内燃機関のためのオイルパン
【課題】内燃機関のための、隔壁を備えたオイルパンを改良して、隔壁に配置されているフラップのシール機能が改良されている、内燃機関のためのオイルパンを提供する。
【解決手段】保持装置（６）にフラップ（４）を設けるために、該フラップ（４）に複数の取付け開口（７）が設けられており、該取付け開口（７）が種々異なる横断面を有しているようにした。
【解決手段】保持装置（６）にフラップ（４）を設けるために、該フラップ（４）に複数の取付け開口（７）が設けられており、該取付け開口（７）が種々異なる横断面を有しているようにした。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関のためのオイルパンであって、オイルパン内においてオイル吸込み室が、複数の貫通開口と少なくとも１つのフラップとを備えた隔壁を配置することにより形成されており、隔壁に少なくとも１つの保持装置が設けられており、保持装置にフラップが支承されており、且つ／又は取り付けられている、内燃機関のためのオイルパンに関する。
【背景技術】
【０００２】
昨今の内燃機関の運転時にはオイルパンの内側にオイル隔離ケースが設けられている。オイル隔離ケースにおいてフラップにより制御される開口を介して、潤滑油がオイル吸込み室内に侵入する前に、内燃機関の内部の使用個所から戻し案内された潤滑油は、一般的にはオイル吸込み室の外側の領域に戻し案内される。
【０００３】
ＤＥ１０１３９７０９Ａ１においてオイルパンが公知となっており、このオイルパンでは２つのオイル隔壁がオイルパン内に挿入されている。この構成において、２つのオイル隔壁にはそれぞれ２つの窓状の貫通孔が備え付けられている。２つの窓状の貫通孔は、それぞれ逆止弁として機能する２つの流れフラップにより制御されている。オイル隔壁に流れフラップを取り付けるために、取付け保持ピンが設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】ＤＥ１０１３９７０９Ａ１
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
一般的にオイルパンの内側でのオイル隔離ケースの機能のために、フラップはエラストマ材料から製造されている。フラップは潤滑油との常時接触の結果、拡幅される。従ってこの種のフラップのシール機能は膨張性に基づきもはや保証されていない。このような膨張過程においてフラップは全方向に伸長するので、この種のフラップのシール機能を損なうフラップの撓みが生じる。
【０００６】
従って本発明の課題は、内燃機関のための、隔壁を備えたオイルパンを改良して、隔壁に配置されているフラップのシール機能を改良する、内燃機関のためのオイルパンを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明に係る内燃機関のためのオイルパンは、保持装置にフラップを設けるために、フラップに複数の取付け開口が設けられており、取付け開口が種々異なる横断面を有していることを特徴とする。
【０００８】
本発明に係るオイルパンは、好ましくは、複数の取付け開口が並列に配置されており、少なくとも１つの中央に配置された取付け開口が、少なくとも１つの残りの取付け開口の横断面より小さな横断面を有している。
【０００９】
好ましくは、中央に配置された取付け開口から離間された少なくとも１つの取付け開口が、長孔として形成されている。
【００１０】
好ましくは、中央に配置された取付け開口から離間されている複数の取付け開口が、種々異なる長さを有する長孔として形成されている。
【００１１】
好ましくは、保持装置が当付け区分を有しており、当付け区分にフラップが支承されており、取付け開口の横断面が当付け区分の横断面よりも大きく寸法設定されている。
【００１２】
好ましくは、保持装置が当付け区分の端部に保持区分を有しており、隔壁に対する保持区分の離間量が、フラップの厚さよりも大きく寸法設定されている。
【００１３】
好ましくは、隔壁に沿って複数の保持装置が設けられており、保持装置の保持区分が種々異なる横断面を有している。
【００１４】
好ましくは、保持装置が隔壁と一体に形成されている。
【発明の効果】
【００１５】
取付け開口の種々異なる大きさにより、潤滑油内でのフラップ材料の膨張性に基づくフラップの伸長に対抗する作用がもたらされる。有利には、フラップはエラストマ材料から製造されている。取付け開口の種々異なる横断面によって遊び補償が行われる。これにより保持装置の内側もしくは保持装置同士間における圧潰が起こることなく、フラップはエラストマ材料の膨張性に基づき各方向に拡幅することができる。フラップのこの種の圧潰は撓みに繋がる。撓みは貫通開口におけるフラップのシール機能の悪化に繋がる。
【００１６】
本発明の一構成において、取付け開口は並列して配置されている。この構成では中央に配置された少なくとも１つの取付け開口は、少なくとも１つの残りの取付け開口の横断面よりも小さな横断面を有している。つまり、中央に配置された取付け開口の横断面は、複数の残りの取付け開口の横断面よりも少なくとも小さく寸法設定されている。本発明によれば、中央に配置された開口は所定の横断面を有していて、所定の横断面は、この所定の横断面に対して設けられている当付け区分の横断面にほぼ対応しているので、フラップの位置におけるフラップのセンタリングは保証されている。つまりフラップはエラストマ材料に起こる膨張過程に基づきフラップの中央の領域から出発して拡幅される。従って水平方向における撓みは回避される。なぜならば複数の開口は前記水平方向において、保持装置の横断面もしくは厚さよりも大きいからである。
【００１７】
本発明の別の構成において、中央に配置された取付け開口から離間されている少なくとも１つの取付け開口は長孔状に形成されている。従ってフラップは撓むことなく横方向もしくは水平方向において拡幅できる。これによりフラップは膨張過程においても隔壁に接触している。
【００１８】
本発明の更に別の有利な構成では、中央に配置された取付け開口から離間されている取付け開口は、種々異なる長さを有する長孔として形成されている。本発明による構成によって、適切な遊び補償を水平方向において最適に行うことができ、その結果、エラストマ材料の膨張性にもかかわらず、隔離ケース内におけるフラップのシール機能は保証されている。
【００１９】
本発明の更に別の構成では、保持装置は当付け区分を有している。当付け区分においてフラップは支承されているか、もしくは当付けられている。この構成では取付け開口の横断面は当付け区分の横断面よりも大きく、つまり当付け区分は、取付け開口の横断面よりも小さな横断面を備えている。有利には、当付け区分の厚さもしくは直径は、取付け開口の厚さ又は最小の直径よりも小さい。保持装置もしくはフラップの取付け開口の本発明に基づく構成により、フラップもしくはエラストマ材料のあらゆる膨張過程時に適切な遊び補償が行われる。
【００２０】
本発明の更に別の構成では、保持装置は当付け区分の端部に保持区分を有している。隔壁に対する保持区分の離間量はフラップの厚さよりも大きい。有利には、隔壁に沿って複数の保持装置が設けられている。複数の保持装置の保持区分は種々異なる横断面を有している。保持装置の上記構成によって、フラップと複数の保持装置との持続的な接触が内燃機関の運転中に保証されることが確保される。
【００２１】
本発明の更に別の構成によれば、保持装置は隔壁と一体に形成されている。これにより、特に隔壁がプラッスチックから製造されている場合、隔壁内に保持装置を組み込むことができるので、隔離ケースの廉価な製造が可能になる。
【００２２】
上記特徴及び以下で更に説明する特徴は、本発明の枠を越えずに、それぞれ上記組合せにおいてだけでなく、別の組合せ又は単独で使用可能であると理解される。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】内燃機関のための、隔離ケースを備えたオイルパンの斜視図である。
【図２】図１の隔離ケースの斜視図である。
【図３】図３ａは隔壁に設けられているフラップの概略図であり、図３ｂは図３ａ記載のフラップの取付け開口の拡大図である。
【図４】図４ａは保持装置を備えた隔壁の側面図であり、図４ｂは図４ａ記載の保持装置の拡大図である。
【図５】図４ｂの保持装置を詳細に示した図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
本発明の実施の形態を図面を参照しながら説明する。
【００２５】
図１に記載されたオイルパン１は内燃機関の下側に配置されている。オイルパン１内で内燃機関の運転中に潤滑油は戻し案内されるか、もしくはオイルパン１において溜められる。内燃機関の内部の特定の使用個所の潤滑は潤滑油により行われる。潤滑油はオイルポンプ（図示せず）によってオイル通路（図示せず）を介して潤滑個所に供給される。内燃機関の運転中に潤滑油はオイルパン１の中央の領域１０から吸込み口（図示せず）により吸い込まれる。潤滑油は内燃機関の内部において対応するオイル管路を介して分配される。
【００２６】
本実施の形態では、オイルパン１の内側に隔離ケース２が配置されている。隔離ケース２によってオイルパン１は３つの領域に分割されている。外側の両縁領域もしくはオイル溜め室１１内に、通常オイルパン１における潤滑油は戻る。潤滑油は部分的にシリンダヘッドもしくはクランクケーシングにおける特定の領域からオイルパン１へと戻し案内される。本実施の形態ではオイル吸込み室１０と呼ばれているオイルパン１の中央の領域は、隔離ケース２により画成もしくは規定されている。隔離ケース２は少なくとも２つの隔壁５から形成されている。２つの隔壁５には貫通開口３と、少なくとも１つのフラップ４とが備え付けられている。本実施の形態において２つの隔壁５は２つの結合区分１２により互いに結合されている。オイル侵入はフラップ４により制御される。従って、フラップ４は逆止弁として機能するので、オイル溜め室１１からオイル吸込み室１０へのオイル侵入は可能であり、オイル吸込み室１０からオイル溜め室１１へのオイル侵入は可能ではない。つまり潤滑油の流れはフラップ４の配置により一方向でのみ可能となるので、例えばカーブ走行中における、オイル吸込み室１０からオイル溜め室１１への潤滑油の流入は妨げられる。これにより隔離ケース２の内側では、内燃機関のあらゆる走行状態においてオイル吸込み口に十分に潤滑油が留まっている。従ってオイルポンプによる空気の吸込みは防止される。
【００２７】
有利には、フラップ４はエラストマ材料から製造されている。エラストマ材料は内燃機関の運転中に潤滑油との常時接触により伸長する、もしくは膨張傾向にある。本発明によれば、エラストマ材料の膨張性に基づくフラップ４のシール機能を保証するために、フラップ４の取付け開口３に特別な構成が設けられている。図２及び図４ｂによれば、フラップ４の取付けのために隔壁５に保持装置６が配置されている。保持装置６は、ピン、コネクタピン又は保持ピンの形式において構成されている。本発明の意図では、保持装置６は隔壁５に設けることができるか、又は隔壁５に一体に形成することができる。
【００２８】
図４ｂもしくは図５に示すように保持装置６は当付け区分８と保持区分９とを有している。当付け区分８にフラップ４が支承されている。フラップ４は保持区分９により内燃機関の運転中に保持装置６に取り付けられたままとなる。図３ａに示されているように、フラップ４における取付け開口７は種々異なる横断面を備えている。この場合、中央に配置された取付け開口７は他の取付け開口７よりも小さな横断面を有しているので、これによってフラップ４の位置におけるフラップ４のセンタリングは保証されている。取付け開口７の種々異なる横断面は、エラストマ材料の膨張に対するために水平方向Ｚにおける遊び補償をもたらす。つまり、水平方向Ｚにおけるフラップ４の撓みの回避のために、フラップ４における開口７は水平方向Ｚにおいて、当付け区分８の横断面もしくは厚さよりも広幅であるように形成されている。従ってフラップ４は撓みを被ることなく水平方向Ｚにおいて拡幅できる。この場合、本発明によれば隔壁５におけるフラップ４のセンタリングのために、中央に配置された取付け開口７には最小の横断面が備え付けられている。
【００２９】
フラップ４における取付け開口７は種々異なる横断面を備えているので、保持区分９はフラップ４を定位置に保持するために、適切に種々異なった大きさで構成されている。従って比較的大きな取付け開口７に対して、より大きな保持装置ヘッド９もしくは適切に寸法設定された保持区分９が設けられている。従って図２に示すように保持区分９は種々異なる横断面を備えているか、もしくは種々異なって寸法設定されている。中央に配置された取付け開口７のために保持装置ヘッド９は、中央から離間された保持装置ヘッド９よりも小さく寸法設定されている。
【００３０】
更に図５に示すように本発明は、保持装置６の横方向Ｑにおける遊び補償を行うようになっている。遊び補償の際、フラップ４は、保持装置ギャップ１３の内側において圧潰されずに隔壁５と保持区分９もしくは保持装置ヘッド９との間においてエラストマ材料の膨張性に基づき拡幅できる。このために保持装置６の保持装置ギャップ１３はフラップ４の厚さＤよりも大きく寸法設定されている。長手方向Ｌにおける遊び補償は、開口７の高さもしくは直径が、当付け区分８の横断面もしくは厚さよりも大きく寸法設定されていることにより達成される。
【００３１】
フラップ４の本発明による構成によって、長手方向Ｌ、水平方向Ｚ及び横方向Ｑにおいて適切な遊び補償が達成され、その結果、エラストマ材料の膨張性にもかかわらず、隔離ケース２の内側におけるフラップ４のシール機能は保証されている。オイルパン１の内側における隔離ケース２の本発明による配置によって、フラップ４の確実なシールが隔壁５にもたらされる。隔壁５と保持装置６との一体の構成は、隔離ケース２の廉価な製造を可能にする。
【符号の説明】
【００３２】
１ オイルパン、 ２ 隔離ケース、 ３ 貫通開口、 ４ フラップ、 ５ 隔壁、 ６ 保持装置、 ７ 取付け開口、 ８ 当付け区分、 ９ 保持区分、保持装置ヘッド、 １０ 中央の領域、オイル吸込み室、 １１ オイル溜め室、 １２ 結合区分、 １３ 保持装置ギャップ、 Ｌ 長手方向、 Ｑ 横方向、 Ｚ 水平方向
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関のためのオイルパンであって、オイルパン内においてオイル吸込み室が、複数の貫通開口と少なくとも１つのフラップとを備えた隔壁を配置することにより形成されており、隔壁に少なくとも１つの保持装置が設けられており、保持装置にフラップが支承されており、且つ／又は取り付けられている、内燃機関のためのオイルパンに関する。
【背景技術】
【０００２】
昨今の内燃機関の運転時にはオイルパンの内側にオイル隔離ケースが設けられている。オイル隔離ケースにおいてフラップにより制御される開口を介して、潤滑油がオイル吸込み室内に侵入する前に、内燃機関の内部の使用個所から戻し案内された潤滑油は、一般的にはオイル吸込み室の外側の領域に戻し案内される。
【０００３】
ＤＥ１０１３９７０９Ａ１においてオイルパンが公知となっており、このオイルパンでは２つのオイル隔壁がオイルパン内に挿入されている。この構成において、２つのオイル隔壁にはそれぞれ２つの窓状の貫通孔が備え付けられている。２つの窓状の貫通孔は、それぞれ逆止弁として機能する２つの流れフラップにより制御されている。オイル隔壁に流れフラップを取り付けるために、取付け保持ピンが設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】ＤＥ１０１３９７０９Ａ１
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
一般的にオイルパンの内側でのオイル隔離ケースの機能のために、フラップはエラストマ材料から製造されている。フラップは潤滑油との常時接触の結果、拡幅される。従ってこの種のフラップのシール機能は膨張性に基づきもはや保証されていない。このような膨張過程においてフラップは全方向に伸長するので、この種のフラップのシール機能を損なうフラップの撓みが生じる。
【０００６】
従って本発明の課題は、内燃機関のための、隔壁を備えたオイルパンを改良して、隔壁に配置されているフラップのシール機能を改良する、内燃機関のためのオイルパンを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明に係る内燃機関のためのオイルパンは、保持装置にフラップを設けるために、フラップに複数の取付け開口が設けられており、取付け開口が種々異なる横断面を有していることを特徴とする。
【０００８】
本発明に係るオイルパンは、好ましくは、複数の取付け開口が並列に配置されており、少なくとも１つの中央に配置された取付け開口が、少なくとも１つの残りの取付け開口の横断面より小さな横断面を有している。
【０００９】
好ましくは、中央に配置された取付け開口から離間された少なくとも１つの取付け開口が、長孔として形成されている。
【００１０】
好ましくは、中央に配置された取付け開口から離間されている複数の取付け開口が、種々異なる長さを有する長孔として形成されている。
【００１１】
好ましくは、保持装置が当付け区分を有しており、当付け区分にフラップが支承されており、取付け開口の横断面が当付け区分の横断面よりも大きく寸法設定されている。
【００１２】
好ましくは、保持装置が当付け区分の端部に保持区分を有しており、隔壁に対する保持区分の離間量が、フラップの厚さよりも大きく寸法設定されている。
【００１３】
好ましくは、隔壁に沿って複数の保持装置が設けられており、保持装置の保持区分が種々異なる横断面を有している。
【００１４】
好ましくは、保持装置が隔壁と一体に形成されている。
【発明の効果】
【００１５】
取付け開口の種々異なる大きさにより、潤滑油内でのフラップ材料の膨張性に基づくフラップの伸長に対抗する作用がもたらされる。有利には、フラップはエラストマ材料から製造されている。取付け開口の種々異なる横断面によって遊び補償が行われる。これにより保持装置の内側もしくは保持装置同士間における圧潰が起こることなく、フラップはエラストマ材料の膨張性に基づき各方向に拡幅することができる。フラップのこの種の圧潰は撓みに繋がる。撓みは貫通開口におけるフラップのシール機能の悪化に繋がる。
【００１６】
本発明の一構成において、取付け開口は並列して配置されている。この構成では中央に配置された少なくとも１つの取付け開口は、少なくとも１つの残りの取付け開口の横断面よりも小さな横断面を有している。つまり、中央に配置された取付け開口の横断面は、複数の残りの取付け開口の横断面よりも少なくとも小さく寸法設定されている。本発明によれば、中央に配置された開口は所定の横断面を有していて、所定の横断面は、この所定の横断面に対して設けられている当付け区分の横断面にほぼ対応しているので、フラップの位置におけるフラップのセンタリングは保証されている。つまりフラップはエラストマ材料に起こる膨張過程に基づきフラップの中央の領域から出発して拡幅される。従って水平方向における撓みは回避される。なぜならば複数の開口は前記水平方向において、保持装置の横断面もしくは厚さよりも大きいからである。
【００１７】
本発明の別の構成において、中央に配置された取付け開口から離間されている少なくとも１つの取付け開口は長孔状に形成されている。従ってフラップは撓むことなく横方向もしくは水平方向において拡幅できる。これによりフラップは膨張過程においても隔壁に接触している。
【００１８】
本発明の更に別の有利な構成では、中央に配置された取付け開口から離間されている取付け開口は、種々異なる長さを有する長孔として形成されている。本発明による構成によって、適切な遊び補償を水平方向において最適に行うことができ、その結果、エラストマ材料の膨張性にもかかわらず、隔離ケース内におけるフラップのシール機能は保証されている。
【００１９】
本発明の更に別の構成では、保持装置は当付け区分を有している。当付け区分においてフラップは支承されているか、もしくは当付けられている。この構成では取付け開口の横断面は当付け区分の横断面よりも大きく、つまり当付け区分は、取付け開口の横断面よりも小さな横断面を備えている。有利には、当付け区分の厚さもしくは直径は、取付け開口の厚さ又は最小の直径よりも小さい。保持装置もしくはフラップの取付け開口の本発明に基づく構成により、フラップもしくはエラストマ材料のあらゆる膨張過程時に適切な遊び補償が行われる。
【００２０】
本発明の更に別の構成では、保持装置は当付け区分の端部に保持区分を有している。隔壁に対する保持区分の離間量はフラップの厚さよりも大きい。有利には、隔壁に沿って複数の保持装置が設けられている。複数の保持装置の保持区分は種々異なる横断面を有している。保持装置の上記構成によって、フラップと複数の保持装置との持続的な接触が内燃機関の運転中に保証されることが確保される。
【００２１】
本発明の更に別の構成によれば、保持装置は隔壁と一体に形成されている。これにより、特に隔壁がプラッスチックから製造されている場合、隔壁内に保持装置を組み込むことができるので、隔離ケースの廉価な製造が可能になる。
【００２２】
上記特徴及び以下で更に説明する特徴は、本発明の枠を越えずに、それぞれ上記組合せにおいてだけでなく、別の組合せ又は単独で使用可能であると理解される。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】内燃機関のための、隔離ケースを備えたオイルパンの斜視図である。
【図２】図１の隔離ケースの斜視図である。
【図３】図３ａは隔壁に設けられているフラップの概略図であり、図３ｂは図３ａ記載のフラップの取付け開口の拡大図である。
【図４】図４ａは保持装置を備えた隔壁の側面図であり、図４ｂは図４ａ記載の保持装置の拡大図である。
【図５】図４ｂの保持装置を詳細に示した図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
本発明の実施の形態を図面を参照しながら説明する。
【００２５】
図１に記載されたオイルパン１は内燃機関の下側に配置されている。オイルパン１内で内燃機関の運転中に潤滑油は戻し案内されるか、もしくはオイルパン１において溜められる。内燃機関の内部の特定の使用個所の潤滑は潤滑油により行われる。潤滑油はオイルポンプ（図示せず）によってオイル通路（図示せず）を介して潤滑個所に供給される。内燃機関の運転中に潤滑油はオイルパン１の中央の領域１０から吸込み口（図示せず）により吸い込まれる。潤滑油は内燃機関の内部において対応するオイル管路を介して分配される。
【００２６】
本実施の形態では、オイルパン１の内側に隔離ケース２が配置されている。隔離ケース２によってオイルパン１は３つの領域に分割されている。外側の両縁領域もしくはオイル溜め室１１内に、通常オイルパン１における潤滑油は戻る。潤滑油は部分的にシリンダヘッドもしくはクランクケーシングにおける特定の領域からオイルパン１へと戻し案内される。本実施の形態ではオイル吸込み室１０と呼ばれているオイルパン１の中央の領域は、隔離ケース２により画成もしくは規定されている。隔離ケース２は少なくとも２つの隔壁５から形成されている。２つの隔壁５には貫通開口３と、少なくとも１つのフラップ４とが備え付けられている。本実施の形態において２つの隔壁５は２つの結合区分１２により互いに結合されている。オイル侵入はフラップ４により制御される。従って、フラップ４は逆止弁として機能するので、オイル溜め室１１からオイル吸込み室１０へのオイル侵入は可能であり、オイル吸込み室１０からオイル溜め室１１へのオイル侵入は可能ではない。つまり潤滑油の流れはフラップ４の配置により一方向でのみ可能となるので、例えばカーブ走行中における、オイル吸込み室１０からオイル溜め室１１への潤滑油の流入は妨げられる。これにより隔離ケース２の内側では、内燃機関のあらゆる走行状態においてオイル吸込み口に十分に潤滑油が留まっている。従ってオイルポンプによる空気の吸込みは防止される。
【００２７】
有利には、フラップ４はエラストマ材料から製造されている。エラストマ材料は内燃機関の運転中に潤滑油との常時接触により伸長する、もしくは膨張傾向にある。本発明によれば、エラストマ材料の膨張性に基づくフラップ４のシール機能を保証するために、フラップ４の取付け開口３に特別な構成が設けられている。図２及び図４ｂによれば、フラップ４の取付けのために隔壁５に保持装置６が配置されている。保持装置６は、ピン、コネクタピン又は保持ピンの形式において構成されている。本発明の意図では、保持装置６は隔壁５に設けることができるか、又は隔壁５に一体に形成することができる。
【００２８】
図４ｂもしくは図５に示すように保持装置６は当付け区分８と保持区分９とを有している。当付け区分８にフラップ４が支承されている。フラップ４は保持区分９により内燃機関の運転中に保持装置６に取り付けられたままとなる。図３ａに示されているように、フラップ４における取付け開口７は種々異なる横断面を備えている。この場合、中央に配置された取付け開口７は他の取付け開口７よりも小さな横断面を有しているので、これによってフラップ４の位置におけるフラップ４のセンタリングは保証されている。取付け開口７の種々異なる横断面は、エラストマ材料の膨張に対するために水平方向Ｚにおける遊び補償をもたらす。つまり、水平方向Ｚにおけるフラップ４の撓みの回避のために、フラップ４における開口７は水平方向Ｚにおいて、当付け区分８の横断面もしくは厚さよりも広幅であるように形成されている。従ってフラップ４は撓みを被ることなく水平方向Ｚにおいて拡幅できる。この場合、本発明によれば隔壁５におけるフラップ４のセンタリングのために、中央に配置された取付け開口７には最小の横断面が備え付けられている。
【００２９】
フラップ４における取付け開口７は種々異なる横断面を備えているので、保持区分９はフラップ４を定位置に保持するために、適切に種々異なった大きさで構成されている。従って比較的大きな取付け開口７に対して、より大きな保持装置ヘッド９もしくは適切に寸法設定された保持区分９が設けられている。従って図２に示すように保持区分９は種々異なる横断面を備えているか、もしくは種々異なって寸法設定されている。中央に配置された取付け開口７のために保持装置ヘッド９は、中央から離間された保持装置ヘッド９よりも小さく寸法設定されている。
【００３０】
更に図５に示すように本発明は、保持装置６の横方向Ｑにおける遊び補償を行うようになっている。遊び補償の際、フラップ４は、保持装置ギャップ１３の内側において圧潰されずに隔壁５と保持区分９もしくは保持装置ヘッド９との間においてエラストマ材料の膨張性に基づき拡幅できる。このために保持装置６の保持装置ギャップ１３はフラップ４の厚さＤよりも大きく寸法設定されている。長手方向Ｌにおける遊び補償は、開口７の高さもしくは直径が、当付け区分８の横断面もしくは厚さよりも大きく寸法設定されていることにより達成される。
【００３１】
フラップ４の本発明による構成によって、長手方向Ｌ、水平方向Ｚ及び横方向Ｑにおいて適切な遊び補償が達成され、その結果、エラストマ材料の膨張性にもかかわらず、隔離ケース２の内側におけるフラップ４のシール機能は保証されている。オイルパン１の内側における隔離ケース２の本発明による配置によって、フラップ４の確実なシールが隔壁５にもたらされる。隔壁５と保持装置６との一体の構成は、隔離ケース２の廉価な製造を可能にする。
【符号の説明】
【００３２】
１ オイルパン、 ２ 隔離ケース、 ３ 貫通開口、 ４ フラップ、 ５ 隔壁、 ６ 保持装置、 ７ 取付け開口、 ８ 当付け区分、 ９ 保持区分、保持装置ヘッド、 １０ 中央の領域、オイル吸込み室、 １１ オイル溜め室、 １２ 結合区分、 １３ 保持装置ギャップ、 Ｌ 長手方向、 Ｑ 横方向、 Ｚ 水平方向
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関のためのオイルパン（１）であって、該オイルパン（１）内においてオイル吸込み室（１０）が、複数の貫通開口（３）と少なくとも１つのフラップ（４）とを備えた隔壁（５）の配置により形成されており、該隔壁（５）に少なくとも１つの保持装置（６）が設けられており、該保持装置（６）にフラップ（４）が支承されており、且つ／又は取り付けられている、内燃機関のためのオイルパンにおいて、
保持装置（６）にフラップ（４）を設けるために、該フラップ（４）に複数の取付け開口（７）が設けられており、該取付け開口（７）が種々異なる横断面を有していることを特徴とする、内燃機関のためのオイルパン。
【請求項２】
複数の取付け開口（７）が並列に配置されており、少なくとも１つの中央に配置された取付け開口（７）が、少なくとも１つの残りの取付け開口（７）の横断面より小さな横断面を有している、請求項１記載のオイルパン。
【請求項３】
中央に配置された取付け開口（７）から離間された少なくとも１つの取付け開口（７）が、長孔として形成されている、請求項１又は２記載のオイルパン。
【請求項４】
中央に配置された取付け開口（７）から離間されている複数の取付け開口（７）が、種々異なる長さを有する長孔として形成されている、請求項１から３までのいずれか一項記載のオイルパン。
【請求項５】
保持装置（６）が当付け区分（８）を有しており、該当付け区分（８）にフラップ（４）が支承されており、取付け開口（７）の横断面が当付け区分（８）の横断面よりも大きく寸法設定されている、請求項１から４までのいずれか一項記載のオイルパン。
【請求項６】
保持装置（６）が当付け区分（８）の端部に保持区分（９）を有しており、隔壁（５）に対する保持区分（９）の離間量が、フラップ（４）の厚さ（Ｄ）よりも大きく寸法設定されている、請求項１から５までのいずれか一項記載のオイルパン。
【請求項７】
隔壁（５）に沿って複数の保持装置（６）が設けられており、該保持装置（６）の保持区分（９）が種々異なる横断面を有している、請求項１から６までのいずれか一項記載のオイルパン。
【請求項８】
保持装置（６）が隔壁（５）と一体に形成されている、請求項１から７までのいずれか一項記載のオイルパン。
【請求項１】
内燃機関のためのオイルパン（１）であって、該オイルパン（１）内においてオイル吸込み室（１０）が、複数の貫通開口（３）と少なくとも１つのフラップ（４）とを備えた隔壁（５）の配置により形成されており、該隔壁（５）に少なくとも１つの保持装置（６）が設けられており、該保持装置（６）にフラップ（４）が支承されており、且つ／又は取り付けられている、内燃機関のためのオイルパンにおいて、
保持装置（６）にフラップ（４）を設けるために、該フラップ（４）に複数の取付け開口（７）が設けられており、該取付け開口（７）が種々異なる横断面を有していることを特徴とする、内燃機関のためのオイルパン。
【請求項２】
複数の取付け開口（７）が並列に配置されており、少なくとも１つの中央に配置された取付け開口（７）が、少なくとも１つの残りの取付け開口（７）の横断面より小さな横断面を有している、請求項１記載のオイルパン。
【請求項３】
中央に配置された取付け開口（７）から離間された少なくとも１つの取付け開口（７）が、長孔として形成されている、請求項１又は２記載のオイルパン。
【請求項４】
中央に配置された取付け開口（７）から離間されている複数の取付け開口（７）が、種々異なる長さを有する長孔として形成されている、請求項１から３までのいずれか一項記載のオイルパン。
【請求項５】
保持装置（６）が当付け区分（８）を有しており、該当付け区分（８）にフラップ（４）が支承されており、取付け開口（７）の横断面が当付け区分（８）の横断面よりも大きく寸法設定されている、請求項１から４までのいずれか一項記載のオイルパン。
【請求項６】
保持装置（６）が当付け区分（８）の端部に保持区分（９）を有しており、隔壁（５）に対する保持区分（９）の離間量が、フラップ（４）の厚さ（Ｄ）よりも大きく寸法設定されている、請求項１から５までのいずれか一項記載のオイルパン。
【請求項７】
隔壁（５）に沿って複数の保持装置（６）が設けられており、該保持装置（６）の保持区分（９）が種々異なる横断面を有している、請求項１から６までのいずれか一項記載のオイルパン。
【請求項８】
保持装置（６）が隔壁（５）と一体に形成されている、請求項１から７までのいずれか一項記載のオイルパン。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２００９−２７０５７７（Ｐ２００９−２７０５７７Ａ）
【公開日】平成２１年１１月１９日（２００９．１１．１９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−１１１２８８（Ｐ２００９−１１１２８８）
【出願日】平成２１年４月３０日（２００９．４．３０）
【出願人】（５０８１７４９７５）ドクトル イング ハー ツェー エフ ポルシェ アクチエンゲゼルシャフト (134)
【氏名又は名称原語表記】Ｄｒ． Ｉｎｇ． ｈ．ｃ． Ｆ． Ｐｏｒｓｃｈｅ Ａｋｔｉｅｎｇｅｓｅｌｌｓｃｈａｆｔ
【住所又は居所原語表記】Ｐｏｒｓｃｈｅｐｌａｔｚ １， Ｄ−７０４３５ Ｓｔｕｔｔｇａｒｔ， Ｇｅｒｍａｎｙ
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年１１月１９日（２００９．１１．１９）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年４月３０日（２００９．４．３０）
【出願人】（５０８１７４９７５）ドクトル イング ハー ツェー エフ ポルシェ アクチエンゲゼルシャフト (134)
【氏名又は名称原語表記】Ｄｒ． Ｉｎｇ． ｈ．ｃ． Ｆ． Ｐｏｒｓｃｈｅ Ａｋｔｉｅｎｇｅｓｅｌｌｓｃｈａｆｔ
【住所又は居所原語表記】Ｐｏｒｓｃｈｅｐｌａｔｚ １， Ｄ−７０４３５ Ｓｔｕｔｔｇａｒｔ， Ｇｅｒｍａｎｙ
【Ｆターム（参考）】
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