ポンプの低水位運転に於けるモーター過熱防止装置

【課題】水位がモーター部位置に低下すると徐々にモーターが気中に現れ、周囲の水での冷却効果がなくなり支障を来たす。
【解決手段】モーター部周囲にモーター冷却ケースを備え、揚排水の一部から冷却液を供給し運転中は常時モーターを冷却し続ければ更に低水位でも下部のポンプ部まで運転することが出来るようになる。また当該冷却液は必ずしも清水ではなく多少汚泥も含有されることも考慮に入れ、モーター冷却ケースの下部に排泥装置を設け、更に常時低水位で運転する場合においてモーター冷却ケースに冷却液が供給されない不測の状況を回避するためにモーター冷却ケース上部に水位検知電極等を設置し、正常でなければ本ポンプを停止させる構造にすることも可能である。また少量ではあるが、本ポンプの吐出側から冷却液を供給すると本ポンプの揚排水量が減量することに懸念があれば、外部から外部冷却水供給装置を用いて冷却液を供給することも可能である。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は水中ポンプ等に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のモーター上部、ポンプ部下部の形式の水中ポンプの運転時においては、揚排水時、ピット内の水位が低下した場合モーター部が気中に現れるとモーターが周囲の水で冷却されず徐々に温度が上がり保護装置等で停止する。
【０００３】
ポンプ連続運転最低水位を超えて水位を低下させたい場合が多々ある。
【０００４】
規定最低水位を超えて連続運転した場合、モーター部過熱により、シャフト、ベアリング等軸受部、モーター巻線、モーター保護装置等に損傷を来たす恐れがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００００】
【特許文献１】
【特許文献２】
【非特許文献】
【００００】
【非特許文献１】
【非特許文献２】
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ポンプ運転中、水位がモーター部位置に低下すると徐々にモーターが気中に現れ、周囲の水での冷却効果がなくなり徐々にモーター内の温度が上昇し保護装置等が働きポンプが停止してしまい連続揚排水が不可能となる。
【０００６】
モーター部過熱による、シャフト、ベアリング等軸受部、モーター巻線、モーター保護装置等に損傷を来たすことを防止する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を解決する手段として、モーター部周囲にモーター冷却ケースを備え、揚排水の一部（ポンプの吐出配管部）から冷却液を供給し運転中は常時モーターを冷却し続けるものとする。
【０００８】
また、モーター冷却ケースの上部解放部からの冷却水放流が基本であるが、モーター冷却ケースに排泥バルブをつけ内部に溜まる汚泥を排出できる構造とすることも可能な形とする。
【０００９】
また、常時低水位で運転する場合においてモーター冷却ケースに冷却液が供給されない不測の状況を回避するためにモーター冷却ケース上部に水位検知電極等を設置できる構造とすることもできる形とする。
【００１０】
また、ポンプ運転時の吐出側の揚排水をモーター冷却ケースに供給するが多少なりとも吐出量が減少するので、冷却液を外部から供給することもできる形とする。
【発明の効果】
【００１１】
従来は前記のモーターの温度上昇のためモーター部付近の水位でポンプを停止させなければならず、この装置を具備すれば下部のポンプ部まで連続運転が可能となり、より多くの揚液を揚排水させることが出来る。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明を含むポンプの外観図
【図２】本発明を含むポンプの断面図
【図３】外部装置からの冷却液供給時のポンプの外観図
【図４】本発明を含まない一般的なポンプの外観図
【発明を実施するための形態】
【００１３】
この発明の一実施形態を図１に、通常の場合を図４に示す。
▲１▼のモーター冷却ケースはモーター部本体の周囲に取付けられ、上部は解放されている。底部は密閉され、▲２▼のポンプ吐出部に開けられた穴より配管でモーター冷却ケースの中に導かれ、▲３▼の解放された部分から放流される。通常の場合を図４に示す。通常のポンプ運転ではモーターより上部の水位（通常運転水位）▲７▼ならば問題なく運転できるがモーターが気中に出てしまうとモーターの冷却がなされず、通常停止水位▲８▼で停止させざるをえない。
【００１４】
この発明の一実施形態を図２断面図に示す。
▲１▼−−−モーター冷却ケース。▲２▼−−−ポンプ吐出部より配管。▲３▼−−−解放部
概要 ▲２▼のポンプ吐出部から取り入れられた冷却液が▲１▼のモーター冷却ケースを満たし、▲３▼の解放部からモーターを冷却しながら放流される。放流された冷却液はいづれポンプを介し循環することとなる。
【００１５】
この発明の外部装置からの冷却水供給の形態を図３に示す。
▲１▼−−−モーター冷却ケース。冷却液取り入れ口▲２▼は▲５▼の外部装置からの冷却水供給となる。▲３▼−−−解放部。▲４▼はモーター冷却ケースの内部に汚泥等が堆積した場合のドレン、また解放部▲３▼よりの解放（オーバーブロー）の調整にも使用できる。▲６▼にはモーター冷却ケースの上部に電極等を設け、冷却液の供給がなされていない不測の事態があった場合はそれを検知して本ポンプを停止させることができる。
【産業上の利用可能性】
【００１６】
ピット内の汚泥の清掃時もっと水位を下げたい場合、また排水時において事前に出来るだけ低水位にしておき雨水に対応したい場合など現場においては水位を下げる点については様々な要望があるので多方面においてこの発明が功を奏することになる。
【符号の説明】
【００１７】
▲１▼−−−モーター冷却ケース、▲２▼−−−ポンプ吐出部からの冷却液用配管部、▲３▼−−−解放部（冷却液流出部） ▲４▼−−−モーター冷却ケース用排泥管、▲５▼−−−外部冷却水供給装置、▲６▼−−−モーター冷却ケース上部電極等検出器、▲７▼−−−通常運転水位、▲８▼−−−通常停止水位、▲９▼改善停止水位

【特許請求の範囲】
【請求項１】
ポンプ低水位運転を可能にするためのモーター冷却ケースを備え、ポンプ吐出口からの配管等手段で冷却液を供給する装置。
【請求項２】
モーター冷却ケースに、外部冷却水供給装置、排泥管、水位検出器（電極等）を設けた［請求項１］を改良した装置。

【図１】