乗客コンベア
【課題】乗降部の床板の浮き上がりや沈み込みを迅速に検知することができる乗客コンベアを提供することである。
【解決手段】エスカレータ１０は、上階側乗降部１６の床下に設けられる上階側機械室１７と、開口２４を塞ぐ床板２５（マンホールカバー２８）と、マンホールカバー２８の浮き上がり又は沈み込みを検知する検知装置である検知スイッチ装置３２とを備える。検知スイッチ装置３２は、床板サポート３１の間に位置する載置部３０上に設置される。また、エスカレータ１０は、マンホールカバー２８の浮き上がり又は沈み込みが検知されたときに、エスカレータ１０の運転を休止させる制御装置１５を備える。
【解決手段】エスカレータ１０は、上階側乗降部１６の床下に設けられる上階側機械室１７と、開口２４を塞ぐ床板２５（マンホールカバー２８）と、マンホールカバー２８の浮き上がり又は沈み込みを検知する検知装置である検知スイッチ装置３２とを備える。検知スイッチ装置３２は、床板サポート３１の間に位置する載置部３０上に設置される。また、エスカレータ１０は、マンホールカバー２８の浮き上がり又は沈み込みが検知されたときに、エスカレータ１０の運転を休止させる制御装置１５を備える。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗客コンベアに関し、より詳しくは、機械室開口を塞ぐ床板を備えた乗客コンベアに関する。
【背景技術】
【０００２】
乗客コンベアの乗降部の床下には、ステップチェーンが掛け渡されたスプロケット等が配置される機械室が設けられている。そして、乗降部には、機械室の開口を塞ぐと共に、乗降部の床を形成する床板が設置されている。乗降部の床板は、例えば、開口縁から内側に張り出した載置部上に複数の床板サポートが設けられ、床板サポートを介して載置部上に配置されている。床板サポートは、床板の裏側に当接して床板を支持すると共に、床面の高さを調整する機能を有する。
【０００３】
なお、本発明に関連する技術として、乗降部の床板上に作用する重量を検知する検知部を備えたエスカレータ装置が特許文献１に開示されている。また、特許文献１には、降り口の床板上に作用する重量を検知する検知部を設けるという簡易かつ安価な構成で、降り口での乗客滞留による危険度が増していると判定することができ、その結果、ステップを減速又は停止させることでエスカレータの安全性が向上する、と記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９‐２４９０６４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
乗客コンベアは、例えば、定期的なメンテナンスが行われ十分な安全対策が施されているが、例えば、床板を支持する床板サポートが破損して床板の浮き上がりや沈み込みが発生する可能性はある。なお、上記特許文献１に開示された技術によれば、降り口の床板上に作用する重量を検知できるが、床板の浮き上がりや沈み込みを迅速に検知することはできない。
【０００６】
即ち、本発明は、乗降部の床板の浮き上がりや沈み込みを迅速に検知することができる乗客コンベアを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係る乗客コンベアは、乗降部の床下に設けられる機械室と、機械室開口を塞ぎ、乗降部の床を形成する床板と、を備える乗客コンベアにおいて、床板の浮き上がり又は沈み込みを検知する検知装置を備えることを特徴とする。
当該構成によれば、検知装置によって、床板の浮き上がり又は沈み込みを迅速に検知することができる。そして、検知情報を乗客コンベアの運転を制御する制御装置や遠隔監視を行っている情報センター等に送信して、適切な対応をとることができる。
【０００８】
また、機械室開口の縁から内側に張り出し、床板が載せられる載置部と、載置部上に複数配置され、床板の裏側に当接して床板を支持する床板サポートと、を備え、検知装置は、床板サポートの間に位置する載置部上に設置され、床板の浮き上がり又は沈み込みを検知するスイッチ装置であることが好ましい。
当該構成によれば、例えば、床板サポートが破損して床板が浮き上がる又は沈み込むことが発生した場合に、スイッチ装置により迅速に検知することができる。なお、当該構成において、スイッチ装置は、床板サポートにより作られる載置部と床板との隙間に設置することができる。
【０００９】
また、スイッチ装置は、矩形状をなす床板の四隅近傍に位置する載置部上に設置されることが好ましい。
当該構成によれば、床板の浮き上がり又は沈み込みの度合いが大きい床板の四隅近傍において、迅速に床板の浮き上がり等を検知することができる。つまり、当該構成によれば、検知精度を向上させることができる。
【００１０】
また、床板の浮き上がり又は沈み込みが検知されたときに、乗客コンベアの運転を休止させる制御装置を備えることが好ましい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明に係る乗客コンベアによれば、乗降部の床板の浮き上がりや沈み込みを迅速に検知することができる。そして、検知装置により乗降部の床板の浮き上がり等が検知されたときには、例えば、乗客コンベアの運転を休止させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施形態であるエスカレータの全体構成を示す図である。
【図２】図１のエスカレータにおける上階側乗降部の平面図である。
【図３】図２のＡ‐Ａ線断面図である。
【図４】図２のＢ‐Ｂ線断面図である。
【図５】図４において、マンホールカバーが浮き上がった様子を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
図面を用いて、本発明に係る乗客コンベアの実施形態につき、以下詳細に説明する。なお、以下では、乗客コンベアとしてエスカレータ１０を例に挙げて説明するが、乗客コンベアは、所謂動く歩道とすることもできる。
【００１４】
図１に示すように、エスカレータ１０は、複数のステップ１１が上階フロアと下階フロアとの間を循環する昇降装置であって、ステップ１１の両側には、ステップ１１と共に移動する移動手摺１２を取り付けるための欄干１３が設けられている。また、エスカレータ１０は、自重および積載荷重を支えるトラス１４を備える。なお、エスカレータ１０の運転は、トラス１４内に設置された制御装置１５によって制御されている。
【００１５】
エスカレータ１０には、乗客がステップ１１に載る又はステップ１１から降りる場所でとして、上階フロアに上階側乗降部１６が、下階フロアに下階側乗降部１８がそれぞれ設けられている。そして、上階側乗降部１６の床下には、上階側機械室１７が、下階側乗降部１８の床下には、下階側機械室１９がそれぞれ設けられている。なお、上階側機械室１７および下階側機械室１９は、傾斜トラス部２０と同様にトラス１４の一部である。
【００１６】
ステップ１１は、乗客を運搬するための踏段である。各ステップ１１には、幅方向に伸びたステップ軸が取り付けられ、当該ステップ軸が無端状のステップチェーン２１に固定されている。ステップチェーン２１は、駆動スプロケット２２および従動スプロケット２３に掛け渡されており、駆動スプロケット２２が回転してステップチェーン２１が駆動されることで、両スプロケットの間を各ステップ１１が階段状をなしながら移動する。
【００１７】
移動手摺１２は、ステップ１１の移動と共に移動する手摺であって、欄干１３上に設けられた手摺レールに取り付けられている。移動手摺１２は、移動手摺駆動部によって駆動され、移動手摺駆動部は、ステップ１１を移動させる後述の駆動ユニットによって駆動されるので、ステップ１１および移動手摺１２を連動させることが可能になる。
また、欄干１３は、上記のように、ステップ１１の両側に設けられ、移動手摺１２が取り付けられる側壁である。欄干１３に取り付けられる欄干パネルは、ガラス板、プラスチック板、又はステンレス板等である。
【００１８】
トラス１４は、上記のように、上階側機械室１７、下階側機械室１９、および上階側機械室１７と下階側機械室１９との間を連結する傾斜トラス部２０を含む。上階側機械室１７には、モータおよび減速機等を含む駆動ユニット、駆動ユニットによって回動駆動される駆動スプロケット２２、および制御装置１５等が配置されている。下階側機械室１９には、従動スプロケット２３等が配置されている。
【００１９】
上階側乗降部１６は、上記のように、上階フロアに設けられたエスカレータ１０の乗降口を構成する部分である。上階側乗降部１６において、ステップ１１は、後述の床板２５の下に入り込んで駆動スプロケット２２により反転し、また、移動手摺１２も欄干１３の円弧形状に沿って反転する。なお、下階側乗降部１８も上階側乗降部１６と同様の構成を有している。
【００２０】
上階側機械室１７は、その上方が開口２４しており、当該開口２４は床板２５で塞がれている。つまり、床板２５は、換言すると上階側機械室１７の天井板である。そして、床板２５の表面である床面、つまり上階側乗降部１６の床面は、上階フロアの床面５０と同じ高さに調整されている。なお、下階側乗降部１８にも、上階側乗降部１６と同様に、床板が設けられ後述の検知装置を設置できるが、以下では、上階側乗降部１６について説明する。
【００２１】
ここで、図２（上階側乗降部１６を上方から見た平面図）を参照して、上階側乗降部１６の床板２５に関わる構成について詳説する。また、図３（図２のＡ‐Ａ線断面図）および図４（図２のＢ‐Ｂ線断面図）を適宜参照する。
【００２２】
図２に示すように、上階側乗降部１６の床板２５は、コムプレート２６と、ランディングプレート２７と、マンホールカバー２８とで構成されている。つまり、開口２４は、３つの床板により塞がれている。なお、いずれの床板にも、その表面に滑り止め加工がなされている。コムプレート２６は、ステップ１１のクリートと噛み合ってゴミ等が上階側機械室１７に侵入することを防止する櫛部２９が取り付けられた床板である。また、コムプレート２６は、ステップ１１側に進むに連れて表面がやや下方に湾曲した形状を有する金属製プレートである。ランディングプレート２７は、コムプレート２６とマンホールカバー２８との間に配置される床板であって、平面視矩形状の平坦な金属製プレートである。
【００２３】
マンホールカバー２８は、ランディングプレート２７と同様に、平面視矩形状の平坦な金属製プレートであって、図２に例示する形態ではランディングプレート２７と同じサイズを有する。マンホールカバー２８は、点検作業時等において点検作業者が上階側機械室１７に出入りする際に取り外される床板である。つまり、マンホールカバー２８に塞がれている開口２４は、上階側機械室１７に出入りするための部分であって、一般的にマンホールと呼ばれている。なお、マンホールカバー２８と共に、ランディングプレート２７が取り外される場合もある。ランディングプレート２７は、取り付け位置がマンホールカバー２８と異なるだけであって、マンホールカバー２８と同様の形状、同様の取り付け形態を有する。
【００２４】
マンホールカバー２８の裏側には、マンホールカバー２８が載せられる載置部３０と、載置部３０上に複数配置された床板サポート３１と、マンホールカバー２８の浮き上がり又は沈み込みを検知する検知装置である検知スイッチ装置３２とが設けられている。エスカレータ１０は、この検知スイッチ装置３２を備えることにより、マンホールカバー２８の浮き上がり等を迅速に検知することができる。
【００２５】
載置部３０は、開口２４の縁から開口２４の内側に張り出した部分であって、その上にマンホールカバー２８が載せられる部分である。図２に示す形態では、開口２４の縁に沿って平面視コの字状に形成されており、マンホールカバー２８の縁部、具体的には、２つの短辺および１つの長辺から所定幅（例えば、２０〜５０ｍｍ）の領域が載置部３０に支持されている。また、図３に示すように、載置部３０は、上階フロアの床面５０から下方に下がった位置に設けられている。
なお、載置部３０としては、マンホールカバー２８を安定に載置でき床板サポート３１を設置できる形態であれば、特に限定されず、例えば、トラス１４のフレームの一部又は当該フレームに取り付けられるＬ字アングル等により形成されてもよい。また、上階フロアに載置部３０の構造を造り込んでもよい。
【００２６】
床板サポート３１は、マンホールカバー２８の裏側（裏面）に当接してマンホールカバー２８を支持する部材である。さらに、マンホールカバー２８の表面である床面の高さを調整する機能を有する。つまり、マンホールカバー２８は床板サポート３１にその裏面を直接支持され、床板サポート３１を介して載置部３０に支持されている。図２に示す形態では、マンホールカバー２８の四隅に位置する載置部３０上にそれぞれ床板サポート３１が配置されており、さらにマンホールカバー２８の長辺の中間部近傍を支持する２つの床板サポート３１が配置されている。
【００２７】
図３に示すように、床板サポート３１は、載置部３０に立設されたボルト３３と、ボルト３３にねじ込まれてマンホールカバー２８の裏面に当接する当接部３４とで構成されている。当接部３４は、例えば、ボルト孔を含む金属製の芯材と、芯材の周りを覆う硬質ゴムとで構成され、当接部３４のねじ込み具合を調整することで床板サポート３１の高さを調整し、その上に載せられるマンホールカバー２８の高さ、即ち上階側乗降部１６の床面の高さを上階フロアの床面５０と同じレベルに調整する。
【００２８】
検知スイッチ装置３２は、マンホールカバー２８の浮き上がり又は沈み込みを検知する接触式の検知装置であって、床板サポート３１の間の載置部３０上に設置されている。図２に示す形態では、マンホールカバー２８の四隅近傍に位置する載置部３０上、より詳しくは、マンホールカバー２８の四隅に配置された床板サポート３１に隣接して、それぞれ設置されている。なお、検知スイッチ装置３２の設置位置は、マンホールカバー２８の四隅近傍であることが好ましいが、コスト削減等の観点から、例えば、四隅のうちの３箇所、或いは対角線上の２箇所とすることもできる。
【００２９】
図４に示すように、検知スイッチ装置３２は、制御装置１５に接続された装置本体３５と、装置本体３５から上方に突出する検知ピン３６とで構成されている。検知ピン３６は、例えば、マンホールカバー２８が適切に配置されたときに、マンホールカバー２８の裏面に当接して装置本体３５内に押し込まれる。そして、検知ピン３６が装置本体３５内に押し込まれた状態を、スイッチ接点が切断されるＯＦＦ状態とすることができる。
【００３０】
ここで、図５を参照する。図５は、図４において、マンホールカバー２８の紙面左側に位置する部分が浮き上がり、紙面右側に位置する部分が沈み込んだ様子を示している。
【００３１】
図５に示すように、マンホールカバー２８が浮き上がった側の検知スイッチ装置３２は、検知ピン３６がマンホールカバー２８の裏面に当接せず、上方に伸びた状態となっている。この状態で検知スイッチ装置３２はＯＮであり、ＯＮ信号が制御装置１５に出力される。マンホールカバー２８が沈み込んだ側の検知スイッチ装置３２は、検知ピン３６がさらに装置本体３５内に押し込まれた状態、つまりＯＦＦである。即ち、ここで例示する検知スイッチ装置３２は、マンホールカバー２８の浮き上がりを検知する装置である。
【００３２】
なお、マンホールカバー２８が適切に配置されて検知ピン３６が装置本体３５内に押し込まれた状態をＯＮ状態とすることもでき、この場合は、マンホールカバー２８が浮き上がって検知ピン３６が装置本体３５から上方に伸びた状態がＯＦＦ状態となる。また、マンホールカバー２８が適切に配置された状態と比較して、検知ピン３６の突出長さが変化する（つまり、検知ピン３６が装置本体３５内に押し込まれる又は検知ピン３６が上方に伸びる）場合に、スイッチ接点が切断されるＯＦＦ状態として、マンホールカバー２８の浮き上がりおよび沈み込みを１つの検知スイッチ装置３２で検知することもできる。
【００３３】
制御装置１５は、エスカレータ１０の運転を制御する装置であって、検知スイッチ装置３２によりマンホールカバー２８の浮き上がりが検知されたときに、エスカレータ１０の運転を休止させる休止手段を有する。なお、制御装置１５は、ＣＰＵと、制御パラメータ等の入力に用いられる入力部と、制御パラメータや制御プログラムなどを記憶する記録部と、入出力ポートなどを備えるコンピュータである。各機能は、ソフトウェアを実行することで実現でき、具体的には、対応する制御プログラムを実行することで実現できる。
【００３４】
制御装置１５の休止手段は、複数の検知スイッチ装置３２からＯＮ信号を取得する機能を有し、検知スイッチ装置３２のいずれか１つよりＯＮ信号を取得したとき、エスカレータ１０の運転を休止させる機能を有する。具体的には、検知スイッチ装置３２からＯＮ信号を取得したときに、駆動ユニットに対して停止指令を出力することで、駆動ユニットを停止させステップ１１および移動手摺１２の駆動を停止させる。なお、休止手段は、運転休止と共に、運転休止の表示や警告音の発報、情報センターへの通報などを併せて行うことができる。
【００３５】
ここで、上記構成を備えるエスカレータ１０の動作を例示する。
【００３６】
ここでは、エスカレータ１０の通常運転時において、例えば、床板サポート３１の一部が破損してマンホールカバー２８の一部が浮き上がった状態を例示する。マンホールカバー２８の一部が浮き上がると、マンホールカバー２８の四隅近傍に位置する載置部３０上にそれぞれ配置された検知スイッチ装置３２の少なくとも１つがマンホールカバー２８の浮き上がりを検知する。つまり、検知ピン３６が通常の状態（マンホールカバー２８が適切に配置された状態）よりも上方に伸びてＯＮ信号が出力される。
【００３７】
制御装置１５の休止手段は、検知スイッチ装置３２から出力されたＯＮ信号を取得し、駆動ユニットに対して停止指令を出力する。そして、停止指令を受信した駆動ユニットは、モータの回転を停止し、ステップ１１および移動手摺１２の駆動が停止する。つまり、エスカレータ１０は、休止状態となり、同時に、運転休止の表示や情報センターへの通報が行われる。
【００３８】
以上のように、エスカレータ１０によれば、上階側機械室１７の開口２４を塞ぐマンホールカバー２８の浮き上がり等を検知する検知装置として検知スイッチ装置３２を備えるので、マンホールカバー２８の浮き上がり等を迅速に検知して、適切な対応をとることができる。特に、制御装置１５の機能によって、マンホールカバー２８の浮き上がり等が検知されたときには、エスカレータ１０の運転を休止することが好ましく、エスカレータ１０の安全性をさらに高めることができる。
【００３９】
なお、上記実施形態は、本発明の目的を損なわない範囲で設計変更することができる。
【００４０】
例えば、上記では、マンホールカバー２８の裏側に検知スイッチ装置３２が設置されるものとして説明したが、ランディングプレート２７の裏側に検知スイッチ３２等の検知装置が設置されてもよい。
また、検知装置として接触式の検知スイッチ装置３２を用いたが、検知スイッチ装置３２の代わりに、金属製の床板２５が近接することを検知して床板２５の浮き上がり等を検知する非接触式の近接センサ、例えば、静電容量センサを用いることもできる。
【００４１】
また、床板２５が載置部３０上に直接載せられる場合は、例えば、載置部３０を形成するアングル等の下部に検知装置を設置することもできる。
【符号の説明】
【００４２】
１０ エスカレータ、１１ ステップ、１２ 移動手摺、１３ 欄干、１４ トラス、１５ 制御装置、１６ 上階側乗降部、１７ 上階側機械室、１８ 下階側乗降部、１９ 下階側機械室、２０ 傾斜トラス部、２１ ステップチェーン、２２ 駆動スプロケット、２３ 従動スプロケット、２４ 開口、２５ 床板、２６ コムプレート、２７ ランディングプレート、２８ マンホールカバー、２９ 櫛部、３０ 載置部、３１ 床板サポート、３２ 検知スイッチ装置、３３ ボルト、３４ 当接部、３５ 装置本体、３６ 検知ピン、５０ 上階フロアの床面。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗客コンベアに関し、より詳しくは、機械室開口を塞ぐ床板を備えた乗客コンベアに関する。
【背景技術】
【０００２】
乗客コンベアの乗降部の床下には、ステップチェーンが掛け渡されたスプロケット等が配置される機械室が設けられている。そして、乗降部には、機械室の開口を塞ぐと共に、乗降部の床を形成する床板が設置されている。乗降部の床板は、例えば、開口縁から内側に張り出した載置部上に複数の床板サポートが設けられ、床板サポートを介して載置部上に配置されている。床板サポートは、床板の裏側に当接して床板を支持すると共に、床面の高さを調整する機能を有する。
【０００３】
なお、本発明に関連する技術として、乗降部の床板上に作用する重量を検知する検知部を備えたエスカレータ装置が特許文献１に開示されている。また、特許文献１には、降り口の床板上に作用する重量を検知する検知部を設けるという簡易かつ安価な構成で、降り口での乗客滞留による危険度が増していると判定することができ、その結果、ステップを減速又は停止させることでエスカレータの安全性が向上する、と記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９‐２４９０６４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
乗客コンベアは、例えば、定期的なメンテナンスが行われ十分な安全対策が施されているが、例えば、床板を支持する床板サポートが破損して床板の浮き上がりや沈み込みが発生する可能性はある。なお、上記特許文献１に開示された技術によれば、降り口の床板上に作用する重量を検知できるが、床板の浮き上がりや沈み込みを迅速に検知することはできない。
【０００６】
即ち、本発明は、乗降部の床板の浮き上がりや沈み込みを迅速に検知することができる乗客コンベアを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係る乗客コンベアは、乗降部の床下に設けられる機械室と、機械室開口を塞ぎ、乗降部の床を形成する床板と、を備える乗客コンベアにおいて、床板の浮き上がり又は沈み込みを検知する検知装置を備えることを特徴とする。
当該構成によれば、検知装置によって、床板の浮き上がり又は沈み込みを迅速に検知することができる。そして、検知情報を乗客コンベアの運転を制御する制御装置や遠隔監視を行っている情報センター等に送信して、適切な対応をとることができる。
【０００８】
また、機械室開口の縁から内側に張り出し、床板が載せられる載置部と、載置部上に複数配置され、床板の裏側に当接して床板を支持する床板サポートと、を備え、検知装置は、床板サポートの間に位置する載置部上に設置され、床板の浮き上がり又は沈み込みを検知するスイッチ装置であることが好ましい。
当該構成によれば、例えば、床板サポートが破損して床板が浮き上がる又は沈み込むことが発生した場合に、スイッチ装置により迅速に検知することができる。なお、当該構成において、スイッチ装置は、床板サポートにより作られる載置部と床板との隙間に設置することができる。
【０００９】
また、スイッチ装置は、矩形状をなす床板の四隅近傍に位置する載置部上に設置されることが好ましい。
当該構成によれば、床板の浮き上がり又は沈み込みの度合いが大きい床板の四隅近傍において、迅速に床板の浮き上がり等を検知することができる。つまり、当該構成によれば、検知精度を向上させることができる。
【００１０】
また、床板の浮き上がり又は沈み込みが検知されたときに、乗客コンベアの運転を休止させる制御装置を備えることが好ましい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明に係る乗客コンベアによれば、乗降部の床板の浮き上がりや沈み込みを迅速に検知することができる。そして、検知装置により乗降部の床板の浮き上がり等が検知されたときには、例えば、乗客コンベアの運転を休止させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施形態であるエスカレータの全体構成を示す図である。
【図２】図１のエスカレータにおける上階側乗降部の平面図である。
【図３】図２のＡ‐Ａ線断面図である。
【図４】図２のＢ‐Ｂ線断面図である。
【図５】図４において、マンホールカバーが浮き上がった様子を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
図面を用いて、本発明に係る乗客コンベアの実施形態につき、以下詳細に説明する。なお、以下では、乗客コンベアとしてエスカレータ１０を例に挙げて説明するが、乗客コンベアは、所謂動く歩道とすることもできる。
【００１４】
図１に示すように、エスカレータ１０は、複数のステップ１１が上階フロアと下階フロアとの間を循環する昇降装置であって、ステップ１１の両側には、ステップ１１と共に移動する移動手摺１２を取り付けるための欄干１３が設けられている。また、エスカレータ１０は、自重および積載荷重を支えるトラス１４を備える。なお、エスカレータ１０の運転は、トラス１４内に設置された制御装置１５によって制御されている。
【００１５】
エスカレータ１０には、乗客がステップ１１に載る又はステップ１１から降りる場所でとして、上階フロアに上階側乗降部１６が、下階フロアに下階側乗降部１８がそれぞれ設けられている。そして、上階側乗降部１６の床下には、上階側機械室１７が、下階側乗降部１８の床下には、下階側機械室１９がそれぞれ設けられている。なお、上階側機械室１７および下階側機械室１９は、傾斜トラス部２０と同様にトラス１４の一部である。
【００１６】
ステップ１１は、乗客を運搬するための踏段である。各ステップ１１には、幅方向に伸びたステップ軸が取り付けられ、当該ステップ軸が無端状のステップチェーン２１に固定されている。ステップチェーン２１は、駆動スプロケット２２および従動スプロケット２３に掛け渡されており、駆動スプロケット２２が回転してステップチェーン２１が駆動されることで、両スプロケットの間を各ステップ１１が階段状をなしながら移動する。
【００１７】
移動手摺１２は、ステップ１１の移動と共に移動する手摺であって、欄干１３上に設けられた手摺レールに取り付けられている。移動手摺１２は、移動手摺駆動部によって駆動され、移動手摺駆動部は、ステップ１１を移動させる後述の駆動ユニットによって駆動されるので、ステップ１１および移動手摺１２を連動させることが可能になる。
また、欄干１３は、上記のように、ステップ１１の両側に設けられ、移動手摺１２が取り付けられる側壁である。欄干１３に取り付けられる欄干パネルは、ガラス板、プラスチック板、又はステンレス板等である。
【００１８】
トラス１４は、上記のように、上階側機械室１７、下階側機械室１９、および上階側機械室１７と下階側機械室１９との間を連結する傾斜トラス部２０を含む。上階側機械室１７には、モータおよび減速機等を含む駆動ユニット、駆動ユニットによって回動駆動される駆動スプロケット２２、および制御装置１５等が配置されている。下階側機械室１９には、従動スプロケット２３等が配置されている。
【００１９】
上階側乗降部１６は、上記のように、上階フロアに設けられたエスカレータ１０の乗降口を構成する部分である。上階側乗降部１６において、ステップ１１は、後述の床板２５の下に入り込んで駆動スプロケット２２により反転し、また、移動手摺１２も欄干１３の円弧形状に沿って反転する。なお、下階側乗降部１８も上階側乗降部１６と同様の構成を有している。
【００２０】
上階側機械室１７は、その上方が開口２４しており、当該開口２４は床板２５で塞がれている。つまり、床板２５は、換言すると上階側機械室１７の天井板である。そして、床板２５の表面である床面、つまり上階側乗降部１６の床面は、上階フロアの床面５０と同じ高さに調整されている。なお、下階側乗降部１８にも、上階側乗降部１６と同様に、床板が設けられ後述の検知装置を設置できるが、以下では、上階側乗降部１６について説明する。
【００２１】
ここで、図２（上階側乗降部１６を上方から見た平面図）を参照して、上階側乗降部１６の床板２５に関わる構成について詳説する。また、図３（図２のＡ‐Ａ線断面図）および図４（図２のＢ‐Ｂ線断面図）を適宜参照する。
【００２２】
図２に示すように、上階側乗降部１６の床板２５は、コムプレート２６と、ランディングプレート２７と、マンホールカバー２８とで構成されている。つまり、開口２４は、３つの床板により塞がれている。なお、いずれの床板にも、その表面に滑り止め加工がなされている。コムプレート２６は、ステップ１１のクリートと噛み合ってゴミ等が上階側機械室１７に侵入することを防止する櫛部２９が取り付けられた床板である。また、コムプレート２６は、ステップ１１側に進むに連れて表面がやや下方に湾曲した形状を有する金属製プレートである。ランディングプレート２７は、コムプレート２６とマンホールカバー２８との間に配置される床板であって、平面視矩形状の平坦な金属製プレートである。
【００２３】
マンホールカバー２８は、ランディングプレート２７と同様に、平面視矩形状の平坦な金属製プレートであって、図２に例示する形態ではランディングプレート２７と同じサイズを有する。マンホールカバー２８は、点検作業時等において点検作業者が上階側機械室１７に出入りする際に取り外される床板である。つまり、マンホールカバー２８に塞がれている開口２４は、上階側機械室１７に出入りするための部分であって、一般的にマンホールと呼ばれている。なお、マンホールカバー２８と共に、ランディングプレート２７が取り外される場合もある。ランディングプレート２７は、取り付け位置がマンホールカバー２８と異なるだけであって、マンホールカバー２８と同様の形状、同様の取り付け形態を有する。
【００２４】
マンホールカバー２８の裏側には、マンホールカバー２８が載せられる載置部３０と、載置部３０上に複数配置された床板サポート３１と、マンホールカバー２８の浮き上がり又は沈み込みを検知する検知装置である検知スイッチ装置３２とが設けられている。エスカレータ１０は、この検知スイッチ装置３２を備えることにより、マンホールカバー２８の浮き上がり等を迅速に検知することができる。
【００２５】
載置部３０は、開口２４の縁から開口２４の内側に張り出した部分であって、その上にマンホールカバー２８が載せられる部分である。図２に示す形態では、開口２４の縁に沿って平面視コの字状に形成されており、マンホールカバー２８の縁部、具体的には、２つの短辺および１つの長辺から所定幅（例えば、２０〜５０ｍｍ）の領域が載置部３０に支持されている。また、図３に示すように、載置部３０は、上階フロアの床面５０から下方に下がった位置に設けられている。
なお、載置部３０としては、マンホールカバー２８を安定に載置でき床板サポート３１を設置できる形態であれば、特に限定されず、例えば、トラス１４のフレームの一部又は当該フレームに取り付けられるＬ字アングル等により形成されてもよい。また、上階フロアに載置部３０の構造を造り込んでもよい。
【００２６】
床板サポート３１は、マンホールカバー２８の裏側（裏面）に当接してマンホールカバー２８を支持する部材である。さらに、マンホールカバー２８の表面である床面の高さを調整する機能を有する。つまり、マンホールカバー２８は床板サポート３１にその裏面を直接支持され、床板サポート３１を介して載置部３０に支持されている。図２に示す形態では、マンホールカバー２８の四隅に位置する載置部３０上にそれぞれ床板サポート３１が配置されており、さらにマンホールカバー２８の長辺の中間部近傍を支持する２つの床板サポート３１が配置されている。
【００２７】
図３に示すように、床板サポート３１は、載置部３０に立設されたボルト３３と、ボルト３３にねじ込まれてマンホールカバー２８の裏面に当接する当接部３４とで構成されている。当接部３４は、例えば、ボルト孔を含む金属製の芯材と、芯材の周りを覆う硬質ゴムとで構成され、当接部３４のねじ込み具合を調整することで床板サポート３１の高さを調整し、その上に載せられるマンホールカバー２８の高さ、即ち上階側乗降部１６の床面の高さを上階フロアの床面５０と同じレベルに調整する。
【００２８】
検知スイッチ装置３２は、マンホールカバー２８の浮き上がり又は沈み込みを検知する接触式の検知装置であって、床板サポート３１の間の載置部３０上に設置されている。図２に示す形態では、マンホールカバー２８の四隅近傍に位置する載置部３０上、より詳しくは、マンホールカバー２８の四隅に配置された床板サポート３１に隣接して、それぞれ設置されている。なお、検知スイッチ装置３２の設置位置は、マンホールカバー２８の四隅近傍であることが好ましいが、コスト削減等の観点から、例えば、四隅のうちの３箇所、或いは対角線上の２箇所とすることもできる。
【００２９】
図４に示すように、検知スイッチ装置３２は、制御装置１５に接続された装置本体３５と、装置本体３５から上方に突出する検知ピン３６とで構成されている。検知ピン３６は、例えば、マンホールカバー２８が適切に配置されたときに、マンホールカバー２８の裏面に当接して装置本体３５内に押し込まれる。そして、検知ピン３６が装置本体３５内に押し込まれた状態を、スイッチ接点が切断されるＯＦＦ状態とすることができる。
【００３０】
ここで、図５を参照する。図５は、図４において、マンホールカバー２８の紙面左側に位置する部分が浮き上がり、紙面右側に位置する部分が沈み込んだ様子を示している。
【００３１】
図５に示すように、マンホールカバー２８が浮き上がった側の検知スイッチ装置３２は、検知ピン３６がマンホールカバー２８の裏面に当接せず、上方に伸びた状態となっている。この状態で検知スイッチ装置３２はＯＮであり、ＯＮ信号が制御装置１５に出力される。マンホールカバー２８が沈み込んだ側の検知スイッチ装置３２は、検知ピン３６がさらに装置本体３５内に押し込まれた状態、つまりＯＦＦである。即ち、ここで例示する検知スイッチ装置３２は、マンホールカバー２８の浮き上がりを検知する装置である。
【００３２】
なお、マンホールカバー２８が適切に配置されて検知ピン３６が装置本体３５内に押し込まれた状態をＯＮ状態とすることもでき、この場合は、マンホールカバー２８が浮き上がって検知ピン３６が装置本体３５から上方に伸びた状態がＯＦＦ状態となる。また、マンホールカバー２８が適切に配置された状態と比較して、検知ピン３６の突出長さが変化する（つまり、検知ピン３６が装置本体３５内に押し込まれる又は検知ピン３６が上方に伸びる）場合に、スイッチ接点が切断されるＯＦＦ状態として、マンホールカバー２８の浮き上がりおよび沈み込みを１つの検知スイッチ装置３２で検知することもできる。
【００３３】
制御装置１５は、エスカレータ１０の運転を制御する装置であって、検知スイッチ装置３２によりマンホールカバー２８の浮き上がりが検知されたときに、エスカレータ１０の運転を休止させる休止手段を有する。なお、制御装置１５は、ＣＰＵと、制御パラメータ等の入力に用いられる入力部と、制御パラメータや制御プログラムなどを記憶する記録部と、入出力ポートなどを備えるコンピュータである。各機能は、ソフトウェアを実行することで実現でき、具体的には、対応する制御プログラムを実行することで実現できる。
【００３４】
制御装置１５の休止手段は、複数の検知スイッチ装置３２からＯＮ信号を取得する機能を有し、検知スイッチ装置３２のいずれか１つよりＯＮ信号を取得したとき、エスカレータ１０の運転を休止させる機能を有する。具体的には、検知スイッチ装置３２からＯＮ信号を取得したときに、駆動ユニットに対して停止指令を出力することで、駆動ユニットを停止させステップ１１および移動手摺１２の駆動を停止させる。なお、休止手段は、運転休止と共に、運転休止の表示や警告音の発報、情報センターへの通報などを併せて行うことができる。
【００３５】
ここで、上記構成を備えるエスカレータ１０の動作を例示する。
【００３６】
ここでは、エスカレータ１０の通常運転時において、例えば、床板サポート３１の一部が破損してマンホールカバー２８の一部が浮き上がった状態を例示する。マンホールカバー２８の一部が浮き上がると、マンホールカバー２８の四隅近傍に位置する載置部３０上にそれぞれ配置された検知スイッチ装置３２の少なくとも１つがマンホールカバー２８の浮き上がりを検知する。つまり、検知ピン３６が通常の状態（マンホールカバー２８が適切に配置された状態）よりも上方に伸びてＯＮ信号が出力される。
【００３７】
制御装置１５の休止手段は、検知スイッチ装置３２から出力されたＯＮ信号を取得し、駆動ユニットに対して停止指令を出力する。そして、停止指令を受信した駆動ユニットは、モータの回転を停止し、ステップ１１および移動手摺１２の駆動が停止する。つまり、エスカレータ１０は、休止状態となり、同時に、運転休止の表示や情報センターへの通報が行われる。
【００３８】
以上のように、エスカレータ１０によれば、上階側機械室１７の開口２４を塞ぐマンホールカバー２８の浮き上がり等を検知する検知装置として検知スイッチ装置３２を備えるので、マンホールカバー２８の浮き上がり等を迅速に検知して、適切な対応をとることができる。特に、制御装置１５の機能によって、マンホールカバー２８の浮き上がり等が検知されたときには、エスカレータ１０の運転を休止することが好ましく、エスカレータ１０の安全性をさらに高めることができる。
【００３９】
なお、上記実施形態は、本発明の目的を損なわない範囲で設計変更することができる。
【００４０】
例えば、上記では、マンホールカバー２８の裏側に検知スイッチ装置３２が設置されるものとして説明したが、ランディングプレート２７の裏側に検知スイッチ３２等の検知装置が設置されてもよい。
また、検知装置として接触式の検知スイッチ装置３２を用いたが、検知スイッチ装置３２の代わりに、金属製の床板２５が近接することを検知して床板２５の浮き上がり等を検知する非接触式の近接センサ、例えば、静電容量センサを用いることもできる。
【００４１】
また、床板２５が載置部３０上に直接載せられる場合は、例えば、載置部３０を形成するアングル等の下部に検知装置を設置することもできる。
【符号の説明】
【００４２】
１０ エスカレータ、１１ ステップ、１２ 移動手摺、１３ 欄干、１４ トラス、１５ 制御装置、１６ 上階側乗降部、１７ 上階側機械室、１８ 下階側乗降部、１９ 下階側機械室、２０ 傾斜トラス部、２１ ステップチェーン、２２ 駆動スプロケット、２３ 従動スプロケット、２４ 開口、２５ 床板、２６ コムプレート、２７ ランディングプレート、２８ マンホールカバー、２９ 櫛部、３０ 載置部、３１ 床板サポート、３２ 検知スイッチ装置、３３ ボルト、３４ 当接部、３５ 装置本体、３６ 検知ピン、５０ 上階フロアの床面。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗降部の床下に設けられる機械室と、
機械室開口を塞ぎ、乗降部の床を形成する床板と、
を備える乗客コンベアにおいて、
床板の浮き上がり又は沈み込みを検知する検知装置を備えることを特徴とする乗客コンベア。
【請求項２】
請求項１に記載の乗客コンベアにおいて、
機械室開口の縁から内側に張り出し、床板が載せられる載置部と、
載置部上に複数配置され、床板の裏側に当接して床板を支持する床板サポートと、
を備え、
検知装置は、床板サポートの間に位置する載置部上に設置され、床板の浮き上がり又は沈み込みを検知するスイッチ装置であることを特徴とする乗客コンベア。
【請求項３】
請求項２に記載の乗客コンベアにおいて、
スイッチ装置は、矩形状をなす床板の四隅近傍に位置する載置部上に設置されることを特徴とする乗客コンベア。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１に記載の乗客コンベアにおいて、
床板の浮き上がり又は沈み込みが検知されたときに、乗客コンベアの運転を休止させる制御装置を備えることを特徴とする乗客コンベア。
【請求項１】
乗降部の床下に設けられる機械室と、
機械室開口を塞ぎ、乗降部の床を形成する床板と、
を備える乗客コンベアにおいて、
床板の浮き上がり又は沈み込みを検知する検知装置を備えることを特徴とする乗客コンベア。
【請求項２】
請求項１に記載の乗客コンベアにおいて、
機械室開口の縁から内側に張り出し、床板が載せられる載置部と、
載置部上に複数配置され、床板の裏側に当接して床板を支持する床板サポートと、
を備え、
検知装置は、床板サポートの間に位置する載置部上に設置され、床板の浮き上がり又は沈み込みを検知するスイッチ装置であることを特徴とする乗客コンベア。
【請求項３】
請求項２に記載の乗客コンベアにおいて、
スイッチ装置は、矩形状をなす床板の四隅近傍に位置する載置部上に設置されることを特徴とする乗客コンベア。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１に記載の乗客コンベアにおいて、
床板の浮き上がり又は沈み込みが検知されたときに、乗客コンベアの運転を休止させる制御装置を備えることを特徴とする乗客コンベア。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２０１２−１２６５４２（Ｐ２０１２−１２６５４２Ａ）
【公開日】平成２４年７月５日（２０１２．７．５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−２８１２４５（Ｐ２０１０−２８１２４５）
【出願日】平成２２年１２月１７日（２０１０．１２．１７）
【出願人】（０００２３６０５６）三菱電機ビルテクノサービス株式会社 (1,792)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年７月５日（２０１２．７．５）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年１２月１７日（２０１０．１２．１７）
【出願人】（０００２３６０５６）三菱電機ビルテクノサービス株式会社 (1,792)
【Ｆターム（参考）】
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