【課題】簡易な構造でヒステリシストルクを発生させることができ、搭載性にも優れた車両用ダンパ装置を提供する。
【解決手段】ハブ５８が、ディスクプレート５６の隙間縮小部１０２が形成されている位置まで相対回転すると、ハブ５８が隙間縮小部１０２と摺接するため、ハブ５８のディスクプレート５６との間で摺動抵抗が生じてヒステリシストルクを発生させることができる。このヒステリシストルクを発生させるに際して、ハブ５８の軸方向の厚みとディスクプレート５６の間の軸方向の隙間を調整するだけで済むので、部品点数の増加も抑制され搭載性にも優れている。 （もっと読む）

【課題】車両ブレーキにおける制動力の調整性を向上させる技術を提供する。
【解決手段】制動力調整装置１００は、ブレーキ操作に応じて変位し、当該変位により第１の力Ｆ１を出力する第１出力部１２０と、ディスクロータ１２に付勢される摩擦部材と第１出力部１２０との間に配置され、第１出力部１２０から入力された第１の力Ｆ１によって変位し、当該変位により、第１の力Ｆ１を、摩擦部材をディスクロータ１２に向けて変位させる第２の力Ｆ２に変換して出力する第２出力部１４０と、を備える。第２出力部１４０は、その変位に応じた出力について非線形特性を有し、第１出力部１２０は、その変位に応じた出力について、第２出力部１４０の有する非線形特性を線形に近づけるような非線形特性を有する。 （もっと読む）

【課題】ノイズを抑制すること。
【解決手段】ケース２に収容された複数の歯車からなる歯車群と、ケース２に収容され、歯車群におけるＭＧ２リダクションギヤ６の回転中心として接続された第２モータ／ジェネレータ１２０の回転軸１３と、回転軸１３の外周面に開口を有し、この開口を介して潤滑油を貯留可能な複数の油溝１３ａと、ケース２における回転軸１３よりも車両鉛直方向の上部に形成され、この回転軸１３の回転と共に油溝１３ａから飛散した潤滑油を貯留する油受け部８と、を備え、各油溝１３ａは、回転軸１３の周方向で隣り合う油溝１３ａ同士の夫々の間隔が不均一になるように形成すること。 （もっと読む）

【課題】新たな構成を付加することなく故障箇所を簡便に判定する車両用ベルト式無段変速機の油圧制御装置を提供する。
【解決手段】セカンダリ圧Ｐoutの目標値Ｐout^*に対するセカンダリ圧センサ７８の検出値の乖離が予め定められた閾値ｄＰ以上となった場合において、無段変速機１８の実際の変速比γがアップシフト側に変化した場合にはセカンダリ圧センサ７８に異常が発生したものと判定するが、それ以外の場合にはセカンダリ圧Ｐoutに係る油圧系に異常が発生したものと判定するものであることから、新たに構成を追加することなく、セカンダリ圧センサ７８及びセカンダリ圧Ｐoutに係る油圧系の何れに異常が発生しているのか判定することができる。 （もっと読む）

【課題】機関本体の組立て作業性が向上する巻掛け部材の支持部材を提供する。
【解決手段】機関本体に取り付けられ、タイミングチェーンを支持する支持部材としてのチェーンガイド７７であって、締結部材により機関本体に固定するための固定部を備える。固定部は、上側固定部４０と、上側固定部４０よりも下側に配置されている下側固定部４１とを含み、上側固定部４０は、下側に向かって開口している切欠き部４０ａを有し、切欠き部４０ａは機関本体の壁面から突出する棒状のスタットボルト４３に引掛けることができるように形成されている。 （もっと読む）

【課題】２枚の金属プレートの間に半導体素子を挟みこんだ状態で、当該金属プレートおよび半導体素子を樹脂でモールドする態様の樹脂モールド部品において、モールドする樹脂に生じる内部応力の測定が容易な樹脂モールド部品および内部応力を容易に測定するための樹脂モールド部品の内部応力測定方法を提供する。
【解決手段】、金属プレート２・２をモールド樹脂４で固めて形成される部品たる樹脂モールド部品１において、モールド樹脂４に生じる内部応力を測定するための内部応力測定方法であって、金属プレート２に、応力によって変形可能な複数の応力検出子５ｂ・５ｂ・・・を有する応力検出部５を付設し、応力検出部５ごと金属プレート２・２をモールド樹脂４で固めて樹脂モールド部品１を形成し、樹脂モールド部品１を非破壊検査して、複数の応力検出子５ｂ・５ｂ・・・の変形量Δｄ１を測定する。 （もっと読む）

【課題】簡便に容器を評価することができる評価装置、評価方法、並びにそれを用いた２次電池の製造方法を提供すること。
【解決手段】本発明の一態様にかかるセル容器２７の評価装置は、加圧した気体を供給するコンプレッサ１１と、コンプレッサ１１から評価対象のセル容器２７までの間の気体の流路中に配置されたエアサーボバルブ２１と、セル容器２７の圧力を調整するために、エアサーボバルブ２１を制御する制御手段と、エアサーボバルブ２１とセル容器２７との間に配置された開閉弁２５と、開閉弁２５を閉じた状態でのセル容器２７の圧力を測定する圧力センサ２６と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】部品点数の増加を抑制した電源装置の異常検出システムを提供する。
【解決手段】本発明は、車両に搭載され、複数の蓄電素子が直列に接続された電源装置の異常検出システムである。異常検出システムは、蓄電素子の電圧を検出する電圧センサと、所定期間における少なくとも２つの蓄電素子それぞれの電圧変動量を算出し、蓄電素子間の電圧変動量を比較して蓄電素子の異常を検出する制御装置と、を含む。電圧センサによる検出値のみで電源装置の異常を検出でき、部品点数の削減を図ることができるとともに、誤検出を低減することができる。 （もっと読む）

【課題】非転動状態におけるタイヤ特性、特にタイヤのオーバターニングモーメントの推定精度を向上可能な推定装置およびプログラムを提供する。
【解決手段】非転動状態におけるタイヤ特性を推定する装置であって、タイヤＴの負荷半径ＲＬおよびキャンバー角ＣＡが入力される変数値入力部１５と、負荷半径ＲＬおよびキャンバー角ＣＡに基づきタイヤＴの接地荷重Ｆｚを推定すると共に、接地荷重Ｆｚの２次式およびキャンバー角ＣＡの３次式に基づきタイヤＴのオーバターニングモーメントＭｘを推定する推定値演算部１７とを備える。これにより、オーバターニングモーメントＭｘの曲線状の特性を適切に表すことが可能となり、タイヤＴのオーバターニングモーメントＭｘの推定精度を向上することができる。 （もっと読む）

【課題】赤外ファイバを画素ファイバとする赤外イメージバンドルの製造において、製造工程で物理的、化学的にファイバを傷つけることなく、従って断線が少なく、低コスト、短時間で製造できる方法を提供する。
【解決手段】有機溶剤に可溶な樹脂で被覆した赤外ファイバ２を一巻が必要とするファイバ長となっているドラム１に横配列数と同じ巻数だけ巻き、赤外ファイバ２を接着後ファイバ接着部３を分断してテープ状ファイバ４を作成する工程と、テープ状ファイバ４をイメージバンドルの縦配列数だけ積層、接着する工程と、積層された赤外ファイバ２端部の被覆樹脂を有機溶剤により溶解除去する工程とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）