【課題】エアバッグのファーストコンタクトエリアを拡大することができる助手席用エアバッグ装置を得る。
【解決手段】助手席用エアバッグ装置１０では、車両の前面衝突時又は前面衝突予知時にインフレータ１６がガスを発生する。これにより、助手席乗員Ｐの前方にエアバッグ１８が膨張展開し、エアバッグ１８の後端側から左右の拘束部１８Ａが車両後方側へ突出する。ここで、このエアバッグ１８は、左右の拘束部１８Ａの後端部１８Ａ１が乗員Ｐの左右の肩部Ｓの上方に位置する状態で、左右の拘束部１８Ａが乗員Ｐの左右の肩部Ｓから胸部Ｂに亘って接触するように形状設定されている。よって、左右の拘束部１８Ａを、乗員の肩部Ｓの上面側にまで接触させることが可能になる。 （もっと読む）

【課題】車両のジャッキアップ時にジャッキアップブラケットがロアバックパネルから剥離するのを抑制することができるジャッキアップ部構造を得る。
【解決手段】ジャッキアップ部構造１０は、ロアバックパネル２０に設けられ車両１２の前方下側に向けて傾斜する傾斜部２０Ｃと、傾斜部２０Ｃに接合される接合部３０Ａを備えたジャッキアップブラケット３０と、を有している。ここで、車両１２をジャッキアップしたとき、傾斜部２０Ｃと接合部３０Ａとの接合面Ｍａは、鉛直面と平行となる。そして、ジャッキアップブラケット３０を押し上げる押上力は、接合面Ｍａに対してほぼ平行なせん断入力として接合部３０Ａに作用する。これにより、接合面Ｍａに対して垂直方向となる剥離方向への剥離力が減少するので、車両１２のジャッキアップ時にジャッキアップブラケット３０がロアバックパネル２０から剥離するのを抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】車両側面衝突の荷重が入力した場合に、効率よく荷重を受けると共に、潰れ残りを少なくすることの可能な車体側部構造を提供する。
【解決手段】センタピラー２０は、ロッカ１４の中間部で車両上下方向に立設されている。センタピラー２０の後方には、フロアクロスメンバ３２が配置されている。フロアクロスメンバ３２は、閉断面構造の車体骨格材であり、アッパクロスメンバ３４、及び、ロアクロスメンバ３６を備えている。アッパクロスメンバ３４の前壁部３４Ｂは、センタピラーアウタパネル２２の後壁部２２Ｃに接合されている。 （もっと読む）

【課題】第２モータジェネレータでの発電量の向上を図ることが可能なハイブリッド車両を提供する。
【解決手段】ハイブリッド車両１００は、エンジン１と、動力分割機構２と、ジェネレータＭＧ１と、モータＭＧ２と、ＨＶＥＣＵ１１とを備える。ＨＶＥＣＵ１１は、走行中にエンジン１への燃料供給を停止した場合に、ジェネレータＭＧ１によりエンジン１をモータリングするように構成されている。また、ＨＶＥＣＵ１１は、走行中にエンジン１への燃料供給を停止した場合において、ブレーキペダル２３ａが操作された場合に、ジェネレータＭＧ１によるエンジン１のモータリングを行わないように構成されている。 （もっと読む）

【課題】車両ドライバの特定にかかる利便性の高い運転操作の学習を通じての車両ドライバの特定をより高精度に行うことのできる車両ドライバの特定装置及び車両ドライバの特定方法を提供する。
【解決手段】車両１００には、ドライバによる運転操作の特徴量を示すデータが当該運転操作の行われた走行環境の別に登録されるデータベース１５０が設けられている。車載制御装置１４０を構成する前方車両識別部１４２は、車両１００の進行方向前方を走行する前方車両を識別する。ドライバ特定処理部１４４は、前方車両識別部１４２の識別結果、ドライバによる運転操作の特徴量、及びデータベース１５０に登録されたデータを用いて車両１００のドライバを特定する処理を行う。 （もっと読む）

【課題】搬送ローラに対する帯状材の浮き上がり量を精度良く測定できる帯状材の浮き上がり量測定装置を提供する。
【解決手段】搬送ローラ２０によって搬送される電極シートＳの搬送ローラ２０に対する浮き上がり量Ｄを測定する電極シートＳの浮き上がり量測定装置１００であって、導電性を有する電極シートＳと導電性を有する搬送ローラ２０との間の静電容量Ｃを測定する静電容量測定器１５５と、静電容量測定器１５５により測定した電極シートＳと搬送ローラ２０との間の静電容量Ｃに基づいて、電極シートＳの搬送ローラ２０に対する浮き上がり量を算出する、コントローラ１５０と、を具備する。 （もっと読む）

【課題】ＳｉＣ種結晶の結晶成長面上にＳｉＣ多結晶が析出し難くすることを容易にできるＳｉＣ単結晶の製造方法を提供することを、目的とする。
【解決手段】準備工程では、ＳｉＣ溶液１６の原料を収容する坩堝１４と、ＳｉＣ種結晶３６が取り付けられる下端面３４を有するシードシャフト３０とを備えるＳｉＣ単結晶の製造装置１０を準備する。取付工程では、シードシャフト３０の軸方向から見て、シードシャフト３０がＳｉＣ種結晶３６の周縁よりも内側に位置するように、ＳｉＣ種結晶３６を下端面３４に取り付ける。生成工程では、坩堝１４を加熱して、ＳｉＣ溶液１６を生成する。浸漬工程では、シードシャフト３０の下端をＳｉＣ溶液１６に浸漬して、ＳｉＣ種結晶３６をＳｉＣ溶液１６に浸漬する。育成工程では、ＳｉＣ種結晶３６の結晶成長面３８上にＳｉＣ単結晶を育成する。 （もっと読む）

【課題】早期暖気性及び温間運転域における冷却性に優れ、かつ、非引火性及び防食性である冷却液組成物を提供する。
【解決手段】潜熱蓄熱材が封入されたマイクロカプセル、該マイクロカプセルが分散された基剤及び防錆剤を含有する冷却液組成物であって、該基剤が８０〜８４％エチレングリコール水溶液であり、該マイクロカプセルが凹状であり、該マイクロカプセルを、基剤１００質量部に対して、５〜１５質量部含有し、該防錆剤として、基剤１００質量部に対して、アルミ防錆剤を０．１〜０．５質量部、鉄防錆剤を３〜５質量部、及び銅防錆剤を０．１〜０．５質量部含有する冷却液組成物。 （もっと読む）

【課題】アーク放電状態を確実に評価できるアーク放電評価方法を提供する。
【解決手段】金属ターゲットの表面を複数回撮影して、アーク放電状態を複数の解析画像データとして取得する画像取得工程Ｓ３０と、画像取得工程Ｓ３０にて撮影した解析画像データの所定の位置を原点として、各解析画像データを座標データに変換する変換工程Ｓ５０と、座標データと所定の閾値とを比較することで、座標データよりアークスポットに対応する部分を、前記解析画像データ毎に抽出する抽出工程Ｓ６０と、抽出座標データを回帰して、抽出座標データの二次関数と二次関数の相関係数ｒとを算出し、二次関数の二次項ａと二次関数の相関係数ｒとをアーク放電状態の特徴量として取得する特徴量取得工程Ｓ８０と、を行う。 （もっと読む）

【課題】ドアトリムとドアロック本体の間の位置精度の向上と、ドアトリムの安定性の向上に寄与するドアロック装置を提供する。
【解決手段】車両ボディに対して開閉可能なドアの車両内側に設けられるドアトリムと、ドアに設けられて施解錠を行うドアロック本体と、ドアロック本体のドアトリムからの突出部分を覆うロックカバーと、ロックカバーとドアトリムとを固定させる固定手段を備える。 （もっと読む）