可変式速度規制標識
【課題】製造コストが安く、消費電力が少ない可変式速度規制標識を提供する。
【解決手段】発光ダイオードよりの光を通過させるマトリックス状に穿設された光透過小孔１３が形成され、光透過小孔１３の一部分に開口された開口部１２ａおよび光透過小孔１３の一部分の上面に反射シート１２ｂが貼り付けられた固定式前面板と、固定式前面板の背面側に光透過小孔１３と同じピッチで光透過小孔が形成され駆動機構によって移動することにより開口部１２ａを利用して数字が可変する反射シート２２が貼り付けられた可動式背面板と、可動式背面板の背面側に配置され光透過小孔１３と同じピッチで配置された発光ダイオードが実装された基板と、固定式前面板の開口部１２ａおよび反射シート１２ｂと可動式背面板の反射シート２２とによって形成された数字と対応する部分の青色発光ダイオードを点灯して数字を青色で表示する制御回路とから構成した。
【解決手段】発光ダイオードよりの光を通過させるマトリックス状に穿設された光透過小孔１３が形成され、光透過小孔１３の一部分に開口された開口部１２ａおよび光透過小孔１３の一部分の上面に反射シート１２ｂが貼り付けられた固定式前面板と、固定式前面板の背面側に光透過小孔１３と同じピッチで光透過小孔が形成され駆動機構によって移動することにより開口部１２ａを利用して数字が可変する反射シート２２が貼り付けられた可動式背面板と、可動式背面板の背面側に配置され光透過小孔１３と同じピッチで配置された発光ダイオードが実装された基板と、固定式前面板の開口部１２ａおよび反射シート１２ｂと可動式背面板の反射シート２２とによって形成された数字と対応する部分の青色発光ダイオードを点灯して数字を青色で表示する制御回路とから構成した。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、高速道路等の路肩等に設置し、走行する車両のドライバーに対して規制速度を知らせる可変式速度規制標識に関する。
【背景技術】
【０００２】
高速道路等に設置されている従来における発光式の速度規制標識にあっては、青色の発光ダイオードが開発できなかった理由から、黒の地色に対して「８０」や「５０」等の最高速度を、赤色と黄緑色の発光ダイオードの混色表示からなる橙色で表示していた。これに対して、明るい輝度で発光する青色発光ダイオードが開発されたことから、建設省令第３号「標識令」に定める本来の規制標識と同じ赤の丸枠の中に白地で青色の数字を可変表示することが提案されている。その一例として特開２０００−６６６１９の発明がある。
【０００３】
この発明は、標識令のように白色反射シートを地色として「７０」と「５０」の数字を複数の青色発光ダイオードと白色発光ダイオードから構成する画素を点綴りで配置することによって数字を構成し、「７」を青色発光ダイオードで表示する場合には表示しない「５」との非共通画素（青で表示しない部分の画素）を白色発光ダイオードで点灯することで背景の白地の発光に同化させて規制速度を表示することを提案したものである。
【０００４】
また、前記した公開公報には、表示面の青色発光ダイオードと白色発光ダイオードとをマトリックス状に配列して、白色発光ダイオードの点灯による白地に青色発光ダイオードの点灯による数字によって規制速度を表現するという実施例も開示されている。
【特許文献１】特開２０００−６６６１９
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで前記した白色反射シートを地色とした発明にあっては、例えば、夜間においてはハレーションを防止するために点灯は低輝度で実施されるが、この状態において自動車のヘッドライトが照射された場合には、背景となる白色反射シート部分が発光ダイオードで表示した部分よりも高輝度で表示されるため、「７」と「５」の数字の部分が輝度の低い抜き文字として表示されるといった問題があった。
【０００６】
また、前記した青色発光ダイオードと白色発光ダイオードをマトリックス状に配列した発明にあっては、解像度の高い均一な表示が行えるといった特徴が得られるものの、多数の発光ダイオードを必要とするために製造コストと消費電力が高くなるといった問題があった。
【０００７】
本発明は前記した問題点を解決せんとするもので、その目的とするところは、標識令と同じ白地に青色の数字で表示すると共に昼間時は主として反射シートを用いて規制速度を表示し、夜間にのみ発光ダイオードを点灯して規制速度を表示するようにしたので、製造コストが安く、かつ、消費電力が少ない可変式速度規制標識を提供せんとするにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の可変式速度規制標識は前記した目的を達成せんとするもので、請求項１の手段は、発光ダイオードよりの光を通過させるマトリックス状に穿設された光透過小孔が形成され、該光透過小孔の一部分に開口された開口部および前記光透過小孔の一部分の上面に反射シートが貼り付けられた固定式前面板と、該固定式前面板の背面側において駆動機構によって摺動し、かつ、前記光透過小孔と同じピッチで光透過小孔が形成されると共に駆動機構によって移動することにより前記開口部を利用して数字が可変する反射シートが貼り付けられた可動式背面板と、該可動式背面板の背面側に配置されると共に前記光透過小孔と同じピッチで配置された発光ダイオードが実装された基板と、前記固定式前面板の開口部および反射シートと前記可動式背面板の反射シートとによって形成された数字と対応する部分の前記発光ダイオードにおける青色発光ダイオードを点灯して数字を青色で表示する制御回路とから構成したものである。
【０００９】
請求項２の手段は、前記した請求項１において、前記固定式前面板における前記数字を構成しない部分に白色反射シートを貼り付け、この白色反射シート部分と対応する位置の前記基板の発光ダイオードを白色発光ダイオードで表示したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明は前記したように、開口部と反射シートを貼り付けた固定式前面板に対して、前記固定式前面板の後ろに配置された可動式背面板を摺動し、可動式背面板に貼り付けられている反射シートを前記開口部に移動することで固定式前面板側の反射シートとの組み合わせによって異なる数字が表示されるため、簡単な構成の装置で昼間時にも視認し易い速度規制の数字を表示することができる。また、夜間時には前記可動式背面板の背面側から発光ダイオードを点灯して速度規制の数字を表示するので、夜間時における標識に対する誘目性を高めることができると共に夜間のみ低輝度で点灯すればよいため消費電力を少なくすることができる。
【００１１】
また、夜間においては数字を青色発光ダイオードを点灯して青色で表示し、かつ、数字以外の部分を白色発光ダイオードを点灯することで、数字の青色と背景の白色との輝度コントラストの差が少なくなるために、数字のみがハレーションを起こして見にくくなることを防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
本発明は、固定式前面板に開口部と発射シートとを形成し、該固定式前面板の背面側に可動式背面板を配置し摺動させることで前記開口部に位置する反射シートおよび前記可動式背面板の反射シートとで速度規制の数字を表示するようにした。
【実施例１】
【００１３】
以下、本発明に係る可変式速度規制標識の第１の実施例を図１〜図９と共に説明する。
図１、図２において、Ａは後述する固定式前面板１、可動式背面板２、白色発光ダイオードおよび青色発光ダイオードが後述する特定な配置で実装された基板３および前記白色および青色発光ダイオードの点灯および消灯を制御するための図５に示す制御回路４が収容されたアルミ板等で成形した筐体、Ｂは前記筐体Ａの前面に取付けられアルミ板等の反射シートが貼り付けられた標識板にして、中心部は切り欠けを有し、その背面にポリカーボネート等を貼り付け防水構造とした透明板Ｂ１で前記固定式前面板１が透視でき、また、標識板Ｂの透明板Ｂ１を除く内周の円状部Ｂ２、リング状部Ｂ３と外周のリング状部Ｂ４にはそれぞれ白色と赤色と白色の反射シートが貼り付けられている。
【００１４】
なお、図２は、標識板Ｂと固定式前面板１、可動式背面板２および基板３との位置関係を説明するために間隔を開けて図示されているが、実際の製作においては固定式前面板１は透明板Ｂ１に密着した状態で取付けられており、可動式背面板２および基板３においても最小限の間隔で配置されている。また、固定式前面板１は、透明板Ｂ１と共に標識板Ｂ側に支持固定さている。
【００１５】
次に、前記した固定式前面板１の詳細について図３と共に説明する。
この固定式前面板１は全体が透明板Ｂ１に略等しい四角形状に形成され「０」を表示する１桁目表示部１１と「８」または「５」を表示する２桁目表示部１２とが形成されており、前記透明板Ｂ１より見てバランス良く配置されている。そして、１桁目表示部１１は「０」の数字部分には青色反射シート１１ａが貼り付けられている。
【００１６】
また、２桁目表示部１２の縦長で平行な２本の部分には開口部１２ａが形成され、かつ、該開口部１２ａの間を３等分した位置に３本の青色反射シート１２ｂが貼り付けられている。さらに、固定式前面板１には全体的に前記基板３に実装された白色発光ダイオードおよび青色発光ダイオードよりの光を透過するための光透過小孔１３がマトリックス状に等間隔で穿設されている。なお、前記青色反射シート１１ａ以外の全面には白色反射シートが貼り付けられている。
【００１７】
次に、前記した可動式背面板２の詳細について図４と共に説明する。
この可動式背面板２は前記固定式前面板１の裏面側において左右方向に移動させるための駆動機構５によって移動可能に形成されており、この駆動機構５は前記筐体Ａ内に固定されたスライドレール５１に上辺が支持され、下辺はステッピングモータ５２の出力軸の回転に伴って回転するボールネジ５３に螺合されている２個のボールネジナット５４が背面側に固定されている。従って、ステッピングモータ５２が回転してボールネジ５３が回転すると可動式背面板２は図示において左右方向に移動する構造となっている。
【００１８】
また、可動式背面板２には該可動式背面板２が所定の移動量だけ往復移動すると前記固定式前面板１の２本の開口部１２ａとの位置関係によって「５」と「８」の数字を表示するための５表示用の青色反射シート２１と８表示用の青色反射シート２２とが貼り付けられている。さらに、可動式背面板２の略全面には前記した固定式前面板１における光透過小孔１３と同じ間隔でマトリックス状の光透過小孔２３が形成されている。従って、光透過小孔１３と２３とは、可動式背面板２が小孔の１ピッチ分移動すると全ての小孔は貫通状態となり、発光ダイオードよりの光が透過することになる。なお、前記青色反射シート２１，２２以外の前記開口部に対応する部分には白色反射シートが貼り付けられている。
【００１９】
次に、前記した基板３の詳細について説明するに、白色、青色の発光ダイオードは前記した固定式前面板１および可動式背面板２に形成された光透過小孔１３，２３と同じ間隔でマトリックス状に半田付けして実装されている。そして、青色発光ダイオードは固定式前面板１における青色反射シート１２ｂが貼り付けられ常に青色で点灯される小孔に対応する部分と開口部１２ａで常に数字が表示される小孔に対応する部分に配置され、開口部１２ａにおいて表示する数字に応じて白色と青色の発光ダイオードを切替えて点灯する小孔に対応する部分には少なくとも各１個の発光ダイオードが配置され、前記以外の部分には白色発光ダイオードが配置されている。
【００２０】
次に、基板の裏面に実装された制御回路４内に収容されている図５に示す発光ダイオードの点灯・消灯制御を行うための制御回路について説明する。
４１は道路管理事務所等から強風や豪雨等によって８０Ｋｍ／ｈの規制速度を５０Ｋｍ／ｈの規制速度に変更、あるいは、天候が回復して５０Ｋｍ／ｈの規制速度を８０Ｋｍ／ｈの規制速度に可変表示するための信号が入力されると切り替わるリレー等の制御スイッチである。
【００２１】
４２は「８」の数字を青色で表示するための表示制御回路にして、予め「８」の数字を青色で表示するためには基板３の開口１２ａに対応する位置に配置された、どの青色および白色の発光ダイオードを点灯し，かつ、消灯するかのデータがメモリに記憶されている。そして、メモリに記憶されている前記点灯、消灯の信号に基づいて図示しないドライバー回路を介して青色および白色の発光ダイオードの点灯・消灯制御が行われる。
【００２２】
４３は「５」の数字を青色で表示するための表示制御回路にして、前記したと同様に予め「５」の数字を青色で表示するためにはどの青色および白色の発光ダイオードを点灯し，かつ、消灯するかのデータがメモリに記憶されている。そして、メモリに記憶されている前記点灯、消灯の信号に基づいて図示しないドライバー回路を介して青色および白色の発光ダイオードの点灯・消灯制御が行われる。
【００２３】
４４は前記各表示制御回路４２，４３よりの信号に基づいて後述する２桁目の青色と白色の発光ダイオード４５を選別し点灯するためのロジック回路、４５は２桁目の数字を表示するために、前記した開口部１２ａに実装された青色発光ダイオード４５ａと白色発光ダイオード４５ｂである。
【００２４】
なお、５は前記可動式背面板２を水平方向に移動するための駆動機構にして、「８」を表示する位置および「５」を表示する位置に移動して停止すると図示しないリミットスイッチが可動式背面板２の位置を検知して前記表示制御回路４２または４３に検知信号を出力し、この出力により表示制御回路４２または４３は、図示しない照度センサからの「夜間」信号を入力した条件の下で発光ダイオード４５の点灯・消灯の制御を開始する。
【００２５】
次に、前記した制御回路について動作を説明するに、数字「８」を表示している状態において、数字「５」を表示するための信号が入力されると、制御スイッチ４１は図示の状態から接点が反対側に切替わり駆動機構５および表示制御回路４３に駆動信号が入力される。ここで、駆動機構５はステッピングモータ５２を回転させるので、ボールネジ５３が回転して可動式背面板２を図４において右方向に移動させる。
【００２６】
そして、可動式背面板２の数字「５」を表示するための青色反射シート２１が固定式前面板１の開口部１２ａに移動すると、数字「５」を表示する表示制御回路４３に対して移動が終了した旨の信号が出力される。なお、この状態において可動式背面板２の光透過小孔２３と固定式前面板１の光透過小孔１３の小孔どうしは一致している状態となる。
【００２７】
駆動回路５から「５」表示駆動回路４３に対して終了した旨の出力が入力されると、メモリに記憶されている数字「５」を表示するための青色発光ダイオード４５ａを点灯し、数字「５」を表示することには関係しない発光ダイオード４５ｂを白色で点灯するための信号がロジック回路４４に出力される。これにより、数字「５」に対応する青色発光ダイオード４５ａが点灯され、該青色発光ダイオード４５ａおよび白色発光ダイオード４５ｂからの光は光透過小孔２３を介して放射される。一方、夜間時において常に青色を点灯する青色反射シート１２ｂと１桁目の数字「０」および数字の背景となる白色点灯する小孔の部分は不変であるので図５のように白色と青色発光ダイオードの切換制御を行なう必要がなく、照度センサからの「夜間」信号によって点灯を直接制御すればよい。
【００２８】
なお、数字「５」の表示から数字「８」の表示への変更は、前記数字「８」から数字「５」への変更と同じ動作なので説明は省略する。また、発光ダイオードを点灯しない昼間時には発光ダイオードは消灯したままでも反射シートに外光が当たって反射するので、白地に青の数字を明瞭に視認することができる。
【００２９】
次に、前記した構成に基づいて全体の動作の説明を行う。
図６は規制速度が「８０」Ｋｍ／ｈである場合を示しており、１桁目表示部１１の「０」不変であるので、昼間時には外光が青色反射シート１１ａで反射され青色の「０」が表示される。また、夜間時には前記青色反射シート１１ａの部分に対応する青色発光ダイオード４５ａを点灯することで青色の「０」が表示される。
【００３０】
一方、２桁目の可動式背面板２は駆動機構５によって図７に示すように左方向に移動しており、該可動式背面板２に形成されている数字「８」用の青色反射シート２２が固定式前面板１の開口部１２ａに位置し、かつ、可動式背面板２と固定式前面板１に形成されている光透過小孔２３，１３とは一致しているので、基板３に実装されている青色発光ダイオード４５ａと白色発光ダイオード４５ｂよりの光は前記光透過小孔２３，１３を通過して外部に放射される。
【００３１】
なお、図７において、固定式前面板１の２桁目１２より左側にはみ出た可動式背面板２の数字「５」左側の部分および右側の部分は、それぞれ固定式前面板１の背面側に位置し、かつ、光透過小孔２３，１３の位置が一致しているため、表示の視認および発光ダイオードからの光の通過に支障となることはない。
【００３２】
次に、図８に示す２桁目の数字を「５」に変更して規制速度５０Ｋｍ／ｈを表示する場合について説明する。
この場合も前記したと同様に駆動機構５のステッピングモータ５２に通電して前記したとは逆方向に回転することで、可動式背面板２は右方向に移動して数字「５」の青色反射シート２１と固定式前面板１との位置関係は図８に示す状態となる。従って、２桁目の数字は「５」となる。
【００３３】
この時、可動式背面板２の数字「８」を表示するための青色反射シート２２は図９に示す位置になっているが、前記した数字「８」を表示する場合と同様に、数字「８」の左側と右側の部分は固定式前面板１の背面側に位置し、光透過小孔２３，１３とが一致しているため表示に支障がなく、数字以外の部分と数字「０」の小孔をそれぞれ白色と青色で点灯することができる。
【実施例２】
【００３４】
次に、第２の実施例を図１０〜図１３と共に説明する。
この実施例は２桁目の数字を「７」と「５」に切り換えて７０Ｋｍ／ｈと５０Ｋｍ／ｈの速度規制を表示するものである。
この実施例における固定式前面板１には、図１０に示すように前記した第１の実施例と同様な開口部１２ａが形成され、また、前記した実施例における青色反射シート１２ｂは上辺の桟部分のみで、残りの２つの桟部分は横孔状の開口部１２ｃとなっている。
【００３５】
一方、可動式背面板２には、図１１に示すような青色反射シート２４が貼着されている。また、可動式背面板２は前記した実施例の可動式背面板２が水平方向に移動するのに対して斜め方向に移動するように構成されている。具体的にはガイドレール５１が斜めに配置され、ステッピングモータ５２によって回転されるボールネジ５３は前記ガイドレール５１と平行となるように配置されている。
【００３６】
このように構成したことにより、２桁目の数字を「７」に切り換える場合には、ステッピングモータ５２を回転して可動式背面板２を右斜め上方に移動することで、図１２に示すように数字「７」が固定式前面板１の開口部１２ａと青色反射シート１２ｂで重なって表示され、また、はみ出た数字「５」の青色反射シート２４の部分は固定式前面板１の背面側に位置するので数字「７」の表示に無関係となる。
【００３７】
数字「５」を表示するには前記ステッピングモータ５２を前記した回転方向とは逆方向に回転することで可動式背面板２は左斜め下方に移動するので、図１３に示すように数字「５」が固定式前面板１の開口部１２ａと青色反射シート１２ｂおよび開口部１２ｃで重なって表示され、また、はみ出た数字「７」の青色反射シート２４の部分は固定式前面板１の背面側に位置するので数字「５」の表示に無関係となる。
【００３８】
なお、前記した実施例では、標識板Ｂの後に固定式前面板１を配置する例で説明したが、標識板Ｂに開口部１２を除く全ての反射シートを直接貼り付け、標識板Ｂを固定式前面板として代用することも可能である。
【００３９】
また、図示していないが、他の実施例として前記した第１の実施例の開口部１２に対応する可動式背面板を２枚となし、前後に配置した前部の可動式背面板のボールネジを長くして可動式背面板を１桁の数字の「０」の位置まで摺動可能とすれば前部の可動式背面板が開口部１２を塞ぐことがなくなるため、後部に配置した可動式背面板で前記と同様な２可変の表示が実行可能となる。そこで、この２つの可動式背面板を移動することで、例えば、「５」「６」「８」「９」のような複数の数字の表示を１つの装置で実行することができる。
【００４０】
また、前記した実施例では、１つの光透過小孔で白色と青色を点灯する方法として白色と青色を発光する発光ダイオード（ＬＥＤランプ」を用いる方法を説明したが、例えば、直径５ｍｍの１つのパッケージに赤色と緑色と青色のチップを配置したフルカラー発光ダイオードを用い青色と白色を切替え表示するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本発明に係る可変式速度規制標識の正面図である。
【図２】同上の概略断面図である。
【図３】固定式前面板の正面図である。
【図４】可動式背面板に駆動機構を取付けた状態の正面図である。
【図５】発光ダイオードの点灯・消灯および駆動機構の駆動を制御するための制御回路である。
【図６】数字の「８」を表示している状態の正面図である。
【図７】同上の数字「５」が隠れている状態を示した正面図である。
【図８】数字の「５」を表示している状態の正面図である。
【図９】同上の数字「８」が隠れている状態を示した正面図である。
【図１０】第２の実施例における固定式前面板の正面図である。
【図１１】可動式背面板に駆動機構を取付けた状態の正面図である。
【図１２】数字の「７」を表示している状態の正面図である。
【図１３】数字の「５」を表示している状態の正面図である。
【符号の説明】
【００４２】
１ 固定式前面板
１１ 開口部
１２ｂ 反射シート
１３ 光透過小孔
２ 可動式背面板
２２ 反射シート
２３ 光透過小孔
３ 基板
４ 制御回路
５ 駆動機構
【技術分野】
【０００１】
本発明は、高速道路等の路肩等に設置し、走行する車両のドライバーに対して規制速度を知らせる可変式速度規制標識に関する。
【背景技術】
【０００２】
高速道路等に設置されている従来における発光式の速度規制標識にあっては、青色の発光ダイオードが開発できなかった理由から、黒の地色に対して「８０」や「５０」等の最高速度を、赤色と黄緑色の発光ダイオードの混色表示からなる橙色で表示していた。これに対して、明るい輝度で発光する青色発光ダイオードが開発されたことから、建設省令第３号「標識令」に定める本来の規制標識と同じ赤の丸枠の中に白地で青色の数字を可変表示することが提案されている。その一例として特開２０００−６６６１９の発明がある。
【０００３】
この発明は、標識令のように白色反射シートを地色として「７０」と「５０」の数字を複数の青色発光ダイオードと白色発光ダイオードから構成する画素を点綴りで配置することによって数字を構成し、「７」を青色発光ダイオードで表示する場合には表示しない「５」との非共通画素（青で表示しない部分の画素）を白色発光ダイオードで点灯することで背景の白地の発光に同化させて規制速度を表示することを提案したものである。
【０００４】
また、前記した公開公報には、表示面の青色発光ダイオードと白色発光ダイオードとをマトリックス状に配列して、白色発光ダイオードの点灯による白地に青色発光ダイオードの点灯による数字によって規制速度を表現するという実施例も開示されている。
【特許文献１】特開２０００−６６６１９
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで前記した白色反射シートを地色とした発明にあっては、例えば、夜間においてはハレーションを防止するために点灯は低輝度で実施されるが、この状態において自動車のヘッドライトが照射された場合には、背景となる白色反射シート部分が発光ダイオードで表示した部分よりも高輝度で表示されるため、「７」と「５」の数字の部分が輝度の低い抜き文字として表示されるといった問題があった。
【０００６】
また、前記した青色発光ダイオードと白色発光ダイオードをマトリックス状に配列した発明にあっては、解像度の高い均一な表示が行えるといった特徴が得られるものの、多数の発光ダイオードを必要とするために製造コストと消費電力が高くなるといった問題があった。
【０００７】
本発明は前記した問題点を解決せんとするもので、その目的とするところは、標識令と同じ白地に青色の数字で表示すると共に昼間時は主として反射シートを用いて規制速度を表示し、夜間にのみ発光ダイオードを点灯して規制速度を表示するようにしたので、製造コストが安く、かつ、消費電力が少ない可変式速度規制標識を提供せんとするにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の可変式速度規制標識は前記した目的を達成せんとするもので、請求項１の手段は、発光ダイオードよりの光を通過させるマトリックス状に穿設された光透過小孔が形成され、該光透過小孔の一部分に開口された開口部および前記光透過小孔の一部分の上面に反射シートが貼り付けられた固定式前面板と、該固定式前面板の背面側において駆動機構によって摺動し、かつ、前記光透過小孔と同じピッチで光透過小孔が形成されると共に駆動機構によって移動することにより前記開口部を利用して数字が可変する反射シートが貼り付けられた可動式背面板と、該可動式背面板の背面側に配置されると共に前記光透過小孔と同じピッチで配置された発光ダイオードが実装された基板と、前記固定式前面板の開口部および反射シートと前記可動式背面板の反射シートとによって形成された数字と対応する部分の前記発光ダイオードにおける青色発光ダイオードを点灯して数字を青色で表示する制御回路とから構成したものである。
【０００９】
請求項２の手段は、前記した請求項１において、前記固定式前面板における前記数字を構成しない部分に白色反射シートを貼り付け、この白色反射シート部分と対応する位置の前記基板の発光ダイオードを白色発光ダイオードで表示したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明は前記したように、開口部と反射シートを貼り付けた固定式前面板に対して、前記固定式前面板の後ろに配置された可動式背面板を摺動し、可動式背面板に貼り付けられている反射シートを前記開口部に移動することで固定式前面板側の反射シートとの組み合わせによって異なる数字が表示されるため、簡単な構成の装置で昼間時にも視認し易い速度規制の数字を表示することができる。また、夜間時には前記可動式背面板の背面側から発光ダイオードを点灯して速度規制の数字を表示するので、夜間時における標識に対する誘目性を高めることができると共に夜間のみ低輝度で点灯すればよいため消費電力を少なくすることができる。
【００１１】
また、夜間においては数字を青色発光ダイオードを点灯して青色で表示し、かつ、数字以外の部分を白色発光ダイオードを点灯することで、数字の青色と背景の白色との輝度コントラストの差が少なくなるために、数字のみがハレーションを起こして見にくくなることを防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
本発明は、固定式前面板に開口部と発射シートとを形成し、該固定式前面板の背面側に可動式背面板を配置し摺動させることで前記開口部に位置する反射シートおよび前記可動式背面板の反射シートとで速度規制の数字を表示するようにした。
【実施例１】
【００１３】
以下、本発明に係る可変式速度規制標識の第１の実施例を図１〜図９と共に説明する。
図１、図２において、Ａは後述する固定式前面板１、可動式背面板２、白色発光ダイオードおよび青色発光ダイオードが後述する特定な配置で実装された基板３および前記白色および青色発光ダイオードの点灯および消灯を制御するための図５に示す制御回路４が収容されたアルミ板等で成形した筐体、Ｂは前記筐体Ａの前面に取付けられアルミ板等の反射シートが貼り付けられた標識板にして、中心部は切り欠けを有し、その背面にポリカーボネート等を貼り付け防水構造とした透明板Ｂ１で前記固定式前面板１が透視でき、また、標識板Ｂの透明板Ｂ１を除く内周の円状部Ｂ２、リング状部Ｂ３と外周のリング状部Ｂ４にはそれぞれ白色と赤色と白色の反射シートが貼り付けられている。
【００１４】
なお、図２は、標識板Ｂと固定式前面板１、可動式背面板２および基板３との位置関係を説明するために間隔を開けて図示されているが、実際の製作においては固定式前面板１は透明板Ｂ１に密着した状態で取付けられており、可動式背面板２および基板３においても最小限の間隔で配置されている。また、固定式前面板１は、透明板Ｂ１と共に標識板Ｂ側に支持固定さている。
【００１５】
次に、前記した固定式前面板１の詳細について図３と共に説明する。
この固定式前面板１は全体が透明板Ｂ１に略等しい四角形状に形成され「０」を表示する１桁目表示部１１と「８」または「５」を表示する２桁目表示部１２とが形成されており、前記透明板Ｂ１より見てバランス良く配置されている。そして、１桁目表示部１１は「０」の数字部分には青色反射シート１１ａが貼り付けられている。
【００１６】
また、２桁目表示部１２の縦長で平行な２本の部分には開口部１２ａが形成され、かつ、該開口部１２ａの間を３等分した位置に３本の青色反射シート１２ｂが貼り付けられている。さらに、固定式前面板１には全体的に前記基板３に実装された白色発光ダイオードおよび青色発光ダイオードよりの光を透過するための光透過小孔１３がマトリックス状に等間隔で穿設されている。なお、前記青色反射シート１１ａ以外の全面には白色反射シートが貼り付けられている。
【００１７】
次に、前記した可動式背面板２の詳細について図４と共に説明する。
この可動式背面板２は前記固定式前面板１の裏面側において左右方向に移動させるための駆動機構５によって移動可能に形成されており、この駆動機構５は前記筐体Ａ内に固定されたスライドレール５１に上辺が支持され、下辺はステッピングモータ５２の出力軸の回転に伴って回転するボールネジ５３に螺合されている２個のボールネジナット５４が背面側に固定されている。従って、ステッピングモータ５２が回転してボールネジ５３が回転すると可動式背面板２は図示において左右方向に移動する構造となっている。
【００１８】
また、可動式背面板２には該可動式背面板２が所定の移動量だけ往復移動すると前記固定式前面板１の２本の開口部１２ａとの位置関係によって「５」と「８」の数字を表示するための５表示用の青色反射シート２１と８表示用の青色反射シート２２とが貼り付けられている。さらに、可動式背面板２の略全面には前記した固定式前面板１における光透過小孔１３と同じ間隔でマトリックス状の光透過小孔２３が形成されている。従って、光透過小孔１３と２３とは、可動式背面板２が小孔の１ピッチ分移動すると全ての小孔は貫通状態となり、発光ダイオードよりの光が透過することになる。なお、前記青色反射シート２１，２２以外の前記開口部に対応する部分には白色反射シートが貼り付けられている。
【００１９】
次に、前記した基板３の詳細について説明するに、白色、青色の発光ダイオードは前記した固定式前面板１および可動式背面板２に形成された光透過小孔１３，２３と同じ間隔でマトリックス状に半田付けして実装されている。そして、青色発光ダイオードは固定式前面板１における青色反射シート１２ｂが貼り付けられ常に青色で点灯される小孔に対応する部分と開口部１２ａで常に数字が表示される小孔に対応する部分に配置され、開口部１２ａにおいて表示する数字に応じて白色と青色の発光ダイオードを切替えて点灯する小孔に対応する部分には少なくとも各１個の発光ダイオードが配置され、前記以外の部分には白色発光ダイオードが配置されている。
【００２０】
次に、基板の裏面に実装された制御回路４内に収容されている図５に示す発光ダイオードの点灯・消灯制御を行うための制御回路について説明する。
４１は道路管理事務所等から強風や豪雨等によって８０Ｋｍ／ｈの規制速度を５０Ｋｍ／ｈの規制速度に変更、あるいは、天候が回復して５０Ｋｍ／ｈの規制速度を８０Ｋｍ／ｈの規制速度に可変表示するための信号が入力されると切り替わるリレー等の制御スイッチである。
【００２１】
４２は「８」の数字を青色で表示するための表示制御回路にして、予め「８」の数字を青色で表示するためには基板３の開口１２ａに対応する位置に配置された、どの青色および白色の発光ダイオードを点灯し，かつ、消灯するかのデータがメモリに記憶されている。そして、メモリに記憶されている前記点灯、消灯の信号に基づいて図示しないドライバー回路を介して青色および白色の発光ダイオードの点灯・消灯制御が行われる。
【００２２】
４３は「５」の数字を青色で表示するための表示制御回路にして、前記したと同様に予め「５」の数字を青色で表示するためにはどの青色および白色の発光ダイオードを点灯し，かつ、消灯するかのデータがメモリに記憶されている。そして、メモリに記憶されている前記点灯、消灯の信号に基づいて図示しないドライバー回路を介して青色および白色の発光ダイオードの点灯・消灯制御が行われる。
【００２３】
４４は前記各表示制御回路４２，４３よりの信号に基づいて後述する２桁目の青色と白色の発光ダイオード４５を選別し点灯するためのロジック回路、４５は２桁目の数字を表示するために、前記した開口部１２ａに実装された青色発光ダイオード４５ａと白色発光ダイオード４５ｂである。
【００２４】
なお、５は前記可動式背面板２を水平方向に移動するための駆動機構にして、「８」を表示する位置および「５」を表示する位置に移動して停止すると図示しないリミットスイッチが可動式背面板２の位置を検知して前記表示制御回路４２または４３に検知信号を出力し、この出力により表示制御回路４２または４３は、図示しない照度センサからの「夜間」信号を入力した条件の下で発光ダイオード４５の点灯・消灯の制御を開始する。
【００２５】
次に、前記した制御回路について動作を説明するに、数字「８」を表示している状態において、数字「５」を表示するための信号が入力されると、制御スイッチ４１は図示の状態から接点が反対側に切替わり駆動機構５および表示制御回路４３に駆動信号が入力される。ここで、駆動機構５はステッピングモータ５２を回転させるので、ボールネジ５３が回転して可動式背面板２を図４において右方向に移動させる。
【００２６】
そして、可動式背面板２の数字「５」を表示するための青色反射シート２１が固定式前面板１の開口部１２ａに移動すると、数字「５」を表示する表示制御回路４３に対して移動が終了した旨の信号が出力される。なお、この状態において可動式背面板２の光透過小孔２３と固定式前面板１の光透過小孔１３の小孔どうしは一致している状態となる。
【００２７】
駆動回路５から「５」表示駆動回路４３に対して終了した旨の出力が入力されると、メモリに記憶されている数字「５」を表示するための青色発光ダイオード４５ａを点灯し、数字「５」を表示することには関係しない発光ダイオード４５ｂを白色で点灯するための信号がロジック回路４４に出力される。これにより、数字「５」に対応する青色発光ダイオード４５ａが点灯され、該青色発光ダイオード４５ａおよび白色発光ダイオード４５ｂからの光は光透過小孔２３を介して放射される。一方、夜間時において常に青色を点灯する青色反射シート１２ｂと１桁目の数字「０」および数字の背景となる白色点灯する小孔の部分は不変であるので図５のように白色と青色発光ダイオードの切換制御を行なう必要がなく、照度センサからの「夜間」信号によって点灯を直接制御すればよい。
【００２８】
なお、数字「５」の表示から数字「８」の表示への変更は、前記数字「８」から数字「５」への変更と同じ動作なので説明は省略する。また、発光ダイオードを点灯しない昼間時には発光ダイオードは消灯したままでも反射シートに外光が当たって反射するので、白地に青の数字を明瞭に視認することができる。
【００２９】
次に、前記した構成に基づいて全体の動作の説明を行う。
図６は規制速度が「８０」Ｋｍ／ｈである場合を示しており、１桁目表示部１１の「０」不変であるので、昼間時には外光が青色反射シート１１ａで反射され青色の「０」が表示される。また、夜間時には前記青色反射シート１１ａの部分に対応する青色発光ダイオード４５ａを点灯することで青色の「０」が表示される。
【００３０】
一方、２桁目の可動式背面板２は駆動機構５によって図７に示すように左方向に移動しており、該可動式背面板２に形成されている数字「８」用の青色反射シート２２が固定式前面板１の開口部１２ａに位置し、かつ、可動式背面板２と固定式前面板１に形成されている光透過小孔２３，１３とは一致しているので、基板３に実装されている青色発光ダイオード４５ａと白色発光ダイオード４５ｂよりの光は前記光透過小孔２３，１３を通過して外部に放射される。
【００３１】
なお、図７において、固定式前面板１の２桁目１２より左側にはみ出た可動式背面板２の数字「５」左側の部分および右側の部分は、それぞれ固定式前面板１の背面側に位置し、かつ、光透過小孔２３，１３の位置が一致しているため、表示の視認および発光ダイオードからの光の通過に支障となることはない。
【００３２】
次に、図８に示す２桁目の数字を「５」に変更して規制速度５０Ｋｍ／ｈを表示する場合について説明する。
この場合も前記したと同様に駆動機構５のステッピングモータ５２に通電して前記したとは逆方向に回転することで、可動式背面板２は右方向に移動して数字「５」の青色反射シート２１と固定式前面板１との位置関係は図８に示す状態となる。従って、２桁目の数字は「５」となる。
【００３３】
この時、可動式背面板２の数字「８」を表示するための青色反射シート２２は図９に示す位置になっているが、前記した数字「８」を表示する場合と同様に、数字「８」の左側と右側の部分は固定式前面板１の背面側に位置し、光透過小孔２３，１３とが一致しているため表示に支障がなく、数字以外の部分と数字「０」の小孔をそれぞれ白色と青色で点灯することができる。
【実施例２】
【００３４】
次に、第２の実施例を図１０〜図１３と共に説明する。
この実施例は２桁目の数字を「７」と「５」に切り換えて７０Ｋｍ／ｈと５０Ｋｍ／ｈの速度規制を表示するものである。
この実施例における固定式前面板１には、図１０に示すように前記した第１の実施例と同様な開口部１２ａが形成され、また、前記した実施例における青色反射シート１２ｂは上辺の桟部分のみで、残りの２つの桟部分は横孔状の開口部１２ｃとなっている。
【００３５】
一方、可動式背面板２には、図１１に示すような青色反射シート２４が貼着されている。また、可動式背面板２は前記した実施例の可動式背面板２が水平方向に移動するのに対して斜め方向に移動するように構成されている。具体的にはガイドレール５１が斜めに配置され、ステッピングモータ５２によって回転されるボールネジ５３は前記ガイドレール５１と平行となるように配置されている。
【００３６】
このように構成したことにより、２桁目の数字を「７」に切り換える場合には、ステッピングモータ５２を回転して可動式背面板２を右斜め上方に移動することで、図１２に示すように数字「７」が固定式前面板１の開口部１２ａと青色反射シート１２ｂで重なって表示され、また、はみ出た数字「５」の青色反射シート２４の部分は固定式前面板１の背面側に位置するので数字「７」の表示に無関係となる。
【００３７】
数字「５」を表示するには前記ステッピングモータ５２を前記した回転方向とは逆方向に回転することで可動式背面板２は左斜め下方に移動するので、図１３に示すように数字「５」が固定式前面板１の開口部１２ａと青色反射シート１２ｂおよび開口部１２ｃで重なって表示され、また、はみ出た数字「７」の青色反射シート２４の部分は固定式前面板１の背面側に位置するので数字「５」の表示に無関係となる。
【００３８】
なお、前記した実施例では、標識板Ｂの後に固定式前面板１を配置する例で説明したが、標識板Ｂに開口部１２を除く全ての反射シートを直接貼り付け、標識板Ｂを固定式前面板として代用することも可能である。
【００３９】
また、図示していないが、他の実施例として前記した第１の実施例の開口部１２に対応する可動式背面板を２枚となし、前後に配置した前部の可動式背面板のボールネジを長くして可動式背面板を１桁の数字の「０」の位置まで摺動可能とすれば前部の可動式背面板が開口部１２を塞ぐことがなくなるため、後部に配置した可動式背面板で前記と同様な２可変の表示が実行可能となる。そこで、この２つの可動式背面板を移動することで、例えば、「５」「６」「８」「９」のような複数の数字の表示を１つの装置で実行することができる。
【００４０】
また、前記した実施例では、１つの光透過小孔で白色と青色を点灯する方法として白色と青色を発光する発光ダイオード（ＬＥＤランプ」を用いる方法を説明したが、例えば、直径５ｍｍの１つのパッケージに赤色と緑色と青色のチップを配置したフルカラー発光ダイオードを用い青色と白色を切替え表示するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本発明に係る可変式速度規制標識の正面図である。
【図２】同上の概略断面図である。
【図３】固定式前面板の正面図である。
【図４】可動式背面板に駆動機構を取付けた状態の正面図である。
【図５】発光ダイオードの点灯・消灯および駆動機構の駆動を制御するための制御回路である。
【図６】数字の「８」を表示している状態の正面図である。
【図７】同上の数字「５」が隠れている状態を示した正面図である。
【図８】数字の「５」を表示している状態の正面図である。
【図９】同上の数字「８」が隠れている状態を示した正面図である。
【図１０】第２の実施例における固定式前面板の正面図である。
【図１１】可動式背面板に駆動機構を取付けた状態の正面図である。
【図１２】数字の「７」を表示している状態の正面図である。
【図１３】数字の「５」を表示している状態の正面図である。
【符号の説明】
【００４２】
１ 固定式前面板
１１ 開口部
１２ｂ 反射シート
１３ 光透過小孔
２ 可動式背面板
２２ 反射シート
２３ 光透過小孔
３ 基板
４ 制御回路
５ 駆動機構
【特許請求の範囲】
【請求項１】
発光ダイオードよりの光を通過させるマトリックス状に穿設された光透過小孔が形成され、該光透過小孔の一部分に開口された開口部および前記光透過小孔の一部分の上面に反射シートが貼り付けられた固定式前面板と、
該固定式前面板の背面側において駆動機構によって摺動し、かつ、前記光透過小孔と同じピッチで光透過小孔が形成されると共に駆動機構によって移動することにより前記開口部を利用して数字が可変する反射シートが貼り付けられた可動式背面板と、
該可動式背面板の背面側に配置されると共に前記光透過小孔と同じピッチで配置された発光ダイオードが実装された基板と、
前記固定式前面板の開口部および反射シートと前記可動式背面板の反射シートとによって形成された数字と対応する部分の前記発光ダイオードにおける青色発光ダイオードを点灯して数字を青色で表示する制御回路と、
から構成したことを特徴とする可変式速度規制標識。
【請求項２】
前記固定式前面板における前記数字を構成しない部分に白色反射シートを貼り付け、この白色反射シート部分と対応する位置の前記基板の発光ダイオードを白色発光ダイオードで表示したことを特徴とする請求項１記載の可変式速度規制標識。
【請求項１】
発光ダイオードよりの光を通過させるマトリックス状に穿設された光透過小孔が形成され、該光透過小孔の一部分に開口された開口部および前記光透過小孔の一部分の上面に反射シートが貼り付けられた固定式前面板と、
該固定式前面板の背面側において駆動機構によって摺動し、かつ、前記光透過小孔と同じピッチで光透過小孔が形成されると共に駆動機構によって移動することにより前記開口部を利用して数字が可変する反射シートが貼り付けられた可動式背面板と、
該可動式背面板の背面側に配置されると共に前記光透過小孔と同じピッチで配置された発光ダイオードが実装された基板と、
前記固定式前面板の開口部および反射シートと前記可動式背面板の反射シートとによって形成された数字と対応する部分の前記発光ダイオードにおける青色発光ダイオードを点灯して数字を青色で表示する制御回路と、
から構成したことを特徴とする可変式速度規制標識。
【請求項２】
前記固定式前面板における前記数字を構成しない部分に白色反射シートを貼り付け、この白色反射シート部分と対応する位置の前記基板の発光ダイオードを白色発光ダイオードで表示したことを特徴とする請求項１記載の可変式速度規制標識。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【公開番号】特開２００７−１７１５６５（Ｐ２００７−１７１５６５Ａ）
【公開日】平成１９年７月５日（２００７．７．５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−３６９２２５（Ｐ２００５−３６９２２５）
【出願日】平成１７年１２月２２日（２００５．１２．２２）
【出願人】（０００２４３８８１）名古屋電機工業株式会社 (107)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年７月５日（２００７．７．５）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年１２月２２日（２００５．１２．２２）
【出願人】（０００２４３８８１）名古屋電機工業株式会社 (107)
【Ｆターム（参考）】
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