内燃機関の燃焼システム
【課題】内燃機関の燃焼室へ燃料および非燃焼流体（例えば水）を噴射する内燃機関において、熱損失低減を促進させて燃費向上を図る。
【解決手段】内燃機関の燃焼室１０ａへ燃料を直接噴射する燃料噴射弁２０と、燃焼室１０ａへ水（非燃焼流体）を噴射する水噴射弁３０（非燃焼流体噴射弁）と、を備え、水を、燃料噴射弁２０から噴射された燃料噴霧に衝突させるように噴射させる。これによれば、燃料噴霧の貫徹力が低減され、燃料噴霧がシリンダ壁面１０ｂに到達しにくくなる。そのため、シリンダ壁面１０ｂから離れた位置で燃焼するようにでき、ひいては、シリンダ壁面１０ｂから燃焼熱が奪われる量を低減して燃焼の熱損失を低減できる。
【解決手段】内燃機関の燃焼室１０ａへ燃料を直接噴射する燃料噴射弁２０と、燃焼室１０ａへ水（非燃焼流体）を噴射する水噴射弁３０（非燃焼流体噴射弁）と、を備え、水を、燃料噴射弁２０から噴射された燃料噴霧に衝突させるように噴射させる。これによれば、燃料噴霧の貫徹力が低減され、燃料噴霧がシリンダ壁面１０ｂに到達しにくくなる。そのため、シリンダ壁面１０ｂから離れた位置で燃焼するようにでき、ひいては、シリンダ壁面１０ｂから燃焼熱が奪われる量を低減して燃焼の熱損失を低減できる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関の燃焼室へ燃料および非燃焼流体（例えば水）を噴射する、内燃機関の燃焼システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１〜３には、内燃機関の燃焼室へ、燃料とは別に水（非燃焼流体）を噴射させる技術が提案されている。これによれば、噴射した水が気化膨張してその膨張力がピストンへ付与されるので、排気の温度上昇に用いられる熱損失の一部が水の膨張エネルギとして利用されることとなり、燃費向上を図ることができる。
【０００３】
しかしながら、この種の内燃機関は、水の気化膨張力が十分に大きいとは言えず、燃費向上効果が小さいことが普及のネックとなっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００８−１７５０７８号公報
【特許文献２】特開２００９−１３８６６１号公報
【特許文献３】特開平８−１４４７７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、その目的は、内燃機関の燃焼室へ燃料および非燃焼流体を噴射する内燃機関において、熱損失低減を促進させて燃費向上を図った内燃機関の燃焼システム提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
以下、上記課題を解決するための手段、及びその作用効果について記載する。
【０００７】
請求項１記載の発明では、内燃機関の燃焼室へ燃料を直接噴射する燃料噴射弁と、前記燃焼室へ非燃焼流体を噴射する非燃焼流体噴射弁と、を備え、前記非燃焼流体を、前記燃料噴射弁から噴射された燃料噴霧に衝突させるように噴射させることを特徴とする。
【０００８】
ここで、上記発明に反して非燃焼流体を噴射しなければ、図２（ａ）（ｂ）に例示するように、燃料噴射弁から噴射された燃料噴霧Ｊａｆ，Ｊｂｆはシリンダ壁面１０ｂに到達し、主にシリンダ壁面１０ｂの近傍で燃料噴霧が燃焼するようになる（図３（ａ）参照）。その結果、シリンダ壁面１０ｂから燃焼熱が奪われる量が多くなり、燃焼の熱損失が多くなる。
【０００９】
この点を鑑みた上記発明では、図２（ｃ）（ｄ）に例示するように、水等の非燃焼流体Ｊａｗ，Ｊｂｗを燃料噴霧Ｊａｆ，Ｊｂｆに衝突させるように噴射させるので、燃料噴霧の貫徹力が低減され、燃料噴霧がシリンダ壁面１０ｂに到達しにくくなる。そのため、シリンダ壁面１０ｂから離れた位置で燃焼するようにでき（図３（ｂ）参照）、ひいては、シリンダ壁面１０ｂから燃焼熱が奪われる量を低減して燃焼の熱損失を低減できる。
【００１０】
なお、上記発明によれば、噴射した非燃焼流体が気化膨張してその膨張力がピストンへ付与されるので、排気の温度上昇に用いられる熱損失の一部が非燃焼流体の膨張エネルギとして利用されることとなり、燃費向上を図ることができる、といった排熱利用の効果も発揮される。
【００１１】
請求項２記載の発明では、前記燃料噴霧の燃焼室壁面方向への速度を減衰させるように、前記非燃焼流体を前記燃料噴霧に衝突させることを特徴とする。
【００１２】
これによれば、燃料噴霧の貫徹力のうち燃焼室壁面方向への貫徹力を効果的に低減できるので、燃料噴霧が燃焼室壁面（例えばシリンダ壁面１０ｂまたはピストン頂面１６）に到達しにくくなることを促進でき、燃焼の熱損失低減を促進できる。
【００１３】
請求項３記載の発明では、前記非燃焼流体を前記燃料噴霧と対向するように噴射して衝突させることを特徴とする。
【００１４】
これによれば、衝突による燃料噴霧の貫徹力低減を促進できるので、燃料噴霧がシリンダ壁面１０ｂに到達しにくくなることを促進でき、燃焼の熱損失低減を促進できる。なお、上記「対向」とは、図８中に例示する如く燃料噴霧Ｊｆに非燃焼流体（１）を正面衝突させることに限定されるものではなく、符号（２）（３）に示すように燃料噴霧Ｊｆに対して斜めに衝突させる態様や、符号（４）に示すように直角に衝突させる態様も含む。
【００１５】
請求項４記載の発明では、前記非燃焼流体噴射弁から噴射された非燃焼流体の噴霧の中心軸線Ｃｂｗ（図２および図７参照）と、前記燃料噴霧の中心軸線Ｃｂｆ（図２および図７参照）とが燃焼室内で交差するように、前記燃料噴射弁および前記非燃焼流体噴射弁を配置したことを特徴とする。
【００１６】
これによれば、非燃焼流体の中心軸線Ｃｂｗ（図２および図７参照）と燃料噴霧の中心軸線Ｃｂｆ（図２および図７参照）とが燃焼室内で交差するように両噴射弁を配置するので、シリンダ壁面に向けて直進しようとする燃料噴霧が、非燃焼流体と衝突してシリンダ壁面から遠ざかる向きに進むよう偏向されることとなる。よって、燃料噴霧がシリンダ壁面に到達しにくくなることを促進できる。
【００１７】
なお、このように偏向させる上記発明では、正面衝突させる発明に比べて貫徹力低減の効果は低くなるものの、燃料噴射弁および非燃焼流体噴射弁の配置レイアウトの自由度を向上できる。
【００１８】
請求項５記載の発明では、前記非燃焼流体噴射弁から噴射された非燃焼流体の噴霧の中心軸線と、前記燃料噴霧の中心軸線とが一致するように、前記燃料噴射弁および前記非燃焼流体噴射弁を配置したことを特徴とする。
【００１９】
これによれば、非燃焼流体の中心軸線Ｃａｗ（図２および図７参照）と燃料噴霧の中心軸線Ｃａｆ（図２および図７参照）とを一致させるので、非燃焼流体を燃料噴霧に正面衝突させることとなる。よって、燃料噴霧の貫徹力低減を促進でき、燃料噴霧がシリンダ壁面に到達しにくくなることを促進できる。
【００２０】
請求項６記載の発明では、前記燃料の噴射終了以前に、前記非燃焼流体の噴射を開始させることを特徴とする。
【００２１】
ここで、上記発明に反して燃料の噴射終了後に非燃焼流体の噴射を開始させても、シリンダ壁面に未だ到達していない燃料噴霧に対しては非燃焼流体を衝突させることができる。しかし、非燃焼流体と衝突することなくシリンダ壁面に到達する燃料噴霧も多く生じてしまう。これに対し上記発明では、燃料の噴射終了以前に非燃焼流体の噴射を開始させるので、非燃焼流体と衝突することなくシリンダ壁面に到達する燃料噴霧の量を少なくできる。
【００２２】
請求項７記載の発明では、前記燃料噴射が燃焼室壁面に到達する前に、前記非燃焼流体の噴射を開始させることを特徴とする。
【００２３】
これによれば、燃料噴霧が非燃焼流体と衝突することなくシリンダ壁面に到達してしまう、といった懸念を解消できる。
【００２４】
請求項８記載の発明では、前記燃料の噴射開始以前に、前記非燃焼流体の噴射を開始させることを特徴とする。
【００２５】
これによれば、非燃焼流体の噴射開始前に噴射された燃料が、非燃焼流体と衝突することなくシリンダ壁面に到達するおそれを低減できる。よって、シリンダ壁面から離れた位置で燃焼させることの確実性を向上できる。
【００２６】
請求項９記載の発明では、前記燃料の噴射終了より後に前記非燃焼流体を噴射させることを禁止することを特徴とする。
【００２７】
ここで、非燃焼流体を噴射させると、燃料噴霧との衝突による熱損失低減と、非燃焼流体の膨張エネルギによる排熱利用の効果が得られることは先述した通りであるが、その一方で、非燃焼流体の気化潜熱分だけ燃焼エネルギの熱損失となる。したがって、非燃焼流体の噴射量が過剰であると、燃料噴霧との衝突による効果および排熱利用の効果を、気化潜熱による熱損失のデメリットが上回ることが懸念される。この点を鑑みた上記発明では、燃料噴射終了後において、燃料噴霧と衝突しない非燃焼流体が噴射されることを回避できるので、上記懸念の解消を促進できる。
【００２８】
請求項１０記載の発明では、噴射された非燃焼流体の運動エネルギが、前記燃料噴霧の運動エネルギ以上となるよう、前記非燃焼流体を噴射させることを特徴とする。
【００２９】
ここで、仮に、燃料の噴射期間中は非燃焼流体を噴射させるようにしていても、非燃焼流体の噴射圧力が低かったり、非燃焼流体の噴射率（単位時間当たりの噴射量）が低かったりすれば、燃料噴霧の貫徹力を十分に低減させることができず、その結果、非燃焼流体と衝突した燃料噴霧がシリンダ壁面に到達することが懸念される。換言すれば、燃料噴霧の運動エネルギに対して非燃焼流体の運動エネルギが低ければ、燃料噴霧がシリンダ壁面に到達するおそれが高くなる。
【００３０】
この点を鑑みた上記発明では、非燃焼流体の運動エネルギが燃料噴霧の運動エネルギ以上となるようにするので、衝突した燃料噴霧がシリンダ壁面に到達するといった上記懸念を抑制できる。
【００３１】
請求項１１記載の発明では、前記非燃焼流体噴射弁へ供給される非燃焼流体の圧力、および非燃焼流体の噴射期間の少なくとも一方を可変制御することで、噴射された非燃焼流体の運動エネルギが目標値となるよう制御する制御手段を備えることを特徴とする。
【００３２】
非燃焼流体の運動エネルギを目標値（例えば燃料噴霧の運動エネルギ）となるようにするには、非燃焼流体噴射弁の噴孔の面積を変更可能に構成すればよいが、このように構成することは非燃焼流体噴射弁の構造が複雑となり、現実的ではない。これに対し、非燃焼流体噴射弁へ供給される非燃焼流体の圧力は、非燃焼流体を圧送するポンプの吐出量を制御する等の手段により容易に変更できる。また、非燃焼流体の噴射期間は、非燃焼流体噴射弁の開弁期間を制御することで容易に変更できる。
【００３３】
これらの点を鑑みた上記発明によれば、非燃焼流体の圧力噴射期間の少なくとも一方を可変制御することで非燃焼流体の運動エネルギを制御するので、非燃焼流体の運動エネルギを目標値にすることを容易に実現できる。ちなみに、前記制御手段は、燃料噴射弁へ供給される燃料の圧力および燃料の噴射時間に基づき、燃料噴霧の運動エネルギを推定すればよい。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明の第１実施形態にかかる燃焼システム、及びそのシステムが適用される内燃機関の概略を示す図。
【図２】（ａ）（ｂ）は、水噴射がない場合における燃料噴霧の形状および分布を示す図、（ｃ）（ｄ）は、第１実施形態において水噴射がある場合における燃料噴霧と水噴霧を示す図。
【図３】水噴射の有無による燃焼位置の違いを説明する図。
【図４】第１実施形態において、燃料噴射制御および水噴射制御の処理手順を示すフローチャート。
【図５】第１実施形態において、図４のサブルーチン処理を示すフローチャート。
【図６】本発明の第２実施形態において、図４のサブルーチン処理を示すフローチャート。
【図７】本発明の第３実施形態にかかる燃焼システムを示す図。
【図８】本発明の他の実施形態において、燃料噴霧と水噴霧の進行方向を示す図。
【発明を実施するための形態】
【００３５】
以下、本発明にかかる「内燃機関の燃焼システム」を具体化した各実施形態を図面に基づいて説明する。なお、以下の各実施形態相互において、互いに同一もしくは均等である部分には、図中、同一符号を付しており、同一符号の部分についてはその説明を援用する。
【００３６】
（第１実施形態）
図１（ｂ）は、本実施形態にかかる燃焼システム及びそのシステムが適用される内燃機関の概略を示す図であり、圧縮自着火式の内燃機関１０（ディーゼルエンジン）に適用されることを想定している。なお、図中の符号１３は吸気弁を示し、符号１４は排気弁を示す。
【００３７】
内燃機関１０のシリンダヘッド１１には燃料噴射弁２０が取り付けられており、内燃機関１０のシリンダブロック１２には水噴射弁３０（非燃焼流体噴射弁）が取り付けられている。図１（ａ）は、図１（ｂ）を上方から見た場合における、両噴射弁２０，３０の位置関係を示す図である。
【００３８】
燃料噴射弁２０は、シリンダヘッド１１の上方から軸方向（図１の上下方向）に挿入配置されており、燃焼室１０ａの中央に１本配置されている。そして、図示しない燃料タンクに貯蔵されている液体の燃料（例えば軽油）が、燃料ポンプ２１によりコモンレール２２へ圧送され、コモンレール２２に蓄圧された高圧燃料が燃料噴射弁２０へ供給される。なお、本実施形態では多気筒の内燃機関１０を想定しており、各気筒に備えられた燃料噴射弁２０へコモンレール２２から高圧燃料が分配される。
【００３９】
また、燃料噴射弁２０は、噴孔２０ａを形成するボデーと、ボデー内部に収容されて噴孔２０ａを開閉する弁体２０ｂと、弁体２０ｂを開閉作動させる電動アクチュエータ２０ｃと、を有して構成されている。電子制御装置（ＥＣＵ４０）から電動アクチュエータ２０ｃへ通電オンの指令信号が出力されると、弁体２０ｂが開弁作動して燃料が噴孔２０ａから燃焼室１０ａへ直接噴射される。一方、ＥＣＵ４０から通電オフの指令信号が出力されると、弁体２０ｂが閉弁作動して燃料噴射が停止される。
【００４０】
水噴射弁３０は、シリンダブロック１２の側方から径方向（図１の左右方向）に挿入配置されており、２本の水噴射弁３０が対向するように配置されている。そして、図示しない水タンクに貯蔵されている水（非燃焼流体）が、水ポンプ３１によりデリバリパイプ３２へ圧送され、デリバリパイプ３２に蓄圧された高圧水が水噴射弁３０へ供給される。各気筒の水噴射弁３０へデリバリパイプ３２から高圧水が分配される。
【００４１】
なお、水噴射弁３０へ供給する水は加熱手段（図示せず）により加熱しておくことが望ましい。加熱手段の具体例としては、内燃機関１０の排気と熱交換する熱交換器や電気ヒータ等が挙げられる。
【００４２】
また、水噴射弁３０は、噴孔３０ａを形成するボデーと、ボデー内部に収容されて噴孔３０ａを開閉する弁体３０ｂと、弁体３０ｂを開閉作動させる電動アクチュエータ３０ｃと、を有して構成されている。ＥＣＵ４０から電動アクチュエータ３０ｃへ通電オンの指令信号が出力されると、弁体３０ｂが開弁作動して水が噴孔３０ａから燃焼室１０ａへ直接噴射される。一方、ＥＣＵ４０から通電オフの指令信号が出力されると、弁体３０ｂが閉弁作動して水噴射が停止される。
【００４３】
図２（ａ）（ｂ）は、水噴射を実施しない場合における、燃料噴射弁２０の噴孔２０ａから噴射された燃料噴霧Ｊａｆ，Ｊｂｆの形状および分布を示す。なお、（ａ）は（ｂ）を上方から見た図である。噴孔２０ａは複数（図２の例では６個）形成されており、複数の燃料噴霧Ｊａｆ，Ｊｂｆはそれぞれ円錐形状であり、等間隔に配置される。図２（ｃ）（ｄ）は、燃料噴射と水噴射の両方を実施した場合において、水噴射弁３０の噴孔３０ａから噴射された水噴霧Ｊａｗ，Ｊｂｗおよび燃料噴霧Ｊａｆ，Ｊｂｆの形状と分布を示す。
【００４４】
水噴霧は、燃料噴霧をシリンダ壁面１０ｂから遠ざけるように燃料噴霧に衝突する。より詳細には、燃料噴霧のシリンダ壁面１０ｂ方向への速度を減衰させるように衝突する。具体的には、符号Ｊａｆに示す燃料噴霧は水噴霧Ｊａｗと正面衝突する。換言すれば、燃料噴霧Ｊａｆの中心軸線Ｃａｆと水噴霧Ｊａｗの中心軸線Ｃａｆとが一致するように両噴射弁２０，３０は配置されている。また、符号Ｊｂｆに示す燃料噴霧はその側方から水噴霧Ｊｂｗが衝突する。換言すれば、燃料噴霧Ｊｂｆの中心軸線Ｃｂｆと水噴霧Ｊｂｗの中心軸線Ｃｂｆとが燃焼室１０ａ内で交差するように両噴射弁２０，３０は配置されている。なお、図２および図３中の網点を付した部分は、燃料噴霧と水噴霧が衝突する位置を示す。
【００４５】
ＥＣＵ４０は、ＣＰＵやメモリ等から構成されるマイクロコンピュータ、信号入出力回路等を有して構成されており、上述の如く両噴射弁２０，３０の作動を制御する。具体的には、弁体２０ｂ，３０ｂを開弁作動させて噴射を開始させる時期（噴射開始時期ｔｓ）、及び開弁時間（噴射期間Ｔｑ）を制御する。なお、弁体２０ｂ，３０ｂの開弁時間を制御することで、１回の開弁で噴射される量（噴射量Ｑ）を制御する。これらの制御内容については、図４および図５を用いて後に詳述する。
【００４６】
さらにＥＣＵ４０は、燃料ポンプ２１および水ポンプ３１の吐出量を制御することで、コモンレール２２内の圧力（燃料の供給圧）およびデリバリパイプ３２内の圧力（水の供給圧）を制御する。具体的には、これらのポンプ２１，３１に、内燃機関１０の出力軸により駆動するプランジャポンプを採用した場合、かつ、プランジャに吸入する燃料または水の量を調量弁により制御する場合において、調量弁の作動をＥＣＵ４０が制御することで、ポンプ２１，３１の吐出量を制御して、燃料供給圧Ｐｆおよび水供給圧Ｐｗを制御（供給圧制御）する。
【００４７】
ＥＣＵ４０には、内燃機関１０の出力軸の回転速度ＮＥや、アクセルペダル踏込量等の機関要求負荷等の信号が入力される。ＥＣＵ４０は、これらの検出信号に基づき、燃料噴射弁２０等の作動を制御して内燃機関１０の運転状態を制御する。
【００４８】
図４は、ＥＣＵ４０が有するマイクロコンピュータによる燃料噴射制御および水噴射制御の処理手順を示すフローチャートであり、当該処理は、所定周期（例えば先述のＣＰＵが行う演算周期又は所定のクランク角度毎）で繰り返し実行される。なお、この処理を実行している時のＥＣＵ４０は「制御手段」に相当する。
【００４９】
先ず、図４に示すステップＳ１０において、内燃機関１０の要求負荷および機関回転速度ＮＥを取得する。続くステップＳ２０では、ステップＳ１０で取得した要求負荷及びＮＥに基づき燃料噴射量Ｑｆ、および燃料供給圧Ｐｆの目標値を算出する。
【００５０】
例えば、要求負荷及びＮＥに対する最適な燃料噴射量および噴射開始時期ｔｓｆを予め試験により取得しておき、要求負荷及びＮＥと最適量との関係をマップ等に記憶させておく。そして、当該マップを参照して燃料噴射量Ｑｆおよび噴射開始時期ｔｓｆを算出すればよい。なお、高負荷、高ＮＥであるほど燃料噴射量Ｑｆを増大させることが望ましい。
【００５１】
ここで、弁体２０ｂの開弁期間（噴射期間Ｔｑｆ）と噴射量Ｑｆとは相関性が高い。そのため、噴射量Ｑｆに相当する噴射期間Ｔｑｆが噴射開始時期ｔｓｆから経過した時期を、噴射終了時期ｔｅｆとする。
【００５２】
燃料供給圧Ｐｆについても噴射量Ｑｆの算出と同様にして、マップを参照して算出すればよく、高負荷、高ＮＥであるほど燃料供給圧Ｐｆを高くすることが望ましい。そして、このように算出した燃料供給圧Ｐｆの目標値に基づき、燃料ポンプ２１の吐出量をＥＣＵ４０が制御する。
【００５３】
続くステップＳ３０では、ステップＳ２０で算出した噴射量Ｑｆが所定値Ｑｔｈ以上であるか否かを判定し、Ｑｆ≧Ｑｔｈと判定されれば（Ｓ３０：ＹＥＳ）、次のステップＳ４０に進み、図５のサブルーチン処理に基づき算出した水噴射の条件を取得する。そして、次のステップＳ５０において、取得した条件での水噴射となるよう、水噴射弁３０の作動を制御する。なお、２つの水噴射弁３０の作動は各々同じになるように制御する。さらにステップＳ５０では、ステップＳ２０で算出した燃料の噴射条件Ｑｆ，ｔｓｆ，ｔｅｆでの燃料噴射となるよう、燃料噴射弁２０の作動を制御して燃料噴射させる。
【００５４】
一方、Ｑｆ＜Ｑｔｈと判定されれば（Ｓ３０：ＮＯ）、ステップＳ６０に進み、ステップＳ２０で算出した燃料の噴射条件Ｑｆ，ｔｓｆ，ｔｅｆでの燃料噴射となるよう、燃料噴射弁２０の作動を制御して燃料噴射を実施し、水噴射は実施しない。
【００５５】
図５（ａ）は、図４のステップＳ４０のサブルーチン処理であり、先ずステップＳ４１において、ステップＳ２０で算出した燃料供給圧Ｐｆの目標値に基づき、水供給圧Ｐｗの目標値を算出する。図中の符号Ｍは、ＰｆとＰｗとの関係を示すマップを示しており、予め試験を実施してＰｆに対するＰｗの最適値をマップＭに記憶させておく。なお、Ｐｆが高くなるほどＰｗも高くするように設定することが望ましい。なお、本実施形態では、水供給圧Ｐｗが燃料供給圧Ｐｆよりも常時低くなるように制御する。
【００５６】
続くステップＳ４２では、燃料噴射弁２０から噴射された燃料噴霧の運動エネルギＥｆを、ステップＳ２０で算出した噴射量Ｑｆおよび燃料供給圧Ｐｆに基づき算出する（Ｅｆ＝Ｑｆ×Ｐｆ）。そして、水噴射弁３０から噴射された水噴霧の運動エネルギＥｗの目標値を、燃料噴霧の運動エネルギＥｆと同じ値に設定する。
【００５７】
続くステップＳ４３では、ステップＳ４１で算出した水供給圧ＰｗとステップＳ４２で算出した水噴霧の運動エネルギＥｗとに基づき、水の噴射量Ｑｗの目標値を算出する。例えば、Ｅｗ＝Ｑｗ×Ｐｗを満たすＱｗを目標値として算出する。
【００５８】
続くステップＳ４４では、水供給圧Ｐｗの目標値と水噴射量Ｑｗの目標値とに基づき、水の噴射期間Ｔｑｗを算出する。つまり、噴孔３０ａの開口面積は一定の値であるため、水供給圧Ｐｗおよび水噴射量Ｑｗが決まれば、水噴射期間Ｔｑｗは一義的に決定される。
【００５９】
続くステップＳ４５では、燃料の噴射終了時期ｔｅｆに基づき、水の噴射終了時期ｔｅｗを算出する。具体的には、ｔｅｗがｔｅｆ以前となるように設定する。そして、次のステップＳ４６では、水の噴射終了時期ｔｅｗおよび水の噴射期間Ｔｑｗに基づき、水の噴射開始時期ｔｓｗを算出する。具体的には、ｔｅｗからＴｑｗの分だけ前の時期をｔｓｗとして設定する。要するに、図５（ａ）の処理によれば、水噴霧の運動エネルギＥｗと燃料噴霧の運動エネルギＥｆとが同一となるように水を噴射することとなる。また、燃料の噴射終了より後に水を噴射させることが禁止される。
【００６０】
図５（ｂ）（ｃ）は、図５（ａ）の処理を実施した場合における、両噴射弁２０，３０への噴射指令信号の出力を示すタイミングチャートであり、図５（ｂ）（ｃ）の例では、水噴射終了時期ｔｅｗを燃料噴射終了時期ｔｅｆと同時期に設定している。さらに図５（ｂ）（ｃ）の例では、Ｅｗ＝Ｅｆとなるように水噴射開始時期ｔｓｗを設定すると、水噴射開始時期ｔｓｗが燃料噴射開始時期ｔｓｆの前になるよう、水供給圧Ｐｗおよび水噴射弁３０の開口面積が設定されている。
【００６１】
以上詳述した本実施形態によれば、以下の効果が得られるようになる。
【００６２】
（１）水噴霧Ｊａｗ，Ｊｂｗを燃料噴霧Ｊａｆ，Ｊｂｆに衝突させるように噴射させるので、燃料噴霧の貫徹力が低減され、燃料噴霧がシリンダ壁面１０ｂに到達しにくくなる。そのため、シリンダ壁面１０ｂから離れた位置で燃焼するようにでき（図３（ｂ）参照）、ひいては、シリンダ壁面１０ｂから燃焼熱が奪われる量を低減して燃焼の熱損失を低減できる。
【００６３】
（２）燃料噴霧に水を衝突させるので、燃料噴霧が燃焼室１０ａ内で拡散することを促進できる。よって、燃焼室１０ａ内で局所リッチになることを抑制でき、理想的な燃焼状態に近づけることができる。
【００６４】
（３）ここで、水噴射弁３０を備えていない従来の燃焼システムにおいては、ピストン１５の頂面を凹形状に形成するのが一般的であり、これにより、燃料噴霧が凹面に沿って流れて渦（タンブル流）を生じさせ、燃焼室１０ａ内で局所リッチになることの抑制を図っている。これに対し、燃料噴霧に水を衝突させる本実施形態では、先述したように水の衝突により燃料噴霧を燃焼室１０ａ内に拡散させるので、ピストン頂面を凹形状に形成することは不要である。この点を鑑みた本実施形態では、ピストン頂面１６を凸形状に形成し、凹形状にすることを廃止している。
【００６５】
（４）また、水噴射弁３０をシリンダブロック１２に配置する本実施形態では、ピストン頂面１６が水噴射弁３０に緩衝しないようにすべく、ピストン１５の上死点位置が制限されてしまい、圧縮比を十分に高くできなくなることが懸念される。この点を鑑みた本実施形態では、ピストン頂面１６を凸形状に形成するので、凹形状に形成した場合に比べて、ピストン上死点位置が制限されることによる圧縮比の低減を抑制できる。
【００６６】
（５）水噴霧の運動エネルギＥｗと燃料噴霧の運動エネルギＥｆとを同じにするので、燃料噴霧をシリンダ壁面１０ｂに到達させないようにするにあたり、水の噴射量を過不足無く噴射することができる。
【００６７】
（６）燃焼室１０ａ内に水を噴射するので、噴射した水が気化膨張してその膨張力がピストン１５へ付与される。そのため、排気の温度上昇に用いられる熱損失の一部が水の膨張エネルギとして利用されることとなり、燃費を向上できる。
【００６８】
（７）ここで、水噴射弁３０を備えていない従来の燃料噴射弁２０は、シリンダヘッド１１の中央に配置されるのが一般的なレイアウトである。この点を鑑みた本実施形態では、燃料噴射弁２０をシリンダヘッド１１の中央に配置し、水噴射弁３０をシリンダブロック１２に配置するレイアウトで燃料噴霧に水を衝突させるので、従来の燃料噴射弁２０の配置レイアウトを変更させることなく、水噴射弁３０を追加するだけで済む。よって、従来の燃焼システムに対するレイアウト変更を少なくして本発明の燃焼システムを容易に実現できる。
【００６９】
（第２実施形態）
上記第１実施形態では、水噴霧の運動エネルギＥｗと燃料噴霧の運動エネルギＥｆとを同じにすることを、水噴射期間Ｔｑｗと燃料噴射期間Ｔｑｆとを同じにすることよりも優先させている。これに対し本実施形態では、Ｔｑｗ＝ＴｑｆとすることをＥｗ＝Ｅｆとすることよりも優先させている。
【００７０】
図６（ａ）は、本実施形態による、図４のステップＳ４０のサブルーチン処理であり、先ずステップＳ４１において、ステップＳ２０で算出した燃料供給圧Ｐｆの目標値に基づき、水供給圧Ｐｗの目標値を算出する。
【００７１】
続くステップＳ４７では、ステップＳ２０で算出した燃料の噴射開始時期ｔｓｆおよび噴射終了時期ｔｅｆに基づき、水の噴射開始時期ｔｓｗおよび噴射終了時期ｔｅｗを算出する。つまり、図６（ｂ）（ｃ）に示すように、両噴射開始時期ｔｓｆ，ｔｓｗが同じ、かつ、両噴射終了時期ｔｅｆ，ｔｅｗが同じになるように設定する。つまり、燃料噴射期間Ｔｑｆと水噴射期間Ｔｑｗを一致させる。
【００７２】
本実施形態によれば、上記第１実施形態による（１）〜（４）（６）（７）の効果が得られるとともに、以下の効果が得られるようになる。
【００７３】
（８）本実施形態に反して燃料を噴射する前に水を噴射させると、燃料を噴射する前に水噴霧が燃料噴射弁２０に付着することが懸念される。これに対し本実施形態では、両噴射開始時期ｔｓｆ，ｔｓｗを同じにするので、上記懸念を解消できる。
【００７４】
（９）本実施形態に反して燃料の噴射終了の後に水を噴射させると、燃料への衝突に用いられない水を噴射させてしまい、その余剰噴射分の水にかかる潜熱の分だけ、熱損失が増大することが懸念される。これに対し本実施形態では、両噴射終了時期ｔｅｆ，ｔｅｗを同じにするので、上記懸念を解消できる。
【００７５】
（１０）さらに本実施形態では、運動エネルギＥｗ，Ｅｆを算出する処理、およびＥｗ＝Ｅｆとなるような水噴射期間Ｔｑｗを算出する処理を不要にできるので、ＥＣＵ４０の処理負荷を軽減できる。
【００７６】
（第３実施形態）
上記第１実施形態では、燃料噴射弁２０をシリンダヘッド１１の中央に配置して燃焼室１０ａの上方から燃料を噴射させている。これに対し本実施形態では、図７に示すように、燃料噴射弁２０をシリンダブロック１２に配置して燃焼室１０ａの側方（径方向）から燃料を噴射させている。
【００７７】
図７（ｃ）（ｄ）は、水噴射を実施しない場合における、燃料噴射弁２０の噴孔２０ａから噴射された燃料噴霧Ｊａｆ，Ｊｂｆの形状および分布を示す。なお、（ａ）は（ｂ）を上方から見た図である。噴孔２０ａは複数（図７の例では３個）形成されており、複数の燃料噴霧Ｊａｆ，Ｊｂｆはそれぞれ円錐形状であり、同一平面上に並んで位置する。図７（ｅ）（ｆ）は、燃料噴射と水噴射の両方を実施した場合において、水噴射弁３０の噴孔３０ａから噴射された水噴霧Ｊａｗ，Ｊｂｗおよび燃料噴霧Ｊａｆ，Ｊｂｆの形状と分布を示す。
【００７８】
符号Ｊａｆに示す燃料噴霧は水噴霧Ｊａｗと正面衝突する。換言すれば、燃料噴霧Ｊａｆの中心軸線と水噴霧Ｊａｗの中心軸線とが一致するように両噴射弁２０，３０は配置されている。また、符号Ｊｂｆに示す燃料噴霧はその側方から水噴霧Ｊｂｗが衝突する。換言すれば、燃料噴霧Ｊｂｆの中心軸線と水噴霧Ｊｂｗの中心軸線とが燃焼室１０ａ内で交差するように両噴射弁２０，３０は配置されている。なお、図２および図３中の網点を付した部分は、燃料噴霧と水噴霧が衝突する位置を示す。
【００７９】
本実施形態によれば、上記第１実施形態による（１）（２）（５）（６）の効果が得られるとともに、以下の効果が得られるようになる。
【００８０】
（３’）先述したように、燃料噴霧に水を衝突させる本実施形態では、先述したように水の衝突により燃料噴霧を燃焼室１０ａ内に拡散させるので、ピストン頂面を凹形状に形成することは不要である。この点を鑑みた本実施形態では、ピストン頂面１６を平坦形状に形成し、凹形状にすることを廃止している。
【００８１】
（４’）先述したように、水噴射弁３０をシリンダブロック１２に配置する本実施形態では、ピストン１５の上死点位置が制限されてしまい圧縮比を十分に高くできなくなることが懸念される。この点を鑑みた本実施形態では、ピストン頂面１６を平坦形状に形成するので、凹形状に形成した場合に比べて、ピストン上死点位置が制限されることによる圧縮比の低減を抑制できる。
【００８２】
（７’）本実施形態では、燃料噴射弁２０および水噴射弁３０をともにシリンダブロック１２に配置して、互いの噴射弁の噴孔２０ａ，３０ａが対向するように配置する。そのため、燃料噴霧と水噴霧とが正面衝突することを促進できる。換言すれば、燃料噴霧の中心軸線と水噴霧の中心軸線とが交差する角度を小さくできる。よって、水を衝突させることによる燃料噴霧の貫徹力低減の効果を向上できる。
【００８３】
（他の実施形態）
本発明は上記実施形態の記載内容に限定されず、以下のように変更して実施してもよい。また、各実施形態の特徴的構成をそれぞれ任意に組み合わせるようにしてもよい。
【００８４】
・水噴射弁３０の噴孔３０ａの開口面積を燃料噴射弁２０の噴孔２０ａの開口面積よりも大きく設定するとともに、水供給圧Ｐｗを燃料供給圧Ｐｆよりも低い圧力に設定することが望ましい。これによれば、水噴射期間Ｔｑｗが燃料噴射期間Ｔｑｆよりも短くなることを回避し、かつ、水噴射弁３０の噴孔３０ａの開口面積を大きくして噴孔３０ａの加工コスト低減を図りつつ、水噴霧の運動エネルギＥｗと燃料噴霧の運動エネルギＥｆとを略同一にすることを実現できる。
【００８５】
・上記各実施形態では、噴孔２０ａ，３０ａが複数形成された燃料噴射弁２０および水噴射弁３０を採用しているが、噴孔２０ａ，３０ａが１つである燃料噴射弁２０および水噴射弁３０を採用してもよい。
【００８６】
・上記各実施形態では、水噴射終了時期ｔｅｗを燃料噴射終了時期ｔｅｆと一致させているが、本発明の実施にあたり、これら両終了時期ｔｅｗ，ｔｅｆをずらしてもよい。但し、ｔｅｗをｔｅｆよりも過剰に遅らせることで燃料噴霧に衝突しない水が噴射されてしまうことは、回避させることが望ましい。また、ｔｅｗをｔｅｆよりも過剰に早くすることで水噴霧に衝突しない燃料が噴射されてしまうことは、回避させることが望ましい。
【００８７】
・上記第２実施形態では、水噴射開始時期ｔｓｗを燃料噴射開始時期ｔｓｆと一致させているが、本発明の実施にあたり、これら両開始時期ｔｓｗ，ｔｓｆをずらしてもよい。但し、ｔｓｗをｔｓｆよりも過剰に早くすることで燃料噴霧に衝突しない水が噴射されてしまうことは、回避させることが望ましい。また、ｔｓｗをｔｓｆよりも過剰に遅くすることで水噴霧に衝突しない燃料が噴射されてしまうことは、回避させることが望ましい。具体的には、ｔｓｗをｔｅｆ以前にする。または、燃料噴霧がシリンダ壁面１０ｂに到達する前に水噴射を開始させる。例えば、燃料が噴孔２０ａからシリンダ壁面１０ｂに到達するまでの所要時間を試験等により予め取得しておき、その所要時間がｔｓｆから経過するよりも前に水噴射を開始させる。
・上記第１実施形態では、水噴霧の運動エネルギＥｗと燃料噴霧の運動エネルギＥｆとを略同一に設定しているが、ＥｗがＥｆよりも大きくなるように設定して、燃料噴霧の貫徹力低減効果を増大させ、燃料噴霧がシリンダ壁面１０ｂに到達しないようにする確実性向上を図ってもよい。
【００８８】
・図８中の矢印は、燃料噴霧Ｊｆの進行方向と水噴霧の進行方向との関係を示しており、本発明の実施にあたり、符号（１）に示すように燃料噴霧Ｊｆの進行方向と１８０度異なる向きに水噴射させて正面衝突させる他にも、符号（２）（３）に示すように燃料噴霧Ｊｆの進行方向に対して鈍角の向きに水噴射させて衝突させてもよいし、符号（４）に示すように直角の向きに水噴射させて衝突させてもよい。これら（１）〜（４）の如く、燃料噴霧Ｊｆに対向して水噴射させれば、燃料噴霧Ｊｆの貫徹力低減を促進できる。
【００８９】
・さらに、符号（５）に示すように燃料噴霧Ｊｆの進行方向に対して鋭角の向きに水噴射させて衝突させてもよい。（１）〜（４）の如く衝突させることは勿論のこと、（５）の如く衝突させた場合であっても、燃料噴霧Ｊｆのシリンダ壁面１０ｂに向かう速度成分を減衰できる。
【００９０】
・図８の矢印を、噴霧進行方向と運動量を表すベクトルとし、噴霧進行方向をプラスの向きとした場合において、燃料噴霧のベクトルと水噴霧のベクトルの内積が、ゼロまたはマイナス（図８の右側に向かう向き）のベクトルになるよう、水噴射を燃料噴射に衝突させることが望ましい。これによれば、燃料噴霧Ｊｆがシリンダ壁面１０ｂから遠ざけるようにすることを促進できる。
【符号の説明】
【００９１】
１０…内燃機関、１０ａ…燃焼室、２０…燃料噴射弁、３０…水噴射弁（非燃焼流体噴射弁）、Ｃａｆ，Ｃｂｆ…燃料噴霧の中心軸線、Ｃａｗ，Ｃｂｗ…非燃焼流体の噴霧の中心軸線、Ｅｆ…燃料噴霧の運動エネルギ、Ｅｗ…非燃焼流体の運動エネルギ、Ｊａｆ，Ｊｂｆ…燃料噴霧、Ｊａｗ，Ｊｂｗ…水噴霧。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関の燃焼室へ燃料および非燃焼流体（例えば水）を噴射する、内燃機関の燃焼システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１〜３には、内燃機関の燃焼室へ、燃料とは別に水（非燃焼流体）を噴射させる技術が提案されている。これによれば、噴射した水が気化膨張してその膨張力がピストンへ付与されるので、排気の温度上昇に用いられる熱損失の一部が水の膨張エネルギとして利用されることとなり、燃費向上を図ることができる。
【０００３】
しかしながら、この種の内燃機関は、水の気化膨張力が十分に大きいとは言えず、燃費向上効果が小さいことが普及のネックとなっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００８−１７５０７８号公報
【特許文献２】特開２００９−１３８６６１号公報
【特許文献３】特開平８−１４４７７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、その目的は、内燃機関の燃焼室へ燃料および非燃焼流体を噴射する内燃機関において、熱損失低減を促進させて燃費向上を図った内燃機関の燃焼システム提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
以下、上記課題を解決するための手段、及びその作用効果について記載する。
【０００７】
請求項１記載の発明では、内燃機関の燃焼室へ燃料を直接噴射する燃料噴射弁と、前記燃焼室へ非燃焼流体を噴射する非燃焼流体噴射弁と、を備え、前記非燃焼流体を、前記燃料噴射弁から噴射された燃料噴霧に衝突させるように噴射させることを特徴とする。
【０００８】
ここで、上記発明に反して非燃焼流体を噴射しなければ、図２（ａ）（ｂ）に例示するように、燃料噴射弁から噴射された燃料噴霧Ｊａｆ，Ｊｂｆはシリンダ壁面１０ｂに到達し、主にシリンダ壁面１０ｂの近傍で燃料噴霧が燃焼するようになる（図３（ａ）参照）。その結果、シリンダ壁面１０ｂから燃焼熱が奪われる量が多くなり、燃焼の熱損失が多くなる。
【０００９】
この点を鑑みた上記発明では、図２（ｃ）（ｄ）に例示するように、水等の非燃焼流体Ｊａｗ，Ｊｂｗを燃料噴霧Ｊａｆ，Ｊｂｆに衝突させるように噴射させるので、燃料噴霧の貫徹力が低減され、燃料噴霧がシリンダ壁面１０ｂに到達しにくくなる。そのため、シリンダ壁面１０ｂから離れた位置で燃焼するようにでき（図３（ｂ）参照）、ひいては、シリンダ壁面１０ｂから燃焼熱が奪われる量を低減して燃焼の熱損失を低減できる。
【００１０】
なお、上記発明によれば、噴射した非燃焼流体が気化膨張してその膨張力がピストンへ付与されるので、排気の温度上昇に用いられる熱損失の一部が非燃焼流体の膨張エネルギとして利用されることとなり、燃費向上を図ることができる、といった排熱利用の効果も発揮される。
【００１１】
請求項２記載の発明では、前記燃料噴霧の燃焼室壁面方向への速度を減衰させるように、前記非燃焼流体を前記燃料噴霧に衝突させることを特徴とする。
【００１２】
これによれば、燃料噴霧の貫徹力のうち燃焼室壁面方向への貫徹力を効果的に低減できるので、燃料噴霧が燃焼室壁面（例えばシリンダ壁面１０ｂまたはピストン頂面１６）に到達しにくくなることを促進でき、燃焼の熱損失低減を促進できる。
【００１３】
請求項３記載の発明では、前記非燃焼流体を前記燃料噴霧と対向するように噴射して衝突させることを特徴とする。
【００１４】
これによれば、衝突による燃料噴霧の貫徹力低減を促進できるので、燃料噴霧がシリンダ壁面１０ｂに到達しにくくなることを促進でき、燃焼の熱損失低減を促進できる。なお、上記「対向」とは、図８中に例示する如く燃料噴霧Ｊｆに非燃焼流体（１）を正面衝突させることに限定されるものではなく、符号（２）（３）に示すように燃料噴霧Ｊｆに対して斜めに衝突させる態様や、符号（４）に示すように直角に衝突させる態様も含む。
【００１５】
請求項４記載の発明では、前記非燃焼流体噴射弁から噴射された非燃焼流体の噴霧の中心軸線Ｃｂｗ（図２および図７参照）と、前記燃料噴霧の中心軸線Ｃｂｆ（図２および図７参照）とが燃焼室内で交差するように、前記燃料噴射弁および前記非燃焼流体噴射弁を配置したことを特徴とする。
【００１６】
これによれば、非燃焼流体の中心軸線Ｃｂｗ（図２および図７参照）と燃料噴霧の中心軸線Ｃｂｆ（図２および図７参照）とが燃焼室内で交差するように両噴射弁を配置するので、シリンダ壁面に向けて直進しようとする燃料噴霧が、非燃焼流体と衝突してシリンダ壁面から遠ざかる向きに進むよう偏向されることとなる。よって、燃料噴霧がシリンダ壁面に到達しにくくなることを促進できる。
【００１７】
なお、このように偏向させる上記発明では、正面衝突させる発明に比べて貫徹力低減の効果は低くなるものの、燃料噴射弁および非燃焼流体噴射弁の配置レイアウトの自由度を向上できる。
【００１８】
請求項５記載の発明では、前記非燃焼流体噴射弁から噴射された非燃焼流体の噴霧の中心軸線と、前記燃料噴霧の中心軸線とが一致するように、前記燃料噴射弁および前記非燃焼流体噴射弁を配置したことを特徴とする。
【００１９】
これによれば、非燃焼流体の中心軸線Ｃａｗ（図２および図７参照）と燃料噴霧の中心軸線Ｃａｆ（図２および図７参照）とを一致させるので、非燃焼流体を燃料噴霧に正面衝突させることとなる。よって、燃料噴霧の貫徹力低減を促進でき、燃料噴霧がシリンダ壁面に到達しにくくなることを促進できる。
【００２０】
請求項６記載の発明では、前記燃料の噴射終了以前に、前記非燃焼流体の噴射を開始させることを特徴とする。
【００２１】
ここで、上記発明に反して燃料の噴射終了後に非燃焼流体の噴射を開始させても、シリンダ壁面に未だ到達していない燃料噴霧に対しては非燃焼流体を衝突させることができる。しかし、非燃焼流体と衝突することなくシリンダ壁面に到達する燃料噴霧も多く生じてしまう。これに対し上記発明では、燃料の噴射終了以前に非燃焼流体の噴射を開始させるので、非燃焼流体と衝突することなくシリンダ壁面に到達する燃料噴霧の量を少なくできる。
【００２２】
請求項７記載の発明では、前記燃料噴射が燃焼室壁面に到達する前に、前記非燃焼流体の噴射を開始させることを特徴とする。
【００２３】
これによれば、燃料噴霧が非燃焼流体と衝突することなくシリンダ壁面に到達してしまう、といった懸念を解消できる。
【００２４】
請求項８記載の発明では、前記燃料の噴射開始以前に、前記非燃焼流体の噴射を開始させることを特徴とする。
【００２５】
これによれば、非燃焼流体の噴射開始前に噴射された燃料が、非燃焼流体と衝突することなくシリンダ壁面に到達するおそれを低減できる。よって、シリンダ壁面から離れた位置で燃焼させることの確実性を向上できる。
【００２６】
請求項９記載の発明では、前記燃料の噴射終了より後に前記非燃焼流体を噴射させることを禁止することを特徴とする。
【００２７】
ここで、非燃焼流体を噴射させると、燃料噴霧との衝突による熱損失低減と、非燃焼流体の膨張エネルギによる排熱利用の効果が得られることは先述した通りであるが、その一方で、非燃焼流体の気化潜熱分だけ燃焼エネルギの熱損失となる。したがって、非燃焼流体の噴射量が過剰であると、燃料噴霧との衝突による効果および排熱利用の効果を、気化潜熱による熱損失のデメリットが上回ることが懸念される。この点を鑑みた上記発明では、燃料噴射終了後において、燃料噴霧と衝突しない非燃焼流体が噴射されることを回避できるので、上記懸念の解消を促進できる。
【００２８】
請求項１０記載の発明では、噴射された非燃焼流体の運動エネルギが、前記燃料噴霧の運動エネルギ以上となるよう、前記非燃焼流体を噴射させることを特徴とする。
【００２９】
ここで、仮に、燃料の噴射期間中は非燃焼流体を噴射させるようにしていても、非燃焼流体の噴射圧力が低かったり、非燃焼流体の噴射率（単位時間当たりの噴射量）が低かったりすれば、燃料噴霧の貫徹力を十分に低減させることができず、その結果、非燃焼流体と衝突した燃料噴霧がシリンダ壁面に到達することが懸念される。換言すれば、燃料噴霧の運動エネルギに対して非燃焼流体の運動エネルギが低ければ、燃料噴霧がシリンダ壁面に到達するおそれが高くなる。
【００３０】
この点を鑑みた上記発明では、非燃焼流体の運動エネルギが燃料噴霧の運動エネルギ以上となるようにするので、衝突した燃料噴霧がシリンダ壁面に到達するといった上記懸念を抑制できる。
【００３１】
請求項１１記載の発明では、前記非燃焼流体噴射弁へ供給される非燃焼流体の圧力、および非燃焼流体の噴射期間の少なくとも一方を可変制御することで、噴射された非燃焼流体の運動エネルギが目標値となるよう制御する制御手段を備えることを特徴とする。
【００３２】
非燃焼流体の運動エネルギを目標値（例えば燃料噴霧の運動エネルギ）となるようにするには、非燃焼流体噴射弁の噴孔の面積を変更可能に構成すればよいが、このように構成することは非燃焼流体噴射弁の構造が複雑となり、現実的ではない。これに対し、非燃焼流体噴射弁へ供給される非燃焼流体の圧力は、非燃焼流体を圧送するポンプの吐出量を制御する等の手段により容易に変更できる。また、非燃焼流体の噴射期間は、非燃焼流体噴射弁の開弁期間を制御することで容易に変更できる。
【００３３】
これらの点を鑑みた上記発明によれば、非燃焼流体の圧力噴射期間の少なくとも一方を可変制御することで非燃焼流体の運動エネルギを制御するので、非燃焼流体の運動エネルギを目標値にすることを容易に実現できる。ちなみに、前記制御手段は、燃料噴射弁へ供給される燃料の圧力および燃料の噴射時間に基づき、燃料噴霧の運動エネルギを推定すればよい。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明の第１実施形態にかかる燃焼システム、及びそのシステムが適用される内燃機関の概略を示す図。
【図２】（ａ）（ｂ）は、水噴射がない場合における燃料噴霧の形状および分布を示す図、（ｃ）（ｄ）は、第１実施形態において水噴射がある場合における燃料噴霧と水噴霧を示す図。
【図３】水噴射の有無による燃焼位置の違いを説明する図。
【図４】第１実施形態において、燃料噴射制御および水噴射制御の処理手順を示すフローチャート。
【図５】第１実施形態において、図４のサブルーチン処理を示すフローチャート。
【図６】本発明の第２実施形態において、図４のサブルーチン処理を示すフローチャート。
【図７】本発明の第３実施形態にかかる燃焼システムを示す図。
【図８】本発明の他の実施形態において、燃料噴霧と水噴霧の進行方向を示す図。
【発明を実施するための形態】
【００３５】
以下、本発明にかかる「内燃機関の燃焼システム」を具体化した各実施形態を図面に基づいて説明する。なお、以下の各実施形態相互において、互いに同一もしくは均等である部分には、図中、同一符号を付しており、同一符号の部分についてはその説明を援用する。
【００３６】
（第１実施形態）
図１（ｂ）は、本実施形態にかかる燃焼システム及びそのシステムが適用される内燃機関の概略を示す図であり、圧縮自着火式の内燃機関１０（ディーゼルエンジン）に適用されることを想定している。なお、図中の符号１３は吸気弁を示し、符号１４は排気弁を示す。
【００３７】
内燃機関１０のシリンダヘッド１１には燃料噴射弁２０が取り付けられており、内燃機関１０のシリンダブロック１２には水噴射弁３０（非燃焼流体噴射弁）が取り付けられている。図１（ａ）は、図１（ｂ）を上方から見た場合における、両噴射弁２０，３０の位置関係を示す図である。
【００３８】
燃料噴射弁２０は、シリンダヘッド１１の上方から軸方向（図１の上下方向）に挿入配置されており、燃焼室１０ａの中央に１本配置されている。そして、図示しない燃料タンクに貯蔵されている液体の燃料（例えば軽油）が、燃料ポンプ２１によりコモンレール２２へ圧送され、コモンレール２２に蓄圧された高圧燃料が燃料噴射弁２０へ供給される。なお、本実施形態では多気筒の内燃機関１０を想定しており、各気筒に備えられた燃料噴射弁２０へコモンレール２２から高圧燃料が分配される。
【００３９】
また、燃料噴射弁２０は、噴孔２０ａを形成するボデーと、ボデー内部に収容されて噴孔２０ａを開閉する弁体２０ｂと、弁体２０ｂを開閉作動させる電動アクチュエータ２０ｃと、を有して構成されている。電子制御装置（ＥＣＵ４０）から電動アクチュエータ２０ｃへ通電オンの指令信号が出力されると、弁体２０ｂが開弁作動して燃料が噴孔２０ａから燃焼室１０ａへ直接噴射される。一方、ＥＣＵ４０から通電オフの指令信号が出力されると、弁体２０ｂが閉弁作動して燃料噴射が停止される。
【００４０】
水噴射弁３０は、シリンダブロック１２の側方から径方向（図１の左右方向）に挿入配置されており、２本の水噴射弁３０が対向するように配置されている。そして、図示しない水タンクに貯蔵されている水（非燃焼流体）が、水ポンプ３１によりデリバリパイプ３２へ圧送され、デリバリパイプ３２に蓄圧された高圧水が水噴射弁３０へ供給される。各気筒の水噴射弁３０へデリバリパイプ３２から高圧水が分配される。
【００４１】
なお、水噴射弁３０へ供給する水は加熱手段（図示せず）により加熱しておくことが望ましい。加熱手段の具体例としては、内燃機関１０の排気と熱交換する熱交換器や電気ヒータ等が挙げられる。
【００４２】
また、水噴射弁３０は、噴孔３０ａを形成するボデーと、ボデー内部に収容されて噴孔３０ａを開閉する弁体３０ｂと、弁体３０ｂを開閉作動させる電動アクチュエータ３０ｃと、を有して構成されている。ＥＣＵ４０から電動アクチュエータ３０ｃへ通電オンの指令信号が出力されると、弁体３０ｂが開弁作動して水が噴孔３０ａから燃焼室１０ａへ直接噴射される。一方、ＥＣＵ４０から通電オフの指令信号が出力されると、弁体３０ｂが閉弁作動して水噴射が停止される。
【００４３】
図２（ａ）（ｂ）は、水噴射を実施しない場合における、燃料噴射弁２０の噴孔２０ａから噴射された燃料噴霧Ｊａｆ，Ｊｂｆの形状および分布を示す。なお、（ａ）は（ｂ）を上方から見た図である。噴孔２０ａは複数（図２の例では６個）形成されており、複数の燃料噴霧Ｊａｆ，Ｊｂｆはそれぞれ円錐形状であり、等間隔に配置される。図２（ｃ）（ｄ）は、燃料噴射と水噴射の両方を実施した場合において、水噴射弁３０の噴孔３０ａから噴射された水噴霧Ｊａｗ，Ｊｂｗおよび燃料噴霧Ｊａｆ，Ｊｂｆの形状と分布を示す。
【００４４】
水噴霧は、燃料噴霧をシリンダ壁面１０ｂから遠ざけるように燃料噴霧に衝突する。より詳細には、燃料噴霧のシリンダ壁面１０ｂ方向への速度を減衰させるように衝突する。具体的には、符号Ｊａｆに示す燃料噴霧は水噴霧Ｊａｗと正面衝突する。換言すれば、燃料噴霧Ｊａｆの中心軸線Ｃａｆと水噴霧Ｊａｗの中心軸線Ｃａｆとが一致するように両噴射弁２０，３０は配置されている。また、符号Ｊｂｆに示す燃料噴霧はその側方から水噴霧Ｊｂｗが衝突する。換言すれば、燃料噴霧Ｊｂｆの中心軸線Ｃｂｆと水噴霧Ｊｂｗの中心軸線Ｃｂｆとが燃焼室１０ａ内で交差するように両噴射弁２０，３０は配置されている。なお、図２および図３中の網点を付した部分は、燃料噴霧と水噴霧が衝突する位置を示す。
【００４５】
ＥＣＵ４０は、ＣＰＵやメモリ等から構成されるマイクロコンピュータ、信号入出力回路等を有して構成されており、上述の如く両噴射弁２０，３０の作動を制御する。具体的には、弁体２０ｂ，３０ｂを開弁作動させて噴射を開始させる時期（噴射開始時期ｔｓ）、及び開弁時間（噴射期間Ｔｑ）を制御する。なお、弁体２０ｂ，３０ｂの開弁時間を制御することで、１回の開弁で噴射される量（噴射量Ｑ）を制御する。これらの制御内容については、図４および図５を用いて後に詳述する。
【００４６】
さらにＥＣＵ４０は、燃料ポンプ２１および水ポンプ３１の吐出量を制御することで、コモンレール２２内の圧力（燃料の供給圧）およびデリバリパイプ３２内の圧力（水の供給圧）を制御する。具体的には、これらのポンプ２１，３１に、内燃機関１０の出力軸により駆動するプランジャポンプを採用した場合、かつ、プランジャに吸入する燃料または水の量を調量弁により制御する場合において、調量弁の作動をＥＣＵ４０が制御することで、ポンプ２１，３１の吐出量を制御して、燃料供給圧Ｐｆおよび水供給圧Ｐｗを制御（供給圧制御）する。
【００４７】
ＥＣＵ４０には、内燃機関１０の出力軸の回転速度ＮＥや、アクセルペダル踏込量等の機関要求負荷等の信号が入力される。ＥＣＵ４０は、これらの検出信号に基づき、燃料噴射弁２０等の作動を制御して内燃機関１０の運転状態を制御する。
【００４８】
図４は、ＥＣＵ４０が有するマイクロコンピュータによる燃料噴射制御および水噴射制御の処理手順を示すフローチャートであり、当該処理は、所定周期（例えば先述のＣＰＵが行う演算周期又は所定のクランク角度毎）で繰り返し実行される。なお、この処理を実行している時のＥＣＵ４０は「制御手段」に相当する。
【００４９】
先ず、図４に示すステップＳ１０において、内燃機関１０の要求負荷および機関回転速度ＮＥを取得する。続くステップＳ２０では、ステップＳ１０で取得した要求負荷及びＮＥに基づき燃料噴射量Ｑｆ、および燃料供給圧Ｐｆの目標値を算出する。
【００５０】
例えば、要求負荷及びＮＥに対する最適な燃料噴射量および噴射開始時期ｔｓｆを予め試験により取得しておき、要求負荷及びＮＥと最適量との関係をマップ等に記憶させておく。そして、当該マップを参照して燃料噴射量Ｑｆおよび噴射開始時期ｔｓｆを算出すればよい。なお、高負荷、高ＮＥであるほど燃料噴射量Ｑｆを増大させることが望ましい。
【００５１】
ここで、弁体２０ｂの開弁期間（噴射期間Ｔｑｆ）と噴射量Ｑｆとは相関性が高い。そのため、噴射量Ｑｆに相当する噴射期間Ｔｑｆが噴射開始時期ｔｓｆから経過した時期を、噴射終了時期ｔｅｆとする。
【００５２】
燃料供給圧Ｐｆについても噴射量Ｑｆの算出と同様にして、マップを参照して算出すればよく、高負荷、高ＮＥであるほど燃料供給圧Ｐｆを高くすることが望ましい。そして、このように算出した燃料供給圧Ｐｆの目標値に基づき、燃料ポンプ２１の吐出量をＥＣＵ４０が制御する。
【００５３】
続くステップＳ３０では、ステップＳ２０で算出した噴射量Ｑｆが所定値Ｑｔｈ以上であるか否かを判定し、Ｑｆ≧Ｑｔｈと判定されれば（Ｓ３０：ＹＥＳ）、次のステップＳ４０に進み、図５のサブルーチン処理に基づき算出した水噴射の条件を取得する。そして、次のステップＳ５０において、取得した条件での水噴射となるよう、水噴射弁３０の作動を制御する。なお、２つの水噴射弁３０の作動は各々同じになるように制御する。さらにステップＳ５０では、ステップＳ２０で算出した燃料の噴射条件Ｑｆ，ｔｓｆ，ｔｅｆでの燃料噴射となるよう、燃料噴射弁２０の作動を制御して燃料噴射させる。
【００５４】
一方、Ｑｆ＜Ｑｔｈと判定されれば（Ｓ３０：ＮＯ）、ステップＳ６０に進み、ステップＳ２０で算出した燃料の噴射条件Ｑｆ，ｔｓｆ，ｔｅｆでの燃料噴射となるよう、燃料噴射弁２０の作動を制御して燃料噴射を実施し、水噴射は実施しない。
【００５５】
図５（ａ）は、図４のステップＳ４０のサブルーチン処理であり、先ずステップＳ４１において、ステップＳ２０で算出した燃料供給圧Ｐｆの目標値に基づき、水供給圧Ｐｗの目標値を算出する。図中の符号Ｍは、ＰｆとＰｗとの関係を示すマップを示しており、予め試験を実施してＰｆに対するＰｗの最適値をマップＭに記憶させておく。なお、Ｐｆが高くなるほどＰｗも高くするように設定することが望ましい。なお、本実施形態では、水供給圧Ｐｗが燃料供給圧Ｐｆよりも常時低くなるように制御する。
【００５６】
続くステップＳ４２では、燃料噴射弁２０から噴射された燃料噴霧の運動エネルギＥｆを、ステップＳ２０で算出した噴射量Ｑｆおよび燃料供給圧Ｐｆに基づき算出する（Ｅｆ＝Ｑｆ×Ｐｆ）。そして、水噴射弁３０から噴射された水噴霧の運動エネルギＥｗの目標値を、燃料噴霧の運動エネルギＥｆと同じ値に設定する。
【００５７】
続くステップＳ４３では、ステップＳ４１で算出した水供給圧ＰｗとステップＳ４２で算出した水噴霧の運動エネルギＥｗとに基づき、水の噴射量Ｑｗの目標値を算出する。例えば、Ｅｗ＝Ｑｗ×Ｐｗを満たすＱｗを目標値として算出する。
【００５８】
続くステップＳ４４では、水供給圧Ｐｗの目標値と水噴射量Ｑｗの目標値とに基づき、水の噴射期間Ｔｑｗを算出する。つまり、噴孔３０ａの開口面積は一定の値であるため、水供給圧Ｐｗおよび水噴射量Ｑｗが決まれば、水噴射期間Ｔｑｗは一義的に決定される。
【００５９】
続くステップＳ４５では、燃料の噴射終了時期ｔｅｆに基づき、水の噴射終了時期ｔｅｗを算出する。具体的には、ｔｅｗがｔｅｆ以前となるように設定する。そして、次のステップＳ４６では、水の噴射終了時期ｔｅｗおよび水の噴射期間Ｔｑｗに基づき、水の噴射開始時期ｔｓｗを算出する。具体的には、ｔｅｗからＴｑｗの分だけ前の時期をｔｓｗとして設定する。要するに、図５（ａ）の処理によれば、水噴霧の運動エネルギＥｗと燃料噴霧の運動エネルギＥｆとが同一となるように水を噴射することとなる。また、燃料の噴射終了より後に水を噴射させることが禁止される。
【００６０】
図５（ｂ）（ｃ）は、図５（ａ）の処理を実施した場合における、両噴射弁２０，３０への噴射指令信号の出力を示すタイミングチャートであり、図５（ｂ）（ｃ）の例では、水噴射終了時期ｔｅｗを燃料噴射終了時期ｔｅｆと同時期に設定している。さらに図５（ｂ）（ｃ）の例では、Ｅｗ＝Ｅｆとなるように水噴射開始時期ｔｓｗを設定すると、水噴射開始時期ｔｓｗが燃料噴射開始時期ｔｓｆの前になるよう、水供給圧Ｐｗおよび水噴射弁３０の開口面積が設定されている。
【００６１】
以上詳述した本実施形態によれば、以下の効果が得られるようになる。
【００６２】
（１）水噴霧Ｊａｗ，Ｊｂｗを燃料噴霧Ｊａｆ，Ｊｂｆに衝突させるように噴射させるので、燃料噴霧の貫徹力が低減され、燃料噴霧がシリンダ壁面１０ｂに到達しにくくなる。そのため、シリンダ壁面１０ｂから離れた位置で燃焼するようにでき（図３（ｂ）参照）、ひいては、シリンダ壁面１０ｂから燃焼熱が奪われる量を低減して燃焼の熱損失を低減できる。
【００６３】
（２）燃料噴霧に水を衝突させるので、燃料噴霧が燃焼室１０ａ内で拡散することを促進できる。よって、燃焼室１０ａ内で局所リッチになることを抑制でき、理想的な燃焼状態に近づけることができる。
【００６４】
（３）ここで、水噴射弁３０を備えていない従来の燃焼システムにおいては、ピストン１５の頂面を凹形状に形成するのが一般的であり、これにより、燃料噴霧が凹面に沿って流れて渦（タンブル流）を生じさせ、燃焼室１０ａ内で局所リッチになることの抑制を図っている。これに対し、燃料噴霧に水を衝突させる本実施形態では、先述したように水の衝突により燃料噴霧を燃焼室１０ａ内に拡散させるので、ピストン頂面を凹形状に形成することは不要である。この点を鑑みた本実施形態では、ピストン頂面１６を凸形状に形成し、凹形状にすることを廃止している。
【００６５】
（４）また、水噴射弁３０をシリンダブロック１２に配置する本実施形態では、ピストン頂面１６が水噴射弁３０に緩衝しないようにすべく、ピストン１５の上死点位置が制限されてしまい、圧縮比を十分に高くできなくなることが懸念される。この点を鑑みた本実施形態では、ピストン頂面１６を凸形状に形成するので、凹形状に形成した場合に比べて、ピストン上死点位置が制限されることによる圧縮比の低減を抑制できる。
【００６６】
（５）水噴霧の運動エネルギＥｗと燃料噴霧の運動エネルギＥｆとを同じにするので、燃料噴霧をシリンダ壁面１０ｂに到達させないようにするにあたり、水の噴射量を過不足無く噴射することができる。
【００６７】
（６）燃焼室１０ａ内に水を噴射するので、噴射した水が気化膨張してその膨張力がピストン１５へ付与される。そのため、排気の温度上昇に用いられる熱損失の一部が水の膨張エネルギとして利用されることとなり、燃費を向上できる。
【００６８】
（７）ここで、水噴射弁３０を備えていない従来の燃料噴射弁２０は、シリンダヘッド１１の中央に配置されるのが一般的なレイアウトである。この点を鑑みた本実施形態では、燃料噴射弁２０をシリンダヘッド１１の中央に配置し、水噴射弁３０をシリンダブロック１２に配置するレイアウトで燃料噴霧に水を衝突させるので、従来の燃料噴射弁２０の配置レイアウトを変更させることなく、水噴射弁３０を追加するだけで済む。よって、従来の燃焼システムに対するレイアウト変更を少なくして本発明の燃焼システムを容易に実現できる。
【００６９】
（第２実施形態）
上記第１実施形態では、水噴霧の運動エネルギＥｗと燃料噴霧の運動エネルギＥｆとを同じにすることを、水噴射期間Ｔｑｗと燃料噴射期間Ｔｑｆとを同じにすることよりも優先させている。これに対し本実施形態では、Ｔｑｗ＝ＴｑｆとすることをＥｗ＝Ｅｆとすることよりも優先させている。
【００７０】
図６（ａ）は、本実施形態による、図４のステップＳ４０のサブルーチン処理であり、先ずステップＳ４１において、ステップＳ２０で算出した燃料供給圧Ｐｆの目標値に基づき、水供給圧Ｐｗの目標値を算出する。
【００７１】
続くステップＳ４７では、ステップＳ２０で算出した燃料の噴射開始時期ｔｓｆおよび噴射終了時期ｔｅｆに基づき、水の噴射開始時期ｔｓｗおよび噴射終了時期ｔｅｗを算出する。つまり、図６（ｂ）（ｃ）に示すように、両噴射開始時期ｔｓｆ，ｔｓｗが同じ、かつ、両噴射終了時期ｔｅｆ，ｔｅｗが同じになるように設定する。つまり、燃料噴射期間Ｔｑｆと水噴射期間Ｔｑｗを一致させる。
【００７２】
本実施形態によれば、上記第１実施形態による（１）〜（４）（６）（７）の効果が得られるとともに、以下の効果が得られるようになる。
【００７３】
（８）本実施形態に反して燃料を噴射する前に水を噴射させると、燃料を噴射する前に水噴霧が燃料噴射弁２０に付着することが懸念される。これに対し本実施形態では、両噴射開始時期ｔｓｆ，ｔｓｗを同じにするので、上記懸念を解消できる。
【００７４】
（９）本実施形態に反して燃料の噴射終了の後に水を噴射させると、燃料への衝突に用いられない水を噴射させてしまい、その余剰噴射分の水にかかる潜熱の分だけ、熱損失が増大することが懸念される。これに対し本実施形態では、両噴射終了時期ｔｅｆ，ｔｅｗを同じにするので、上記懸念を解消できる。
【００７５】
（１０）さらに本実施形態では、運動エネルギＥｗ，Ｅｆを算出する処理、およびＥｗ＝Ｅｆとなるような水噴射期間Ｔｑｗを算出する処理を不要にできるので、ＥＣＵ４０の処理負荷を軽減できる。
【００７６】
（第３実施形態）
上記第１実施形態では、燃料噴射弁２０をシリンダヘッド１１の中央に配置して燃焼室１０ａの上方から燃料を噴射させている。これに対し本実施形態では、図７に示すように、燃料噴射弁２０をシリンダブロック１２に配置して燃焼室１０ａの側方（径方向）から燃料を噴射させている。
【００７７】
図７（ｃ）（ｄ）は、水噴射を実施しない場合における、燃料噴射弁２０の噴孔２０ａから噴射された燃料噴霧Ｊａｆ，Ｊｂｆの形状および分布を示す。なお、（ａ）は（ｂ）を上方から見た図である。噴孔２０ａは複数（図７の例では３個）形成されており、複数の燃料噴霧Ｊａｆ，Ｊｂｆはそれぞれ円錐形状であり、同一平面上に並んで位置する。図７（ｅ）（ｆ）は、燃料噴射と水噴射の両方を実施した場合において、水噴射弁３０の噴孔３０ａから噴射された水噴霧Ｊａｗ，Ｊｂｗおよび燃料噴霧Ｊａｆ，Ｊｂｆの形状と分布を示す。
【００７８】
符号Ｊａｆに示す燃料噴霧は水噴霧Ｊａｗと正面衝突する。換言すれば、燃料噴霧Ｊａｆの中心軸線と水噴霧Ｊａｗの中心軸線とが一致するように両噴射弁２０，３０は配置されている。また、符号Ｊｂｆに示す燃料噴霧はその側方から水噴霧Ｊｂｗが衝突する。換言すれば、燃料噴霧Ｊｂｆの中心軸線と水噴霧Ｊｂｗの中心軸線とが燃焼室１０ａ内で交差するように両噴射弁２０，３０は配置されている。なお、図２および図３中の網点を付した部分は、燃料噴霧と水噴霧が衝突する位置を示す。
【００７９】
本実施形態によれば、上記第１実施形態による（１）（２）（５）（６）の効果が得られるとともに、以下の効果が得られるようになる。
【００８０】
（３’）先述したように、燃料噴霧に水を衝突させる本実施形態では、先述したように水の衝突により燃料噴霧を燃焼室１０ａ内に拡散させるので、ピストン頂面を凹形状に形成することは不要である。この点を鑑みた本実施形態では、ピストン頂面１６を平坦形状に形成し、凹形状にすることを廃止している。
【００８１】
（４’）先述したように、水噴射弁３０をシリンダブロック１２に配置する本実施形態では、ピストン１５の上死点位置が制限されてしまい圧縮比を十分に高くできなくなることが懸念される。この点を鑑みた本実施形態では、ピストン頂面１６を平坦形状に形成するので、凹形状に形成した場合に比べて、ピストン上死点位置が制限されることによる圧縮比の低減を抑制できる。
【００８２】
（７’）本実施形態では、燃料噴射弁２０および水噴射弁３０をともにシリンダブロック１２に配置して、互いの噴射弁の噴孔２０ａ，３０ａが対向するように配置する。そのため、燃料噴霧と水噴霧とが正面衝突することを促進できる。換言すれば、燃料噴霧の中心軸線と水噴霧の中心軸線とが交差する角度を小さくできる。よって、水を衝突させることによる燃料噴霧の貫徹力低減の効果を向上できる。
【００８３】
（他の実施形態）
本発明は上記実施形態の記載内容に限定されず、以下のように変更して実施してもよい。また、各実施形態の特徴的構成をそれぞれ任意に組み合わせるようにしてもよい。
【００８４】
・水噴射弁３０の噴孔３０ａの開口面積を燃料噴射弁２０の噴孔２０ａの開口面積よりも大きく設定するとともに、水供給圧Ｐｗを燃料供給圧Ｐｆよりも低い圧力に設定することが望ましい。これによれば、水噴射期間Ｔｑｗが燃料噴射期間Ｔｑｆよりも短くなることを回避し、かつ、水噴射弁３０の噴孔３０ａの開口面積を大きくして噴孔３０ａの加工コスト低減を図りつつ、水噴霧の運動エネルギＥｗと燃料噴霧の運動エネルギＥｆとを略同一にすることを実現できる。
【００８５】
・上記各実施形態では、噴孔２０ａ，３０ａが複数形成された燃料噴射弁２０および水噴射弁３０を採用しているが、噴孔２０ａ，３０ａが１つである燃料噴射弁２０および水噴射弁３０を採用してもよい。
【００８６】
・上記各実施形態では、水噴射終了時期ｔｅｗを燃料噴射終了時期ｔｅｆと一致させているが、本発明の実施にあたり、これら両終了時期ｔｅｗ，ｔｅｆをずらしてもよい。但し、ｔｅｗをｔｅｆよりも過剰に遅らせることで燃料噴霧に衝突しない水が噴射されてしまうことは、回避させることが望ましい。また、ｔｅｗをｔｅｆよりも過剰に早くすることで水噴霧に衝突しない燃料が噴射されてしまうことは、回避させることが望ましい。
【００８７】
・上記第２実施形態では、水噴射開始時期ｔｓｗを燃料噴射開始時期ｔｓｆと一致させているが、本発明の実施にあたり、これら両開始時期ｔｓｗ，ｔｓｆをずらしてもよい。但し、ｔｓｗをｔｓｆよりも過剰に早くすることで燃料噴霧に衝突しない水が噴射されてしまうことは、回避させることが望ましい。また、ｔｓｗをｔｓｆよりも過剰に遅くすることで水噴霧に衝突しない燃料が噴射されてしまうことは、回避させることが望ましい。具体的には、ｔｓｗをｔｅｆ以前にする。または、燃料噴霧がシリンダ壁面１０ｂに到達する前に水噴射を開始させる。例えば、燃料が噴孔２０ａからシリンダ壁面１０ｂに到達するまでの所要時間を試験等により予め取得しておき、その所要時間がｔｓｆから経過するよりも前に水噴射を開始させる。
・上記第１実施形態では、水噴霧の運動エネルギＥｗと燃料噴霧の運動エネルギＥｆとを略同一に設定しているが、ＥｗがＥｆよりも大きくなるように設定して、燃料噴霧の貫徹力低減効果を増大させ、燃料噴霧がシリンダ壁面１０ｂに到達しないようにする確実性向上を図ってもよい。
【００８８】
・図８中の矢印は、燃料噴霧Ｊｆの進行方向と水噴霧の進行方向との関係を示しており、本発明の実施にあたり、符号（１）に示すように燃料噴霧Ｊｆの進行方向と１８０度異なる向きに水噴射させて正面衝突させる他にも、符号（２）（３）に示すように燃料噴霧Ｊｆの進行方向に対して鈍角の向きに水噴射させて衝突させてもよいし、符号（４）に示すように直角の向きに水噴射させて衝突させてもよい。これら（１）〜（４）の如く、燃料噴霧Ｊｆに対向して水噴射させれば、燃料噴霧Ｊｆの貫徹力低減を促進できる。
【００８９】
・さらに、符号（５）に示すように燃料噴霧Ｊｆの進行方向に対して鋭角の向きに水噴射させて衝突させてもよい。（１）〜（４）の如く衝突させることは勿論のこと、（５）の如く衝突させた場合であっても、燃料噴霧Ｊｆのシリンダ壁面１０ｂに向かう速度成分を減衰できる。
【００９０】
・図８の矢印を、噴霧進行方向と運動量を表すベクトルとし、噴霧進行方向をプラスの向きとした場合において、燃料噴霧のベクトルと水噴霧のベクトルの内積が、ゼロまたはマイナス（図８の右側に向かう向き）のベクトルになるよう、水噴射を燃料噴射に衝突させることが望ましい。これによれば、燃料噴霧Ｊｆがシリンダ壁面１０ｂから遠ざけるようにすることを促進できる。
【符号の説明】
【００９１】
１０…内燃機関、１０ａ…燃焼室、２０…燃料噴射弁、３０…水噴射弁（非燃焼流体噴射弁）、Ｃａｆ，Ｃｂｆ…燃料噴霧の中心軸線、Ｃａｗ，Ｃｂｗ…非燃焼流体の噴霧の中心軸線、Ｅｆ…燃料噴霧の運動エネルギ、Ｅｗ…非燃焼流体の運動エネルギ、Ｊａｆ，Ｊｂｆ…燃料噴霧、Ｊａｗ，Ｊｂｗ…水噴霧。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関の燃焼室へ燃料を直接噴射する燃料噴射弁と、
前記燃焼室へ非燃焼流体を噴射する非燃焼流体噴射弁と、
を備え、
前記非燃焼流体を、前記燃料噴射弁から噴射された燃料噴霧に衝突させるように噴射させることを特徴とする内燃機関の燃焼システム。
【請求項２】
前記燃料噴霧の燃焼室壁面方向への速度を減衰させるように、前記非燃焼流体を前記燃料噴霧に衝突させることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関の燃焼システム。
【請求項３】
前記非燃焼流体を前記燃料噴霧と対向するように噴射して衝突させることを特徴とする請求項１または２に記載の内燃機関の燃焼システム。
【請求項４】
前記非燃焼流体噴射弁から噴射された非燃焼流体の噴霧の中心軸線と、前記燃料噴霧の中心軸線とが燃焼室内で交差するように、前記燃料噴射弁および前記非燃焼流体噴射弁を配置したことを特徴とする請求項３に記載の内燃機関の燃焼システム。
【請求項５】
前記非燃焼流体噴射弁から噴射された非燃焼流体の噴霧の中心軸線と、前記燃料噴霧の中心軸線とが一致するように、前記燃料噴射弁および前記非燃焼流体噴射弁を配置したことを特徴とする請求項３に記載の内燃機関の燃焼システム。
【請求項６】
前記燃料の噴射終了以前に、前記非燃焼流体の噴射を開始させることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１つに記載の内燃機関の燃焼システム。
【請求項７】
前記燃料噴射が燃焼室壁面に到達する前に、前記非燃焼流体の噴射を開始させることを特徴とする請求項６に記載の内燃機関の燃焼システム。
【請求項８】
前記燃料の噴射開始以前に、前記非燃焼流体の噴射を開始させることを特徴とする請求項６または７に記載の内燃機関の燃焼システム。
【請求項９】
前記燃料の噴射終了より後に前記非燃焼流体を噴射させることを禁止することを特徴とする請求項１〜８のいずれか１つに記載の内燃機関の燃焼システム。
【請求項１０】
噴射された非燃焼流体の運動エネルギが、前記燃料噴霧の運動エネルギ以上となるよう、前記非燃焼流体を噴射させることを特徴とする請求項１〜９のいずれか１つに記載の内燃機関の燃焼システム。
【請求項１１】
前記非燃焼流体噴射弁へ供給される非燃焼流体の圧力、および非燃焼流体の噴射期間の少なくとも一方を可変制御することで、噴射された非燃焼流体の運動エネルギが目標値となるよう制御する制御手段を備えることを特徴とする請求項１０に記載の内燃機関の燃焼システム。
【請求項１】
内燃機関の燃焼室へ燃料を直接噴射する燃料噴射弁と、
前記燃焼室へ非燃焼流体を噴射する非燃焼流体噴射弁と、
を備え、
前記非燃焼流体を、前記燃料噴射弁から噴射された燃料噴霧に衝突させるように噴射させることを特徴とする内燃機関の燃焼システム。
【請求項２】
前記燃料噴霧の燃焼室壁面方向への速度を減衰させるように、前記非燃焼流体を前記燃料噴霧に衝突させることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関の燃焼システム。
【請求項３】
前記非燃焼流体を前記燃料噴霧と対向するように噴射して衝突させることを特徴とする請求項１または２に記載の内燃機関の燃焼システム。
【請求項４】
前記非燃焼流体噴射弁から噴射された非燃焼流体の噴霧の中心軸線と、前記燃料噴霧の中心軸線とが燃焼室内で交差するように、前記燃料噴射弁および前記非燃焼流体噴射弁を配置したことを特徴とする請求項３に記載の内燃機関の燃焼システム。
【請求項５】
前記非燃焼流体噴射弁から噴射された非燃焼流体の噴霧の中心軸線と、前記燃料噴霧の中心軸線とが一致するように、前記燃料噴射弁および前記非燃焼流体噴射弁を配置したことを特徴とする請求項３に記載の内燃機関の燃焼システム。
【請求項６】
前記燃料の噴射終了以前に、前記非燃焼流体の噴射を開始させることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１つに記載の内燃機関の燃焼システム。
【請求項７】
前記燃料噴射が燃焼室壁面に到達する前に、前記非燃焼流体の噴射を開始させることを特徴とする請求項６に記載の内燃機関の燃焼システム。
【請求項８】
前記燃料の噴射開始以前に、前記非燃焼流体の噴射を開始させることを特徴とする請求項６または７に記載の内燃機関の燃焼システム。
【請求項９】
前記燃料の噴射終了より後に前記非燃焼流体を噴射させることを禁止することを特徴とする請求項１〜８のいずれか１つに記載の内燃機関の燃焼システム。
【請求項１０】
噴射された非燃焼流体の運動エネルギが、前記燃料噴霧の運動エネルギ以上となるよう、前記非燃焼流体を噴射させることを特徴とする請求項１〜９のいずれか１つに記載の内燃機関の燃焼システム。
【請求項１１】
前記非燃焼流体噴射弁へ供給される非燃焼流体の圧力、および非燃焼流体の噴射期間の少なくとも一方を可変制御することで、噴射された非燃焼流体の運動エネルギが目標値となるよう制御する制御手段を備えることを特徴とする請求項１０に記載の内燃機関の燃焼システム。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２０１２−２４１６５６（Ｐ２０１２−２４１６５６Ａ）
【公開日】平成２４年１２月１０日（２０１２．１２．１０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１１４３８９（Ｐ２０１１−１１４３８９）
【出願日】平成２３年５月２３日（２０１１．５．２３）
【出願人】（０００００４２６０）株式会社デンソー (27,639)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１２月１０日（２０１２．１２．１０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年５月２３日（２０１１．５．２３）
【出願人】（０００００４２６０）株式会社デンソー (27,639)
【Ｆターム（参考）】
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