樹脂製掛止具
【課題】 例えば自動車のラゲージルーム等に取付けられ、ロープフック等を引き掛けるためのフックを有する樹脂製掛止具であって、要求される荷重に十分耐えることができ、部品管理が容易であり、現場における取付け作業も容易なものを提供する
【解決手段】 この樹脂製掛止具１０は、被取付け部材１に固定され、凹部１１０を有するハウジング１００と、フック２００と、凹部１１０に組付けられるカバー３００とを備えている。ハウジング１００は、両側面１１３に拡径孔部１１５と縮径孔部１１６とを有し、フック２００は、拡径孔部１１５に挿入可能な一対の軸部２２０を備え、軸部２２０を拡径孔部１１５に挿入後、縮径孔部１１６にスライドさせることによって、回動可能に装着される。
【解決手段】 この樹脂製掛止具１０は、被取付け部材１に固定され、凹部１１０を有するハウジング１００と、フック２００と、凹部１１０に組付けられるカバー３００とを備えている。ハウジング１００は、両側面１１３に拡径孔部１１５と縮径孔部１１６とを有し、フック２００は、拡径孔部１１５に挿入可能な一対の軸部２２０を備え、軸部２２０を拡径孔部１１５に挿入後、縮径孔部１１６にスライドさせることによって、回動可能に装着される。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばワゴンタイプや、ＲＶタイプの自動車のラゲージルーム等に取付けられる樹脂製掛止具に関する。
【背景技術】
【０００２】
ワゴンタイプや、ＲＶタイプの自動車のラゲージルームには、荷物固定用のベルトやロープに装着されたフックを引き掛けたり、ロープ自体を結び付けたりするための掛止具が設けられている。このような掛止具は、通常ラゲージルームの床面や側壁等に取付けられている。
【０００３】
例えば、下記特許文献１には、所定の締結部材を用いて取付部材に固定されるベース部材と、該ベース部材に対して回動可能に支持されて使用状態と不使用状態とに切換可能な略環状のフック部材とを備えたフック構造であって、上記フック部材の対向する部分どうしを掛け渡して連結するカバー部がフック部材と一体的に設けられ、該フック部材のベース部材に対する傾斜角度が所定値以下の回動位置では、上記締結部材が上記カバー部で覆われることを特徴とするフック構造が開示されている。
【０００４】
その実施形態では、ベース部材は、ネジ部材（ボルト）、及びナットを用いて取付部材（自動車のフロアパネル等）に固定されている。また、ベース部材には、挿通孔を有するフック支持部が形成され、フック部材は略矩形環状に形成されている。そして、フック部材の短辺の一方を回動支点部とし、この回動支点部が挿通孔に挿入され、フック支持部によって支持されることにより、フック部材がベース部材に対して回動可能とされている。
【特許文献１】特開２０００−１０３２７８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
一般にこの種のフックを用いて、ラゲージルームの床面等で荷物を固定する際には、固定用のロープにかなり大きな荷重（主として引張加重）が加わる。したがって、この種のフックは、固定する荷物の形状等にも左右されるが、５０ｋｇ前後の荷重には耐え得ることが必要とされている。
【０００６】
上記特許文献１に記載されたフック構造では、フック部材が略矩形環状に形成され、フック部材の短辺の一方をベース部に連設されたフック支持部で押さえて、ベース部をボルト及びナットで床面等に固定するようにしている。
【０００７】
しかしながら、ボルト及びナットで固定する作業は時間がかかり、しかもナットは、予めフロアパネルの裏面側に溶着等の手段により固定しておく必要があるため、工数が多くなるという問題があった。
【０００８】
また、ベース部、フック部材、ボルト及びナットという複数の部材をそれぞれ管理しなければならず、組立現場においてこれらの複数の部材を組合せて取付ける必要があるため、部品管理が煩雑であり、組立作業性が悪かった。
【０００９】
したがって、本発明の目的は、要求される荷重に十分耐えることができ、部品管理が容易であり、現場における取付け作業も容易な樹脂製掛止具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するため、本発明の第１は、被取付け部材に固定される所定深さの凹部を有するハウジングと、このハウジングの凹部に収容可能に取付けられるフックと、前記凹部に組付けられるカバーとを備えており、前記ハウジングは、その凹部の両側面に拡径孔部と、この拡径孔部に連通する縮径孔部とを有し、前記フックは、前記ハウジングの拡径孔部に挿入可能な一対の軸部を備え、この軸部を前記拡径孔部に挿入した後、前記縮径孔部にスライドさせることによって、回動可能に装着されていることを特徴とする樹脂製掛止具を提供するものである。
【００１１】
上記発明によれば、ハウジングの両側面に設けた孔部にフックの軸部を挿入して、フックをその引っ張り方向に伸びる縦壁（両側面）で支持するようにしたので、樹脂製の掛止具であっても、例えば５０ｋｇという高い荷重に耐えられるようにすることができる。また、フックの軸部をハウジングの両側面の拡径孔部に挿入し、縮径孔部にスライドさせるだけで取付けることができるので、ネジやボルトによる締め付け作業が必要なくなり、取付け作業が容易になる。また、フックを予めハウジングに組み付けた状態で供給することができるので、部品管理も容易となる。更に、ハウジングの凹部にカバーを組み付けることによって、ハウジングの凹部内を覆って、見栄えを良くすることができる。
【００１２】
本発明の第２は、前記第１の発明において、前記ハウジングの底壁には、前記被取付け部材の取付け孔に挿入されるステムグロメットが形成されており、このステムグロメットは、軸方向に沿った複数のスリットによって、複数に分割された脚部で構成されるとともに、各脚部には、前記被取付け部材の取付け孔に挿入されたときに、この被取付け部材の裏面側に係合する係合段部が設けられており、前記カバーには、前記ステムグロメットに挿入されて、前記脚部が内側に撓むのを阻止するステムピンが形成されている樹脂製掛止具を提供するものである。
【００１３】
上記第２の発明によれば、被取付け部材の取付け孔にハウジングのステムグロメットを挿入し、ステムグロメットにカバーのステムピンを挿入すると、ステムピンによりステムグロメットの各脚部が押圧されて押し広げられ、被取付け部材の裏面側にステムグロメットの係合段部がしっかりと係合するので、掛止具をワンタッチで、しっかりと固定することができる。
【００１４】
本発明の第３は、前記第１又は２の発明において、前記フックには、前記軸部とは反対方向に、互いに向き合うように形成された一対の突起が形成されており、前記ハウジングには、前記フックの軸部を、前記拡径孔部から前記縮径孔部にスライドしたときに、前記突起を係止する係止部が設けられている樹脂製掛止具を提供するものである。
【００１５】
上記第３の発明によれば、フックの両端部は、それらの内側に形成された突起がハウジングの係止部に係止し、それらの外側に形成された軸部がハウジングの縮径孔部に支持されるので、フックの各端部の両側をハウジングに支持され、高荷重が加わっても、十分に耐えることができる。
【００１６】
本発明の第４は、前記第１〜３の発明のいずれか１つにおいて、前記フックの突起には、前記ハウジングの係止部に当接して、前記フックを引き起こした状態で開放すると、前記フックを所定角度まで押し戻すカムが形成されている樹脂製掛止具を提供するものである。
【００１７】
上記第４の発明によれば、フックを引き起こしていくと係止部にカムが当接して、係止部から反作用力を受け、フックは押し戻される方向に付勢される。そのため、荷物等の固定が終了した後、ロープ等をフックから取外すと、フックは自然に押し戻され、フックをハウジングに収容することを忘れてしまった場合でも、フックが引き起こされた状態のままとなることがない。それによって、フックが引き起こされた状態のまま、荷物等がフックに勢い良くぶつかって、フックが折損してしまうなどの事故を確実に防止することができる。
【００１８】
本発明の第５は、前記第１〜４の発明のいずれか１つにおいて、前記ステムグロメットの脚部は少なくとも３つに分割されており、前記脚部に設けられた係合段部は、このステムグロメットの軸方向に垂直な平面に対して、斜めに傾斜して形成され、前記ハウジングの底壁から離れるにしたがって、外径方向に高く突出するように形成されている樹脂製掛止具を提供するものである。
【００１９】
上記第５の発明によれば、ステムグロメットを被取付け部材の取付け孔に挿入すると、取付け孔の裏面側の縁部がステムグロメットの脚部に設けられた係合段部に係合する。この係合段部は、ステムグロメットの軸方向に垂直な平面に対して斜めに傾斜して形成されると共に、ハウジングの底壁から離れるにしたがって外径方向に高く突出するように形成されているので、被取付け部材の板厚が所定の範囲で変化しても、傾斜した段部のいずれかの箇所で係合することができる。したがって、被取付け部材の板厚が変化しても、ガタ付きなく固定することができる。
【００２０】
本発明の第６は、前記第１〜５の発明のいずれか１つにおいて、前記カバーには、前記フックを前記ハウジングに対して引き起こしたとき、所定の角度で回動を規制する壁面が形成されている樹脂製掛止具を提供するものである。
【００２１】
上記第６の発明によれば、カバーに形成された壁部によりフックの回動を規制することにより、フックを引き起こした状態においてフックに過度のねじり応力がかかったとしても、上記壁部によってフックを保持してフックの破損を防止することができ、また、ロープ等をフックから取外した状態においては、フックがハウジング内に倒れやすくすることができる。
【発明の効果】
【００２２】
本発明の樹脂製掛止具によれば、ハウジングの両側面に設けた孔部にフックの軸部を挿入して、フックをその引っ張り方向に伸びる縦壁（両側面）で支持するようにしたので、樹脂製の掛止具であっても、例えば５０ｋｇという高い荷重に耐えられるようにすることができる。また、フックの軸部をハウジングの両側面の拡径孔部に挿入し、縮径孔部にスライドさせるだけで取付けることができるので、ネジやボルトによる締め付け作業が必要なくなり、取付け作業が容易になる。また、フックを予めハウジングに組み付けた状態で供給することができるので、部品管理も容易となる。更に、ハウジングの凹部にカバーを組み付けることによって、フックが拡径孔部にスライドするのを阻止すると共に、ハウジングの凹部内を覆って、見栄えを良くすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下、図１〜１１を参照して本発明の樹脂製掛止具の一実施形態を説明する。
図１に示すように、本発明の樹脂製掛止具１０は、所定深さの凹部１１０を有するハウジング１００と、凹部１１０に収容可能に取付けられるフック２００と、凹部１１０に組付けられるカバー３００とから構成されている。
【００２４】
図２を併せて参照すると、ハウジング１００は、底壁１１１と、この底壁１１１周縁に立設する周壁１１２とで構成された、所定深さの凹部１１０を有している。また、周壁１１２は側面１１３、及び背面１１４を有している。更に、凹部１１０の開口縁部から、フランジ１２０が広がっている。
【００２５】
周壁１１２の両側面１１３，１１３には、背面１１４よりの位置に、所定径の拡径孔部１１５が形成されている。更に両側面１１３，１１３には、拡径孔部１１５，１１５からやや離れた位置に、拡径孔部１１５より小径の縮径孔部１１６，１１６が形成されている。そして、拡径孔部１１５，１１５と縮径孔部１１６，１１６とは、連通溝１１７によって連通されている。
【００２６】
なお、拡径孔部１１５の内径は、後述するフック２００の頭部２２２を挿通可能な大きさとされ、縮径孔部１１６の内径は、フック２００の支軸２２１がほぼ適合する大きさとされ、連通溝１１７の内径は、該支軸２２１を圧入しながら通過可能な大きさとされている。そのため、フック２００の頭部２２２を拡径孔部１１５に挿入し、連通溝１１７を通して支軸２２１を縮径孔部１１６に挿入すると、支軸２２１は縮径孔部１１６内に嵌合して回転可能に支持される。
【００２７】
また、両側面１１３の縮径孔部１１６の周縁には、底壁１１１に垂直方向にリブ１１３ａ、１１３ｂが設けられている。また、図２（ｂ）に示されているように、リブ１１３ａ、１１３ｂは、凹部１１０の長さ方向に若干ずれて位置している。このリブ１１３ａ、１１３ｂに、後述するフック２００の突起２２２ａ（図３参照）が係止するようになっている。
【００２８】
凹部１１０の長さ方向、及び幅方向のほぼ中央には、底壁１１１から環状に膨出した膨出部１３２を介して底壁１１１の下方に延出するステムグロメット１３０が形成されている。このようにステムグロメット１３０を膨出部１３２を介して下方に延出させたことにより、ステムグロメット１３０の基部外周に環状の隙間１３１が形成され、ステムグロメット１３０の弾性を高めている。
【００２９】
また、ステムグロメット１３０は、その下端から長さ方向の途中まで軸方向に伸びる複数のスリット１３４によって、複数の脚部１３３に分割されており、それによって半径方向に弾性変形可能となっている。この実施形態の場合、４つのスリット１３４によって、４つの脚部１３３が形成されている。
【００３０】
また、各脚部１３３の先端部は次第に縮径しており、先端１３３ａは軸方向断面が楔形をなしている。この先端１３３ａは、後述するカバー３００のステムピン３２０に形成された係合段部３２０ａ（図４（ｂ）参照）に係合する。更に、脚部１３３の先端の内側には、リブ１３３ｂが形成されている。このリブ１３３ｂは、脚部１３３の先端部を補強すると共に、後述するカバー３００のステムピン３２０を挿入しやすくしている。
【００３１】
また、各脚部１３３の軸方向のほぼ中間位置には、周方向に係合段部１３５が突出している。図２（ｂ）を併せて参照すると、この係合段部１３５は、ステムグロメット１３０の軸方向に垂直な平面に対して、斜めに傾斜して形成されている。しかも、底壁１１１から近い場合には、外径方向に低く突出し、底壁１１１から離れるにしたがって、外径方向に高く突出するように形成されている。
【００３２】
底壁１１１に形成された膨出部１３２に隣接する位置には、係止部１４０が形成されている。図２（ｃ）に示されるように、この係止部１４０は、逆Ｌ字形をなしているおり、底壁１１１から垂直部１４１が立設するとともに、この垂直部１４１の先端から直角に水平部１４２が設けられている。なお、垂直部１４１の基端は、膨出部１３２に連結されており、強度の向上が図られている。また、水平部１４２の先端は、その下面が広がるようにテーパーとなっており、フック２００の突起２３０が挿入されやすくなっている。
【００３３】
背面１１４の幅方向のほぼ中央には、ガイドリブ１１４ａが立設している。このガイドリブ１１４ａは、後述するカバー３００をハウジング１００に組付ける際のガイド、及び位置決めとなる。また、ガイドリブ１１４ａを中央にして、背面１１４の両側には仮固定用突起１１４ｂ、及び固定用突起１１４ｃが形成されている。
【００３４】
仮固定用突起１１４ｂは、背面１１４の上端付近で、かつ、前記ガイドリブ１１４ａよりの位置に設けられている。一方、固定用突起１１４ｃは、底壁１１１に近接した位置に設けられ、かつ、側面１１３よりの位置に形成されている。後述するように、これらの突起は、カバー３００を組付ける際に仮固定、及び完全に固定する際に機能する部材である。
【００３５】
凹部１１０の幅方向中央で、背面１１４よりの所定位置には、ロケートピン１５０が設けられている。このロケートピン１５０は略円錐状をなしており、その外径は、底壁１１１から離れるほど小さくなっている。そのため、被取付け部材のピン孔等に挿入しやすくなっており、ハウジング１００を、被取付け部材に固定する際のガイドとなる。
【００３６】
図３に示されるように、フック２００は略Ｕ字形状をなしている。このフック２００の幅は、少なくともハウジング１００の凹部１１０よりも小さく形成され、凹部１１０に収容可能となっている。
【００３７】
また、フック２００に対して２０〜３０度の角度で、やや屈曲した屈曲部２１０が、フック２００の両端に形成されている。更に、フック２００の両端の外側方向、すなわちＵ字形状の外側には、一対の軸部２２０，２２０が形成されている。この軸部２２０は、フック２００両端から突出した円柱状の支軸２２１と、この支軸２２１の先端周縁に広がった頭部２２２とで形成されている。更に、それぞれの軸部２２０，２２０とは反対方向に、一対の突起２３０，２３０が対向して形成されている。
【００３８】
この突起２３０は、ハウジング１００の係止部１４０に係止し、かつ、軸部２２０の支軸２２１が縮径孔部１１６に支持されるので、フック２００は外側の軸部２２０、及び、内側の突起２３０の２部材により、ハウジング１００に取付けられることとなる。そのため、フック２００に高荷重が加わっても、十分に耐え得ることができ、フック２００の破損等を防止することができる。
【００３９】
また、フック２００の突起２３０の先端には、図３（ｂ）に示されるカム２３１が形成されている。このカム２３１は、フック２００を水平に倒した状態で、斜面２３１ａと、水平面２３１ｂとを有している。
【００４０】
このカム２３１は、前述のハウジング１００に設けられた係止部１４０との間で次のように作用する。すなわち、フック２００の支軸２２０をハウジング１００の拡径孔部１１５から縮径孔部１１６にスライドさせると、図９に示されるように、係止部１４０の水平部１４２に、カム２３１の水平面２３１ｂが当接した状態となる。そして、フック２００を引き起こしていき、カム２３１の斜面２３１ａが、係止部１４０の水平部１４２に当接され始めると（図中、想像線参照）、徐々に係止部１４０からの反作用が働き、更に、フック２００を引き起こしていくと、係止部１４０からの反作用は、引き起こし角度に従って大きくなる。したがって、フック２００を上記反作用が働く角度まで引き起こして開放すると、フック２００は上記反作用がなくなる位置まで自然に押し戻される。なお、フック２００が反作用がなくなる位置まで戻されると、後は自重によって水平位置まで戻される。
【００４１】
このように、ハウジング１００の係止部１４０と、フック２００のカム２３１との作用により、フック２００を押し戻すようにしたので、荷物等の固定を解除してロープ等をフック２００から取外すと、フック２００は自然に水平状態まで戻される。このため、フック２００を引き起こした状態のまま、気が付かずに別の荷物をラゲージルームに搬入し、荷物がフック２００に勢い良くぶつかってしまって、フック２００が折損してしまうことを防止できる。
【００４２】
なお、上記カム２３１の斜面２３１ａは、水平面２３１ｂに対して、０〜６０度の角度で形成されていることが好ましい。上記角度が６０度以上であると、フック２００を大きく回動させないと押し戻し作用が機能しないため、好ましくない。
【００４３】
図３（ａ）、（ｃ）及び図５に示すように、頭部２２２の内側には、対向する２箇所に突起２２２ａが設けられている。これらの突起２２２ａの、フック２００を引き起こす回動方向側は、テーパー状をなして係止溝２２２ｃに至っている。また、上記回動方向と反対側は、円弧状にへこんだ凹部２２２ｂをなしている。これらの突起２２２ａ、係止溝２２２ｃ及び凹部２２２ｂは、頭部２２２の中心に対して、点対称に１対設けられている。
【００４４】
上記突起及び各溝は、前述のハウジング１００のリブ１１３ａ、１１３ｂとの間で次のような作用をもたらす。すなわち、フック２００を水平に倒したとき、ハウジング１００の上方のリブ１１３ａは、頭部２２２の上半分側の係止溝２２２ｃに係合し、下方のリブ１１３ｂは、下半分側の係止溝２２２ｃに係合され、フック２００は、ハウジング１００に軽く固定された状態となる（図１０参照）。
【００４５】
そのため、フック２００を引き起こしたり、押し戻したりして回動させると、各突起２２２ａが、リブ１１３ａ、１１３ｂを乗り越えるときに、クリック感を伴うこととなる。このように、フック２００を引き起こすとき、及び水平に倒すときに、クリック感を伴わせるようにしたので、使用者の注意を促し、フック２００をハウジング１００に収容し忘れることが少なくなる。また、フック２００を水平に倒した状態では、リブ１１３ａ、１１３ｂが係止溝２２２ｃに係合しているので、自動車の振動を受けてもフック２００が水平状態に保持され、自動車の走行時における不快な打音等を防止することができる。
【００４６】
また、突起２２２ａの、フック２００を引き起こす回動方向側は、テーパー状をなして係止溝２２２ｃに至っているので、突起２２２ａが係止溝２２２ｃに嵌合した状態から、フック２００を引き起こす際に回動させやすく、収容するときはしっかりとしたクリック感を確保することができる。
【００４７】
図４に示されるように、カバー３００は、上方から見て略Ｔ字状をなしており、天壁３１０と周壁３１１とを有している。天壁３１０のＴ字状の先端部は、なだらかな曲面をなして次第に低くなるように形成されている。そのため、カバー３００をハウジング１００に組付けたときに、フック２００をつまみやすくなっている。
【００４８】
また、天壁３１０の内面の前記ステムグロメット１３０に対応する位置には、ステムピン３２０が垂下するように延出されている。このステムピン３２０は、ステムグロメット１３０内に挿入可能となっている。
【００４９】
また、ステムピン３２０の先端部外周には、環状の係合段部３２０ａが形成されている。この係合段部３２０ａは、ステムピン３２０をステムグロメット１３０内に完全に押し込んだとき、ステムグロメット１３０の各脚部１３３の先端１３３ａと係合する。
【００５０】
更に、ステムピン３２０の基端部外周には、軸方向に伸びる複数のリブ３２１が形成されている。このリブ３２１は、ステムグロメット１３０に形成されたスリット１３４にそれぞれ挿入されるようになっており、この実施形態の場合、４つのリブ３２１が設けられている。これらリブ３２１の内、カバー３００の長手方向に対向する２つのリブには、それらの先端近傍に、仮固定用凹部３２１ａが形成されており、ハウジング１００の膨出部１３２内周に係合するようになっている。
【００５１】
また、周壁３１１の両側面３１２，３１２には、ステムピン３２０とほぼ同じ位置に、取外し用溝３１２ａが設けられている。この取外し用溝３１２ａは、カバー３００をハウジング１００に完全に組込んだ後に、カバー３００を取外すためのものである。使用する際には、例えば、ドライバー等の剛性のある棒材を差し込んで、凹部１１０の開口方向に力を加えることにより、カバー３００を比較的簡単に取外せるようになっている。
【００５２】
更に、周壁３１１の両側面３１２，３１２には、ハウジング１００に組込んだときに、フック２００の突起２３０が挿入される溝３１２ｂが設けられている。この溝３１２ｂは、カバー３００をハウジング１００に組込んだときに、フック２００の突起２３０外周に当接して、フック２００の軸部２２０が拡径孔部１１５にスライドするのを阻止している。
【００５３】
また、周壁３１１には、回動規制壁３１４，３１４が設けられている。この回動規制壁３１４は、フック２００を引き起こしたとき、その屈曲部２１０に当接して、フック２００の回動角を規制する役割をなす。回動規制壁３１４は、天壁３１０に対して、６０〜７０度の角度で傾斜していることが好ましい。
【００５４】
この回動規制壁３１４によって、フック２００を引き起こしたときの角度を規制することにより、フック２００を開放したときに、前記カム２３１及び係止部１４０の作用によってフック２００を水平位置まで戻すことが可能となる。また、フック２００を引き起こした状態において、フック２００に過度のねじり応力がかかったとしても、回動規制壁３１４によってフック２００を保持して、フック２００の破損を防止することができる。
【００５５】
また、カバー３００の背面３１３の幅方向のほぼ中央には、凹み形状をなすガイド溝３１３ａが形成されている。このガイド溝３１３ａは、ハウジング１００のガイドリブ１１４ａにガイドされて、カバー３００組付時のガイド及び位置決めとなる。
【００５６】
更に、ガイド溝３１３ａを中央にして、その両側には、上下に伸びるスリット３１３ｂが所定間隔で２つずつ、合計で４つ形成されている（図４（ｃ）参照）。そして、これらのスリット３１３ｂで挟まれた部分が、弾性変形可能な弾性片をなしている。この弾性片の下端には固定用爪３１３ｃが形成され、天壁３１０に近い基部には固定用凹部３１３ｄが形成されている。
【００５７】
以上説明したハウジング１００、フック２００、カバー３００の各部材は、ポリオキシメチレン（ＰＯＭ）、ポリアミド（ＰＡ）等の合成樹脂により、一体成形されている。
【００５８】
次に、上記樹脂製掛止具の使用方法について説明する。
まず、図１に示されるように、フック２００の屈曲部２１０を下側にして、フック２００の一方の軸部２２０を、ハウジング１００の凹部１１０の内側から一方の拡径孔部１１５に挿入する。次いで、フック２００をやや撓ませながら、他方の軸部２２０を、他方の拡径孔部１１５に挿入する。
【００５９】
こうして、両方の軸部２２０を拡径孔部１１５に挿入し、軸部２２０の頭部２２２がハウジング１００の外側に配置され、支軸２２１が拡径孔部１１５内に位置したら、図５に示されるように、フック２００を縮径孔部１１６側にスライドさせる。このとき、支軸２２１は、拡径孔部１１５と縮径孔部１１６とを連通する連通溝１１７内に圧入されつつ通過して、縮径孔部１１６に嵌合する。こうしてフック２００をスライドさせることにより、支軸２２１は縮径孔部１１６に保持され、突起２３０は係止部１４０に保持されて、フック２００はハウジング１００に回動可能に装着される。
【００６０】
次に、フック２００を少し回動させて引き起こした後、カバー３００を、その先端側からフック２００のＵ字形状の間に通して、ハウジング１００の凹部１１０と、カバー３００との位置をある程度整合させる。そして、カバー３００のステムピン３２０の下端を、ハウジング１００のステムグロメット１３０内に挿入し、カバー３００の背面のガイド溝３１３ａに、ハウジング１００のガイドリブ１１４ａを挿入して、カバー３００をハウジング１００の凹部１１０に向けて押し込む。こうして、カバー３００を途中まで押し込むと、カバー３００の背面の固定用爪３１３ｃがハウジング１００の仮固定用突起１１４ｂに係合し、また、カバー３００のステムグロメット１３０のリブ３２１に設けた仮固定用凹部３２１ａがハウジング１００の膨出部１３２内周に係合して、図６、７に示されるように、カバー３００は、ハウジング１００に仮固定された状態となる。
【００６１】
こうしてハウジング１００にフック２００を組付け、カバー３００を仮固定した樹脂製掛止具１０を、例えば、自動車の組立ライン等に供給すれば、部品管理が容易となり、組立ラインにおける工数を大幅に低減することができる。
【００６２】
次に、カバー３００を仮固定した樹脂製掛止具１０を、自動車のラゲージルーム等に取付ける。ラゲージルームの床には、図８に示すように、フロアパネル１と、その上に配置されたトリムボード４とが配置されている。また、フロアパネル１には取付け孔２、及びピン孔３が形成され、トリムボード４にはハウジング１００が嵌合する開口部５が形成されている。
【００６３】
そして、カバー３００が仮固定された樹脂製掛止具１０を、トリムボード４の開口部５に位置合わせして、ハウジング１００のロケートピン１５０をピン孔３に挿入して、押し込んでいく。すると、ロケートピン１５０にガイドされつつ、ステムグロメット１３０が取付け孔２に挿入される。このとき、ステムグロメット１３０の各脚部１３３は、取付け孔２内周に押圧されて若干内側に撓みつつ、取付け孔２に挿入されていき、ハウジング１００の底壁１１１がフロアパネル１に当接すると停止する。この状態で、取付け孔２の内周は、斜めに傾斜した係合段部１３５のいずれかの位置で停止する。
【００６４】
次に、ハウジング１００に仮固定されたカバー３００を、ハウジング１００に対して更に強く押し込んでいく。すると、カバー３００の背面の固定用爪３１３ｃがハウジング１００の仮固定用突起１１４ｂから外れ、また、カバー３００のステムグロメット１３０のリブ３２１に設けた仮固定用凹部３２１ａがハウジング１００の膨出部１３２内周から外れて、仮止め状態が解除されて、ステムピン３２０がステムグロメット１３０内に更に深く挿入されていく。
【００６５】
こうして、ステムピン３２０を完全に押し込むと、ステムピン３２０先端の係合段部３２０ａに、ステムグロメット１３０先端の先端１３３ａが係合する。それと共に、カバー３００の固定用爪３１３ｃがハウジング１００の固定用突起１１４ｃに係合し、ハウジング１００の仮固定用突起１１４ｂがカバー３００の固定用凹部３１３ｄに嵌合する。
【００６６】
その結果、ステムピン３２０の先端が、各脚部１３３先端内側のリブ１３３ｂを押圧して各脚部１３３が押し広げられ、係合段部１３０に取付け孔２の内周が食い込んで固定される。このとき、係合段部１３０は下方に向かうほど外径側に突出しているので、取付け孔２が係合段部１３０のどの位置で係合しても、外径側により突出した下方部分によって強固な抜け止め力が作用し、しっかりと固定される。
【００６７】
このため、フロアパネル１の厚さが変化しても、取付け孔２が斜めに形成された係合段部１３０のいずれかの位置にあれば、ステムピン３２０で押し広げることにより固定することが可能となり、種々の厚さのフロアパネル１に取付けることが可能となると共に、どのような厚さのフロアパネル１であってもガタ付きなく強固に固定することが可能となる。
【００６８】
こうして、図８に示されるように、樹脂製掛止具１０が、フロアパネル１に完全に取付けられる。このように、フロアパネル１の取付け孔２にハウジング１００のステムグロメット１３０を挿入し、カバー３００を押し込むだけで、各脚部１３３が押し広げられて、取付け孔２内周に係合段部１３５が係合させてしっかりと固定できるので、被取付け部材であるフロアパネル１に樹脂製掛止具１０をワンタッチで、強固に固定することができる。
【００６９】
また、フック２００の両端は、それらの外側に設けた軸部２２０をハウジング１００の両側面１１３の縮径孔部１１６に保持され、それらの内側に設けた突起２３０をハウジング１００内に設けた係止部１４０で保持されるので、大きな荷重がフック２００に加わっても、フック２００がハウジング１００から外れたり、ハウジング１００が破損したりすることが防止される。
【００７０】
このように、ボルト・ナット等を用いて、フロアパネル１に固定する必要がないので、組付け工数を簡略することができ、ハウジング１００、フック２００、カバー３００の３部材のみで構成されるので、部品点数を少なくして、コストを低減することができ、部品管理も容易となる。
【００７１】
更に、ボルト・ナットを使用しておらず、ハウジング１００の凹部１１０にはカバー３００が組み付けられ、その状態でフック２００が回動可能となっているので、フック２００の状態にかかわらず、ハウジング１００の凹部１１０内が見えることがなく、見栄えが良くなる。
【００７２】
こうして、フロアパネル１に取付けられた樹脂製掛止具１０を使用する際には、フック２００とハウジング１００との間の空間に指を挿入して、フック２００を少し引き起こすことにより、ラゲージルームに配置された荷物を固定するためのベルトに取付けられたフックを、フック２００に引き掛けることができる。
【００７３】
なお、前述したようにフック２００は、回動規制壁３１４に当接するため、引き起こし角度を制限されている。この実施形態の場合、最大でもフロアパネルに対して約９０度の角度までしか引き起こせないようになっている。その結果、フック２００を開放すると、前述した係止部１４０の水平部１４２と、フック２００の突起２３０のカム２３１との作用によって、フック２００は水平方向に途中まで戻り、後は自重によって水平状態まで倒れ込む。
【産業上の利用可能性】
【００７４】
本発明は、例えばワゴンタイプや、ＲＶタイプの自動車のラゲージルーム等における床や壁等に取付けられ、荷物を固定するためのロープフック等を引き掛けるための掛止具として利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００７５】
【図１】本発明による樹脂製掛止具の一実施形態を示す分解斜視図である。
【図２】同樹脂製掛止具の構成部材であるハウジングを示しており、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）はＡ−Ａ矢示線における断面図である。
【図３】同樹脂製掛止具の構成部材であるフックを示しており、（ａ）は平面図、（ｂ）はＢ−Ｂ矢視線における部分断面図、（ｃ）はＣ−Ｃ矢視線における断面図である。
【図４】同樹脂製掛止具の構成部材であるカバーを示しており、（ａ）は平面図、（ｂ）はＤ−Ｄ矢視線における断面図、（ｃ）はＥ矢視線における右側面図である。
【図５】同樹脂製掛止具の構成部材であるフックを、同ハウジングに装着させる際の手順を示す拡大斜視図である。
【図６】同樹脂製掛止具の各構成部材を組付けて、仮固定した状態を示す斜視図である。
【図７】同樹脂製掛止具の各構成部材を組付けて、仮固定した状態を示す断面図である。
【図８】同樹脂製掛止具を被取付け部材に取付けた状態を示す断面図である。
【図９】同樹脂製掛止具におけるフックの押し戻し作用を示す説明図である。
【図１０】同樹脂製掛止具におけるクリック作用を説明する拡大斜視図である。
【図１１】同樹脂製掛止具を肉厚の異なる被取付け部材に、取付けた状態を示す説明図である。
【符号の説明】
【００７６】
１ フロアパネル（被取付け部材）
２ 取付け孔
３ ピン孔
４ トリムボード
５ 開口部
１０ 樹脂製掛止具
１００ ハウジング
１１０ 凹部
１１１ 底壁
１１２ 周壁
１１３ 側面
１１３ａ リブ
１１３ｂ リブ
１１４ 背面
１１４ａ ガイドリブ
１１４ｂ 仮固定用突起
１１４ｃ 固定用突起
１１５ 拡径孔部
１１６ 縮径孔部
１１７ 連通溝
１２０ フランジ
１３０ ステムグロメット
１３１ 隙間
１３２ 膨出部
１３３ａ 先端
１３３ｂ リブ
１３３ 脚部
１３４ スリット
１３５ 係合段部
１４０ 係止部
１４１ 垂直部
１４２ 水平部
１５０ ロケートピン
２００ カバー
２００ フック
２１０ 屈曲部
２２０ 軸部
２２１ 支軸
２２２ 頭部
２２２ａ 突起
２２２ｂ 凹部
２２２ｃ 係止溝
２３０ 突起
２３１ カム
２３１ａ 斜面
２３１ｂ 水平面
３００ カバー
３１０ 底壁
３１１ 周壁
３１２ 側面
３１２ａ 取外し用溝
３１２ｂ 溝
３１３ 背面
３１３ａ ガイド溝
３１３ｂ スリット
３１３ｃ 固定用爪
３１３ｄ 固定用凹部
３１４ 回動規制壁
３２０ ステムピン
３２０ａ 係合段部
３２１ リブ
３２１ａ 仮固定用凹部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばワゴンタイプや、ＲＶタイプの自動車のラゲージルーム等に取付けられる樹脂製掛止具に関する。
【背景技術】
【０００２】
ワゴンタイプや、ＲＶタイプの自動車のラゲージルームには、荷物固定用のベルトやロープに装着されたフックを引き掛けたり、ロープ自体を結び付けたりするための掛止具が設けられている。このような掛止具は、通常ラゲージルームの床面や側壁等に取付けられている。
【０００３】
例えば、下記特許文献１には、所定の締結部材を用いて取付部材に固定されるベース部材と、該ベース部材に対して回動可能に支持されて使用状態と不使用状態とに切換可能な略環状のフック部材とを備えたフック構造であって、上記フック部材の対向する部分どうしを掛け渡して連結するカバー部がフック部材と一体的に設けられ、該フック部材のベース部材に対する傾斜角度が所定値以下の回動位置では、上記締結部材が上記カバー部で覆われることを特徴とするフック構造が開示されている。
【０００４】
その実施形態では、ベース部材は、ネジ部材（ボルト）、及びナットを用いて取付部材（自動車のフロアパネル等）に固定されている。また、ベース部材には、挿通孔を有するフック支持部が形成され、フック部材は略矩形環状に形成されている。そして、フック部材の短辺の一方を回動支点部とし、この回動支点部が挿通孔に挿入され、フック支持部によって支持されることにより、フック部材がベース部材に対して回動可能とされている。
【特許文献１】特開２０００−１０３２７８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
一般にこの種のフックを用いて、ラゲージルームの床面等で荷物を固定する際には、固定用のロープにかなり大きな荷重（主として引張加重）が加わる。したがって、この種のフックは、固定する荷物の形状等にも左右されるが、５０ｋｇ前後の荷重には耐え得ることが必要とされている。
【０００６】
上記特許文献１に記載されたフック構造では、フック部材が略矩形環状に形成され、フック部材の短辺の一方をベース部に連設されたフック支持部で押さえて、ベース部をボルト及びナットで床面等に固定するようにしている。
【０００７】
しかしながら、ボルト及びナットで固定する作業は時間がかかり、しかもナットは、予めフロアパネルの裏面側に溶着等の手段により固定しておく必要があるため、工数が多くなるという問題があった。
【０００８】
また、ベース部、フック部材、ボルト及びナットという複数の部材をそれぞれ管理しなければならず、組立現場においてこれらの複数の部材を組合せて取付ける必要があるため、部品管理が煩雑であり、組立作業性が悪かった。
【０００９】
したがって、本発明の目的は、要求される荷重に十分耐えることができ、部品管理が容易であり、現場における取付け作業も容易な樹脂製掛止具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するため、本発明の第１は、被取付け部材に固定される所定深さの凹部を有するハウジングと、このハウジングの凹部に収容可能に取付けられるフックと、前記凹部に組付けられるカバーとを備えており、前記ハウジングは、その凹部の両側面に拡径孔部と、この拡径孔部に連通する縮径孔部とを有し、前記フックは、前記ハウジングの拡径孔部に挿入可能な一対の軸部を備え、この軸部を前記拡径孔部に挿入した後、前記縮径孔部にスライドさせることによって、回動可能に装着されていることを特徴とする樹脂製掛止具を提供するものである。
【００１１】
上記発明によれば、ハウジングの両側面に設けた孔部にフックの軸部を挿入して、フックをその引っ張り方向に伸びる縦壁（両側面）で支持するようにしたので、樹脂製の掛止具であっても、例えば５０ｋｇという高い荷重に耐えられるようにすることができる。また、フックの軸部をハウジングの両側面の拡径孔部に挿入し、縮径孔部にスライドさせるだけで取付けることができるので、ネジやボルトによる締め付け作業が必要なくなり、取付け作業が容易になる。また、フックを予めハウジングに組み付けた状態で供給することができるので、部品管理も容易となる。更に、ハウジングの凹部にカバーを組み付けることによって、ハウジングの凹部内を覆って、見栄えを良くすることができる。
【００１２】
本発明の第２は、前記第１の発明において、前記ハウジングの底壁には、前記被取付け部材の取付け孔に挿入されるステムグロメットが形成されており、このステムグロメットは、軸方向に沿った複数のスリットによって、複数に分割された脚部で構成されるとともに、各脚部には、前記被取付け部材の取付け孔に挿入されたときに、この被取付け部材の裏面側に係合する係合段部が設けられており、前記カバーには、前記ステムグロメットに挿入されて、前記脚部が内側に撓むのを阻止するステムピンが形成されている樹脂製掛止具を提供するものである。
【００１３】
上記第２の発明によれば、被取付け部材の取付け孔にハウジングのステムグロメットを挿入し、ステムグロメットにカバーのステムピンを挿入すると、ステムピンによりステムグロメットの各脚部が押圧されて押し広げられ、被取付け部材の裏面側にステムグロメットの係合段部がしっかりと係合するので、掛止具をワンタッチで、しっかりと固定することができる。
【００１４】
本発明の第３は、前記第１又は２の発明において、前記フックには、前記軸部とは反対方向に、互いに向き合うように形成された一対の突起が形成されており、前記ハウジングには、前記フックの軸部を、前記拡径孔部から前記縮径孔部にスライドしたときに、前記突起を係止する係止部が設けられている樹脂製掛止具を提供するものである。
【００１５】
上記第３の発明によれば、フックの両端部は、それらの内側に形成された突起がハウジングの係止部に係止し、それらの外側に形成された軸部がハウジングの縮径孔部に支持されるので、フックの各端部の両側をハウジングに支持され、高荷重が加わっても、十分に耐えることができる。
【００１６】
本発明の第４は、前記第１〜３の発明のいずれか１つにおいて、前記フックの突起には、前記ハウジングの係止部に当接して、前記フックを引き起こした状態で開放すると、前記フックを所定角度まで押し戻すカムが形成されている樹脂製掛止具を提供するものである。
【００１７】
上記第４の発明によれば、フックを引き起こしていくと係止部にカムが当接して、係止部から反作用力を受け、フックは押し戻される方向に付勢される。そのため、荷物等の固定が終了した後、ロープ等をフックから取外すと、フックは自然に押し戻され、フックをハウジングに収容することを忘れてしまった場合でも、フックが引き起こされた状態のままとなることがない。それによって、フックが引き起こされた状態のまま、荷物等がフックに勢い良くぶつかって、フックが折損してしまうなどの事故を確実に防止することができる。
【００１８】
本発明の第５は、前記第１〜４の発明のいずれか１つにおいて、前記ステムグロメットの脚部は少なくとも３つに分割されており、前記脚部に設けられた係合段部は、このステムグロメットの軸方向に垂直な平面に対して、斜めに傾斜して形成され、前記ハウジングの底壁から離れるにしたがって、外径方向に高く突出するように形成されている樹脂製掛止具を提供するものである。
【００１９】
上記第５の発明によれば、ステムグロメットを被取付け部材の取付け孔に挿入すると、取付け孔の裏面側の縁部がステムグロメットの脚部に設けられた係合段部に係合する。この係合段部は、ステムグロメットの軸方向に垂直な平面に対して斜めに傾斜して形成されると共に、ハウジングの底壁から離れるにしたがって外径方向に高く突出するように形成されているので、被取付け部材の板厚が所定の範囲で変化しても、傾斜した段部のいずれかの箇所で係合することができる。したがって、被取付け部材の板厚が変化しても、ガタ付きなく固定することができる。
【００２０】
本発明の第６は、前記第１〜５の発明のいずれか１つにおいて、前記カバーには、前記フックを前記ハウジングに対して引き起こしたとき、所定の角度で回動を規制する壁面が形成されている樹脂製掛止具を提供するものである。
【００２１】
上記第６の発明によれば、カバーに形成された壁部によりフックの回動を規制することにより、フックを引き起こした状態においてフックに過度のねじり応力がかかったとしても、上記壁部によってフックを保持してフックの破損を防止することができ、また、ロープ等をフックから取外した状態においては、フックがハウジング内に倒れやすくすることができる。
【発明の効果】
【００２２】
本発明の樹脂製掛止具によれば、ハウジングの両側面に設けた孔部にフックの軸部を挿入して、フックをその引っ張り方向に伸びる縦壁（両側面）で支持するようにしたので、樹脂製の掛止具であっても、例えば５０ｋｇという高い荷重に耐えられるようにすることができる。また、フックの軸部をハウジングの両側面の拡径孔部に挿入し、縮径孔部にスライドさせるだけで取付けることができるので、ネジやボルトによる締め付け作業が必要なくなり、取付け作業が容易になる。また、フックを予めハウジングに組み付けた状態で供給することができるので、部品管理も容易となる。更に、ハウジングの凹部にカバーを組み付けることによって、フックが拡径孔部にスライドするのを阻止すると共に、ハウジングの凹部内を覆って、見栄えを良くすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下、図１〜１１を参照して本発明の樹脂製掛止具の一実施形態を説明する。
図１に示すように、本発明の樹脂製掛止具１０は、所定深さの凹部１１０を有するハウジング１００と、凹部１１０に収容可能に取付けられるフック２００と、凹部１１０に組付けられるカバー３００とから構成されている。
【００２４】
図２を併せて参照すると、ハウジング１００は、底壁１１１と、この底壁１１１周縁に立設する周壁１１２とで構成された、所定深さの凹部１１０を有している。また、周壁１１２は側面１１３、及び背面１１４を有している。更に、凹部１１０の開口縁部から、フランジ１２０が広がっている。
【００２５】
周壁１１２の両側面１１３，１１３には、背面１１４よりの位置に、所定径の拡径孔部１１５が形成されている。更に両側面１１３，１１３には、拡径孔部１１５，１１５からやや離れた位置に、拡径孔部１１５より小径の縮径孔部１１６，１１６が形成されている。そして、拡径孔部１１５，１１５と縮径孔部１１６，１１６とは、連通溝１１７によって連通されている。
【００２６】
なお、拡径孔部１１５の内径は、後述するフック２００の頭部２２２を挿通可能な大きさとされ、縮径孔部１１６の内径は、フック２００の支軸２２１がほぼ適合する大きさとされ、連通溝１１７の内径は、該支軸２２１を圧入しながら通過可能な大きさとされている。そのため、フック２００の頭部２２２を拡径孔部１１５に挿入し、連通溝１１７を通して支軸２２１を縮径孔部１１６に挿入すると、支軸２２１は縮径孔部１１６内に嵌合して回転可能に支持される。
【００２７】
また、両側面１１３の縮径孔部１１６の周縁には、底壁１１１に垂直方向にリブ１１３ａ、１１３ｂが設けられている。また、図２（ｂ）に示されているように、リブ１１３ａ、１１３ｂは、凹部１１０の長さ方向に若干ずれて位置している。このリブ１１３ａ、１１３ｂに、後述するフック２００の突起２２２ａ（図３参照）が係止するようになっている。
【００２８】
凹部１１０の長さ方向、及び幅方向のほぼ中央には、底壁１１１から環状に膨出した膨出部１３２を介して底壁１１１の下方に延出するステムグロメット１３０が形成されている。このようにステムグロメット１３０を膨出部１３２を介して下方に延出させたことにより、ステムグロメット１３０の基部外周に環状の隙間１３１が形成され、ステムグロメット１３０の弾性を高めている。
【００２９】
また、ステムグロメット１３０は、その下端から長さ方向の途中まで軸方向に伸びる複数のスリット１３４によって、複数の脚部１３３に分割されており、それによって半径方向に弾性変形可能となっている。この実施形態の場合、４つのスリット１３４によって、４つの脚部１３３が形成されている。
【００３０】
また、各脚部１３３の先端部は次第に縮径しており、先端１３３ａは軸方向断面が楔形をなしている。この先端１３３ａは、後述するカバー３００のステムピン３２０に形成された係合段部３２０ａ（図４（ｂ）参照）に係合する。更に、脚部１３３の先端の内側には、リブ１３３ｂが形成されている。このリブ１３３ｂは、脚部１３３の先端部を補強すると共に、後述するカバー３００のステムピン３２０を挿入しやすくしている。
【００３１】
また、各脚部１３３の軸方向のほぼ中間位置には、周方向に係合段部１３５が突出している。図２（ｂ）を併せて参照すると、この係合段部１３５は、ステムグロメット１３０の軸方向に垂直な平面に対して、斜めに傾斜して形成されている。しかも、底壁１１１から近い場合には、外径方向に低く突出し、底壁１１１から離れるにしたがって、外径方向に高く突出するように形成されている。
【００３２】
底壁１１１に形成された膨出部１３２に隣接する位置には、係止部１４０が形成されている。図２（ｃ）に示されるように、この係止部１４０は、逆Ｌ字形をなしているおり、底壁１１１から垂直部１４１が立設するとともに、この垂直部１４１の先端から直角に水平部１４２が設けられている。なお、垂直部１４１の基端は、膨出部１３２に連結されており、強度の向上が図られている。また、水平部１４２の先端は、その下面が広がるようにテーパーとなっており、フック２００の突起２３０が挿入されやすくなっている。
【００３３】
背面１１４の幅方向のほぼ中央には、ガイドリブ１１４ａが立設している。このガイドリブ１１４ａは、後述するカバー３００をハウジング１００に組付ける際のガイド、及び位置決めとなる。また、ガイドリブ１１４ａを中央にして、背面１１４の両側には仮固定用突起１１４ｂ、及び固定用突起１１４ｃが形成されている。
【００３４】
仮固定用突起１１４ｂは、背面１１４の上端付近で、かつ、前記ガイドリブ１１４ａよりの位置に設けられている。一方、固定用突起１１４ｃは、底壁１１１に近接した位置に設けられ、かつ、側面１１３よりの位置に形成されている。後述するように、これらの突起は、カバー３００を組付ける際に仮固定、及び完全に固定する際に機能する部材である。
【００３５】
凹部１１０の幅方向中央で、背面１１４よりの所定位置には、ロケートピン１５０が設けられている。このロケートピン１５０は略円錐状をなしており、その外径は、底壁１１１から離れるほど小さくなっている。そのため、被取付け部材のピン孔等に挿入しやすくなっており、ハウジング１００を、被取付け部材に固定する際のガイドとなる。
【００３６】
図３に示されるように、フック２００は略Ｕ字形状をなしている。このフック２００の幅は、少なくともハウジング１００の凹部１１０よりも小さく形成され、凹部１１０に収容可能となっている。
【００３７】
また、フック２００に対して２０〜３０度の角度で、やや屈曲した屈曲部２１０が、フック２００の両端に形成されている。更に、フック２００の両端の外側方向、すなわちＵ字形状の外側には、一対の軸部２２０，２２０が形成されている。この軸部２２０は、フック２００両端から突出した円柱状の支軸２２１と、この支軸２２１の先端周縁に広がった頭部２２２とで形成されている。更に、それぞれの軸部２２０，２２０とは反対方向に、一対の突起２３０，２３０が対向して形成されている。
【００３８】
この突起２３０は、ハウジング１００の係止部１４０に係止し、かつ、軸部２２０の支軸２２１が縮径孔部１１６に支持されるので、フック２００は外側の軸部２２０、及び、内側の突起２３０の２部材により、ハウジング１００に取付けられることとなる。そのため、フック２００に高荷重が加わっても、十分に耐え得ることができ、フック２００の破損等を防止することができる。
【００３９】
また、フック２００の突起２３０の先端には、図３（ｂ）に示されるカム２３１が形成されている。このカム２３１は、フック２００を水平に倒した状態で、斜面２３１ａと、水平面２３１ｂとを有している。
【００４０】
このカム２３１は、前述のハウジング１００に設けられた係止部１４０との間で次のように作用する。すなわち、フック２００の支軸２２０をハウジング１００の拡径孔部１１５から縮径孔部１１６にスライドさせると、図９に示されるように、係止部１４０の水平部１４２に、カム２３１の水平面２３１ｂが当接した状態となる。そして、フック２００を引き起こしていき、カム２３１の斜面２３１ａが、係止部１４０の水平部１４２に当接され始めると（図中、想像線参照）、徐々に係止部１４０からの反作用が働き、更に、フック２００を引き起こしていくと、係止部１４０からの反作用は、引き起こし角度に従って大きくなる。したがって、フック２００を上記反作用が働く角度まで引き起こして開放すると、フック２００は上記反作用がなくなる位置まで自然に押し戻される。なお、フック２００が反作用がなくなる位置まで戻されると、後は自重によって水平位置まで戻される。
【００４１】
このように、ハウジング１００の係止部１４０と、フック２００のカム２３１との作用により、フック２００を押し戻すようにしたので、荷物等の固定を解除してロープ等をフック２００から取外すと、フック２００は自然に水平状態まで戻される。このため、フック２００を引き起こした状態のまま、気が付かずに別の荷物をラゲージルームに搬入し、荷物がフック２００に勢い良くぶつかってしまって、フック２００が折損してしまうことを防止できる。
【００４２】
なお、上記カム２３１の斜面２３１ａは、水平面２３１ｂに対して、０〜６０度の角度で形成されていることが好ましい。上記角度が６０度以上であると、フック２００を大きく回動させないと押し戻し作用が機能しないため、好ましくない。
【００４３】
図３（ａ）、（ｃ）及び図５に示すように、頭部２２２の内側には、対向する２箇所に突起２２２ａが設けられている。これらの突起２２２ａの、フック２００を引き起こす回動方向側は、テーパー状をなして係止溝２２２ｃに至っている。また、上記回動方向と反対側は、円弧状にへこんだ凹部２２２ｂをなしている。これらの突起２２２ａ、係止溝２２２ｃ及び凹部２２２ｂは、頭部２２２の中心に対して、点対称に１対設けられている。
【００４４】
上記突起及び各溝は、前述のハウジング１００のリブ１１３ａ、１１３ｂとの間で次のような作用をもたらす。すなわち、フック２００を水平に倒したとき、ハウジング１００の上方のリブ１１３ａは、頭部２２２の上半分側の係止溝２２２ｃに係合し、下方のリブ１１３ｂは、下半分側の係止溝２２２ｃに係合され、フック２００は、ハウジング１００に軽く固定された状態となる（図１０参照）。
【００４５】
そのため、フック２００を引き起こしたり、押し戻したりして回動させると、各突起２２２ａが、リブ１１３ａ、１１３ｂを乗り越えるときに、クリック感を伴うこととなる。このように、フック２００を引き起こすとき、及び水平に倒すときに、クリック感を伴わせるようにしたので、使用者の注意を促し、フック２００をハウジング１００に収容し忘れることが少なくなる。また、フック２００を水平に倒した状態では、リブ１１３ａ、１１３ｂが係止溝２２２ｃに係合しているので、自動車の振動を受けてもフック２００が水平状態に保持され、自動車の走行時における不快な打音等を防止することができる。
【００４６】
また、突起２２２ａの、フック２００を引き起こす回動方向側は、テーパー状をなして係止溝２２２ｃに至っているので、突起２２２ａが係止溝２２２ｃに嵌合した状態から、フック２００を引き起こす際に回動させやすく、収容するときはしっかりとしたクリック感を確保することができる。
【００４７】
図４に示されるように、カバー３００は、上方から見て略Ｔ字状をなしており、天壁３１０と周壁３１１とを有している。天壁３１０のＴ字状の先端部は、なだらかな曲面をなして次第に低くなるように形成されている。そのため、カバー３００をハウジング１００に組付けたときに、フック２００をつまみやすくなっている。
【００４８】
また、天壁３１０の内面の前記ステムグロメット１３０に対応する位置には、ステムピン３２０が垂下するように延出されている。このステムピン３２０は、ステムグロメット１３０内に挿入可能となっている。
【００４９】
また、ステムピン３２０の先端部外周には、環状の係合段部３２０ａが形成されている。この係合段部３２０ａは、ステムピン３２０をステムグロメット１３０内に完全に押し込んだとき、ステムグロメット１３０の各脚部１３３の先端１３３ａと係合する。
【００５０】
更に、ステムピン３２０の基端部外周には、軸方向に伸びる複数のリブ３２１が形成されている。このリブ３２１は、ステムグロメット１３０に形成されたスリット１３４にそれぞれ挿入されるようになっており、この実施形態の場合、４つのリブ３２１が設けられている。これらリブ３２１の内、カバー３００の長手方向に対向する２つのリブには、それらの先端近傍に、仮固定用凹部３２１ａが形成されており、ハウジング１００の膨出部１３２内周に係合するようになっている。
【００５１】
また、周壁３１１の両側面３１２，３１２には、ステムピン３２０とほぼ同じ位置に、取外し用溝３１２ａが設けられている。この取外し用溝３１２ａは、カバー３００をハウジング１００に完全に組込んだ後に、カバー３００を取外すためのものである。使用する際には、例えば、ドライバー等の剛性のある棒材を差し込んで、凹部１１０の開口方向に力を加えることにより、カバー３００を比較的簡単に取外せるようになっている。
【００５２】
更に、周壁３１１の両側面３１２，３１２には、ハウジング１００に組込んだときに、フック２００の突起２３０が挿入される溝３１２ｂが設けられている。この溝３１２ｂは、カバー３００をハウジング１００に組込んだときに、フック２００の突起２３０外周に当接して、フック２００の軸部２２０が拡径孔部１１５にスライドするのを阻止している。
【００５３】
また、周壁３１１には、回動規制壁３１４，３１４が設けられている。この回動規制壁３１４は、フック２００を引き起こしたとき、その屈曲部２１０に当接して、フック２００の回動角を規制する役割をなす。回動規制壁３１４は、天壁３１０に対して、６０〜７０度の角度で傾斜していることが好ましい。
【００５４】
この回動規制壁３１４によって、フック２００を引き起こしたときの角度を規制することにより、フック２００を開放したときに、前記カム２３１及び係止部１４０の作用によってフック２００を水平位置まで戻すことが可能となる。また、フック２００を引き起こした状態において、フック２００に過度のねじり応力がかかったとしても、回動規制壁３１４によってフック２００を保持して、フック２００の破損を防止することができる。
【００５５】
また、カバー３００の背面３１３の幅方向のほぼ中央には、凹み形状をなすガイド溝３１３ａが形成されている。このガイド溝３１３ａは、ハウジング１００のガイドリブ１１４ａにガイドされて、カバー３００組付時のガイド及び位置決めとなる。
【００５６】
更に、ガイド溝３１３ａを中央にして、その両側には、上下に伸びるスリット３１３ｂが所定間隔で２つずつ、合計で４つ形成されている（図４（ｃ）参照）。そして、これらのスリット３１３ｂで挟まれた部分が、弾性変形可能な弾性片をなしている。この弾性片の下端には固定用爪３１３ｃが形成され、天壁３１０に近い基部には固定用凹部３１３ｄが形成されている。
【００５７】
以上説明したハウジング１００、フック２００、カバー３００の各部材は、ポリオキシメチレン（ＰＯＭ）、ポリアミド（ＰＡ）等の合成樹脂により、一体成形されている。
【００５８】
次に、上記樹脂製掛止具の使用方法について説明する。
まず、図１に示されるように、フック２００の屈曲部２１０を下側にして、フック２００の一方の軸部２２０を、ハウジング１００の凹部１１０の内側から一方の拡径孔部１１５に挿入する。次いで、フック２００をやや撓ませながら、他方の軸部２２０を、他方の拡径孔部１１５に挿入する。
【００５９】
こうして、両方の軸部２２０を拡径孔部１１５に挿入し、軸部２２０の頭部２２２がハウジング１００の外側に配置され、支軸２２１が拡径孔部１１５内に位置したら、図５に示されるように、フック２００を縮径孔部１１６側にスライドさせる。このとき、支軸２２１は、拡径孔部１１５と縮径孔部１１６とを連通する連通溝１１７内に圧入されつつ通過して、縮径孔部１１６に嵌合する。こうしてフック２００をスライドさせることにより、支軸２２１は縮径孔部１１６に保持され、突起２３０は係止部１４０に保持されて、フック２００はハウジング１００に回動可能に装着される。
【００６０】
次に、フック２００を少し回動させて引き起こした後、カバー３００を、その先端側からフック２００のＵ字形状の間に通して、ハウジング１００の凹部１１０と、カバー３００との位置をある程度整合させる。そして、カバー３００のステムピン３２０の下端を、ハウジング１００のステムグロメット１３０内に挿入し、カバー３００の背面のガイド溝３１３ａに、ハウジング１００のガイドリブ１１４ａを挿入して、カバー３００をハウジング１００の凹部１１０に向けて押し込む。こうして、カバー３００を途中まで押し込むと、カバー３００の背面の固定用爪３１３ｃがハウジング１００の仮固定用突起１１４ｂに係合し、また、カバー３００のステムグロメット１３０のリブ３２１に設けた仮固定用凹部３２１ａがハウジング１００の膨出部１３２内周に係合して、図６、７に示されるように、カバー３００は、ハウジング１００に仮固定された状態となる。
【００６１】
こうしてハウジング１００にフック２００を組付け、カバー３００を仮固定した樹脂製掛止具１０を、例えば、自動車の組立ライン等に供給すれば、部品管理が容易となり、組立ラインにおける工数を大幅に低減することができる。
【００６２】
次に、カバー３００を仮固定した樹脂製掛止具１０を、自動車のラゲージルーム等に取付ける。ラゲージルームの床には、図８に示すように、フロアパネル１と、その上に配置されたトリムボード４とが配置されている。また、フロアパネル１には取付け孔２、及びピン孔３が形成され、トリムボード４にはハウジング１００が嵌合する開口部５が形成されている。
【００６３】
そして、カバー３００が仮固定された樹脂製掛止具１０を、トリムボード４の開口部５に位置合わせして、ハウジング１００のロケートピン１５０をピン孔３に挿入して、押し込んでいく。すると、ロケートピン１５０にガイドされつつ、ステムグロメット１３０が取付け孔２に挿入される。このとき、ステムグロメット１３０の各脚部１３３は、取付け孔２内周に押圧されて若干内側に撓みつつ、取付け孔２に挿入されていき、ハウジング１００の底壁１１１がフロアパネル１に当接すると停止する。この状態で、取付け孔２の内周は、斜めに傾斜した係合段部１３５のいずれかの位置で停止する。
【００６４】
次に、ハウジング１００に仮固定されたカバー３００を、ハウジング１００に対して更に強く押し込んでいく。すると、カバー３００の背面の固定用爪３１３ｃがハウジング１００の仮固定用突起１１４ｂから外れ、また、カバー３００のステムグロメット１３０のリブ３２１に設けた仮固定用凹部３２１ａがハウジング１００の膨出部１３２内周から外れて、仮止め状態が解除されて、ステムピン３２０がステムグロメット１３０内に更に深く挿入されていく。
【００６５】
こうして、ステムピン３２０を完全に押し込むと、ステムピン３２０先端の係合段部３２０ａに、ステムグロメット１３０先端の先端１３３ａが係合する。それと共に、カバー３００の固定用爪３１３ｃがハウジング１００の固定用突起１１４ｃに係合し、ハウジング１００の仮固定用突起１１４ｂがカバー３００の固定用凹部３１３ｄに嵌合する。
【００６６】
その結果、ステムピン３２０の先端が、各脚部１３３先端内側のリブ１３３ｂを押圧して各脚部１３３が押し広げられ、係合段部１３０に取付け孔２の内周が食い込んで固定される。このとき、係合段部１３０は下方に向かうほど外径側に突出しているので、取付け孔２が係合段部１３０のどの位置で係合しても、外径側により突出した下方部分によって強固な抜け止め力が作用し、しっかりと固定される。
【００６７】
このため、フロアパネル１の厚さが変化しても、取付け孔２が斜めに形成された係合段部１３０のいずれかの位置にあれば、ステムピン３２０で押し広げることにより固定することが可能となり、種々の厚さのフロアパネル１に取付けることが可能となると共に、どのような厚さのフロアパネル１であってもガタ付きなく強固に固定することが可能となる。
【００６８】
こうして、図８に示されるように、樹脂製掛止具１０が、フロアパネル１に完全に取付けられる。このように、フロアパネル１の取付け孔２にハウジング１００のステムグロメット１３０を挿入し、カバー３００を押し込むだけで、各脚部１３３が押し広げられて、取付け孔２内周に係合段部１３５が係合させてしっかりと固定できるので、被取付け部材であるフロアパネル１に樹脂製掛止具１０をワンタッチで、強固に固定することができる。
【００６９】
また、フック２００の両端は、それらの外側に設けた軸部２２０をハウジング１００の両側面１１３の縮径孔部１１６に保持され、それらの内側に設けた突起２３０をハウジング１００内に設けた係止部１４０で保持されるので、大きな荷重がフック２００に加わっても、フック２００がハウジング１００から外れたり、ハウジング１００が破損したりすることが防止される。
【００７０】
このように、ボルト・ナット等を用いて、フロアパネル１に固定する必要がないので、組付け工数を簡略することができ、ハウジング１００、フック２００、カバー３００の３部材のみで構成されるので、部品点数を少なくして、コストを低減することができ、部品管理も容易となる。
【００７１】
更に、ボルト・ナットを使用しておらず、ハウジング１００の凹部１１０にはカバー３００が組み付けられ、その状態でフック２００が回動可能となっているので、フック２００の状態にかかわらず、ハウジング１００の凹部１１０内が見えることがなく、見栄えが良くなる。
【００７２】
こうして、フロアパネル１に取付けられた樹脂製掛止具１０を使用する際には、フック２００とハウジング１００との間の空間に指を挿入して、フック２００を少し引き起こすことにより、ラゲージルームに配置された荷物を固定するためのベルトに取付けられたフックを、フック２００に引き掛けることができる。
【００７３】
なお、前述したようにフック２００は、回動規制壁３１４に当接するため、引き起こし角度を制限されている。この実施形態の場合、最大でもフロアパネルに対して約９０度の角度までしか引き起こせないようになっている。その結果、フック２００を開放すると、前述した係止部１４０の水平部１４２と、フック２００の突起２３０のカム２３１との作用によって、フック２００は水平方向に途中まで戻り、後は自重によって水平状態まで倒れ込む。
【産業上の利用可能性】
【００７４】
本発明は、例えばワゴンタイプや、ＲＶタイプの自動車のラゲージルーム等における床や壁等に取付けられ、荷物を固定するためのロープフック等を引き掛けるための掛止具として利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００７５】
【図１】本発明による樹脂製掛止具の一実施形態を示す分解斜視図である。
【図２】同樹脂製掛止具の構成部材であるハウジングを示しており、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）はＡ−Ａ矢示線における断面図である。
【図３】同樹脂製掛止具の構成部材であるフックを示しており、（ａ）は平面図、（ｂ）はＢ−Ｂ矢視線における部分断面図、（ｃ）はＣ−Ｃ矢視線における断面図である。
【図４】同樹脂製掛止具の構成部材であるカバーを示しており、（ａ）は平面図、（ｂ）はＤ−Ｄ矢視線における断面図、（ｃ）はＥ矢視線における右側面図である。
【図５】同樹脂製掛止具の構成部材であるフックを、同ハウジングに装着させる際の手順を示す拡大斜視図である。
【図６】同樹脂製掛止具の各構成部材を組付けて、仮固定した状態を示す斜視図である。
【図７】同樹脂製掛止具の各構成部材を組付けて、仮固定した状態を示す断面図である。
【図８】同樹脂製掛止具を被取付け部材に取付けた状態を示す断面図である。
【図９】同樹脂製掛止具におけるフックの押し戻し作用を示す説明図である。
【図１０】同樹脂製掛止具におけるクリック作用を説明する拡大斜視図である。
【図１１】同樹脂製掛止具を肉厚の異なる被取付け部材に、取付けた状態を示す説明図である。
【符号の説明】
【００７６】
１ フロアパネル（被取付け部材）
２ 取付け孔
３ ピン孔
４ トリムボード
５ 開口部
１０ 樹脂製掛止具
１００ ハウジング
１１０ 凹部
１１１ 底壁
１１２ 周壁
１１３ 側面
１１３ａ リブ
１１３ｂ リブ
１１４ 背面
１１４ａ ガイドリブ
１１４ｂ 仮固定用突起
１１４ｃ 固定用突起
１１５ 拡径孔部
１１６ 縮径孔部
１１７ 連通溝
１２０ フランジ
１３０ ステムグロメット
１３１ 隙間
１３２ 膨出部
１３３ａ 先端
１３３ｂ リブ
１３３ 脚部
１３４ スリット
１３５ 係合段部
１４０ 係止部
１４１ 垂直部
１４２ 水平部
１５０ ロケートピン
２００ カバー
２００ フック
２１０ 屈曲部
２２０ 軸部
２２１ 支軸
２２２ 頭部
２２２ａ 突起
２２２ｂ 凹部
２２２ｃ 係止溝
２３０ 突起
２３１ カム
２３１ａ 斜面
２３１ｂ 水平面
３００ カバー
３１０ 底壁
３１１ 周壁
３１２ 側面
３１２ａ 取外し用溝
３１２ｂ 溝
３１３ 背面
３１３ａ ガイド溝
３１３ｂ スリット
３１３ｃ 固定用爪
３１３ｄ 固定用凹部
３１４ 回動規制壁
３２０ ステムピン
３２０ａ 係合段部
３２１ リブ
３２１ａ 仮固定用凹部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
被取付け部材に固定される所定深さの凹部を有するハウジングと、このハウジングの凹部に収容可能に取付けられるフックと、前記凹部に組付けられるカバーとを備えており、
前記ハウジングは、その凹部の両側面に拡径孔部と、この拡径孔部に連通する縮径孔部とを有し、
前記フックは、前記ハウジングの拡径孔部に挿入可能な一対の軸部を備え、この軸部を前記拡径孔部に挿入した後、前記縮径孔部にスライドさせることによって、回動可能に装着されていることを特徴とする樹脂製掛止具。
【請求項２】
前記ハウジングの底壁には、前記被取付け部材の取付け孔に挿入されるステムグロメットが形成されており、
このステムグロメットは、軸方向に沿った複数のスリットによって、複数に分割された脚部で構成されるとともに、各脚部には、前記被取付け部材の取付け孔に挿入されたときに、この被取付け部材の裏面側に係合する係合段部が設けられており、
前記カバーには、前記ステムグロメットに挿入されて、前記脚部が内側に撓むのを阻止するステムピンが形成されている請求項１記載の樹脂製掛止具。
【請求項３】
前記フックには、前記軸部とは反対方向に、互いに向き合うように形成された一対の突起が形成されており、
前記ハウジングには、前記フックの軸部を、前記拡径孔から前記縮径孔にスライドしたときに、前記突起を係止する係止部が設けられている請求項１又は２記載の樹脂製掛止具。
【請求項４】
前記フックの突起には、前記ハウジングの係止部に当接して、前記フックを引き起こした状態で開放すると、前記フックを所定角度まで押し戻すカムが形成されている請求項１〜３のいずれか１つに記載の樹脂製掛止具。
【請求項５】
前記ステムグロメットの脚部は少なくとも３つに分割されており、
前記脚部に設けられた係合段部は、このステムグロメットの軸方向に垂直な平面に対して、斜めに傾斜して形成され、前記ハウジングの底壁から離れるにしたがって、外径方向に高く突出するように形成されている請求項１〜４のいずれか１つに記載の樹脂製掛止具。
【請求項６】
前記カバーには、前記フックを前記ハウジングに対して引き起こしたとき、所定の角度で回動を規制する壁面が形成されている請求項１〜５のいずれか１つに記載の樹脂製掛止具。
【請求項１】
被取付け部材に固定される所定深さの凹部を有するハウジングと、このハウジングの凹部に収容可能に取付けられるフックと、前記凹部に組付けられるカバーとを備えており、
前記ハウジングは、その凹部の両側面に拡径孔部と、この拡径孔部に連通する縮径孔部とを有し、
前記フックは、前記ハウジングの拡径孔部に挿入可能な一対の軸部を備え、この軸部を前記拡径孔部に挿入した後、前記縮径孔部にスライドさせることによって、回動可能に装着されていることを特徴とする樹脂製掛止具。
【請求項２】
前記ハウジングの底壁には、前記被取付け部材の取付け孔に挿入されるステムグロメットが形成されており、
このステムグロメットは、軸方向に沿った複数のスリットによって、複数に分割された脚部で構成されるとともに、各脚部には、前記被取付け部材の取付け孔に挿入されたときに、この被取付け部材の裏面側に係合する係合段部が設けられており、
前記カバーには、前記ステムグロメットに挿入されて、前記脚部が内側に撓むのを阻止するステムピンが形成されている請求項１記載の樹脂製掛止具。
【請求項３】
前記フックには、前記軸部とは反対方向に、互いに向き合うように形成された一対の突起が形成されており、
前記ハウジングには、前記フックの軸部を、前記拡径孔から前記縮径孔にスライドしたときに、前記突起を係止する係止部が設けられている請求項１又は２記載の樹脂製掛止具。
【請求項４】
前記フックの突起には、前記ハウジングの係止部に当接して、前記フックを引き起こした状態で開放すると、前記フックを所定角度まで押し戻すカムが形成されている請求項１〜３のいずれか１つに記載の樹脂製掛止具。
【請求項５】
前記ステムグロメットの脚部は少なくとも３つに分割されており、
前記脚部に設けられた係合段部は、このステムグロメットの軸方向に垂直な平面に対して、斜めに傾斜して形成され、前記ハウジングの底壁から離れるにしたがって、外径方向に高く突出するように形成されている請求項１〜４のいずれか１つに記載の樹脂製掛止具。
【請求項６】
前記カバーには、前記フックを前記ハウジングに対して引き起こしたとき、所定の角度で回動を規制する壁面が形成されている請求項１〜５のいずれか１つに記載の樹脂製掛止具。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【公開番号】特開２００６−７９８３（Ｐ２００６−７９８３Ａ）
【公開日】平成１８年１月１２日（２００６．１．１２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００４−１８８６０１（Ｐ２００４−１８８６０１）
【出願日】平成１６年６月２５日（２００４．６．２５）
【出願人】（０００１２４０９６）株式会社パイオラックス (331)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年１月１２日（２００６．１．１２）
【国際特許分類】
【出願日】平成１６年６月２５日（２００４．６．２５）
【出願人】（０００１２４０９６）株式会社パイオラックス (331)
【Ｆターム（参考）】
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