【課題】管の接合作業を容易かつ短時間で行え、しかも、挿口の受口への接合時に大きな力を要しなくても済む離脱防止機能付きシール材を提供する。
【解決手段】受口３のシール材収容溝６に配設されるシール材７が、弾性を有して圧縮可能なシール材本体９に、離脱防止用のロック体１０が埋設された構成とされ、受口３のシール材収容溝６に、管径方向の内側に突出する受口内面突部８が形成され、ロック体１０に、受口３に対して挿口５が抜け出ようとする際に挿口５の外周面に食い込む爪部１０ａと、受口３のシール材収容溝６において挿口５が受口３に挿入された際に、受口内面突部８を収容可能な突部収容窪み部１０ｂとが形成されている。これにより、ロック体１０を比較的小さな回転角度移動しただけで、挿口５の挿入を許容可能な姿勢となり、挿入する際の力を低減することができる。 （もっと読む）

【課題】整地装置の泥滞留に起因した整地装置による泥水の押し出しを効果的に抑制することができる水田作業機を提供する。
【解決手段】整地装置４０を整地作用する整地作用状態と整地装置４０における泥滞留の解消を図る泥滞留解消状態とに切り換え操作する切り換え手段９７，９８と、整地装置４０における泥滞留の発生を検出する泥滞留検出手段９２，９３とを設けてある。泥滞留検出手段９２，９３が検出作動すると、整地装置４０が泥滞留解消状態に切り換え操作されるように泥滞留検出手段９２，９３による検出情報を基に切り換え手段９７，９８を自動的に操作する制御手段９６を設けてある。 （もっと読む）

【課題】規制部材の再装着の手間や紛失などの虞がなく、レバーをリフトアーム操作範囲と油圧供給範囲との間で容易に移動させることができて、操作性能の良いレバー操作構造を提供すること。
【解決手段】規制部材２４は、リフトアーム操作範囲から油圧供給範囲への油圧ポジションレバー２０の移動を規制するロック状態から、リフトアーム操作範囲から油圧供給範囲への油圧ポジションレバー２０の移動を規制しない非ロック状態に手動で切り替え可能であり、規制部材２４を手動で非ロック状態にして油圧ポジションレバー２０を油圧供給範囲に移動させた後、油圧ポジションレバー２０をリフトアーム操作範囲に移動させると、規制部材２４がリフトアーム操作範囲への動作を許して前記ロック状態に自動的に切り替わる。 （もっと読む）

【課題】ロッドが良好にスライド移動できる張力付与機構を提供する。
【解決手段】緊張輪１５を回動可能に支持する支持部材２１と、支持部材２１に固定されたロッド２２と、トラックフレーム１４に固定されたパイプ２３とを備え、ロッド２２をパイプ２３に挿入して、そのロッド２２をスライド可能に構成し、少なくともトラックフレーム１４およびパイプ２３のいずれか一方に固定された受け部材２４と、受け部材２４に位置変更可能に支持されたばね受け部材２５と、支持部材２１とばね受け部材２５とに亘って架設された圧縮ばね２６，２７とを備え、パイプ２３の支持部材２１とは反対側の端部を開放してある。 （もっと読む）

【課題】エンジンのクランク室と、クランク室から突出した出力軸に連結される湿式クラッチを備えたクラッチ室とが隔壁を介して連結されたエンジンケースを、構造が簡単で、エンジンオイルを注油口から供給後の比較的初期の始動時からエンジンに負荷を掛けた状態で運転を実施可能なものにする。
【解決手段】エンジンオイルを注入するためのオイル注入口１１と、このオイル注入口１１から注入されたエンジンオイルが先ず隔壁１０によって仕切られたクラッチ室３０Ｒ側に入るように形成されたオイル供給路１１Ｒとを備え、隔壁１０に、オイル注入口１１から注入された所定量を超えるエンジンオイルがクランク室２Ｒ側へ流入するのを許容する流入部１０ｈを備えている。 （もっと読む）

【課題】ステアリングホイールの操作性を損なうおそれも、運転者の体が後進位置の前後進切換レバーに不測に接当するおそれも低く、前進位置の前後進切換レバーも把持し易い作業車を提供する。
【解決手段】ステアリングホイール１４の回転軸芯Ｘ２に沿う方向視での前後進切換レバー１６のステアリングホイール１４の外周からの突出量ｄが、前後進切換レバー１６を後進位置に揺動操作したときに、前進位置に揺動操作したときよりも小さくなるように、前後進切換レバー１６の揺動中心Ｚが、ステアリングホイール１４の回転軸芯Ｘ２に沿う方向視で、ステアリングホイール１４の回転軸芯Ｘ２よりも車体横外側で、かつ、車体前方側に配置されている。 （もっと読む）

【課題】走行機体の左右の傾きを手動で任意の角度に調整することができ且つ旋回時の操作性のよい移植機を提供する。
【解決手段】振子部材で走行機体の傾きを検出して左右の推進機構をローリングシリンダによって互いに逆方向に上下動させることで走行機体が略水平となるように自動調整可能とし、振子部材にロック部材が係合するようにロックレバーを揺動操作した状態で走行機体を上昇させると振子部材に対するロック部材の係合が解除されるようにロックレバーを揺動操作させる自動ロック解除機構を設け、ロック部材により振子部材を走行機体に対して揺動不能とした状態で走行機体を角度操作レバーの手動操作によって左右に任意の角度に傾けることができるように、ローリングシリンダを制御するローリングバルブを操作することのできる手動角度調整機構を設け、角度操作レバーでロックレバーを揺動操作すべく該ロックレバーに角度操作レバーを取り付ける。 （もっと読む）

【課題】組み付け作業を煩雑化することなく、ガイド板を前後進切換レバーに対して精度良く組み付け易くする。
【解決手段】前後進切換レバー１６を走行方向を前進に切換可能な前進位置と後進に切換可能な後進位置とに亘って揺動操作自在に支持する揺動支軸２１と、前後進切換レバー１６に係合して、当該前後進切換レバー１６を前進位置と後進位置とに択一的に案内可能な案内部２３を形成してあるガイド板２４とを有し、ガイド板２４が、揺動支軸２１の支持部材２２に固定される固定部３２と、揺動支軸２１を挿通させて当該揺動支軸２１とガイド板２４とを係合させる支軸挿通孔３５とを備え、前後進切換レバー１６が、案内部２３に係合する係合軸部３０を備え、係合軸部３０は揺動支軸２１と略平行に設けてあり、案内部２３が、揺動支軸２１に直交する板面に形成されている。 （もっと読む）

【課題】刈取り部の前部に複数の引起し装置を左右に並列配備するとともに、所定の引起し装置を振り上げ揺動可能に支持したコンバインにおいて、引起し装置への伝動構造を簡素化しながら、逆駆動を受けることなく引起し装置を円滑良好に振り上げ揺動できるようにする。
【解決手段】引起し装置１３を、その上部に横架支承されたカウンタ軸４１にギヤ連動するとともに、カウンタ軸４１の軸心Ｘを中心にして振り上げ揺動可能に支持し、引起し装置１３への動力伝動系に伝動遮断手段を設け、この伝動遮断手段の遮断作動によって、引起し装置１３の振り上げ揺動に伴うカウンタ軸４１から引起し装置１３への逆駆動力の伝達が遮断されるよう構成する。 （もっと読む）

【課題】軽負荷の作業時には燃料を無駄に消費することのないトラクタを構成する。
【解決手段】アクセルペダル３５の操作に対応した燃料をエンジンＥに供給する燃料供給制御手段５１を備え、この燃料供給制御手段５１による燃料供給に優先して燃料供給量設定ダイヤル４１で人為的に設定される上限値未満の燃料の供給を行う燃料制限制御手段５２を備え、過負荷が作用する場合にのみ上限値を超える燃料の供給を許す燃料強制供給手段５３を備えた。 （もっと読む）