モーター用ボビン
【課題】ハイブリッドカーや電気自動車等のモータージェネレータを構成するモーターステータ等において、巻線が巻装された状態で磁心コイル等のコア材に外嵌されるモーター用のボビンに関し、従来の合成樹脂製のボビンに比べて薄くすることができ、それによって線積率や放熱性等の物性を向上させることのできるボビンを提供することを課題とする。
【解決手段】巻線が巻装されるボビンボディ部の両側に鍔部を有するボビンにおいて、前記ボビンボディ部及び鍔部が絶縁紙からなり、且つ該絶縁紙からなるボビンボディ部及び鍔部の少なくとも巻線と接触する面が、芳香族ポリアミド繊維で構成されていることを特徴とする。
【解決手段】巻線が巻装されるボビンボディ部の両側に鍔部を有するボビンにおいて、前記ボビンボディ部及び鍔部が絶縁紙からなり、且つ該絶縁紙からなるボビンボディ部及び鍔部の少なくとも巻線と接触する面が、芳香族ポリアミド繊維で構成されていることを特徴とする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はモーター用ボビン、さらに詳しくは、たとえばハイブリッドカーや電気自動車等のモータージェネレータを構成するモーターステータ等において、巻線が巻装された状態で磁心コイル等のコア材に外嵌されるモーター用のボビンに関する。
【背景技術】
【０００２】
ハイブリッドカーや電気自動車には、電気モーター及び発電機として選択的に機能するモータージェネレータが搭載される。かかるモータージェネレータは、たとえば、軸心まわりに回転可能に支持された出力軸に固定された円柱状のロータと、該ロータの外周面に対して所定の隙間を隔てた内周面を有するモーターステータと、該モーターステータを収容するモーターハウジングとを備えたものである。そして、該モータージェネレータは、自動車の加速や減速等の操作によって発熱し、１００℃以上の高温となるので、所定の性能を維持するためには充分に冷却することが必要となる。
【０００３】
従って、モータージェネレータを効果的に冷却するために、モーターハウジング内に冷却油を供給してモーターステータやロータを冷却油中に浸漬させ、該冷却油を循環させる冷却するようなことも行われている。
【０００４】
ところで、このようなモータージェネレータを構成するモーターステータは、一般にコア材と巻線とで構成されており、このコア材と巻線との間を絶縁するために、
巻線をモーター用のボビンに巻装し、その巻線が巻装されたボビンをコア材に外嵌するようなことがなされている。
【０００５】
従来、このようなモーター用ボビンとしては、たとえば下記特許文献１や特許文献２のような特許出願がなされており、このような従来のモーター用ボビンは、一般に合成樹脂で構成されているおり、たとえば集中巻ステータの場合であれば、ポリフェニレンスルフィド等が用いられている。
【０００６】
しかしながら、このような合成樹脂でボビンが構成される場合、そのボビンの厚みを所定の厚さ以上には薄くすることができないという問題がある。ちなみに上記
ポリフェニレンスルフィドでボビンが構成される場合には、０．６ｍｍ程度が限界とされている。そしてボビンの厚さは、線積率や放熱性等のボビンに要求される特有の物性にも影響するので、ボビンを極力薄くしたいという要望がある。
【０００７】
【特許文献１】特開２００５−１０２４５４号公報
【特許文献２】特開２００２−１４２３９９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、このような点に鑑みてなされたもので、従来の合成樹脂製のボビンに比べて薄くすることができ、それによって線積率や放熱性等の物性を向上させることのできるボビンを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、このような課題を解決するためになされたもので、巻線が巻装されるボビンボディ部１の両側に鍔部２を有するボビンにおいて、前記ボビンボディ部１及び鍔部２が絶縁紙からなり、且つ該絶縁紙からなるボビンボディ部１及び鍔部２の少なくとも巻線と接触する面が、芳香族ポリアミド繊維で構成されていることを特徴とするモーター用ボビンを提供するものである。
【００１０】
ボビンボディ部１及び鍔部２を構成する絶縁紙としては、たとえば基材８の表裏両側に接着剤１０、１０を介して芳香族ポリアミド繊維からなる耐熱シート９、９が設けられた構成からなるものを用いることができる。
【００１１】
鍔部２は、たとえば糊代部を介してボビンボディ部１に接着することが可能であり、その場合には、鍔部２から延出されて該鍔部２に一体的に形成されたものを糊代部とすることができる。
【００１２】
糊代部とボビンボディ部１間は、接着剤１１を介して接着することができ、その接着剤１１としては、たとえば基材８と耐熱シート９間の接着剤１０と同材質の接着剤を用いることができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明は、上述のように巻線が巻装されるボビンボディ部の両側に鍔部を有するボビンにおいて、ボビンボディ部及び鍔部が絶縁紙で構成されているので、合成樹脂で構成された従来のボビンに比べて薄く形成することができ、その結果、ボビンの線積率や放熱性等の物性を向上させることができるという効果がある。
しかも、絶縁紙からなるボビンボディ部及び鍔部の少なくとも巻線と接触する面が、芳香族ポリアミド繊維で構成されているので、その少なくとも巻線と接触するボビンボディ部及び鍔部の面がすべり性の良好な性質を有することとなり、従ってボビンに巻線を巻装する際に、その巻線の被覆剤（エナメル等）が損傷するようなおそれもないという効果がある。
【００１４】
また、ボビンボディ部及び鍔部を構成する絶縁紙として、基材の表裏両側に接着剤を介して芳香族ポリアミド繊維からなる耐熱シートを設けた構成からなるものを用いる場合には、絶縁紙が、基材、両側の接着剤、両側の耐熱シートの５層構造になるので、折り曲げる、成形する等の加工を行うのに適した腰の強さを絶縁紙が具備することとなる。従って、ボビンを構成する上での絶縁紙の折り曲げ、成形等の加工を容易に行うことができるという効果がある。
【００１５】
さらに、糊代部を介して鍔部をボビンボディ部に接着し、そのような糊代部として鍔部から延出されて該鍔部に一体的に形成されたものを用いる場合には、それぞれ別体であるボビンボディ部や鍔部を構成する絶縁紙の展開状態の形状も簡易なものとなり、構造や組み立ても簡易に行うことができるという効果がある。
【００１６】
さらに、接着剤を介して糊代部とボビンボディ部間を接着し、その接着剤として基材と耐熱シート間の接着剤と同材質の接着剤を用いる場合には、耐熱性の要求される箇所に装着されるボビンを構成する絶縁紙の一構成部材である接着剤と同程度の特性が得られるので、糊代部とボビンボディ部間において不用意な剥離等が生じることもなく、その糊代部とボビンボディ部間の接着性を維持することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の実施形態について説明する。図１は一実施形態のモーター用ボビンの斜視図、図２はそのモーター用ボビンの概略平面図、図３はそのモーター用ボビンを構成するボビンボディ部の斜視図、図４はそのモーター用ボビンを構成する鍔部の側面図、図５はモーター用ボビンを構成する絶縁紙の要部拡大断面図である。
【００１８】
本実施形態のモーター用ボビンは、図１乃至図４に示すように、巻線が巻装されるボビンボディ部１と、該ボビンボディ部１の両側に設けられる鍔部２、２とで構成されている。そして、このボビンボディ部１と鍔部２、２とは別体のものであり、
鍔部２は、糊代部３を介してボビンボディ部１に接着されている。
【００１９】
ボビンボディ部１は、図３に示すように全体が直方体形のものであり、図示しないが、一般の箱のような展開状態のシートを組み立てることによって構成されている。このシートは、後述のように絶縁紙で構成されている。
【００２０】
鍔部２は、図４に示すように、側面略コ字状のシート状のものであり、この鍔部２を構成するシートも、後述のように絶縁紙で構成されている。側面略コ字状に形成された鍔部２は、その一辺側が切り欠かれることによって切欠凹部４が形成されており、その切欠凹部４内の２箇所のコーナー部が内向き斜め方向に切り欠かれて、それぞれ２箇所のコーナー部に切欠線部５、５が形成されている。
【００２１】
そして、この切欠線部５、５を介して図４の一点鎖線で示す３箇所の折曲部６、６、６の位置で絶縁紙を折り曲げることによって、その折り曲げられた部分が糊代部３として形成されることとなる。この折り曲げられた糊代部３は、図１及び図２に示すように鍔部２から延出された状態となり、その糊代部３が上述のようにボビンボディ部１に接着されることとなるのである。このようにして糊代部３がボビンボディ部１に接着された状態において、図１に示すように、ボビンボディ部１が鍔部２の切欠部４内に挿入されている。
【００２２】
ボビンボディ部１と鍔部２とは、上述のように絶縁紙で構成されており、その絶縁紙７は、図５に示すように、ポリエステル系フィルムからなる基材８と、該ポリエステル系フィルム８の表裏両面に配された耐熱シート９、９とが、接着剤１０、１０を介して接着されることにより、それらのポリエステル系フィルム８、接着剤１０、１０、及び耐熱シート９、９が積層された積層シートによって構成されるものである。
【００２３】
ポリエステル系フィルム８を構成する樹脂としては、絶縁紙として求められる強度と破壊電圧とを備えた樹脂フィルムを広く使用できる。具体的には、強度として１５０ＭＰａ以上のもの、破壊電圧としては３ｋＶ以上のものを好適に使用し得る。
【００２４】
かかるポリエステル系フィルム８としては、たとえば、ポリエチレンナフタレート（ＰＥＮ）やポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）等を挙げることができる。
中でも、低オリゴマータイプのＰＥＴ又はＰＥＮを用いるのが好ましく、かかる低オリゴマータイプのものを使用することにより、さらに耐加水分解性を向上させることができ、劣化を防止し得るという効果がある。かかるポリエステル系フィルム８の厚みについては特に限定するものではないが、１６〜３５０μｍのものを好適に使用することができる。
【００２５】
耐熱シート９を構成する樹脂としては、前記ポリエステル系フィルムよりも耐熱性に優れた樹脂からなるフィルムを好適に使用することができる。かかる耐熱シートとしては、例えば、ポリイミド（ＰＩ）、ポリアミド、ポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）、ポリエーテルエーテルケトン（ＰＥＥＫ）、又は四フッ化エチレンコポリマー（ＥＴＦＥ）等からなる紙状或いはフィルム状のものを挙げることができる。
【００２６】
また、前記耐熱シート９が芳香族ポリアミドからなるシートであれは、すべり性が良好となるため、モーターにおいてたとえばモーターステータのコア材と巻線との間、すなわちコア材に設けたスロットの間に上記のようなボビンを挿入しやすくなるという効果がある。芳香族ポリアミドとしては、とりわけメタ系アラミド（たとえば、デュポン社製、ノーメックス（Ｎｏｍｅｘ、））を好適に使用することができる。さらに、メタ系アラミド繊維で構成された紙状の耐熱シート（たとえば、デュポン社製、商品名「ノーメックスペーパー（ＮｏｍｅｘＰａｐｅ）」）を特に好適に使用することができる。
【００２７】
かかる耐熱シート９の厚みについては特に限定されるものではないが、１６〜１２５μｍのものを好適に使用することができる。
【００２８】
接着剤１０としては、たとえばアクリル系接着剤を使用することができ、また、たとえばエポキシ樹脂成分、フェノール樹脂成分、アクリル樹脂成分及びイミダゾール系硬化剤成分を含有する熱硬化性樹脂組成物を使用することができる。
【００２９】
アクリル系接着剤としては、たとえば、ポリアクリル酸メチル、ポリアクリル酸エチル、ポリアクリル酸ブチル等のポリアクリル酸エステル、ポリメタクリル酸メチル、ポリメタクリル酸エチル、ポリメタクリル酸ブチル等のポリメタクリル酸エステル、エチレン−アクリル酸エステル共重合体、エチレン−アクリル酸エステル−アクリル酸共重合体、スチレン−メタクリル酸エステル−アクリル酸共重合体、アクリル酸エステル−塩化ビニル共重合体、アクリル酸エステル−アクリル酸共重合体、メタクリル酸エステル−塩化ビニル共重合体、スチレン−メタクリル酸エステル−ブタジエン共重合体、メタクリル酸エステル−アクリロニトリル共重合体等の共重合体を、１種または２種以上組合せたもの等を使用することができる。
【００３０】
とりわけ、ポリアクリル酸ブチル（ＰＡＢ）をポリイソシアネートで架橋させてなる接着剤を好適に使用することができる。
【００３１】
各シートの組み合わせについては、必要とされる耐熱性によって適宜選択することができる。よって、たとえば１２０℃の耐熱性が求められる場合には、低オリゴマータイプのポリエステルフィルム（たとえば東レ株式会社製、ルミラーＸ１０Ｓ）を用い、その表裏両面にアクリル系接着剤を介して紙状アラミド繊維を耐熱シートとして積層したものを挙げることができる。また、たとえば１５０℃の耐熱性が求められる場合には、ポリエステル系フィルムとしてＰＥＮフィルムを用い、その表裏両面にアクリル系接着剤を介して紙状アラミド繊維を積層したものを挙げることができる。
【００３２】
また、上記エポキシ樹脂成分、フェノール樹脂成分、アクリル樹脂成分およびイミダゾール系硬化剤成分を含有する熱硬化型接着剤には、熱硬化性樹脂組成物をポリエステル系フィルム８或いは耐熱シート９、９に対する塗工、又は、含浸する等の方法を用いてポリエステル系フィルム８と耐熱シート９、９との接着を行うべく熱硬化性樹脂組成物を溶解可能な溶媒がさらに含まれており、接着に供される前の熱硬化型接着剤は、前記熱硬化性樹脂組成物が前記溶媒に溶解された液体状態とされている。
【００３３】
前記エポキシ樹脂成分としては、ビスフェノール型エポキシ樹脂、ノボラック型エポキシ樹脂などを使用することができる。これらは１種または２種以上を組合せて用いることができる。このうち、ビスフェノール型エポキシ樹脂としては、ビスフェノールＡ型及びビスフェノールＦ型のものなどいずれでもよいが、好ましくはビスフェノールＡ型である。尚、ビスフェノールＡ型エポキシ樹脂とは、ビスフェノールＡジグリシジルエーテル型エポキシ樹脂を意図しており、このビスフェノールＡ型エポキシ樹脂としては、たとえば、ジャパンエポキシレジン社から商品名「エピコート８２８」、「エピコート１００１」、「エピコート１００４」、「エピコート１００９」、「エピコート１０１０」などとして市販のものや、大日本インキ社より商品名「エピクロン４０５０」、「エピクロン９０５５」、ダウケミカル社より商品名「ＤＥＲ６６８」、「ＤＥＲ６６９」等として市販されているものを用いることができる。
【００３４】
一方、ノボラック型エポキシ樹脂としては、たとえば、オルソクレゾールノボラック型、フェノールノボラック型あるいはクレゾールノボラック樹脂のグリシジルエーテル型エポキシ樹脂等を用いることができ、たとえば、ジャパンエポキシレジン社から商品名「エピコート１５２」、「エピコート１５４」、ダウケミカル社より商品名「ＤＥＲ４８５」、大日本インキ社より商品名「Ｎ７４０」、「Ｎ６７３」、住友化学社より商品名「ＥＳＣＮ２２０」として市販されているものを用いることができる。
【００３５】
とりわけ、エポキシ当量が４５０〜２２００ｇ／ｅｑのビスフェノールＡタイプのエポキシが好ましく、エポキシ当量が８７５〜９７５ｇ／ｅｑのビスフェノールＡタイプのエポキシが特に好ましい。尚、このエポキシ当量は、ＪＩＳ Ｋ ７２３６により求めることができる。また、熱硬化性樹脂組成物中に含まれる樹脂成分に占めるこのエポキシ樹脂成分の割合は、重量で２０〜６０％とされることが好ましく、２５〜４５％であることがより好ましい。
【００３６】
前記フェノール樹脂成分としては、アルキルフェノール樹脂 、パラフェニルフェノール樹脂 、ビスフェノールＡ型フェノール樹脂などのノボラックフェノール樹脂、および、レゾールフェノール樹脂 、ポリフェニルパラフェノール樹脂など一般的なフェノール樹脂を１種または２種以上組合せて用いることができる。とりわけ、フェノール・ｐ−キシリレングリコールジメチルエーテル重縮合物などのフェノールアラルキル樹脂が好ましい。また、熱硬化性樹脂組成物中に含まれる樹脂成分に占めるこのフェノール樹脂成分の割合は、重量で１０〜５０％とされることが好ましく、２０〜４０％であることがより好ましい。
【００３７】
また、前記アクリル成分としては、前記アクリル系接着剤として例示したものを用いることができる。
【００３８】
イミダゾール系硬化剤成分としては、たとえば、２−メチルイミダゾール、２−ウンデシルイミダゾール、２−ヘプタデシルイミダゾール、１，２−ジメチルイミダゾール、２−エチル−４−メチルイミダゾール、２−フェニルイミダゾール、２−フェニル−４−メチルイミダゾール、１−ベンジル−２−フェニルイミダゾール、１−ベンジル−２−メチルイミダゾール、１−シアノエチル−２−メチルイミダゾール、１−シアノエチル−２−エチル−４−メチルイミダゾール、１−シアノエチル−２−ウンデシルイミダゾール、１−シアノエチル−２−フェニルイミダゾール、２，４−ジアミノ−６−（２−メチルイミダゾリルエチル）−１，３，５−トリアジン、２，４−ジアミノ−６−（２−ウンデシルイミダゾリルエチル）−１，３，５−トリアジン、２，４−ジアミノ−６−（２−エチル−４−メチルイミダゾリルエチル）−１，３，５−トリアジン、２−フェニル−４，５−ジヒドロキシメチルイミダゾール、２−フェニル−４−メチル−５−ヒドロキシメチルイミダゾールなどを１種または２種以上組合せて用いることができる。とりわけ、２−ウンデシルイミダゾールが好ましい。
【００３９】
さらに、糊代部３とボビンボディ部１との接着構造が、図６に示されている。すなわち、同図に示すように、ポリエステル系フィルム８、接着剤１０、１０、耐熱シート９、９の５層の積層構造からなる糊代部３を構成する絶縁紙７と、ボビンボディ部１を構成する同じ構造の絶縁紙７とが、接着剤１１を介して接着されている。この接着剤１１としては、絶縁紙７の積層構造を構成する接着剤１０と同材質の接着剤を用いるのが好ましい。絶縁紙７の一構成部材である接着剤１０と同程度の特性が得られるので、糊代部３とボビンボディ部１間において不用意な剥離等が生じることもなく、その糊代部３とボビンボディ部１間の接着性を維持することができるからである。
【００４０】
尚、上記実施形態では、ボビンボディ部１が直方体形に形成され、鍔部２が側面略コ字状に形成されていたが、ボビンボディ部１や鍔部２の形状も該実施形態に限定されるものではない。
【００４１】
また、上記実施形態では、側面略コ字状に形成された鍔部２の一辺側が切り欠かれて形成された切欠凹部４内の２箇所のコーナー部が内向き斜め方向に切り欠かれて切欠線部５、５が形成され、その切欠線部５、５を介して折曲部６、６、６の位置で絶縁紙を折り曲げることによって、その折り曲げられた部分を糊代部３として形成したが、糊代部３の構成も該実施形態に限定されるものではない。また、このような糊代部３を形成することも本発明に必須の条件ではない。
【００４２】
さらにボビンボディ部１や鍔部２によってボビンを組み立てる手段も上記実施形態のような糊付けによる手段に限らず、図７に示すように切込みを介して差し込むことによって組み立てる手段であってもよい。すなわち、この実施形態においては、図７に示すように２個の半割分割体１６が準備され、その２個の半割分割体１６が切込み１２を介して上方及び下方から相互に差し込まれることによって、ボビンが組み立てられることとなる。
【００４３】
上記半割分割体１６は、図７に示すように、ボビンボディ部１と、鍔部２ａ、２ｂとが一体的に形成されており、この点で別体に形成されていた上記実施形態１の場合と相違する。ボビンボディ部１は、天板１ａと該天板１ａの両側に折り曲げられて一体形成された側板１ｂとからなり、全体が側面略コ字状に形成されている。そして、
天板１ａの両側には、それぞれ鍔部２ａが折り曲げられて一体形成され、さらに２枚の側板１ｂの両側には、それぞれ鍔部２ｂ、２ｂが折り曲げられて一体形成されている。
【００４４】
このような半割分割体１６は、図８に示すような１枚の絶縁紙によって構成される。この半割分割体１６を構成する絶縁紙には、同図に示すように、縦方向に２条の折り目１３、１３が形成されており、また横方向にも２条の折り目１４、１４が形成されている。そして、半割分割体１６を構成する絶縁紙は、２条の折り目１４、１４を介して上部、中央部、下部に区画されている。その上部の部分では、ボビンボディ部１の側板１ｂに折り目１３、１３を介して鍔部２ｂ、２ｂが連設されており、中央部の部分では、ボビンボディ部１の天板１ａに折り目１３、１３を介して鍔部２ａ、２ａが連設されており、下部の部分では、ボビンボディ部１の側板１ｂに折り目１３、１３を介して鍔部２ｂ、２ｂが連設されている。
【００４５】
ボビンボディ部１の１対の側板１ｂ、１ｂの端縁側には、差し込み用の切込み１２がそれぞれ形成されている。また鍔部２ａと鍔部２ｂ、２ｂ間であって、前記折り目１４の両側の延長部分には、該鍔部２ａと鍔部２ｂ、２ｂとを分離するための切込み１５が形成されている。そして、このような半割分割体１６を構成する絶縁紙の、上記横方向の折り目１４を介して１対の側板１ｂ、１ｂを天板１ａに対して折り曲げ、
また切込み１５を介して鍔部２ｂ、２ｂを鍔部２ａから分離させるとともに、鍔部２ａ、２ｂ、２ｂをそれぞれ天板１ａ及び側板１ｂ、１ｂに対して折り曲げることによって、図７に示すような半割分割体１６が構成されることとなる。
【００４６】
そして、このような半割分割体１６を２個準備し、それらの半割分割体１６、１６の天板１ａと反対側の開口部分を相互に対面させ、その状態で切込み１２を介して２個の半割分割体１６を相互に差し込むことによって該２個の半割分割体１６、１６が合体され、それによってボビンが構成されることとなる。このように、図７及び図８の実施形態では、２個の半割分割体１６、１６を、切込み１２を介して差し込んで合体させることによって１個のボビンを形成することができるので、上記図１乃至図４の実施形態のような糊付けは不要となる。
【００４７】
さらに、上記実施形態では、ボビンボディ部１と鍔部２とを構成する絶縁紙７が、ポリエステル系フィルム８、接着剤１０、１０、及び耐熱シート９、９が積層された５層構造の積層シートによって構成され、絶縁紙７の両面に耐熱シート９、９が配された構成とされていたため、このような構成からなる絶縁紙７が、折り曲げ、成形等の加工を容易に行えるという好ましい効果が得られたが、このように両面に耐熱シート９、９が配されることは、本発明に必須の条件ではない。従って、上記のような５層構造とすることも本発明に必須の条件ではない。要は、絶縁紙からなるボビンボディ部１及び鍔部２の少なくとも巻線と接触する面が、芳香族ポリアミド繊維で構成されていればよいのである。
【００４８】
さらに、上記ポリエステル系フィルム８に代えて、他の合成樹脂製フィルム等を用いることも可能である。
【００４９】
また、接着剤１０、１１の材質も上記実施形態に例示したものに限定されない。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】一実施形態のモーター用ボビンの斜視図。
【図２】同概略平面図。
【図３】ボビンを構成するボビンボディ部の斜視図。
【図４】ボビンを構成する鍔部の側面図。
【図５】ボビンを構成する絶縁紙の要部拡大断面図。
【図６】糊代部とボビンボディ部との接着構造を示す要部拡大断面図。
【図７】他実施形態のモーター用ボビンの分解斜視図。
【図８】同実施形態のボビンを構成する半割分割体形成用の絶縁紙の正面図。
【００５１】
１…ボビンボディ部 ２…鍔部
３…糊代部 ７…絶縁紙
【技術分野】
【０００１】
本発明はモーター用ボビン、さらに詳しくは、たとえばハイブリッドカーや電気自動車等のモータージェネレータを構成するモーターステータ等において、巻線が巻装された状態で磁心コイル等のコア材に外嵌されるモーター用のボビンに関する。
【背景技術】
【０００２】
ハイブリッドカーや電気自動車には、電気モーター及び発電機として選択的に機能するモータージェネレータが搭載される。かかるモータージェネレータは、たとえば、軸心まわりに回転可能に支持された出力軸に固定された円柱状のロータと、該ロータの外周面に対して所定の隙間を隔てた内周面を有するモーターステータと、該モーターステータを収容するモーターハウジングとを備えたものである。そして、該モータージェネレータは、自動車の加速や減速等の操作によって発熱し、１００℃以上の高温となるので、所定の性能を維持するためには充分に冷却することが必要となる。
【０００３】
従って、モータージェネレータを効果的に冷却するために、モーターハウジング内に冷却油を供給してモーターステータやロータを冷却油中に浸漬させ、該冷却油を循環させる冷却するようなことも行われている。
【０００４】
ところで、このようなモータージェネレータを構成するモーターステータは、一般にコア材と巻線とで構成されており、このコア材と巻線との間を絶縁するために、
巻線をモーター用のボビンに巻装し、その巻線が巻装されたボビンをコア材に外嵌するようなことがなされている。
【０００５】
従来、このようなモーター用ボビンとしては、たとえば下記特許文献１や特許文献２のような特許出願がなされており、このような従来のモーター用ボビンは、一般に合成樹脂で構成されているおり、たとえば集中巻ステータの場合であれば、ポリフェニレンスルフィド等が用いられている。
【０００６】
しかしながら、このような合成樹脂でボビンが構成される場合、そのボビンの厚みを所定の厚さ以上には薄くすることができないという問題がある。ちなみに上記
ポリフェニレンスルフィドでボビンが構成される場合には、０．６ｍｍ程度が限界とされている。そしてボビンの厚さは、線積率や放熱性等のボビンに要求される特有の物性にも影響するので、ボビンを極力薄くしたいという要望がある。
【０００７】
【特許文献１】特開２００５−１０２４５４号公報
【特許文献２】特開２００２−１４２３９９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、このような点に鑑みてなされたもので、従来の合成樹脂製のボビンに比べて薄くすることができ、それによって線積率や放熱性等の物性を向上させることのできるボビンを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、このような課題を解決するためになされたもので、巻線が巻装されるボビンボディ部１の両側に鍔部２を有するボビンにおいて、前記ボビンボディ部１及び鍔部２が絶縁紙からなり、且つ該絶縁紙からなるボビンボディ部１及び鍔部２の少なくとも巻線と接触する面が、芳香族ポリアミド繊維で構成されていることを特徴とするモーター用ボビンを提供するものである。
【００１０】
ボビンボディ部１及び鍔部２を構成する絶縁紙としては、たとえば基材８の表裏両側に接着剤１０、１０を介して芳香族ポリアミド繊維からなる耐熱シート９、９が設けられた構成からなるものを用いることができる。
【００１１】
鍔部２は、たとえば糊代部を介してボビンボディ部１に接着することが可能であり、その場合には、鍔部２から延出されて該鍔部２に一体的に形成されたものを糊代部とすることができる。
【００１２】
糊代部とボビンボディ部１間は、接着剤１１を介して接着することができ、その接着剤１１としては、たとえば基材８と耐熱シート９間の接着剤１０と同材質の接着剤を用いることができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明は、上述のように巻線が巻装されるボビンボディ部の両側に鍔部を有するボビンにおいて、ボビンボディ部及び鍔部が絶縁紙で構成されているので、合成樹脂で構成された従来のボビンに比べて薄く形成することができ、その結果、ボビンの線積率や放熱性等の物性を向上させることができるという効果がある。
しかも、絶縁紙からなるボビンボディ部及び鍔部の少なくとも巻線と接触する面が、芳香族ポリアミド繊維で構成されているので、その少なくとも巻線と接触するボビンボディ部及び鍔部の面がすべり性の良好な性質を有することとなり、従ってボビンに巻線を巻装する際に、その巻線の被覆剤（エナメル等）が損傷するようなおそれもないという効果がある。
【００１４】
また、ボビンボディ部及び鍔部を構成する絶縁紙として、基材の表裏両側に接着剤を介して芳香族ポリアミド繊維からなる耐熱シートを設けた構成からなるものを用いる場合には、絶縁紙が、基材、両側の接着剤、両側の耐熱シートの５層構造になるので、折り曲げる、成形する等の加工を行うのに適した腰の強さを絶縁紙が具備することとなる。従って、ボビンを構成する上での絶縁紙の折り曲げ、成形等の加工を容易に行うことができるという効果がある。
【００１５】
さらに、糊代部を介して鍔部をボビンボディ部に接着し、そのような糊代部として鍔部から延出されて該鍔部に一体的に形成されたものを用いる場合には、それぞれ別体であるボビンボディ部や鍔部を構成する絶縁紙の展開状態の形状も簡易なものとなり、構造や組み立ても簡易に行うことができるという効果がある。
【００１６】
さらに、接着剤を介して糊代部とボビンボディ部間を接着し、その接着剤として基材と耐熱シート間の接着剤と同材質の接着剤を用いる場合には、耐熱性の要求される箇所に装着されるボビンを構成する絶縁紙の一構成部材である接着剤と同程度の特性が得られるので、糊代部とボビンボディ部間において不用意な剥離等が生じることもなく、その糊代部とボビンボディ部間の接着性を維持することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の実施形態について説明する。図１は一実施形態のモーター用ボビンの斜視図、図２はそのモーター用ボビンの概略平面図、図３はそのモーター用ボビンを構成するボビンボディ部の斜視図、図４はそのモーター用ボビンを構成する鍔部の側面図、図５はモーター用ボビンを構成する絶縁紙の要部拡大断面図である。
【００１８】
本実施形態のモーター用ボビンは、図１乃至図４に示すように、巻線が巻装されるボビンボディ部１と、該ボビンボディ部１の両側に設けられる鍔部２、２とで構成されている。そして、このボビンボディ部１と鍔部２、２とは別体のものであり、
鍔部２は、糊代部３を介してボビンボディ部１に接着されている。
【００１９】
ボビンボディ部１は、図３に示すように全体が直方体形のものであり、図示しないが、一般の箱のような展開状態のシートを組み立てることによって構成されている。このシートは、後述のように絶縁紙で構成されている。
【００２０】
鍔部２は、図４に示すように、側面略コ字状のシート状のものであり、この鍔部２を構成するシートも、後述のように絶縁紙で構成されている。側面略コ字状に形成された鍔部２は、その一辺側が切り欠かれることによって切欠凹部４が形成されており、その切欠凹部４内の２箇所のコーナー部が内向き斜め方向に切り欠かれて、それぞれ２箇所のコーナー部に切欠線部５、５が形成されている。
【００２１】
そして、この切欠線部５、５を介して図４の一点鎖線で示す３箇所の折曲部６、６、６の位置で絶縁紙を折り曲げることによって、その折り曲げられた部分が糊代部３として形成されることとなる。この折り曲げられた糊代部３は、図１及び図２に示すように鍔部２から延出された状態となり、その糊代部３が上述のようにボビンボディ部１に接着されることとなるのである。このようにして糊代部３がボビンボディ部１に接着された状態において、図１に示すように、ボビンボディ部１が鍔部２の切欠部４内に挿入されている。
【００２２】
ボビンボディ部１と鍔部２とは、上述のように絶縁紙で構成されており、その絶縁紙７は、図５に示すように、ポリエステル系フィルムからなる基材８と、該ポリエステル系フィルム８の表裏両面に配された耐熱シート９、９とが、接着剤１０、１０を介して接着されることにより、それらのポリエステル系フィルム８、接着剤１０、１０、及び耐熱シート９、９が積層された積層シートによって構成されるものである。
【００２３】
ポリエステル系フィルム８を構成する樹脂としては、絶縁紙として求められる強度と破壊電圧とを備えた樹脂フィルムを広く使用できる。具体的には、強度として１５０ＭＰａ以上のもの、破壊電圧としては３ｋＶ以上のものを好適に使用し得る。
【００２４】
かかるポリエステル系フィルム８としては、たとえば、ポリエチレンナフタレート（ＰＥＮ）やポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）等を挙げることができる。
中でも、低オリゴマータイプのＰＥＴ又はＰＥＮを用いるのが好ましく、かかる低オリゴマータイプのものを使用することにより、さらに耐加水分解性を向上させることができ、劣化を防止し得るという効果がある。かかるポリエステル系フィルム８の厚みについては特に限定するものではないが、１６〜３５０μｍのものを好適に使用することができる。
【００２５】
耐熱シート９を構成する樹脂としては、前記ポリエステル系フィルムよりも耐熱性に優れた樹脂からなるフィルムを好適に使用することができる。かかる耐熱シートとしては、例えば、ポリイミド（ＰＩ）、ポリアミド、ポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）、ポリエーテルエーテルケトン（ＰＥＥＫ）、又は四フッ化エチレンコポリマー（ＥＴＦＥ）等からなる紙状或いはフィルム状のものを挙げることができる。
【００２６】
また、前記耐熱シート９が芳香族ポリアミドからなるシートであれは、すべり性が良好となるため、モーターにおいてたとえばモーターステータのコア材と巻線との間、すなわちコア材に設けたスロットの間に上記のようなボビンを挿入しやすくなるという効果がある。芳香族ポリアミドとしては、とりわけメタ系アラミド（たとえば、デュポン社製、ノーメックス（Ｎｏｍｅｘ、））を好適に使用することができる。さらに、メタ系アラミド繊維で構成された紙状の耐熱シート（たとえば、デュポン社製、商品名「ノーメックスペーパー（ＮｏｍｅｘＰａｐｅ）」）を特に好適に使用することができる。
【００２７】
かかる耐熱シート９の厚みについては特に限定されるものではないが、１６〜１２５μｍのものを好適に使用することができる。
【００２８】
接着剤１０としては、たとえばアクリル系接着剤を使用することができ、また、たとえばエポキシ樹脂成分、フェノール樹脂成分、アクリル樹脂成分及びイミダゾール系硬化剤成分を含有する熱硬化性樹脂組成物を使用することができる。
【００２９】
アクリル系接着剤としては、たとえば、ポリアクリル酸メチル、ポリアクリル酸エチル、ポリアクリル酸ブチル等のポリアクリル酸エステル、ポリメタクリル酸メチル、ポリメタクリル酸エチル、ポリメタクリル酸ブチル等のポリメタクリル酸エステル、エチレン−アクリル酸エステル共重合体、エチレン−アクリル酸エステル−アクリル酸共重合体、スチレン−メタクリル酸エステル−アクリル酸共重合体、アクリル酸エステル−塩化ビニル共重合体、アクリル酸エステル−アクリル酸共重合体、メタクリル酸エステル−塩化ビニル共重合体、スチレン−メタクリル酸エステル−ブタジエン共重合体、メタクリル酸エステル−アクリロニトリル共重合体等の共重合体を、１種または２種以上組合せたもの等を使用することができる。
【００３０】
とりわけ、ポリアクリル酸ブチル（ＰＡＢ）をポリイソシアネートで架橋させてなる接着剤を好適に使用することができる。
【００３１】
各シートの組み合わせについては、必要とされる耐熱性によって適宜選択することができる。よって、たとえば１２０℃の耐熱性が求められる場合には、低オリゴマータイプのポリエステルフィルム（たとえば東レ株式会社製、ルミラーＸ１０Ｓ）を用い、その表裏両面にアクリル系接着剤を介して紙状アラミド繊維を耐熱シートとして積層したものを挙げることができる。また、たとえば１５０℃の耐熱性が求められる場合には、ポリエステル系フィルムとしてＰＥＮフィルムを用い、その表裏両面にアクリル系接着剤を介して紙状アラミド繊維を積層したものを挙げることができる。
【００３２】
また、上記エポキシ樹脂成分、フェノール樹脂成分、アクリル樹脂成分およびイミダゾール系硬化剤成分を含有する熱硬化型接着剤には、熱硬化性樹脂組成物をポリエステル系フィルム８或いは耐熱シート９、９に対する塗工、又は、含浸する等の方法を用いてポリエステル系フィルム８と耐熱シート９、９との接着を行うべく熱硬化性樹脂組成物を溶解可能な溶媒がさらに含まれており、接着に供される前の熱硬化型接着剤は、前記熱硬化性樹脂組成物が前記溶媒に溶解された液体状態とされている。
【００３３】
前記エポキシ樹脂成分としては、ビスフェノール型エポキシ樹脂、ノボラック型エポキシ樹脂などを使用することができる。これらは１種または２種以上を組合せて用いることができる。このうち、ビスフェノール型エポキシ樹脂としては、ビスフェノールＡ型及びビスフェノールＦ型のものなどいずれでもよいが、好ましくはビスフェノールＡ型である。尚、ビスフェノールＡ型エポキシ樹脂とは、ビスフェノールＡジグリシジルエーテル型エポキシ樹脂を意図しており、このビスフェノールＡ型エポキシ樹脂としては、たとえば、ジャパンエポキシレジン社から商品名「エピコート８２８」、「エピコート１００１」、「エピコート１００４」、「エピコート１００９」、「エピコート１０１０」などとして市販のものや、大日本インキ社より商品名「エピクロン４０５０」、「エピクロン９０５５」、ダウケミカル社より商品名「ＤＥＲ６６８」、「ＤＥＲ６６９」等として市販されているものを用いることができる。
【００３４】
一方、ノボラック型エポキシ樹脂としては、たとえば、オルソクレゾールノボラック型、フェノールノボラック型あるいはクレゾールノボラック樹脂のグリシジルエーテル型エポキシ樹脂等を用いることができ、たとえば、ジャパンエポキシレジン社から商品名「エピコート１５２」、「エピコート１５４」、ダウケミカル社より商品名「ＤＥＲ４８５」、大日本インキ社より商品名「Ｎ７４０」、「Ｎ６７３」、住友化学社より商品名「ＥＳＣＮ２２０」として市販されているものを用いることができる。
【００３５】
とりわけ、エポキシ当量が４５０〜２２００ｇ／ｅｑのビスフェノールＡタイプのエポキシが好ましく、エポキシ当量が８７５〜９７５ｇ／ｅｑのビスフェノールＡタイプのエポキシが特に好ましい。尚、このエポキシ当量は、ＪＩＳ Ｋ ７２３６により求めることができる。また、熱硬化性樹脂組成物中に含まれる樹脂成分に占めるこのエポキシ樹脂成分の割合は、重量で２０〜６０％とされることが好ましく、２５〜４５％であることがより好ましい。
【００３６】
前記フェノール樹脂成分としては、アルキルフェノール樹脂 、パラフェニルフェノール樹脂 、ビスフェノールＡ型フェノール樹脂などのノボラックフェノール樹脂、および、レゾールフェノール樹脂 、ポリフェニルパラフェノール樹脂など一般的なフェノール樹脂を１種または２種以上組合せて用いることができる。とりわけ、フェノール・ｐ−キシリレングリコールジメチルエーテル重縮合物などのフェノールアラルキル樹脂が好ましい。また、熱硬化性樹脂組成物中に含まれる樹脂成分に占めるこのフェノール樹脂成分の割合は、重量で１０〜５０％とされることが好ましく、２０〜４０％であることがより好ましい。
【００３７】
また、前記アクリル成分としては、前記アクリル系接着剤として例示したものを用いることができる。
【００３８】
イミダゾール系硬化剤成分としては、たとえば、２−メチルイミダゾール、２−ウンデシルイミダゾール、２−ヘプタデシルイミダゾール、１，２−ジメチルイミダゾール、２−エチル−４−メチルイミダゾール、２−フェニルイミダゾール、２−フェニル−４−メチルイミダゾール、１−ベンジル−２−フェニルイミダゾール、１−ベンジル−２−メチルイミダゾール、１−シアノエチル−２−メチルイミダゾール、１−シアノエチル−２−エチル−４−メチルイミダゾール、１−シアノエチル−２−ウンデシルイミダゾール、１−シアノエチル−２−フェニルイミダゾール、２，４−ジアミノ−６−（２−メチルイミダゾリルエチル）−１，３，５−トリアジン、２，４−ジアミノ−６−（２−ウンデシルイミダゾリルエチル）−１，３，５−トリアジン、２，４−ジアミノ−６−（２−エチル−４−メチルイミダゾリルエチル）−１，３，５−トリアジン、２−フェニル−４，５−ジヒドロキシメチルイミダゾール、２−フェニル−４−メチル−５−ヒドロキシメチルイミダゾールなどを１種または２種以上組合せて用いることができる。とりわけ、２−ウンデシルイミダゾールが好ましい。
【００３９】
さらに、糊代部３とボビンボディ部１との接着構造が、図６に示されている。すなわち、同図に示すように、ポリエステル系フィルム８、接着剤１０、１０、耐熱シート９、９の５層の積層構造からなる糊代部３を構成する絶縁紙７と、ボビンボディ部１を構成する同じ構造の絶縁紙７とが、接着剤１１を介して接着されている。この接着剤１１としては、絶縁紙７の積層構造を構成する接着剤１０と同材質の接着剤を用いるのが好ましい。絶縁紙７の一構成部材である接着剤１０と同程度の特性が得られるので、糊代部３とボビンボディ部１間において不用意な剥離等が生じることもなく、その糊代部３とボビンボディ部１間の接着性を維持することができるからである。
【００４０】
尚、上記実施形態では、ボビンボディ部１が直方体形に形成され、鍔部２が側面略コ字状に形成されていたが、ボビンボディ部１や鍔部２の形状も該実施形態に限定されるものではない。
【００４１】
また、上記実施形態では、側面略コ字状に形成された鍔部２の一辺側が切り欠かれて形成された切欠凹部４内の２箇所のコーナー部が内向き斜め方向に切り欠かれて切欠線部５、５が形成され、その切欠線部５、５を介して折曲部６、６、６の位置で絶縁紙を折り曲げることによって、その折り曲げられた部分を糊代部３として形成したが、糊代部３の構成も該実施形態に限定されるものではない。また、このような糊代部３を形成することも本発明に必須の条件ではない。
【００４２】
さらにボビンボディ部１や鍔部２によってボビンを組み立てる手段も上記実施形態のような糊付けによる手段に限らず、図７に示すように切込みを介して差し込むことによって組み立てる手段であってもよい。すなわち、この実施形態においては、図７に示すように２個の半割分割体１６が準備され、その２個の半割分割体１６が切込み１２を介して上方及び下方から相互に差し込まれることによって、ボビンが組み立てられることとなる。
【００４３】
上記半割分割体１６は、図７に示すように、ボビンボディ部１と、鍔部２ａ、２ｂとが一体的に形成されており、この点で別体に形成されていた上記実施形態１の場合と相違する。ボビンボディ部１は、天板１ａと該天板１ａの両側に折り曲げられて一体形成された側板１ｂとからなり、全体が側面略コ字状に形成されている。そして、
天板１ａの両側には、それぞれ鍔部２ａが折り曲げられて一体形成され、さらに２枚の側板１ｂの両側には、それぞれ鍔部２ｂ、２ｂが折り曲げられて一体形成されている。
【００４４】
このような半割分割体１６は、図８に示すような１枚の絶縁紙によって構成される。この半割分割体１６を構成する絶縁紙には、同図に示すように、縦方向に２条の折り目１３、１３が形成されており、また横方向にも２条の折り目１４、１４が形成されている。そして、半割分割体１６を構成する絶縁紙は、２条の折り目１４、１４を介して上部、中央部、下部に区画されている。その上部の部分では、ボビンボディ部１の側板１ｂに折り目１３、１３を介して鍔部２ｂ、２ｂが連設されており、中央部の部分では、ボビンボディ部１の天板１ａに折り目１３、１３を介して鍔部２ａ、２ａが連設されており、下部の部分では、ボビンボディ部１の側板１ｂに折り目１３、１３を介して鍔部２ｂ、２ｂが連設されている。
【００４５】
ボビンボディ部１の１対の側板１ｂ、１ｂの端縁側には、差し込み用の切込み１２がそれぞれ形成されている。また鍔部２ａと鍔部２ｂ、２ｂ間であって、前記折り目１４の両側の延長部分には、該鍔部２ａと鍔部２ｂ、２ｂとを分離するための切込み１５が形成されている。そして、このような半割分割体１６を構成する絶縁紙の、上記横方向の折り目１４を介して１対の側板１ｂ、１ｂを天板１ａに対して折り曲げ、
また切込み１５を介して鍔部２ｂ、２ｂを鍔部２ａから分離させるとともに、鍔部２ａ、２ｂ、２ｂをそれぞれ天板１ａ及び側板１ｂ、１ｂに対して折り曲げることによって、図７に示すような半割分割体１６が構成されることとなる。
【００４６】
そして、このような半割分割体１６を２個準備し、それらの半割分割体１６、１６の天板１ａと反対側の開口部分を相互に対面させ、その状態で切込み１２を介して２個の半割分割体１６を相互に差し込むことによって該２個の半割分割体１６、１６が合体され、それによってボビンが構成されることとなる。このように、図７及び図８の実施形態では、２個の半割分割体１６、１６を、切込み１２を介して差し込んで合体させることによって１個のボビンを形成することができるので、上記図１乃至図４の実施形態のような糊付けは不要となる。
【００４７】
さらに、上記実施形態では、ボビンボディ部１と鍔部２とを構成する絶縁紙７が、ポリエステル系フィルム８、接着剤１０、１０、及び耐熱シート９、９が積層された５層構造の積層シートによって構成され、絶縁紙７の両面に耐熱シート９、９が配された構成とされていたため、このような構成からなる絶縁紙７が、折り曲げ、成形等の加工を容易に行えるという好ましい効果が得られたが、このように両面に耐熱シート９、９が配されることは、本発明に必須の条件ではない。従って、上記のような５層構造とすることも本発明に必須の条件ではない。要は、絶縁紙からなるボビンボディ部１及び鍔部２の少なくとも巻線と接触する面が、芳香族ポリアミド繊維で構成されていればよいのである。
【００４８】
さらに、上記ポリエステル系フィルム８に代えて、他の合成樹脂製フィルム等を用いることも可能である。
【００４９】
また、接着剤１０、１１の材質も上記実施形態に例示したものに限定されない。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】一実施形態のモーター用ボビンの斜視図。
【図２】同概略平面図。
【図３】ボビンを構成するボビンボディ部の斜視図。
【図４】ボビンを構成する鍔部の側面図。
【図５】ボビンを構成する絶縁紙の要部拡大断面図。
【図６】糊代部とボビンボディ部との接着構造を示す要部拡大断面図。
【図７】他実施形態のモーター用ボビンの分解斜視図。
【図８】同実施形態のボビンを構成する半割分割体形成用の絶縁紙の正面図。
【００５１】
１…ボビンボディ部 ２…鍔部
３…糊代部 ７…絶縁紙
【特許請求の範囲】
【請求項１】
巻線が巻装されるボビンボディ部（１）の両側に鍔部（２）を有するボビンにおいて、前記ボビンボディ部（１）及び鍔部（２）が絶縁紙からなり、且つ該絶縁紙からなるボビンボディ部（１）及び鍔部（２）の少なくとも巻線と接触する面が、芳香族ポリアミド繊維で構成されていることを特徴とするモーター用ボビン。
【請求項２】
絶縁紙が、基材（８）の表裏両側に接着剤（１０）、（１０）を介して芳香族ポリアミド繊維からなる耐熱シート（９）、（９）が設けられた構成からなる請求項１記載のモーター用ボビン。
【請求項３】
鍔部（２）が、糊代部（３）を介してボビンボディ部（１）に接着されている請求項１又は２記載のモーター用ボビン。
【請求項４】
糊代部（３）が鍔部（２）から延出されて該鍔部（２）に一体的に形成されている請求項３記載のモーター用ボビン。
【請求項５】
糊代部（３）とボビンボディ部（１）間が接着剤（１１）を介して接着され、且つ該糊代部（３）とボビンボディ部（１）間の接着剤（１１）が、基材（８）と耐熱シート（９）間の接着剤（１１）と同材質の接着剤である請求項１記載のモーター用ボビン。
【請求項１】
巻線が巻装されるボビンボディ部（１）の両側に鍔部（２）を有するボビンにおいて、前記ボビンボディ部（１）及び鍔部（２）が絶縁紙からなり、且つ該絶縁紙からなるボビンボディ部（１）及び鍔部（２）の少なくとも巻線と接触する面が、芳香族ポリアミド繊維で構成されていることを特徴とするモーター用ボビン。
【請求項２】
絶縁紙が、基材（８）の表裏両側に接着剤（１０）、（１０）を介して芳香族ポリアミド繊維からなる耐熱シート（９）、（９）が設けられた構成からなる請求項１記載のモーター用ボビン。
【請求項３】
鍔部（２）が、糊代部（３）を介してボビンボディ部（１）に接着されている請求項１又は２記載のモーター用ボビン。
【請求項４】
糊代部（３）が鍔部（２）から延出されて該鍔部（２）に一体的に形成されている請求項３記載のモーター用ボビン。
【請求項５】
糊代部（３）とボビンボディ部（１）間が接着剤（１１）を介して接着され、且つ該糊代部（３）とボビンボディ部（１）間の接着剤（１１）が、基材（８）と耐熱シート（９）間の接着剤（１１）と同材質の接着剤である請求項１記載のモーター用ボビン。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２００８−２６３７０４（Ｐ２００８−２６３７０４Ａ）
【公開日】平成２０年１０月３０日（２００８．１０．３０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−１０３９６３（Ｐ２００７−１０３９６３）
【出願日】平成１９年４月１１日（２００７．４．１１）
【出願人】（０００１９０６１１）日東シンコー株式会社 (104)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年１０月３０日（２００８．１０．３０）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年４月１１日（２００７．４．１１）
【出願人】（０００１９０６１１）日東シンコー株式会社 (104)
【Ｆターム（参考）】
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