車両用前照灯およびそれに用いられるＬＥＤパッケージ

【課題】カットラインの近傍の輝度が高い配光パターンを形成する。
【解決手段】投影レンズ11の焦点11a上のＬＥＤパッケージ10の発光面1-1a1およびシェード12のエッジ部分12aを投影し、カットラインを有する配光パターンを形成する車両用前照灯100において、ＬＥＤ素子1-1の電極から支持基板2側に延びている略同一直径のバンプと、支持基板2からＬＥＤ素子1-1側に延びている略同一直径のバンプとを接合してＬＥＤ素子1-1の電極と支持基板2とを電気的・熱的に接続し、エッジ部分12aから第１の距離に配置された電極から支持基板2への伝熱量が、エッジ部分12aから第２の距離（＞第１の距離）に配置された電極から支持基板2への伝熱量よりも大きくなるように、バンプを配置した。

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【特許請求の範囲】
【請求項１】
投影レンズ（１１）の焦点（１１ａ）上またはその近傍にＬＥＤパッケージ（１０）と、シェード（１２）とを配置し、
ＬＥＤパッケージ（１０）の発光面（１−１ａ１，１−２ａ１，１−３ａ１，１−４ａ１）およびシェード（１２）のエッジ部分（１２ａ）を投影レンズ（１１）によって投影することにより、シェード（１２）のエッジ部分（１２ａ）に対応するカットライン（Ｐ１Ｃ）を有する配光パターン（Ｐ１）を形成する車両用前照灯（１００）において、
発光面（１−１ａ１，１−２ａ１，１−３ａ１，１−４ａ１）を有するＬＥＤ素子（１−１，１−２，１−３，１−４）と、ＬＥＤ素子（１−１，１−２，１−３，１−４）を支持する支持基板（２）とをＬＥＤパッケージ（１０）に設け、
支持基板（２）からＬＥＤ素子（１−１）に電流を供給するための複数の電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３，１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６，１−１ｇ７，１−１ｇ８，１−１ｇ９）をＬＥＤ素子（１−１）に設け、
ＬＥＤ素子（１−１）の複数の電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３，１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６，１−１ｇ７，１−１ｇ８，１−１ｇ９）から支持基板（２）の側に延びている略同一の直径を有する複数のバンプ（３ｐ１ａ，３ｐ２ａ，３ｐ３ａ，３ｐ４ａ，３ｐ５ａ，３ｐ６ａ，３ｐ７ａ，３ｐ８ａ，３ｐ９ａ）と、支持基板（２）からＬＥＤ素子（１−１）の複数の電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３，１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６，１−１ｇ７，１−１ｇ８，１−１ｇ９）の側に延びている略同一の直径を有する複数のバンプ（３ｐ１ｂ，３ｐ２ｂ，３ｐ３ｂ，３ｐ４ｂ，３ｐ５ｂ，３ｐ６ｂ，３ｐ７ｂ，３ｐ８ｂ，３ｐ９ｂ）とを接合することによってＬＥＤ素子（１−１）の各電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３，１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６，１−１ｇ７，１−１ｇ８，１−１ｇ９）と支持基板（２）とを電気的および熱的に接続し、
複数の電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３，１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６，１−１ｇ７，１−１ｇ８，１−１ｇ９）のうち、シェード（１２）のエッジ部分（１２ａ）から第１の距離の位置に配置された電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３）から支持基板（２）への伝熱量が、シェード（１２）のエッジ部分（１２ａ）から第１の距離より大きい第２の距離の位置に配置された電極（１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６）から支持基板（２）への伝熱量よりも大きくなるように、シェード（１２）のエッジ部分（１２ａ）から第１の距離の位置に配置された電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３）と支持基板（２）とを接続する複数のバンプ（３ｐ１ａ，３ｐ１ｂ，３ｐ２ａ，３ｐ２ｂ，３ｐ３ａ，３ｐ３ｂ）の配置と、シェード（１２）のエッジ部分（１２ａ）から第２の距離の位置に配置された電極（１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６）と支持基板（２）とを接続する複数のバンプ（３ｐ４ａ，３ｐ４ｂ，３ｐ５ａ，３ｐ５ｂ，３ｐ６ａ，３ｐ６ｂ）の配置とを異ならせたことを特徴とする車両用前照灯（１００）。
【請求項２】
投影レンズ（１１）の焦点（１１ａ）上またはその近傍にＬＥＤパッケージ（１０）と、シェード（１２）とを配置し、
ＬＥＤパッケージ（１０）の発光面（１−１ａ１，１−２ａ１，１−３ａ１，１−４ａ１）およびシェード（１２）のエッジ部分（１２ａ）を投影レンズ（１１）によって投影することにより、シェード（１２）のエッジ部分（１２ａ）に対応するカットライン（Ｐ１Ｃ）を有する配光パターン（Ｐ１）を形成する車両用前照灯（１００）において、
発光面（１−１ａ１，１−２ａ１，１−３ａ１，１−４ａ１）を有するＬＥＤ素子（１−１，１−２，１−３，１−４）と、ＬＥＤ素子（１−１，１−２，１−３，１−４）を支持する支持基板（２）とをＬＥＤパッケージ（１０）に設け、
支持基板（２）からＬＥＤ素子（１−１）に電流を供給するための複数の電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３，１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６，１−１ｇ７，１−１ｇ８，１−１ｇ９）をＬＥＤ素子（１−１）に設け、
ＬＥＤ素子（１−１）の複数の電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３，１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６，１−１ｇ７，１−１ｇ８，１−１ｇ９）および支持基板（２）の一方から他方の側に延びている略同一の直径を有する複数のバンプ（３ｐ１ａ，３ｐ２ａ，３ｐ３ａ，３ｐ４ａ，３ｐ５ａ，３ｐ６ａ，３ｐ７ａ，３ｐ８ａ，３ｐ９ａ；３ｐ１ｂ，３ｐ２ｂ，３ｐ３ｂ，３ｐ４ｂ，３ｐ５ｂ，３ｐ６ｂ，３ｐ７ｂ，３ｐ８ｂ，３ｐ９ｂ）の接合によってＬＥＤ素子（１−１）の各電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３，１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６，１−１ｇ７，１−１ｇ８，１−１ｇ９）と支持基板（２）とを電気的および熱的に接続し、
複数の電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３，１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６，１−１ｇ７，１−１ｇ８，１−１ｇ９）のうち、シェード（１２）のエッジ部分（１２ａ）から第１の距離の位置に配置された電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３）から支持基板（２）への伝熱量が、シェード（１２）のエッジ部分（１２ａ）から第１の距離より大きい第２の距離の位置に配置された電極（１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６）から支持基板（２）への伝熱量よりも大きくなるように、シェード（１２）のエッジ部分（１２ａ）から第１の距離の位置に配置された電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３）と支持基板（２）とを接続する複数のバンプ（３ｐ１ａ，３ｐ２ａ，３ｐ３ａ；３ｐ１ｂ，３ｐ２ｂ，３ｐ３ｂ）の配置と、シェード（１２）のエッジ部分（１２ａ）から第２の距離の位置に配置された電極（１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６）と支持基板（２）とを接続する複数のバンプ（３ｐ４ａ，３ｐ５ａ，３ｐ６ａ；３ｐ４ｂ，３ｐ５ｂ，３ｐ６ｂ）の配置とを異ならせたことを特徴とする車両用前照灯（１００）。
【請求項３】
リフレクタ（２１）の楕円系反射面（２１ａ）の第１焦点（２１ａ１）上またはその近傍にＬＥＤパッケージ（１０）を配置し、
リフレクタ（２１）の楕円系反射面（２１ａ）の第２焦点（２１ａ２）上またはその近傍に投影レンズ（１１）の焦点（１１ａ）と、シェード（１２）とを配置し、
リフレクタ（２１）の楕円系反射面（２１ａ）からの反射光によって投影レンズ（１１）の焦点（１１ａ）上またはその近傍に形成されるＬＥＤパッケージ（１０）の発光面（１−１ａ１，１−２ａ１，１−３ａ１，１−４ａ１）の像（１−１ａ１’，１−２ａ１’，１−３ａ１’，１−４ａ１’）およびシェード（１２）のエッジ部分（１２ａ）を投影レンズ（１１）によって投影することにより、シェード（１２）のエッジ部分（１２ａ）に対応するカットライン（Ｐ１Ｃ）を有する配光パターン（Ｐ１）を形成する車両用前照灯（１００）において、
発光面（１−１ａ１，１−２ａ１，１−３ａ１，１−４ａ１）を有するＬＥＤ素子（１−１，１−２，１−３，１−４）と、ＬＥＤ素子（１−１，１−２，１−３，１−４）を支持する支持基板（２）とをＬＥＤパッケージ（１０）に設け、
支持基板（２）からＬＥＤ素子（１−１）に電流を供給するための複数の電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３，１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６，１−１ｇ７，１−１ｇ８，１−１ｇ９）をＬＥＤ素子（１−１）に設け、
ＬＥＤ素子（１−１）の複数の電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３，１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６，１−１ｇ７，１−１ｇ８，１−１ｇ９）から支持基板（２）の側に延びている略同一の直径を有する複数のバンプ（３ｐ１ａ，３ｐ２ａ，３ｐ３ａ，３ｐ４ａ，３ｐ５ａ，３ｐ６ａ，３ｐ７ａ，３ｐ８ａ，３ｐ９ａ）と、支持基板（２）からＬＥＤ素子（１−１）の複数の電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３，１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６，１−１ｇ７，１−１ｇ８，１−１ｇ９）の側に延びている略同一の直径を有する複数のバンプ（３ｐ１ｂ，３ｐ２ｂ，３ｐ３ｂ，３ｐ４ｂ，３ｐ５ｂ，３ｐ６ｂ，３ｐ７ｂ，３ｐ８ｂ，３ｐ９ｂ）とを接合することによってＬＥＤ素子（１−１）の各電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３，１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６，１−１ｇ７，１−１ｇ８，１−１ｇ９）と支持基板（２）とを電気的および熱的に接続し、
投影レンズ（１１）の焦点（１１ａ）上またはその近傍に形成されるＬＥＤパッケージ（１０）のＬＥＤ素子（１−１）の発光面（１−１ａ１）の像（１−１ａ１’）のうち、シェード（１２）のエッジ部分（１２ａ）から第１の距離に位置する部分に対応するＬＥＤ素子（１−１）の発光面（１−１ａ１）の背面に位置する電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３）から支持基板（２）への伝熱量が、シェード（１２）のエッジ部分（１２ａ）から第１の距離より大きい第２の距離に位置する部分に対応するＬＥＤ素子（１−１）の発光面（１−１ａ１）の背面に位置する電極（１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６）から支持基板（２）への伝熱量よりも大きくなるように、シェード（１２）のエッジ部分（１２ａ）から第１の距離に位置する部分に対応するＬＥＤ素子（１−１）の発光面（１−１ａ１）の背面に位置する電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３）と支持基板（２）とを接続する複数のバンプ（３ｐ１ａ，３ｐ１ｂ，３ｐ２ａ，３ｐ２ｂ，３ｐ３ａ，３ｐ３ｂ）の配置と、シェード（１２）のエッジ部分（１２ａ）から第２の距離に位置する部分に対応するＬＥＤ素子（１−１）の発光面（１−１ａ１）の背面に位置する電極（１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６）と支持基板（２）とを接続する複数のバンプ（３ｐ４ａ，３ｐ４ｂ，３ｐ５ａ，３ｐ５ｂ，３ｐ６ａ，３ｐ６ｂ）の配置とを異ならせたことを特徴とする車両用前照灯（１００）。
【請求項４】
リフレクタ（２１）の楕円系反射面（２１ａ）の第１焦点（２１ａ１）上またはその近傍にＬＥＤパッケージ（１０）を配置し、
リフレクタ（２１）の楕円系反射面（２１ａ）の第２焦点（２１ａ２）上またはその近傍に投影レンズ（１１）の焦点（１１ａ）と、シェード（１２）とを配置し、
リフレクタ（２１）の楕円系反射面（２１ａ）からの反射光によって投影レンズ（１１）の焦点（１１ａ）上またはその近傍に形成されるＬＥＤパッケージ（１０）の発光面（１−１ａ１，１−２ａ１，１−３ａ１，１−４ａ１）の像（１−１ａ１’，１−２ａ１’，１−３ａ１’，１−４ａ１’）およびシェード（１２）のエッジ部分（１２ａ）を投影レンズ（１１）によって投影することにより、シェード（１２）のエッジ部分（１２ａ）に対応するカットライン（Ｐ１Ｃ）を有する配光パターン（Ｐ１）を形成する車両用前照灯（１００）において、
発光面（１−１ａ１，１−２ａ１，１−３ａ１，１−４ａ１）を有するＬＥＤ素子（１−１，１−２，１−３，１−４）と、ＬＥＤ素子（１−１，１−２，１−３，１−４）を支持する支持基板（２）とをＬＥＤパッケージ（１０）に設け、
支持基板（２）からＬＥＤ素子（１−１）に電流を供給するための複数の電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３，１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６，１−１ｇ７，１−１ｇ８，１−１ｇ９）をＬＥＤ素子（１−１）に設け、
ＬＥＤ素子（１−１）の複数の電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３，１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６，１−１ｇ７，１−１ｇ８，１−１ｇ９）および支持基板（２）の一方から他方の側に延びている略同一の直径を有する複数のバンプ（３ｐ１ａ，３ｐ２ａ，３ｐ３ａ，３ｐ４ａ，３ｐ５ａ，３ｐ６ａ，３ｐ７ａ，３ｐ８ａ，３ｐ９ａ；３ｐ１ｂ，３ｐ２ｂ，３ｐ３ｂ，３ｐ４ｂ，３ｐ５ｂ，３ｐ６ｂ，３ｐ７ｂ，３ｐ８ｂ，３ｐ９ｂ）の接合によってＬＥＤ素子（１−１）の各電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３，１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６，１−１ｇ７，１−１ｇ８，１−１ｇ９）と支持基板（２）とを電気的および熱的に接続し、
投影レンズ（１１）の焦点（１１ａ）上またはその近傍に形成されるＬＥＤパッケージ（１０）のＬＥＤ素子（１−１）の発光面（１−１ａ１）の像（１−１ａ１’）のうち、シェード（１２）のエッジ部分（１２ａ）から第１の距離に位置する部分に対応するＬＥＤ素子（１−１）の発光面（１−１ａ１）の背面に位置する電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３）から支持基板（２）への伝熱量が、シェード（１２）のエッジ部分（１２ａ）から第１の距離より大きい第２の距離に位置する部分に対応するＬＥＤ素子（１−１）の発光面（１−１ａ１）の背面に位置する電極（１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６）から支持基板（２）への伝熱量よりも大きくなるように、シェード（１２）のエッジ部分（１２ａ）から第１の距離に位置する部分に対応するＬＥＤ素子（１−１）の発光面（１−１ａ１）の背面に位置する電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３）と支持基板（２）とを接続する複数のバンプ（３ｐ１ａ，３ｐ２ａ，３ｐ３ａ；３ｐ１ｂ，３ｐ２ｂ，３ｐ３ｂ）の配置と、シェード（１２）のエッジ部分（１２ａ）から第２の距離に位置する部分に対応するＬＥＤ素子（１−１）の発光面（１−１ａ１）の背面に位置する電極（１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６）と支持基板（２）とを接続する複数のバンプ（３ｐ４ａ，３ｐ５ａ，３ｐ６ａ；３ｐ４ｂ，３ｐ５ｂ，３ｐ６ｂ）の配置とを異ならせたことを特徴とする車両用前照灯（１００）。
【請求項５】
リフレクタ（２１）の放物系反射面（２１ａ）の焦点（２１ａ１）上またはその近傍にＬＥＤパッケージ（１０）を配置し、
ＬＥＤパッケージ（１０）からの光の一部を遮るためのシェード（１２）を設けることにより、シェード（１２）のエッジ部分（１２ａ）に対応するカットライン（Ｐ１Ｃ）を有する配光パターン（Ｐ１）を形成する車両用前照灯（１００）において、
発光面（１−１ａ１，１−２ａ１，１−３ａ１，１−４ａ１）を有するＬＥＤ素子（１−１，１−２，１−３，１−４）と、ＬＥＤ素子（１−１，１−２，１−３，１−４）を支持する支持基板（２）とをＬＥＤパッケージ（１０）に設け、
支持基板（２）からＬＥＤ素子（１−１）に電流を供給するための複数の電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３，１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６，１−１ｇ７，１−１ｇ８，１−１ｇ９）をＬＥＤ素子（１−１）に設け、
ＬＥＤ素子（１−１）の複数の電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３，１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６，１−１ｇ７，１−１ｇ８，１−１ｇ９）から支持基板（２）の側に延びている略同一の直径を有する複数のバンプ（３ｐ１ａ，３ｐ２ａ，３ｐ３ａ，３ｐ４ａ，３ｐ５ａ，３ｐ６ａ，３ｐ７ａ，３ｐ８ａ，３ｐ９ａ）と、支持基板（２）からＬＥＤ素子（１−１）の複数の電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３，１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６，１−１ｇ７，１−１ｇ８，１−１ｇ９）の側に延びている略同一の直径を有する複数のバンプ（３ｐ１ｂ，３ｐ２ｂ，３ｐ３ｂ，３ｐ４ｂ，３ｐ５ｂ，３ｐ６ｂ，３ｐ７ｂ，３ｐ８ｂ，３ｐ９ｂ）とを接合することによってＬＥＤ素子（１−１）の各電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３，１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６，１−１ｇ７，１−１ｇ８，１−１ｇ９）と支持基板（２）とを電気的および熱的に接続し、
複数の電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３，１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６，１−１ｇ７，１−１ｇ８，１−１ｇ９）のうち、カットライン（Ｐ１Ｃ）から第１の距離の位置に対応する位置に配置された電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３）から支持基板（２）への伝熱量が、カットライン（Ｐ１Ｃ）から第１の距離より大きい第２の距離の位置に対応する位置に配置された電極（１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６）から支持基板（２）への伝熱量よりも大きくなるように、カットライン（Ｐ１Ｃ）から第１の距離の位置に対応する位置に配置された電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３）と支持基板（２）とを接続する複数のバンプ（３ｐ１ａ，３ｐ１ｂ，３ｐ２ａ，３ｐ２ｂ，３ｐ３ａ，３ｐ３ｂ）の配置と、カットライン（Ｐ１Ｃ）から第２の距離の位置に対応する位置に配置された電極（１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６）と支持基板（２）とを接続する複数のバンプ（３ｐ４ａ，３ｐ４ｂ，３ｐ５ａ，３ｐ５ｂ，３ｐ６ａ，３ｐ６ｂ）の配置とを異ならせたことを特徴とする車両用前照灯（１００）。
【請求項６】
リフレクタ（２１）の放物系反射面（２１ａ）の焦点（２１ａ１）上またはその近傍にＬＥＤパッケージ（１０）を配置し、
ＬＥＤパッケージ（１０）からの光の一部を遮るためのシェード（１２）を設けることにより、シェード（１２）のエッジ部分（１２ａ）に対応するカットライン（Ｐ１Ｃ）を有する配光パターン（Ｐ１）を形成する車両用前照灯（１００）において、
発光面（１−１ａ１，１−２ａ１，１−３ａ１，１−４ａ１）を有するＬＥＤ素子（１−１，１−２，１−３，１−４）と、ＬＥＤ素子（１−１，１−２，１−３，１−４）を支持する支持基板（２）とをＬＥＤパッケージ（１０）に設け、
支持基板（２）からＬＥＤ素子（１−１）に電流を供給するための複数の電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３，１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６，１−１ｇ７，１−１ｇ８，１−１ｇ９）をＬＥＤ素子（１−１）に設け、
ＬＥＤ素子（１−１）の複数の電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３，１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６，１−１ｇ７，１−１ｇ８，１−１ｇ９）および支持基板（２）の一方から他方の側に延びている略同一の直径を有する複数のバンプ（３ｐ１ａ，３ｐ２ａ，３ｐ３ａ，３ｐ４ａ，３ｐ５ａ，３ｐ６ａ，３ｐ７ａ，３ｐ８ａ，３ｐ９ａ；３ｐ１ｂ，３ｐ２ｂ，３ｐ３ｂ，３ｐ４ｂ，３ｐ５ｂ，３ｐ６ｂ，３ｐ７ｂ，３ｐ８ｂ，３ｐ９ｂ）の接合によってＬＥＤ素子（１−１）の各電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３，１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６，１−１ｇ７，１−１ｇ８，１−１ｇ９）と支持基板（２）とを電気的および熱的に接続し、
複数の電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３，１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６，１−１ｇ７，１−１ｇ８，１−１ｇ９）のうち、カットライン（Ｐ１Ｃ）から第１の距離の位置に対応する位置に配置された電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３）から支持基板（２）への伝熱量が、カットライン（Ｐ１Ｃ）から第１の距離より大きい第２の距離の位置に対応する位置に配置された電極（１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６）から支持基板（２）への伝熱量よりも大きくなるように、カットライン（Ｐ１Ｃ）から第１の距離の位置に対応する位置に配置された電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３）と支持基板（２）とを接続する複数のバンプ（３ｐ１ａ，３ｐ２ａ，３ｐ３ａ；３ｐ１ｂ，３ｐ２ｂ，３ｐ３ｂ）の配置と、カットライン（Ｐ１Ｃ）から第２の距離の位置に対応する位置に配置された電極（１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６）と支持基板（２）とを接続する複数のバンプ（３ｐ４ａ，３ｐ５ａ，３ｐ６ａ；３ｐ４ｂ，３ｐ５ｂ，３ｐ６ｂ）の配置とを異ならせたことを特徴とする車両用前照灯（１００）。
【請求項７】
支持基板（２）からＬＥＤ素子（１−１）の側に延びている１個のバンプ（３ｐ７ｂ）に対し、ＬＥＤ素子（１−１）の電極（１−１ｇ７）から支持基板（２）の側に延びている複数のバンプ（３ｐ７ａ）を接合したことを特徴とする請求項１、３、５のいずれか一項に記載の車両用前照灯（１００）。
【請求項８】
支持基板（２）からＬＥＤ素子（１−１）の側に延びている複数のバンプ（３ｐ７ｂ）に対し、ＬＥＤ素子（１−１）の電極（１−１ｇ７）から支持基板（２）の側に延びている１個のバンプ（３ｐ７ａ）を接合したことを特徴とする請求項１、３、５のいずれか一項に記載の車両用前照灯（１００）。
【請求項９】
シェード（１２）のエッジ部分（１２ａ）に対応するカットライン（Ｐ１Ｃ）を上端に有する配光パターン（Ｐ１）を形成し、
配光パターン（Ｐ１）のうち、カットライン（Ｐ１Ｃ）から第１の距離に位置する部分の輝度が、カットライン（Ｐ１Ｃ）から第１の距離より大きい第２の距離に位置する部分の輝度よりも高い車両用前照灯（１００）に用いられるＬＥＤパッケージ（１０）であって、
発光面（１−１ａ１，１−２ａ１，１−３ａ１，１−４ａ１）を有するＬＥＤ素子（１−１，１−２，１−３，１−４）と、ＬＥＤ素子（１−１，１−２，１−３，１−４）を支持する支持基板（２）とをＬＥＤパッケージ（１０）に設け、
支持基板（２）からＬＥＤ素子（１−１）に電流を供給するための複数の電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３，１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６，１−１ｇ７，１−１ｇ８，１−１ｇ９）をＬＥＤ素子（１−１）に設け、
ＬＥＤ素子（１−１）の複数の電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３，１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６，１−１ｇ７，１−１ｇ８，１−１ｇ９）から支持基板（２）の側に延びている略同一の直径を有する複数のバンプ（３ｐ１ａ，３ｐ２ａ，３ｐ３ａ，３ｐ４ａ，３ｐ５ａ，３ｐ６ａ，３ｐ７ａ，３ｐ８ａ，３ｐ９ａ）と、支持基板（２）からＬＥＤ素子（１−１）の複数の電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３，１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６，１−１ｇ７，１−１ｇ８，１−１ｇ９）の側に延びている略同一の直径を有する複数のバンプ（３ｐ１ｂ，３ｐ２ｂ，３ｐ３ｂ，３ｐ４ｂ，３ｐ５ｂ，３ｐ６ｂ，３ｐ７ｂ，３ｐ８ｂ，３ｐ９ｂ）とを接合することによってＬＥＤ素子（１−１）の各電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３，１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６，１−１ｇ７，１−１ｇ８，１−１ｇ９）と支持基板（２）とを電気的および熱的に接続し、
複数の電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３，１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６，１−１ｇ７，１−１ｇ８，１−１ｇ９）のうち、カットライン（Ｐ１Ｃ）から第１の距離の位置に対応する位置に配置された電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３）から支持基板（２）への伝熱量が、カットライン（Ｐ１Ｃ）から第２の距離の位置に対応する位置に配置された電極（１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６）から支持基板（２）への伝熱量よりも大きくなるように、カットライン（Ｐ１Ｃ）から第１の距離の位置に対応する位置に配置された電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３）と支持基板（２）とを接続する複数のバンプ（３ｐ１ａ，３ｐ１ｂ，３ｐ２ａ，３ｐ２ｂ，３ｐ３ａ，３ｐ３ｂ）の密度を、カットライン（Ｐ１Ｃ）から第２の距離の位置に対応する位置に配置された電極（１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６）と支持基板（２）とを接続する複数のバンプ（３ｐ４ａ，３ｐ４ｂ，３ｐ５ａ，３ｐ５ｂ，３ｐ６ａ，３ｐ６ｂ）の密度よりも高くしたことを特徴とする車両用前照灯（１００）に用いられるＬＥＤパッケージ（１０）。
【請求項１０】
シェード（１２）のエッジ部分（１２ａ）に対応するカットライン（Ｐ１Ｃ）を上端に有する配光パターン（Ｐ１）を形成し、
配光パターン（Ｐ１）のうち、カットライン（Ｐ１Ｃ）から第１の距離に位置する部分の輝度が、カットライン（Ｐ１Ｃ）から第１の距離より大きい第２の距離に位置する部分の輝度よりも高い車両用前照灯（１００）に用いられるＬＥＤパッケージ（１０）であって、
発光面（１−１ａ１，１−２ａ１，１−３ａ１，１−４ａ１）を有するＬＥＤ素子（１−１，１−２，１−３，１−４）と、ＬＥＤ素子（１−１，１−２，１−３，１−４）を支持する支持基板（２）とをＬＥＤパッケージ（１０）に設け、
支持基板（２）からＬＥＤ素子（１−１）に電流を供給するための複数の電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３，１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６，１−１ｇ７，１−１ｇ８，１−１ｇ９）をＬＥＤ素子（１−１）に設け、
ＬＥＤ素子（１−１）の複数の電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３，１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６，１−１ｇ７，１−１ｇ８，１−１ｇ９）および支持基板（２）の一方から他方の側に延びている略同一の直径を有する複数のバンプ（３ｐ１ａ，３ｐ２ａ，３ｐ３ａ，３ｐ４ａ，３ｐ５ａ，３ｐ６ａ，３ｐ７ａ，３ｐ８ａ，３ｐ９ａ；３ｐ１ｂ，３ｐ２ｂ，３ｐ３ｂ，３ｐ４ｂ，３ｐ５ｂ，３ｐ６ｂ，３ｐ７ｂ，３ｐ８ｂ，３ｐ９ｂ）の接合によってＬＥＤ素子（１−１）の各電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３，１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６，１−１ｇ７，１−１ｇ８，１−１ｇ９）と支持基板（２）とを電気的および熱的に接続し、
複数の電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３，１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６，１−１ｇ７，１−１ｇ８，１−１ｇ９）のうち、カットライン（Ｐ１Ｃ）から第１の距離の位置に対応する位置に配置された電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３）から支持基板（２）への伝熱量が、カットライン（Ｐ１Ｃ）から第２の距離の位置に対応する位置に配置された電極（１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６）から支持基板（２）への伝熱量よりも大きくなるように、カットライン（Ｐ１Ｃ）から第１の距離の位置に対応する位置に配置された電極（１−１ｇ１，１−１ｇ２，１−１ｇ３）と支持基板（２）とを接続する複数のバンプ（３ｐ１ａ，３ｐ２ａ，３ｐ３ａ；３ｐ１ｂ，３ｐ２ｂ，３ｐ３ｂ）の密度を、カットライン（Ｐ１Ｃ）から第２の距離の位置に対応する位置に配置された電極（１−１ｇ４，１−１ｇ５，１−１ｇ６）と支持基板（２）とを接続する複数のバンプ（３ｐ４ａ，３ｐ５ａ，３ｐ６ａ；３ｐ４ｂ，３ｐ５ｂ，３ｐ６ｂ）の密度よりも高くしたことを特徴とするＬＥＤパッケージ（１０）。

【図１】