作業車両
【課題】電動ワイパーをコンパクトに構成し、ラジエータネット近傍の狭い機体空間に容易に配置できるようにする。
【解決手段】走行車体のボンネット５、ラジエータ２２、ラジエータネット２３の後方にハンドルコラム３１を立設し、該ハンドルコラムを被覆しているパネルフードの上部に操作パネル３３を設け、ケース状のワイパーフレーム部２６ａと、該ワイパーフレーム部にアーム軸回りに往復揺動自在に軸支しているワイパーアーム２６ｃと、該ワイパーアームに取り付けられているワイパーブレード２６ｄと、ワイパーモータ２６ｅと、前記ワイパーフレーム部のケースに内装されていて前記ワイパーモータから前記アーム軸に動力を伝達する伝動手段とを一体的に組み立て電動ワイパーを構成し、前記パネルフードの内部空間に電動ワイパーを配設し、ワイパーブレードをラジエータネットの後側面に往復揺動自在に摺接させることを特徴とする作業車両の構成とする。
【解決手段】走行車体のボンネット５、ラジエータ２２、ラジエータネット２３の後方にハンドルコラム３１を立設し、該ハンドルコラムを被覆しているパネルフードの上部に操作パネル３３を設け、ケース状のワイパーフレーム部２６ａと、該ワイパーフレーム部にアーム軸回りに往復揺動自在に軸支しているワイパーアーム２６ｃと、該ワイパーアームに取り付けられているワイパーブレード２６ｄと、ワイパーモータ２６ｅと、前記ワイパーフレーム部のケースに内装されていて前記ワイパーモータから前記アーム軸に動力を伝達する伝動手段とを一体的に組み立て電動ワイパーを構成し、前記パネルフードの内部空間に電動ワイパーを配設し、ワイパーブレードをラジエータネットの後側面に往復揺動自在に摺接させることを特徴とする作業車両の構成とする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、作業車両に関し、特にラジエータの塵埃除去装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
作業車両におけるラジエータの塵埃除去装置において、エンジン、ラジエータ、吸気ファンを備え、吸気ファンの回転によりボンネットの吸気部から外気を吸引しラジエータに通気し、ボンネットの吸気部に通気網体を張設し、通気網体の外側面における端部を支点として通気網体の外側面沿って往復揺動する拭い取り体を設け、網体表面に摺接揺動しながらダストを拭い取るものは、公知である（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−３３５１０８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記背景技術のものは、電動モータで駆動されるリンクを介して拭い取り体を往復揺動させる構成であり、拭い取り装置が大形となり、ボンネット内部のラジエータネットに拭い取り装置を配置するのが困難であった。
【０００５】
そこで、本発明は、電動モータと拭い取り装置を備えた電動ワイパーをコンパクトに構成し、作業車両のボンネット内部のラジエータネット近傍の狭い空間への配設を容易にしようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、このような問題点を解消するために、次のような技術的手段を講じた。
請求項１の発明は、走行車体（２）に配設しているエンジン（Ｅ）、冷却ファン（２１）、ラジエータ（２２）及びラジエータネット（２３）をボンネット（５）で被覆している作業車両において、
前記走行車体（２）のボンネット（５）、ラジエータ（２２）、ラジエータネット（２３）の後方にハンドルコラム（３１）を立設し、該ハンドルコラム（３１）を被覆しているパネルフード（３２）の上部に操作パネル（３３）を設け、ケース状のワイパーフレーム部（２６ａ）と、該ワイパーフレーム部（２６ａ）にアーム軸（２６ｂ）回りに往復揺動自在に軸支しているワイパーアーム（２６ｃ）と、該ワイパーアーム（２６ｃ）に取り付けられているワイパーブレード（２６ｄ）と、ワイパーモータ（２６ｅ）と、前記ワイパーフレーム部（２６ａ）のケースに内装されていて前記ワイパーモータ（２６ｅ）から前記アーム軸（２６ｂ）に動力を伝達する伝動手段とを一体的に組み立て電動ワイパー（２６）を構成し、前記パネルフード（３２）の内部空間に前記電動ワイパー（２６）を配設し、前記ワイパーブレード（２６ｄ）を前記ラジエータネット（２３）の後側面に往復揺動自在に摺接させることを特徴とする作業車両としたものである。
【０００７】
請求項２の発明は、前記パネルフード（３２）の内部空間に前記電動ワイパー（２６）を配設するにあたり、前記アーム軸（２６ｂ）を上方に配置し、前記ワイパーブレード（２６ｄ）の先端側を下方に位置し垂下状態で前記ラジエータネット（２３）の後側面に摺接させるようにしたことを特徴とする請求項１に記載の作業車両としたものである。
【０００８】
請求項３の発明は、前記電動ワイパー（２６）には往復揺動する前記ワイパーアーム（２６ｃ）を拭き取り範囲の揺動開始位置あるいは揺動終了位置で停止させる定位置停止手段を設けたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の作業車両としたものである。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１の発明によると、電動ワイパー（２６）をケース状のワイパーフレーム部（２６ａ）と、ワイパーフレーム部（２６ａ）にアーム軸（２６ｂ）回りに往復揺動自在に軸支しているワイパーアーム（２６ｃ）と、ワイパーアーム（２６ｃ）に取り付けられているワイパーブレード（２６ｄ）と、ワイパーモータ（２６ｅ）と、ワイパーフレーム部（２６ａ）に内装されていてワイパーモータ（２６ｅ）からアーム軸（２６ｂ）に動力を伝達する伝動手段とを一体的に組み立て電動ワイパー（２６）を構成したので、コンパクトに構成することができ、パネルフード（３２）内の狭い空間に電動ワイパー（２６）を容易に配設することができる。
【００１０】
請求項２の発明によると、請求項１の発明の前記効果に加えて、パネルフード（３２）の内部空間に電動ワイパー（２６）を配設するにあたり、上方に配置しているアーム軸（２６ｂ）でワイパーブレード（２６ｄ）の先端側を垂下状態で支持し、ラジエータネット（２３）の後側面に摺接させるようにしたので、ワイパーブレード（２６ｄ）の左右揺動幅を狭くすることができ、また、ワイパーブレード（２６ｄ）で拭い取ったダストの落下が促進され、ワイパーモータ（２６ｅ）にダストが付着するようなこともなく耐久性を高めることができる。
【００１１】
請求項３の発明によると、請求項１又は請求項２の発明の前記効果に加えて、ワイパーアーム（２６ｃ）を拭き取り範囲の揺動開始位置あるいは揺動終了位置で停止させることができ、ラジエータネット（２３）の冷却風の多く通過する中央部分をワイパーアーム（２６ｃ）で邪魔するようなこともなく、冷却効果を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】作業車両の側面図。
【図２】作業車両の正面図。
【図３】作業車両の前側部の平面図。
【図４】作業車両の前側部の側面図。
【図５】ラジエータ、ラジエータネットの正面図。
【図６】操作パネルの平面図。
【図７】ラジエータ、ラジエータネットの正面図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
まず、図１乃至図３に基づき本発明を備えた薬液を散布する散布作業車１について説明する。
散布作業車１の走行車体２には略等径の左右前輪３，３、左右後輪４，４が設けられ、走行車体２の前側部には防除散布装置１１を設けている。走行車体２の左右前輪３，３間上方にはエンジンＥを搭載し、エンジンＥ回りをボンネット５で被覆している。左右前輪３，３と左右後輪４，４間上方には操縦席６を設け、操縦席６の前側部にステアリングハンドル７を設けている。ステアリングハンドル７を左右に操舵すると、左右前輪３，３及び左右後輪４，４を関連的に操舵し小回り走行のできる四輪操舵構成としている。また、操縦席６の回りを取り囲むように薬液タンク９を着脱自在に設け、その下方に防除ポンプ１０を設けている。
【００１４】
防除散布装置１１は機体前方中央部に位置するセンター散布ブーム１１ａと、センター散布ブーム１１ａの左右両側に設けられている左右散布ブーム１１ｂ，１１ｂとで構成している。また、防除散布装置１１を昇降シリンダ１５，１５により昇降調節可能に構成し、また、開閉シリンダ１７，１７により左右散布ブーム１１ｂ，１１ｂを左右に突出した散布作業状態としたり、あるいは、走行車体２の側方に沿わせた収納状態に回動できるように構成している。
【００１５】
しかして、薬液タンク９の薬液は防除ポンプ１０から調圧制御弁（図示省略）、流量制御弁（図示省略）、高圧ホースを経由して防除散布装置１１に送られ、センター散布ブーム１１ａ及び左右散布ブーム１１ｂ，１１ｂの散布ノズル１４，…から散布される。
【００１６】
次に、図４及び図５に基づきラジエータ２２の冷却構成について説明する。
走行車体２の前側部にはエンジンＥを搭載してボンネット５で被覆し、エンジンＥの後側上部に冷却ファン２１を設け、エンジンＥの出力軸（図示省略）からベルト伝動装置２１ａを介して冷却ファン２１を回転駆動している。冷却ファン２１の後方にラジエータ２２を設け、ラジエータ２２の後方にラジエータネット２３を設けている。
【００１７】
走行車体２のボンネット５、ラジエータ２２の後方部位にハンドルコラム３１を立設し、ハンドルコラム３１にステアリングハンドル７のハンドル軸７ａを支架している。ハンドルコラム３１をパネルフード３２で被覆し、パネルフード３２の上端部に操作パネル３３を設けている。
【００１８】
しかして、冷却ファン２１が回転すると、ラジエータネット２３を通過して冷却風が後方から前方に向かって流れ、ラジエータ２２を通過し、エンジンＥの周辺を通りボンネット８の左右排風部から排出される。
【００１９】
次に、ラジエータネット２３の除塵用の電動ワイパー２６について説明する。
電動ワイパー２６は駆動手段である電動モータと除塵手段であるワイパーブレード２６ｄとを一体構成している。この電動ワイパー２６は、ケース状のワイパーフレーム部２６ａと、ワイパーフレーム部２６ａに前後方向のアーム軸２６ｂに軸支されていて、所定範囲で往復揺動するワイパーアーム２６ｃと、ワイパーアーム２６ｃに着脱自在に取り付けているワイパーブレード２６ｄと、駆動用のワイパーモータ２６ｅと、ケース状のワイパーフレーム部２６ａに内装されていてワイパーモータ２６ｅの出力軸からアーム軸２６ｂに往復揺動する動力を伝達する伝動手段（図示省略）とで構成されていて、これらを組み立て一体構成している。
【００２０】
なお、ワイパーブレード２６ｄの表面にはダストを拭い取るブレードラバー（図示省略）を交換自在に取り付けている。
ハンドルコラム３１に取り付けたブラケット３４を操作パネル３３の前方の空間部まで延出し、ブラケット３４に電動ワイパー２６のワイパーフレーム部２６ａを取り付けている。そして、ワイパーモータ２６ｅ及びアーム軸２６ｂを上側に位置させ、ワイパーアーム２６ｃ及びワイパーブレード２６ｄの先端を下側に向けて垂下状に取り付け、アーム軸２６ｂを前後方向に沿わせてワイパーブレード２６ｄの拭き取り面をラジエータネット２３の後側面に密着させるように取り付けている。
【００２１】
また、図５に示すように、ワイパーブレード２６ｄの基部を軸支する軸２６ｂを正面視でラジエータネット２３の左右一側部上方部位で前後方向に沿うように配置し、ワイパーブレード２６ｄの下側部が垂下状態で左右方向に往復揺動し、ワイパーブレード２６ｄはラジエータネット２３の左右両側までを揺動範囲とし、広範囲に接触しながらダストを落下させるようにしている。
【００２２】
前記構成によると、ラジエータネット２３の後側面をワイパーブレード２３ｃが左右に往復揺動しながら接触すると、ダストを粉砕しながらラジエータネット２３から離脱させる。離脱したダストはラジエータ２２のコア部を通して冷却風と共に前方へ流れ、エンジンＥの周辺部のボンネット５の左右通気部を通り排出される。また、ラジエータネット２３の後側面に沿って落下したダストは下方空間を経て機体の下方に排出される。
【００２３】
まは、ワイパーブレード２６ｄの基部が上側に軸支され、ワイパーブレード２６ｄの先端側は垂下状態で左右傾斜状で左右に往復揺動するので、ワイパーブレード２６ｄで除去されたダストがワイパーブレード２６ｄの上側面に付着しにくく下方への落下が促進される。
【００２４】
稲の防除作業では、散布作業中に稲の花粉が冷却ファン２１の吸入空気に混じり、ラジエータネット２３に滞積付着し、ラジエータ２２の冷却性能を極度に低下させるので、その都度ラジエータネット２３のメンテナンスをしなければならない。また、ダストの除去作業はオペレータが操縦部６から降り、ボンネット５を開けラジエータネット２３を取り出して清掃しなければならず、手間がかかり、煩わしい作業である。
【００２５】
前記構成によると、オペレータは操縦部６のワイパースイッチ２８を操作することにより、電動ワイパー２６のブレード２６ｄを遠隔操作で往復揺動させ、ラジエータネット２３のダストを除去することができ、メンテナンス時間と労力を大幅に低減させることができる。
【００２６】
また、ラジエータネット２３の近傍は狭いスペースしかないが、電動ワイパー２６をコンパクトに構成しているので、例えば、ラジエータネット２３の近傍の操作パネル３３の下方空間を利用して電動ワイパー２６を取り付けることができる。しかも、ブレード２６ｄの基部を支点とした左右揺動回動方式のコンパクトな構成としたので、ラジエータネット２３の狭い空間部に容易に配設することができる。
【００２７】
また、図６に示すように、操縦部６の運転席の側方に設けた操作パネル２７を設け、操作パネル２７にワイパースイッチ２８を設け、操縦部６のオペレータがワイパースイッチ２８を操作すると、ワイパーブレード２６ｄを遠隔操作で作動し、ラジエータネット２３のダストの除去をするように構成している。
【００２８】
また、操作パネル２７のワイパースイッチ２８の側方にはワイパースイッチランプ２９を設け、ワイパースイッチ２８をＯＮにすると、ワイパースイッチランプ２９が点灯し、スイッチをＯＦＦにしたり、コントローラの指令で電動ワイパー２６が自動停止すると、ワイパースイッチランプ２９が消灯するようにし、電動ワイパー２６の作動状態を容易に確認できるようにしている。
【００２９】
また、ワイパーモータ２６ｅの回転動力はモータ軸のウォームからワイパーアーム２６ｃ側のアーム軸２６ｂのウォームホイールを経て動力が伝達される。そして、ワイパーアーム２６ｃは拭き取り範囲の左右両端に揺動した位置で停止させる公知の定位置停止手段を備えている。この定位置停止手段は図示省略したが、例えば次のように構成している。ワイパーモータの減速駆動側に切欠き部を持つカムプレートと、ワイパーモータの電源となるスイッチとなるコンタクトポイントが設けられていて、カムプレートとワイパーアームの位置とが連動しており、カムプレートの切欠き部とコンタクトポイントの位置が合うようになっていて、ワイパーモータへの電流がカットされワイパーアームが停止する構成である。
【００３０】
前記構成によると、ワイパーアーム２６ｃが左右両端に回動したラジエータネット２３の左右両側部で停止するので、ラジエータネット２３の冷却風の多く通過する中央部分をワイパーアーム２６ｃで邪魔するようなことがなく、冷却効果を高めることができる。
【００３１】
また、作業車が停止しエンジンＥの停止状態でも、ワイパースイッチ２８をＯＮすると、ラジエータネット２３の清掃をすることができ、利便性を高めることができる。
また、前記ワイパースイッチ２８を一度ＯＮにすると、所定時間だけＯＮ状態を維持し、所定時間が経過すると自動的にＯＦＦとするものを選択すると、電動ワイパー２６の耐久性を高めながら、ダストの少ないラジエータネット２３をきれいに清掃することができる。
【００３２】
また、ワイパースイッチ２８を一度ＯＮにすると、次にＯＦＦ操作まで電源入り状態を維持するものを選択すると、電動ワイパー２６の操作を簡単にしながら、ダストの多いラジエータネット２３をきれいに清掃することができる。
【００３３】
また、ワイパースイッチ２８がＯＮすると、コントローラ（図示省略）の計時手段が計時を開始し、所定時間が経過しワイパーブレード２６ｄが所定回数の往復揺動を終了すると、コントローラの停止指令により、ワイパースイッチ２８をＯＦＦにするようにしてもよい。このようにすると、オペレータのワイパースイッチ２８の切り忘れを防止し、ワイパーブレード２６ｄの耐久性を高めることができる。
【００３４】
次に、図７に基づき電動ワイパー２６の取付構成の他の実施例について説明する。
ラジエータ２２の後側上部あるいは前側上部に左右方向に沿った熱仕切板３６を上側に延出するように取り付け、その上側周辺部をボンネット５の内周面に接近させ、エンジンＥの熱気が操縦部６側に行かないようにしている。この熱仕切板３６に電動ワイパー２６のワイパーフレーム部２６ａを取り付け、ワイパーモータ２６ｅを上方へ突出しないように左右方向に沿わせて取り付け、ワイパーアーム２６ｃ、ワイパーブレード２６ｄを下方に垂下するように取り付け、ラジエータネット２３のダストを落下させるようにしている。
【００３５】
そして、熱仕切板３６に電動ワイパー２６取り付けるにあたり、ラジエータ２２の上側部左右方向中央部に設けている給水口２２ａ、キャップ２２ｂよりも左右一側に偏位するように電動ワイパー２６を配設している。前記構成によると、電動ワイパー２６のワイパーモータ２６ｅが左右側方に偏位し、ラジエータ２２のキャップ２２ｂの開閉操作の邪魔にならず好都合である。
【符号の説明】
【００３６】
２ 走行車体
３ 前輪
４ 後輪
５ ボンネット
７ ステアリングハンドル
２１ 冷却ファン
２２ ラジエータ
２３ ラジエータネット
２６ 電動ワイパー
２６ａ ケース状のワイパーフレーム部
２６ｂ アーム軸
２６ｃ ワイパーアーム
２６ｄ ワイパーブレード
２６ｅ ワイパーモータ
３１ ハンドルコラム
３２ パネルフード
３３ 操作パネル（３３）
Ｅ エンジン
【技術分野】
【０００１】
本発明は、作業車両に関し、特にラジエータの塵埃除去装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
作業車両におけるラジエータの塵埃除去装置において、エンジン、ラジエータ、吸気ファンを備え、吸気ファンの回転によりボンネットの吸気部から外気を吸引しラジエータに通気し、ボンネットの吸気部に通気網体を張設し、通気網体の外側面における端部を支点として通気網体の外側面沿って往復揺動する拭い取り体を設け、網体表面に摺接揺動しながらダストを拭い取るものは、公知である（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−３３５１０８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記背景技術のものは、電動モータで駆動されるリンクを介して拭い取り体を往復揺動させる構成であり、拭い取り装置が大形となり、ボンネット内部のラジエータネットに拭い取り装置を配置するのが困難であった。
【０００５】
そこで、本発明は、電動モータと拭い取り装置を備えた電動ワイパーをコンパクトに構成し、作業車両のボンネット内部のラジエータネット近傍の狭い空間への配設を容易にしようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、このような問題点を解消するために、次のような技術的手段を講じた。
請求項１の発明は、走行車体（２）に配設しているエンジン（Ｅ）、冷却ファン（２１）、ラジエータ（２２）及びラジエータネット（２３）をボンネット（５）で被覆している作業車両において、
前記走行車体（２）のボンネット（５）、ラジエータ（２２）、ラジエータネット（２３）の後方にハンドルコラム（３１）を立設し、該ハンドルコラム（３１）を被覆しているパネルフード（３２）の上部に操作パネル（３３）を設け、ケース状のワイパーフレーム部（２６ａ）と、該ワイパーフレーム部（２６ａ）にアーム軸（２６ｂ）回りに往復揺動自在に軸支しているワイパーアーム（２６ｃ）と、該ワイパーアーム（２６ｃ）に取り付けられているワイパーブレード（２６ｄ）と、ワイパーモータ（２６ｅ）と、前記ワイパーフレーム部（２６ａ）のケースに内装されていて前記ワイパーモータ（２６ｅ）から前記アーム軸（２６ｂ）に動力を伝達する伝動手段とを一体的に組み立て電動ワイパー（２６）を構成し、前記パネルフード（３２）の内部空間に前記電動ワイパー（２６）を配設し、前記ワイパーブレード（２６ｄ）を前記ラジエータネット（２３）の後側面に往復揺動自在に摺接させることを特徴とする作業車両としたものである。
【０００７】
請求項２の発明は、前記パネルフード（３２）の内部空間に前記電動ワイパー（２６）を配設するにあたり、前記アーム軸（２６ｂ）を上方に配置し、前記ワイパーブレード（２６ｄ）の先端側を下方に位置し垂下状態で前記ラジエータネット（２３）の後側面に摺接させるようにしたことを特徴とする請求項１に記載の作業車両としたものである。
【０００８】
請求項３の発明は、前記電動ワイパー（２６）には往復揺動する前記ワイパーアーム（２６ｃ）を拭き取り範囲の揺動開始位置あるいは揺動終了位置で停止させる定位置停止手段を設けたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の作業車両としたものである。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１の発明によると、電動ワイパー（２６）をケース状のワイパーフレーム部（２６ａ）と、ワイパーフレーム部（２６ａ）にアーム軸（２６ｂ）回りに往復揺動自在に軸支しているワイパーアーム（２６ｃ）と、ワイパーアーム（２６ｃ）に取り付けられているワイパーブレード（２６ｄ）と、ワイパーモータ（２６ｅ）と、ワイパーフレーム部（２６ａ）に内装されていてワイパーモータ（２６ｅ）からアーム軸（２６ｂ）に動力を伝達する伝動手段とを一体的に組み立て電動ワイパー（２６）を構成したので、コンパクトに構成することができ、パネルフード（３２）内の狭い空間に電動ワイパー（２６）を容易に配設することができる。
【００１０】
請求項２の発明によると、請求項１の発明の前記効果に加えて、パネルフード（３２）の内部空間に電動ワイパー（２６）を配設するにあたり、上方に配置しているアーム軸（２６ｂ）でワイパーブレード（２６ｄ）の先端側を垂下状態で支持し、ラジエータネット（２３）の後側面に摺接させるようにしたので、ワイパーブレード（２６ｄ）の左右揺動幅を狭くすることができ、また、ワイパーブレード（２６ｄ）で拭い取ったダストの落下が促進され、ワイパーモータ（２６ｅ）にダストが付着するようなこともなく耐久性を高めることができる。
【００１１】
請求項３の発明によると、請求項１又は請求項２の発明の前記効果に加えて、ワイパーアーム（２６ｃ）を拭き取り範囲の揺動開始位置あるいは揺動終了位置で停止させることができ、ラジエータネット（２３）の冷却風の多く通過する中央部分をワイパーアーム（２６ｃ）で邪魔するようなこともなく、冷却効果を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】作業車両の側面図。
【図２】作業車両の正面図。
【図３】作業車両の前側部の平面図。
【図４】作業車両の前側部の側面図。
【図５】ラジエータ、ラジエータネットの正面図。
【図６】操作パネルの平面図。
【図７】ラジエータ、ラジエータネットの正面図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
まず、図１乃至図３に基づき本発明を備えた薬液を散布する散布作業車１について説明する。
散布作業車１の走行車体２には略等径の左右前輪３，３、左右後輪４，４が設けられ、走行車体２の前側部には防除散布装置１１を設けている。走行車体２の左右前輪３，３間上方にはエンジンＥを搭載し、エンジンＥ回りをボンネット５で被覆している。左右前輪３，３と左右後輪４，４間上方には操縦席６を設け、操縦席６の前側部にステアリングハンドル７を設けている。ステアリングハンドル７を左右に操舵すると、左右前輪３，３及び左右後輪４，４を関連的に操舵し小回り走行のできる四輪操舵構成としている。また、操縦席６の回りを取り囲むように薬液タンク９を着脱自在に設け、その下方に防除ポンプ１０を設けている。
【００１４】
防除散布装置１１は機体前方中央部に位置するセンター散布ブーム１１ａと、センター散布ブーム１１ａの左右両側に設けられている左右散布ブーム１１ｂ，１１ｂとで構成している。また、防除散布装置１１を昇降シリンダ１５，１５により昇降調節可能に構成し、また、開閉シリンダ１７，１７により左右散布ブーム１１ｂ，１１ｂを左右に突出した散布作業状態としたり、あるいは、走行車体２の側方に沿わせた収納状態に回動できるように構成している。
【００１５】
しかして、薬液タンク９の薬液は防除ポンプ１０から調圧制御弁（図示省略）、流量制御弁（図示省略）、高圧ホースを経由して防除散布装置１１に送られ、センター散布ブーム１１ａ及び左右散布ブーム１１ｂ，１１ｂの散布ノズル１４，…から散布される。
【００１６】
次に、図４及び図５に基づきラジエータ２２の冷却構成について説明する。
走行車体２の前側部にはエンジンＥを搭載してボンネット５で被覆し、エンジンＥの後側上部に冷却ファン２１を設け、エンジンＥの出力軸（図示省略）からベルト伝動装置２１ａを介して冷却ファン２１を回転駆動している。冷却ファン２１の後方にラジエータ２２を設け、ラジエータ２２の後方にラジエータネット２３を設けている。
【００１７】
走行車体２のボンネット５、ラジエータ２２の後方部位にハンドルコラム３１を立設し、ハンドルコラム３１にステアリングハンドル７のハンドル軸７ａを支架している。ハンドルコラム３１をパネルフード３２で被覆し、パネルフード３２の上端部に操作パネル３３を設けている。
【００１８】
しかして、冷却ファン２１が回転すると、ラジエータネット２３を通過して冷却風が後方から前方に向かって流れ、ラジエータ２２を通過し、エンジンＥの周辺を通りボンネット８の左右排風部から排出される。
【００１９】
次に、ラジエータネット２３の除塵用の電動ワイパー２６について説明する。
電動ワイパー２６は駆動手段である電動モータと除塵手段であるワイパーブレード２６ｄとを一体構成している。この電動ワイパー２６は、ケース状のワイパーフレーム部２６ａと、ワイパーフレーム部２６ａに前後方向のアーム軸２６ｂに軸支されていて、所定範囲で往復揺動するワイパーアーム２６ｃと、ワイパーアーム２６ｃに着脱自在に取り付けているワイパーブレード２６ｄと、駆動用のワイパーモータ２６ｅと、ケース状のワイパーフレーム部２６ａに内装されていてワイパーモータ２６ｅの出力軸からアーム軸２６ｂに往復揺動する動力を伝達する伝動手段（図示省略）とで構成されていて、これらを組み立て一体構成している。
【００２０】
なお、ワイパーブレード２６ｄの表面にはダストを拭い取るブレードラバー（図示省略）を交換自在に取り付けている。
ハンドルコラム３１に取り付けたブラケット３４を操作パネル３３の前方の空間部まで延出し、ブラケット３４に電動ワイパー２６のワイパーフレーム部２６ａを取り付けている。そして、ワイパーモータ２６ｅ及びアーム軸２６ｂを上側に位置させ、ワイパーアーム２６ｃ及びワイパーブレード２６ｄの先端を下側に向けて垂下状に取り付け、アーム軸２６ｂを前後方向に沿わせてワイパーブレード２６ｄの拭き取り面をラジエータネット２３の後側面に密着させるように取り付けている。
【００２１】
また、図５に示すように、ワイパーブレード２６ｄの基部を軸支する軸２６ｂを正面視でラジエータネット２３の左右一側部上方部位で前後方向に沿うように配置し、ワイパーブレード２６ｄの下側部が垂下状態で左右方向に往復揺動し、ワイパーブレード２６ｄはラジエータネット２３の左右両側までを揺動範囲とし、広範囲に接触しながらダストを落下させるようにしている。
【００２２】
前記構成によると、ラジエータネット２３の後側面をワイパーブレード２３ｃが左右に往復揺動しながら接触すると、ダストを粉砕しながらラジエータネット２３から離脱させる。離脱したダストはラジエータ２２のコア部を通して冷却風と共に前方へ流れ、エンジンＥの周辺部のボンネット５の左右通気部を通り排出される。また、ラジエータネット２３の後側面に沿って落下したダストは下方空間を経て機体の下方に排出される。
【００２３】
まは、ワイパーブレード２６ｄの基部が上側に軸支され、ワイパーブレード２６ｄの先端側は垂下状態で左右傾斜状で左右に往復揺動するので、ワイパーブレード２６ｄで除去されたダストがワイパーブレード２６ｄの上側面に付着しにくく下方への落下が促進される。
【００２４】
稲の防除作業では、散布作業中に稲の花粉が冷却ファン２１の吸入空気に混じり、ラジエータネット２３に滞積付着し、ラジエータ２２の冷却性能を極度に低下させるので、その都度ラジエータネット２３のメンテナンスをしなければならない。また、ダストの除去作業はオペレータが操縦部６から降り、ボンネット５を開けラジエータネット２３を取り出して清掃しなければならず、手間がかかり、煩わしい作業である。
【００２５】
前記構成によると、オペレータは操縦部６のワイパースイッチ２８を操作することにより、電動ワイパー２６のブレード２６ｄを遠隔操作で往復揺動させ、ラジエータネット２３のダストを除去することができ、メンテナンス時間と労力を大幅に低減させることができる。
【００２６】
また、ラジエータネット２３の近傍は狭いスペースしかないが、電動ワイパー２６をコンパクトに構成しているので、例えば、ラジエータネット２３の近傍の操作パネル３３の下方空間を利用して電動ワイパー２６を取り付けることができる。しかも、ブレード２６ｄの基部を支点とした左右揺動回動方式のコンパクトな構成としたので、ラジエータネット２３の狭い空間部に容易に配設することができる。
【００２７】
また、図６に示すように、操縦部６の運転席の側方に設けた操作パネル２７を設け、操作パネル２７にワイパースイッチ２８を設け、操縦部６のオペレータがワイパースイッチ２８を操作すると、ワイパーブレード２６ｄを遠隔操作で作動し、ラジエータネット２３のダストの除去をするように構成している。
【００２８】
また、操作パネル２７のワイパースイッチ２８の側方にはワイパースイッチランプ２９を設け、ワイパースイッチ２８をＯＮにすると、ワイパースイッチランプ２９が点灯し、スイッチをＯＦＦにしたり、コントローラの指令で電動ワイパー２６が自動停止すると、ワイパースイッチランプ２９が消灯するようにし、電動ワイパー２６の作動状態を容易に確認できるようにしている。
【００２９】
また、ワイパーモータ２６ｅの回転動力はモータ軸のウォームからワイパーアーム２６ｃ側のアーム軸２６ｂのウォームホイールを経て動力が伝達される。そして、ワイパーアーム２６ｃは拭き取り範囲の左右両端に揺動した位置で停止させる公知の定位置停止手段を備えている。この定位置停止手段は図示省略したが、例えば次のように構成している。ワイパーモータの減速駆動側に切欠き部を持つカムプレートと、ワイパーモータの電源となるスイッチとなるコンタクトポイントが設けられていて、カムプレートとワイパーアームの位置とが連動しており、カムプレートの切欠き部とコンタクトポイントの位置が合うようになっていて、ワイパーモータへの電流がカットされワイパーアームが停止する構成である。
【００３０】
前記構成によると、ワイパーアーム２６ｃが左右両端に回動したラジエータネット２３の左右両側部で停止するので、ラジエータネット２３の冷却風の多く通過する中央部分をワイパーアーム２６ｃで邪魔するようなことがなく、冷却効果を高めることができる。
【００３１】
また、作業車が停止しエンジンＥの停止状態でも、ワイパースイッチ２８をＯＮすると、ラジエータネット２３の清掃をすることができ、利便性を高めることができる。
また、前記ワイパースイッチ２８を一度ＯＮにすると、所定時間だけＯＮ状態を維持し、所定時間が経過すると自動的にＯＦＦとするものを選択すると、電動ワイパー２６の耐久性を高めながら、ダストの少ないラジエータネット２３をきれいに清掃することができる。
【００３２】
また、ワイパースイッチ２８を一度ＯＮにすると、次にＯＦＦ操作まで電源入り状態を維持するものを選択すると、電動ワイパー２６の操作を簡単にしながら、ダストの多いラジエータネット２３をきれいに清掃することができる。
【００３３】
また、ワイパースイッチ２８がＯＮすると、コントローラ（図示省略）の計時手段が計時を開始し、所定時間が経過しワイパーブレード２６ｄが所定回数の往復揺動を終了すると、コントローラの停止指令により、ワイパースイッチ２８をＯＦＦにするようにしてもよい。このようにすると、オペレータのワイパースイッチ２８の切り忘れを防止し、ワイパーブレード２６ｄの耐久性を高めることができる。
【００３４】
次に、図７に基づき電動ワイパー２６の取付構成の他の実施例について説明する。
ラジエータ２２の後側上部あるいは前側上部に左右方向に沿った熱仕切板３６を上側に延出するように取り付け、その上側周辺部をボンネット５の内周面に接近させ、エンジンＥの熱気が操縦部６側に行かないようにしている。この熱仕切板３６に電動ワイパー２６のワイパーフレーム部２６ａを取り付け、ワイパーモータ２６ｅを上方へ突出しないように左右方向に沿わせて取り付け、ワイパーアーム２６ｃ、ワイパーブレード２６ｄを下方に垂下するように取り付け、ラジエータネット２３のダストを落下させるようにしている。
【００３５】
そして、熱仕切板３６に電動ワイパー２６取り付けるにあたり、ラジエータ２２の上側部左右方向中央部に設けている給水口２２ａ、キャップ２２ｂよりも左右一側に偏位するように電動ワイパー２６を配設している。前記構成によると、電動ワイパー２６のワイパーモータ２６ｅが左右側方に偏位し、ラジエータ２２のキャップ２２ｂの開閉操作の邪魔にならず好都合である。
【符号の説明】
【００３６】
２ 走行車体
３ 前輪
４ 後輪
５ ボンネット
７ ステアリングハンドル
２１ 冷却ファン
２２ ラジエータ
２３ ラジエータネット
２６ 電動ワイパー
２６ａ ケース状のワイパーフレーム部
２６ｂ アーム軸
２６ｃ ワイパーアーム
２６ｄ ワイパーブレード
２６ｅ ワイパーモータ
３１ ハンドルコラム
３２ パネルフード
３３ 操作パネル（３３）
Ｅ エンジン
【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行車体（２）に配設しているエンジン（Ｅ）、冷却ファン（２１）、ラジエータ（２２）及びラジエータネット（２３）をボンネット（５）で被覆している作業車両において、
前記走行車体（２）のボンネット（５）、ラジエータ（２２）、ラジエータネット（２３）の後方にハンドルコラム（３１）を立設し、該ハンドルコラム（３１）を被覆しているパネルフード（３２）の上部に操作パネル（３３）を設け、ケース状のワイパーフレーム部（２６ａ）と、該ワイパーフレーム部（２６ａ）にアーム軸（２６ｂ）回りに往復揺動自在に軸支しているワイパーアーム（２６ｃ）と、該ワイパーアーム（２６ｃ）に取り付けられているワイパーブレード（２６ｄ）と、ワイパーモータ（２６ｅ）と、前記ワイパーフレーム部（２６ａ）のケースに内装されていて前記ワイパーモータ（２６ｅ）から前記アーム軸（２６ｂ）に動力を伝達する伝動手段とを一体的に組み立て電動ワイパー（２６）を構成し、前記パネルフード（３２）の内部空間に前記電動ワイパー（２６）を配設し、前記ワイパーブレード（２６ｄ）を前記ラジエータネット（２３）の後側面に往復揺動自在に摺接させることを特徴とする作業車両。
【請求項２】
前記パネルフード（３２）の内部空間に前記電動ワイパー（２６）を配設するにあたり、前記アーム軸（２６ｂ）を上方に配置し、前記ワイパーブレード（２６ｄ）の先端側を下方に位置し垂下状態で前記ラジエータネット（２３）の後側面に摺接させるようにしたことを特徴とする請求項１に記載の作業車両。
【請求項３】
前記電動ワイパー（２６）には往復揺動する前記ワイパーアーム（２６ｃ）を拭き取り範囲の揺動開始位置あるいは揺動終了位置で停止させる定位置停止手段を設けたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の作業車両。
【請求項１】
走行車体（２）に配設しているエンジン（Ｅ）、冷却ファン（２１）、ラジエータ（２２）及びラジエータネット（２３）をボンネット（５）で被覆している作業車両において、
前記走行車体（２）のボンネット（５）、ラジエータ（２２）、ラジエータネット（２３）の後方にハンドルコラム（３１）を立設し、該ハンドルコラム（３１）を被覆しているパネルフード（３２）の上部に操作パネル（３３）を設け、ケース状のワイパーフレーム部（２６ａ）と、該ワイパーフレーム部（２６ａ）にアーム軸（２６ｂ）回りに往復揺動自在に軸支しているワイパーアーム（２６ｃ）と、該ワイパーアーム（２６ｃ）に取り付けられているワイパーブレード（２６ｄ）と、ワイパーモータ（２６ｅ）と、前記ワイパーフレーム部（２６ａ）のケースに内装されていて前記ワイパーモータ（２６ｅ）から前記アーム軸（２６ｂ）に動力を伝達する伝動手段とを一体的に組み立て電動ワイパー（２６）を構成し、前記パネルフード（３２）の内部空間に前記電動ワイパー（２６）を配設し、前記ワイパーブレード（２６ｄ）を前記ラジエータネット（２３）の後側面に往復揺動自在に摺接させることを特徴とする作業車両。
【請求項２】
前記パネルフード（３２）の内部空間に前記電動ワイパー（２６）を配設するにあたり、前記アーム軸（２６ｂ）を上方に配置し、前記ワイパーブレード（２６ｄ）の先端側を下方に位置し垂下状態で前記ラジエータネット（２３）の後側面に摺接させるようにしたことを特徴とする請求項１に記載の作業車両。
【請求項３】
前記電動ワイパー（２６）には往復揺動する前記ワイパーアーム（２６ｃ）を拭き取り範囲の揺動開始位置あるいは揺動終了位置で停止させる定位置停止手段を設けたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の作業車両。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２０１２−５１４１０（Ｐ２０１２−５１４１０Ａ）
【公開日】平成２４年３月１５日（２０１２．３．１５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−１９３７１２（Ｐ２０１０−１９３７１２）
【出願日】平成２２年８月３１日（２０１０．８．３１）
【出願人】（００００００１２５）井関農機株式会社 (3,813)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年３月１５日（２０１２．３．１５）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年８月３１日（２０１０．８．３１）
【出願人】（００００００１２５）井関農機株式会社 (3,813)
【Ｆターム（参考）】
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