回動レバーの位置保持装置
【課題】回動レバーの回動に伴って、スプリングのコイル部が支持部に当接することによって生じる異音発生を防止する。
【解決手段】スプリング４は、コイル部４１及び当該コイル部から接線方向へ延出する第１、２アーム４２、４３を有する。コイル部４１は、ベース部材２の支持部２３回りに支持される。第１アーム４２は、回動レバー１の回動に伴う係合突部１１の移動軌跡に沿うように延出すると共に、回動レバー１の回動に伴って係合突部１１が摺動し、回動レバー１が第１位置にあるとき回動レバー１を第１ストッパ部２１に当接する方向へ付勢し、回動レバー１が第２位置にあるとき回動レバー１を第２ストッパ部２２に当接する方向へ付勢可能な凸部４５を有する。第２アーム４３は、コイル部４１の内周面を、支持部２３の外周面のうち係合突部１１に対向する側に押し付けるように、コイル部４１を巻き込む方向に負荷をかけた状態でベース部材２に設けられたスプリング用ストッパ部２４に当接する。
【解決手段】スプリング４は、コイル部４１及び当該コイル部から接線方向へ延出する第１、２アーム４２、４３を有する。コイル部４１は、ベース部材２の支持部２３回りに支持される。第１アーム４２は、回動レバー１の回動に伴う係合突部１１の移動軌跡に沿うように延出すると共に、回動レバー１の回動に伴って係合突部１１が摺動し、回動レバー１が第１位置にあるとき回動レバー１を第１ストッパ部２１に当接する方向へ付勢し、回動レバー１が第２位置にあるとき回動レバー１を第２ストッパ部２２に当接する方向へ付勢可能な凸部４５を有する。第２アーム４３は、コイル部４１の内周面を、支持部２３の外周面のうち係合突部１１に対向する側に押し付けるように、コイル部４１を巻き込む方向に負荷をかけた状態でベース部材２に設けられたスプリング用ストッパ部２４に当接する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、回動レバーを２つの位置で保持する回動レバーの位置保持装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の回動レバーの位置保持装置においては、特許文献１に開示されているように、回動レバーに対して回動方向へ付勢力を付与するためのスプリングは、ベース部材に立設された支持部（ボス部）周りに挿入支持されるコイル部と、コイル部から延在し回動レバーに形成された係合部を挟んで互いに対向し合う対の腕部と、対の腕部に形成され回動レバーの回転に伴う円弧軌跡で係合部が乗り越えながら係合して対の腕部を押し広げると共に回転レバーが第１位置にある時に対の腕部を撓ませて回動レバーをベース部材の第１ストッパ部と当接する方向に付勢し、回動レバーが第２位置にある時に対の腕部を撓ませて回動レバーをベース部材の第２ストッパ部と当接する方向に付勢する凸部を有して構成される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第４２７７４４１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記回動レバーの位置保持装置は、回動レバーの係合部がスプリングの凸部を乗り越えて回動レバーに付与する付勢方向が反転する際、スプリングに作用する反力の影響により、コイル部が支持部回りにおいて回動レバーの回動方向と反対方向へ挙動して支持部に当接し、回動レバーの回動に伴って異音（こつこつ音）が発生する虞がある。
【０００５】
本発明は、上記課題に鑑み、回動レバーの回動に伴って、スプリングのコイル部が支持部に当接することによって生じる異音発生を防止した回動レバーの位置保持装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために第１の発明は、第１ストッパ部及び第２ストッパ部を有するベース部材と、前記ベース部材に枢支され、前記第１ストッパ部に当接する第１位置及び前記第２ストッパ部に当接する第２位置間を回動可能な回動レバーと、前記ベース部材に支持されると共に、コイル部及び当該コイル部から接線方向へ延出する第１、２アームを有するスプリングとを備え、前記ベース部材は、前記回動レバーの第２位置から第１位置への回動に際し前記回動レバーに設けられた係合突部が接近する方向に突状の支持部を立設し、前記コイル部は、前記支持部回りに支持され、前記第１アームは、前記回動レバーの回動に伴う前記係合突部の移動軌跡に沿うように延出すると共に、前記回動レバーの回動に伴って前記係合突部が摺動し、前記回動レバーが第１位置にあるとき前記回動レバーを前記第１ストッパ部に当接する方向へ付勢し、前記回動レバーが第２位置にあるとき前記回動レバーを前記第２ストッパ部に当接する方向へ付勢可能な凸部を有し、前記第２アームは、前記コイル部の内周面を、前記支持部の外周面のうち前記係合突部に対向する側に押し付けるように、前記コイル部を巻き込む方向に負荷をかけた状態で前記ベース部材に設けられたスプリング用ストッパ部に当接することを特徴とする。
【０００７】
さらに、第２の発明は、第１の発明において、前記ベース部材は、前記回動レバーの前記ベース部材への未組付け状態において、前記スプリングの前記第１アームが前記コイル部を巻き込む方向に負荷をかけた状態で当接し、前記スプリングの前記支持部回りへの回動を阻止する組付用ストッパ部を有する。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によると、スプリングのコイル部の内周面がベース部材の支持部の外周面に常時押し付けられた状態に保持されるため、スプリングのコイル部の支持部回りでの挙動を抑止して、回動レバーの回動時に異音の発生を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明に係わる回動レバーの位置保持装置をドアラッチ装置に適用した例を示す正面図である。
【図２】本発明に係わる回動レバーの位置保持装置の回動レバーを第１位置に保持した状態の正面図である。
【図３】本発明に係わる回動レバーの位置保持装置の回動レバーを第２位置に保持した状態の正面図である。
【図４】本発明に係わる回動レバーの位置保持装置の回動レバーの作動状態を示す正面図である。
【図５】本発明に係わる回動レバーの位置保持装置の要部を拡大した正面図である。
【図６】本発明に係わる回動レバーの位置保持装置の回動レバーが未組付け状態の正面図である。
【図７】図１におけるＡ−Ａ線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の一実施形態を、図面に基づいて説明する。
回動レバー１は、車両用ドアラッチ装置のベース部材２に軸３により回動自在に枢支され、ベース部材２に設けられた第１ストッパ部２１に当接して反時計方向への回動が阻止される図２に示す第１位置（アンロック位置）と、第１位置から時計方向へ所定角度回動してベース部材２に設けられた第２ストッパ部２２に当接して時計方向への回動が阻止される図３に示す第２位置（ロック位置）とを往復動可能である。回動レバー１には、回転中心（軸３）から左斜め下方へ所定距離離れた位置にあって、ベース部材２へ向けて円柱状に突出する係合突部１１が設けられる。
【００１１】
なお、本実施形態は、回動レバーの保持装置を車両用ドアラッチ装置に適用したものを説明するが、本発明は、本実施形態に限定されるものではなく、車両用ドアラッチ装置以外のものにも適用可能である。
【００１２】
ベース部材２には、回動レバー１に対して回動方向へ付勢力を付与するためのスプリング４のコイル部４１を支持するための突状の支持部２３と、コイル部４１を支持部２３の外周面に強く押し付けるようにスプリング４の第２アーム４３が当接するスプリング用ストッパ部２４と、スプリング４の第１アーム４２が当接可能な組付用ストッパ部２５が設けられる。なお、スプリング４については、後で詳細に説明する。
【００１３】
支持部２３は、回動レバー１の回転中心（軸３）から下方へ所定距離離れた位置にあって、かつ図５に明示するように、回動レバー１の回動範囲の略中間位置にあるときの円弧軌跡Ｓ（回動レバー１の回動に伴う係合突部１１の移動軌跡）の接線の方向ベクトルｔ（回動レバー１が反時計方向へ回動する際の方向ベクトル）の方向に設けられる。したがって、回動レバー１の係合突部１１は、回動レバー１が第２位置から第１位置に回動することによって支持部２３に接近する。
【００１４】
スプリング用ストッパ部２４は、回動レバー１の回転中心（軸３）と支持部２３間の略中間位置にあって、係合突部１１の円弧軌跡Ｓよりも回動レバー１の回転中心（軸３）寄り側に設けられる。
【００１５】
組付用ストッパ部２５は、回動レバー１の回動中心（軸３）からスプリング用ストッパ部２４よりも離間した位置にあって、支持部２３の左側近傍に設けられる。
【００１６】
支持部２３の先端部には、スプリング４のコイル部４１を支持部２３回りに支持した状態において、コイル部４１が支持部２３の先端から抜け出ないようにするための鍔部２３ａが設けられる。
【００１７】
なお、本実施形態において、第１、２ストッパ部２１、２２、支持部２３、スプリング用ストッパ部２４及び組付用ストッパ部２５をベース部材２に一体的に設けた例を説明したが、本発明は本実施形態に限定されるものでなく、第１、２ストッパ部２１、２２、支持部２３、スプリング用ストッパ部２４及び組付用ストッパ部２５の全てまたはこれらの少なくとも１つをベース部材２と別体に形成してベース部材２に固定するようにした構成としても良い。
【００１８】
スプリング４は、線材により形成され、支持部２３回りに支持されるコイル部４１と、コイル部４１から接線方向反時計回りに若干延出したあと、上方（係合突部１１の円弧軌跡Ｓに沿う方向）へ延出する第１アーム４２と、コイル部４１から接線方向時計回りに延出する第２アーム４３とを有する。
【００１９】
第１アーム４２は、根本部分に組付用ストッパ部２５に当接可能な湾曲当接部４４を有し、係合突部１１の円弧軌跡Ｓに沿って延出する部分に回動レバー１の回転中心（軸３）へ向けて山形状に突出する凸部４５を有している。係合突部１１は、回動レバー１の回動に伴って、第１アーム４２を左方（コイル部４１を反時計方向へ巻き込む方向）へ撓ませながら凸部４５に設けられた第１、２傾斜部４５ａ、４５ｂを摺動する。
【００２０】
第１アーム４２の湾曲当接部４４は、図６に示すように、回動レバー１のベース部材２への未組付状態において、コイル部４１を反時計方向へ巻き込む方向に負荷をかけた状態で組付用ストッパ部２５に当接し、回動レバー１がベース部材２に枢支されて係合突部１１がスプリング４の凸部４５に当接した状態で組付用ストッパ部２５から離れる。
【００２１】
第２アーム４３は、係合突部１１の円弧軌跡Ｓを反時計方向へ延長した延長線と交差するように右斜め上方へ真直ぐに延出し、コイル部４１を時計方向へ巻き込む方向に負荷をかけた状態でスプリング用ストッパ部２４に当接する。これにより、コイル部４１は、スプリング用ストッパ部２４と第２アーム４３との当接点を支点として反時計方向へ付勢され、コイル部４１の内周部分は、支持部２３の外周部分のうち、方向ベクトルｔの方向に対向する側の外周面、すなわち係合突部１１に対向する側の外周面に常時押し付けられることとなる。
【００２２】
次に、本実施形態に係わる組付け順序の要領について説明する。
スプリング４は、回動レバー１をベース部材２に枢支する前に、図６に示すように、コイル部４１を支持部２３回りに支持すると共に、第１アーム４２の湾曲当接部４４を組付用ストッパ２５に当接させ、第２アーム４３をスプリング用ストッパ２４に当接させた状態で、ベース部材２に予め組み付けられる。このようにスプリング４をベース部材２に予め組み付けることによって、スプリング４は、支持部２３回りへの回動が阻止され、組付け位置に確実に保持することができる。次に、図７に示すように、回動レバー１の係合突部１１の斜面部１１ａを、スプリング４の凸部４５の第１傾斜部４５ａに当接させて第１アーム４２を左方へ若干撓ませた状態で、回動レバー１を軸３によりベース部材２に枢支する。この結果、回動レバー１をベース部材２に枢支した状態においては、スプリング４の第１アーム４２の湾曲当接部４４は、組付用ストッパ部２５から僅かに離間する。
【００２３】
次に本実施形態の作動について説明する。
図２は、回動レバー１が第１位置にある際の状態を示し、回動レバー１の係合突部１１は、スプリング４の第１アーム４２の凸部４５の第１傾斜部４５ａに当接し、回動レバー１は、反時計方向へ付勢されると共に、第１ストッパ部２１に当接した第１位置に保持されている。また、スプリング４のコイル部４１の内周面は、スプリング用ストッパ部２４に当接している第２アーム４３の付勢力によって、支持部２３の方向ベクトルｔに対向する側の外周面に押し付けられている。
【００２４】
回動レバー１が第１位置に保持されている状態から、回動レバー１を図２において時計方向へ回動させると、係合突部１１は、第１アーム４２を左方（コイル部４１を巻き込む方向）へ撓ませながら第１傾斜部４５ａを摺動し、第１位置及び第２位置間（回動範囲）の略中間位置において図４に示すように係合突部１１が凸部４５の頂上部に当接する。この状態からさらに回動レバー１が時計方向へ回動して、係合突部１１が凸部４５を乗り越えて第２傾斜部４５ｂに移動すると、これを機に、回動レバー１に作用するスプリング４の付勢方向が反時計方向から時計方向へ反転し、回動レバー１は、図３に示すように、第１アーム４２の付勢力によって時計方向へ付勢されると共に、第２ストッパ部２２に当接した第２位置に保持される。なお、スプリング４のコイル部４１の内周面は、上記作動最中においても支持部４３に常時押し付けられている。
【００２５】
図３は、回動レバー１が第２位置にある際の状態を示し、回動レバー１の係合突部１１は、スプリング４の第１アーム４２の凸部４５の第２傾斜部４５ｂに当接し、回動レバー１は、時計方向へ付勢されると共に、第２ストッパ部２２に当接した第２位置に保持されている。また、スプリング４のコイル部４１の内周面は、スプリング用ストッパ部２４に当接している第２アーム４３の付勢力によって、回動レバー１が第１位置にあるときと同様に、支持部２３の方向ベクトルｔの方向に対向する側の外周面に押し付けられている。
【００２６】
回動レバー１が第２位置に保持されている状態から、回動レバー１を図３にいて反時計方向へ回動させると、係合突部１１は、第１アーム４２を左方（コイル部４１を巻き込む方向）へ撓ませながら第２傾斜部４５ｂを摺動し、第１位置及び第２位置間（回動範囲）の略中間位置において図４に示すように係合突部１１が凸部４５の頂上部に当接する。この状態からさらに回動レバー１が反時計方向へ回動して、係合突部１１が凸部４５を乗り越えて第１傾斜部４５ａに移動すると、これを機に、回動レバー１に作用するスプリング４の付勢方向が時計方向から反時計方向へ反転し、回動レバー１は、図２に示すように、第１アーム４１の付勢力によって時計方向へ付勢されると共に、第１ストッパ部２２に当接した第１位置に保持される。この場合においても、スプリング４のコイル部４１の内周面は、支持部４３に常時押し付けられている。
【００２７】
従来技術にあっては、付勢方向が反転する際のスプリング４に作用する反力によって、コイル部４１が支持部２３の回りにおいて方向ベクトルｔの方向及びその反対方向へ挙動し、その結果、支持部２３の外周面に勢いよく当接し、回動レバー１の回動時に当接音が発生する虞がある。
【００２８】
しかし、本発明に係わる実施形態においては、コイル部４１の内周部分は、スプリング用ストッパ部２４に当接している第２アーム４３の付勢力によって支持部２３の外周面に常時押し付けられているため、回動レバー１に作用するスプリング４の付勢方向が反転する際に、コイル部４１は支持部２３の回りで方向ベクトルｔの方向及びその反対方向へ挙動するようなことない。これにより、回動レバー１の回動時に異音が発生することを防止することができる。
【符号の説明】
【００２９】
１ 回動レバー
２ ベース部材
３ 軸
４ スプリング
１１ 係合突部
１１ａ 斜面部
２１ 第１ストッパ部
２２ 第２ストッパ部
２３ 支持部
２３ａ 鍔部
２４ スプリング用ストッパ部
２５ 組付用ストッパ部
４１ コイル部
４２ 第１アーム
４３ 第２アーム
４４ 湾曲当接部
４５ 凸部
４５ａ 第１傾斜部
４５ｂ 第２傾斜部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、回動レバーを２つの位置で保持する回動レバーの位置保持装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の回動レバーの位置保持装置においては、特許文献１に開示されているように、回動レバーに対して回動方向へ付勢力を付与するためのスプリングは、ベース部材に立設された支持部（ボス部）周りに挿入支持されるコイル部と、コイル部から延在し回動レバーに形成された係合部を挟んで互いに対向し合う対の腕部と、対の腕部に形成され回動レバーの回転に伴う円弧軌跡で係合部が乗り越えながら係合して対の腕部を押し広げると共に回転レバーが第１位置にある時に対の腕部を撓ませて回動レバーをベース部材の第１ストッパ部と当接する方向に付勢し、回動レバーが第２位置にある時に対の腕部を撓ませて回動レバーをベース部材の第２ストッパ部と当接する方向に付勢する凸部を有して構成される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第４２７７４４１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記回動レバーの位置保持装置は、回動レバーの係合部がスプリングの凸部を乗り越えて回動レバーに付与する付勢方向が反転する際、スプリングに作用する反力の影響により、コイル部が支持部回りにおいて回動レバーの回動方向と反対方向へ挙動して支持部に当接し、回動レバーの回動に伴って異音（こつこつ音）が発生する虞がある。
【０００５】
本発明は、上記課題に鑑み、回動レバーの回動に伴って、スプリングのコイル部が支持部に当接することによって生じる異音発生を防止した回動レバーの位置保持装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために第１の発明は、第１ストッパ部及び第２ストッパ部を有するベース部材と、前記ベース部材に枢支され、前記第１ストッパ部に当接する第１位置及び前記第２ストッパ部に当接する第２位置間を回動可能な回動レバーと、前記ベース部材に支持されると共に、コイル部及び当該コイル部から接線方向へ延出する第１、２アームを有するスプリングとを備え、前記ベース部材は、前記回動レバーの第２位置から第１位置への回動に際し前記回動レバーに設けられた係合突部が接近する方向に突状の支持部を立設し、前記コイル部は、前記支持部回りに支持され、前記第１アームは、前記回動レバーの回動に伴う前記係合突部の移動軌跡に沿うように延出すると共に、前記回動レバーの回動に伴って前記係合突部が摺動し、前記回動レバーが第１位置にあるとき前記回動レバーを前記第１ストッパ部に当接する方向へ付勢し、前記回動レバーが第２位置にあるとき前記回動レバーを前記第２ストッパ部に当接する方向へ付勢可能な凸部を有し、前記第２アームは、前記コイル部の内周面を、前記支持部の外周面のうち前記係合突部に対向する側に押し付けるように、前記コイル部を巻き込む方向に負荷をかけた状態で前記ベース部材に設けられたスプリング用ストッパ部に当接することを特徴とする。
【０００７】
さらに、第２の発明は、第１の発明において、前記ベース部材は、前記回動レバーの前記ベース部材への未組付け状態において、前記スプリングの前記第１アームが前記コイル部を巻き込む方向に負荷をかけた状態で当接し、前記スプリングの前記支持部回りへの回動を阻止する組付用ストッパ部を有する。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によると、スプリングのコイル部の内周面がベース部材の支持部の外周面に常時押し付けられた状態に保持されるため、スプリングのコイル部の支持部回りでの挙動を抑止して、回動レバーの回動時に異音の発生を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明に係わる回動レバーの位置保持装置をドアラッチ装置に適用した例を示す正面図である。
【図２】本発明に係わる回動レバーの位置保持装置の回動レバーを第１位置に保持した状態の正面図である。
【図３】本発明に係わる回動レバーの位置保持装置の回動レバーを第２位置に保持した状態の正面図である。
【図４】本発明に係わる回動レバーの位置保持装置の回動レバーの作動状態を示す正面図である。
【図５】本発明に係わる回動レバーの位置保持装置の要部を拡大した正面図である。
【図６】本発明に係わる回動レバーの位置保持装置の回動レバーが未組付け状態の正面図である。
【図７】図１におけるＡ−Ａ線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の一実施形態を、図面に基づいて説明する。
回動レバー１は、車両用ドアラッチ装置のベース部材２に軸３により回動自在に枢支され、ベース部材２に設けられた第１ストッパ部２１に当接して反時計方向への回動が阻止される図２に示す第１位置（アンロック位置）と、第１位置から時計方向へ所定角度回動してベース部材２に設けられた第２ストッパ部２２に当接して時計方向への回動が阻止される図３に示す第２位置（ロック位置）とを往復動可能である。回動レバー１には、回転中心（軸３）から左斜め下方へ所定距離離れた位置にあって、ベース部材２へ向けて円柱状に突出する係合突部１１が設けられる。
【００１１】
なお、本実施形態は、回動レバーの保持装置を車両用ドアラッチ装置に適用したものを説明するが、本発明は、本実施形態に限定されるものではなく、車両用ドアラッチ装置以外のものにも適用可能である。
【００１２】
ベース部材２には、回動レバー１に対して回動方向へ付勢力を付与するためのスプリング４のコイル部４１を支持するための突状の支持部２３と、コイル部４１を支持部２３の外周面に強く押し付けるようにスプリング４の第２アーム４３が当接するスプリング用ストッパ部２４と、スプリング４の第１アーム４２が当接可能な組付用ストッパ部２５が設けられる。なお、スプリング４については、後で詳細に説明する。
【００１３】
支持部２３は、回動レバー１の回転中心（軸３）から下方へ所定距離離れた位置にあって、かつ図５に明示するように、回動レバー１の回動範囲の略中間位置にあるときの円弧軌跡Ｓ（回動レバー１の回動に伴う係合突部１１の移動軌跡）の接線の方向ベクトルｔ（回動レバー１が反時計方向へ回動する際の方向ベクトル）の方向に設けられる。したがって、回動レバー１の係合突部１１は、回動レバー１が第２位置から第１位置に回動することによって支持部２３に接近する。
【００１４】
スプリング用ストッパ部２４は、回動レバー１の回転中心（軸３）と支持部２３間の略中間位置にあって、係合突部１１の円弧軌跡Ｓよりも回動レバー１の回転中心（軸３）寄り側に設けられる。
【００１５】
組付用ストッパ部２５は、回動レバー１の回動中心（軸３）からスプリング用ストッパ部２４よりも離間した位置にあって、支持部２３の左側近傍に設けられる。
【００１６】
支持部２３の先端部には、スプリング４のコイル部４１を支持部２３回りに支持した状態において、コイル部４１が支持部２３の先端から抜け出ないようにするための鍔部２３ａが設けられる。
【００１７】
なお、本実施形態において、第１、２ストッパ部２１、２２、支持部２３、スプリング用ストッパ部２４及び組付用ストッパ部２５をベース部材２に一体的に設けた例を説明したが、本発明は本実施形態に限定されるものでなく、第１、２ストッパ部２１、２２、支持部２３、スプリング用ストッパ部２４及び組付用ストッパ部２５の全てまたはこれらの少なくとも１つをベース部材２と別体に形成してベース部材２に固定するようにした構成としても良い。
【００１８】
スプリング４は、線材により形成され、支持部２３回りに支持されるコイル部４１と、コイル部４１から接線方向反時計回りに若干延出したあと、上方（係合突部１１の円弧軌跡Ｓに沿う方向）へ延出する第１アーム４２と、コイル部４１から接線方向時計回りに延出する第２アーム４３とを有する。
【００１９】
第１アーム４２は、根本部分に組付用ストッパ部２５に当接可能な湾曲当接部４４を有し、係合突部１１の円弧軌跡Ｓに沿って延出する部分に回動レバー１の回転中心（軸３）へ向けて山形状に突出する凸部４５を有している。係合突部１１は、回動レバー１の回動に伴って、第１アーム４２を左方（コイル部４１を反時計方向へ巻き込む方向）へ撓ませながら凸部４５に設けられた第１、２傾斜部４５ａ、４５ｂを摺動する。
【００２０】
第１アーム４２の湾曲当接部４４は、図６に示すように、回動レバー１のベース部材２への未組付状態において、コイル部４１を反時計方向へ巻き込む方向に負荷をかけた状態で組付用ストッパ部２５に当接し、回動レバー１がベース部材２に枢支されて係合突部１１がスプリング４の凸部４５に当接した状態で組付用ストッパ部２５から離れる。
【００２１】
第２アーム４３は、係合突部１１の円弧軌跡Ｓを反時計方向へ延長した延長線と交差するように右斜め上方へ真直ぐに延出し、コイル部４１を時計方向へ巻き込む方向に負荷をかけた状態でスプリング用ストッパ部２４に当接する。これにより、コイル部４１は、スプリング用ストッパ部２４と第２アーム４３との当接点を支点として反時計方向へ付勢され、コイル部４１の内周部分は、支持部２３の外周部分のうち、方向ベクトルｔの方向に対向する側の外周面、すなわち係合突部１１に対向する側の外周面に常時押し付けられることとなる。
【００２２】
次に、本実施形態に係わる組付け順序の要領について説明する。
スプリング４は、回動レバー１をベース部材２に枢支する前に、図６に示すように、コイル部４１を支持部２３回りに支持すると共に、第１アーム４２の湾曲当接部４４を組付用ストッパ２５に当接させ、第２アーム４３をスプリング用ストッパ２４に当接させた状態で、ベース部材２に予め組み付けられる。このようにスプリング４をベース部材２に予め組み付けることによって、スプリング４は、支持部２３回りへの回動が阻止され、組付け位置に確実に保持することができる。次に、図７に示すように、回動レバー１の係合突部１１の斜面部１１ａを、スプリング４の凸部４５の第１傾斜部４５ａに当接させて第１アーム４２を左方へ若干撓ませた状態で、回動レバー１を軸３によりベース部材２に枢支する。この結果、回動レバー１をベース部材２に枢支した状態においては、スプリング４の第１アーム４２の湾曲当接部４４は、組付用ストッパ部２５から僅かに離間する。
【００２３】
次に本実施形態の作動について説明する。
図２は、回動レバー１が第１位置にある際の状態を示し、回動レバー１の係合突部１１は、スプリング４の第１アーム４２の凸部４５の第１傾斜部４５ａに当接し、回動レバー１は、反時計方向へ付勢されると共に、第１ストッパ部２１に当接した第１位置に保持されている。また、スプリング４のコイル部４１の内周面は、スプリング用ストッパ部２４に当接している第２アーム４３の付勢力によって、支持部２３の方向ベクトルｔに対向する側の外周面に押し付けられている。
【００２４】
回動レバー１が第１位置に保持されている状態から、回動レバー１を図２において時計方向へ回動させると、係合突部１１は、第１アーム４２を左方（コイル部４１を巻き込む方向）へ撓ませながら第１傾斜部４５ａを摺動し、第１位置及び第２位置間（回動範囲）の略中間位置において図４に示すように係合突部１１が凸部４５の頂上部に当接する。この状態からさらに回動レバー１が時計方向へ回動して、係合突部１１が凸部４５を乗り越えて第２傾斜部４５ｂに移動すると、これを機に、回動レバー１に作用するスプリング４の付勢方向が反時計方向から時計方向へ反転し、回動レバー１は、図３に示すように、第１アーム４２の付勢力によって時計方向へ付勢されると共に、第２ストッパ部２２に当接した第２位置に保持される。なお、スプリング４のコイル部４１の内周面は、上記作動最中においても支持部４３に常時押し付けられている。
【００２５】
図３は、回動レバー１が第２位置にある際の状態を示し、回動レバー１の係合突部１１は、スプリング４の第１アーム４２の凸部４５の第２傾斜部４５ｂに当接し、回動レバー１は、時計方向へ付勢されると共に、第２ストッパ部２２に当接した第２位置に保持されている。また、スプリング４のコイル部４１の内周面は、スプリング用ストッパ部２４に当接している第２アーム４３の付勢力によって、回動レバー１が第１位置にあるときと同様に、支持部２３の方向ベクトルｔの方向に対向する側の外周面に押し付けられている。
【００２６】
回動レバー１が第２位置に保持されている状態から、回動レバー１を図３にいて反時計方向へ回動させると、係合突部１１は、第１アーム４２を左方（コイル部４１を巻き込む方向）へ撓ませながら第２傾斜部４５ｂを摺動し、第１位置及び第２位置間（回動範囲）の略中間位置において図４に示すように係合突部１１が凸部４５の頂上部に当接する。この状態からさらに回動レバー１が反時計方向へ回動して、係合突部１１が凸部４５を乗り越えて第１傾斜部４５ａに移動すると、これを機に、回動レバー１に作用するスプリング４の付勢方向が時計方向から反時計方向へ反転し、回動レバー１は、図２に示すように、第１アーム４１の付勢力によって時計方向へ付勢されると共に、第１ストッパ部２２に当接した第１位置に保持される。この場合においても、スプリング４のコイル部４１の内周面は、支持部４３に常時押し付けられている。
【００２７】
従来技術にあっては、付勢方向が反転する際のスプリング４に作用する反力によって、コイル部４１が支持部２３の回りにおいて方向ベクトルｔの方向及びその反対方向へ挙動し、その結果、支持部２３の外周面に勢いよく当接し、回動レバー１の回動時に当接音が発生する虞がある。
【００２８】
しかし、本発明に係わる実施形態においては、コイル部４１の内周部分は、スプリング用ストッパ部２４に当接している第２アーム４３の付勢力によって支持部２３の外周面に常時押し付けられているため、回動レバー１に作用するスプリング４の付勢方向が反転する際に、コイル部４１は支持部２３の回りで方向ベクトルｔの方向及びその反対方向へ挙動するようなことない。これにより、回動レバー１の回動時に異音が発生することを防止することができる。
【符号の説明】
【００２９】
１ 回動レバー
２ ベース部材
３ 軸
４ スプリング
１１ 係合突部
１１ａ 斜面部
２１ 第１ストッパ部
２２ 第２ストッパ部
２３ 支持部
２３ａ 鍔部
２４ スプリング用ストッパ部
２５ 組付用ストッパ部
４１ コイル部
４２ 第１アーム
４３ 第２アーム
４４ 湾曲当接部
４５ 凸部
４５ａ 第１傾斜部
４５ｂ 第２傾斜部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１ストッパ部及び第２ストッパ部を有するベース部材と、
前記ベース部材に枢支され、前記第１ストッパ部に当接する第１位置及び前記第２ストッパ部に当接する第２位置間を回動可能な回動レバーと、
前記ベース部材に支持されると共に、コイル部及び当該コイル部から接線方向へ延出する第１、２アームを有するスプリングとを備え、
前記ベース部材は、前記回動レバーの第２位置から第１位置への回動に際し前記回動レバーに設けられた係合突部が接近する方向に突状の支持部を立設し、
前記コイル部は、前記支持部回りに支持され、
前記第１アームは、前記回動レバーの回動に伴う前記係合突部の移動軌跡に沿うように延出すると共に、前記回動レバーの回動に伴って前記係合突部が摺動し、前記回動レバーが第１位置にあるとき前記回動レバーを前記第１ストッパ部に当接する方向へ付勢し、前記回動レバーが第２位置にあるとき前記回動レバーを前記第２ストッパ部に当接する方向へ付勢可能な凸部を有し、
前記第２アームは、前記コイル部の内周面を、前記支持部の外周面のうち前記係合突部に対向する側に押し付けるように、前記コイル部を巻き込む方向に負荷をかけた状態で前記ベース部材に設けられたスプリング用ストッパ部に当接することを特徴とする回動レバーの位置保持装置。
【請求項２】
前記ベース部材は、前記回動レバーの前記ベース部材への未組付け状態において、前記スプリングの前記第１アームが前記コイル部を巻き込む方向に負荷をかけた状態で当接し、前記スプリングの前記支持部回りへの回動を阻止する組付用ストッパ部を有することを特徴とする請求項１記載の回動レバーの位置保持装置。
【請求項１】
第１ストッパ部及び第２ストッパ部を有するベース部材と、
前記ベース部材に枢支され、前記第１ストッパ部に当接する第１位置及び前記第２ストッパ部に当接する第２位置間を回動可能な回動レバーと、
前記ベース部材に支持されると共に、コイル部及び当該コイル部から接線方向へ延出する第１、２アームを有するスプリングとを備え、
前記ベース部材は、前記回動レバーの第２位置から第１位置への回動に際し前記回動レバーに設けられた係合突部が接近する方向に突状の支持部を立設し、
前記コイル部は、前記支持部回りに支持され、
前記第１アームは、前記回動レバーの回動に伴う前記係合突部の移動軌跡に沿うように延出すると共に、前記回動レバーの回動に伴って前記係合突部が摺動し、前記回動レバーが第１位置にあるとき前記回動レバーを前記第１ストッパ部に当接する方向へ付勢し、前記回動レバーが第２位置にあるとき前記回動レバーを前記第２ストッパ部に当接する方向へ付勢可能な凸部を有し、
前記第２アームは、前記コイル部の内周面を、前記支持部の外周面のうち前記係合突部に対向する側に押し付けるように、前記コイル部を巻き込む方向に負荷をかけた状態で前記ベース部材に設けられたスプリング用ストッパ部に当接することを特徴とする回動レバーの位置保持装置。
【請求項２】
前記ベース部材は、前記回動レバーの前記ベース部材への未組付け状態において、前記スプリングの前記第１アームが前記コイル部を巻き込む方向に負荷をかけた状態で当接し、前記スプリングの前記支持部回りへの回動を阻止する組付用ストッパ部を有することを特徴とする請求項１記載の回動レバーの位置保持装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２０１１−２２１７５２（Ｐ２０１１−２２１７５２Ａ）
【公開日】平成２３年１１月４日（２０１１．１１．４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−８９５９９（Ｐ２０１０−８９５９９）
【出願日】平成２２年４月８日（２０１０．４．８）
【出願人】（０００１４８８９６）三井金属アクト株式会社 (127)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年１１月４日（２０１１．１１．４）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年４月８日（２０１０．４．８）
【出願人】（０００１４８８９６）三井金属アクト株式会社 (127)
【Ｆターム（参考）】
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