車両用アームレスト
【課題】アームレスト芯材の外表面を軟質樹脂成形体からなるアームレスト表皮で被包し、アームレスト表皮の周縁に沿って設けたアンダーカット状の掛止め部をアームレスト芯材に係着してなる廉価タイプのアームレストであって、外観性能並びに手触り感を向上させる。
【解決手段】アームレスト３０は、アームレスト芯材４０と、このアームレスト芯材４０の表面に被包される軟質樹脂からなるアームレスト表皮５０とから構成され、アームレスト表皮５０の周縁に沿って一体形成した掛止め部５１をアームレスト芯材４０の周縁端末４０ａに係着して簡単に端末処理が行なえるとともに、このアームレスト表皮５０には、縫製糸６０ａ，６０ｂを使用したステッチラインＡが形成されていることにより、外観上のアクセント効果や手触り感を向上させるとともに、所望ならば溝部５２により分割構造の印象を与え、高級感をより一層強調する。
【解決手段】アームレスト３０は、アームレスト芯材４０と、このアームレスト芯材４０の表面に被包される軟質樹脂からなるアームレスト表皮５０とから構成され、アームレスト表皮５０の周縁に沿って一体形成した掛止め部５１をアームレスト芯材４０の周縁端末４０ａに係着して簡単に端末処理が行なえるとともに、このアームレスト表皮５０には、縫製糸６０ａ，６０ｂを使用したステッチラインＡが形成されていることにより、外観上のアクセント効果や手触り感を向上させるとともに、所望ならば溝部５２により分割構造の印象を与え、高級感をより一層強調する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両用アームレストに係り、特に、廉価に製作できるとともに、外観見栄えを向上させた車両用アームレストに関する。
【背景技術】
【０００２】
図６には、ドアパネルの室内側に取り付けられるドアトリム１が示されている。上記ドアトリム１は、所望の曲面形状に成形されたドアトリム本体２の表面に各種機能部品、例えば、アームレスト３やインサイドハンドルユニット４、スピーカグリル５等の機能部品を所定位置に取り付けて構成されている。更に詳しくは、図７に示すように、ドアトリム本体２は、ドアパネル（図示せず）に対する取付剛性を備え、かつ保形性を有する樹脂芯材２ａの表面に表皮２ｂを貼付して構成されている。そして、ドアトリム本体２に取り付けられるアームレスト３は、従来ではアームレスト芯材３ａの表面にアームレストパッド３ｂを積層し、更に、その外表面をアームレスト表皮３ｃにより被包してなる三層積層体が一般に使用されているが、部品点数が多く、かつアームレスト３の周縁端末におけるアームレスト表皮３ｃの端末処理が面倒である。
【０００３】
ところで、最近では、図８に示すように、廉価タイプのアームレスト６として、硬質の合成樹脂の射出成形体からなるアームレスト芯材７と、軟質樹脂、例えば、サーモプラスチックエラストマー（ＴＰＥ）や軟質塩ビ等の軟質樹脂を射出成形することにより形成されるアームレスト表皮８との二層積層体から構成し、特に、アームレスト表皮８の端末処理については、アームレスト表皮８の周縁に沿ってアンダーカット状に掛止め部８ａを一体形成し、アームレスト芯材７の周縁端末７ａにこの掛止め部８ａを係着処理して端末処理を簡素化した廉価タイプのアームレスト６が最近では提案されている。この廉価タイプのアームレスト６の構成については、特許文献１に詳細に記載されている。
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−３４５５６６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
このように、ドアトリム１に装備されるアームレスト３は、アームレスト芯材３ａ、アームレストパッド３ｂ、アームレスト表皮３ｃから構成される三層構造のものでは、部品点数が多く、材料費が嵩むとともに、端末処理作業も面倒である等の問題点がある。また、図８に示す廉価タイプのアームレスト６では、アームレスト芯材７とアームレスト表皮８との２部材であるため、コストが廉価になるものの、アームレスト表皮８は、軟質樹脂の射出成形体で構成され、樹脂外観が強調されるため、本皮仕様の縫製タイプの構造のものに比べ外観見栄えに劣るとともに、手触り感についても、満足のいくものではなく、外観見栄え、手触り感に高級感を付与することが望まれていた。
【０００６】
この発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、ドアトリム、リヤサイドトリム等の自動車用内装部品に装備される車両用アームレストであって、基本的には、アームレスト芯材の表面に軟質樹脂成形体からなるアームレスト表皮を被包して構成される廉価タイプの車両用アームレストにおいて、外観見栄え、並びに手触り感において、高級感を付与することができる車両用アームレストを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明は、内装トリム部品の表面所定位置に取り付けられる車両用アームレストであって、所要形状に成形された樹脂成形体からなるアームレスト芯材の表面を軟質樹脂成形体からなるアームレスト表皮で被包するとともに、アームレスト表皮の周縁に沿ってアンダーカット形状に成形された掛止め部をアームレスト芯材の周縁端末に嵌め込むことで端末処理を施した車両用アームレストにおいて、前記アームレスト表皮は、縫製糸によるステッチラインが設けられていることを特徴とする。
【０００８】
ここで、本発明に係る車両用アームレストを装着する内装トリム部品としては、ドアトリム本体、リヤサイドトリム本体等が考えられる。更に、車両用アームレストを構成するアームレスト芯材は、ポリエチレン系樹脂、ポリプロピレン系樹脂、ポリスチレン系樹脂、ポリエチレンテレフタレート系樹脂、ポリビニルアルコール系樹脂、塩化ビニル系樹脂、ポリアミド系樹脂、ポリアセタール系樹脂、ポリカーボネート系樹脂、アイオノマー系樹脂、アクリロニトリル／ブタジエン／スチレン（ＡＢＳ）樹脂等の合成樹脂を使用した射出成形体、あるいはモールドプレス成形体が使用されている。
【０００９】
一方、アームレスト表皮としては、軟質塩ビ、サーモプラスチックエラストマー（ＴＰＥ）等の軟質合成樹脂を射出成形することにより成形されている。そして、アームレスト芯材には、内装トリム部品に係着するための係止爪等の取付部が設定されているとともに、アームレスト表皮の周縁端末は、アームレスト芯材の周縁端末に掛け止めするための掛止め部がアンダーカット状に形成されている。また、アームレスト表皮に形成されるステッチラインは、縫製糸の縫製加工により形成されており、縫製糸の彩色は、アームレスト表皮の彩色と対比効果のある色彩を選ぶのがステッチラインを強調するためには好都合である。
【００１０】
そして、本発明に係る車両用アームレストによれば、アームレスト芯材とアームレスト表皮の２部材からなり、廉価に製作できることに加えて、アームレスト表皮には、縫製糸によるステッチラインが形成されているため、外観上のアクセント効果が得られ、外観見栄えを高めることができるとともに、手で触れた際に良好な感触が得られ、高級感を付与できる。
【００１１】
次いで、本発明の好ましい実施の形態においては、前記アームレスト表皮は、アームレスト芯材に形成されているコーナー溝部に対応して、アームレスト芯材側に凹設された溝部が形成されているとともに、この溝部を境として両側に沿ってそれぞれ縫製糸によるステッチラインが並列状に設けられていることを特徴とする。
【００１２】
そして、この実施の形態によれば、アームレスト表皮に溝部を設定することで、この溝部を境界としてアームレスト表皮を分割構造に見せることができ、外観性能をより高めることができるとともに、アームレスト芯材を上級タイプと下級タイプで分ける必要がない。
【発明の効果】
【００１３】
以上説明した通り、本発明に係る車両用アームレストは、保形性を有するアームレスト芯材の外表面を軟質樹脂成形体からなるクッション性に優れたアームレスト表皮で被包して構成され、２部材で構成することで廉価に製作できるとともに、アームレスト表皮には、縫製糸によるステッチラインを形成したため、外観見栄え並びに手触り感を高めることができることから、高級感を付与できるという効果を有する。
【００１４】
更に、軟質樹脂成形体から構成するアームレスト表皮に溝部を設け、この溝部を境界として両サイドに縫製糸によるステッチラインを並列状に形成すれば、アームレスト表皮は、外観上は２分割構造となり、より外観性能を向上させることができるという効果を有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明に係る車両用アームレストの実施例について、添付図面を参照しながら詳細に説明する。尚、念のため付言すれば、本発明の要旨は特許請求の範囲に記載した通りであり、以下に説明する実施例の内容は、本発明の一例を示すものに過ぎない。
【実施例】
【００１６】
図１乃至図５は本発明の一実施例を示すもので、図１は本発明に係る車両用アームレストをドア用のアームレストに適用したドアトリムを示す斜視図、図２は同ドアトリムの概略構成を示す断面図、図３は本発明に係る車両用アームレストをドア用のアームレストに適用した実施例を示す断面図、図４は図３に示すアームレストの構成を示す分解図、図５は同アームレストの変形例を示す断面図である。
【００１７】
図１，図２において、ドアトリム１０は、ドアトリム本体２０と、このドアトリム本体２０の表面略中央部に装着されているアームレスト３０とから大略構成されている。更に詳しくは、このアームレスト３０の上方には、インサイドハンドルエスカッション１１が取り付けられているとともに、中接部分には、クロス等の装飾シート１２が装着されている。また、アームレスト３０の下方には、ポケット用開口１３及びそのフロント側にはスピーカグリル１４がドアトリム本体２０と一体、あるいは別体に設けられている。
【００１８】
更に詳しくは、上記ドアトリム本体２０は、図示しないドアパネルへの取付剛性、並びに所要形状に成形された形状の保持性を有する樹脂芯材２１の表面に表面風合い、並びに感触を良好にするための表皮２２を貼付して構成されている。樹脂芯材２１としては、汎用の合成樹脂、例えば、ポリエチレン系樹脂、ポリプロピレン系樹脂、ポリスチレン系樹脂、ポリエチレンテレフタレート系樹脂、ポリビニルアルコール系樹脂、塩化ビニル系樹脂、ポリアミド系樹脂、ポリアセタール系樹脂、ポリカーボネート系樹脂、アイオノマー系樹脂、アクリロニトリル／ブタジエン／スチレン（ＡＢＳ）樹脂等の合成樹脂をモールドプレス成形、あるいは射出成形等により所望の形状に成形してなり、表皮２２は、樹脂芯材２１の成形時に一体貼着される。また、表皮２２としては、合成樹脂シート、織布、不織布等の布地シート等を適用することができ、合成樹脂シート、布地シートの裏面にクッション層を裏打ちすることもできる。
【００１９】
そして、ドアトリム本体２０の表面に取り付けられるアームレスト３０は、乗員が肘を掛けて休むための機能と、側突時における乗員からの反力により撓むか、あるいは破断することで衝撃荷重を吸収する機能を備えている。そして、このアームレスト３０は、図３，図４に示すように、アームレスト芯材４０と、アームレスト表皮５０とから構成されており、アームレスト芯材４０は、ポリエチレン系樹脂、ポリプロピレン系樹脂、ポリスチレン系樹脂、ポリエチレンテレフタレート系樹脂、ポリビニルアルコール系樹脂、塩化ビニル系樹脂、ポリアミド系樹脂、ポリアセタール系樹脂、ポリカーボネート系樹脂、アイオノマー系樹脂、アクリロニトリル／ブタジエン／スチレン（ＡＢＳ）樹脂等の汎用樹脂を射出成形することにより、図示する形状に成形されており、ドアトリム本体２０の取付孔２３及び取付用縁部２４にそれぞれ取り付けるための係止爪４１が設けられている。
【００２０】
一方、アームレスト表皮５０は、サーモプラスチックエラストマー（ＴＰＥ）や軟質塩ビ等の軟質樹脂材料を射出成形することにより、アームレスト芯材４０を被包する外形状をもつように成形され、かつアームレスト表皮５０の周縁部に沿ってアンダーカット状に掛止め部５１が形成されている。すなわち、この掛止め部５１は、図４に示すように、アームレスト芯材４０の周縁端末４０ａに係着することで、アームレスト３０の端末処理が簡単に行なえる。
【００２１】
そして、本発明に係るアームレスト３０は、アームレスト芯材４０と、アームレスト表皮５０との２部材から構成するとともに、アームレスト表皮５０におけるアンダーカット状の掛止め部５１を利用することで、廉価に製作できる利点を備えるとともに、特に、外観意匠性、手触り感を高めるために、アームレスト芯材４０のコーナー溝部４２に対応して、溝部５２が形成されているとともに、この溝部５２を境として両側に縫製糸６０ａ，６０ｂによるステッチラインＡが並列状に形成されている。従って、このステッチラインＡにより、外観上のアクセント効果を強調することができるとともに、手で触れた際に感触が良好なものとなり、外観意匠性並びに手触り感を良好に維持できるという効果がある。しかも、２本のステッチラインＡ間には、溝部５２を形成することで、２枚のシートを縫製接合した印象を与えるため、より高級感を強調することができる。
【００２２】
図５は、本発明の別実施例を示すもので、このアームレスト３０Ａについても、硬質樹脂からなるアームレスト芯材４０の表面を軟質樹脂成形体からなるアームレスト表皮５０により被包して構成されているとともに、アームレスト表皮５０の周縁に沿って形成したアンダーカット状の掛止め部５１をアームレスト芯材４０の周縁端末４０ａに係着することで廉価に製作、並びに組み付けができるとともに、このアームレスト３０Ａについては、溝部５２を省略し、縫製糸６０による一列のステッチラインＡを施しただけである。従って、このアームレスト３０Ａは、上述実施例よりも廉価に実施することができ、シンプルな外観が得られる。
【産業上の利用可能性】
【００２３】
本発明に係る車両用アームレストは、実施例で説明したドアトリム１０のアームレスト３０に適用する他に、リヤサイドトリム、あるいはワゴン車等のラゲージサイドトリム等に設けられるアームレストに適用することができる。更に、アームレスト３０をドアトリム本体２０に取り付ける手段としては、係止爪４１を使用して行なったが、係止手段は係止爪４１の他にクリップ止め等に代替することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明に係る車両用アームレストを装備したドアトリムの一実施例を示す斜視図である。
【図２】図１中II−II線断面図である。
【図３】図２に示すドアトリムに取り付けられるアームレストの構成を示す断面図である。
【図４】図３に示すアームレストの構成を分解して示す説明図である。
【図５】本発明に係る車両用アームレストの別実施例の構成を示す断面図である。
【図６】アームレストを装備した従来のドアトリムを示す外観図である。
【図７】図６中VII −VII 線断面図である。
【図８】従来の廉価構成のアームレストを示す説明図である。
【符号の説明】
【００２５】
１０ 自動車用ドアトリム
２０ ドアトリム本体
３０ アームレスト
４０ アームレスト芯材
４１ 係止爪
４２ コーナー溝部
５０ アームレスト表皮
５１ 掛止め部
５２ 溝部
６０，６０ａ，６０ｂ 縫製糸
Ａ ステッチライン
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両用アームレストに係り、特に、廉価に製作できるとともに、外観見栄えを向上させた車両用アームレストに関する。
【背景技術】
【０００２】
図６には、ドアパネルの室内側に取り付けられるドアトリム１が示されている。上記ドアトリム１は、所望の曲面形状に成形されたドアトリム本体２の表面に各種機能部品、例えば、アームレスト３やインサイドハンドルユニット４、スピーカグリル５等の機能部品を所定位置に取り付けて構成されている。更に詳しくは、図７に示すように、ドアトリム本体２は、ドアパネル（図示せず）に対する取付剛性を備え、かつ保形性を有する樹脂芯材２ａの表面に表皮２ｂを貼付して構成されている。そして、ドアトリム本体２に取り付けられるアームレスト３は、従来ではアームレスト芯材３ａの表面にアームレストパッド３ｂを積層し、更に、その外表面をアームレスト表皮３ｃにより被包してなる三層積層体が一般に使用されているが、部品点数が多く、かつアームレスト３の周縁端末におけるアームレスト表皮３ｃの端末処理が面倒である。
【０００３】
ところで、最近では、図８に示すように、廉価タイプのアームレスト６として、硬質の合成樹脂の射出成形体からなるアームレスト芯材７と、軟質樹脂、例えば、サーモプラスチックエラストマー（ＴＰＥ）や軟質塩ビ等の軟質樹脂を射出成形することにより形成されるアームレスト表皮８との二層積層体から構成し、特に、アームレスト表皮８の端末処理については、アームレスト表皮８の周縁に沿ってアンダーカット状に掛止め部８ａを一体形成し、アームレスト芯材７の周縁端末７ａにこの掛止め部８ａを係着処理して端末処理を簡素化した廉価タイプのアームレスト６が最近では提案されている。この廉価タイプのアームレスト６の構成については、特許文献１に詳細に記載されている。
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−３４５５６６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
このように、ドアトリム１に装備されるアームレスト３は、アームレスト芯材３ａ、アームレストパッド３ｂ、アームレスト表皮３ｃから構成される三層構造のものでは、部品点数が多く、材料費が嵩むとともに、端末処理作業も面倒である等の問題点がある。また、図８に示す廉価タイプのアームレスト６では、アームレスト芯材７とアームレスト表皮８との２部材であるため、コストが廉価になるものの、アームレスト表皮８は、軟質樹脂の射出成形体で構成され、樹脂外観が強調されるため、本皮仕様の縫製タイプの構造のものに比べ外観見栄えに劣るとともに、手触り感についても、満足のいくものではなく、外観見栄え、手触り感に高級感を付与することが望まれていた。
【０００６】
この発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、ドアトリム、リヤサイドトリム等の自動車用内装部品に装備される車両用アームレストであって、基本的には、アームレスト芯材の表面に軟質樹脂成形体からなるアームレスト表皮を被包して構成される廉価タイプの車両用アームレストにおいて、外観見栄え、並びに手触り感において、高級感を付与することができる車両用アームレストを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明は、内装トリム部品の表面所定位置に取り付けられる車両用アームレストであって、所要形状に成形された樹脂成形体からなるアームレスト芯材の表面を軟質樹脂成形体からなるアームレスト表皮で被包するとともに、アームレスト表皮の周縁に沿ってアンダーカット形状に成形された掛止め部をアームレスト芯材の周縁端末に嵌め込むことで端末処理を施した車両用アームレストにおいて、前記アームレスト表皮は、縫製糸によるステッチラインが設けられていることを特徴とする。
【０００８】
ここで、本発明に係る車両用アームレストを装着する内装トリム部品としては、ドアトリム本体、リヤサイドトリム本体等が考えられる。更に、車両用アームレストを構成するアームレスト芯材は、ポリエチレン系樹脂、ポリプロピレン系樹脂、ポリスチレン系樹脂、ポリエチレンテレフタレート系樹脂、ポリビニルアルコール系樹脂、塩化ビニル系樹脂、ポリアミド系樹脂、ポリアセタール系樹脂、ポリカーボネート系樹脂、アイオノマー系樹脂、アクリロニトリル／ブタジエン／スチレン（ＡＢＳ）樹脂等の合成樹脂を使用した射出成形体、あるいはモールドプレス成形体が使用されている。
【０００９】
一方、アームレスト表皮としては、軟質塩ビ、サーモプラスチックエラストマー（ＴＰＥ）等の軟質合成樹脂を射出成形することにより成形されている。そして、アームレスト芯材には、内装トリム部品に係着するための係止爪等の取付部が設定されているとともに、アームレスト表皮の周縁端末は、アームレスト芯材の周縁端末に掛け止めするための掛止め部がアンダーカット状に形成されている。また、アームレスト表皮に形成されるステッチラインは、縫製糸の縫製加工により形成されており、縫製糸の彩色は、アームレスト表皮の彩色と対比効果のある色彩を選ぶのがステッチラインを強調するためには好都合である。
【００１０】
そして、本発明に係る車両用アームレストによれば、アームレスト芯材とアームレスト表皮の２部材からなり、廉価に製作できることに加えて、アームレスト表皮には、縫製糸によるステッチラインが形成されているため、外観上のアクセント効果が得られ、外観見栄えを高めることができるとともに、手で触れた際に良好な感触が得られ、高級感を付与できる。
【００１１】
次いで、本発明の好ましい実施の形態においては、前記アームレスト表皮は、アームレスト芯材に形成されているコーナー溝部に対応して、アームレスト芯材側に凹設された溝部が形成されているとともに、この溝部を境として両側に沿ってそれぞれ縫製糸によるステッチラインが並列状に設けられていることを特徴とする。
【００１２】
そして、この実施の形態によれば、アームレスト表皮に溝部を設定することで、この溝部を境界としてアームレスト表皮を分割構造に見せることができ、外観性能をより高めることができるとともに、アームレスト芯材を上級タイプと下級タイプで分ける必要がない。
【発明の効果】
【００１３】
以上説明した通り、本発明に係る車両用アームレストは、保形性を有するアームレスト芯材の外表面を軟質樹脂成形体からなるクッション性に優れたアームレスト表皮で被包して構成され、２部材で構成することで廉価に製作できるとともに、アームレスト表皮には、縫製糸によるステッチラインを形成したため、外観見栄え並びに手触り感を高めることができることから、高級感を付与できるという効果を有する。
【００１４】
更に、軟質樹脂成形体から構成するアームレスト表皮に溝部を設け、この溝部を境界として両サイドに縫製糸によるステッチラインを並列状に形成すれば、アームレスト表皮は、外観上は２分割構造となり、より外観性能を向上させることができるという効果を有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明に係る車両用アームレストの実施例について、添付図面を参照しながら詳細に説明する。尚、念のため付言すれば、本発明の要旨は特許請求の範囲に記載した通りであり、以下に説明する実施例の内容は、本発明の一例を示すものに過ぎない。
【実施例】
【００１６】
図１乃至図５は本発明の一実施例を示すもので、図１は本発明に係る車両用アームレストをドア用のアームレストに適用したドアトリムを示す斜視図、図２は同ドアトリムの概略構成を示す断面図、図３は本発明に係る車両用アームレストをドア用のアームレストに適用した実施例を示す断面図、図４は図３に示すアームレストの構成を示す分解図、図５は同アームレストの変形例を示す断面図である。
【００１７】
図１，図２において、ドアトリム１０は、ドアトリム本体２０と、このドアトリム本体２０の表面略中央部に装着されているアームレスト３０とから大略構成されている。更に詳しくは、このアームレスト３０の上方には、インサイドハンドルエスカッション１１が取り付けられているとともに、中接部分には、クロス等の装飾シート１２が装着されている。また、アームレスト３０の下方には、ポケット用開口１３及びそのフロント側にはスピーカグリル１４がドアトリム本体２０と一体、あるいは別体に設けられている。
【００１８】
更に詳しくは、上記ドアトリム本体２０は、図示しないドアパネルへの取付剛性、並びに所要形状に成形された形状の保持性を有する樹脂芯材２１の表面に表面風合い、並びに感触を良好にするための表皮２２を貼付して構成されている。樹脂芯材２１としては、汎用の合成樹脂、例えば、ポリエチレン系樹脂、ポリプロピレン系樹脂、ポリスチレン系樹脂、ポリエチレンテレフタレート系樹脂、ポリビニルアルコール系樹脂、塩化ビニル系樹脂、ポリアミド系樹脂、ポリアセタール系樹脂、ポリカーボネート系樹脂、アイオノマー系樹脂、アクリロニトリル／ブタジエン／スチレン（ＡＢＳ）樹脂等の合成樹脂をモールドプレス成形、あるいは射出成形等により所望の形状に成形してなり、表皮２２は、樹脂芯材２１の成形時に一体貼着される。また、表皮２２としては、合成樹脂シート、織布、不織布等の布地シート等を適用することができ、合成樹脂シート、布地シートの裏面にクッション層を裏打ちすることもできる。
【００１９】
そして、ドアトリム本体２０の表面に取り付けられるアームレスト３０は、乗員が肘を掛けて休むための機能と、側突時における乗員からの反力により撓むか、あるいは破断することで衝撃荷重を吸収する機能を備えている。そして、このアームレスト３０は、図３，図４に示すように、アームレスト芯材４０と、アームレスト表皮５０とから構成されており、アームレスト芯材４０は、ポリエチレン系樹脂、ポリプロピレン系樹脂、ポリスチレン系樹脂、ポリエチレンテレフタレート系樹脂、ポリビニルアルコール系樹脂、塩化ビニル系樹脂、ポリアミド系樹脂、ポリアセタール系樹脂、ポリカーボネート系樹脂、アイオノマー系樹脂、アクリロニトリル／ブタジエン／スチレン（ＡＢＳ）樹脂等の汎用樹脂を射出成形することにより、図示する形状に成形されており、ドアトリム本体２０の取付孔２３及び取付用縁部２４にそれぞれ取り付けるための係止爪４１が設けられている。
【００２０】
一方、アームレスト表皮５０は、サーモプラスチックエラストマー（ＴＰＥ）や軟質塩ビ等の軟質樹脂材料を射出成形することにより、アームレスト芯材４０を被包する外形状をもつように成形され、かつアームレスト表皮５０の周縁部に沿ってアンダーカット状に掛止め部５１が形成されている。すなわち、この掛止め部５１は、図４に示すように、アームレスト芯材４０の周縁端末４０ａに係着することで、アームレスト３０の端末処理が簡単に行なえる。
【００２１】
そして、本発明に係るアームレスト３０は、アームレスト芯材４０と、アームレスト表皮５０との２部材から構成するとともに、アームレスト表皮５０におけるアンダーカット状の掛止め部５１を利用することで、廉価に製作できる利点を備えるとともに、特に、外観意匠性、手触り感を高めるために、アームレスト芯材４０のコーナー溝部４２に対応して、溝部５２が形成されているとともに、この溝部５２を境として両側に縫製糸６０ａ，６０ｂによるステッチラインＡが並列状に形成されている。従って、このステッチラインＡにより、外観上のアクセント効果を強調することができるとともに、手で触れた際に感触が良好なものとなり、外観意匠性並びに手触り感を良好に維持できるという効果がある。しかも、２本のステッチラインＡ間には、溝部５２を形成することで、２枚のシートを縫製接合した印象を与えるため、より高級感を強調することができる。
【００２２】
図５は、本発明の別実施例を示すもので、このアームレスト３０Ａについても、硬質樹脂からなるアームレスト芯材４０の表面を軟質樹脂成形体からなるアームレスト表皮５０により被包して構成されているとともに、アームレスト表皮５０の周縁に沿って形成したアンダーカット状の掛止め部５１をアームレスト芯材４０の周縁端末４０ａに係着することで廉価に製作、並びに組み付けができるとともに、このアームレスト３０Ａについては、溝部５２を省略し、縫製糸６０による一列のステッチラインＡを施しただけである。従って、このアームレスト３０Ａは、上述実施例よりも廉価に実施することができ、シンプルな外観が得られる。
【産業上の利用可能性】
【００２３】
本発明に係る車両用アームレストは、実施例で説明したドアトリム１０のアームレスト３０に適用する他に、リヤサイドトリム、あるいはワゴン車等のラゲージサイドトリム等に設けられるアームレストに適用することができる。更に、アームレスト３０をドアトリム本体２０に取り付ける手段としては、係止爪４１を使用して行なったが、係止手段は係止爪４１の他にクリップ止め等に代替することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明に係る車両用アームレストを装備したドアトリムの一実施例を示す斜視図である。
【図２】図１中II−II線断面図である。
【図３】図２に示すドアトリムに取り付けられるアームレストの構成を示す断面図である。
【図４】図３に示すアームレストの構成を分解して示す説明図である。
【図５】本発明に係る車両用アームレストの別実施例の構成を示す断面図である。
【図６】アームレストを装備した従来のドアトリムを示す外観図である。
【図７】図６中VII −VII 線断面図である。
【図８】従来の廉価構成のアームレストを示す説明図である。
【符号の説明】
【００２５】
１０ 自動車用ドアトリム
２０ ドアトリム本体
３０ アームレスト
４０ アームレスト芯材
４１ 係止爪
４２ コーナー溝部
５０ アームレスト表皮
５１ 掛止め部
５２ 溝部
６０，６０ａ，６０ｂ 縫製糸
Ａ ステッチライン
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内装トリム部品（２０）の表面所定位置に取り付けられる車両用アームレスト（３０）であって、所要形状に成形された樹脂成形体からなるアームレスト芯材（４０）の表面を軟質樹脂成形体からなるアームレスト表皮（５０）で被包するとともに、アームレスト表皮（５０）の周縁に沿ってアンダーカット形状に成形された掛止め部（５１）をアームレスト芯材（４０）の周縁端末（４０ａ）に嵌め込むことで端末処理を施した車両用アームレスト（３０）において、
前記アームレスト表皮（５０）は、縫製糸（６０，６０ａ，６０ｂ）によるステッチライン（Ａ）が設けられていることを特徴とする車両用アームレスト。
【請求項２】
前記アームレスト表皮（５０）は、アームレスト芯材（４０）に形成されているコーナー溝部（４２）に対応して、アームレスト芯材（４０）側に凹設された溝部（５２）が形成されているとともに、この溝部（５２）を境として両側に沿ってそれぞれ縫製糸（６０ａ，６０ｂ）によるステッチライン（Ａ）が並列状に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の車両用アームレスト。
【請求項１】
内装トリム部品（２０）の表面所定位置に取り付けられる車両用アームレスト（３０）であって、所要形状に成形された樹脂成形体からなるアームレスト芯材（４０）の表面を軟質樹脂成形体からなるアームレスト表皮（５０）で被包するとともに、アームレスト表皮（５０）の周縁に沿ってアンダーカット形状に成形された掛止め部（５１）をアームレスト芯材（４０）の周縁端末（４０ａ）に嵌め込むことで端末処理を施した車両用アームレスト（３０）において、
前記アームレスト表皮（５０）は、縫製糸（６０，６０ａ，６０ｂ）によるステッチライン（Ａ）が設けられていることを特徴とする車両用アームレスト。
【請求項２】
前記アームレスト表皮（５０）は、アームレスト芯材（４０）に形成されているコーナー溝部（４２）に対応して、アームレスト芯材（４０）側に凹設された溝部（５２）が形成されているとともに、この溝部（５２）を境として両側に沿ってそれぞれ縫製糸（６０ａ，６０ｂ）によるステッチライン（Ａ）が並列状に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の車両用アームレスト。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２００７−３８８４５（Ｐ２００７−３８８４５Ａ）
【公開日】平成１９年２月１５日（２００７．２．１５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−２２５３２３（Ｐ２００５−２２５３２３）
【出願日】平成１７年８月３日（２００５．８．３）
【出願人】（０００１２４４５４）河西工業株式会社 (593)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年２月１５日（２００７．２．１５）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年８月３日（２００５．８．３）
【出願人】（０００１２４４５４）河西工業株式会社 (593)
【Ｆターム（参考）】
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