【課題】その表面の一部に植生用の中空空間を有する敷設ブロックの歩行性や走行性を容易に向上させる。
【解決手段】その上面３１が中空空間２６以外の上面２１と略同一の高さ位置で中空空間２６を塞ぎ、上方から負荷する所定の荷重に対する強度を有し、中空空間２６に埋設された状態と離脱された状態とを採りうる着脱可能の埋設部材３０（閉塞部材、埋設部材）を備える。 （もっと読む）

【課題】下層スクリードの上下調整の精度を向上させ、且つ、スクリード上下調整装置の軽量・コンパクト化を実現する。
【解決手段】下層スクリード１１A，１1Bと上層スクリード１２とを共通のスクリードアーム１４により支持した道路舗装機械のスクリード上下調整装置であって、下層スクリード１１A，１1B又は上層スクリード１２を保持する保持部材１５に上下位置調整用のネジ軸１８の下端部が螺合されている。又、スクリードアーム１４には下層スクリード１１A，１1Bを上下回動可能に支持するリンク機構２５が設けられている。ネジ軸１８をモータ２０で回転駆動すると、下層スクリード１１A，１1Bの上下位置が精度よく調整される。 （もっと読む）

【課題】チャージングフィーダの折り畳み時と作業時におけるスプロケット間の距離を簡単、かつ、即座に調整して無端チェーンの適正な緊張力を常に得ることができるようにする。
【解決手段】チャージングフィーダ１８が、複数のスプロケット１９,１９間に巻き掛けられ、かつ、エンジンの動力を受けて駆動される無端チェーン２０の走行により舗装材を搬送するとともに、その長手方向の上端側の一部が下方向に折り畳んで倒伏可能で、該倒伏により機械全高さを低くできるように形成されて成り、さらにチャージングフィーダ１８の折り畳み時にはロッドを縮小させてスプロケット１９,１９間の距離を縮めて無端チェーン２０の弛みを確保し、作業時にはロッドを伸長させてスプロケット１９,１９間の距離を増して無端チェーン２０の所定の緊張力を確保する無端チェーン調整用油圧シリンダ３６を備えた自走式舗装機械。 （もっと読む）

【課題】マルチアスファルトペーバーの重量バランスを安定化させ、且つ、安定した舗装作業を常に確保できるようにする。
【解決手段】機体前部に装備されたチャージングホッパ１７と、該チャージングホッパ１７の後部に連結されたチャージングフィーダ１８とから成るチャージャー装置１４とを備え、該チャージャー装置１４と機体１２の間にリフトシリンダ３６が介設されている。又、リフトシリンダ３６の下端部は機体１２の前端部に連結され、且つ、リフトシリンダ３６には、リフトシリンダ３６の背圧を増大させる背圧調整手段４０が接続され、舗装施工開始時又はマルチアスファルトペーバー１０の回送時に、リフトシリンダ３６の背圧を増大させることができるように構成した。 （もっと読む）

【課題】下層舗装材と上層舗装材の一方が他方に混入することを防止して舗装仕上り性を向上させる。
【解決手段】チャージングフィーダ１８内には、フライトバー２５を取り付けた搬送チェーン２２が設けられ、チャージングフィーダ１８の第２落下口２７にはゲート部材３４が開閉可能に取り付けられている。又、ゲート部材３４の縦断面形状は、上部スプロケットホィール２４に掛け回された搬送チェーン２２の回転部外周縁に倣う円弧部を有する略Ｊ字状に形成されている。更に、ゲート部材３４と搬送チェーン２２間の隙間は、フライトバー２５，２５…の高さ寸法と略同等に設定され、前記隙間に舗装材が滞留・堆積しないように構成されている。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成によって、アスファルト舗装の表面の全体に亘ってゴムチップを略均等に散布することを可能にして、氷結抑制効果を発揮するアスファルト舗装を効率良く形成できるゴムチップアスファルト舗装の施工方法を提供する。
【解決手段】アスファルト舗装１１の表面１２に多数のゴムチップが溶着されたゴムチップアスファルト舗装１０を形成するための施工方法であって、回転軸１８を略垂直に配置してアスファルトフィニシャ２１に取付けられた拡散羽根板１９を備える拡散回転ディスク２０に、アスファルトとの相溶性を有するゴムチップ１３を上方から供給して、８０℃以上に加温されたアスファルト舗装１１の表面１２に５０〜１０００ｇ／ｍ²の散布量でゴムチップ１３を略均等に散布し、しかる後に、散布したゴムチップ１３をローラーで転圧してアスファルト舗装１１の表面１２に付着させる。 （もっと読む）

【課題】チャージングフィーダを着脱可能に形成し、舗装機械の運搬時にはチャージングフィーダを取り外すことにより、積載状態をコンパクトにすると共に積載重量を軽量化して特殊車両通行許可の取得を容易にする。
【解決手段】受入ホッパ１７に投入された舗装材を第１ホッパ１５または第２ホッパ１６に積み込むチャージングフィーダ１８を有する自走式舗装機械10において、チャージングフィーダ１８は、その長手方向の略中間位置に取付部４０を下方へ突出して設け、自走式舗装機械10のハウスカバー２０の上部に設けた固定部５０に取付部４０を枢着ピン１９にて結合し、前記チャージングフィーダ１８を着脱可能に形成した。 （もっと読む）

【課題】従来と同程度の舗装能力を保持したまま、舗装機械自体の重量を軽量化する。
【解決手段】舗装装置と自走用走行装置の各油圧アクチュエータに油圧ポンプを介して動力を供給するエンジン１３を搭載した自走式舗装機械において、エンジン１３は、舗装装置と自走用走行装置の各油圧アクチュエータの全てが同時に定格運転されるのに必要な動力の略２分の１の動力を供給する小さいエンジン出力とするとともに、当該小さいエンジン出力に対応するように、舗装材を第２ホッパ１６に積み込む場合は、自走式舗装機械を停車させ、上記チャージングフィーダ１８のみが高速運転されるのに必要な動力を供給可能にする、一方、舗装作業を行う場合は、自走式舗装機械が低速走行され、且つ、舗装材を第１ホッパ１５に積み込むチャージングフィーダ１８が低速運転され、且つ、その他の舗装装置が定格運転されるのに必要な動力を供給可能にするエンジンを搭載した。 （もっと読む）

【課題】補修する管体に設けられた枝管の位置、サイズ及び方向を正確に把握して、補修作業の効率を向上させることが可能な位置計測装置を提供する。
【解決手段】３次元復元データ２０に基づいて管体の断面形状を計測する断面形状計測手段２１と、断面形状計測手段２１により計測された断面形状を展開して１次元の展開データを得る１次元展開手段２２と、１次元の展開データを管体内面形状測定装置１００が移動する移動量により積分して２次元の展開データを得る２次元展開手段２３と、２次元の展開データの隙間を連結するデータ連結手段２４と、２次元の展開データにより得られた展開図を画像処理する画像処理手段２５と、輪郭画像から枝管取付部形状に相当する白部分の近似円及び近似円の中心を求めて枝管の開口位置、枝管の内径寸法、及び枝管の開口方向を演算する演算手段２６とを備えて構成されている。 （もっと読む）

【課題】車体により支持されたキャタピラをハ字状に拡開させるための駆動手段を車体に配置することによる部品点数の増大、大型化を招くことなく、車体の重量に応じてキャタピラをハ字状に拡開させることにより、管径や管体内面の湾曲率の変化に柔軟に追随して、管体内面にキャタピラ周面を安定して密着させつつ走行することが可能な管体内自走装置を提供する。
【解決手段】車体２に設けた２つの軸支部６により夫々内外方向へ揺動自在に支持され且つキャタピラ３０を回転自在に支持したキャタピラユニット１５を備え、平坦面上に各キャタピラユニットを載置した際には各キャタピラユニットは平行姿勢となる一方で、管体Ｐの軸方向と各キャタピラユニットが平行となるように管体内底面に各キャタピラユニットを載置した際には車体から各軸支部に加わる荷重によって各キャタピラユニットは管体内底面の曲率に対応したハ字状に拡開する。 （もっと読む）