【課題】停電時等の無照明下において、健常者を含む多数の者を迅速にかつ安全、確実に誘導することのできる誘導用ブロックを提供する。
【解決手段】誘導用ブロックの一例は、電車のプラットホームの車両との接触防止用の線４の内方に配設された、視覚障がい者用のホーム縁端警告ブロック５である。ブロック５が有する点状の凸部７及び線状の凸部８のうち、線状の凸部８の表面及びその近傍領域に、蓄光材を含む塗膜１０，１１，１２が形成されている。蓄光材を含む塗膜１０，１１，１２が形成されている部分を除くブロック５の上面は、弱視者用の黄色の着色塗膜９によって形成されている。 （もっと読む）

【課題】 路面を広告媒体として活用できる路面用シートを提供する。
【解決手段】 裏面に接着剤層が設けられた基材１４を準備し、この基材１４の表面に、予め用意した広告表示１００の画像を印刷する。次に、広告表示１００が印刷された基材１４の外縁をカットして、路面広告シート１を完成させる。この路面広告シート１を広告の設置現場に持って行き、プライマーが塗布された路面に貼り付ける。路面広告シート１の貼り付けは、路面の凹凸が路面広告シート１の表面に表れるくらいまでゴムハンマーなどで押圧することによりなされる。 （もっと読む）

【課題】施工後に浮き上がりや反りやめくれ等が発生しにくく、また貼り付け位置の修正や再利用が可能な弾性床材を提供する。
【解決手段】本発明に係る警告タイル１０（弾性床材）は、１００重量部のゴム成分１１１と、密度が４ｇ／ｃｍ^３以上であって２００重量部以上１０００重量部以下である高密度充填剤１１２とを含有し、密度が２ｇ／ｃｍ^３以上４ｇ／ｃｍ^３以下とされたゴム組成物層１１と、ゴム組成物層１１の下面に積層されて粘着剤１２２を含有する粘着層１２と、を備えるものである。 （もっと読む）

【課題】 型枠使用などの煩雑な作業を必要とせず、短時間の施工作業で、寸法安定性よく敷設面に強固に貼付つけられる点字タイルの提供。
【解決手段】 少なくともアクリル系モノマー、ジビニルベンゼン、トリアリルイソシアヌレート、トリアリルシアヌレート、アリルメタクリレート、エチレングリコールジ（メタ）アクリレート、ジエチレングリコールジ（メタ）アクリレート、トリエチレングリコールジ（メタ）アクリレート、ポリエチレングリコール−ジ(メタ)アクリレート、ポリプロピレングリコールジ（メタ）アクリレート、1,3-ブチレングリコールジ(メタ)アクリレート、1,6-ヘキサンジオールジ（メタ）アクリレート、ネオペンチルグリコールジ(メタ)アクリレート、トリメチロールプロパントリ(メタ)アクリレート、テトラメチロールメタントリ（メタ）アクリレート、テトラメチロールメタンテトラ(メタ)アクリレートから選ばれた多官能モノマー及び重合体成分を含むアクリルシロップであるアクリル系モノマー主体の硬化性混合物を硬化させた上面に複数突起を持つ樹脂製シートからなる点字タイル。 （もっと読む）

【課題】 型枠使用などの煩雑な作業を要せず短時間に寸法安定性よく強固に敷設面に貼り付けた点字タイルの提供。
【解決手段】 少なくともアクリル系モノマー、ジビニルベンゼン、トリアリルイソシアヌレート、トリアリルシアヌレート、アリルメタクリレート、エチレングリコールジ（メタ）アクリレート、ジエチレングリコールジ（メタ）アクリレート、トリエチレングリコールジ（メタ）アクリレート、ポリエチレングリコールジ（メタ）アクリレート、ポリプロピレングリコールジ（メタ）アクリレート、1,3-ブチレングリコールジ（メタ）アクリレート、1,6-ヘキサンジオールジ（メタ）アクリレート、ネオペンチルグリコールジ（メタ）アクリレート、トリメチロールプロパントリ（メタ）アクリレート、テトラメチロールメタントリ（メタ）アクリレート、テトラメチロールメタンテトラ（メタ）アクリレートから選ばれた多官能モノマー及び重合体成分を含むアクリルシロップの硬化性混合物を硬化させた複数突起を持つ樹脂製シートからなる点字タイルを、アクリル系モノマーを主体とする硬化性混合物で接着する方法で敷設面に接着された点字タイル。 （もっと読む）

【課題】センサによる検出結果の通知をより効率よく行うことができるようにする。
【解決手段】発電発光タイル１０のDSSC１１２は、太陽光等の、カバー層１１１を透過する透過光により発電を行う。DSSC１２の発電により得られた電力は、DSSC１１２の下側に設けられた蓄電部１１４に蓄電される。DSSC１１２の下側に設けられるLED１１３は、蓄電部１１４に蓄電された電力を用いてDSSC１１２の下で発光する。回路１１５は、DSSC１１２の起電力を監視し、その起電力の低減を感知するとLED１１３を発光させる。LED１１３が発光することにより、歩行者（人）の存在が、周囲に通知される。本発明は、例えば、発電発光装置に適用することができる。 （もっと読む）

【課題】耐熱性、耐溶剤性、耐温水性及びバインダー接着性に優れ、再帰反射性能及び視認性に優れた路面標示材用複合反射素子を提供する。
【解決手段】コア材の表面に、屈折率１．５〜２．５、平均粒子径１０〜５００μｍの高屈折率ガラスビーズが水系エマルジョン樹脂又は水性液状樹脂からなるバインダーにより固定化されていることを特徴とする路面標示材用複合反射素子である。 （もっと読む）

【課題】圧電素子としては、破損しやすい圧電バイモルフを組みこんだ発電ユニットについて、耐水性があり堅牢でかつ発電性能が高く、施設や結線も容易で振動や圧力を鋭敏に検知して発電作用を行うことが出来る発電ユニットおよび発電マットを提供する。
【解決手段】両面をメタライズされた矩形状の絶縁体よりなる弾性板１−２の片面に、長さ方向で前記弾性板より短い矩形状の圧電セラミックス板１−１を貼り付けた圧電ユニモルフ２枚のセラミック側を、互いに内側に向けて前記弾性板の長手方向の両端に一定厚みと巾を有する絶縁体よりなるスペーサを介して貼り合わせ、対向する間隙にシリコンゴムやエラストマーなどの有機材料が充填する。また、この構成のユニットをタイル状に一段もしくは多段に敷き詰め出力電力の向上をはかる。 （もっと読む）

【課題】 高輝度で且つ多彩に発光し、更に、蓄光材料として耐水性蓄光材を用いて耐水性を付与した彩色蓄光成形体を提供する。
【解決手段】 蓄光材料及び着色材料を含有する透光性彩色蓄光層と、蓄光材料を含有する蓄光層と、基材とをこの順に設けてなる彩色蓄光成形体。必要に応じて反射層を設け、耐水性蓄光材を用いて耐水性を付与する。前記反射層が酸化チタン、金属、炭酸カルシウム、貝殻及びパールからなる白色系粉体または粒状体の中の何れか一種または二種以上を組み合わせたものを含み、前記基材が合成樹脂成形体、金属成形体、セラミックス成形体及び紙の中の少なくとも何れか一種からなる。 （もっと読む）

【課題】 上面に複数の突起を突設した樹脂製シートからなる点字タイルを、強固に、迅速に、幅広い温度領域で敷設面に接着する方法を提供すること、及びそれに用いることができる点字タイルを提供すること。
【解決手段】 熱可塑性アクリル系樹脂を成形して得られる上面に突設した複数の突起を有する、アクリル系樹脂を含んで形成される樹脂製シートからなる点字タイルを、アクリル系モノマーを主体とする硬化性混合物を用いて敷設面に接着する点字タイルの接着方法、及び熱可塑性アクリル系樹脂を成形して得られる上面に突設した複数の突起を有するアクリル系樹脂を含んで形成される樹脂製シートからなる点字タイル。 （もっと読む）

【課題】人の歩行や車両の乗入によっても剥がれ難い突起形成体およびブロック体、ならびに色彩が施された歩行面に敷設しても視認性が高く景観性を損なうことがない視覚障害者誘導用ブロックを提供する。
【解決手段】天板１０と、天板１０の縁部から下垂する足部２０とを備え、足部２０の外側面に圧接突起２１が形成されている突起形成体Ａ、および表面に嵌合溝４０が形成されているブロック体Ｂ、ならびに敷設する歩行面と同系色のブロック体Ｂにブロック体Ｂの色に比べてコントラストが強い色の突起形成体Ａを嵌着した視覚障害者誘導用ブロックＣである。嵌合溝４０に足部２０を嵌め込むことができ負荷や衝撃がかかっても剥がれ難い。圧接突起２１が嵌合溝４０の側面を圧接し剥がれ難くい。色彩が施された歩行面にブロック体Ｂを敷設しても景観性を損なうことがない。突起形成体Ａの視認性が高く誘導しやすい。 （もっと読む）

【課題】車両が順行した際には運転手に与える振動を抑えるとともに、車両が逆行した際には運転者に大きな振動を与えて注意を喚起する舗装体を提供することを課題とする。
【解決手段】舗装表面１ｂにおいて道路の延長方向に複数並設された凸部２を有する舗装体１であって、凸部２は、舗装表面１ｂに連続し順行方向の上流側に形成された第一面１２ａと、舗装表面１ｂに連続し順行方向の下流側に形成された第二面１２ｂと、を有し、舗装表面１ｂと第二面１２ｂとの内角βは、舗装表面１ｂと第一面１２ａとの内角αよりも大きく形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】道路標示線において、耐久性が長く、又、雨天時での表面の滑りを抑制する事を課題とする。
【解決手段】アスファルト舗装工事施工直後の路面がまだ保温状態で軟性を維持している時、標示線を敷設する位置に白砂を散布する。その後、速やかにタンパーやローラーにて転圧し、白砂が舗装面に入り込む様に加圧する。これらの工程により舗装面に白砂が加圧混入され標示線として視認する事ができ、従来の溶融性塗料による表面の滑りに対しても回避する事ができる。 （もっと読む）

【課題】乾燥状態あるいは湿潤状態において再帰反射性である路面標示物品の提供。
【解決手段】光学素子および反射層を含む路面標示物品であって、前記光学素子が単層中にあって、また露出レンズ面部分および埋設レンズ面部分を有し、前記物品が間隔層を有し、この間隔層には、前記光学素子が部分的に埋設され、前記間隔層は反射層と接触しており、また、（前記間隔層の平均厚さ／前記光学素子の平均半径）が、［−０．２＋exp（−３．９９^*（光学素子屈折率）＋７．２０）］から、［０．２＋exp（−３．９９^*（光学素子屈折率）＋７．２０）］の範囲にある、路面標示物品。 （もっと読む）

【課題】高温で行われる工業的洗濯条件下で耐久性のある再帰反射製品とそれを用いたキャリアウェブを含む転写製品、及び衣料品を提供する。
【解決手段】ポリマー結合層１４と、結合層内に部分的に包埋された光透過性微小球１２層と、結合層と微小球層の間に配置された金属反射層１６と、金属反射層１６と微小球１２層の間に配置された光透過性ポリマー中間層１８を含み、中間層１８が５ｎｍから微小球１２の平均直径の１．５倍の平均厚さを有する。 （もっと読む）

【課題】乾燥および動的湿潤条件下で適切な再帰反射輝度を示す再帰反射物品を提供すること。
【解決手段】乾燥および動的湿潤条件下で適切な再帰反射輝度を示す再帰反射物品。前記物品は、封入レンズ型再帰反射シート材料を備え、該シート材料は、乾燥条件下で、ＡＳＴＭ Ｄ ４０６１−９４により測定して約４０（ｍｃｄ／ｍ²）／ｌｕｘの再帰反射輝度係数を示し、動的湿潤条件下で、再帰反射輝度係数が増加する。前記物品は、前記再帰反射シート材料の表面、つまり反射面の光透過結合層中に部分的に埋め込まれた複数の再帰反射素子をさらに含む。 （もっと読む）

【課題】道路空間において広い表面積を有しながらも普段利用・活用されることがなく殺風景な高速道路や高架橋の橋脚や換気塔等の道路施設を、広報・告知・宣伝等の公共メッセージの表示域として社会的に有効に利用・活用することができる道路施設配設用表示体を提供する。
【解決手段】高架橋の橋脚や換気塔等の表面に基板を配設して印刷媒体となる素地を形成し、基板の表面に文字、図形等を表示して印刷層を形成し、基板の表面に形成された文字、図形等の表示をシート又はフィルムで覆って透過性の印刷保護層を形成し、シート又はフィルム及び基板を接着せしめるとともに、シート又はフィルムの表面に光触媒粒子を具備せしめるか、若しくは基板に光触媒粒子を含有せしめるか、又はシート表面及び基板の両者又は基板の表面に形成された文字、図形等の表示に光触媒粒子を具備若しくは含有せしめて光触媒層を形成して道路施設配設用表示体の積層構造とする。 （もっと読む）

【課題】施工のために埋設固定したアンカーナットを事前に撤去することなく道路工事などを行うことができる道路用標示体の設置方法を提供する。
【解決手段】 ベース部３の下端面に円柱形状の凸部３３を設け、その中央にアンカーボルト５を下方に突出して設ける。路面には凸部３３に対応した形状の凹部４１を形成したアンカーナット４を埋設固定し、凹部４１に凸部３３を収納させ、アンカーナット４の上端をベース部３の下端面３２に当接させて、アンカーナット４にアンカーボルト５を螺結させてベース部３を固定させる。
アンカーナット４を繊維強化樹脂で形成するので、埋設固定したアンカーナット４を撤去することなく路面の切断や研磨を伴う工事を行っても施工機を損なうことがない。 （もっと読む）

【課題】その表面の一部に植生用の中空空間を有する敷設ブロックの歩行性や走行性を容易に向上させる。
【解決手段】その上面３１が中空空間２６以外の上面２１と略同一の高さ位置で中空空間２６を塞ぎ、上方から負荷する所定の荷重に対する強度を有し、中空空間２６に埋設された状態と離脱された状態とを採りうる着脱可能の埋設部材３０（閉塞部材、埋設部材）を備える。 （もっと読む）

反射性標識、例えば車線標識又は道路特徴標識として機能し得る、道路の表面に適用されるように適合された好ましくは二つ又はそれ以上の層を含むラミネート物品。この物品は、物品の露出された外側表面層の中に部分的に埋設された、１種又はそれ以上の反射性配合物、好ましくは粒子、凝集体又はクラスターが含有されている。この材料の耐久性を増加させるために、保護媒体配合物が、また、外層内に存在し、それから外の方に伸び、保護材料が反射性配合物よりも大きい距離で突き出ている。本発明の物品は、耐候性で、耐久性で、車両及び除雪機による損傷に対して耐性である。
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