【課題】 従来のハンディファンは、一方と他方が開放した、筒状の外筒でなる本体に、ダクトと、モータ並びにファンをそれぞれ収容する構造であり、外部電気でモータを駆動し、ファンを回して、外気（新鮮な空気）を吸込み、外気を、ダクトを介して、必要とする箇所に、効率的に送風する。しかし、外筒でなる本体では、ファン、モータと、吸込空気等による騒音問題と、これによる作業環境悪化、又は近辺の環境悪化等の問題がある。
【解決手段】 二重筒構造の小型換気装置を、内外筒で構成し、内外筒の間に、吸込通路を形成し、外筒の一方を閉塞する構成であって、内筒にファンとモータ、ダクトを設け、内筒の途中に、吸音材でなる連結筒部を形成し、吸込通路の吸込口に、空気誘導部材を設ける構成とした二重筒構造の小型換気装置である。 （もっと読む）

【課題】水底沈殿物を効率よく浮揚させ、吸上げることができる水中ポンプ用攪拌体を提供する。
【解決手段】
円錐状又は円柱状の基幹部２２と、基幹部２２の外周面に所定円周間隔をあけて螺旋状に設けられる複数の螺旋羽根２４と、基幹部２２の基端部に同軸的に形成されるボス部と、を具備する水中ポンプ用攪拌体２０であって、基幹部２２の軸線と平行な方向で各螺旋羽根の中途部を切欠して外側半径方向及び両円周方向に開く切欠部２８を形成し、切欠部２８の上方をなす螺旋羽根２４の部分に下方向攪拌流生成部３０を形成し、切欠部２８の下方をなす螺旋羽根の部分に水平方向流生成部３２を形成している。 （もっと読む）

【課題】主排気送風機翼を回転駆動するための駆動機器の動力アップが必要なく、補機故障により換気設備の主機能に影響を及ぼすことが少なく信頼性の高いトンネル用換気設備を提供すること。
【解決手段】主排気送風機１０２を備えたトンネル用換気設備であって、主排気送風機翼５を駆動する電動機２により直接駆動される冷却用ファン７を備え、電動機２を排気流路１０１内の主排気送風機翼５より上流側に設置すると共に、電動機２を電動機保護カバー６で覆い、電動機保護カバー６の主排気送風機翼５の反対側側部に外部冷却空気導入口８、主排気送風機翼５側の側部に外部冷却空気放出口９を設け、外部冷却空気導入ダクト１０を通って電動機保護カバー６内に導入された外部冷却空気を排気流路１０１内に放出する。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成により、送風羽根を吸気向きと排気向きとに切換えて逆風を励起し、容易に清掃することができる送風装置を提供する。
【解決手段】清掃時、通常時と逆電位を与え、電磁石４１の回転ファン対向側がＳ極となるように励磁されると、Ｎ極の磁極を有するL字第1部２８は電磁石４１と引付あい、L字部材２７は図示時計回りに回動する。そして、L字第２部２９は「く」の字部材第２面１６に係止され、L字部材２７は回動を拘束される。その結果、送風羽根２０は逆向き（排気向き）に設定される。
エンジン２が駆動し、回転ファン３が正回転すると、逆風（排気）が発生し、逆風が塵埃を吹き飛ばすことにより、熱交換器ユニット５を清掃する。
エンジン始動後、L字部材２７が図示時計回りに回動するように、排気による風力が常時ブレード２１に作用し、係止状態が維持される。その後、電磁石の励磁を停止する。 （もっと読む）

【課題】製造コストを低減可能な羽根車及び水中ポンプを提供すること。
【解決手段】水中ポンプ１のケーシング４１内に収納され、回転軸２４により回転することで、流体を圧送する鋳造により成型された羽根車４２であって、回転軸に固定される上シュラウド５２と、上シュラウド５２と対向して設けられ、その中心に吸込口を有する下シュラウド５３と、上シュラウド５２及び下シュラウド５３間に設けられ、上シュラウド５２及び下シュラウド５３の中心側から外周側まで連続するとともに、中子により中空の凹部５５が成型された一枚の羽根５４、を具備し、上シュラウド５２又は下シュラウド５３に、凹部５５を成型する中子の抜き孔６０を設ける構成とする。 （もっと読む）

【課題】 水路の状況に応じて機場スペースを縮小し、狭い用地でも工期短縮と低コストで建設を可能とするコラム型ポンプユニットを提供する。
【解決手段】 流水路Ａに吸込口３を開口した吸水槽２に調整吐出槽４を重設し、吸水槽２と調整吐出槽４を仕切る下部隔壁５に下部コラムパイプ７を支架させると共に、調整吐出槽４に排水路Ｂに連通する吐出口９を開口した吐出槽８を載置して、調整吐出槽４と吐出槽８を仕切る上部隔壁１２に上部コラムパイプ１０を乗置し、下部コラムパイプ７に水中ポンプ１４を吊設してコラム型ポンプユニット１を構成するもので、吸水槽２と吐出槽８の間に調整吐出槽４を設けることにより、流水路Ａと排水路Ｂとの高低差の調整が可能となり、上部コラムパイプ１０と下部コラムパイプ７に分割してコラムパイプの長さを短縮して重量を軽減し、経費も削減できる。 （もっと読む）

【課題】内部にサイホンを形成するサイホン配管をポンプ吐出側に接続したポンプ設備において、維持管理性、経済性及び信頼性を向上させたポンプ設備を提供する。
【解決手段】内部にサイホンを形成するサイホン配管２０をポンプ１８の吐出側に接続したポンプ設備において、サイホン配管２０の頂部に配置される頂部配管３０に設けたサイホンブレーク用配管４０を頂部配管３０の内部に張出させ、該サイホンブレーク用配管４０の下端に空気流出部６４を取付けた。 （もっと読む）

【課題】内部にサイホンを形成するサイホン配管をポンプ吐出側に接続したポンプ設備において、維持管理性、経済性及び信頼性を向上させたポンプ設備を提供する。
【解決手段】内部にサイホンを形成するサイホン配管２０をポンプ１８の吐出側に接続したポンプ設備において、サイホン配管２０の頂部に配置される頂部配管７０の横断面積を流体の流れ方向に沿って増加させた。 （もっと読む）

【課題】動力工具に内装するファンとしていわゆる不等ピッチファンを用いることにより、ファン特有の不快な羽根通過音（ＮＺ音）の発生を抑制することができるが、従来この不等ピッチファンであることによる風量ムラによる振動対策が不十分であった。本発明では、不等ピッチファンについて振動対策を施す。
【解決手段】風量ムラ是正対策Ｍとして、不等ピッチファン３０の各羽根３３のインデューサ３３ａについて、その形状や大きさを不均一にすることにより羽根３３，３３間の流入風量を変化させて風量ムラを相殺（是正）する。 （もっと読む）

【課題】渇水時にポンプの稼働を自動停止することが可能な残水処理ポンプを提供すること。
【解決手段】本体部と、該本体部から延伸したホースと、該ホースの先端に設けた吸い込み部とからなる残水処理ポンプであって、ポンプ周辺の水位を検出して、該ポンプの稼働を制御するための水位センサを設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】浸水検知器を取り付け可能、且つ、浸水検知器の有無に係らず共有化が可能なブラケット及びブラケットを用いた水中ポンプを提供すること。
【解決手段】モータ１０と、モータ１０より回転する回転軸２４と、回転軸２４に接続された羽根車４２、及び、羽根車４２を収納するケーシング４１を具備するポンプ１２と、回転軸２４及びケーシング４１間を軸封するメカニカルシール３１と、メカニカルシール３１を収納するシール室３４、シール室３４と外部とを連通し、ポンプ１２からの漏水を案内する導水路、及び、導水路の端部に取り付けられる浸水検知器１３又は導水路の端部を閉塞するふたを具備するブラケット３０と、を備える構成とする。 （もっと読む）

【課題】ランナの径方向外側に吐出される流体の脈動を抑制することのできるポンプ装置を提供する。
【解決手段】ランナ２の一方の軸方向の端面とケーシング３との間に、ランナ２の外周部から径方向内側に流体の漏れ流れる漏れ流れ通路２４を設ける。ランナ２の各羽根１１に、漏れ流れ流路２４から各羽根１１のランナ軸線方向に延出する基部側通路２５と、基部側通路２５から各羽根１１の先端面に向かって延出する径方向通路２６とを設ける。ランナ２の外周部から漏れ流れ流路２４に流入した流体を基部側通路２５と径方向通路２６に流入させ、各羽根１１の旋回に伴う遠心力によって各羽根１１の先端面から吐出させる。 （もっと読む）

【課題】 従来、防霜ファン装置のクランク機構は、モータの回転を、減速機構を所定の回転数に落とし、減速機構からの回転で、旋回運動する可動板・防霜ファンと、第一・第二のクランクアームでなる機構である。この構造では、風で防霜ファンが振られた時、発生する衝撃で、減速機構の歯車と、歯部の欠損が発生する。クランク機構に衝撃緩衝装置を有さないことである。防霜ファン装置の如く、高所の場合は、歯部の欠損修理に手間と、危険性を伴う問題があった。
【解決手段】 本発明は、支持材に設けた取付け筒と、取付け筒に設けた取付け台に内装した減速機構、及びクランク機構と、クランク機構の可動軸に設けた防霜ファン、又は首振り用の架台とで構成した送風機の首振り用のクランク機構であって、クランク機構のクランクアームに、吸収装置を設ける構成である。従って、減速機構の歯車の歯部の欠損を保護できる。 （もっと読む）

【課題】排水機場のセミクローズ水槽を含む吸込水槽やポンプゲートにおける吸込水槽の流速を高速化させた場合であっても、ポンプに有害な渦や気泡の巻き込みを防止できる、又は渦や気泡をポンプに導かない吸込水槽を提供する。
【解決手段】吸込水槽はポンプに水を導くための水路である。本発明は、ポンプＰの上流側に配置され、吸込水槽の一方の側面２５から他方の側面２５まで延びる渦防止構造体２０と、渦防止構造体２０の両端部に配置される流路形成部材２１とを有する。渦防止構造体２０は、水の流れに対向する前面２０ａを有し、流路形成部材２１は、吸込水槽の側面２５から渦防止構造体２０の前面２０ａに向かって傾斜する傾斜面２１ａを有する。 （もっと読む）

【課題】落ち葉や樹脂包装袋など、柔軟で面積の大きい夾雑物による液中ポンプの吸い込み口の閉塞を長期に亘り防ぐことが可能な液中ポンプのストレーナ構造体を提供する。
【解決手段】管壁に多数の貫通孔を有するしなやかな中空管の片端部を、ポンプの吸水部を囲むように取り付けた被覆板に設けた穴に固定することにより、被覆板の外周に沿って該中空管が突出した形態で多数設けられており、該中空管の他端は封止され、かつ固定されることなく自由に動ける状態となっていることを特徴とするポンプのたこ足状ストレーナ構造体。 （もっと読む）

【課題】圧搾エアーを用いて保守管理が容易であり、かつ、簡易な構造の水中ラインポンプ、及びこれを用いた揚水装置を提供する。
【解決手段】本ポンプ１は、ハウジング２内に軸回転自在に保持すると共に両端開口を外部に連通させた円筒状のロータ３と、ロータの外周側に形成したタービン３２と、ロータの内周側に形成したインペラー３３と、圧搾エアーをタービンのブレード３２ａへ噴射させるノズル７と、から成り、ロータの一端開口側を吸引口３１ａとし、かつ他端開口側を吐出口３１ｂとして構成する。タービンはケーシング６で被う共に、ロータ軸方向に２段配設する。揚水装置Ａの構成は、ポンプ吐出口に連結して水面上まで延長する送水パイプ８Ａと、吸引口に連結して湖底付近まで延長する吸水パイプ８Ｂと、吸水パイプの先端に配設した下方開放の椀体９と、椀体の開口縁に配置した濾過手段と、から構成する。 （もっと読む）

【課題】インペラヘッドに直接的に大きな荷重が作用しないようにして該インペラヘッドの変形を防止し得るコンクリート吹付機を提供する。
【解決手段】高速回転するインペラ１７によりコンクリート７を打撃投射するインペラヘッド６をロボットアーム３の先端部に備え、前記インペラヘッド６へコンクリート配管（マテリアルホース５、Ｙ字管１６、コンクリート投入管１３）を介してコンクリート７を圧送するようにしたコンクリート吹付機に関し、前記コンクリート配管（図１の例ではＹ字管１６）をインペラヘッド６に到る間際でロボットアーム３の先端部に固定する。 （もっと読む）

【課題】より小さな動力で水底沈殿物を効率よく浮揚させ、吸い上げることが可能な水中ポンプ用攪拌体及びこれを備えた水中ポンプを提供する。
【解決手段】逆截頭直円錐形状を有する基幹部３６と、基幹部３６の外側に所定円周間隔を有して設けられる複数の螺旋羽根３７と、基幹部３６の基端側に同軸的に形成されるボス部３８とを備え、螺旋羽根３７の子午面形状がなす角度θを３０〜４８度、更に好ましくは３５〜４５度とした。 （もっと読む）

【課題】軸受部材を確実に固定可能となり、軸受部材の供回り及び脱離を防止可能なポンプを提供すること。
【解決手段】ポンプ１は、回転軸１２に固定された複数のインペラ３１と、インペラ３１を覆う（収納する）中間ケーシング３２と、回転軸１２と中間ケーシング３２との間に設けられた軸受部材３４と、を備えたポンプ部１３を具備し、軸受部材３４は、回転軸１２を支持する軸受部５４、この軸受部５４に設けられ、中間ケーシング３２の座面５１と当接する鍔部材５５、及び、この鍔部材５５及び中間ケーシング３２を機械的に固定する固定部材５６を有する構成とした。 （もっと読む）

【課題】２つのメカニカルシールの間に冷却液循環用の遠心羽根車を設けたタンデムメカニカルシールを提供する。
【解決手段】タンデムメカニカルシールは、第１スリーブ１０２、第１回転シールリング１０４、第１回転シールリングに当接する第１静止シール部１０７，１０９、および第１回転シールリングと第１静止シール部とを互いに押し付ける第１ばね機構１１０を有する第１シールユニット１００と、第２スリーブ１３１、第２回転シールリング１３２、第２回転シールリングに当接する第２静止シール部１２１，１２３、第２回転シールリングと第２静止シール部とを互いに押し付ける第２ばね機構１３３、および遠心羽根車２０を有する第２シールユニット１２０とを備える。第１スリーブ１０２の端面と第２スリーブ１３１の端面同士は接触し、遠心羽根車２０は、第１シールユニットのシール面と第２シールユニットのシール面との間にある。 （もっと読む）