建設機械
【課題】 洗車作業で多くの水が浴びせ掛けられた場合でも、外気フィルタに水が付着するのを防止する。
【解決手段】 キャブ８の左，右方向の外側に位置する左側面部１３には、外気ダクト２１の外気導入口２１Ｄを覆うように設けたフィルタカバー２５の下側位置にのみ開口する下側開口部２６Ｄを有する庇部材２６を設ける構成とする。従って、庇部材２６の下側開口部２６Ｄによりフィルタカバー２５の下側位置から外気ダクト２１の外気導入口２１Ｄに向け外気を導入することができる。一方で、洗車作業でキャブ８に勢いよく水を浴びせ掛けた場合、キャブ８の左側面部１３に沿って多くの水が流れ落ちるが、フィルタカバー２５の下側位置にのみ開口した庇部材２６は、流れ落ちる水が上側または横側から外気フィルタ２４に向けて流れるのを阻止することができる。
【解決手段】 キャブ８の左，右方向の外側に位置する左側面部１３には、外気ダクト２１の外気導入口２１Ｄを覆うように設けたフィルタカバー２５の下側位置にのみ開口する下側開口部２６Ｄを有する庇部材２６を設ける構成とする。従って、庇部材２６の下側開口部２６Ｄによりフィルタカバー２５の下側位置から外気ダクト２１の外気導入口２１Ｄに向け外気を導入することができる。一方で、洗車作業でキャブ８に勢いよく水を浴びせ掛けた場合、キャブ８の左側面部１３に沿って多くの水が流れ落ちるが、フィルタカバー２５の下側位置にのみ開口した庇部材２６は、流れ落ちる水が上側または横側から外気フィルタ２４に向けて流れるのを阻止することができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、キャブ内に空調装置の室内機を備えた油圧ショベル等の建設機械に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、建設機械の代表例である油圧ショベルは、自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体の前側に俯仰動可能に設けられた作業装置とによって構成されている。
【０００３】
上部旋回体は、支持部材を形成する旋回フレームと、該旋回フレーム上に取付けられ床面、前，後と左，右の側面および天面によって居住空間を画成するキャブと、該キャブ内に設けられオペレータが着座する運転席と、該運転席の後側に位置して前記床面上に設けられ前記キャブ内の居住空間に調和空気を供給する空調装置の室内機とを備えている。前記キャブには、左側面にオペレータが乗降するときに開閉するドアが設けられている。
【０００４】
ここで、キャブの左側面のうち、ドアの後側位置には、前記室内機に外気を導入するための導入口を有する外気ダクトが設けられ、該外気ダクトの外気導入口内には、吸込む外気中の塵埃を捕捉するための外気フィルタが取付けられている。このキャブの左側面には、前記外気ダクトの外気導入口を覆うようにフィルタカバーが取付けられ、このフィルタカバーは、外気フィルタのメンテナンスを行えるように前記キャブに対して開閉可能に取付けられている（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
一方、フィルタカバーを閉じた状態では、外気ダクトの外気導入口を覆って雨水等が外気フィルタに付着するのを防止することができる。さらに、キャブの下側に位置する旋回フレームの側面に外気ダクトの外気導入口を設け、外気フィルタを覆うようにフィルタカバーを取付けたものがある（例えば、特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００６−５７２４５号公報
【特許文献２】特開平４−２７６１８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、上述した特許文献１によるものでは、フィルタカバーによって外気ダクトの外気導入口を覆うことにより、外気フィルタに雨水が付着するのを防止することができる。また、特許文献２も同様に、フィルタカバーによって外気フィルタを雨水等から保護している。
【０００８】
しかし、油圧ショベルは、土砂の掘削作業等を行うものであり、キャブ等は泥によって汚れ易く、洗車作業が頻繁に行われている。この洗車作業では、水を勢いよく浴びせ掛けて洗浄するから、このときの水がフィルタカバー内に入り込んで外気フィルタに付着する虞がある。
【０００９】
本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、洗車作業で多くの水が浴びせ掛けられた場合でも、外気フィルタに水が付着するのを防止できるようにした建設機械を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明による建設機械は、車体の支持部材を形成する車体フレームと、該車体フレーム上に取付けられ内部にオペレータの居住空間を画成すると共に、一の側面にオペレータが乗降するときに開閉するドアが設けられたキャブと、該キャブ内に設けられオペレータが着座する運転席と、前記キャブ内に設けられ前記居住空間に調和空気を供給する空調装置の室内機と、前記ドアの後側に位置して前記キャブの一の側面に設けられ前記室内機に外気を導入するための導入口を有する外気ダクトと、該外気ダクトの外気導入口に設けられた外気フィルタと、前記外気ダクトの外気導入口を覆うように前記キャブの一の側面に開閉可能に設けられたフィルタカバーとを備えている。
【００１１】
そして、上述した課題を解決するために、請求項１の発明が採用する構成の特徴は、前記キャブの一の側面、前記外気ダクト、前記フィルタカバーのいずれかには、前記フィルタカバーの下側位置にのみ開口する下側開口部を有する庇部材を設け、該庇部材の下側開口部から前記外気フィルタに向けて外気を導入する構成としたことにある。
【００１２】
請求項２の発明は、前記庇部材は、前記キャブの一の側面と前記フィルタカバーとの間で、前記外気フィルタの上側位置および横側位置を取囲む逆Ｕ字状の枠状体により形成したことにある。
【００１３】
請求項３の発明は、前記庇部材の下側開口部の位置には、前記外気ダクトの外気導入口の位置よりも前記フィルタカバーに向けて突出することにより前記下側開口部から前記外気フィルタに水が浸入するのを防止する水浸入防止突起を設ける構成としたことにある。
【００１４】
請求項４の発明は、前記キャブの一の側面のうち、前記フィルタカバーの下側位置には、前記庇部材の下側開口部に向けて外気を円滑に案内する凹湾曲面を設ける構成としたことにある。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１の発明によれば、キャブの一の側面、外気ダクト、フィルタカバーのいずれかには、下側開口部によってフィルタカバーの下側位置にのみ開口する庇部材を設けているから、この庇部材の下側開口部により前記フィルタカバーの下側位置から外気ダクトの外気導入口に向け外気を導入することができる。
【００１６】
従って、洗車作業でキャブに勢いよく水を浴びせ掛け、キャブの一の側面に沿って多くの水が流れ落ちた場合でも、フィルタカバーの下側位置にのみ開口した庇部材は、流れ落ちる水が上側または横側から外気フィルタに向けて流れるのを阻止して、水が外気フィルタに付着するのを防止することができる。
【００１７】
この結果、洗車作業、豪雨等によりキャブに多くの水が掛かっても、外気フィルタに水が付着するのを防止できるから、塵埃の堆積による外気の吸入効率の低下、カビの発生等を防止でき、信頼性を向上することができる。
【００１８】
請求項２の発明によれば、外気フィルタの上側位置および横側位置を取囲む逆Ｕ字状の枠状体からなる庇部材は、簡単な構成で上側または横側からの水の浸入を防止できる。しかも、庇部材は、キャブの一の側面とフィルタカバーとの間に設けているから、フィルタカバーを開いた状態では、外気フィルタを大きく露出させることができ、メンテナンス作業、交換作業等を容易に行うことができる。
【００１９】
請求項３の発明によれば、庇部材の下側開口部には、外気ダクトの外気導入口の位置よりもフィルタカバーに向けて突出した水浸入防止突起を設けているから、例えば洗車作業時にフィルタカバーの下側から上向きに水を掛けた場合、水浸入防止突起は、庇部材の下側開口部から外気フィルタに水が浸入するのを防止することができる。
【００２０】
請求項４の発明によれば、キャブの一の側面には、フィルタカバーの下側位置に凹湾曲面を設けているから、この凹湾曲面は、庇部材の下側開口部に向けて外気を円滑に案内することができ、外気ダクトに外気を効率よく導入することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の第１の実施の形態に適用される油圧ショベルを示す正面図である。
【図２】図１中のキャブを拡大して示す正面図である。
【図３】キャブ内の構造を図２中の矢示III−III方向からみた横断面図である。
【図４】キャブの左側面部の後側位置をフィルタカバーを開いた状態で示す要部拡大の正面図である。
【図５】図４を斜め後側から見上げて見た要部拡大の斜視図である。
【図６】図４中の矢示VI−VI方向から見た要部拡大の断面図である。
【図７】外気ダクトとシール部材とを分離した状態で示す分解斜視図である。
【図８】本発明の第２の実施の形態による庇部材等を示す要部拡大の断面図である。
【図９】本発明の第３の実施の形態による庇部材等を示す要部拡大の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、本発明の実施の形態に係る建設機械として、クローラ式の油圧ショベルを例に挙げ、添付図面に従って詳細に説明する。
【００２３】
まず、図１ないし図７は本発明の第１の実施の形態を示している。図１において、１は土砂の掘削作業等に用いられる建設機械としての油圧ショベルである。この油圧ショベル１は、自走可能なクローラ式の下部走行体２と、該下部走行体２上に旋回可能に搭載され、該下部走行体２と共に車体を構成する上部旋回体３と、該上部旋回体３の前側に俯仰動可能に設けられた作業装置４とにより大略構成されている。
【００２４】
上部旋回体３は、支持部材を形成する車体フレームとしての旋回フレーム５と、該旋回フレーム５の左前側に搭載された後述のキャブ８と、該キャブ８の後側に位置して旋回フレーム５に搭載されたエンジン、油圧ポンプ、制御弁等（いずれも図示せず）を覆う建屋カバー６と、前記旋回フレーム５の後部に取付けられたカウンタウエイト７とにより大略構成されている。
【００２５】
８は旋回フレーム５の左前側に搭載されたキャブで、該キャブ８は、オペレータが搭乗して各種操作を行う居住空間を画成するものである。キャブ８は、図２、図３に示す如く、後述するフロア部材９とキャブボックス１０とにより構成されている。
【００２６】
９はキャブ８の床面を構成するフロア部材で（図３参照）、該フロア部材９は、前，後方向に長尺な長方形状の板体として形成されている。フロア部材９は、その四隅等が防振マウント（図示せず）を介して旋回フレーム５に支持されている。さらに、フロア部材９のほぼ中央位置には運転席台座（図示せず）が設けられ、該運転席台座上には後述の運転席１７が設けられている。
【００２７】
１０はフロア部材９と共にキャブ８を構成するキャブボックスで、該キャブボックス１０は、フロア部材９上にオペレータの居住空間を画成するものである。このキャブボックス１０は、図２、図３等に示すように、前面部１１、後面部１２、左側面部１３、右側面部１４および天面部１５によりボックス状に形成され、前面部１１、後面部１２、左側面部１３、右側面部１４の下部がフロア部材９の周囲に取付けられている。
【００２８】
キャブボックス１０の一の側面となる左側面部１３には、前，後方向の中間部に位置して上，下方向に延びるセンタピラー１３Ａが設けられている。このセンタピラー１３Ａよりも前側はオペレータが出入りする乗降口１３Ｂとなり、センタピラー１３Ａよりも後側は閉塞された後パネル部１３Ｃとなっている。前記乗降口１３Ｂは、センタピラー１３Ａに回動可能に取付けられたドア１６によって開閉することができる。
【００２９】
ここで、左側面部１３の後パネル部１３Ｃには、下側寄りに位置してカバー取付部１３Ｄが設けられている。このカバー取付部１３Ｄは、後述のフィルタカバー２５を閉じたときに、該フィルタカバー２５が左側に大きく突出しないように収容するもので、該フィルタカバー２５の傾斜に合わせて後側に向け上側に傾斜した広幅な凹溝として形成されている。しかも、カバー取付部１３Ｄには、後述する外気ダクト２１を取付けるために四角形状の開口からなるダクト取付孔１３Ｅが形成されている。
【００３０】
さらに、左側面部１３の後パネル部１３Ｃには、後述するフィルタカバー２５の下側に位置して凹湾曲面１３Ｆが設けられている。この凹湾曲面１３Ｆは、後パネル部１３Ｃとカバー取付部１３Ｄとの間を緩やかな凹円弧状をもって湾曲させるものである。凹湾曲面１３Ｆは、フィルタカバー２５の下側位置でカバー取付部１３Ｄとの間から外気ダクト２１に向けて流れる外気を、緩やかな円弧面で円滑に案内することにより、外気ダクト２１に外気を効率よく導入させることができる。
【００３１】
１７はフロア部材９の運転席台座上に設けられた運転席（図３参照）で、該運転席１７はオペレータが着座するものである。また、運転席１７の左，右両側には、作業装置４等を操作する左，右の作業レバー１８が設けられている。一方、運転席１７の前側となるフロア部材９の前部には下部走行体２を走行させるための左，右の走行レバー（ペダル）１９が配設されている。さらに、運転席１７の後側には、後述する空調装置の室内機２０が配設されている。
【００３２】
２０はキャブ８内に位置してフロア部材９上に設けられた空調装置の室内機を示している。この室内機２０は、所望の温度に調整した冷風または温風を調和空気としてキャブ８内の居住空間に吹き出すことにより、キャブ８内をオペレータが望む温度環境に調整するものである。また、室内機２０は、左，右方向に延びる横置き状態でフロア部材９の後部に設けられている。そして、室内機２０は、左，右方向に延びる箱体状に形成されたハウジング２０Ａと、該ハウジング２０Ａに内蔵された電動式の送風ファン、冷風を発生するエバポレータ、温風を発生するヒータコア、風向を切換える切換板（いずれも図示せず）とにより大略構成されている。室内機２０はエンジン側に設けられるコンデンサ、コンプレッサ等からなる室外機（図示せず）と接続されている。
【００３３】
２１は室内機２０に外気を導入するために該室内機２０に接続して設けられた外気ダクトである。この外気ダクト２１は、図４、図５に示すように、上流側となる吸込側がキャブボックス１０の左側面部１３に設けられたダクト取付孔１３Ｅに嵌合状態で取付けられ、図３に示すように、下流側が室内機２０のハウジング２０Ａの外気流入口に取付けられている。
【００３４】
詳しくは、外気ダクト２１は、図６、図７に示すように、外気の導入方向の上流側（左側）に位置してダクト取付孔１３Ｅ内に嵌合した角枠体状のフィルタ収容枠部２１Ａと、該フィルタ収容枠部２１Ａから室内機２０に向けて右側に延びた接続管部２１Ｂとにより角型のダクトとして構成されている。ここで、フィルタ収容枠部２１Ａの上流側端部には、周方向の外側に延びるようにフランジ部２１Ｃが設けられ、該フランジ部２１Ｃの前面側には後述の庇部材２６が一体的に設けられている。フィルタ収容枠部２１Ａの開口端となるフランジ部２１Ｃの内周側は、室内機２０に外気を導入するための外気導入口２１Ｄとなっている。
【００３５】
このような、外気ダクト２１は、左側面部１３のダクト取付孔１３Ｅに対し、外側から挿嵌することにより、該ダクト取付孔１３Ｅ内にフィルタ収容枠部２１Ａを嵌合させる。これにより、フランジ部２１Ｃは、カバー取付部１３Ｄの底面に対面し、所望の隙間をもった状態で複数本のボルト２２によって左側面部１３の後パネル部１３Ｃに取付けられている。
【００３６】
一方、フランジ部２１Ｃの全周にはシール部材２３が取付けられ、該シール部材２３は、例えば弾性を有する発泡樹脂材料からなり、一般的にウェザストリップと呼ばれるものである。このシール部材２３は、カバー取付部１３Ｄの底面に密着することにより、フィルタカバー２５内（カバー取付部１３Ｄ内）に流れ込んだ雨水等がダクト取付孔１３Ｅからキャブ８内に浸入するのを防止するものである。
【００３７】
２４は外気ダクト２１の外気導入口２１Ｄに設けられた外気フィルタである。この外気フィルタ２４は、例えば角枠状のケース２４Ａ内に蛇腹状のフィルタエレメント２４Ｂを収容することにより形成され、外気導入口２１Ｄからフィルタ収容枠部２１Ａ内に着脱可能に挿嵌されている。これにより、外気フィルタ２４は、空調装置の室内機２０に導入するための外気から塵埃等の異物を除去し、清浄な空気だけを室内機２０側に流通させるものである。
【００３８】
２５は外気ダクト２１の外気導入口２１Ｄを覆うようにキャブ８の左側面部１３に設けられたフィルタカバーである。このフィルタカバー２５は、図２に示すように、左側面部１３のカバー取付部１３Ｄに嵌まるように傾斜した蓋板として形成されている。フィルタカバー２５は、図３、図５に示すように、後側に向け斜め上側に傾斜した板状のカバー本体２５Ａと、該カバー本体２５Ａの基端側を後パネル部１３Ｃの前側寄り位置に開閉可能に取付けるヒンジ２５Ｂと、フィルタカバー２５の先端側を後パネル部１３Ｃの後側寄り位置に固定するキーシリンダ２５Ｃとにより大略構成されている。キーシリンダ２５Ｃは、フィルタカバー２５を閉扉状態で固定すると共に、いたずらを防止するものである。
【００３９】
カバー本体２５Ａは、図５、図６に示す如く、カバー取付部１３Ｄに倣うように略平行四辺形状に形成され、その周囲にはカバー取付部１３Ｄ側に屈曲することにより折返し部２５Ａ1が形成されている。この折返し部２５Ａ1は、カバー本体２５Ａの強度を維持する機能の他に、フィルタカバー２５の周囲から外気フィルタ２４に向けて雨水等が入り難くする機能も有している。
【００４０】
２６は外気ダクト２１に設けられた第１の実施の形態による庇部材を示している。この庇部材２６は、フィルタカバー２５の下側位置から外気を吸込ませるものである。庇部材２６は、外気ダクト２１のフランジ部２１Ｃの前面に一体的に設けられている。具体的に、庇部材２６は、キャブ８の左側面部１３とフィルタカバー２５との間に位置するもので、外気ダクト２１のフランジ部２１Ｃの前面からフィルタカバー２５に向けて延びている。庇部材２６は、外気フィルタ２４の上側位置をフィルタ収容枠部２１Ａに沿うように横方向に延びた上側庇部２６Ａと、該上側庇部２６Ａの前端部からフィルタ収容枠部２１Ａに沿うように下方向に延びた前横側庇部２６Ｂと、前記上側庇部２６Ａの後端部からフィルタ収容枠部２１Ａに沿うように下方向に延びた後横側庇部２６Ｃとにより、外気フィルタ２４の上側位置および横側位置を取囲む逆Ｕ字状の枠状体として構成されている。
【００４１】
ここで、庇部材２６は、上述したように上側庇部２６Ａと前横側庇部２６Ｂと後横側庇部２６Ｃとにより逆Ｕ字状の枠状体として形成しているから、その下側位置には下側開口部２６Ｄが形成されている。この下側開口部２６Ｄは、フィルタカバー２５の下側位置にのみ開口するもので、外気フィルタ２４に向けて外気を導入するものである。
【００４２】
２７は庇部材２６の先端部に設けられたシール部材で、該シール部材２７は、前述したフランジ部２１Ｃのシール部材２３とほぼ同様に、例えば弾性を有する発泡樹脂材料からなり、一般的にウェザストリップと呼ばれるものである。このシール部材２７は、図６に示す如く、フィルタカバー２５を閉じたときに、そのカバー本体２５Ａ内面に密着する。
【００４３】
これにより、庇部材２６は、シール部材２７によってフィルタカバー２５との間を液密にシールできるから、上側や横側から外気フィルタ２４に向け洗車時の洗浄水、雨水等が浸入するのを防止することができる。一方で、庇部材２６は、下側開口部２６Ｄによって下側のみに開口しているから、洗車時の洗浄水、雨水等が浸入し難い構造となっており、外気だけを外気フィルタ２４に向けて流通させることができる。
【００４４】
２８は庇部材２６の下側開口部２６Ｄの位置に設けられた１段目の水浸入防止突起である。この水浸入防止突起２８は、外気ダクト２１の外気導入口２１Ｄの位置、即ち、外気フィルタ２４を挟んで庇部材２６の上側庇部２６Ａの反対側に位置し、前横側庇部２６Ｂと後横側庇部２６Ｃとの間を接続するように横方向に延びている。
【００４５】
この状態で、１段目の水浸入防止突起２８は、フランジ部２１Ｃよりもフィルタカバー２５に向けて前方に突出する構成となっている。これにより、１段目の水浸入防止突起２８は、下側から上側に向けて水が掛けられた場合に、隔壁となって水が外気フィルタ２４に浸入するのを防止するものである。従って、水浸入防止突起２８は、フィルタカバー２５を閉じた状態で、そのカバー本体２５Ａの折返し部２５Ａ1先端と外気フィルタ２４とを結ぶ直線よりも前方に突出するように形成されている。
【００４６】
また、２９は庇部材２６の下側開口部２６Ｄの位置、詳しくは、１段目の水浸入防止突起２８と外気フィルタ２４との間に設けられた２段目の水浸入防止突起である。この水浸入防止突起２９は、１段目の水浸入防止突起２８と間隔をもって平行に並ぶように配置されている。２段目の水浸入防止突起２９は、１段目の水浸入防止突起２８とほぼ同様に、フランジ部２１Ｃよりもフィルタカバー２５に向けて前方に突出する構成となっている。これにより、１段目の水浸入防止突起２８を通過した水があっても、２段目の水浸入防止突起２９がこの水の浸入を防ぐことができる。
【００４７】
第１の実施の形態による油圧ショベル１は上述の如き構成を有するもので、次に、その動作について説明する。
【００４８】
まず、オペレータは、キャブ８に搭乗し、走行レバー１９を操作することにより、下部走行体２を前進または後退させることができる。一方、キャブ８内のオペレータは、作業レバー１８を操作することにより、作業装置４等を動作させて土砂の掘削作業等を行うことができる。
【００４９】
油圧ショベル１の作業時には、キャブ８内の作業環境を良好にするために、空調装置を運転して居住空間に調和空気を供給する。この空調装置の運転時に、例えば外気を吸込んで調和空気として居住空間に吹出す場合、フィルタカバー２５のカバー本体２５Ａと左側面部１３の凹湾曲面１３Ｆとの間から導入される外気は、庇部材２６の下側開口部２６Ｄから外気フィルタ２４を通過し、洗浄化された状態で室内機２０に供給される。
【００５０】
一方、油圧ショベル１を洗車する場合には、キャブ８に対しても多くの水が勢いよく掛けられる。この洗車作業時に、庇部材２６は、上側や横側から外気フィルタ２４に向け洗浄水が浸入するのを防止することができる。
【００５１】
かくして、第１の実施の形態によれば、キャブ８の左，右方向の外側に位置する左側面部１３には、外気ダクト２１の外気導入口２１Ｄを覆うように設けたフィルタカバー２５の下側位置にのみ開口する下側開口部２６Ｄを有する庇部材２６を設ける構成とした。従って、庇部材２６の下側開口部２６Ｄによりフィルタカバー２５の下側位置から外気ダクト２１の外気導入口２１Ｄに向け外気を導入することができる。
【００５２】
一方、洗車作業でキャブ８に勢いよく水を浴びせ掛けた場合、キャブ８の左側面部１３に沿って多くの水が流れ落ちる。然るに、フィルタカバー２５の下側位置にのみ開口した庇部材２６は、流れ落ちる水が上側または横側から外気フィルタ２４に向けて流れるのを阻止することができ、水が外気フィルタ２４に付着するのを防止することができる。
【００５３】
この結果、洗車作業、豪雨等によりキャブ８に多くの水が勢いよく掛かっても、庇部材２６は外気フィルタ２４に水が付着するのを防止することができる。これにより、外気フィルタ２４に塵埃が堆積することによる外気の吸入効率の低下、カビの発生等を防止でき、信頼性を向上することができる。
【００５４】
しかも、外気ダクト２１のフランジ部２１Ｃの全周にはシール部材２３を取付け、このシール部材２３をキャブ８の左側面部１３に設けたカバー取付部１３Ｄの底面に密着させる構成としている。これにより、シール部材２３は、フィルタカバー２５内に水が流れ込んでも、この水がダクト取付孔１３Ｅからキャブ８内に浸入するのを防止することができる。
【００５５】
また、庇部材２６の先端部にはシール部材２７を取付け、このシール部材２７をフィルタカバー２５のカバー本体２５Ａ内面に密着させる構成としている。これにより、シール部材２７は、庇部材２６とフィルタカバー２５との間の密閉性を向上することができるから、庇部材２６による水の浸入防止効果を高めることができる。
【００５６】
また、フィルタカバー２５のカバー本体２５Ａの周囲には、左側面部１３側に屈曲することにより折返し部２５Ａ1を形成している。これにより、折返し部２５Ａ1は、カバー本体２５Ａの強度を高めることができると共に、フィルタカバー２５の周囲から外気フィルタ２４に向けて雨水等が入り難くすることができる。
【００５７】
また、庇部材２６は、左側面部１３の後パネル部１３Ｃとフィルタカバー２５のカバー本体２５Ａとの間で、外気フィルタ２４の上側位置を取囲む上側庇部２６Ａおよび横側位置を取囲む前，後の横側庇部２６Ｂ，２６Ｃにより逆Ｕ字状の枠状体として形成している。従って、逆Ｕ字状に形成した庇部材２６は、簡単な構成で上側または横側からの水の浸入を防止できる。しかも、庇部材２６は、フィルタカバー２５を開いた状態では、外気フィルタ２４を大きく露出させることができ、外気フィルタ２４のメンテナンス作業、交換作業等を容易に行うことができる。
【００５８】
一方、庇部材２６の下側開口部２６Ｄの位置には、外気ダクト２１の外気導入口２１Ｄの位置よりもフィルタカバー２５に向けて突出した水浸入防止突起２８，２９を設ける構成としている。これにより、洗車作業時にフィルタカバー２５の下側から上向きに水が掛けられた場合でも、水浸入防止突起２８，２９は、庇部材２６の下側開口部２６Ｄから外気フィルタ２４に水が浸入するのを防止することができる。特に、水浸入防止突起２８，２９は、フィルタカバー２５の下側から外気ダクト２１に向かう流れに対し、２段階で配置しているから、庇部材２６の下側開口部２６Ｄからの水の浸入をより確実に防ぐことができる。
【００５９】
さらに、左側面部１３のカバー取付部１３Ｄには、フィルタカバー２５の下側に位置して凹湾曲面１３Ｆを設けているから、外気を導入するときに、庇部材２６の下側開口部２６Ｄに向けて外気を円滑に案内することができ、外気ダクト２１に外気を効率よく導入することができる。
【００６０】
次に、図８は本発明の第２の実施の形態を示している。本実施の形態の特徴は、庇部材をキャブの一の側面に設ける構成としたことにある。なお、第２の実施の形態では、前述した第１の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。
【００６１】
図８において、３１はキャブ８の一の側面となる左側面部１３に設けられた第２の実施の形態による庇部材を示している。この庇部材３１は、フィルタカバー２５の下側位置から外気を吸込ませるものである。庇部材３１は、外気ダクト２１と別個に設けられ、該外気ダクト２１を左側面部１３の後パネル部１３Ｃにボルト２２を用いて取付けるときに、共締めによって後述の取付板部３１Ａが後パネル部１３Ｃに固定されている。
【００６２】
庇部材３１は、外気ダクト２１のフランジ部２１Ｃと対面するようにフィルタ収容枠部２１Ａの周囲に設けられた角枠状の取付板部３１Ａと、該取付板部３１Ａの上縁からフィルタカバー２５に向けて延びた上側庇部３１Ｂと、前記取付板部３１Ａの前縁からフィルタカバー２５に向けて延びた前横側庇部３１Ｃと、前記取付板部３１Ａの後縁からフィルタカバー２５に向けて延びた後横側庇部（図示せず）とにより、外気フィルタ２４の上側位置および横側位置を取囲む逆Ｕ字状の枠状体として構成されている。
【００６３】
ここで、庇部材３１は、前述した第１の実施の形態による庇部材２６とほぼ同様に、逆Ｕ字状の枠状体として形成しているから、その下側位置には下側開口部３１Ｄが形成されている。この下側開口部３１Ｄは、フィルタカバー２５の下側位置にのみ開口するもので、外気フィルタ２４に向けて外気を導入するものである。庇部材３１の先端部にはシール部材２７が取付けられている。
【００６４】
３２は庇部材３１の下側開口部３１Ｄの位置に設けられた１段目の水浸入防止突起である。この水浸入防止突起３２は、庇部材３１の取付板部３１Ａの下縁からフィルタカバー２５に向け、フランジ部２１Ｃよりも前方に突出して形成されている。また、３３は１段目の水浸入防止突起３２と外気フィルタ２４との間に設けられた２段目の水浸入防止突起を示している。これらの水浸入防止突起３２，３３は、外気フィルタ２４側への水の浸入を防ぐものである。
【００６５】
かくして、このように構成された第２の実施の形態においても、前述した第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。特に、第２の実施の形態では、庇部材３１は、外気ダクト２１と別部材として形成しているから、既存の外気ダクト２１に対し、追加加工を施すことなく庇部材３１を設けることができる。
【００６６】
次に、図９は本発明の第３の実施の形態を示している。本実施の形態の特徴は、庇部材をフィルタカバーに設ける構成としたことにある。なお、第３の実施の形態では、前述した第１の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。
【００６７】
図９において、４１はフィルタカバー２５の内面側に設けられた第３の実施の形態による庇部材を示している。この庇部材４１は、フィルタカバー２５の下側位置から外気を吸込ませるものである。庇部材４１は、例えばフィルタカバー２５のカバー本体２５Ａに一体的に設けられている。この他にも、接着、螺着等の手段で庇部材４１をフィルタカバー２５に設けることができる。
【００６８】
庇部材４１は、後述する１段目の水浸入防止突起４２を含んで角筒体として形成されている。この庇部材４１は、フィルタカバー２５の上部位置から外気ダクト２１に向けて延びた上側庇部４１Ａと、フィルタカバー２５の前部位置から外気ダクト２１に向けて延びた前横側庇部４１Ｂと、フィルタカバー２５の後部位置から外気ダクト２１に向けて延びた後横側庇部（図示せず）とにより、フィルタカバー２５を閉じたときには外気フィルタ２４の上側位置および横側位置を取囲む逆Ｕ字状の枠状体として構成されている。
【００６９】
ここで、庇部材４１は、前述した第１の実施の形態による庇部材２６とほぼ同様に、逆Ｕ字状の枠状体として形成しているから、その下側位置には下側開口部４１Ｃが形成されている。この下側開口部４１Ｃは、フィルタカバー２５の下側位置にのみ開口するもので、外気フィルタ２４に向けて外気を導入するものである。庇部材４１の先端部には、フランジ部２１Ｃとの間をシールするシール部材２７が取付けられている。
【００７０】
４２は庇部材４１の下側開口部３１Ｄの位置に設けられた１段目の水浸入防止突起である。この水浸入防止突起４２は、庇部材４１の下側に横方向に延び、フランジ部２１Ｃよりも前方に突出して形成されている。また、４３は１段目の水浸入防止突起４２と外気フィルタ２４との間に設けられた２段目の水浸入防止突起を示している。これらの水浸入防止突起４２，４３は、外気フィルタ２４側への水の浸入を防ぐものである。
【００７１】
かくして、このように構成された第３の実施の形態においても、前述した第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。特に、第３の実施の形態では、庇部材４１は、フィルタカバー２５に設けているから、例えばフィルタカバー２５に簡単な加工を施したり、交換するだけで庇部材３１を設けることができる。
【００７２】
なお、第１の実施の形態では、庇部材２６の下側開口部２６Ｄの位置に、１段目の水浸入防止突起２８と２段目の水浸入防止突起２９とを設けた場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えば、庇部材２６の下側開口部２６Ｄの位置に水浸入防止突起を１段だけ設ける構成としてもよい。また、水浸入防止突起を３段設ける構成としてもよい。これらの構成は、他の実施の形態にも同様に適用することができるものである。
【００７３】
一方、各実施の形態では、建設機械として、クローラ式の油圧ショベル１を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限るものではなく、ホイール式の油圧ショベルに適用してもよい。それ以外にも、ホイールローダ、油圧クレーン等の他の建設機械にも広く適用することができる。
【符号の説明】
【００７４】
１ 油圧ショベル（建設機械）
２ 下部走行体（車体）
３ 上部旋回体（車体）
５ 旋回フレーム（車体フレーム）
８ キャブ
９ フロア部材
１０ キャブボックス
１３ 左側面部（一の側面）
１３Ａ センタピラー
１３Ｂ 乗降口
１３Ｃ 後パネル部
１３Ｄ カバー取付部
１３Ｅ ダクト取付孔
１３Ｆ 凹湾曲面
１６ ドア
１７ 運転席
２０ 室内機
２１ 外気ダクト
２１Ａ フィルタ収容枠部
２１Ｂ 接続管部
２１Ｃ フランジ部
２１Ｄ 外気導入口
２４ 外気フィルタ
２５ フィルタカバー
２６，３１，４１ 庇部材
２６Ａ，３１Ｂ，４１Ａ 上側庇部
２６Ｂ，３１Ｃ，４１Ｂ 前横側庇部
２６Ｃ 後横側庇部
２６Ｄ，３１Ｄ，４１Ｃ 下側開口部
２８，３２，４２ １段目の水浸入防止突起
２９，３３，４３ ２段目の水浸入防止突起
【技術分野】
【０００１】
本発明は、キャブ内に空調装置の室内機を備えた油圧ショベル等の建設機械に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、建設機械の代表例である油圧ショベルは、自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体の前側に俯仰動可能に設けられた作業装置とによって構成されている。
【０００３】
上部旋回体は、支持部材を形成する旋回フレームと、該旋回フレーム上に取付けられ床面、前，後と左，右の側面および天面によって居住空間を画成するキャブと、該キャブ内に設けられオペレータが着座する運転席と、該運転席の後側に位置して前記床面上に設けられ前記キャブ内の居住空間に調和空気を供給する空調装置の室内機とを備えている。前記キャブには、左側面にオペレータが乗降するときに開閉するドアが設けられている。
【０００４】
ここで、キャブの左側面のうち、ドアの後側位置には、前記室内機に外気を導入するための導入口を有する外気ダクトが設けられ、該外気ダクトの外気導入口内には、吸込む外気中の塵埃を捕捉するための外気フィルタが取付けられている。このキャブの左側面には、前記外気ダクトの外気導入口を覆うようにフィルタカバーが取付けられ、このフィルタカバーは、外気フィルタのメンテナンスを行えるように前記キャブに対して開閉可能に取付けられている（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
一方、フィルタカバーを閉じた状態では、外気ダクトの外気導入口を覆って雨水等が外気フィルタに付着するのを防止することができる。さらに、キャブの下側に位置する旋回フレームの側面に外気ダクトの外気導入口を設け、外気フィルタを覆うようにフィルタカバーを取付けたものがある（例えば、特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００６−５７２４５号公報
【特許文献２】特開平４−２７６１８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、上述した特許文献１によるものでは、フィルタカバーによって外気ダクトの外気導入口を覆うことにより、外気フィルタに雨水が付着するのを防止することができる。また、特許文献２も同様に、フィルタカバーによって外気フィルタを雨水等から保護している。
【０００８】
しかし、油圧ショベルは、土砂の掘削作業等を行うものであり、キャブ等は泥によって汚れ易く、洗車作業が頻繁に行われている。この洗車作業では、水を勢いよく浴びせ掛けて洗浄するから、このときの水がフィルタカバー内に入り込んで外気フィルタに付着する虞がある。
【０００９】
本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、洗車作業で多くの水が浴びせ掛けられた場合でも、外気フィルタに水が付着するのを防止できるようにした建設機械を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明による建設機械は、車体の支持部材を形成する車体フレームと、該車体フレーム上に取付けられ内部にオペレータの居住空間を画成すると共に、一の側面にオペレータが乗降するときに開閉するドアが設けられたキャブと、該キャブ内に設けられオペレータが着座する運転席と、前記キャブ内に設けられ前記居住空間に調和空気を供給する空調装置の室内機と、前記ドアの後側に位置して前記キャブの一の側面に設けられ前記室内機に外気を導入するための導入口を有する外気ダクトと、該外気ダクトの外気導入口に設けられた外気フィルタと、前記外気ダクトの外気導入口を覆うように前記キャブの一の側面に開閉可能に設けられたフィルタカバーとを備えている。
【００１１】
そして、上述した課題を解決するために、請求項１の発明が採用する構成の特徴は、前記キャブの一の側面、前記外気ダクト、前記フィルタカバーのいずれかには、前記フィルタカバーの下側位置にのみ開口する下側開口部を有する庇部材を設け、該庇部材の下側開口部から前記外気フィルタに向けて外気を導入する構成としたことにある。
【００１２】
請求項２の発明は、前記庇部材は、前記キャブの一の側面と前記フィルタカバーとの間で、前記外気フィルタの上側位置および横側位置を取囲む逆Ｕ字状の枠状体により形成したことにある。
【００１３】
請求項３の発明は、前記庇部材の下側開口部の位置には、前記外気ダクトの外気導入口の位置よりも前記フィルタカバーに向けて突出することにより前記下側開口部から前記外気フィルタに水が浸入するのを防止する水浸入防止突起を設ける構成としたことにある。
【００１４】
請求項４の発明は、前記キャブの一の側面のうち、前記フィルタカバーの下側位置には、前記庇部材の下側開口部に向けて外気を円滑に案内する凹湾曲面を設ける構成としたことにある。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１の発明によれば、キャブの一の側面、外気ダクト、フィルタカバーのいずれかには、下側開口部によってフィルタカバーの下側位置にのみ開口する庇部材を設けているから、この庇部材の下側開口部により前記フィルタカバーの下側位置から外気ダクトの外気導入口に向け外気を導入することができる。
【００１６】
従って、洗車作業でキャブに勢いよく水を浴びせ掛け、キャブの一の側面に沿って多くの水が流れ落ちた場合でも、フィルタカバーの下側位置にのみ開口した庇部材は、流れ落ちる水が上側または横側から外気フィルタに向けて流れるのを阻止して、水が外気フィルタに付着するのを防止することができる。
【００１７】
この結果、洗車作業、豪雨等によりキャブに多くの水が掛かっても、外気フィルタに水が付着するのを防止できるから、塵埃の堆積による外気の吸入効率の低下、カビの発生等を防止でき、信頼性を向上することができる。
【００１８】
請求項２の発明によれば、外気フィルタの上側位置および横側位置を取囲む逆Ｕ字状の枠状体からなる庇部材は、簡単な構成で上側または横側からの水の浸入を防止できる。しかも、庇部材は、キャブの一の側面とフィルタカバーとの間に設けているから、フィルタカバーを開いた状態では、外気フィルタを大きく露出させることができ、メンテナンス作業、交換作業等を容易に行うことができる。
【００１９】
請求項３の発明によれば、庇部材の下側開口部には、外気ダクトの外気導入口の位置よりもフィルタカバーに向けて突出した水浸入防止突起を設けているから、例えば洗車作業時にフィルタカバーの下側から上向きに水を掛けた場合、水浸入防止突起は、庇部材の下側開口部から外気フィルタに水が浸入するのを防止することができる。
【００２０】
請求項４の発明によれば、キャブの一の側面には、フィルタカバーの下側位置に凹湾曲面を設けているから、この凹湾曲面は、庇部材の下側開口部に向けて外気を円滑に案内することができ、外気ダクトに外気を効率よく導入することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の第１の実施の形態に適用される油圧ショベルを示す正面図である。
【図２】図１中のキャブを拡大して示す正面図である。
【図３】キャブ内の構造を図２中の矢示III−III方向からみた横断面図である。
【図４】キャブの左側面部の後側位置をフィルタカバーを開いた状態で示す要部拡大の正面図である。
【図５】図４を斜め後側から見上げて見た要部拡大の斜視図である。
【図６】図４中の矢示VI−VI方向から見た要部拡大の断面図である。
【図７】外気ダクトとシール部材とを分離した状態で示す分解斜視図である。
【図８】本発明の第２の実施の形態による庇部材等を示す要部拡大の断面図である。
【図９】本発明の第３の実施の形態による庇部材等を示す要部拡大の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、本発明の実施の形態に係る建設機械として、クローラ式の油圧ショベルを例に挙げ、添付図面に従って詳細に説明する。
【００２３】
まず、図１ないし図７は本発明の第１の実施の形態を示している。図１において、１は土砂の掘削作業等に用いられる建設機械としての油圧ショベルである。この油圧ショベル１は、自走可能なクローラ式の下部走行体２と、該下部走行体２上に旋回可能に搭載され、該下部走行体２と共に車体を構成する上部旋回体３と、該上部旋回体３の前側に俯仰動可能に設けられた作業装置４とにより大略構成されている。
【００２４】
上部旋回体３は、支持部材を形成する車体フレームとしての旋回フレーム５と、該旋回フレーム５の左前側に搭載された後述のキャブ８と、該キャブ８の後側に位置して旋回フレーム５に搭載されたエンジン、油圧ポンプ、制御弁等（いずれも図示せず）を覆う建屋カバー６と、前記旋回フレーム５の後部に取付けられたカウンタウエイト７とにより大略構成されている。
【００２５】
８は旋回フレーム５の左前側に搭載されたキャブで、該キャブ８は、オペレータが搭乗して各種操作を行う居住空間を画成するものである。キャブ８は、図２、図３に示す如く、後述するフロア部材９とキャブボックス１０とにより構成されている。
【００２６】
９はキャブ８の床面を構成するフロア部材で（図３参照）、該フロア部材９は、前，後方向に長尺な長方形状の板体として形成されている。フロア部材９は、その四隅等が防振マウント（図示せず）を介して旋回フレーム５に支持されている。さらに、フロア部材９のほぼ中央位置には運転席台座（図示せず）が設けられ、該運転席台座上には後述の運転席１７が設けられている。
【００２７】
１０はフロア部材９と共にキャブ８を構成するキャブボックスで、該キャブボックス１０は、フロア部材９上にオペレータの居住空間を画成するものである。このキャブボックス１０は、図２、図３等に示すように、前面部１１、後面部１２、左側面部１３、右側面部１４および天面部１５によりボックス状に形成され、前面部１１、後面部１２、左側面部１３、右側面部１４の下部がフロア部材９の周囲に取付けられている。
【００２８】
キャブボックス１０の一の側面となる左側面部１３には、前，後方向の中間部に位置して上，下方向に延びるセンタピラー１３Ａが設けられている。このセンタピラー１３Ａよりも前側はオペレータが出入りする乗降口１３Ｂとなり、センタピラー１３Ａよりも後側は閉塞された後パネル部１３Ｃとなっている。前記乗降口１３Ｂは、センタピラー１３Ａに回動可能に取付けられたドア１６によって開閉することができる。
【００２９】
ここで、左側面部１３の後パネル部１３Ｃには、下側寄りに位置してカバー取付部１３Ｄが設けられている。このカバー取付部１３Ｄは、後述のフィルタカバー２５を閉じたときに、該フィルタカバー２５が左側に大きく突出しないように収容するもので、該フィルタカバー２５の傾斜に合わせて後側に向け上側に傾斜した広幅な凹溝として形成されている。しかも、カバー取付部１３Ｄには、後述する外気ダクト２１を取付けるために四角形状の開口からなるダクト取付孔１３Ｅが形成されている。
【００３０】
さらに、左側面部１３の後パネル部１３Ｃには、後述するフィルタカバー２５の下側に位置して凹湾曲面１３Ｆが設けられている。この凹湾曲面１３Ｆは、後パネル部１３Ｃとカバー取付部１３Ｄとの間を緩やかな凹円弧状をもって湾曲させるものである。凹湾曲面１３Ｆは、フィルタカバー２５の下側位置でカバー取付部１３Ｄとの間から外気ダクト２１に向けて流れる外気を、緩やかな円弧面で円滑に案内することにより、外気ダクト２１に外気を効率よく導入させることができる。
【００３１】
１７はフロア部材９の運転席台座上に設けられた運転席（図３参照）で、該運転席１７はオペレータが着座するものである。また、運転席１７の左，右両側には、作業装置４等を操作する左，右の作業レバー１８が設けられている。一方、運転席１７の前側となるフロア部材９の前部には下部走行体２を走行させるための左，右の走行レバー（ペダル）１９が配設されている。さらに、運転席１７の後側には、後述する空調装置の室内機２０が配設されている。
【００３２】
２０はキャブ８内に位置してフロア部材９上に設けられた空調装置の室内機を示している。この室内機２０は、所望の温度に調整した冷風または温風を調和空気としてキャブ８内の居住空間に吹き出すことにより、キャブ８内をオペレータが望む温度環境に調整するものである。また、室内機２０は、左，右方向に延びる横置き状態でフロア部材９の後部に設けられている。そして、室内機２０は、左，右方向に延びる箱体状に形成されたハウジング２０Ａと、該ハウジング２０Ａに内蔵された電動式の送風ファン、冷風を発生するエバポレータ、温風を発生するヒータコア、風向を切換える切換板（いずれも図示せず）とにより大略構成されている。室内機２０はエンジン側に設けられるコンデンサ、コンプレッサ等からなる室外機（図示せず）と接続されている。
【００３３】
２１は室内機２０に外気を導入するために該室内機２０に接続して設けられた外気ダクトである。この外気ダクト２１は、図４、図５に示すように、上流側となる吸込側がキャブボックス１０の左側面部１３に設けられたダクト取付孔１３Ｅに嵌合状態で取付けられ、図３に示すように、下流側が室内機２０のハウジング２０Ａの外気流入口に取付けられている。
【００３４】
詳しくは、外気ダクト２１は、図６、図７に示すように、外気の導入方向の上流側（左側）に位置してダクト取付孔１３Ｅ内に嵌合した角枠体状のフィルタ収容枠部２１Ａと、該フィルタ収容枠部２１Ａから室内機２０に向けて右側に延びた接続管部２１Ｂとにより角型のダクトとして構成されている。ここで、フィルタ収容枠部２１Ａの上流側端部には、周方向の外側に延びるようにフランジ部２１Ｃが設けられ、該フランジ部２１Ｃの前面側には後述の庇部材２６が一体的に設けられている。フィルタ収容枠部２１Ａの開口端となるフランジ部２１Ｃの内周側は、室内機２０に外気を導入するための外気導入口２１Ｄとなっている。
【００３５】
このような、外気ダクト２１は、左側面部１３のダクト取付孔１３Ｅに対し、外側から挿嵌することにより、該ダクト取付孔１３Ｅ内にフィルタ収容枠部２１Ａを嵌合させる。これにより、フランジ部２１Ｃは、カバー取付部１３Ｄの底面に対面し、所望の隙間をもった状態で複数本のボルト２２によって左側面部１３の後パネル部１３Ｃに取付けられている。
【００３６】
一方、フランジ部２１Ｃの全周にはシール部材２３が取付けられ、該シール部材２３は、例えば弾性を有する発泡樹脂材料からなり、一般的にウェザストリップと呼ばれるものである。このシール部材２３は、カバー取付部１３Ｄの底面に密着することにより、フィルタカバー２５内（カバー取付部１３Ｄ内）に流れ込んだ雨水等がダクト取付孔１３Ｅからキャブ８内に浸入するのを防止するものである。
【００３７】
２４は外気ダクト２１の外気導入口２１Ｄに設けられた外気フィルタである。この外気フィルタ２４は、例えば角枠状のケース２４Ａ内に蛇腹状のフィルタエレメント２４Ｂを収容することにより形成され、外気導入口２１Ｄからフィルタ収容枠部２１Ａ内に着脱可能に挿嵌されている。これにより、外気フィルタ２４は、空調装置の室内機２０に導入するための外気から塵埃等の異物を除去し、清浄な空気だけを室内機２０側に流通させるものである。
【００３８】
２５は外気ダクト２１の外気導入口２１Ｄを覆うようにキャブ８の左側面部１３に設けられたフィルタカバーである。このフィルタカバー２５は、図２に示すように、左側面部１３のカバー取付部１３Ｄに嵌まるように傾斜した蓋板として形成されている。フィルタカバー２５は、図３、図５に示すように、後側に向け斜め上側に傾斜した板状のカバー本体２５Ａと、該カバー本体２５Ａの基端側を後パネル部１３Ｃの前側寄り位置に開閉可能に取付けるヒンジ２５Ｂと、フィルタカバー２５の先端側を後パネル部１３Ｃの後側寄り位置に固定するキーシリンダ２５Ｃとにより大略構成されている。キーシリンダ２５Ｃは、フィルタカバー２５を閉扉状態で固定すると共に、いたずらを防止するものである。
【００３９】
カバー本体２５Ａは、図５、図６に示す如く、カバー取付部１３Ｄに倣うように略平行四辺形状に形成され、その周囲にはカバー取付部１３Ｄ側に屈曲することにより折返し部２５Ａ1が形成されている。この折返し部２５Ａ1は、カバー本体２５Ａの強度を維持する機能の他に、フィルタカバー２５の周囲から外気フィルタ２４に向けて雨水等が入り難くする機能も有している。
【００４０】
２６は外気ダクト２１に設けられた第１の実施の形態による庇部材を示している。この庇部材２６は、フィルタカバー２５の下側位置から外気を吸込ませるものである。庇部材２６は、外気ダクト２１のフランジ部２１Ｃの前面に一体的に設けられている。具体的に、庇部材２６は、キャブ８の左側面部１３とフィルタカバー２５との間に位置するもので、外気ダクト２１のフランジ部２１Ｃの前面からフィルタカバー２５に向けて延びている。庇部材２６は、外気フィルタ２４の上側位置をフィルタ収容枠部２１Ａに沿うように横方向に延びた上側庇部２６Ａと、該上側庇部２６Ａの前端部からフィルタ収容枠部２１Ａに沿うように下方向に延びた前横側庇部２６Ｂと、前記上側庇部２６Ａの後端部からフィルタ収容枠部２１Ａに沿うように下方向に延びた後横側庇部２６Ｃとにより、外気フィルタ２４の上側位置および横側位置を取囲む逆Ｕ字状の枠状体として構成されている。
【００４１】
ここで、庇部材２６は、上述したように上側庇部２６Ａと前横側庇部２６Ｂと後横側庇部２６Ｃとにより逆Ｕ字状の枠状体として形成しているから、その下側位置には下側開口部２６Ｄが形成されている。この下側開口部２６Ｄは、フィルタカバー２５の下側位置にのみ開口するもので、外気フィルタ２４に向けて外気を導入するものである。
【００４２】
２７は庇部材２６の先端部に設けられたシール部材で、該シール部材２７は、前述したフランジ部２１Ｃのシール部材２３とほぼ同様に、例えば弾性を有する発泡樹脂材料からなり、一般的にウェザストリップと呼ばれるものである。このシール部材２７は、図６に示す如く、フィルタカバー２５を閉じたときに、そのカバー本体２５Ａ内面に密着する。
【００４３】
これにより、庇部材２６は、シール部材２７によってフィルタカバー２５との間を液密にシールできるから、上側や横側から外気フィルタ２４に向け洗車時の洗浄水、雨水等が浸入するのを防止することができる。一方で、庇部材２６は、下側開口部２６Ｄによって下側のみに開口しているから、洗車時の洗浄水、雨水等が浸入し難い構造となっており、外気だけを外気フィルタ２４に向けて流通させることができる。
【００４４】
２８は庇部材２６の下側開口部２６Ｄの位置に設けられた１段目の水浸入防止突起である。この水浸入防止突起２８は、外気ダクト２１の外気導入口２１Ｄの位置、即ち、外気フィルタ２４を挟んで庇部材２６の上側庇部２６Ａの反対側に位置し、前横側庇部２６Ｂと後横側庇部２６Ｃとの間を接続するように横方向に延びている。
【００４５】
この状態で、１段目の水浸入防止突起２８は、フランジ部２１Ｃよりもフィルタカバー２５に向けて前方に突出する構成となっている。これにより、１段目の水浸入防止突起２８は、下側から上側に向けて水が掛けられた場合に、隔壁となって水が外気フィルタ２４に浸入するのを防止するものである。従って、水浸入防止突起２８は、フィルタカバー２５を閉じた状態で、そのカバー本体２５Ａの折返し部２５Ａ1先端と外気フィルタ２４とを結ぶ直線よりも前方に突出するように形成されている。
【００４６】
また、２９は庇部材２６の下側開口部２６Ｄの位置、詳しくは、１段目の水浸入防止突起２８と外気フィルタ２４との間に設けられた２段目の水浸入防止突起である。この水浸入防止突起２９は、１段目の水浸入防止突起２８と間隔をもって平行に並ぶように配置されている。２段目の水浸入防止突起２９は、１段目の水浸入防止突起２８とほぼ同様に、フランジ部２１Ｃよりもフィルタカバー２５に向けて前方に突出する構成となっている。これにより、１段目の水浸入防止突起２８を通過した水があっても、２段目の水浸入防止突起２９がこの水の浸入を防ぐことができる。
【００４７】
第１の実施の形態による油圧ショベル１は上述の如き構成を有するもので、次に、その動作について説明する。
【００４８】
まず、オペレータは、キャブ８に搭乗し、走行レバー１９を操作することにより、下部走行体２を前進または後退させることができる。一方、キャブ８内のオペレータは、作業レバー１８を操作することにより、作業装置４等を動作させて土砂の掘削作業等を行うことができる。
【００４９】
油圧ショベル１の作業時には、キャブ８内の作業環境を良好にするために、空調装置を運転して居住空間に調和空気を供給する。この空調装置の運転時に、例えば外気を吸込んで調和空気として居住空間に吹出す場合、フィルタカバー２５のカバー本体２５Ａと左側面部１３の凹湾曲面１３Ｆとの間から導入される外気は、庇部材２６の下側開口部２６Ｄから外気フィルタ２４を通過し、洗浄化された状態で室内機２０に供給される。
【００５０】
一方、油圧ショベル１を洗車する場合には、キャブ８に対しても多くの水が勢いよく掛けられる。この洗車作業時に、庇部材２６は、上側や横側から外気フィルタ２４に向け洗浄水が浸入するのを防止することができる。
【００５１】
かくして、第１の実施の形態によれば、キャブ８の左，右方向の外側に位置する左側面部１３には、外気ダクト２１の外気導入口２１Ｄを覆うように設けたフィルタカバー２５の下側位置にのみ開口する下側開口部２６Ｄを有する庇部材２６を設ける構成とした。従って、庇部材２６の下側開口部２６Ｄによりフィルタカバー２５の下側位置から外気ダクト２１の外気導入口２１Ｄに向け外気を導入することができる。
【００５２】
一方、洗車作業でキャブ８に勢いよく水を浴びせ掛けた場合、キャブ８の左側面部１３に沿って多くの水が流れ落ちる。然るに、フィルタカバー２５の下側位置にのみ開口した庇部材２６は、流れ落ちる水が上側または横側から外気フィルタ２４に向けて流れるのを阻止することができ、水が外気フィルタ２４に付着するのを防止することができる。
【００５３】
この結果、洗車作業、豪雨等によりキャブ８に多くの水が勢いよく掛かっても、庇部材２６は外気フィルタ２４に水が付着するのを防止することができる。これにより、外気フィルタ２４に塵埃が堆積することによる外気の吸入効率の低下、カビの発生等を防止でき、信頼性を向上することができる。
【００５４】
しかも、外気ダクト２１のフランジ部２１Ｃの全周にはシール部材２３を取付け、このシール部材２３をキャブ８の左側面部１３に設けたカバー取付部１３Ｄの底面に密着させる構成としている。これにより、シール部材２３は、フィルタカバー２５内に水が流れ込んでも、この水がダクト取付孔１３Ｅからキャブ８内に浸入するのを防止することができる。
【００５５】
また、庇部材２６の先端部にはシール部材２７を取付け、このシール部材２７をフィルタカバー２５のカバー本体２５Ａ内面に密着させる構成としている。これにより、シール部材２７は、庇部材２６とフィルタカバー２５との間の密閉性を向上することができるから、庇部材２６による水の浸入防止効果を高めることができる。
【００５６】
また、フィルタカバー２５のカバー本体２５Ａの周囲には、左側面部１３側に屈曲することにより折返し部２５Ａ1を形成している。これにより、折返し部２５Ａ1は、カバー本体２５Ａの強度を高めることができると共に、フィルタカバー２５の周囲から外気フィルタ２４に向けて雨水等が入り難くすることができる。
【００５７】
また、庇部材２６は、左側面部１３の後パネル部１３Ｃとフィルタカバー２５のカバー本体２５Ａとの間で、外気フィルタ２４の上側位置を取囲む上側庇部２６Ａおよび横側位置を取囲む前，後の横側庇部２６Ｂ，２６Ｃにより逆Ｕ字状の枠状体として形成している。従って、逆Ｕ字状に形成した庇部材２６は、簡単な構成で上側または横側からの水の浸入を防止できる。しかも、庇部材２６は、フィルタカバー２５を開いた状態では、外気フィルタ２４を大きく露出させることができ、外気フィルタ２４のメンテナンス作業、交換作業等を容易に行うことができる。
【００５８】
一方、庇部材２６の下側開口部２６Ｄの位置には、外気ダクト２１の外気導入口２１Ｄの位置よりもフィルタカバー２５に向けて突出した水浸入防止突起２８，２９を設ける構成としている。これにより、洗車作業時にフィルタカバー２５の下側から上向きに水が掛けられた場合でも、水浸入防止突起２８，２９は、庇部材２６の下側開口部２６Ｄから外気フィルタ２４に水が浸入するのを防止することができる。特に、水浸入防止突起２８，２９は、フィルタカバー２５の下側から外気ダクト２１に向かう流れに対し、２段階で配置しているから、庇部材２６の下側開口部２６Ｄからの水の浸入をより確実に防ぐことができる。
【００５９】
さらに、左側面部１３のカバー取付部１３Ｄには、フィルタカバー２５の下側に位置して凹湾曲面１３Ｆを設けているから、外気を導入するときに、庇部材２６の下側開口部２６Ｄに向けて外気を円滑に案内することができ、外気ダクト２１に外気を効率よく導入することができる。
【００６０】
次に、図８は本発明の第２の実施の形態を示している。本実施の形態の特徴は、庇部材をキャブの一の側面に設ける構成としたことにある。なお、第２の実施の形態では、前述した第１の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。
【００６１】
図８において、３１はキャブ８の一の側面となる左側面部１３に設けられた第２の実施の形態による庇部材を示している。この庇部材３１は、フィルタカバー２５の下側位置から外気を吸込ませるものである。庇部材３１は、外気ダクト２１と別個に設けられ、該外気ダクト２１を左側面部１３の後パネル部１３Ｃにボルト２２を用いて取付けるときに、共締めによって後述の取付板部３１Ａが後パネル部１３Ｃに固定されている。
【００６２】
庇部材３１は、外気ダクト２１のフランジ部２１Ｃと対面するようにフィルタ収容枠部２１Ａの周囲に設けられた角枠状の取付板部３１Ａと、該取付板部３１Ａの上縁からフィルタカバー２５に向けて延びた上側庇部３１Ｂと、前記取付板部３１Ａの前縁からフィルタカバー２５に向けて延びた前横側庇部３１Ｃと、前記取付板部３１Ａの後縁からフィルタカバー２５に向けて延びた後横側庇部（図示せず）とにより、外気フィルタ２４の上側位置および横側位置を取囲む逆Ｕ字状の枠状体として構成されている。
【００６３】
ここで、庇部材３１は、前述した第１の実施の形態による庇部材２６とほぼ同様に、逆Ｕ字状の枠状体として形成しているから、その下側位置には下側開口部３１Ｄが形成されている。この下側開口部３１Ｄは、フィルタカバー２５の下側位置にのみ開口するもので、外気フィルタ２４に向けて外気を導入するものである。庇部材３１の先端部にはシール部材２７が取付けられている。
【００６４】
３２は庇部材３１の下側開口部３１Ｄの位置に設けられた１段目の水浸入防止突起である。この水浸入防止突起３２は、庇部材３１の取付板部３１Ａの下縁からフィルタカバー２５に向け、フランジ部２１Ｃよりも前方に突出して形成されている。また、３３は１段目の水浸入防止突起３２と外気フィルタ２４との間に設けられた２段目の水浸入防止突起を示している。これらの水浸入防止突起３２，３３は、外気フィルタ２４側への水の浸入を防ぐものである。
【００６５】
かくして、このように構成された第２の実施の形態においても、前述した第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。特に、第２の実施の形態では、庇部材３１は、外気ダクト２１と別部材として形成しているから、既存の外気ダクト２１に対し、追加加工を施すことなく庇部材３１を設けることができる。
【００６６】
次に、図９は本発明の第３の実施の形態を示している。本実施の形態の特徴は、庇部材をフィルタカバーに設ける構成としたことにある。なお、第３の実施の形態では、前述した第１の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。
【００６７】
図９において、４１はフィルタカバー２５の内面側に設けられた第３の実施の形態による庇部材を示している。この庇部材４１は、フィルタカバー２５の下側位置から外気を吸込ませるものである。庇部材４１は、例えばフィルタカバー２５のカバー本体２５Ａに一体的に設けられている。この他にも、接着、螺着等の手段で庇部材４１をフィルタカバー２５に設けることができる。
【００６８】
庇部材４１は、後述する１段目の水浸入防止突起４２を含んで角筒体として形成されている。この庇部材４１は、フィルタカバー２５の上部位置から外気ダクト２１に向けて延びた上側庇部４１Ａと、フィルタカバー２５の前部位置から外気ダクト２１に向けて延びた前横側庇部４１Ｂと、フィルタカバー２５の後部位置から外気ダクト２１に向けて延びた後横側庇部（図示せず）とにより、フィルタカバー２５を閉じたときには外気フィルタ２４の上側位置および横側位置を取囲む逆Ｕ字状の枠状体として構成されている。
【００６９】
ここで、庇部材４１は、前述した第１の実施の形態による庇部材２６とほぼ同様に、逆Ｕ字状の枠状体として形成しているから、その下側位置には下側開口部４１Ｃが形成されている。この下側開口部４１Ｃは、フィルタカバー２５の下側位置にのみ開口するもので、外気フィルタ２４に向けて外気を導入するものである。庇部材４１の先端部には、フランジ部２１Ｃとの間をシールするシール部材２７が取付けられている。
【００７０】
４２は庇部材４１の下側開口部３１Ｄの位置に設けられた１段目の水浸入防止突起である。この水浸入防止突起４２は、庇部材４１の下側に横方向に延び、フランジ部２１Ｃよりも前方に突出して形成されている。また、４３は１段目の水浸入防止突起４２と外気フィルタ２４との間に設けられた２段目の水浸入防止突起を示している。これらの水浸入防止突起４２，４３は、外気フィルタ２４側への水の浸入を防ぐものである。
【００７１】
かくして、このように構成された第３の実施の形態においても、前述した第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。特に、第３の実施の形態では、庇部材４１は、フィルタカバー２５に設けているから、例えばフィルタカバー２５に簡単な加工を施したり、交換するだけで庇部材３１を設けることができる。
【００７２】
なお、第１の実施の形態では、庇部材２６の下側開口部２６Ｄの位置に、１段目の水浸入防止突起２８と２段目の水浸入防止突起２９とを設けた場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えば、庇部材２６の下側開口部２６Ｄの位置に水浸入防止突起を１段だけ設ける構成としてもよい。また、水浸入防止突起を３段設ける構成としてもよい。これらの構成は、他の実施の形態にも同様に適用することができるものである。
【００７３】
一方、各実施の形態では、建設機械として、クローラ式の油圧ショベル１を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限るものではなく、ホイール式の油圧ショベルに適用してもよい。それ以外にも、ホイールローダ、油圧クレーン等の他の建設機械にも広く適用することができる。
【符号の説明】
【００７４】
１ 油圧ショベル（建設機械）
２ 下部走行体（車体）
３ 上部旋回体（車体）
５ 旋回フレーム（車体フレーム）
８ キャブ
９ フロア部材
１０ キャブボックス
１３ 左側面部（一の側面）
１３Ａ センタピラー
１３Ｂ 乗降口
１３Ｃ 後パネル部
１３Ｄ カバー取付部
１３Ｅ ダクト取付孔
１３Ｆ 凹湾曲面
１６ ドア
１７ 運転席
２０ 室内機
２１ 外気ダクト
２１Ａ フィルタ収容枠部
２１Ｂ 接続管部
２１Ｃ フランジ部
２１Ｄ 外気導入口
２４ 外気フィルタ
２５ フィルタカバー
２６，３１，４１ 庇部材
２６Ａ，３１Ｂ，４１Ａ 上側庇部
２６Ｂ，３１Ｃ，４１Ｂ 前横側庇部
２６Ｃ 後横側庇部
２６Ｄ，３１Ｄ，４１Ｃ 下側開口部
２８，３２，４２ １段目の水浸入防止突起
２９，３３，４３ ２段目の水浸入防止突起
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体の支持部材を形成する車体フレームと、該車体フレーム上に取付けられ内部にオペレータの居住空間を画成すると共に、一の側面にオペレータが乗降するときに開閉するドアが設けられたキャブと、該キャブ内に設けられオペレータが着座する運転席と、前記キャブ内に設けられ前記居住空間に調和空気を供給する空調装置の室内機と、前記ドアの後側に位置して前記キャブの一の側面に設けられ前記室内機に外気を導入するための導入口を有する外気ダクトと、該外気ダクトの外気導入口に設けられた外気フィルタと、前記外気ダクトの外気導入口を覆うように前記キャブの一の側面に開閉可能に設けられたフィルタカバーとを備えてなる建設機械において、
前記キャブの一の側面、前記外気ダクト、前記フィルタカバーのいずれかには、前記フィルタカバーの下側位置にのみ開口する下側開口部を有する庇部材を設け、該庇部材の下側開口部から前記外気フィルタに向けて外気を導入する構成としたことを特徴とする建設機械。
【請求項２】
前記庇部材は、前記キャブの一の側面と前記フィルタカバーとの間で、前記外気フィルタの上側位置および横側位置を取囲む逆Ｕ字状の枠状体により形成してなる請求項１に記載の建設機械。
【請求項３】
前記庇部材の下側開口部の位置には、前記外気ダクトの外気導入口の位置よりも前記フィルタカバーに向けて突出することにより前記下側開口部から前記外気フィルタに水が浸入するのを防止する水浸入防止突起を設ける構成としてなる請求項１または２に記載の建設機械。
【請求項４】
前記キャブの一の側面のうち、前記フィルタカバーの下側位置には、前記庇部材の下側開口部に向けて外気を円滑に案内する凹湾曲面を設ける構成としてなる請求項１，２または３に記載の建設機械。
【請求項１】
車体の支持部材を形成する車体フレームと、該車体フレーム上に取付けられ内部にオペレータの居住空間を画成すると共に、一の側面にオペレータが乗降するときに開閉するドアが設けられたキャブと、該キャブ内に設けられオペレータが着座する運転席と、前記キャブ内に設けられ前記居住空間に調和空気を供給する空調装置の室内機と、前記ドアの後側に位置して前記キャブの一の側面に設けられ前記室内機に外気を導入するための導入口を有する外気ダクトと、該外気ダクトの外気導入口に設けられた外気フィルタと、前記外気ダクトの外気導入口を覆うように前記キャブの一の側面に開閉可能に設けられたフィルタカバーとを備えてなる建設機械において、
前記キャブの一の側面、前記外気ダクト、前記フィルタカバーのいずれかには、前記フィルタカバーの下側位置にのみ開口する下側開口部を有する庇部材を設け、該庇部材の下側開口部から前記外気フィルタに向けて外気を導入する構成としたことを特徴とする建設機械。
【請求項２】
前記庇部材は、前記キャブの一の側面と前記フィルタカバーとの間で、前記外気フィルタの上側位置および横側位置を取囲む逆Ｕ字状の枠状体により形成してなる請求項１に記載の建設機械。
【請求項３】
前記庇部材の下側開口部の位置には、前記外気ダクトの外気導入口の位置よりも前記フィルタカバーに向けて突出することにより前記下側開口部から前記外気フィルタに水が浸入するのを防止する水浸入防止突起を設ける構成としてなる請求項１または２に記載の建設機械。
【請求項４】
前記キャブの一の側面のうち、前記フィルタカバーの下側位置には、前記庇部材の下側開口部に向けて外気を円滑に案内する凹湾曲面を設ける構成としてなる請求項１，２または３に記載の建設機械。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【公開番号】特開２０１２−１０２５００（Ｐ２０１２−１０２５００Ａ）
【公開日】平成２４年５月３１日（２０１２．５．３１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−２５０６４２（Ｐ２０１０−２５０６４２）
【出願日】平成２２年１１月９日（２０１０．１１．９）
【出願人】（０００００５５２２）日立建機株式会社 (2,611)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年５月３１日（２０１２．５．３１）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年１１月９日（２０１０．１１．９）
【出願人】（０００００５５２２）日立建機株式会社 (2,611)
【Ｆターム（参考）】
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