敷設ブロック、脱着工具、埋設部材、蓋部材および目地幅調整部材
【課題】その表面の一部に植生用の中空空間を有する敷設ブロックの歩行性や走行性を容易に向上させる。
【解決手段】その上面３１が中空空間２６以外の上面２１と略同一の高さ位置で中空空間２６を塞ぎ、上方から負荷する所定の荷重に対する強度を有し、中空空間２６に埋設された状態と離脱された状態とを採りうる着脱可能の埋設部材３０（閉塞部材、埋設部材）を備える。
【解決手段】その上面３１が中空空間２６以外の上面２１と略同一の高さ位置で中空空間２６を塞ぎ、上方から負荷する所定の荷重に対する強度を有し、中空空間２６に埋設された状態と離脱された状態とを採りうる着脱可能の埋設部材３０（閉塞部材、埋設部材）を備える。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、敷設ブロックおよびこの敷設ブロックに用いられる脱着工具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、コンクリート製敷設ブロックの一例として、その表面の一部（例えば中央部）に植生用の中空空間を有するものが用いられている。このような敷設ブロックは、その中空空間に芝生などを根付かせて植生を図ることで、緑化率を向上させることができる。
【０００３】
すなわち、例えば駐車場に敷設した場合、タイヤは中空空間以外のコンクリート成形部分に載るため、このコンクリート成形部分が車両の輪荷重を支え、これによって敷設ブロックの機能を確保する一方、中空空間に芝生等の植物が植生されたことで、敷設ブロックの表面における緑化を実現することができ、これにより駐車場の景観を向上させ、さらに、中空空間への雨水の浸透により水溜まりの発生も抑制することができる（特許文献１）。
【特許文献１】特開平０７−１５０５０５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上述した敷設ブロックの中空空間に植生した芝生などは、コンクリート成形部分に比べて軟らかいため、例えば、歩行時に爪先や踵が、植生された中空空間のみを踏むと、この爪先や踵が沈み込むため歩行性が悪くなる、という問題がある。
【０００５】
また、この沈み込みの際に、芝生下の土が泥となって靴に付着することもある。
【０００６】
これらの問題は、車輪径の小さいベビーカーや車椅子（前輪の車輪径は小さい）によって通過する場合も同様であり、走行性の向上が求められるところである。
【０００７】
なお、この問題は、上述した敷設ブロックが敷設された駐車場においてのみ生じるものではなく、人やベビーカー、車椅子等が通過する場所に敷設されたときは、同様に生じ得る問題である。
【０００８】
このような問題を解決するために、人が歩行する場所等については、植生用の中空空間が形成されていないブロックを予め敷設すればよいが、後からそのような問題を改善しようとすると、既に敷設されているブロックを掘り出して、中空空間の無い敷設ブロックを埋設し直さなければならず、非常に手間がかかる。
【０００９】
例えば、駐車場内で各車両ごとの駐車区画を示す境界線となる部分に、中空空間の無いブロックを敷設することで、各駐車区画の境界を視覚的に認識しやすくすると同時に、その境界線となるブロック（中空空間の無いブロック）での歩行性や走行性を良好に確保することができるが、駐車区画を変更する場合には、上記と同様に、既に敷設されているブロックを掘り起こして、中空空間の無いブロックに置き換えたり、これとは反対に中空空間の無いブロックを中空空間の有るブロックに置き換えたりする必要があり、施工に手間がかかる。
【００１０】
また、駐車場に限らず、中空空間の有るブロックが配列された領域に、中空空間の無いブロックを点在させるなどして、領域全体としての装飾性を表現することもあるが、このような場合に、中空空間の有るブロックと中空空間の無いブロックとの配置を変更して、領域全体のデザインを変更しようとすると、上述した駐車場の区画変更の場合と同様に、施工に大きな労力を要する。
【００１１】
上述したように敷設ブロックを置き換える労力は、敷設ブロックが２以上互いに隣接して配列されるインターロッキングブロックの場合に一層顕著になる。
【００１２】
すなわち、各インターロッキングブロックは、互いに接することで、輪郭同士が噛み合ったデザインを有しているため、一つを掘り起こそうとすると、周囲の隣接したインターロッキングブロックに悪影響を与える虞があり、結局、広範囲にブロックの置き換えを行なわなければならなくなり、施工の手間がより増大する。
【００１３】
本発明は上記事情に鑑みなされたものであって、その表面の一部に植生用の中空空間を有するものであっても、歩行性や走行性を容易に向上させることができる敷設ブロック、およびそのような敷設ブロックに用いられる脱着工具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
本発明に係る敷設ブロックは、その表面の一部に形成されている植生用の中空空間を塞ぐ、着脱可能の閉塞部材を備えて、植生を優先する状況下では、その中空空間に植生を施し、歩行性や走行性を優先する状況下では、着脱可能の閉塞部材でその中空空間を塞ぐことにより、植生優先または歩行性・走行性優先の切替えを容易に行えるようにしたものである。
【００１５】
すなわち、本発明に係る敷設ブロックは、コンクリートで形成され、その表面の一部に植生用の中空空間を有する敷設ブロックにおいて、その上面が前記表面と略同一の高さ位置で前記中空空間を塞ぎ、上方から負荷する所定の荷重に対する強度を有する、着脱可能の閉塞部材を備えたことを特徴とする。
【００１６】
ここで、上記植生用の中空空間は、ブロック本体部（中空空間以外の部分）の下面まで貫通しているもの（中空空間は貫通孔となる）であってもよいし、ブロック本体部（中空空間以外の部分）の下面までは貫通していないもの（底部を有するもの。すなわち、中空空間は凹部として形成されている）であってもよい。
【００１７】
このように構成された本発明に係る敷設ブロックによれば、上方から負荷する所定の荷重に対する強度を有する閉塞部材が、植生用の中空空間を塞ぐことで、歩行性や走行性を向上させることができる。
【００１８】
つまり、歩行時に爪先や踵が、植生で占有された空間（植生を除いたときの中空空間）を踏むと、この爪先や踵が沈み込むため歩行性が悪く、また、芝生下の土が泥となって靴等に付着することもあるが、閉塞部材がこの中空空間を塞いでいるため、歩行時に爪先や踵が中空空間を踏むことなく閉塞部材の上面を踏むことになり、しかもこの閉塞部材は、上方から負荷する所定の荷重に対する強度を有しているため、閉塞部材の上面を踏んだ爪先や踵、ベビーカー等の車輪は、この閉塞部材によって支えられ、中空空間以外のコンクリート成形部分を踏んだときと同様に下方に沈み込むことがない。
【００１９】
したがって、歩行者の歩行性や、ベビーカー、車椅子等の走行性を向上させることができる。
【００２０】
さらに、閉塞部材は、敷設ブロックの中空空間にセットされた状態においては、その上面（足や車輪で直接踏まれる面）が中空空間以外のコンクリート成形部分である表面と同じ高さ位置となるため、この閉塞部材の上面の外縁部に歩行者の足やベビーカーの車輪等が突き当たりにくくなり、つまづきを防止することもできる。
【００２１】
そして、この閉塞部材は、中空空間から着脱自在（着脱可能）であるため、駐車区画を示す境界線となる部分では、この閉塞部材で中空空間を塞いだ状態として歩行性および走行性を向上させ、それ以外の部分では、この閉塞部材を中空空間から取り外した状態で緑化率の向上を図ることができ、しかも、これら境界線等のレイアウトを変更する場合は、閉塞部材の着脱を行うだけでよいため、従来のように、敷設ブロック全体を掘り起こして交換する必要がなく、施工の手間を大幅に低減することができるとともに、施工期間の短縮および施工費用の低減を図ることができる。
【００２２】
一般的に、敷設ブロックを駐車場に施工する場合、駐車区画を示す境界線としては、ふち石が使用されるが、ふち石と取り合う部分（ふち石で占有される部分）に対応した敷設ブロックの部分は、施工現場でカットされていた。
【００２３】
これに対して、閉塞部材で中空空間が塞がれた状態での本発明の敷設ブロックを、この境界線に用いることで、施工現場でのカット作業が不要となり、この点でも施工の労力を低減することができる。
【００２４】
なお、閉塞部材が有するべき、上方から負荷する荷重に対する強度としては、一般的なサイズの人間の大人の体重が上方から負荷したときに、撓まない程度、または割れたり崩れたりといった破壊を生じない程度の強度であればよく、中空空間以外のコンクリート成形部分（ブロック本体部）と同程度の強度まで要求するものではない。
【００２５】
つまり、人の足や、乳幼児が乗ったベビーカーの車輪、大人が乗った車椅子の車輪が、この閉塞部材の上面に載ったときに、この閉塞部材が容易に変形しない程度の強度であればよい。
【００２６】
本発明に係る敷設ブロックにおいては、前記閉塞部材は、前記中空空間に埋設される埋設部材であることが好ましい。
【００２７】
このように好ましい構成の本発明に係る敷設ブロックによれば、植生用の中空空間に芝生等の植生がなされている状態のときは、この中空空間から芝生等を除去して、空いた中空空間に埋設部材（中実の塊状であってもよいし、中空のものであってもよい。）を埋めることで、中空空間を塞ぐことができる。
【００２８】
このとき、埋設部材は、中空空間の、芝生等の植生が施されていた深さ位置（底の位置）まで埋められることになるため、この中空空間に埋設された後の埋設部材の上面を足で踏んだときも、埋設部材は中空空間の底に突き当たっているため、踏んだ感触として安定した硬さ感（しっかり感）を与えることができる。
【００２９】
なお、中空空間が敷設ブロックの下面まで貫通しているものであっても、中空空間以外のコンクリート成形部分の下面が載っている基礎（例えば、敷砂層および路盤）に埋設部材が載ることになるため、上述した硬さ感を確保することができる。
【００３０】
本発明に係る敷設ブロックにおいては、前記埋設部材ブロック体であることが好ましい。
【００３１】
このブロック体の素材としては、コンクリート、レンガ、石材、木材、樹脂など、種々のものを適用することができる。
【００３２】
このように好ましい構成の本発明に係る敷設ブロックによれば、この埋設部材自体の強度を確保し易い。
【００３３】
また、ブロック体の素材としてコンクリートを適用したものでは、中空空間以外のコンクリート成形部分（ブロック本体部）と材質が揃うため、閉塞部材（埋設部材）と中空空間以外の部分（コンクリート本体部）とを一体的に感じさせる効果を得ることができる。
【００３４】
なお、埋設部材を、コンクリート製のブロック体、煉瓦のブロック体または石材製のブロック体としたものでは、他の用途等で用いられる既存のコンクリート製のブロック体、煉瓦のブロック体および石材製のブロック体等の各種ブロック体のうちから、敷設ブロック本体部の中空空間と略同一の輪郭形状を有するブロック体を選択することもできるため、そのようなブロック体を転用することで、新規に埋設部材を製作するのに比べて、製造コストを低減することができる。
【００３５】
本発明に係る敷設ブロックにおいては、前記ブロック体は透水性または保水性を有するブロックであることが好ましい。
【００３６】
このように好ましい構成の本発明に係る敷設ブロックによれば、埋設部材であるブロック体が透水性を有するため、雨水等を、この埋設部材としての透水性ブロックに浸透させて敷設ブロックの下方に排水させることができ、水捌けを向上させることができる。
【００３７】
したがって、敷設ブロックが敷設されている領域の表面（路面）上に、雨水等による水たまりができるのを防止することができ、この結果、埋設部材の上面での水跳ねも低減させることができる。
【００３８】
また、埋設部材であるブロック体が保水性ブロックの場合には、保水した水分が蒸発散する際の潜熱（気化熱）により、温度を低下させることができ、この結果、ヒートアイランド現象を緩和させることができるとともに、植生（例、芝生等）への水の供給源にもなり、植物の生育を良くすることができる。
【００３９】
なお、透水性または保水性を有するブロック体の素材としては、コンクリートや煉瓦などを適用することができる。
【００４０】
本発明に係る敷設ブロックにおいては、前記埋設部材は、その上面部に発光部を備えたことが好ましい。
【００４１】
このように好ましい構成の本発明に係る敷設ブロックによれば、埋設部材の上面に備えられた発光部が発光することにより、夜間等の暗い場所であっても、路面に埋め込まれた誘導灯的な機能を発揮させることができる。
【００４２】
したがって、例えば、歩行者が歩行する領域には、このような発光部付き埋設部材を埋設することで、夜間等の足元が見えにくい状況下においても、発光部の発光を車両の運転者や歩行者に視認させることで、歩行者用領域やその幅員等を正確に認識させることができる。
【００４３】
また、区別することを希望する領域ごとに、発光部の発光色に差異を持たせることで領域の区別を、色分けで視認させることができる。
【００４４】
なお、本発明における発光部は、電池等の電力が供給されることで発光する電球やＬＥＤ等のようないわゆる照明部材を用いたものであってもよいし、昼間の太陽光等環境光を蓄光し、その蓄光によって発光を得る蓄光部材を用いたものであってもよい。
【００４５】
蓄光部材としては、コンクリートに蓄光材料を練り込んで固めたものを適用するのが好ましく、このように好ましい構造の蓄光部材を埋設部材の上面に積層した構造の発光部は、車両の走行や歩行者の歩行等によって表層が経年的に摩耗しても、発光を長期間に亘って確保することができ、埋設部材の上面に蓄光材料を単に塗布したものに比べて、耐久性を大幅に向上させることができる。
【００４６】
しかも、蓄光部材自体の摩耗が進んで、十分な発光を得られなくなった場合は、この蓄光部材を含む埋設部材を脱着交換することで、発光部の発光を容易に回復することができる。
【００４７】
なお、発光部として電力の供給により発光する照明部材を用いたものを適用したものでは、発光部を連続的に点灯させ、間欠的に点滅させ、あるいは消灯させる、等の点灯パターンの差異によって、領域の区別を行わせることもできる。
【００４８】
また、本発明の敷設ブロックを敷設する領域としては、上述した駐車場に限らず、広場等に敷設することもできるため、そのような場所に敷設された敷設ブロックによれば、発光部の発光パターンや発光色の差異によって、イルミネーションとして演出する効果を得ることもできる。
【００４９】
本発明に係る敷設ブロックにおいては、前記埋設部材は、前記中空空間の深さよりも低い高さに形成された埋設部材本体部分と、前記中空空間の深さから前記埋設部材本体部分の高さを差し引いた高さで形成され、かつ、前記中空空間のうち前記埋設部材本体部分よりも下方の空間に埋められる埋設部材補助部分とからなり、前記埋設部材本体部分と前記埋設部材補助部分とは別体の部材であることが好ましい。
【００５０】
このように好ましい構成の本発明に係る敷設ブロックによれば、埋設部材は、埋設部材本体部分と埋設部材補助部分との２部品で構成され、単一のものとして形成される必要がないため、例えば、埋設部材本体部分と略同一の輪郭形状を有する既存のブロック等が存在する場合に、中空空間の高さとその既存ブロック等の高さとの間で差が生じることが十分に考えられるが、その場合は、中空空間の高さとその既存ブロック等の高さとの間の差に相当する高さの埋設部材補助部分を用意することで、既存のブロック等を埋設部材本体部分とし、この埋設部材本体部分を埋設部材補助部分に重ねて、中空空間を塞ぐことで、既存のブロック等を有効に利用することができ、埋設部材の製造コストを低減することができる。
【００５１】
本発明に係る敷設ブロックにおいては、前記埋設部材が前記中空空間に埋設された状態で、前記中空空間を画成する面と前記埋設部材の外周面との間に所定の幅の目地が形成され、前記埋設部材の外周面のうち前記上面の近傍部分には、前記目地に挿入される脱着工具の先端が引っ掛けられる係合部が形成されていることが好ましい。
【００５２】
このように好ましい構成の本発明に係る敷設ブロックによれば、中空空間を画成する面と埋設部材の外周面との間に形成されている所定の幅の目地に、脱着工具を挿し入れると、埋設部材の外周面のうち上面の近傍部分に形成されている係合部に、脱着工具の先端を引っ掛けることができ、これにより、脱着工具を目地から引き出す操作に伴って、埋設部材を中空空間から引き出し、敷設ブロック本体部（コンクリート形成部分）から、容易に分離することができる。
【００５３】
本発明に係る敷設ブロックにおいては、前記埋設部材が前記中空空間に埋設された状態で、前記中空空間を画成する面と前記埋設部材の外周面との間に形成される目地の幅を、目地の全周に亘って略均等に保持する目地幅調整部材を備えたことが好ましい。
【００５４】
このように好ましい構成の本発明に係る敷設ブロックによれば、中空空間を画成する面と埋設部材の外周面との間に備えられた目地幅調整部材が、これら中空空間を画成する面と埋設部材の外周面との間に形成される目地幅を、目地の全周（埋設部材の上面における外周の全周）に亘って略均等に保持することができる。
【００５５】
本発明に係る敷設ブロックにおいては、前記目地幅調整部材は、前記目地内において、上下方向に延びて前記中空空間を画成する面に接する第一直線部と、上下方向に延びて前記埋設部材の外周面に接する第二直線部と、前記第一直線部と前記第二直線部とをこれらの下部において接続した湾曲部とからなる断面が略Ｕ字状の弾性部材であることが好ましい。
【００５６】
このように好ましい構成の本発明に係る敷設ブロックによれば、断面が略Ｕ字状の弾性部材で形成された目地幅調整部材は、そのＵ字のうち第一直線部（Ｕ字の縦に延びた２つの部分のうちの一方）が中空空間を画成する面に接し、一方、第二直線部分（Ｕ字の縦に延びた２つ部分のうちの他方）が埋設部材の外周面に接するため、目地幅が狭くなるにしたがって、Ｕ字の湾曲部（第一直線部分と第二直線部分とがそれぞれの下部で接続される部分）で発生する弾性力は強くなる。
【００５７】
そして、目地の全周のうち複数箇所に上述した断面略Ｕ字状の弾性部材の目地幅調整部材が設置されていることにより、全ての目地幅調整部材における湾曲部で発生する弾性力が略均等となるように、目地幅が自動的に調整される。
【００５８】
しかも、上述した断面略Ｕ字状の弾性部材は、比較的安価、かつ容易に形成することができるため、実用上の有用性が高い。
【００５９】
本発明に係る敷設ブロックにおいては、前記閉塞部材は、前記中空空間を覆う蓋部材であることが好ましい。
【００６０】
このように好ましい構成の本発明に係る敷設ブロックによれば、植生用の中空空間に芝生等の植生がなされている状態のときは、植生の上方から中空空間に蓋部材を被せることで、中空空間を塞ぐことができる。一方、蓋部材を中空空間から取り外すことで、植生に戻すことができる。
【００６１】
しかも、この敷設ブロックは、中空空間に埋設される閉塞部材（埋設部材）とは異なり、中空空間に植生されている芝生等を掘り出して除去することなく、その植生を残したままで中空空間を蓋部材で覆うことができるため、埋設部材を閉塞部材としたものよりも、一層容易に、植生を優先する状態（蓋部材を被せない状態）か、歩行性・走行性を優先する状態（蓋部材を被せた状態）か、の切替えを行うことができる。
【００６２】
本発明に係る敷設ブロックにおいては、前記中空空間の、前記表面における開口の外縁部に傾斜面または段差部が形成され、前記蓋部材は、その外周縁部が前記傾斜面または前記段差部に載置されるように形成されたものであることが好ましい。
【００６３】
このように好ましい構成の本発明に係る敷設ブロックによれば、蓋部材は、その外周縁部が、敷設ブロック本体部の開口の外縁に形成された傾斜面または段差部に載置されるため、蓋部材が中空空間に脱落するのを防止することができる。
【００６４】
本発明に係る敷設ブロックにおいては、前記表面に、前記中空空間から周縁まで延びる溝部が形成され、前記蓋部材は、前記溝部の少なくとも一部に挿入されて前記溝部の底部に載置される突起部を備えるものであることが好ましい。
【００６５】
このように好ましい構成の本発明に係る敷設ブロックによれば、蓋部材に形成された突起部が、敷設ブロック本体部の表面に形成された、中空空間から外周縁まで延びる溝部の少なくとも一部に挿入されて、この溝部の底部に載置されることにより、蓋部材が中空空間に脱落するのを防止することができる。
【００６６】
また、敷設ブロック本体部の表面における中空空間の開口が略円形の場合であっても、蓋部材の突起部が敷設ブロック本体部の溝部に挿入された状態となるため、蓋部材の自由な回転（表面の面内における回転）を規制することができる。
【００６７】
本発明に係る敷設ブロックにおいては、前記閉塞部材は、前記中空空間に充填される玉砂利であることが好ましい。
【００６８】
このように好ましい構成の本発明に係る敷設ブロックによれば、植生用の中空空間に芝生等の植生がなされている状態のときは、この中空空間から芝生等を除去して、空いた中空空間に玉砂利を充填することで、中空空間を塞ぐことができる。
【００６９】
このとき、玉砂利は、中空空間の、芝生等の植生が施されていた深さ位置（底の位置）から充填されるため、この中空空間に充填された後の玉砂利の上面を足で踏んだときも、玉砂利は中空空間の底に突き当たっているため、踏んだ感触として安定した硬さ感（しっかり感）を与えることができる。
【００７０】
なお、中空空間が敷設ブロックの下面まで貫通しているものであっても、中空空間以外のコンクリート成形部分の下面が載っている基礎（敷砂層および路盤）と同じ層上に玉砂利が載ることになるため、上述した硬さ感を確保することができる。
【００７１】
本発明に係る敷設ブロックにおいては、前記敷設ブロックは、２以上の前記敷設ブロックが互いに隣接して配列されるインターロッキングブロックであり、かつ、２以上の前記敷設ブロックが互いに隣接して配列された状態で個々の敷設ブロックの外周面の一部分同士により囲まれて前記中空空間と同一の大きさの中空空間を形成する輪郭形状を有するものであり、前記閉塞部材は、前記２以上の敷設ブロックの隣接した配列によって新たに形成される中空空間をも塞ぐものとして共用されることが好ましい。
【００７２】
このように好ましい構成の本発明に係る敷設ブロックによれば、敷設ブロックが、２以上の敷設ブロックが互いに隣接して配列されるインターロッキングブロックであり、かつ、これら２以上の敷設ブロックが互いに隣接して配列された状態で個々の敷設ブロックの外周面の一部分同士により囲まれて形成される新たな中空空間が、個々の敷設ブロック本体部に形成されている中空空間と同一の輪郭形状（同一の大きさ）を有するものであるため、閉塞部材を、個々の敷設ブロック本体部に形成されている中空空間を塞ぐのに用いる他、上記２以上の敷設ブロックの配列によって新たに形成される中空空間を塞ぐのにも用いることができ、個々の敷設ブロック本体部に形成されている中空空間を塞ぐための閉塞部材と、２以上の敷設ブロックの配列によって新たに形成される中空空間を塞ぐための閉塞部材とを別個に製作するよりも、コストを低減することができる。
【００７３】
本発明に係る敷設ブロックにおいては、前記表面および前記上面には、２〜６［ｍｍ］の幅の溝が、６〜１５［ｍｍ］の等間隔で形成されていることが好ましい。
【００７４】
このように好ましい構成の本発明に係る敷設ブロックによれば、敷設ブロック本体部の表面および閉塞部材の上面には、幅が２〜６［ｍｍ］の溝が、６〜１５［ｍｍ］の等間隔で形成されているため、この敷設ブロックが敷設された部分を歩行する場合にも、この溝が滑り止めとなるため、足の滑りを防止することができ、歩行性を向上させることができる。
【００７５】
なお、敷設ブロック本体部の表面に形成された溝と、閉塞部材の上面に形成された溝とは、敷設ブロック本体部の中空空間に閉塞部材を設置した状態において、その向きが揃っていればよく、両溝が一直線上に繋がる必要はない。ただし、そのように一直線上に繋がるように溝を形成したものでは、見栄えを向上させることができる。
【００７６】
また、溝の間隔が６〜１５［ｍｍ］の等間隔であることにより、この敷設ブロック本体部の表面および閉塞部材の上面を定速走行するベビーカーの車輪や車椅子の車輪は、この溝から、一定周波数の振動に受け、これにより、上述した車輪が、隣接する敷設ブロック間の目地や敷設ブロック本体部と閉塞部材との間の目地を通過するときに受ける衝撃を、緩和させることができる。
【００７７】
溝の断面輪郭形状としては、Ｖ字状であってもよいし、Ｕ字状であってもよいし、底部の角が尖ったＵ字状であってもよいし、逆Ｍ字状であってもよいし、どのような形状であってもよい。
【００７８】
なお、滑り止めの効果だけを発揮させるにとどまるのであれば、溝は等間隔ではなく、不等間隔であってもよい。
【００７９】
本発明に係る脱着工具は、請求項７に記載の敷設ブロックのうち中空空間を画成する面と埋設部材の外周面との間に形成された所定の幅の目地に挿入され、その先端が、前記埋設部材の外周面に形成された前記係合部を引っ掛けて、前記埋設部材を上方に吊り上げることにより、前記埋設部材を前記中空空間から離脱させることを特徴とする。
【００８０】
このように構成された本発明に係る脱着工具によれば、その先端が、敷設ブロック本体部の中空空間を画成する面と閉塞部材としての埋設部材の外周面との間に形成された所定の幅の目地に挿入され、そして、この先端が、埋設部材の外周面に形成された係合部を引っ掛けて、埋設部材を上方に吊り上げることにより、埋設部材を中空空間から容易に離脱させることができる。
【００８１】
本発明に係る敷設ブロック用埋設部材は、請求項２から９のうちいずれか１項に記載の敷設ブロックにおける前記埋設部材として用いられることを特徴とする。
【００８２】
このように構成された本発明に係る敷設ブロック用埋設部材によれば、請求項２から９のうちいずれか１項に記載の敷設ブロックにおける埋設部材として用いることができる。
【００８３】
本発明に係る敷設ブロック用蓋部材は、請求項１０から１２のうちいずれか１項に記載の敷設ブロックにおける前記蓋部材として用いられることを特徴とする。
【００８４】
このように構成された本発明に係る敷設ブロック用蓋部材によれば、請求項１０から１２のうちいずれか１項に記載の敷設ブロックにおける蓋部材として用いることができる。
【００８５】
本発明に係る敷設ブロック用目地幅調整部材は、請求項８または９に記載の敷設ブロックにおける前記目地幅調整部材として用いられることを特徴とする。
【００８６】
このように構成された本発明に係る敷設ブロック用目地幅調整部材によれば、請求項８または９に記載の敷設ブロックにおける目地幅調整部材として用いることができる。
【発明の効果】
【００８７】
本発明に係る敷設ブロックによれば、その表面の一部に植生用の中空空間を有するものであっても、歩行性や走行性を容易に向上させることができる。
【００８８】
また、本発明に係る脱着工具によれば、その表面の一部に植生用の中空空間を有するものであっても、歩行性や走行性を容易に向上させるために設けられる閉塞部材を、容易に脱着することができる。
【００８９】
本発明に係る敷設ブロック用埋設部材によれば、本発明に係る敷設ブロックにおける埋設部材として用いることができ、閉塞部材として埋設部材を適用した本発明に係る敷設ブロックによって奏される効果を得ることができる。
【００９０】
本発明に係る敷設ブロック用蓋部材によれば、本発明に係る敷設ブロックにおける蓋部材として用いることができ、閉塞部材として蓋部材を適用した本発明に係る敷設ブロックによって奏される効果を得ることができる。
【００９１】
本発明に係る敷設ブロック用目地幅調整部材によれば、本発明に係る敷設ブロックにおける目地幅調整部材として用いることができ、この目地幅調整部材を用いた本発明に係る敷設ブロックによって奏される効果を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００９２】
以下、本発明に係る敷設ブロックを実施するための具体的な形態について、図面を参照して説明する。
（実施形態１；埋設部材を用いた敷設ブロック）
図１は、本発明の一実施形態に係る敷設ブロック１０を示し、（ａ）は全体を示す斜視図である。図示の敷設ブロック１０は、同図（ｂ）に示すように、コンクリートで形成され、その表面の一部に、上面２１から下面２２まで貫通した植生用の中空空間２６を有するブロック本体部２０（従来の敷設ブロックの全体に相当）と、同図（ｃ）に示すように、その上面３１がブロック本体部２０の上面２１と略同一の高さ位置で中空空間２６を塞ぎ、上方から負荷する所定の荷重に対する強度を有する、ブロック本体部２０に対して着脱可能の閉塞部材３０とを備えた構成である。
【００９３】
ここで、本実施形態の敷設ブロック１０は、２個以上が互いに隣接して配列されるインターロッキングブロックであるが、本発明の敷設ブロックは、インターロッキングブロックに限定されるものではない。
【００９４】
ブロック本体部２０に形成された中空空間２６には、芝生等の植生がなされることで、この敷設ブロック１０が敷設された領域の緑化率を高める効用がある。
【００９５】
また、ブロック本体部２０は、比較的安価な基層２０ｂと、この基層２０ｂの上に形成された化粧層２０ａとからなり、化粧層２０ａの上面２１には、２〜６［ｍｍ］の幅Ｗの溝２４が複数、６〜１５［ｍｍ］の等間隔Ｐで平行に形成されている。
【００９６】
この溝２４の断面輪郭形状は、略Ｖ字状であってもよいし、Ｕ字状であってもよいし、底部の角が尖ったＵ字状であってもよいし、逆Ｍ字状であってもよいし、どのような形状であってもよい。
【００９７】
なお、ブロック本体部２０が化粧層２０ａを有しない基層２０ｂのみからなるものであっても、その上面に上記溝２４を形成することが好ましい。
【００９８】
この溝２４は、後述するように、滑り止めとしての効用の他、隣接する他の敷設ブロック１０との間に形成される目地を通過する際に振動を緩和する効果もある。滑り止めとしての効用のみを求めるときは、溝２４の間隔Ｐは等間隔である必要はない。
【００９９】
また、ブロック本体部２０の上面２１には、中空空間２６を画成する内周面２６ａからブロック本体部２０の外周面２３まで延びる直線状の溝部２５，２５が形成されており、この溝部２５，２５は、ブロック本体部２０の中空空間２６を形成するための中子を吊り下げる支持棒の痕跡である。
【０１００】
図１（ｃ）に示した閉塞部材３０は、中空空間２６に埋設されるブロック状の埋設部材であり、中空空間２６に埋設された状態で、同図（ａ）に示すように、中空空間２６を塞いだ状態となり、中空空間２６から脱着させることが可能となっている。
【０１０１】
この閉塞部材３０としての埋設部材３０も、ブロック本体部２０と同様にコンクリート製であり、またその上面３１には、ブロック本体部２０の溝２４と同様、２〜６［ｍｍ］の幅Ｗの溝３４が複数、６〜１５［ｍｍ］の等間隔Ｐで平行に形成されている。
【０１０２】
ここで、ブロック本体部２０の上面２１に形成された溝２４と埋設部材３０の上面３１に形成された溝３４とは、その方向が揃ったものであればよく、埋設部材３０がブロック本体部２０の中空空間２６に埋設された状態で、ブロック本体２０の溝２４と埋設部材３０の溝３４とが一直線上に繋がる配置となっている必要はない。
【０１０３】
なお、ブロック本体２０の溝２４と埋設部材３０の溝３４とが一直線上に繋がる配置となる構成を採用した敷設ブロックでは、見栄えを向上させることができるという効果を得ることができる。
【０１０４】
また、この埋設部材３０は透水性を有するものとなっており、中空空間２６に埋設された状態で敷設ブロック１０に雨水等は降りかかっても、雨水等は埋設部材３０に直ぐに浸透して、その上面３１に雨水等が溜まることがなく、大量の降雨の場合も、雨水等は埋設部材３０を透過して、図２（ａ）（図１のＡ−Ａ線に沿った断面を表す図）に示すように、敷設ブロック１０が敷設されている基礎１００（敷砂層１００ａおよび路盤１００ｂ）に排水され、水捌けを良好なものとすることができ、埋設部材３０の上面３１での水跳ねも低減させることができる。
【０１０５】
なお、ブロック本体部１０の中空空間２６に埋設部材３０が埋設されていない状態の敷設ブロック１０（ブロック本体部２０のみの状態）においては、雨水等は中空空間２６を通って基礎１００に排水される。
【０１０６】
図２（ａ）において、符号１１０は基礎１００の上面、すなわち敷砂層１００ａの上面であり、符号２００は、敷設ブロック２００の上面（ブロック本体２０の上面２１および埋設部材３０の上面３１）によって形成される路面である。
【０１０７】
ここで、埋設部材３０は、その高さが、ブロック本体部２０の中空空間２６の高さｈ０（本実施形態の中空空間２６は、ブロック本体部２０の上面２１から下面２２まで貫通して形成されたものであるため、実質的にこの高さｈ０はブロック本体部２０の高さに等しい。）と同一のｈ０に形成されているが、高さｈ０で単一のもので形成されたものでなくてもよい。
【０１０８】
例えば、図４に示すように、埋設部材３０が、中空空間（２６）の高さｈ０よりも低い高さｈ２（＜ｈ０）に形成された埋設部材本体部分３８と、中空空間（２６）の高さｈ０から埋設部材本体部分３８の高さｈ２を差し引いた高さｈ１（＝ｈ０−ｈ２＜ｈ０）で形成され、かつ、中空空間（２６）のうち埋設部材本体部分３８よりも下方の空間に埋められる埋設部材補助部分３７とからなり、埋設部材本体部分３８と埋設部材補助部分３７とが別体の部材で形成されたものであってもよい。
【０１０９】
このように、埋設部材３０を、高さｈ２の埋設部材本体部分３８と、高さｈ１の埋設部材補助部分３７との２部品で構成し、高さｈ０の単一のものとして構成しないことにより、例えば、埋設部材本体部分３８と略同一の輪郭形状を有する既存のブロック等（高さｈ２）を、この埋設部材３０としても活用することができる。
【０１１０】
この場合、中空空間２６の高さｈ０とその既存ブロック等の高さｈ２との間で高さの差Δｈ（＝ｈ０−ｈ２）が生じるが、その場合は、中空空間の高さｈ０とその既存ブロック等の高さｈ２との間の差Δｈに相当する高さの埋設部材補助部分３７を用意することで、既存のブロック等を埋設部材本体部分３８とし、この埋設部材本体部分３８を埋設部材補助部分３７に重ねて、中空空間２６を塞ぐことで、既存のブロック等を有効に利用することができ、埋設部材３０の製造コストを低減することができる。
【０１１１】
つまり、敷設ブロック１０として、その中空空間２６の高さｈ０がそれぞれ異なるような複数種類のものが存在する場合に、その高さｈ０の異なる敷設ブロック１０ごとに、それぞれ対応する高さｈ０の埋設部材３０を準備するのは、製造用の型のコストなどに鑑みて、高コストとなる虞がある。
【０１１２】
しかし、埋設部材３０を、一定高さｈ２の既存ブロック等である埋設部材本体部分３８と、高さｈ１の異なる複数種類の埋設部材補助部分３７とからなる構成とすることで、既存ブロック等を、種々の高さの敷設ブロック１０に活用することができる一方、高さ違いの埋設部材補助部分３７を多種類用意することは、高さ違いの単一の埋設部材３０を多種類用意するよりも低コストで実現することができるため、埋設部材３０の全体で製造コストを低減することができる。
【０１１３】
また、この敷設ブロック１０は、埋設部材３０がブロック本体部２０の中空空間２６に埋設された状態で、中空空間２６を画成する内周面２６ａと埋設部材３０の外周面３５との間に所定の幅の目地６０（図１（ａ）参照）が形成され、この埋設部材３０の外周面３５のうち上面３１の近傍部分には、目地６０に挿入される脱着工具５００（後述する図１１）の先端５１１，５１１が引っ掛けられる係合溝３３（係合部）が外周面３５の全周に亘って形成されており、この脱着工具５００を用いて、埋設部材３０を、ブロック本体部２０の中空空間２６から容易に引き出してブロック本体部２０から分離することができる。
【０１１４】
さらに、この敷設ブロック１０は、埋設部材３０が中空空間２６に埋設された状態で、図２（ｂ）に示すように、中空空間２６を画成する内周面２６ａと埋設部材３０の外周面３５との間に形成される目地６０の幅を、目地６０の全周に亘って略均等に保持する目地幅調整部材５０を備えており、これによって、目地幅調整部材５０が、これら中空空間２６を画成する内周面２６ａと埋設部材３０の外周面３５との間に形成される目地６０の幅を均等に保つことができる。
【０１１５】
本実施形態における目地幅調整部材５０は、具体的には、断面が略Ｕ字状の弾性部材であって、目地６０内において、上下方向に延びて中空空間２６を画成する内周面２６ａに接する第一直線部５１と、上下方向に延びて埋設部材３０の外周面３５に接する第二直線部５２と、第一直線部５１と第二直線部５２とをこれらの下部において接続した湾曲部５３とからなる。
【０１１６】
この目地幅調整部材５０は、目地６０の幅が相対的に狭いときは、湾曲部５３で生じる弾性力が相対的に強くなるため、目地６０の幅が相対的に広くなるように、第一直線部５１と第二直線部５２との間隔が拡げられ、これによって目地の幅を調整することができる。
【０１１７】
なお、この目地幅調整部材５０は、目地６０の全周のうち、埋設部材３０を間に挟んだひと組の対辺にそれぞれ配置されることによって、一方の辺側の目地６０の幅が相対的に広いときは、対辺側の目地６０の幅が相対的に狭くなっているため、上述した作用により、この対辺側の目地６０の幅が相対的に広くなるように、第一直線部５１と第二直線部５２との間隔が拡げられるため、ひと組の対辺の目地６０，６０の幅は均等に調整される。
【０１１８】
本実施形態の敷設ブロック１０においては、４辺の目地６０のうち、互いに対辺となるひと組の辺にはそれぞれ同数の目地幅調整部材５０を配置するのが好ましい。
【０１１９】
すなわち、例えば図３（ａ）に示すように、互いに対辺となるひと組の２辺のうち一方の辺の位置Ｐ１，Ｐ２にそれぞれ目地幅調整部材５０を設けた場合（１辺に２個の目地幅調整部材５０を設けた構成）は、他方の辺にも、位置Ｐ１，Ｐ２にそれぞれ対向する位置Ｐ３，Ｐ４に目地幅調整部材５０をそれぞれ設け、また、他のひと組の２辺のうち一方の辺の位置Ｐ５，Ｐ６にそれぞれ目地幅調整部材５０を設けた場合（１辺に２個の目地幅調整部材５０を設けた構成）は、他方の辺にも、位置Ｐ５，Ｐ６にそれぞれ対向する位置Ｐ７，Ｐ８に目地幅調整部材５０をそれぞれ設けるのが好ましい。
【０１２０】
このように、互いに対辺となるひと組の辺にはそれぞれ同数の目地幅調整部材５０を配置することで、目地幅調整部材５０によって埋設部材３０に作用する、互いに反対向きの荷重（弾性力）が均等になり、目地６０の幅を均等に揃えやすくなる。
【０１２１】
また、各辺に２個ずつ目地幅調整部材５０を配設することで、１辺内での目地６０の幅も均等にすることができる。つまり、埋設部材３０の外周面３５がブロック本体部２０の内周面２６ａに対して傾くのが抑制されるため、ブロック本体部２０の内周面２６ａに対して埋設部材３０の外周面３５を平行に保持することができる。
【０１２２】
なお、図３（ｂ）に示すように、互いに対辺となるひと組の２辺のうち一方の辺の位置Ｐ９（辺の略中央）に１つの目地幅調整部材５０を設けた場合は、他方の辺にも、位置Ｐ９に対向する位置Ｐ１０（辺の略中央）に１つの目地幅調整部材５０を設け、また、他のひと組の２辺のうち一方の辺の位置Ｐ５，Ｐ６にそれぞれ目地幅調整部材５０を設けた場合（１辺に２個の目地幅調整部材５０を設けた構成）は、他方の辺にも、位置Ｐ５，Ｐ６にそれぞれ対向する位置Ｐ７，Ｐ８に目地幅調整部材５０をそれぞれ設ければよい。
【０１２３】
このように、互いに対辺となるふた組の辺（全部で４辺）のうち、ひと組の２辺についてだけ、２個ずつ目地幅調整部材５０を配設し、他のひと組の２辺については、１個ずつ目地幅調整部材５０を配設した構成によっても、埋設部材３０の外周面３５がブロック本体部２０の内周面２６ａに対して傾くのを抑制することができる。
【０１２４】
なお、１つの辺に２個の目地幅調整部材５０を配設する場合の配設位置は、図３（ａ），（ｂ）に示すように、辺の両端部に近い位置とするのが、上記傾きの抑制効果の観点から好ましい。
【０１２５】
図３（ｃ）に示すように、互いに対辺となるひと組の２辺のうち一方の辺の位置Ｐ９（辺の略中央）に１つの目地幅調整部材５０を設けた場合は、他方の辺にも、位置Ｐ９に対向する位置Ｐ１０（辺の略中央）に１つの目地幅調整部材５０を設け、また、他のひと組の２辺のうち一方の辺の位置Ｐ１１（辺の略中央）に１つの目地幅調整部材５０を設けた場合は、他方の辺にも、位置Ｐ１１に対向する位置Ｐ１２（辺の略中央）に１つの目地幅調整部材５０を設ければよい。
【０１２６】
なお、本実施形態の敷設ブロックは、中空空間２６およびこの中空空間２６を塞ぐ埋設部材３０がいずれも、平面視において略矩形であるため、互いに対向する２辺の特定が明確であるが、例えば中空空間２６および埋設部材３０が、平面視で円形である場合は、この円形の周上の３つ以上の位置に目地幅調整部材５０を配置すればよく、この場合、目地幅調整部材５０を、円形の中心回りの角度が等間隔（３個の目地幅調整部材５０の場合は角度間隔１２０°、４個の目地幅調整部材５０の場合は角度間隔９０°、５個の目地幅調整部材５０の場合は角度間隔７２°、６個の目地幅調整部材５０の場合は角度間隔６０°など。）となる円周上の位置（等角度間隔位置）に配置するのが、目地６０の幅を均等にする上で好ましい。
【０１２７】
また、中空空間２６および埋設部材３０が、平面視で五角形である場合は、この五角形の各辺に対応する目地６０にそれぞれ目地幅調整部材５０を配置すればよく、平面視で六角形である場合は、この六角形の各辺に対応する目地６０にそれぞれ目地幅調整部材５０を配置してもよいし、隣接する辺に隣接する３辺に対応する目地６０にのみそれぞれ目地幅調整部材５０を配置してもよい。
【０１２８】
本実施形態における目地幅調整部材５０は、上述したように断面略Ｕ字状の弾性部材であるため、比較的安価、かつ容易に形成することができ、実用上の有用性が高い。
【０１２９】
さらに、この目地幅調整部材５０は、埋設部材３０の外周面３５に接する第二直線部５２に、埋設部材３０の外周面３５に形成された係合溝３３に係合する凸部５２ａが形成されており、目地幅調整部材５０が目地６０に配設された状態において、この凸部５２ａが埋設部材３の係合溝３３に突入した状態で係合溝３３に係合するため、目地６０から容易に脱落するのを防止することができる。
【０１３０】
次に、本実施形態の敷設ブロック１０の作用について説明する。
【０１３１】
まず、図５（ａ）およびそのＡ′−Ａ′線に沿った断面を表す同図（ｂ）に示すように、敷設ブロック１０は、その埋設部材３０が取り除かれた状態（ブロック本体部２０）で、その中空空間２６に、土２９ｂおよびこの土２９ｂに根を張った芝生２９ａからなる植生２９が充填され、基礎１００の上面１１０に敷設される。
【０１３２】
ここで、この敷設ブロック１０は、図６の平面図に示すように、インターロッキングブロックとして、他の複数の敷設ブロック１０，１０，…との間で、その外周面２３を接した状態で規則的に配列され、これら敷設ブロック１０（ブロック本体部２０）の上面２１が、例えば図７に示すような、車両４００の駐車される駐車場などの領域３００の路面２００（図５（ｂ））となる。
【０１３３】
このとき、本実施形態の敷設ブロック１０は、上述したように、２以上の敷設ブロック１０，１０，…同士が互いに隣接して配列された状態において個々の敷設ブロック１０の外周面２３の一部分同士により囲まれた略矩形の輪郭を有する空間領域４０（図６参照）は、各敷設ブロック１０の中空空間２６と略同一の輪郭形状を有する。
【０１３４】
そして、この４つの敷設ブロック１０，１０，１０，１０の各外周面２３，２３，２３，２３により囲まれて形成された空間領域４０にも、土２９ｂおよびこの土２９ｂに根を張った芝生２９ａからなる植生２９が充填され、基礎１００の敷砂層１００ａの上面１１０に敷設される。
【０１３５】
このように構成された敷設ブロック１０によれば、車両４００の輪荷重をブロック本体部２０の上面２１である路面２００によって支持しつつ、各敷設ブロック１０が有する中空空間２６および４つの敷設ブロック１０で囲んで新たに形成された空間領域（新たな中空空間）４０がそれぞれ植生２９に供されたことにより、緑化の面積比を大きいものとすることができる。
【０１３６】
なお、図６，７において記載を省略しているが、路面２００となるブロック本体部２０の上面２１には、図５に示したように溝２４が形成されているため、車両４００がスリップするのを防止することができる。
【０１３７】
この場合、溝２４の延在方向が、車両の進行方向となるＹ方向に直交する方向、すなわちＸ方向に平行となるように、敷設ブロック１０を配置するのが、スリップ防止効果を高める上で効果的である。
【０１３８】
次に、図７に示した領域３００に対して、例えば車両１台ごとの駐車区画を表す区画線（境界線）を、この敷設ブロック１０で表示する場合について説明する。
【０１３９】
まず、区画線として利用しようとする敷設ブロック１０に対して、その中空空間２６に植生した芝生２９ａおよび土２９ｂを掘り出す。
【０１４０】
さらに、本実施形態の敷設ブロック１０は、個々の敷設ブロック１０の外周面２３の一部分同士により囲まれた略矩形の輪郭を有する空間領域４０が、各敷設ブロック１０の中空空間２６と略同一の輪郭形状を有しているため、区画線として利用しようとする敷設ブロック１０，１０の間に存在するこの空間領域４０（図８参照）に充填されている植生２９も掘り出して、この空間領域４０（新たな中空空間４０）も中空空間とする。
【０１４１】
次いで、これらの中空空間２６，４０に、上述した埋設部材３０をそれぞれ埋設させる（図８）。この操作を、図９に示すように、区画線として利用しようとする全ての敷設ブロック１０および敷設ブロック１０間に対して行うことで、領域３００の緑化領域３２０（植生が行われている領域）を、植生２９の行われていない区画線の領域３１０に切り替えることができる。
【０１４２】
なお、ブロック本体部２０の中空空間２６に埋設された埋設部材３０は、所定の脱着工具を用いる等して、中空空間２６から容易に離脱させることができる着脱自在の部材であるため、この埋設部材３０の脱着に応じて、植生２９の有無を容易に切り替えることができる。
【０１４３】
また、駐車区画を示す区画線の領域３１０は、中空空間２６に軟らかい植生２９が充填されていないため、すなわち、中空空間２６に埋設された埋設部材３０は上方から負荷する所定の荷重に対する強度を有するため、歩行している歩行者が、この埋設部材３０の上面３１を踏んだり、ベビーカー等の車輪や車椅子の前輪が、この埋設部材３０の上面３１を通過する場合であっても、これら歩行者の足やベビーカー等の車輪等は、埋設部材３０によって支えられ、ブロック本体部２０（コンクリート成形部分）の上面２１を踏んだときと同様に、下方に沈み込むことがない。
【０１４４】
したがって、歩行者の歩行性や、ベビーカー、車椅子等の走行性を向上させることができる。
【０１４５】
さらに、埋設部材３０は、敷設ブロック１０の中空空間２６にセットされた状態においては、その上面３１が中空空間２６以外のコンクリート成形部分であるブロック本体部２０の上面２１と同じ高さ位置となるため、この埋設部材３０の上面３１の外縁部やブロック本体部２０における中空空間２６の開口縁部等に、歩行者の足やベビーカーの車輪等が引っかかりにくくなり、つまづき等を防止することもできる。
【０１４６】
そして、この埋設部材３０は、中空空間２６から着脱自在（着脱可能）であるため、駐車区画を示す区画線となる領域３１０では、この埋設部材３０で中空空間２６を塞いだ状態として歩行性および走行性を向上させ、それ以外の領域３２０では、この埋設部材３０を中空空間２６から取り外した状態で植生２９により緑化率の向上を図ることができ、しかも、これら区画線等のレイアウトを変更する場合は、埋設部材３０の着脱を行うだけでよいため、従来のように、敷設ブロック１０の全体を掘り起こして、中空空間２６の形成されていない他の種類の敷設ブロックに交換する必要がなく、施工の手間を大幅に低減することができるとともに、施工期間の短縮および施工費用の低減を図ることができる。
【０１４７】
なお、歩行者の通行に供する場合は、区画線の領域３１０の幅は、上述した敷設ブロック１０の１列分（図９参照）でも十分であるが、ベビーカーや車椅子等で通行する場合の便宜のために、区画線の領域３１０の幅は、図１０に示すように、敷設ブロック１０の３列分程度まで広く設定するのが好ましい。
【０１４８】
本実施形態の敷設ブロック１０は、歩行性や通行性を向上させる目的だけでなく、植生２９の有無の分布を変化させることで、領域３００全体の見た目の変化を与えることもでき、このような効果を得ることのみを目的とするときは、配列されている敷設ブロック１０のうち、空間的に連続して位置している敷設ブロック１０について埋設部材３０が備えられている状態とする必要はなく、領域３００のうち、埋設部材３０が備えられている敷設ブロック１０が点在（空間的に離散して配置されている状態）していてもよい。
【０１４９】
なお、図８，９，１０において記載を省略しているが、路面２００となるブロック本体部２０の上面２１だけでなく、埋設部材３０の上面３１にも、図１に示したように溝３４が形成されているため、歩行者等が歩行する際にスリップするのを防止することができる。この場合、溝３４の延在方向は、溝２４と同一方向、すなわちＸ方向に平行となるように、埋設部材３０を埋設させるのが、スリップ防止効果を高める上で効果的である。
【０１５０】
また、この敷設ブロック１０に形成されている溝２４，３４は、間隔が６〜１５［ｍｍ］の等間隔であることにより、ブロック本体部２０の上面２１（表面）および埋設部材３０の上面３１を定速走行するベビーカーの車輪や車椅子の車輪は、この溝２４，３４から、一定周波数の振動に受け、これにより、ベビーカー等の車輪が、隣接する敷設ブロック１０間の目地やブロック本体部２０と埋設部材３０との間の目地６０を通過するときに受ける衝撃（振動や音）を、緩和させることができる。
【０１５１】
以上のように、本実施形態の敷設ブロック１０によれば、埋設部材３０を着脱することにより、歩行性および走行性を向上させるか、または植生２９を増やすかを、容易に切り替えることができる。
【０１５２】
また、本実施形態の敷設ブロック１０は、埋設部材３０が、中空空間２６の、芝生等の植生２６が施されていた深さ位置（底の位置。本実施形態においては基礎１００の上面１１０の位置。）まで埋められることになるため、この中空空間２６に埋設された後の埋設部材３０の上面３１を足で踏んだときも、埋設部材３０は中空空間２６の底に突き当たっているため、踏んだ感触として安定した硬さ感（しっかり感）を与えることができる。
【０１５３】
なお、中空空間２６が敷設ブロック１０の下面２２まで貫通していない敷設ブロックであっても、上述した実施形態の敷設ブロック１０と同様の作用、効果を得ることができる。
【０１５４】
また、埋設部材３０はコンクリート製のものに限定されるものではなく、煉瓦や石材によって形成されたものであってもよく、そのような煉瓦や石材によって形成された埋設部材３０を有する敷設ブロックによっても、上述したコンクリート製の埋設部材３０を有する敷設ブロック１０と同様の作用・効果を得ることができる。
（実施形態２；脱着工具）
図１１は、本実施形態の敷設ブロック１０から、埋設部材３０を脱着するために用いられる脱着工具５００の一例を示すものであり、この脱着工具５００は、本発明に係る脱着工具の一実施形態である。
【０１５５】
この脱着工具５００は、円筒状乃至円柱状の手持ち部５２０の下方に、蝶番状に軸支された２つの把持腕５１０，５１０が設けられた構造であり、２つの把持腕５１０，５１０はそれぞれ軸Ｃ１を回転中心として独立して、図示矢印方向に回動する構成である。
【０１５６】
そして、各把持腕５１０，５１０の回動外側の端部は、周方向に折り曲げられて周壁５１１，５１１を形成し、さらにその先端部５１２，５１２は折り返されてフック状に形成されている。
【０１５７】
そして、図１２に示すように、この脱着工具５００を用いて、上記実施形態に係る敷設ブロック１０の埋設部材３０を、ブロック本体部２０の中空空間２６から、上方に引き出してブロック本体部２０から離脱させることができる。
【０１５８】
すなわち、図１２（ａ），（ｂ）に示すように、埋設部材３０がブロック本体部２０の中空空間２６に埋設された状態の敷設ブロック１０の上方から、脱着工具５００を、その把持腕５１０，５１０の先端部５１２，５１２および周壁５１１，５１１が目地６０に挿入されるように下降させる。
【０１５９】
この下降の際、把持腕５１０，５１０は、それぞれ自重によって軸Ｃ１回りに回動して、鉛直方向に垂れ下がった状態になろうとするが、両把持腕５１０，５１０が垂れ下がらないように、脱着工具５００の使用者等が、両把持腕５１０，５１０を水平に保って下降させる。
【０１６０】
そして、同図（ｃ），（ｄ）に示すように、脱着工具５００の先端部５１２，５１２を目地６０に挿入させると、両把持腕５１０，５１０は自重によって、軸Ｃ１回りに僅かに回動し、これにより、各把持腕５１０，５１０のフック状の先端部５１２，５１２が、埋設部材３０の上面３１の近傍に形成された係合溝３３に突入した状態となる。
【０１６１】
この脱着工具５００の先端部５１２，５１２がそれぞれ埋設部材３００の係合溝３３に突入した状態（図１２（ｃ），（ｄ））で脱着工具５００を上方に引き上げると（同図（ｅ），（ｆ））、両端腕５１０，５１０は、自重によって軸Ｃ１回りに下方に垂れ下がるように回転した状態のまま引き上げられ、この際に、埋設部材３０の係合溝３３に突入していた先端部５１２，５１２は係合溝３３に引っ掛かった状態となる。
【０１６２】
この結果、両把持腕５１０，５１０の先端部５１２，５１２には、埋設部材３０の重量（埋設部材３０の質量が、重力によって下方に向いて作用する荷重）が作用し、この荷重は、両端腕５１０，５１０をさらに垂れ下がる向きに回動させるように作用し、結果的に、脱着工具５００が埋設部材３０を把持する荷重を増大させる。
【０１６３】
したがって、使用者が手持ち部５２０を手で持って、同図（ｅ），（ｆ）に示すように、脱着工具５００を上方に引き上げると、脱着工具５００の先端部５１２，５１２に引っ掛けられた埋設部材３０が上方に吊り上げられ、ブロック本体部２０の中空空間２６から離脱され、最終的に、ブロック本体部２０から分離される。
【０１６４】
これとは反対に、埋設部材３０をブロック本体部２０の中空空間２６に取り付ける操作を行う場合は、上述した離脱操作と反対の手順を行えばよい。
【０１６５】
このように、本実施形態に係る脱着工具５００によれば、埋設部材３０を中空空間２６から容易に離脱させることができる。
【０１６６】
また、本実施形態の脱着工具５００は、軸Ｃ１回りに２つの把持腕５１０，５１０がそれぞれ回動することで、鉛直下方に垂れ下がり、２つの把持腕５１０，５１０が互いに重なり合った状態となるため、脱着工具５００全体としての厚さが、この２つの把持腕５１０，５１０の重なり合った部分の厚さ程度まで薄くでき、したがって、この脱着工具５００を保管等する場合の占有スペースを抑制することができる。
【０１６７】
なお、本実施形態の脱着工具５００は、２つの把持腕５１０，５１０を有するものであるが、本発明に係る脱着工具はこの形態に限定されるものではなく、目地６０に挿入され、その先端部５１２が、埋設部材３０の外周面３５に形成された係合溝３３を引っ掛けて、埋設部材３０を上方に吊り上げることにより、埋設部材３０を中空空間２６から離脱させるものであればどのような形態であってもよい。
【０１６８】
また、本発明に係る脱着工具は上記実施形態のものに限定されるものではなく、離脱させようとする埋設部材３０の形状（平面視において、円形であるのか、三角形であるのか、四角形であるのか、五角形以上の多角形であるのか等）や、その埋設部材３０に形成されている係合溝３３の数や位置などに応じて、種々の形態を採用することができる。
（実施形態３；発光部材を有する埋設部材を備えた敷設ブロック）
図１３は、上述した埋設部材３０として、その上面７１に発光部７４または発光部７５を備えた構成の埋設部材７０を適用した実施形態を示す斜視図である。なお、図中の符号７３は、図１等に示した埋設部材３０における係合溝３３に相当する係合溝である。
【０１６９】
ここで、図１３（ａ）に示した発光部７４は、昼間の太陽光等環境光を蓄光し、その蓄光によって発光を得る蓄光部材を用いたものであり、この蓄光部材は、コンクリートに蓄光材料を練り込んで固めたものである。
【０１７０】
また、図１３（ｂ）に示した発光部７５は、電池等の電源７７によって電力が供給されることで発光する電球やＬＥＤ等のようないわゆる照明部材を用いたものであり、その上方は、無色透明または有色透明の樹脂等によるカバー７６が設けられている。
【０１７１】
なお、このカバー７６の一部やカバーで覆われた内部に、太陽電池パネルを設けて、電源７７を二次電池として用いる構成としてもよい。
【０１７２】
また、これらの埋設部材７０は、上述した発光部７４，７５を除いた他の構成・構造が図１または図４に示した埋設部材３０と共通するため、これらの埋設部材７０を有する敷設ブロックも、上述した実施形態の敷設ブロックと同様の作用、効果を得ることができる。
【０１７３】
さらに、この発光部７４または発光部７５を有する埋設部材７０を備えた敷設ブロックによれば、埋設部材７０の上面７１に備えられた発光部７４または発光部７５が発光することにより、夜間等の暗い場所であっても、路面に埋め込まれた誘導灯としての機能を発揮させることができる。
【０１７４】
したがって、例えば、歩行者が歩行する領域には、このような発光部７４，７５付き埋設部材７０を埋設した敷設ブロックを用いることで、夜間等の足元が見えにくい状況下においても、発光部７４，７５からの発光を、車両の運転者や歩行者に視認させることで、歩行者用領域やその幅員等を正確に認識させることができる。
【０１７５】
また、区別することを希望する領域ごとに、発光部７４，７５からの発光色に差異を持たせた敷設ブロックを用いることで領域の区別を、色分けで視認させることができる。しかもこの発光部７４，７５は、敷設ブロックのうち、脱着可能の埋設部材７０に設けられているため、発光色で区分けしようとする領域のレイアウトの変更の度に、敷設ブロック全体を掘り起こして交換する必要はなく、埋設部材７０を、他の発光色の発光部７４，７５を有する埋設部材７０に脱着交換するだけでよいため、施工を容易にすることができる。
【０１７６】
また、車両の走行や歩行者の歩行等によって発光部７４，７５が経年的に劣化した場合における発光部７４，７５の交換も容易であるため、メンテナンス性も向上させることができる。
【０１７７】
なお、蓄光材料をコンクリートに練り込んだ蓄光部材で発光部７４を形成したものでは、蓄光材料による発光を長期間に亘って確保することができ、埋設部材７０の上面７１にのみ蓄光材料を単に塗布したものに比べて、耐久性を大幅に向上させることができる。
【０１７８】
しかも、蓄光部材自体の摩耗が進んで、十分な発光を得られなくなった場合は、この蓄光部材を含む埋設部材７０を脱着交換することで、発光部７４の発光を容易に回復することができる。
【０１７９】
一方、電力の供給により発光する照明部材を用いたものを適用した発光部７５を有する敷設ブロックは、発光部７５を連続的に点灯させ、間欠的に点滅させ、あるいは消灯させる、等の点灯パターンの差異によって、領域の区別を行わせることもできる。
【０１８０】
また、このような敷設ブロックを敷設する領域としては、上述した駐車場に限らず、広場等に敷設することもできるため、そのような場所に敷設された敷設ブロックによれば、発光部７５の発光パターンや発光部７４，７５の発光色の差異によって、イルミネーションとして演出する効果を得ることもできる。
（実施形態４；蓋部材を有する敷設ブロック）
図１４は、敷設ブロック１０におけるブロック本体部２０に形成された中空空間２６を塞ぐ、図１等に示した埋設部材３０，７０に代えて、中空空間２６を覆うようにした、閉塞部材としての蓋部材８０を示す斜視図である。
【０１８１】
ここで、図１４（ａ）に示した蓋部材８０は、多数の水捌け孔８４が形成された平板８１の下面から、４つの脚部８３が下方に延びて形成されおり、さらに、平板８１からは、図１に示したブロック本体部２０の上面２１に形成された溝部２５に挿入されて、この溝部２５，２５の底部に載置されて支持される２つの突起部８４，８４を備えている。
【０１８２】
なお、平板８１は、その平面視における輪郭形状が、ブロック本体部２０の中空空間２６の平面視よりも僅かに小さく形成されている。
【０１８３】
そして、図１５（ａ）に示すように、植生２９が施されたままの中空空間２６に対して、上方から降下されて、蓋部材８０の脚部８３，８３，８３，８３は、この中空空間２６に配設された植生２９に突き刺さり、アンカーとして機能する。
【０１８４】
一方、突起部８４，８４は、同図１５（ｂ）に示すように、それぞれブロック本体部２０の上面２１に形成された溝部２５に挿入されて、この溝部２５，２５の底部に載置されて支持される。
【０１８５】
このとき、平板８１の上面は、ブロック本体部２０の上面２１に略一致する高さ位置となるように形成されている。
【０１８６】
そして、このように構成された実施形態の敷設ブロック１０によれば、蓋部材８０に形成された突起部８４，８４が、ブロック本体部２０の溝部２５，２５の少なくとも一部に挿入されて、この溝部２５，２５の底部に載置されることにより、蓋部材８０が中空空間２６の内部に脱落するのを防止することができる。
【０１８７】
そして、このように蓋部材８０によって中空空間２６を覆うことにより、この中空空間２６の植生２９を掘り出して除去することなく、上方から負荷する所定の荷重に対する強度を有するものとすることができ、歩行している歩行者が、この蓋部材８０の平板部８１を踏んだり、ベビーカー等の車輪や車椅子の前輪が、この蓋部材８０の平板部８１の上面を通過する場合であっても、これら歩行者の足やベビーカー等の車輪等は、蓋部材８０によって支えられ、ブロック本体部２０の上面２１を踏んだときと同様に、下方に沈み込むことがない。
【０１８８】
したがって、歩行者の歩行性や、ベビーカー、車椅子等の走行性を向上させることができる。
【０１８９】
なお、この蓋部材８０が中空空間２６の上方を覆っている状態においても、平板８１に形成された多数の水捌け孔８２を通って、雨水等が植生２９に供給されるため、植生２９の生育を維持しつつ、歩行性・走行性の改善を図ることができる。
【０１９０】
また、この蓋部材８０を取り除くことで、中空空間２６の植生２９が元通り現れるため、緑化を得ることができる。
【０１９１】
しかも、この蓋部材８０は、その突起部８４，８４がブロック本体部８０の溝部２５，２５に載置されているだけであるため、ブロック本体部２０からの脱着が容易であり、歩行性・走行性を向上させる（蓋部材８０を被せた状態）か、緑化を優先する（蓋部材を被せない状態）か、を容易に切り替えることができる。
【０１９２】
なお、蓋部材８０で中空空間２６を閉塞した状態のときは、蓋部材８０の下面に形成された脚部８３が、中空空間２６の配設された植生２９（特に土２９ｂ）に差し込まれた状態となるため、蓋部材８０が簡単に浮き上がったり、中空空間２６から容易に脱落するのを防止することができる。
【０１９３】
また、本実施形態の敷設ブロック１０における蓋部材８０は、平面視において略矩形のものであるが、蓋部材８０の突起部８４，８４がブロック本体部２０の溝部２５，２５に挿入された状態となるため、例えば、中空空間２６の開口が略円形で、かつ蓋部材８０の平板８１も平面視で略円形であっても、蓋部材８０が、その平板８１の面内で自由に回転するのを規制することができる。
【０１９４】
一方、閉塞部材としての蓋部材８０は、図１４（ａ）に示したものの他、同図（ｂ）に示したものも適用することができる。
【０１９５】
すなわち、同図（ｂ）に示した蓋部材８０は、同図（ａ）に示した蓋部材８０から２つの突起部８４，８４を除去したものである。
【０１９６】
このように構成された蓋部材８０は、脚部８３が植生２９（特に土２９ｂ）に刺さることによって、下方への沈み込みを防止することもできるが、蓋部材８０に歩行者等の足やベビーカー等の車輪が載ると、下方に沈み込む虞がある。
【０１９７】
そこで、突起部８４，８４を有しない形態の蓋部材８０（図１４（ｂ）参照）を、本発明に係る敷設ブロックの部品として用いる場合には、蓋部材８０の沈み込みを防止するために、図１６（ｂ）に示すように、中空空間２６の、上面２１における開口の外縁部に傾斜面２６ｂ（図１６（ｂ））または段差部２６ｃ（図１６（ｃ））が形成され、蓋部材８０は、その外周縁部がこの傾斜面２６ｂまたは段差部２６ｃに載置されるものとすればよい。
【０１９８】
このように構成された実施形態の敷設ブロック１０によれば、蓋部材８０は、その外周縁部が、ブロック本体部２０の中空空間２６の開口の外縁に形成された傾斜面２６ｂまたは段差部２６ｃに載置されるため、蓋部材８０が中空空間２６に脱落するのを防止することができる。
（実施形態５；化粧玉砂利）
図１７は、本発明に係る敷設ブロックの他の実施形態を示す斜視図であり、図１等に示した敷設ブロック１０のうち埋設部材３０に代えて、化粧玉砂利９０をブロック本体部２０の中空空間２６に充填することで、この中空空間２６を塞ぐ閉塞部材として適用した実施形態である。
【０１９９】
このように構成された実施形態の敷設ブロック１０によれば、上述した図１，１３に示した埋設部材３０，７０を閉塞部材として適用した敷設ブロック１０や、図１４，１５に示した蓋部材８０を閉塞部材として適用した敷設ブロック１０と同様に、ブロック本体部２０の中空空間２６に配設された植生２９に代えて玉砂利９０を充填することで、歩行者の歩行性およびベビーカー等の走行性を向上させることができ、また、玉砂利９０を取り除いて、空になった中空空間２６に再び植生２９を配設することにより、植生２９による緑化の増大を図ることができ、これら歩行性等の向上と緑化増大とを、容易に切り替えることができる。
【０２００】
また、このように構成された実施形態の敷設ブロック１０によれば、ブロック本体部２０の植生用の中空空間２６に芝生等の植生２９がなされている状態のときは、この中空空間２６から芝生等の植生２９を除去して、空の中空空間２６に玉砂利９０を充填することで、中空空間２６を塞ぐことができる。
【０２０１】
このとき、玉砂利９０は、中空空間２６の、植生２９が施されていた深さ位置（底の位置）から順次積み上げられて充填されるため、この中空空間２６に充填された後の玉砂利９０の上面を足で踏んだときも、玉砂利９０は中空空間２６の底に突き当たっているため、踏んだ感触として安定した硬さ感（しっかり感）を与えることができる。
【０２０２】
また、中空空間２６が敷設ブロック１０の下面２２まで貫通しているものであっても、中空空間２６以外のブロック本体部２０（コンクリート成形部分）の下面２２が載っている基礎１００（例えば、敷砂層１００ａおよび路盤１００ｂ（図５（ｂ）参照））上に玉砂利９０が載ることになるため、上述した硬さ感を確保することができる。
【０２０３】
なお、上述した各実施形態の敷設ブロック１０における埋設部材３０、蓋部材８０、目地幅調整部材５０は、それぞれ本発明に係る埋設部材の一実施形態、本発明に係る蓋部材の一実施形態、本発明に係る目地幅調整部材の一実施形態とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【０２０４】
【図１】本発明の一実施形態に係る敷設ブロックを示し、（ａ）は全体、（ｂ）はブロック本体部、（ｃ）は閉塞部材（埋設部材）、をそれぞれ示す斜視図である。図である。
【図２】（ａ）は図１のＡ−Ａ線に沿った断面を表す図であり、（ｂ）は（ａ）におけるＢ部の詳細を示す図である。
【図３】図２（ｂ）に示した目地幅調整部材の配設位置を例示する模式図であり、（ａ）は８個、（ｂ）は６個、（ｃ）は４個、の場合をそれぞれ示す。
【図４】埋設部材を、一定高さの本体部分と、高さ違いで用意されている複数の補助部分との２部品からなるものとした例を示す斜視図である。
【図５】中空空間に植生を配設した状態の敷設ブロックを示し、（ａ）は斜視図、（ｂ）は（ａ）におけるＡ′−Ａ′線に沿った断面を示す図である。
【図６】中空空間に植生を配設した敷設ブロックのみ配列を示す図である。
【図７】図６に示した敷設ブロックの組合せ集合体を駐車場に適用した状態の平面視を示す図である。
【図８】中空空間に埋設部材（閉塞部材）を備えた敷設ブロックも含む配列を示す図である。
【図９】図８に示した敷設ブロックの組合せ集合体を駐車場に適用した状態の平面視を示す図である。
【図１０】駐車場の区画線幅を広くした状態を示す、図９相当の平面視を表す図である。
【図１１】図１に示した敷設ブロックに対して、埋設部材を離脱させるために用いられる本発明の一実施形態に係る脱着工具を示す斜視図である。
【図１２】図１１に示した脱着工具を用いて埋設部材を離脱させる作用を説明する図であり、（ａ）は離脱前の斜視図、（ｂ）は離脱前の断面図、（ｃ）は敷設ブロックに脱着工具を装着した状態の斜視図、（ｄ）は敷設ブロックに脱着工具を装着した状態の断面図、（ｅ）は離脱中の斜視図、（ｆ）は離脱中の断面図、をそれぞれ示す。
【図１３】発光部を有する形態の埋設部材を示す斜視図であり、（ａ）は蓄光材料をコンクリートに練り込んで形成した発光部を有するもの、（ｂ）は照明部材により形成した発光部を有するもの、をそれぞれ示す。
【図１４】閉塞部材としての蓋部材を示す斜視図であり、（ａ）は突起部を有する構造の蓋部材、（ｂ）は突起部を有しない構造の蓋部材、をそれぞれ示す。
【図１５】脱着可能の蓋部材を備えた敷設ブロックに、蓋部材を脱着させた要図を示す図であり、（ａ）は蓋部材を取り外した状態、（ｂ）は蓋部材を取り付けた状態、をそれぞれ示す。
【図１６】突起部を有しない蓋部材をブロック本体部に支持するための構造を示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は傾斜面による支持、（ｃ）は段差部による支持、をそれぞれ示す。
【図１７】閉塞部材として化粧玉砂利を適用した敷設ブロックの一例を示す斜視図である。
【符号の説明】
【０２０５】
１０ 敷設ブロック
２０ ブロック本体部
２１，３１ 上面
２６ 中空空間
３０ 閉塞部材、埋設部材
【技術分野】
【０００１】
本発明は、敷設ブロックおよびこの敷設ブロックに用いられる脱着工具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、コンクリート製敷設ブロックの一例として、その表面の一部（例えば中央部）に植生用の中空空間を有するものが用いられている。このような敷設ブロックは、その中空空間に芝生などを根付かせて植生を図ることで、緑化率を向上させることができる。
【０００３】
すなわち、例えば駐車場に敷設した場合、タイヤは中空空間以外のコンクリート成形部分に載るため、このコンクリート成形部分が車両の輪荷重を支え、これによって敷設ブロックの機能を確保する一方、中空空間に芝生等の植物が植生されたことで、敷設ブロックの表面における緑化を実現することができ、これにより駐車場の景観を向上させ、さらに、中空空間への雨水の浸透により水溜まりの発生も抑制することができる（特許文献１）。
【特許文献１】特開平０７−１５０５０５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上述した敷設ブロックの中空空間に植生した芝生などは、コンクリート成形部分に比べて軟らかいため、例えば、歩行時に爪先や踵が、植生された中空空間のみを踏むと、この爪先や踵が沈み込むため歩行性が悪くなる、という問題がある。
【０００５】
また、この沈み込みの際に、芝生下の土が泥となって靴に付着することもある。
【０００６】
これらの問題は、車輪径の小さいベビーカーや車椅子（前輪の車輪径は小さい）によって通過する場合も同様であり、走行性の向上が求められるところである。
【０００７】
なお、この問題は、上述した敷設ブロックが敷設された駐車場においてのみ生じるものではなく、人やベビーカー、車椅子等が通過する場所に敷設されたときは、同様に生じ得る問題である。
【０００８】
このような問題を解決するために、人が歩行する場所等については、植生用の中空空間が形成されていないブロックを予め敷設すればよいが、後からそのような問題を改善しようとすると、既に敷設されているブロックを掘り出して、中空空間の無い敷設ブロックを埋設し直さなければならず、非常に手間がかかる。
【０００９】
例えば、駐車場内で各車両ごとの駐車区画を示す境界線となる部分に、中空空間の無いブロックを敷設することで、各駐車区画の境界を視覚的に認識しやすくすると同時に、その境界線となるブロック（中空空間の無いブロック）での歩行性や走行性を良好に確保することができるが、駐車区画を変更する場合には、上記と同様に、既に敷設されているブロックを掘り起こして、中空空間の無いブロックに置き換えたり、これとは反対に中空空間の無いブロックを中空空間の有るブロックに置き換えたりする必要があり、施工に手間がかかる。
【００１０】
また、駐車場に限らず、中空空間の有るブロックが配列された領域に、中空空間の無いブロックを点在させるなどして、領域全体としての装飾性を表現することもあるが、このような場合に、中空空間の有るブロックと中空空間の無いブロックとの配置を変更して、領域全体のデザインを変更しようとすると、上述した駐車場の区画変更の場合と同様に、施工に大きな労力を要する。
【００１１】
上述したように敷設ブロックを置き換える労力は、敷設ブロックが２以上互いに隣接して配列されるインターロッキングブロックの場合に一層顕著になる。
【００１２】
すなわち、各インターロッキングブロックは、互いに接することで、輪郭同士が噛み合ったデザインを有しているため、一つを掘り起こそうとすると、周囲の隣接したインターロッキングブロックに悪影響を与える虞があり、結局、広範囲にブロックの置き換えを行なわなければならなくなり、施工の手間がより増大する。
【００１３】
本発明は上記事情に鑑みなされたものであって、その表面の一部に植生用の中空空間を有するものであっても、歩行性や走行性を容易に向上させることができる敷設ブロック、およびそのような敷設ブロックに用いられる脱着工具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
本発明に係る敷設ブロックは、その表面の一部に形成されている植生用の中空空間を塞ぐ、着脱可能の閉塞部材を備えて、植生を優先する状況下では、その中空空間に植生を施し、歩行性や走行性を優先する状況下では、着脱可能の閉塞部材でその中空空間を塞ぐことにより、植生優先または歩行性・走行性優先の切替えを容易に行えるようにしたものである。
【００１５】
すなわち、本発明に係る敷設ブロックは、コンクリートで形成され、その表面の一部に植生用の中空空間を有する敷設ブロックにおいて、その上面が前記表面と略同一の高さ位置で前記中空空間を塞ぎ、上方から負荷する所定の荷重に対する強度を有する、着脱可能の閉塞部材を備えたことを特徴とする。
【００１６】
ここで、上記植生用の中空空間は、ブロック本体部（中空空間以外の部分）の下面まで貫通しているもの（中空空間は貫通孔となる）であってもよいし、ブロック本体部（中空空間以外の部分）の下面までは貫通していないもの（底部を有するもの。すなわち、中空空間は凹部として形成されている）であってもよい。
【００１７】
このように構成された本発明に係る敷設ブロックによれば、上方から負荷する所定の荷重に対する強度を有する閉塞部材が、植生用の中空空間を塞ぐことで、歩行性や走行性を向上させることができる。
【００１８】
つまり、歩行時に爪先や踵が、植生で占有された空間（植生を除いたときの中空空間）を踏むと、この爪先や踵が沈み込むため歩行性が悪く、また、芝生下の土が泥となって靴等に付着することもあるが、閉塞部材がこの中空空間を塞いでいるため、歩行時に爪先や踵が中空空間を踏むことなく閉塞部材の上面を踏むことになり、しかもこの閉塞部材は、上方から負荷する所定の荷重に対する強度を有しているため、閉塞部材の上面を踏んだ爪先や踵、ベビーカー等の車輪は、この閉塞部材によって支えられ、中空空間以外のコンクリート成形部分を踏んだときと同様に下方に沈み込むことがない。
【００１９】
したがって、歩行者の歩行性や、ベビーカー、車椅子等の走行性を向上させることができる。
【００２０】
さらに、閉塞部材は、敷設ブロックの中空空間にセットされた状態においては、その上面（足や車輪で直接踏まれる面）が中空空間以外のコンクリート成形部分である表面と同じ高さ位置となるため、この閉塞部材の上面の外縁部に歩行者の足やベビーカーの車輪等が突き当たりにくくなり、つまづきを防止することもできる。
【００２１】
そして、この閉塞部材は、中空空間から着脱自在（着脱可能）であるため、駐車区画を示す境界線となる部分では、この閉塞部材で中空空間を塞いだ状態として歩行性および走行性を向上させ、それ以外の部分では、この閉塞部材を中空空間から取り外した状態で緑化率の向上を図ることができ、しかも、これら境界線等のレイアウトを変更する場合は、閉塞部材の着脱を行うだけでよいため、従来のように、敷設ブロック全体を掘り起こして交換する必要がなく、施工の手間を大幅に低減することができるとともに、施工期間の短縮および施工費用の低減を図ることができる。
【００２２】
一般的に、敷設ブロックを駐車場に施工する場合、駐車区画を示す境界線としては、ふち石が使用されるが、ふち石と取り合う部分（ふち石で占有される部分）に対応した敷設ブロックの部分は、施工現場でカットされていた。
【００２３】
これに対して、閉塞部材で中空空間が塞がれた状態での本発明の敷設ブロックを、この境界線に用いることで、施工現場でのカット作業が不要となり、この点でも施工の労力を低減することができる。
【００２４】
なお、閉塞部材が有するべき、上方から負荷する荷重に対する強度としては、一般的なサイズの人間の大人の体重が上方から負荷したときに、撓まない程度、または割れたり崩れたりといった破壊を生じない程度の強度であればよく、中空空間以外のコンクリート成形部分（ブロック本体部）と同程度の強度まで要求するものではない。
【００２５】
つまり、人の足や、乳幼児が乗ったベビーカーの車輪、大人が乗った車椅子の車輪が、この閉塞部材の上面に載ったときに、この閉塞部材が容易に変形しない程度の強度であればよい。
【００２６】
本発明に係る敷設ブロックにおいては、前記閉塞部材は、前記中空空間に埋設される埋設部材であることが好ましい。
【００２７】
このように好ましい構成の本発明に係る敷設ブロックによれば、植生用の中空空間に芝生等の植生がなされている状態のときは、この中空空間から芝生等を除去して、空いた中空空間に埋設部材（中実の塊状であってもよいし、中空のものであってもよい。）を埋めることで、中空空間を塞ぐことができる。
【００２８】
このとき、埋設部材は、中空空間の、芝生等の植生が施されていた深さ位置（底の位置）まで埋められることになるため、この中空空間に埋設された後の埋設部材の上面を足で踏んだときも、埋設部材は中空空間の底に突き当たっているため、踏んだ感触として安定した硬さ感（しっかり感）を与えることができる。
【００２９】
なお、中空空間が敷設ブロックの下面まで貫通しているものであっても、中空空間以外のコンクリート成形部分の下面が載っている基礎（例えば、敷砂層および路盤）に埋設部材が載ることになるため、上述した硬さ感を確保することができる。
【００３０】
本発明に係る敷設ブロックにおいては、前記埋設部材ブロック体であることが好ましい。
【００３１】
このブロック体の素材としては、コンクリート、レンガ、石材、木材、樹脂など、種々のものを適用することができる。
【００３２】
このように好ましい構成の本発明に係る敷設ブロックによれば、この埋設部材自体の強度を確保し易い。
【００３３】
また、ブロック体の素材としてコンクリートを適用したものでは、中空空間以外のコンクリート成形部分（ブロック本体部）と材質が揃うため、閉塞部材（埋設部材）と中空空間以外の部分（コンクリート本体部）とを一体的に感じさせる効果を得ることができる。
【００３４】
なお、埋設部材を、コンクリート製のブロック体、煉瓦のブロック体または石材製のブロック体としたものでは、他の用途等で用いられる既存のコンクリート製のブロック体、煉瓦のブロック体および石材製のブロック体等の各種ブロック体のうちから、敷設ブロック本体部の中空空間と略同一の輪郭形状を有するブロック体を選択することもできるため、そのようなブロック体を転用することで、新規に埋設部材を製作するのに比べて、製造コストを低減することができる。
【００３５】
本発明に係る敷設ブロックにおいては、前記ブロック体は透水性または保水性を有するブロックであることが好ましい。
【００３６】
このように好ましい構成の本発明に係る敷設ブロックによれば、埋設部材であるブロック体が透水性を有するため、雨水等を、この埋設部材としての透水性ブロックに浸透させて敷設ブロックの下方に排水させることができ、水捌けを向上させることができる。
【００３７】
したがって、敷設ブロックが敷設されている領域の表面（路面）上に、雨水等による水たまりができるのを防止することができ、この結果、埋設部材の上面での水跳ねも低減させることができる。
【００３８】
また、埋設部材であるブロック体が保水性ブロックの場合には、保水した水分が蒸発散する際の潜熱（気化熱）により、温度を低下させることができ、この結果、ヒートアイランド現象を緩和させることができるとともに、植生（例、芝生等）への水の供給源にもなり、植物の生育を良くすることができる。
【００３９】
なお、透水性または保水性を有するブロック体の素材としては、コンクリートや煉瓦などを適用することができる。
【００４０】
本発明に係る敷設ブロックにおいては、前記埋設部材は、その上面部に発光部を備えたことが好ましい。
【００４１】
このように好ましい構成の本発明に係る敷設ブロックによれば、埋設部材の上面に備えられた発光部が発光することにより、夜間等の暗い場所であっても、路面に埋め込まれた誘導灯的な機能を発揮させることができる。
【００４２】
したがって、例えば、歩行者が歩行する領域には、このような発光部付き埋設部材を埋設することで、夜間等の足元が見えにくい状況下においても、発光部の発光を車両の運転者や歩行者に視認させることで、歩行者用領域やその幅員等を正確に認識させることができる。
【００４３】
また、区別することを希望する領域ごとに、発光部の発光色に差異を持たせることで領域の区別を、色分けで視認させることができる。
【００４４】
なお、本発明における発光部は、電池等の電力が供給されることで発光する電球やＬＥＤ等のようないわゆる照明部材を用いたものであってもよいし、昼間の太陽光等環境光を蓄光し、その蓄光によって発光を得る蓄光部材を用いたものであってもよい。
【００４５】
蓄光部材としては、コンクリートに蓄光材料を練り込んで固めたものを適用するのが好ましく、このように好ましい構造の蓄光部材を埋設部材の上面に積層した構造の発光部は、車両の走行や歩行者の歩行等によって表層が経年的に摩耗しても、発光を長期間に亘って確保することができ、埋設部材の上面に蓄光材料を単に塗布したものに比べて、耐久性を大幅に向上させることができる。
【００４６】
しかも、蓄光部材自体の摩耗が進んで、十分な発光を得られなくなった場合は、この蓄光部材を含む埋設部材を脱着交換することで、発光部の発光を容易に回復することができる。
【００４７】
なお、発光部として電力の供給により発光する照明部材を用いたものを適用したものでは、発光部を連続的に点灯させ、間欠的に点滅させ、あるいは消灯させる、等の点灯パターンの差異によって、領域の区別を行わせることもできる。
【００４８】
また、本発明の敷設ブロックを敷設する領域としては、上述した駐車場に限らず、広場等に敷設することもできるため、そのような場所に敷設された敷設ブロックによれば、発光部の発光パターンや発光色の差異によって、イルミネーションとして演出する効果を得ることもできる。
【００４９】
本発明に係る敷設ブロックにおいては、前記埋設部材は、前記中空空間の深さよりも低い高さに形成された埋設部材本体部分と、前記中空空間の深さから前記埋設部材本体部分の高さを差し引いた高さで形成され、かつ、前記中空空間のうち前記埋設部材本体部分よりも下方の空間に埋められる埋設部材補助部分とからなり、前記埋設部材本体部分と前記埋設部材補助部分とは別体の部材であることが好ましい。
【００５０】
このように好ましい構成の本発明に係る敷設ブロックによれば、埋設部材は、埋設部材本体部分と埋設部材補助部分との２部品で構成され、単一のものとして形成される必要がないため、例えば、埋設部材本体部分と略同一の輪郭形状を有する既存のブロック等が存在する場合に、中空空間の高さとその既存ブロック等の高さとの間で差が生じることが十分に考えられるが、その場合は、中空空間の高さとその既存ブロック等の高さとの間の差に相当する高さの埋設部材補助部分を用意することで、既存のブロック等を埋設部材本体部分とし、この埋設部材本体部分を埋設部材補助部分に重ねて、中空空間を塞ぐことで、既存のブロック等を有効に利用することができ、埋設部材の製造コストを低減することができる。
【００５１】
本発明に係る敷設ブロックにおいては、前記埋設部材が前記中空空間に埋設された状態で、前記中空空間を画成する面と前記埋設部材の外周面との間に所定の幅の目地が形成され、前記埋設部材の外周面のうち前記上面の近傍部分には、前記目地に挿入される脱着工具の先端が引っ掛けられる係合部が形成されていることが好ましい。
【００５２】
このように好ましい構成の本発明に係る敷設ブロックによれば、中空空間を画成する面と埋設部材の外周面との間に形成されている所定の幅の目地に、脱着工具を挿し入れると、埋設部材の外周面のうち上面の近傍部分に形成されている係合部に、脱着工具の先端を引っ掛けることができ、これにより、脱着工具を目地から引き出す操作に伴って、埋設部材を中空空間から引き出し、敷設ブロック本体部（コンクリート形成部分）から、容易に分離することができる。
【００５３】
本発明に係る敷設ブロックにおいては、前記埋設部材が前記中空空間に埋設された状態で、前記中空空間を画成する面と前記埋設部材の外周面との間に形成される目地の幅を、目地の全周に亘って略均等に保持する目地幅調整部材を備えたことが好ましい。
【００５４】
このように好ましい構成の本発明に係る敷設ブロックによれば、中空空間を画成する面と埋設部材の外周面との間に備えられた目地幅調整部材が、これら中空空間を画成する面と埋設部材の外周面との間に形成される目地幅を、目地の全周（埋設部材の上面における外周の全周）に亘って略均等に保持することができる。
【００５５】
本発明に係る敷設ブロックにおいては、前記目地幅調整部材は、前記目地内において、上下方向に延びて前記中空空間を画成する面に接する第一直線部と、上下方向に延びて前記埋設部材の外周面に接する第二直線部と、前記第一直線部と前記第二直線部とをこれらの下部において接続した湾曲部とからなる断面が略Ｕ字状の弾性部材であることが好ましい。
【００５６】
このように好ましい構成の本発明に係る敷設ブロックによれば、断面が略Ｕ字状の弾性部材で形成された目地幅調整部材は、そのＵ字のうち第一直線部（Ｕ字の縦に延びた２つの部分のうちの一方）が中空空間を画成する面に接し、一方、第二直線部分（Ｕ字の縦に延びた２つ部分のうちの他方）が埋設部材の外周面に接するため、目地幅が狭くなるにしたがって、Ｕ字の湾曲部（第一直線部分と第二直線部分とがそれぞれの下部で接続される部分）で発生する弾性力は強くなる。
【００５７】
そして、目地の全周のうち複数箇所に上述した断面略Ｕ字状の弾性部材の目地幅調整部材が設置されていることにより、全ての目地幅調整部材における湾曲部で発生する弾性力が略均等となるように、目地幅が自動的に調整される。
【００５８】
しかも、上述した断面略Ｕ字状の弾性部材は、比較的安価、かつ容易に形成することができるため、実用上の有用性が高い。
【００５９】
本発明に係る敷設ブロックにおいては、前記閉塞部材は、前記中空空間を覆う蓋部材であることが好ましい。
【００６０】
このように好ましい構成の本発明に係る敷設ブロックによれば、植生用の中空空間に芝生等の植生がなされている状態のときは、植生の上方から中空空間に蓋部材を被せることで、中空空間を塞ぐことができる。一方、蓋部材を中空空間から取り外すことで、植生に戻すことができる。
【００６１】
しかも、この敷設ブロックは、中空空間に埋設される閉塞部材（埋設部材）とは異なり、中空空間に植生されている芝生等を掘り出して除去することなく、その植生を残したままで中空空間を蓋部材で覆うことができるため、埋設部材を閉塞部材としたものよりも、一層容易に、植生を優先する状態（蓋部材を被せない状態）か、歩行性・走行性を優先する状態（蓋部材を被せた状態）か、の切替えを行うことができる。
【００６２】
本発明に係る敷設ブロックにおいては、前記中空空間の、前記表面における開口の外縁部に傾斜面または段差部が形成され、前記蓋部材は、その外周縁部が前記傾斜面または前記段差部に載置されるように形成されたものであることが好ましい。
【００６３】
このように好ましい構成の本発明に係る敷設ブロックによれば、蓋部材は、その外周縁部が、敷設ブロック本体部の開口の外縁に形成された傾斜面または段差部に載置されるため、蓋部材が中空空間に脱落するのを防止することができる。
【００６４】
本発明に係る敷設ブロックにおいては、前記表面に、前記中空空間から周縁まで延びる溝部が形成され、前記蓋部材は、前記溝部の少なくとも一部に挿入されて前記溝部の底部に載置される突起部を備えるものであることが好ましい。
【００６５】
このように好ましい構成の本発明に係る敷設ブロックによれば、蓋部材に形成された突起部が、敷設ブロック本体部の表面に形成された、中空空間から外周縁まで延びる溝部の少なくとも一部に挿入されて、この溝部の底部に載置されることにより、蓋部材が中空空間に脱落するのを防止することができる。
【００６６】
また、敷設ブロック本体部の表面における中空空間の開口が略円形の場合であっても、蓋部材の突起部が敷設ブロック本体部の溝部に挿入された状態となるため、蓋部材の自由な回転（表面の面内における回転）を規制することができる。
【００６７】
本発明に係る敷設ブロックにおいては、前記閉塞部材は、前記中空空間に充填される玉砂利であることが好ましい。
【００６８】
このように好ましい構成の本発明に係る敷設ブロックによれば、植生用の中空空間に芝生等の植生がなされている状態のときは、この中空空間から芝生等を除去して、空いた中空空間に玉砂利を充填することで、中空空間を塞ぐことができる。
【００６９】
このとき、玉砂利は、中空空間の、芝生等の植生が施されていた深さ位置（底の位置）から充填されるため、この中空空間に充填された後の玉砂利の上面を足で踏んだときも、玉砂利は中空空間の底に突き当たっているため、踏んだ感触として安定した硬さ感（しっかり感）を与えることができる。
【００７０】
なお、中空空間が敷設ブロックの下面まで貫通しているものであっても、中空空間以外のコンクリート成形部分の下面が載っている基礎（敷砂層および路盤）と同じ層上に玉砂利が載ることになるため、上述した硬さ感を確保することができる。
【００７１】
本発明に係る敷設ブロックにおいては、前記敷設ブロックは、２以上の前記敷設ブロックが互いに隣接して配列されるインターロッキングブロックであり、かつ、２以上の前記敷設ブロックが互いに隣接して配列された状態で個々の敷設ブロックの外周面の一部分同士により囲まれて前記中空空間と同一の大きさの中空空間を形成する輪郭形状を有するものであり、前記閉塞部材は、前記２以上の敷設ブロックの隣接した配列によって新たに形成される中空空間をも塞ぐものとして共用されることが好ましい。
【００７２】
このように好ましい構成の本発明に係る敷設ブロックによれば、敷設ブロックが、２以上の敷設ブロックが互いに隣接して配列されるインターロッキングブロックであり、かつ、これら２以上の敷設ブロックが互いに隣接して配列された状態で個々の敷設ブロックの外周面の一部分同士により囲まれて形成される新たな中空空間が、個々の敷設ブロック本体部に形成されている中空空間と同一の輪郭形状（同一の大きさ）を有するものであるため、閉塞部材を、個々の敷設ブロック本体部に形成されている中空空間を塞ぐのに用いる他、上記２以上の敷設ブロックの配列によって新たに形成される中空空間を塞ぐのにも用いることができ、個々の敷設ブロック本体部に形成されている中空空間を塞ぐための閉塞部材と、２以上の敷設ブロックの配列によって新たに形成される中空空間を塞ぐための閉塞部材とを別個に製作するよりも、コストを低減することができる。
【００７３】
本発明に係る敷設ブロックにおいては、前記表面および前記上面には、２〜６［ｍｍ］の幅の溝が、６〜１５［ｍｍ］の等間隔で形成されていることが好ましい。
【００７４】
このように好ましい構成の本発明に係る敷設ブロックによれば、敷設ブロック本体部の表面および閉塞部材の上面には、幅が２〜６［ｍｍ］の溝が、６〜１５［ｍｍ］の等間隔で形成されているため、この敷設ブロックが敷設された部分を歩行する場合にも、この溝が滑り止めとなるため、足の滑りを防止することができ、歩行性を向上させることができる。
【００７５】
なお、敷設ブロック本体部の表面に形成された溝と、閉塞部材の上面に形成された溝とは、敷設ブロック本体部の中空空間に閉塞部材を設置した状態において、その向きが揃っていればよく、両溝が一直線上に繋がる必要はない。ただし、そのように一直線上に繋がるように溝を形成したものでは、見栄えを向上させることができる。
【００７６】
また、溝の間隔が６〜１５［ｍｍ］の等間隔であることにより、この敷設ブロック本体部の表面および閉塞部材の上面を定速走行するベビーカーの車輪や車椅子の車輪は、この溝から、一定周波数の振動に受け、これにより、上述した車輪が、隣接する敷設ブロック間の目地や敷設ブロック本体部と閉塞部材との間の目地を通過するときに受ける衝撃を、緩和させることができる。
【００７７】
溝の断面輪郭形状としては、Ｖ字状であってもよいし、Ｕ字状であってもよいし、底部の角が尖ったＵ字状であってもよいし、逆Ｍ字状であってもよいし、どのような形状であってもよい。
【００７８】
なお、滑り止めの効果だけを発揮させるにとどまるのであれば、溝は等間隔ではなく、不等間隔であってもよい。
【００７９】
本発明に係る脱着工具は、請求項７に記載の敷設ブロックのうち中空空間を画成する面と埋設部材の外周面との間に形成された所定の幅の目地に挿入され、その先端が、前記埋設部材の外周面に形成された前記係合部を引っ掛けて、前記埋設部材を上方に吊り上げることにより、前記埋設部材を前記中空空間から離脱させることを特徴とする。
【００８０】
このように構成された本発明に係る脱着工具によれば、その先端が、敷設ブロック本体部の中空空間を画成する面と閉塞部材としての埋設部材の外周面との間に形成された所定の幅の目地に挿入され、そして、この先端が、埋設部材の外周面に形成された係合部を引っ掛けて、埋設部材を上方に吊り上げることにより、埋設部材を中空空間から容易に離脱させることができる。
【００８１】
本発明に係る敷設ブロック用埋設部材は、請求項２から９のうちいずれか１項に記載の敷設ブロックにおける前記埋設部材として用いられることを特徴とする。
【００８２】
このように構成された本発明に係る敷設ブロック用埋設部材によれば、請求項２から９のうちいずれか１項に記載の敷設ブロックにおける埋設部材として用いることができる。
【００８３】
本発明に係る敷設ブロック用蓋部材は、請求項１０から１２のうちいずれか１項に記載の敷設ブロックにおける前記蓋部材として用いられることを特徴とする。
【００８４】
このように構成された本発明に係る敷設ブロック用蓋部材によれば、請求項１０から１２のうちいずれか１項に記載の敷設ブロックにおける蓋部材として用いることができる。
【００８５】
本発明に係る敷設ブロック用目地幅調整部材は、請求項８または９に記載の敷設ブロックにおける前記目地幅調整部材として用いられることを特徴とする。
【００８６】
このように構成された本発明に係る敷設ブロック用目地幅調整部材によれば、請求項８または９に記載の敷設ブロックにおける目地幅調整部材として用いることができる。
【発明の効果】
【００８７】
本発明に係る敷設ブロックによれば、その表面の一部に植生用の中空空間を有するものであっても、歩行性や走行性を容易に向上させることができる。
【００８８】
また、本発明に係る脱着工具によれば、その表面の一部に植生用の中空空間を有するものであっても、歩行性や走行性を容易に向上させるために設けられる閉塞部材を、容易に脱着することができる。
【００８９】
本発明に係る敷設ブロック用埋設部材によれば、本発明に係る敷設ブロックにおける埋設部材として用いることができ、閉塞部材として埋設部材を適用した本発明に係る敷設ブロックによって奏される効果を得ることができる。
【００９０】
本発明に係る敷設ブロック用蓋部材によれば、本発明に係る敷設ブロックにおける蓋部材として用いることができ、閉塞部材として蓋部材を適用した本発明に係る敷設ブロックによって奏される効果を得ることができる。
【００９１】
本発明に係る敷設ブロック用目地幅調整部材によれば、本発明に係る敷設ブロックにおける目地幅調整部材として用いることができ、この目地幅調整部材を用いた本発明に係る敷設ブロックによって奏される効果を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００９２】
以下、本発明に係る敷設ブロックを実施するための具体的な形態について、図面を参照して説明する。
（実施形態１；埋設部材を用いた敷設ブロック）
図１は、本発明の一実施形態に係る敷設ブロック１０を示し、（ａ）は全体を示す斜視図である。図示の敷設ブロック１０は、同図（ｂ）に示すように、コンクリートで形成され、その表面の一部に、上面２１から下面２２まで貫通した植生用の中空空間２６を有するブロック本体部２０（従来の敷設ブロックの全体に相当）と、同図（ｃ）に示すように、その上面３１がブロック本体部２０の上面２１と略同一の高さ位置で中空空間２６を塞ぎ、上方から負荷する所定の荷重に対する強度を有する、ブロック本体部２０に対して着脱可能の閉塞部材３０とを備えた構成である。
【００９３】
ここで、本実施形態の敷設ブロック１０は、２個以上が互いに隣接して配列されるインターロッキングブロックであるが、本発明の敷設ブロックは、インターロッキングブロックに限定されるものではない。
【００９４】
ブロック本体部２０に形成された中空空間２６には、芝生等の植生がなされることで、この敷設ブロック１０が敷設された領域の緑化率を高める効用がある。
【００９５】
また、ブロック本体部２０は、比較的安価な基層２０ｂと、この基層２０ｂの上に形成された化粧層２０ａとからなり、化粧層２０ａの上面２１には、２〜６［ｍｍ］の幅Ｗの溝２４が複数、６〜１５［ｍｍ］の等間隔Ｐで平行に形成されている。
【００９６】
この溝２４の断面輪郭形状は、略Ｖ字状であってもよいし、Ｕ字状であってもよいし、底部の角が尖ったＵ字状であってもよいし、逆Ｍ字状であってもよいし、どのような形状であってもよい。
【００９７】
なお、ブロック本体部２０が化粧層２０ａを有しない基層２０ｂのみからなるものであっても、その上面に上記溝２４を形成することが好ましい。
【００９８】
この溝２４は、後述するように、滑り止めとしての効用の他、隣接する他の敷設ブロック１０との間に形成される目地を通過する際に振動を緩和する効果もある。滑り止めとしての効用のみを求めるときは、溝２４の間隔Ｐは等間隔である必要はない。
【００９９】
また、ブロック本体部２０の上面２１には、中空空間２６を画成する内周面２６ａからブロック本体部２０の外周面２３まで延びる直線状の溝部２５，２５が形成されており、この溝部２５，２５は、ブロック本体部２０の中空空間２６を形成するための中子を吊り下げる支持棒の痕跡である。
【０１００】
図１（ｃ）に示した閉塞部材３０は、中空空間２６に埋設されるブロック状の埋設部材であり、中空空間２６に埋設された状態で、同図（ａ）に示すように、中空空間２６を塞いだ状態となり、中空空間２６から脱着させることが可能となっている。
【０１０１】
この閉塞部材３０としての埋設部材３０も、ブロック本体部２０と同様にコンクリート製であり、またその上面３１には、ブロック本体部２０の溝２４と同様、２〜６［ｍｍ］の幅Ｗの溝３４が複数、６〜１５［ｍｍ］の等間隔Ｐで平行に形成されている。
【０１０２】
ここで、ブロック本体部２０の上面２１に形成された溝２４と埋設部材３０の上面３１に形成された溝３４とは、その方向が揃ったものであればよく、埋設部材３０がブロック本体部２０の中空空間２６に埋設された状態で、ブロック本体２０の溝２４と埋設部材３０の溝３４とが一直線上に繋がる配置となっている必要はない。
【０１０３】
なお、ブロック本体２０の溝２４と埋設部材３０の溝３４とが一直線上に繋がる配置となる構成を採用した敷設ブロックでは、見栄えを向上させることができるという効果を得ることができる。
【０１０４】
また、この埋設部材３０は透水性を有するものとなっており、中空空間２６に埋設された状態で敷設ブロック１０に雨水等は降りかかっても、雨水等は埋設部材３０に直ぐに浸透して、その上面３１に雨水等が溜まることがなく、大量の降雨の場合も、雨水等は埋設部材３０を透過して、図２（ａ）（図１のＡ−Ａ線に沿った断面を表す図）に示すように、敷設ブロック１０が敷設されている基礎１００（敷砂層１００ａおよび路盤１００ｂ）に排水され、水捌けを良好なものとすることができ、埋設部材３０の上面３１での水跳ねも低減させることができる。
【０１０５】
なお、ブロック本体部１０の中空空間２６に埋設部材３０が埋設されていない状態の敷設ブロック１０（ブロック本体部２０のみの状態）においては、雨水等は中空空間２６を通って基礎１００に排水される。
【０１０６】
図２（ａ）において、符号１１０は基礎１００の上面、すなわち敷砂層１００ａの上面であり、符号２００は、敷設ブロック２００の上面（ブロック本体２０の上面２１および埋設部材３０の上面３１）によって形成される路面である。
【０１０７】
ここで、埋設部材３０は、その高さが、ブロック本体部２０の中空空間２６の高さｈ０（本実施形態の中空空間２６は、ブロック本体部２０の上面２１から下面２２まで貫通して形成されたものであるため、実質的にこの高さｈ０はブロック本体部２０の高さに等しい。）と同一のｈ０に形成されているが、高さｈ０で単一のもので形成されたものでなくてもよい。
【０１０８】
例えば、図４に示すように、埋設部材３０が、中空空間（２６）の高さｈ０よりも低い高さｈ２（＜ｈ０）に形成された埋設部材本体部分３８と、中空空間（２６）の高さｈ０から埋設部材本体部分３８の高さｈ２を差し引いた高さｈ１（＝ｈ０−ｈ２＜ｈ０）で形成され、かつ、中空空間（２６）のうち埋設部材本体部分３８よりも下方の空間に埋められる埋設部材補助部分３７とからなり、埋設部材本体部分３８と埋設部材補助部分３７とが別体の部材で形成されたものであってもよい。
【０１０９】
このように、埋設部材３０を、高さｈ２の埋設部材本体部分３８と、高さｈ１の埋設部材補助部分３７との２部品で構成し、高さｈ０の単一のものとして構成しないことにより、例えば、埋設部材本体部分３８と略同一の輪郭形状を有する既存のブロック等（高さｈ２）を、この埋設部材３０としても活用することができる。
【０１１０】
この場合、中空空間２６の高さｈ０とその既存ブロック等の高さｈ２との間で高さの差Δｈ（＝ｈ０−ｈ２）が生じるが、その場合は、中空空間の高さｈ０とその既存ブロック等の高さｈ２との間の差Δｈに相当する高さの埋設部材補助部分３７を用意することで、既存のブロック等を埋設部材本体部分３８とし、この埋設部材本体部分３８を埋設部材補助部分３７に重ねて、中空空間２６を塞ぐことで、既存のブロック等を有効に利用することができ、埋設部材３０の製造コストを低減することができる。
【０１１１】
つまり、敷設ブロック１０として、その中空空間２６の高さｈ０がそれぞれ異なるような複数種類のものが存在する場合に、その高さｈ０の異なる敷設ブロック１０ごとに、それぞれ対応する高さｈ０の埋設部材３０を準備するのは、製造用の型のコストなどに鑑みて、高コストとなる虞がある。
【０１１２】
しかし、埋設部材３０を、一定高さｈ２の既存ブロック等である埋設部材本体部分３８と、高さｈ１の異なる複数種類の埋設部材補助部分３７とからなる構成とすることで、既存ブロック等を、種々の高さの敷設ブロック１０に活用することができる一方、高さ違いの埋設部材補助部分３７を多種類用意することは、高さ違いの単一の埋設部材３０を多種類用意するよりも低コストで実現することができるため、埋設部材３０の全体で製造コストを低減することができる。
【０１１３】
また、この敷設ブロック１０は、埋設部材３０がブロック本体部２０の中空空間２６に埋設された状態で、中空空間２６を画成する内周面２６ａと埋設部材３０の外周面３５との間に所定の幅の目地６０（図１（ａ）参照）が形成され、この埋設部材３０の外周面３５のうち上面３１の近傍部分には、目地６０に挿入される脱着工具５００（後述する図１１）の先端５１１，５１１が引っ掛けられる係合溝３３（係合部）が外周面３５の全周に亘って形成されており、この脱着工具５００を用いて、埋設部材３０を、ブロック本体部２０の中空空間２６から容易に引き出してブロック本体部２０から分離することができる。
【０１１４】
さらに、この敷設ブロック１０は、埋設部材３０が中空空間２６に埋設された状態で、図２（ｂ）に示すように、中空空間２６を画成する内周面２６ａと埋設部材３０の外周面３５との間に形成される目地６０の幅を、目地６０の全周に亘って略均等に保持する目地幅調整部材５０を備えており、これによって、目地幅調整部材５０が、これら中空空間２６を画成する内周面２６ａと埋設部材３０の外周面３５との間に形成される目地６０の幅を均等に保つことができる。
【０１１５】
本実施形態における目地幅調整部材５０は、具体的には、断面が略Ｕ字状の弾性部材であって、目地６０内において、上下方向に延びて中空空間２６を画成する内周面２６ａに接する第一直線部５１と、上下方向に延びて埋設部材３０の外周面３５に接する第二直線部５２と、第一直線部５１と第二直線部５２とをこれらの下部において接続した湾曲部５３とからなる。
【０１１６】
この目地幅調整部材５０は、目地６０の幅が相対的に狭いときは、湾曲部５３で生じる弾性力が相対的に強くなるため、目地６０の幅が相対的に広くなるように、第一直線部５１と第二直線部５２との間隔が拡げられ、これによって目地の幅を調整することができる。
【０１１７】
なお、この目地幅調整部材５０は、目地６０の全周のうち、埋設部材３０を間に挟んだひと組の対辺にそれぞれ配置されることによって、一方の辺側の目地６０の幅が相対的に広いときは、対辺側の目地６０の幅が相対的に狭くなっているため、上述した作用により、この対辺側の目地６０の幅が相対的に広くなるように、第一直線部５１と第二直線部５２との間隔が拡げられるため、ひと組の対辺の目地６０，６０の幅は均等に調整される。
【０１１８】
本実施形態の敷設ブロック１０においては、４辺の目地６０のうち、互いに対辺となるひと組の辺にはそれぞれ同数の目地幅調整部材５０を配置するのが好ましい。
【０１１９】
すなわち、例えば図３（ａ）に示すように、互いに対辺となるひと組の２辺のうち一方の辺の位置Ｐ１，Ｐ２にそれぞれ目地幅調整部材５０を設けた場合（１辺に２個の目地幅調整部材５０を設けた構成）は、他方の辺にも、位置Ｐ１，Ｐ２にそれぞれ対向する位置Ｐ３，Ｐ４に目地幅調整部材５０をそれぞれ設け、また、他のひと組の２辺のうち一方の辺の位置Ｐ５，Ｐ６にそれぞれ目地幅調整部材５０を設けた場合（１辺に２個の目地幅調整部材５０を設けた構成）は、他方の辺にも、位置Ｐ５，Ｐ６にそれぞれ対向する位置Ｐ７，Ｐ８に目地幅調整部材５０をそれぞれ設けるのが好ましい。
【０１２０】
このように、互いに対辺となるひと組の辺にはそれぞれ同数の目地幅調整部材５０を配置することで、目地幅調整部材５０によって埋設部材３０に作用する、互いに反対向きの荷重（弾性力）が均等になり、目地６０の幅を均等に揃えやすくなる。
【０１２１】
また、各辺に２個ずつ目地幅調整部材５０を配設することで、１辺内での目地６０の幅も均等にすることができる。つまり、埋設部材３０の外周面３５がブロック本体部２０の内周面２６ａに対して傾くのが抑制されるため、ブロック本体部２０の内周面２６ａに対して埋設部材３０の外周面３５を平行に保持することができる。
【０１２２】
なお、図３（ｂ）に示すように、互いに対辺となるひと組の２辺のうち一方の辺の位置Ｐ９（辺の略中央）に１つの目地幅調整部材５０を設けた場合は、他方の辺にも、位置Ｐ９に対向する位置Ｐ１０（辺の略中央）に１つの目地幅調整部材５０を設け、また、他のひと組の２辺のうち一方の辺の位置Ｐ５，Ｐ６にそれぞれ目地幅調整部材５０を設けた場合（１辺に２個の目地幅調整部材５０を設けた構成）は、他方の辺にも、位置Ｐ５，Ｐ６にそれぞれ対向する位置Ｐ７，Ｐ８に目地幅調整部材５０をそれぞれ設ければよい。
【０１２３】
このように、互いに対辺となるふた組の辺（全部で４辺）のうち、ひと組の２辺についてだけ、２個ずつ目地幅調整部材５０を配設し、他のひと組の２辺については、１個ずつ目地幅調整部材５０を配設した構成によっても、埋設部材３０の外周面３５がブロック本体部２０の内周面２６ａに対して傾くのを抑制することができる。
【０１２４】
なお、１つの辺に２個の目地幅調整部材５０を配設する場合の配設位置は、図３（ａ），（ｂ）に示すように、辺の両端部に近い位置とするのが、上記傾きの抑制効果の観点から好ましい。
【０１２５】
図３（ｃ）に示すように、互いに対辺となるひと組の２辺のうち一方の辺の位置Ｐ９（辺の略中央）に１つの目地幅調整部材５０を設けた場合は、他方の辺にも、位置Ｐ９に対向する位置Ｐ１０（辺の略中央）に１つの目地幅調整部材５０を設け、また、他のひと組の２辺のうち一方の辺の位置Ｐ１１（辺の略中央）に１つの目地幅調整部材５０を設けた場合は、他方の辺にも、位置Ｐ１１に対向する位置Ｐ１２（辺の略中央）に１つの目地幅調整部材５０を設ければよい。
【０１２６】
なお、本実施形態の敷設ブロックは、中空空間２６およびこの中空空間２６を塞ぐ埋設部材３０がいずれも、平面視において略矩形であるため、互いに対向する２辺の特定が明確であるが、例えば中空空間２６および埋設部材３０が、平面視で円形である場合は、この円形の周上の３つ以上の位置に目地幅調整部材５０を配置すればよく、この場合、目地幅調整部材５０を、円形の中心回りの角度が等間隔（３個の目地幅調整部材５０の場合は角度間隔１２０°、４個の目地幅調整部材５０の場合は角度間隔９０°、５個の目地幅調整部材５０の場合は角度間隔７２°、６個の目地幅調整部材５０の場合は角度間隔６０°など。）となる円周上の位置（等角度間隔位置）に配置するのが、目地６０の幅を均等にする上で好ましい。
【０１２７】
また、中空空間２６および埋設部材３０が、平面視で五角形である場合は、この五角形の各辺に対応する目地６０にそれぞれ目地幅調整部材５０を配置すればよく、平面視で六角形である場合は、この六角形の各辺に対応する目地６０にそれぞれ目地幅調整部材５０を配置してもよいし、隣接する辺に隣接する３辺に対応する目地６０にのみそれぞれ目地幅調整部材５０を配置してもよい。
【０１２８】
本実施形態における目地幅調整部材５０は、上述したように断面略Ｕ字状の弾性部材であるため、比較的安価、かつ容易に形成することができ、実用上の有用性が高い。
【０１２９】
さらに、この目地幅調整部材５０は、埋設部材３０の外周面３５に接する第二直線部５２に、埋設部材３０の外周面３５に形成された係合溝３３に係合する凸部５２ａが形成されており、目地幅調整部材５０が目地６０に配設された状態において、この凸部５２ａが埋設部材３の係合溝３３に突入した状態で係合溝３３に係合するため、目地６０から容易に脱落するのを防止することができる。
【０１３０】
次に、本実施形態の敷設ブロック１０の作用について説明する。
【０１３１】
まず、図５（ａ）およびそのＡ′−Ａ′線に沿った断面を表す同図（ｂ）に示すように、敷設ブロック１０は、その埋設部材３０が取り除かれた状態（ブロック本体部２０）で、その中空空間２６に、土２９ｂおよびこの土２９ｂに根を張った芝生２９ａからなる植生２９が充填され、基礎１００の上面１１０に敷設される。
【０１３２】
ここで、この敷設ブロック１０は、図６の平面図に示すように、インターロッキングブロックとして、他の複数の敷設ブロック１０，１０，…との間で、その外周面２３を接した状態で規則的に配列され、これら敷設ブロック１０（ブロック本体部２０）の上面２１が、例えば図７に示すような、車両４００の駐車される駐車場などの領域３００の路面２００（図５（ｂ））となる。
【０１３３】
このとき、本実施形態の敷設ブロック１０は、上述したように、２以上の敷設ブロック１０，１０，…同士が互いに隣接して配列された状態において個々の敷設ブロック１０の外周面２３の一部分同士により囲まれた略矩形の輪郭を有する空間領域４０（図６参照）は、各敷設ブロック１０の中空空間２６と略同一の輪郭形状を有する。
【０１３４】
そして、この４つの敷設ブロック１０，１０，１０，１０の各外周面２３，２３，２３，２３により囲まれて形成された空間領域４０にも、土２９ｂおよびこの土２９ｂに根を張った芝生２９ａからなる植生２９が充填され、基礎１００の敷砂層１００ａの上面１１０に敷設される。
【０１３５】
このように構成された敷設ブロック１０によれば、車両４００の輪荷重をブロック本体部２０の上面２１である路面２００によって支持しつつ、各敷設ブロック１０が有する中空空間２６および４つの敷設ブロック１０で囲んで新たに形成された空間領域（新たな中空空間）４０がそれぞれ植生２９に供されたことにより、緑化の面積比を大きいものとすることができる。
【０１３６】
なお、図６，７において記載を省略しているが、路面２００となるブロック本体部２０の上面２１には、図５に示したように溝２４が形成されているため、車両４００がスリップするのを防止することができる。
【０１３７】
この場合、溝２４の延在方向が、車両の進行方向となるＹ方向に直交する方向、すなわちＸ方向に平行となるように、敷設ブロック１０を配置するのが、スリップ防止効果を高める上で効果的である。
【０１３８】
次に、図７に示した領域３００に対して、例えば車両１台ごとの駐車区画を表す区画線（境界線）を、この敷設ブロック１０で表示する場合について説明する。
【０１３９】
まず、区画線として利用しようとする敷設ブロック１０に対して、その中空空間２６に植生した芝生２９ａおよび土２９ｂを掘り出す。
【０１４０】
さらに、本実施形態の敷設ブロック１０は、個々の敷設ブロック１０の外周面２３の一部分同士により囲まれた略矩形の輪郭を有する空間領域４０が、各敷設ブロック１０の中空空間２６と略同一の輪郭形状を有しているため、区画線として利用しようとする敷設ブロック１０，１０の間に存在するこの空間領域４０（図８参照）に充填されている植生２９も掘り出して、この空間領域４０（新たな中空空間４０）も中空空間とする。
【０１４１】
次いで、これらの中空空間２６，４０に、上述した埋設部材３０をそれぞれ埋設させる（図８）。この操作を、図９に示すように、区画線として利用しようとする全ての敷設ブロック１０および敷設ブロック１０間に対して行うことで、領域３００の緑化領域３２０（植生が行われている領域）を、植生２９の行われていない区画線の領域３１０に切り替えることができる。
【０１４２】
なお、ブロック本体部２０の中空空間２６に埋設された埋設部材３０は、所定の脱着工具を用いる等して、中空空間２６から容易に離脱させることができる着脱自在の部材であるため、この埋設部材３０の脱着に応じて、植生２９の有無を容易に切り替えることができる。
【０１４３】
また、駐車区画を示す区画線の領域３１０は、中空空間２６に軟らかい植生２９が充填されていないため、すなわち、中空空間２６に埋設された埋設部材３０は上方から負荷する所定の荷重に対する強度を有するため、歩行している歩行者が、この埋設部材３０の上面３１を踏んだり、ベビーカー等の車輪や車椅子の前輪が、この埋設部材３０の上面３１を通過する場合であっても、これら歩行者の足やベビーカー等の車輪等は、埋設部材３０によって支えられ、ブロック本体部２０（コンクリート成形部分）の上面２１を踏んだときと同様に、下方に沈み込むことがない。
【０１４４】
したがって、歩行者の歩行性や、ベビーカー、車椅子等の走行性を向上させることができる。
【０１４５】
さらに、埋設部材３０は、敷設ブロック１０の中空空間２６にセットされた状態においては、その上面３１が中空空間２６以外のコンクリート成形部分であるブロック本体部２０の上面２１と同じ高さ位置となるため、この埋設部材３０の上面３１の外縁部やブロック本体部２０における中空空間２６の開口縁部等に、歩行者の足やベビーカーの車輪等が引っかかりにくくなり、つまづき等を防止することもできる。
【０１４６】
そして、この埋設部材３０は、中空空間２６から着脱自在（着脱可能）であるため、駐車区画を示す区画線となる領域３１０では、この埋設部材３０で中空空間２６を塞いだ状態として歩行性および走行性を向上させ、それ以外の領域３２０では、この埋設部材３０を中空空間２６から取り外した状態で植生２９により緑化率の向上を図ることができ、しかも、これら区画線等のレイアウトを変更する場合は、埋設部材３０の着脱を行うだけでよいため、従来のように、敷設ブロック１０の全体を掘り起こして、中空空間２６の形成されていない他の種類の敷設ブロックに交換する必要がなく、施工の手間を大幅に低減することができるとともに、施工期間の短縮および施工費用の低減を図ることができる。
【０１４７】
なお、歩行者の通行に供する場合は、区画線の領域３１０の幅は、上述した敷設ブロック１０の１列分（図９参照）でも十分であるが、ベビーカーや車椅子等で通行する場合の便宜のために、区画線の領域３１０の幅は、図１０に示すように、敷設ブロック１０の３列分程度まで広く設定するのが好ましい。
【０１４８】
本実施形態の敷設ブロック１０は、歩行性や通行性を向上させる目的だけでなく、植生２９の有無の分布を変化させることで、領域３００全体の見た目の変化を与えることもでき、このような効果を得ることのみを目的とするときは、配列されている敷設ブロック１０のうち、空間的に連続して位置している敷設ブロック１０について埋設部材３０が備えられている状態とする必要はなく、領域３００のうち、埋設部材３０が備えられている敷設ブロック１０が点在（空間的に離散して配置されている状態）していてもよい。
【０１４９】
なお、図８，９，１０において記載を省略しているが、路面２００となるブロック本体部２０の上面２１だけでなく、埋設部材３０の上面３１にも、図１に示したように溝３４が形成されているため、歩行者等が歩行する際にスリップするのを防止することができる。この場合、溝３４の延在方向は、溝２４と同一方向、すなわちＸ方向に平行となるように、埋設部材３０を埋設させるのが、スリップ防止効果を高める上で効果的である。
【０１５０】
また、この敷設ブロック１０に形成されている溝２４，３４は、間隔が６〜１５［ｍｍ］の等間隔であることにより、ブロック本体部２０の上面２１（表面）および埋設部材３０の上面３１を定速走行するベビーカーの車輪や車椅子の車輪は、この溝２４，３４から、一定周波数の振動に受け、これにより、ベビーカー等の車輪が、隣接する敷設ブロック１０間の目地やブロック本体部２０と埋設部材３０との間の目地６０を通過するときに受ける衝撃（振動や音）を、緩和させることができる。
【０１５１】
以上のように、本実施形態の敷設ブロック１０によれば、埋設部材３０を着脱することにより、歩行性および走行性を向上させるか、または植生２９を増やすかを、容易に切り替えることができる。
【０１５２】
また、本実施形態の敷設ブロック１０は、埋設部材３０が、中空空間２６の、芝生等の植生２６が施されていた深さ位置（底の位置。本実施形態においては基礎１００の上面１１０の位置。）まで埋められることになるため、この中空空間２６に埋設された後の埋設部材３０の上面３１を足で踏んだときも、埋設部材３０は中空空間２６の底に突き当たっているため、踏んだ感触として安定した硬さ感（しっかり感）を与えることができる。
【０１５３】
なお、中空空間２６が敷設ブロック１０の下面２２まで貫通していない敷設ブロックであっても、上述した実施形態の敷設ブロック１０と同様の作用、効果を得ることができる。
【０１５４】
また、埋設部材３０はコンクリート製のものに限定されるものではなく、煉瓦や石材によって形成されたものであってもよく、そのような煉瓦や石材によって形成された埋設部材３０を有する敷設ブロックによっても、上述したコンクリート製の埋設部材３０を有する敷設ブロック１０と同様の作用・効果を得ることができる。
（実施形態２；脱着工具）
図１１は、本実施形態の敷設ブロック１０から、埋設部材３０を脱着するために用いられる脱着工具５００の一例を示すものであり、この脱着工具５００は、本発明に係る脱着工具の一実施形態である。
【０１５５】
この脱着工具５００は、円筒状乃至円柱状の手持ち部５２０の下方に、蝶番状に軸支された２つの把持腕５１０，５１０が設けられた構造であり、２つの把持腕５１０，５１０はそれぞれ軸Ｃ１を回転中心として独立して、図示矢印方向に回動する構成である。
【０１５６】
そして、各把持腕５１０，５１０の回動外側の端部は、周方向に折り曲げられて周壁５１１，５１１を形成し、さらにその先端部５１２，５１２は折り返されてフック状に形成されている。
【０１５７】
そして、図１２に示すように、この脱着工具５００を用いて、上記実施形態に係る敷設ブロック１０の埋設部材３０を、ブロック本体部２０の中空空間２６から、上方に引き出してブロック本体部２０から離脱させることができる。
【０１５８】
すなわち、図１２（ａ），（ｂ）に示すように、埋設部材３０がブロック本体部２０の中空空間２６に埋設された状態の敷設ブロック１０の上方から、脱着工具５００を、その把持腕５１０，５１０の先端部５１２，５１２および周壁５１１，５１１が目地６０に挿入されるように下降させる。
【０１５９】
この下降の際、把持腕５１０，５１０は、それぞれ自重によって軸Ｃ１回りに回動して、鉛直方向に垂れ下がった状態になろうとするが、両把持腕５１０，５１０が垂れ下がらないように、脱着工具５００の使用者等が、両把持腕５１０，５１０を水平に保って下降させる。
【０１６０】
そして、同図（ｃ），（ｄ）に示すように、脱着工具５００の先端部５１２，５１２を目地６０に挿入させると、両把持腕５１０，５１０は自重によって、軸Ｃ１回りに僅かに回動し、これにより、各把持腕５１０，５１０のフック状の先端部５１２，５１２が、埋設部材３０の上面３１の近傍に形成された係合溝３３に突入した状態となる。
【０１６１】
この脱着工具５００の先端部５１２，５１２がそれぞれ埋設部材３００の係合溝３３に突入した状態（図１２（ｃ），（ｄ））で脱着工具５００を上方に引き上げると（同図（ｅ），（ｆ））、両端腕５１０，５１０は、自重によって軸Ｃ１回りに下方に垂れ下がるように回転した状態のまま引き上げられ、この際に、埋設部材３０の係合溝３３に突入していた先端部５１２，５１２は係合溝３３に引っ掛かった状態となる。
【０１６２】
この結果、両把持腕５１０，５１０の先端部５１２，５１２には、埋設部材３０の重量（埋設部材３０の質量が、重力によって下方に向いて作用する荷重）が作用し、この荷重は、両端腕５１０，５１０をさらに垂れ下がる向きに回動させるように作用し、結果的に、脱着工具５００が埋設部材３０を把持する荷重を増大させる。
【０１６３】
したがって、使用者が手持ち部５２０を手で持って、同図（ｅ），（ｆ）に示すように、脱着工具５００を上方に引き上げると、脱着工具５００の先端部５１２，５１２に引っ掛けられた埋設部材３０が上方に吊り上げられ、ブロック本体部２０の中空空間２６から離脱され、最終的に、ブロック本体部２０から分離される。
【０１６４】
これとは反対に、埋設部材３０をブロック本体部２０の中空空間２６に取り付ける操作を行う場合は、上述した離脱操作と反対の手順を行えばよい。
【０１６５】
このように、本実施形態に係る脱着工具５００によれば、埋設部材３０を中空空間２６から容易に離脱させることができる。
【０１６６】
また、本実施形態の脱着工具５００は、軸Ｃ１回りに２つの把持腕５１０，５１０がそれぞれ回動することで、鉛直下方に垂れ下がり、２つの把持腕５１０，５１０が互いに重なり合った状態となるため、脱着工具５００全体としての厚さが、この２つの把持腕５１０，５１０の重なり合った部分の厚さ程度まで薄くでき、したがって、この脱着工具５００を保管等する場合の占有スペースを抑制することができる。
【０１６７】
なお、本実施形態の脱着工具５００は、２つの把持腕５１０，５１０を有するものであるが、本発明に係る脱着工具はこの形態に限定されるものではなく、目地６０に挿入され、その先端部５１２が、埋設部材３０の外周面３５に形成された係合溝３３を引っ掛けて、埋設部材３０を上方に吊り上げることにより、埋設部材３０を中空空間２６から離脱させるものであればどのような形態であってもよい。
【０１６８】
また、本発明に係る脱着工具は上記実施形態のものに限定されるものではなく、離脱させようとする埋設部材３０の形状（平面視において、円形であるのか、三角形であるのか、四角形であるのか、五角形以上の多角形であるのか等）や、その埋設部材３０に形成されている係合溝３３の数や位置などに応じて、種々の形態を採用することができる。
（実施形態３；発光部材を有する埋設部材を備えた敷設ブロック）
図１３は、上述した埋設部材３０として、その上面７１に発光部７４または発光部７５を備えた構成の埋設部材７０を適用した実施形態を示す斜視図である。なお、図中の符号７３は、図１等に示した埋設部材３０における係合溝３３に相当する係合溝である。
【０１６９】
ここで、図１３（ａ）に示した発光部７４は、昼間の太陽光等環境光を蓄光し、その蓄光によって発光を得る蓄光部材を用いたものであり、この蓄光部材は、コンクリートに蓄光材料を練り込んで固めたものである。
【０１７０】
また、図１３（ｂ）に示した発光部７５は、電池等の電源７７によって電力が供給されることで発光する電球やＬＥＤ等のようないわゆる照明部材を用いたものであり、その上方は、無色透明または有色透明の樹脂等によるカバー７６が設けられている。
【０１７１】
なお、このカバー７６の一部やカバーで覆われた内部に、太陽電池パネルを設けて、電源７７を二次電池として用いる構成としてもよい。
【０１７２】
また、これらの埋設部材７０は、上述した発光部７４，７５を除いた他の構成・構造が図１または図４に示した埋設部材３０と共通するため、これらの埋設部材７０を有する敷設ブロックも、上述した実施形態の敷設ブロックと同様の作用、効果を得ることができる。
【０１７３】
さらに、この発光部７４または発光部７５を有する埋設部材７０を備えた敷設ブロックによれば、埋設部材７０の上面７１に備えられた発光部７４または発光部７５が発光することにより、夜間等の暗い場所であっても、路面に埋め込まれた誘導灯としての機能を発揮させることができる。
【０１７４】
したがって、例えば、歩行者が歩行する領域には、このような発光部７４，７５付き埋設部材７０を埋設した敷設ブロックを用いることで、夜間等の足元が見えにくい状況下においても、発光部７４，７５からの発光を、車両の運転者や歩行者に視認させることで、歩行者用領域やその幅員等を正確に認識させることができる。
【０１７５】
また、区別することを希望する領域ごとに、発光部７４，７５からの発光色に差異を持たせた敷設ブロックを用いることで領域の区別を、色分けで視認させることができる。しかもこの発光部７４，７５は、敷設ブロックのうち、脱着可能の埋設部材７０に設けられているため、発光色で区分けしようとする領域のレイアウトの変更の度に、敷設ブロック全体を掘り起こして交換する必要はなく、埋設部材７０を、他の発光色の発光部７４，７５を有する埋設部材７０に脱着交換するだけでよいため、施工を容易にすることができる。
【０１７６】
また、車両の走行や歩行者の歩行等によって発光部７４，７５が経年的に劣化した場合における発光部７４，７５の交換も容易であるため、メンテナンス性も向上させることができる。
【０１７７】
なお、蓄光材料をコンクリートに練り込んだ蓄光部材で発光部７４を形成したものでは、蓄光材料による発光を長期間に亘って確保することができ、埋設部材７０の上面７１にのみ蓄光材料を単に塗布したものに比べて、耐久性を大幅に向上させることができる。
【０１７８】
しかも、蓄光部材自体の摩耗が進んで、十分な発光を得られなくなった場合は、この蓄光部材を含む埋設部材７０を脱着交換することで、発光部７４の発光を容易に回復することができる。
【０１７９】
一方、電力の供給により発光する照明部材を用いたものを適用した発光部７５を有する敷設ブロックは、発光部７５を連続的に点灯させ、間欠的に点滅させ、あるいは消灯させる、等の点灯パターンの差異によって、領域の区別を行わせることもできる。
【０１８０】
また、このような敷設ブロックを敷設する領域としては、上述した駐車場に限らず、広場等に敷設することもできるため、そのような場所に敷設された敷設ブロックによれば、発光部７５の発光パターンや発光部７４，７５の発光色の差異によって、イルミネーションとして演出する効果を得ることもできる。
（実施形態４；蓋部材を有する敷設ブロック）
図１４は、敷設ブロック１０におけるブロック本体部２０に形成された中空空間２６を塞ぐ、図１等に示した埋設部材３０，７０に代えて、中空空間２６を覆うようにした、閉塞部材としての蓋部材８０を示す斜視図である。
【０１８１】
ここで、図１４（ａ）に示した蓋部材８０は、多数の水捌け孔８４が形成された平板８１の下面から、４つの脚部８３が下方に延びて形成されおり、さらに、平板８１からは、図１に示したブロック本体部２０の上面２１に形成された溝部２５に挿入されて、この溝部２５，２５の底部に載置されて支持される２つの突起部８４，８４を備えている。
【０１８２】
なお、平板８１は、その平面視における輪郭形状が、ブロック本体部２０の中空空間２６の平面視よりも僅かに小さく形成されている。
【０１８３】
そして、図１５（ａ）に示すように、植生２９が施されたままの中空空間２６に対して、上方から降下されて、蓋部材８０の脚部８３，８３，８３，８３は、この中空空間２６に配設された植生２９に突き刺さり、アンカーとして機能する。
【０１８４】
一方、突起部８４，８４は、同図１５（ｂ）に示すように、それぞれブロック本体部２０の上面２１に形成された溝部２５に挿入されて、この溝部２５，２５の底部に載置されて支持される。
【０１８５】
このとき、平板８１の上面は、ブロック本体部２０の上面２１に略一致する高さ位置となるように形成されている。
【０１８６】
そして、このように構成された実施形態の敷設ブロック１０によれば、蓋部材８０に形成された突起部８４，８４が、ブロック本体部２０の溝部２５，２５の少なくとも一部に挿入されて、この溝部２５，２５の底部に載置されることにより、蓋部材８０が中空空間２６の内部に脱落するのを防止することができる。
【０１８７】
そして、このように蓋部材８０によって中空空間２６を覆うことにより、この中空空間２６の植生２９を掘り出して除去することなく、上方から負荷する所定の荷重に対する強度を有するものとすることができ、歩行している歩行者が、この蓋部材８０の平板部８１を踏んだり、ベビーカー等の車輪や車椅子の前輪が、この蓋部材８０の平板部８１の上面を通過する場合であっても、これら歩行者の足やベビーカー等の車輪等は、蓋部材８０によって支えられ、ブロック本体部２０の上面２１を踏んだときと同様に、下方に沈み込むことがない。
【０１８８】
したがって、歩行者の歩行性や、ベビーカー、車椅子等の走行性を向上させることができる。
【０１８９】
なお、この蓋部材８０が中空空間２６の上方を覆っている状態においても、平板８１に形成された多数の水捌け孔８２を通って、雨水等が植生２９に供給されるため、植生２９の生育を維持しつつ、歩行性・走行性の改善を図ることができる。
【０１９０】
また、この蓋部材８０を取り除くことで、中空空間２６の植生２９が元通り現れるため、緑化を得ることができる。
【０１９１】
しかも、この蓋部材８０は、その突起部８４，８４がブロック本体部８０の溝部２５，２５に載置されているだけであるため、ブロック本体部２０からの脱着が容易であり、歩行性・走行性を向上させる（蓋部材８０を被せた状態）か、緑化を優先する（蓋部材を被せない状態）か、を容易に切り替えることができる。
【０１９２】
なお、蓋部材８０で中空空間２６を閉塞した状態のときは、蓋部材８０の下面に形成された脚部８３が、中空空間２６の配設された植生２９（特に土２９ｂ）に差し込まれた状態となるため、蓋部材８０が簡単に浮き上がったり、中空空間２６から容易に脱落するのを防止することができる。
【０１９３】
また、本実施形態の敷設ブロック１０における蓋部材８０は、平面視において略矩形のものであるが、蓋部材８０の突起部８４，８４がブロック本体部２０の溝部２５，２５に挿入された状態となるため、例えば、中空空間２６の開口が略円形で、かつ蓋部材８０の平板８１も平面視で略円形であっても、蓋部材８０が、その平板８１の面内で自由に回転するのを規制することができる。
【０１９４】
一方、閉塞部材としての蓋部材８０は、図１４（ａ）に示したものの他、同図（ｂ）に示したものも適用することができる。
【０１９５】
すなわち、同図（ｂ）に示した蓋部材８０は、同図（ａ）に示した蓋部材８０から２つの突起部８４，８４を除去したものである。
【０１９６】
このように構成された蓋部材８０は、脚部８３が植生２９（特に土２９ｂ）に刺さることによって、下方への沈み込みを防止することもできるが、蓋部材８０に歩行者等の足やベビーカー等の車輪が載ると、下方に沈み込む虞がある。
【０１９７】
そこで、突起部８４，８４を有しない形態の蓋部材８０（図１４（ｂ）参照）を、本発明に係る敷設ブロックの部品として用いる場合には、蓋部材８０の沈み込みを防止するために、図１６（ｂ）に示すように、中空空間２６の、上面２１における開口の外縁部に傾斜面２６ｂ（図１６（ｂ））または段差部２６ｃ（図１６（ｃ））が形成され、蓋部材８０は、その外周縁部がこの傾斜面２６ｂまたは段差部２６ｃに載置されるものとすればよい。
【０１９８】
このように構成された実施形態の敷設ブロック１０によれば、蓋部材８０は、その外周縁部が、ブロック本体部２０の中空空間２６の開口の外縁に形成された傾斜面２６ｂまたは段差部２６ｃに載置されるため、蓋部材８０が中空空間２６に脱落するのを防止することができる。
（実施形態５；化粧玉砂利）
図１７は、本発明に係る敷設ブロックの他の実施形態を示す斜視図であり、図１等に示した敷設ブロック１０のうち埋設部材３０に代えて、化粧玉砂利９０をブロック本体部２０の中空空間２６に充填することで、この中空空間２６を塞ぐ閉塞部材として適用した実施形態である。
【０１９９】
このように構成された実施形態の敷設ブロック１０によれば、上述した図１，１３に示した埋設部材３０，７０を閉塞部材として適用した敷設ブロック１０や、図１４，１５に示した蓋部材８０を閉塞部材として適用した敷設ブロック１０と同様に、ブロック本体部２０の中空空間２６に配設された植生２９に代えて玉砂利９０を充填することで、歩行者の歩行性およびベビーカー等の走行性を向上させることができ、また、玉砂利９０を取り除いて、空になった中空空間２６に再び植生２９を配設することにより、植生２９による緑化の増大を図ることができ、これら歩行性等の向上と緑化増大とを、容易に切り替えることができる。
【０２００】
また、このように構成された実施形態の敷設ブロック１０によれば、ブロック本体部２０の植生用の中空空間２６に芝生等の植生２９がなされている状態のときは、この中空空間２６から芝生等の植生２９を除去して、空の中空空間２６に玉砂利９０を充填することで、中空空間２６を塞ぐことができる。
【０２０１】
このとき、玉砂利９０は、中空空間２６の、植生２９が施されていた深さ位置（底の位置）から順次積み上げられて充填されるため、この中空空間２６に充填された後の玉砂利９０の上面を足で踏んだときも、玉砂利９０は中空空間２６の底に突き当たっているため、踏んだ感触として安定した硬さ感（しっかり感）を与えることができる。
【０２０２】
また、中空空間２６が敷設ブロック１０の下面２２まで貫通しているものであっても、中空空間２６以外のブロック本体部２０（コンクリート成形部分）の下面２２が載っている基礎１００（例えば、敷砂層１００ａおよび路盤１００ｂ（図５（ｂ）参照））上に玉砂利９０が載ることになるため、上述した硬さ感を確保することができる。
【０２０３】
なお、上述した各実施形態の敷設ブロック１０における埋設部材３０、蓋部材８０、目地幅調整部材５０は、それぞれ本発明に係る埋設部材の一実施形態、本発明に係る蓋部材の一実施形態、本発明に係る目地幅調整部材の一実施形態とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【０２０４】
【図１】本発明の一実施形態に係る敷設ブロックを示し、（ａ）は全体、（ｂ）はブロック本体部、（ｃ）は閉塞部材（埋設部材）、をそれぞれ示す斜視図である。図である。
【図２】（ａ）は図１のＡ−Ａ線に沿った断面を表す図であり、（ｂ）は（ａ）におけるＢ部の詳細を示す図である。
【図３】図２（ｂ）に示した目地幅調整部材の配設位置を例示する模式図であり、（ａ）は８個、（ｂ）は６個、（ｃ）は４個、の場合をそれぞれ示す。
【図４】埋設部材を、一定高さの本体部分と、高さ違いで用意されている複数の補助部分との２部品からなるものとした例を示す斜視図である。
【図５】中空空間に植生を配設した状態の敷設ブロックを示し、（ａ）は斜視図、（ｂ）は（ａ）におけるＡ′−Ａ′線に沿った断面を示す図である。
【図６】中空空間に植生を配設した敷設ブロックのみ配列を示す図である。
【図７】図６に示した敷設ブロックの組合せ集合体を駐車場に適用した状態の平面視を示す図である。
【図８】中空空間に埋設部材（閉塞部材）を備えた敷設ブロックも含む配列を示す図である。
【図９】図８に示した敷設ブロックの組合せ集合体を駐車場に適用した状態の平面視を示す図である。
【図１０】駐車場の区画線幅を広くした状態を示す、図９相当の平面視を表す図である。
【図１１】図１に示した敷設ブロックに対して、埋設部材を離脱させるために用いられる本発明の一実施形態に係る脱着工具を示す斜視図である。
【図１２】図１１に示した脱着工具を用いて埋設部材を離脱させる作用を説明する図であり、（ａ）は離脱前の斜視図、（ｂ）は離脱前の断面図、（ｃ）は敷設ブロックに脱着工具を装着した状態の斜視図、（ｄ）は敷設ブロックに脱着工具を装着した状態の断面図、（ｅ）は離脱中の斜視図、（ｆ）は離脱中の断面図、をそれぞれ示す。
【図１３】発光部を有する形態の埋設部材を示す斜視図であり、（ａ）は蓄光材料をコンクリートに練り込んで形成した発光部を有するもの、（ｂ）は照明部材により形成した発光部を有するもの、をそれぞれ示す。
【図１４】閉塞部材としての蓋部材を示す斜視図であり、（ａ）は突起部を有する構造の蓋部材、（ｂ）は突起部を有しない構造の蓋部材、をそれぞれ示す。
【図１５】脱着可能の蓋部材を備えた敷設ブロックに、蓋部材を脱着させた要図を示す図であり、（ａ）は蓋部材を取り外した状態、（ｂ）は蓋部材を取り付けた状態、をそれぞれ示す。
【図１６】突起部を有しない蓋部材をブロック本体部に支持するための構造を示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は傾斜面による支持、（ｃ）は段差部による支持、をそれぞれ示す。
【図１７】閉塞部材として化粧玉砂利を適用した敷設ブロックの一例を示す斜視図である。
【符号の説明】
【０２０５】
１０ 敷設ブロック
２０ ブロック本体部
２１，３１ 上面
２６ 中空空間
３０ 閉塞部材、埋設部材
【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンクリートで形成され、その表面の一部に植生用の中空空間を有する敷設ブロックにおいて、
その上面が前記表面と略同一の高さ位置で前記中空空間を塞ぎ、上方から負荷する所定の荷重に対する強度を有する、着脱可能の閉塞部材を備えたことを特徴とする敷設ブロック。
【請求項２】
前記閉塞部材は、前記中空空間に埋設される埋設部材であることを特徴とする請求項１に記載の敷設ブロック。
【請求項３】
前記埋設部材はブロック体であることを特徴とする請求項２に記載の敷設ブロック。
【請求項４】
前記ブロック体は透水性または保水性を有するブロックであることを特徴とする請求項３に記載の敷設ブロック。
【請求項５】
前記埋設部材は、その上面部に、発光する発光部材を備えたことを特徴とする請求項２に記載の敷設ブロック。
【請求項６】
前記埋設部材は、前記中空空間の深さよりも低い高さに形成された埋設部材本体部分と、前記中空空間の深さから前記埋設部材本体部分の高さを差し引いた高さで形成され、かつ、前記中空空間のうち前記埋設部材本体部分よりも下方の空間に埋められる埋設部材補助部分とからなり、前記埋設部材本体部分と前記埋設部材補助部分とは別体の部材であることを特徴とする請求項２から５のうちいずれか１項に記載の敷設ブロック。
【請求項７】
前記埋設部材が前記中空空間に埋設された状態で、前記中空空間を画成する面と前記埋設部材の外周面との間に所定の幅の目地が形成され、
前記埋設部材の外周面のうち前記上面の近傍部分には、前記目地に挿入される脱着工具の先端が引っ掛けられる係合部が形成されていることを特徴とする請求項２から６のうちいずれか１項に記載の敷設ブロック。
【請求項８】
前記埋設部材が前記中空空間に埋設された状態で、前記中空空間を画成する面と前記埋設部材の外周面との間に形成される目地の幅を、目地の全周に亘って略均等に保持する目地幅調整部材を備えたことを特徴とする請求項２から７のうちいずれか１項に記載の敷設ブロック。
【請求項９】
前記目地幅調整部材は、前記目地内において、上下方向に延びて前記中空空間を画成する面に接する第一直線部と、上下方向に延びて前記埋設部材の外周面に接する第二直線部と、前記第一直線部と前記第二直線部とをこれらの下部において接続した湾曲部とからなる断面が略Ｕ字状の弾性部材であることを特徴とする請求項８に記載の敷設ブロック。
【請求項１０】
前記閉塞部材は、前記中空空間を覆う蓋部材であることを特徴とする請求項１に記載の敷設用ブロック。
【請求項１１】
前記中空空間の、前記表面における開口の外縁部に傾斜面または段差部が形成され、
前記蓋部材は、その外周縁部が前記傾斜面または前記段差部に載置されるように形成されたものであることを特徴とする請求項１０に記載の敷設ブロック。
【請求項１２】
前記表面に、前記中空空間から周縁まで延びる溝部が形成され、
前記蓋部材は、前記溝部の少なくとも一部に挿入されて前記溝部の底部に載置される突起部を備えるものであることを特徴とする請求項１０または１１に記載の敷設ブロック。
【請求項１３】
前記閉塞部材は、前記中空空間に充填される玉砂利であることを特徴とする請求項１に記載の敷設ブロック。
【請求項１４】
前記敷設ブロックは、２以上の前記敷設ブロックが互いに隣接して配列されるインターロッキングブロックであり、かつ、２以上の前記敷設ブロックが互いに隣接して配列された状態で個々の敷設ブロックの外周面の一部分同士により囲まれて前記中空空間と同一の大きさの中空空間を形成する輪郭形状を有するものであり、
前記閉塞部材は、前記２以上の敷設ブロックの隣接した配列によって新たに形成される中空空間をも塞ぐものとして共用されることを特徴とする請求項１から１３のうちいずれか１項に記載の敷設ブロック。
【請求項１５】
前記表面および前記上面には、２〜６［ｍｍ］の幅の溝が、６〜１５［ｍｍ］の等間隔で形成されていることを特徴とする請求項１から１４のうちいずれか１項に記載の敷設ブロック。
【請求項１６】
請求項７に記載の敷設ブロックのうち前記中空空間を画成する面と前記埋設部材の外周面との間に形成された所定の幅の目地に挿入され、その先端が、前記埋設部材の外周面に形成された前記係合部を引っ掛けて、前記埋設部材を上方に吊り上げることにより、前記埋設部材を前記中空空間から離脱させることを特徴とする脱着工具。
【請求項１７】
請求項２から９のうちいずれか１項に記載の敷設ブロックにおける前記埋設部材として用いられることを特徴とする敷設ブロック用埋設部材。
【請求項１８】
請求項１０から１２のうちいずれか１項に記載の敷設ブロックにおける前記蓋部材として用いられることを特徴とする敷設ブロック用埋設部材。
【請求項１９】
請求項８または９に記載の敷設ブロックにおける前記目地幅調整部材として用いられることを特徴とする敷設ブロック用目地幅調整部材。
【請求項１】
コンクリートで形成され、その表面の一部に植生用の中空空間を有する敷設ブロックにおいて、
その上面が前記表面と略同一の高さ位置で前記中空空間を塞ぎ、上方から負荷する所定の荷重に対する強度を有する、着脱可能の閉塞部材を備えたことを特徴とする敷設ブロック。
【請求項２】
前記閉塞部材は、前記中空空間に埋設される埋設部材であることを特徴とする請求項１に記載の敷設ブロック。
【請求項３】
前記埋設部材はブロック体であることを特徴とする請求項２に記載の敷設ブロック。
【請求項４】
前記ブロック体は透水性または保水性を有するブロックであることを特徴とする請求項３に記載の敷設ブロック。
【請求項５】
前記埋設部材は、その上面部に、発光する発光部材を備えたことを特徴とする請求項２に記載の敷設ブロック。
【請求項６】
前記埋設部材は、前記中空空間の深さよりも低い高さに形成された埋設部材本体部分と、前記中空空間の深さから前記埋設部材本体部分の高さを差し引いた高さで形成され、かつ、前記中空空間のうち前記埋設部材本体部分よりも下方の空間に埋められる埋設部材補助部分とからなり、前記埋設部材本体部分と前記埋設部材補助部分とは別体の部材であることを特徴とする請求項２から５のうちいずれか１項に記載の敷設ブロック。
【請求項７】
前記埋設部材が前記中空空間に埋設された状態で、前記中空空間を画成する面と前記埋設部材の外周面との間に所定の幅の目地が形成され、
前記埋設部材の外周面のうち前記上面の近傍部分には、前記目地に挿入される脱着工具の先端が引っ掛けられる係合部が形成されていることを特徴とする請求項２から６のうちいずれか１項に記載の敷設ブロック。
【請求項８】
前記埋設部材が前記中空空間に埋設された状態で、前記中空空間を画成する面と前記埋設部材の外周面との間に形成される目地の幅を、目地の全周に亘って略均等に保持する目地幅調整部材を備えたことを特徴とする請求項２から７のうちいずれか１項に記載の敷設ブロック。
【請求項９】
前記目地幅調整部材は、前記目地内において、上下方向に延びて前記中空空間を画成する面に接する第一直線部と、上下方向に延びて前記埋設部材の外周面に接する第二直線部と、前記第一直線部と前記第二直線部とをこれらの下部において接続した湾曲部とからなる断面が略Ｕ字状の弾性部材であることを特徴とする請求項８に記載の敷設ブロック。
【請求項１０】
前記閉塞部材は、前記中空空間を覆う蓋部材であることを特徴とする請求項１に記載の敷設用ブロック。
【請求項１１】
前記中空空間の、前記表面における開口の外縁部に傾斜面または段差部が形成され、
前記蓋部材は、その外周縁部が前記傾斜面または前記段差部に載置されるように形成されたものであることを特徴とする請求項１０に記載の敷設ブロック。
【請求項１２】
前記表面に、前記中空空間から周縁まで延びる溝部が形成され、
前記蓋部材は、前記溝部の少なくとも一部に挿入されて前記溝部の底部に載置される突起部を備えるものであることを特徴とする請求項１０または１１に記載の敷設ブロック。
【請求項１３】
前記閉塞部材は、前記中空空間に充填される玉砂利であることを特徴とする請求項１に記載の敷設ブロック。
【請求項１４】
前記敷設ブロックは、２以上の前記敷設ブロックが互いに隣接して配列されるインターロッキングブロックであり、かつ、２以上の前記敷設ブロックが互いに隣接して配列された状態で個々の敷設ブロックの外周面の一部分同士により囲まれて前記中空空間と同一の大きさの中空空間を形成する輪郭形状を有するものであり、
前記閉塞部材は、前記２以上の敷設ブロックの隣接した配列によって新たに形成される中空空間をも塞ぐものとして共用されることを特徴とする請求項１から１３のうちいずれか１項に記載の敷設ブロック。
【請求項１５】
前記表面および前記上面には、２〜６［ｍｍ］の幅の溝が、６〜１５［ｍｍ］の等間隔で形成されていることを特徴とする請求項１から１４のうちいずれか１項に記載の敷設ブロック。
【請求項１６】
請求項７に記載の敷設ブロックのうち前記中空空間を画成する面と前記埋設部材の外周面との間に形成された所定の幅の目地に挿入され、その先端が、前記埋設部材の外周面に形成された前記係合部を引っ掛けて、前記埋設部材を上方に吊り上げることにより、前記埋設部材を前記中空空間から離脱させることを特徴とする脱着工具。
【請求項１７】
請求項２から９のうちいずれか１項に記載の敷設ブロックにおける前記埋設部材として用いられることを特徴とする敷設ブロック用埋設部材。
【請求項１８】
請求項１０から１２のうちいずれか１項に記載の敷設ブロックにおける前記蓋部材として用いられることを特徴とする敷設ブロック用埋設部材。
【請求項１９】
請求項８または９に記載の敷設ブロックにおける前記目地幅調整部材として用いられることを特徴とする敷設ブロック用目地幅調整部材。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【公開番号】特開２０１０−９５９２４（Ｐ２０１０−９５９２４Ａ）
【公開日】平成２２年４月３０日（２０１０．４．３０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−２６８１２４（Ｐ２００８−２６８１２４）
【出願日】平成２０年１０月１７日（２００８．１０．１７）
【出願人】（５９１２８６０８５）東洋工業株式会社 (17)
【出願人】（０００２０８２０４）大林道路株式会社 (31)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年４月３０日（２０１０．４．３０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年１０月１７日（２００８．１０．１７）
【出願人】（５９１２８６０８５）東洋工業株式会社 (17)
【出願人】（０００２０８２０４）大林道路株式会社 (31)
【Ｆターム（参考）】
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