品３５０をホルダー４００中に入れた時、各位置制限フック２１９および１つの嵌め込み孔４０２が互いに対応して位置制限される。
【００２７】
図５は、ホルダーから取り外されようとするファンおよびファンレール組立品を示す図であり、図６は、図５のファンレールを示す図である。図５と図６とにおいて、ユーザーがホルダー４００からファンおよびファンレールの組み立て品３５０を取り出そうとする時、ユーザーは、力を加えて２つのファンレール２００のリング２２０を長さ方向Ｌへ引き上げる必要があり、接続部分２２４に位置する突起２２４ａをスロット２１４の下方の孔からスロット２１４の上方の孔へ移動させる（図２Ｃ参照）。この時、リング２２０のタブ部分２２２（図２Ｃ参照）がホルダー４００の上端より高くなる。
【００２８】
その後、ユーザーの指がリング２２０のタブ部分２２２を通過してから、２つのタブ部分２２２，２２２を引っ掛けるので、２つのタブ部分２２２，２２２が互いに接近してレール本体２１０の位置制限フック２１９および嵌め込み孔４０２間の位置制限を解除する。さらに、ユーザーがリング２２０を引き上げるために長さ方向Ｌに力を加えるため、ファンおよびファンレールの組み立て品３５０をホルダー４００から取り出すことができる。
【００２９】
とりわけ、ユーザーがファンおよびファンレールの組み立て品３５０をホルダー４００から取り出す時、リング２２０のタブ部分２２２はホルダー４００の上端より高くなっている。このようにして、たとえファンモジュール５００中のファン３００が構造的剛性を増強するためにリブ３０４を有しているとしても、ユーザーの指が、なおタブ部分２２２を通過できるとともに、長さ方向Ｌへ力を加えてリング２２０を引き上げることができるので、ファン及びファンレールの組み立て品３５０をホルダー４００から便利に取り出すことができる。
【００３０】
つまり、この発明のファンレールがレール本体とレール本体に対して滑動できるリングとを含む。ファンレールをファンに組み立てる時、ユーザーは、ファンおよびファンレールの組み立て品を便利に引き上げることができるとともに、ホルダー中にファンおよびファンレールの組み立て品を入れることができる。この発明のファンレールのリングは、長さ方向にレール本体に対して滑動できるので、高速回転かつ増強リブを備えるファン中と、低速回転かつ増強リブを備えないファン中のいずれにもファンレールを使用できる。レールファンが高速回転および増強リブを備えるファンに組み立てられ、ユーザーがファンモジュール中のファンを入れ換えたい時、リングはレール本体に対してレール本体の長さ方向へ引き出されるため、リングがホルダーの上端より高くなる。このようにして、ユーザーは、便利に指をタブ部分に入れて、力を加え、ファンを引き上げることができるため、増強リブを配置することによって、ユーザーの指をタブ部分へ入れて、力を加え、タブ部分を引き上げることが不便であった先行技術中の状況が解消される。言い換えれば、この発明のファンレールに使用されるファンおよびファンレールモジュールは、ファンの組み立て及び取り外しに便利であるという利点を有している。
【００３１】
以上のように、この発明を実施形態により開示したが、もとより、この発明を限定するためのものではなく、当業者であれば容易に理解できるように、この発明の技術思想の範囲内において、適当な変更ならびに修正が当然なされうるものであるから、その特許権保護の範囲は、特許請求の範囲および、それと均等な領域を基準として定めなければならない。
【符号の説明】
【００３２】
２００ ファンレール
２１０ レール本体
２１２ 第１末端
２１２ａ，２１６ａ 弾性アーム
２１２ｂ，２１６ｂ 短柱
２１４ スロット
２１６ 第２末端
２１７ ガイド溝
２１８ 開口
２１９ 位置制限フック
２２０ リング
２２２ タブ部分
２２４ 接続部分
２２４ａ 突起
３００ ファン
３０２ 組み立て開口
３０４ リブ
３５０ ファンおよびファンレールの組み立て品
４００ ホルダー
４０２ 嵌め込み孔
５００ ファンモジュール
Ｌ 長さ方向（レール本体の）
【技術分野】
【０００１】
この発明は、一般に電子機器などのファンモジュール（fan module）に関し、特に、ファンモジュールとそのファンレール（fan rail）に関する。
【背景技術】
【０００２】
現在、通常のファンレールのハンドル設計は、全てのファンに適用できるものではない。高い回転速度を有するファンについて言えば、構造的剛性を増強するためにファンがリブを有しているため、ファンハンドルが制限を受け、使用し難くなっている。
【０００３】
図１Ａと図１Ｂとは、従来のファンおよびそのファンレールを示す図である。図１Ａと図１Ｂとにおいて、２つのファンレール１２０がファン１１０の流出口／流入口の配置されていない２つの対向する側面に配置される。ファンレール１２０の上部がＬ字型の弾性アーム１２２を有する。弾性アーム１２２の端部がくり抜かれ、リング状になっている。また、弾性アーム１２２が更に保持構造１２４を有している。２つのファンレール１２０で組み立てられたファンをホルダー（図示せず）中に配置した時、保持構造１２４がホルダーと干渉して互いに位置制限されるとともに、ファン１１０がそれによりホルダー中に安定的に配置される。
【０００４】
ユーザーがホルダーからファン１１０を取り外したい時は、２つのファンレール１２０の弾性アーム１２２のリング末端に指を入れ、それから２つの対向する力を加えて、２つの弾性アーム１２２を互いに接近させる。この時、保持構造１２４とホルダーの間の位置制限が外される。そして、上向きの力を加えて２つのファンレール１２０を引き上げると、ファン１１０がホルダーから引き出される。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記したファンレール１２０は、ファン１１０をホルダーから簡単かつ便利に取り外すことができる。しかし、異なる電子機器によって、ファン１１０の回転速度は異なる。ファン１１０が極めて高い回転速度を有する時、ファン１１０は、構造的剛性を増強するためにリブ１１２（図１Ａ参照）を必要とする。リブ１１２の設置位置は、弾性アーム１２２のリング末端にちょうど対応する。その結果、ユーザーの手がリブにより遮られるとともに、リング末端に入れることが難しく、ファン１１０の取り外しに影響を及ぼす。
【０００６】
そこで、この発明の目的は、新規なファンレールを提供することにある。
【０００７】
また、この発明の別な目的は、上記した新規なファンレールを使用することによって容易に組み立てと取り外しができるファンモジュールを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この発明は、レール本体とリングとを含むファンレールを提供する。レール本体が第１末端とスロット（sliding slot）とを有するとともに、スロットが第１末端に位置する。リングがタブ部分および接続部分を有し、そのうち、接続部分が突起を有し、突起がスロット中に嵌め込まれるとともに、力をタブ部分に加えて突起をスロット中で滑動させるため、リングがレール本体に対してレール本体の長さ方向で往復移動することに適する。
【０００９】
この発明の実施形態中、上記したスロットが、８字形である。
【００１０】
この発明の実施形態中、上記したレール本体が、さらに、第２末端を有するとともに、第１末端および第２末端の両側がそれぞれ弾性アーム（elastic arm）を有する。各弾性アームが短柱を有し、短柱（short pillar）の位置が互いに対応するとともに、短柱が互いから遠ざかるようにそれぞれ外方向へ延伸される。また、レール本体が更に第１末端に配置され、かつ弾性アーム間に位置する多数の開口を有するとともに、開口の少なくとも１つが、スロットの下方に位置する。
【００１１】
この発明の実施形態中、上記したレール本体が更にスロットに対応するように配置されるガイド溝を有するとともに、リングの接続部分がガイド溝中に位置する。
【００１２】
この発明の実施形態中、各レール本体が、更に第１末端上に配置されるとともにスロットの上方に位置する位置制限フック（position-limiting hook）を有する。
【００１３】
この発明は、さらに、ファンと２つのファンレールとホルダーとを含むファンモジュールを提供する。ファンレールがファンの両側に配置され、そのうち、各ファンレールがレール本体とリングとを含み、レール本体が第１末端とスロットを有する。スロットがここで第１末端に位置する。リングがタブ部分と接続部分とを有し、そのうち、接続部分が突起を有し、突起がスロット中に嵌め込まれる。ファンがファンレールによりホルダー中に配置されるとともに、力をタブ部分に加えて突起をスロット中で滑動させるため、リングがレール本体に対してレール本体の長さ方向で往復移動することに適する。
【００１４】
この発明の実施形態中、上記したスロットが、８字形である。
【００１５】
この発明の実施形態中、上記したレール本体が更に第２末端を有し、第１末端および第２末端の両側がそれぞれ弾性アームを有し、そのうち、各弾性アームが短柱を有し、短柱の位置が互いに対応するとともに、短柱が互いから遠ざかるようにそれぞれ外方向へ延伸される。ファンが多数の組み立て開口を有するとともに、各短柱が組み立て開口の１つに対応して嵌め込まれる。また、レール本体が更に第１末端に配置され、かつ弾性アーム間に位置する多数の開口を有し、開口の少なくとも１つが、スロットの下方に位置する。
【００１６】
この発明の実施形態中、上記したレール本体が更にスロットに対応して配置されたガイド溝を有するとともに、リングの接続部分がガイド溝中に位置する。
【００１７】
この発明の実施形態中、各レール本体が、さらに、第１末端上に配置され、かつスロットの上方に位置する位置制限フックを有し、ホルダーが更に多数の嵌め込み孔（knocking slots）を有するとともに、各位置制限フックおよび嵌め込み孔の１つが互いに対応して位置制限される。
【００１８】
上記に基づき、この発明のファンレールのリングが、レール本体に対してレール本体の長さ方向に往復移動できる。このようにして、ファンがホルダー中に入っている時、ユーザーは、レール本体に対してリングを滑動させて引き出し、リングをレール本体より高くして、力を加えることによってファンを引き上げることができるとともに、便利にファンをホルダーから引き出すことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
添付の図面は、本発明の更なる理解を与えるために含まれ、また、この明細書に組み入れられて、明細書の一部を構成する。図面は、本発明の実施形態を示し、明細書の記載とともに本発明の原理を説明するために役に立つ。
【図１Ａ】先行技術におけるファンとそのファンレール図を示す図である。
【図１Ｂ】先行技術におけるファンとそのファンレール図を示す図である。
【図２Ａ】この発明の実施形態にかかるファンレールを示す図である。
【図２Ｂ】図２Ａのレール本体を示す図である。
【図２Ｃ】図２Ｂのリングを示す図である。
【図２Ｄ】別な視点における図２Ｂのレール本体を示す図である。
【図３Ａ】組み立てられた図２Ａの１つのファンおよび２つのファンレールを示す図である。
【図３Ｂ】図２Ａ中のファンおよびファンレール組立品を収納するためのホルダーを示す図である。
【図４】４つのファンおよびファンレール組立品を収納するホルダーを示す図である。
【図５】ホルダーから取り外されようとするファンおよびファンレール組立品を示す図である。
【図６】図５のファンレールを示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、この発明を実施するための形態を図面に基づいて説明する。
図２Ａは、この発明の実施形態にかかるファンレールを示す図であり、図２Ｂは、図２Ａのレール本体を示す図であり、図２Ｃは、図２Ｂのリングを示す図である。図２Ａと図２Ｂと図２Ｃとにおいて、ファンレール２００がレール本体２１０とリング２２０とを含む。レール本体２１０が第１末端２１２とスロット(slot）２１４とを有するとともに、スロット２１４が第１末端２１２に位置する。リング２２０がタブ(tab)部分２２２と接続部分２２４とを有し、そのうち、接続部分２２４が突起２２４ａを有するとともに、突起２２４ａがスロット２１４中に嵌め込まれる。スロット２１４中に突起２２４ａを嵌め込むことによって、力をタブ部分２２２に加えた時、突起２２４ａがスロット２１４中で滑動できるとともに、リング２２０がレール本体２１０の長さ方向Ｌにおいてレール本体２１０に対して往復移動できる。
【００２１】
図２Ｄは、別な視点における図２Ｂのレール本体を示す図である。図２Ａと図２Ｃと図２Ｄとにおいて、スロット２１４は、８字形である。スロット２１４が８字形をなすことによって段差を形成するため、ユーザーが力を加えて突起２２４ａをスロット２１４中で滑動させた時に、手に伝わる感触を増強するとともに、突起２２４ａの滑動をより良くコントロールできる。
【００２２】
レール本体２１０が更に第２末端２１６を有するとともに、第１末端２１２および第２末端２１６の両側にそれぞれ弾性アーム２１２ａと弾性アーム２１６ａとを有し、そのうち、各弾性アーム２１２ａおよび各弾性アーム２１６ａがそれぞれ短柱２１２ｂと短柱２１６ｂとを有する（図２Ｄ参照）。２つの短柱２１２ｂまたは２つの短柱２１６ｂの位置は、互いに対応するとともに、２つの短柱２１２ｂまたは２つの短柱２１６ｂがそれぞれ互いから遠ざかるように外方向へ延伸している。また、レール本体２１０が更に第１末端２１２に配置された複数の開口２１８を有し、それら開口２１８が弾性アーム２１２ａ間に位置するとともに、少なくとも１つの開口２１８がスロット２１４下方に位置する。
【００２３】
レール本体２１０が更にスロット２１４と大まかに対応する位置を備えたガイド溝２１７（図２Ｄ参照）を有する。リング２２０の接続部分２２４をガイド溝２１７中に設けることによって、レール本体２１０上に組み立てられた後、好ましくは、レール本体２１０に対してレール本体２１０の長さ方向Ｌにのみ移動した後に、リング２２０を抑制する。
【００２４】
図３Ａは、組み立てられた図２Ａの１つのファンおよび２つのファンレールを示す図であり、図３Ｂは、図２Ａ中のファンおよびファンレール組み立て品を収納するためのホルダーを示す図であり、図４は、４つのファンおよびファンレール組み立て品を収納するホルダーを示す図である。図３Ｂおよび図４中、ファンの羽根は、分かりやすくするために図示していない。図３Ａと図３Ｂと図４とにおいて、上記したファンレール２００をファン３００の対向する２側面に組み立てて、ファンおよびファンレールの組み立て品３５０を形成する。その後、図４に示すように、ファンおよびファンレールの組み立て品３５０をホルダー４００中に入れてファンモジュール５００の組み立てが完了する。
【００２５】
より詳細には、ファン３００は、多数の組み立て開口３０２を有している。２つのファンレール２００をファン３００の対向する２側面に組み立てた時、各ファンレール２００の第１末端２１２ならびに第２末端２１６の両側に位置する弾性アーム２１２ａおよび弾性アーム２１６ａが弾性力を提供して、各弾性アーム２１２ａの短柱２１２ｂおよび各弾性アーム２１６ａの短柱２１６ｂ（図２Ｄ参照）をそれぞれ組み立て開口３０２の１つへスムーズに嵌め込むので、ファンレール２００をファン３００上に固定することができる。また、レール本体２１０の第１末端２１２に位置する開口２１８は、更に第１末端２１２の構造的剛性を増強するため、ファンレール２００をファン３００上に組み立てる又はファン３００から取り外す時、過大な応力（stress）により損傷することを防止する。
【００２６】
図２Ａと図３Ａと図４とにおいて、各レール本体２１０は位置制限フック２１９を有する。位置制限フック２１９は、第１末端２１２上かつスロット２１４上方に位置する。ホルダー４００（図３Ｂ参照）は多数の嵌め込み孔４０２を有する。ファンおよびファンレールの組み立て品３５０をホルダー４００中に入れた時、各位置制限フック２１９および１つの嵌め込み孔４０２が互いに対応して位置制限される。
【００２７】
図５は、ホルダーから取り外されようとするファンおよびファンレール組立品を示す図であり、図６は、図５のファンレールを示す図である。図５と図６とにおいて、ユーザーがホルダー４００からファンおよびファンレールの組み立て品３５０を取り出そうとする時、ユーザーは、力を加えて２つのファンレール２００のリング２２０を長さ方向Ｌへ引き上げる必要があり、接続部分２２４に位置する突起２２４ａをスロット２１４の下方の孔からスロット２１４の上方の孔へ移動させる（図２Ｃ参照）。この時、リング２２０のタブ部分２２２（図２Ｃ参照）がホルダー４００の上端より高くなる。
【００２８】
その後、ユーザーの指がリング２２０のタブ部分２２２を通過してから、２つのタブ部分２２２，２２２を引っ掛けるので、２つのタブ部分２２２，２２２が互いに接近してレール本体２１０の位置制限フック２１９および嵌め込み孔４０２間の位置制限を解除する。さらに、ユーザーがリング２２０を引き上げるために長さ方向Ｌに力を加えるため、ファンおよびファンレールの組み立て品３５０をホルダー４００から取り出すことができる。
【００２９】
とりわけ、ユーザーがファンおよびファンレールの組み立て品３５０をホルダー４００から取り出す時、リング２２０のタブ部分２２２はホルダー４００の上端より高くなっている。このようにして、たとえファンモジュール５００中のファン３００が構造的剛性を増強するためにリブ３０４を有しているとしても、ユーザーの指が、なおタブ部分２２２を通過できるとともに、長さ方向Ｌへ力を加えてリング２２０を引き上げることができるので、ファン及びファンレールの組み立て品３５０をホルダー４００から便利に取り出すことができる。
【００３０】
つまり、この発明のファンレールがレール本体とレール本体に対して滑動できるリングとを含む。ファンレールをファンに組み立てる時、ユーザーは、ファンおよびファンレールの組み立て品を便利に引き上げることができるとともに、ホルダー中にファンおよびファンレールの組み立て品を入れることができる。この発明のファンレールのリングは、長さ方向にレール本体に対して滑動できるので、高速回転かつ増強リブを備えるファン中と、低速回転かつ増強リブを備えないファン中のいずれにもファンレールを使用できる。レールファンが高速回転および増強リブを備えるファンに組み立てられ、ユーザーがファンモジュール中のファンを入れ換えたい時、リングはレール本体に対してレール本体の長さ方向へ引き出されるため、リングがホルダーの上端より高くなる。このようにして、ユーザーは、便利に指をタブ部分に入れて、力を加え、ファンを引き上げることができるため、増強リブを配置することによって、ユーザーの指をタブ部分へ入れて、力を加え、タブ部分を引き上げることが不便であった先行技術中の状況が解消される。言い換えれば、この発明のファンレールに使用されるファンおよびファンレールモジュールは、ファンの組み立て及び取り外しに便利であるという利点を有している。
【００３１】
以上のように、この発明を実施形態により開示したが、もとより、この発明を限定するためのものではなく、当業者であれば容易に理解できるように、この発明の技術思想の範囲内において、適当な変更ならびに修正が当然なされうるものであるから、その特許権保護の範囲は、特許請求の範囲および、それと均等な領域を基準として定めなければならない。
【符号の説明】
【００３２】
２００ ファンレール
２１０ レール本体
２１２ 第１末端
２１２ａ，２１６ａ 弾性アーム
２１２ｂ，２１６ｂ 短柱
２１４ スロット
２１６ 第２末端
２１７ ガイド溝
２１８ 開口
２１９ 位置制限フック
２２０ リング
２２２ タブ部分
２２４ 接続部分
２２４ａ 突起
３００ ファン
３０２ 組み立て開口
３０４ リブ
３５０ ファンおよびファンレールの組み立て品
４００ ホルダー
４０２ 嵌め込み孔
５００ ファンモジュール
Ｌ 長さ方向（レール本体の）
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１末端およびスロットを有し、そのうち、前記スロットが前記第１末端に位置するレール本体と、
タブ部分および接続部分を有し、そのうち、前記接続部分が突起を有し、前記突起が前記スロット中に嵌め込まれるとともに、力を前記タブ部分に加えて前記突起を前記スロット中で滑動させるため、前記レール本体に対して前記レール本体の長さ方向で往復移動することに適したリングと
を含むファンレール。
【請求項２】
前記スロットが、８字形である請求項１に記載のファンレール。
【請求項３】
前記レール本体が、さらに、第２末端を有するとともに、前記第１末端および前記第２末端の両側がそれぞれ弾性アームを有する請求項１に記載のファンレール。
【請求項４】
各弾性アームが短柱を有し、前記短柱の位置が互いに対応するとともに、前記短柱が互いから遠ざかるようにそれぞれ外方向へ延伸される請求項３に記載のファンレール。
【請求項５】
前記レール本体が、さらに、前記第１末端に配置され、かつ前記弾性アーム間に位置する多数の開口を有する請求項３に記載のファンレール。
【請求項６】
前記開口の少なくとも１つが、前記スロットの下方に位置する請求項５に記載のファンレール。
【請求項７】
前記レール本体が、さらに、前記スロットに対応して配置されるガイド溝を有するとともに、前記リングの前記接続部分が前記ガイド溝中に位置する請求項１に記載のファンレール。
【請求項８】
各レール本体が、さらに、前記第１末端上に配置され、かつ前記スロットの上方に位置する位置制限フックを有する請求項１に記載のファンレール。
【請求項９】
ファンと、
第１末端およびスロットを有し、そのうち、前記スロットが前記第１末端に位置するレール本体と、タブ部分および接続部分を有し、そのうち、前記接続部分が突起を有し、前記突起が前記スロット中に嵌め込まれるリングとを備え、それぞれ前記ファンの両側に配置された２つのファンレールと、
ホルダーとを含み、
前記ファンが前記ファンレールにより前記ホルダー中に配置されるとともに、力を前記タブ部分に加えて前記突起を前記スロット中で滑動させるため、前記リングが前記レール本体に対して前記レール本体の長さ方向で往復移動することに適したファンモジュール。
【請求項１０】
前記スロットが、８字形である請求項９に記載のファンモジュール。
【請求項１１】
前記レール本体が、さらに、第２末端を有するとともに、前記第１末端および前記第２末端の両側がそれぞれ弾性アームを有する請求項１０に記載のファンモジュール。
【請求項１２】
各弾性アームが短柱を有し、前記短柱の位置が互いに対応するとともに、前記短柱が互いから遠ざかるようにそれぞれ外方向へ延伸され、前記ファンが多数の組み立て開口を有するとともに、各短柱が前記組み立て開口の１つに対応して嵌め込まれた請求項１１に記載のファンモジュール。
【請求項１３】
前記レール本体が、さらに、前記第１末端に配置され、かつ前記弾性アーム間に位置する多数の開口を有する請求項１１に記載のファンモジュール。
【請求項１４】
前記開口の少なくとも１つが、前記スロットの下方に位置する請求項１３に記載のファンモジュール。
【請求項１５】
前記レール本体が、さらに、前記スロットに対応して配置されたガイド溝を有するとともに、前記リングの前記接続部分が前記ガイド溝中に位置する請求項９に記載のファンモジュール。
【請求項１６】
各レール本体が、更に、前記第１末端上に配置され、かつ前記スロットの上方に位置する位置制限フックを有し、前記ホルダーが更に多数の嵌め込み孔を有するとともに、各位置制限フックおよび前記嵌め込み孔の１つが互いに対応して位置制限された請求項９に記載のファンモジュール。
【請求項１】
第１末端およびスロットを有し、そのうち、前記スロットが前記第１末端に位置するレール本体と、
タブ部分および接続部分を有し、そのうち、前記接続部分が突起を有し、前記突起が前記スロット中に嵌め込まれるとともに、力を前記タブ部分に加えて前記突起を前記スロット中で滑動させるため、前記レール本体に対して前記レール本体の長さ方向で往復移動することに適したリングと
を含むファンレール。
【請求項２】
前記スロットが、８字形である請求項１に記載のファンレール。
【請求項３】
前記レール本体が、さらに、第２末端を有するとともに、前記第１末端および前記第２末端の両側がそれぞれ弾性アームを有する請求項１に記載のファンレール。
【請求項４】
各弾性アームが短柱を有し、前記短柱の位置が互いに対応するとともに、前記短柱が互いから遠ざかるようにそれぞれ外方向へ延伸される請求項３に記載のファンレール。
【請求項５】
前記レール本体が、さらに、前記第１末端に配置され、かつ前記弾性アーム間に位置する多数の開口を有する請求項３に記載のファンレール。
【請求項６】
前記開口の少なくとも１つが、前記スロットの下方に位置する請求項５に記載のファンレール。
【請求項７】
前記レール本体が、さらに、前記スロットに対応して配置されるガイド溝を有するとともに、前記リングの前記接続部分が前記ガイド溝中に位置する請求項１に記載のファンレール。
【請求項８】
各レール本体が、さらに、前記第１末端上に配置され、かつ前記スロットの上方に位置する位置制限フックを有する請求項１に記載のファンレール。
【請求項９】
ファンと、
第１末端およびスロットを有し、そのうち、前記スロットが前記第１末端に位置するレール本体と、タブ部分および接続部分を有し、そのうち、前記接続部分が突起を有し、前記突起が前記スロット中に嵌め込まれるリングとを備え、それぞれ前記ファンの両側に配置された２つのファンレールと、
ホルダーとを含み、
前記ファンが前記ファンレールにより前記ホルダー中に配置されるとともに、力を前記タブ部分に加えて前記突起を前記スロット中で滑動させるため、前記リングが前記レール本体に対して前記レール本体の長さ方向で往復移動することに適したファンモジュール。
【請求項１０】
前記スロットが、８字形である請求項９に記載のファンモジュール。
【請求項１１】
前記レール本体が、さらに、第２末端を有するとともに、前記第１末端および前記第２末端の両側がそれぞれ弾性アームを有する請求項１０に記載のファンモジュール。
【請求項１２】
各弾性アームが短柱を有し、前記短柱の位置が互いに対応するとともに、前記短柱が互いから遠ざかるようにそれぞれ外方向へ延伸され、前記ファンが多数の組み立て開口を有するとともに、各短柱が前記組み立て開口の１つに対応して嵌め込まれた請求項１１に記載のファンモジュール。
【請求項１３】
前記レール本体が、さらに、前記第１末端に配置され、かつ前記弾性アーム間に位置する多数の開口を有する請求項１１に記載のファンモジュール。
【請求項１４】
前記開口の少なくとも１つが、前記スロットの下方に位置する請求項１３に記載のファンモジュール。
【請求項１５】
前記レール本体が、さらに、前記スロットに対応して配置されたガイド溝を有するとともに、前記リングの前記接続部分が前記ガイド溝中に位置する請求項９に記載のファンモジュール。
【請求項１６】
各レール本体が、更に、前記第１末端上に配置され、かつ前記スロットの上方に位置する位置制限フックを有し、前記ホルダーが更に多数の嵌め込み孔を有するとともに、各位置制限フックおよび前記嵌め込み孔の１つが互いに対応して位置制限された請求項９に記載のファンモジュール。
【図１Ａ】
【図１Ｂ】
【図２Ａ】
【図２Ｂ】
【図２Ｃ】
【図２Ｄ】
【図３Ａ】
【図３Ｂ】
【図４】
【図５】
【図６】
【図１Ｂ】
【図２Ａ】
【図２Ｂ】
【図２Ｃ】
【図２Ｄ】
【図３Ａ】
【図３Ｂ】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１２−１３０６４（Ｐ２０１２−１３０６４Ａ）
【公開日】平成２４年１月１９日（２０１２．１．１９）
【国際特許分類】
【外国語出願】
【出願番号】特願２０１０−２０８８８６（Ｐ２０１０−２０８８８６）
【出願日】平成２２年９月１７日（２０１０．９．１７）
【出願人】（５０２３６１７０６）技嘉科技股▲ふん▼有限公司 (111)
【氏名又は名称原語表記】ＧＩＧＡ−ＢＹＴＥ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＣＯ．，ＬＴＤ．
【住所又は居所原語表記】Ｎｏ．６，Ｂａｏ Ｃｈｉａｎｇ Ｒｏａｄ，Ｈｓｉｎ−Ｔｉｅｎ Ｄｉｓｔｒｉｃｔ，Ｎｅｗ Ｔａｉｐｅｉ Ｃｉｔｙ ２３１，Ｔａｉｗａｎ
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１月１９日（２０１２．１．１９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−２０８８８６（Ｐ２０１０−２０８８８６）
【出願日】平成２２年９月１７日（２０１０．９．１７）
【出願人】（５０２３６１７０６）技嘉科技股▲ふん▼有限公司 (111)
【氏名又は名称原語表記】ＧＩＧＡ−ＢＹＴＥ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＣＯ．，ＬＴＤ．
【住所又は居所原語表記】Ｎｏ．６，Ｂａｏ Ｃｈｉａｎｇ Ｒｏａｄ，Ｈｓｉｎ−Ｔｉｅｎ Ｄｉｓｔｒｉｃｔ，Ｎｅｗ Ｔａｉｐｅｉ Ｃｉｔｙ ２３１，Ｔａｉｗａｎ
【Ｆターム（参考）】
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