【課題】製造効率を向上させた端子金具及びその端子金具を備えるカードエッジコネクタを提供する。
【解決手段】電線４１を圧着するバレル部１１と、バレル部１１の一端に形成され底壁部２１、その両側部から一体に立ち上がる側壁部２２及び各側壁部２２から一体に折り曲げられた天井部２３を備える箱形部２０と、箱形部２０の底壁部２１に開口形成された開口部２５と、箱形部２０のうち底壁部２１のバレル部１１とは反対側の一端から延出された状態からバレル部１１側に向かって折り返されその一部を開口部２５から箱形部２０の外に突出させて相手側との接触部３３を形成する接触片３０と、箱形部２０内に収容され接触部３３を開口部２５から突出する方向に付勢する弾性部材４０とを備える。 （もっと読む）

【課題】筒形状の編組線に電線を通す作業が不要になり、複数の電線の配列状態を保持できるとともに、接地を容易に行うことができるワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】複数のフラットケーブル２１の外周を編組線２４が覆っており、さらに編組線２４の外周を第２絶縁被覆２５が覆う電線束２にカバー部材５０が取り付けられる。カバー部材５０に各フラットケーブル２１の端末が覆われることによって、各フラットケーブル２１の配列状態は一定に保持される。また、カバー部材５０には、窓５８が設けられており、第２絶縁被覆２５から伸び出た編組線２４が窓５８を介して外部に露出されている。したがって、この窓５８を介して編組線２４に対して接地のための構造を設けることによって、ワイヤハーネス１は容易に接地させることができる。 （もっと読む）

【課題】光ケーブルを、余長処理も可能に曲げ状態で支持すること。
【解決手段】光ケーブルを、曲げた状態で引掛け可能な第１引掛面２３を有する第１曲げ部２０と、第１曲げ部２０に引掛けられる光ケーブルより大きい曲げ半径で曲げた状態で引掛可能な第２引掛面３３を有する第２曲げ部３０と、第１曲げ部２０及び第２曲げ部３０を一定位置に支持可能な支持部４０とを備える。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスが有する複数の電線を一定の位置関係に配置させるとともに、電線に対する編組線の位置ずれを抑えることができるワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス１は、複数のフラットケーブル２各々が、電線保持具３に設けられた溝部３６にそれぞれ配置されており、その周囲を編組線４およびネット状外装材５が覆う構造を有する。電線保持具３によって、複数のフラットケーブル２は一定の位置関係に配置することができる。また、電線保持具３にはピン３１が突設されており、編組線４およびネット状外装材５はピン３１を貫通している。このため、フラットケーブル２に対する編組線４およびネット状外装材５の位置ずれが抑えられる。 （もっと読む）

【課題】電装機器に接続されるワイヤハーネスにおいて、電磁シールド及びケーブルの保護を実現するための部材を装着する作業を簡素化できること。
【解決手段】ワイヤハーネス１におけるケーブル保護具３０は、ケーブル１０の周囲を覆う筒状のシールド部材６０が、筒状に形成された可撓性を有する絶縁体からなる外皮部４０に対して一体に保持されている。外皮部４０の端部には、電装機器の筐体７０におけるケーブル導入口の縁部に形成された筒状部７１に被せられる接続部４２が形成され、シールド部材６０は、少なくとも接続部４２の内側の部分において内側方向へ露出している。 （もっと読む）

【課題】電食の発生を防止できるとともに、曲げ加工を容易に施すことのできる端子金具を提供する。
【解決手段】本発明の端子金具１０は、電線接続部２３を有する。端子金具１０は、芯線４１に含まれる金属材料と同じ金属を含む第１の金属材料と、第１の金属材料とは相違する金属からなる第２の金属材料とを冷間圧接して一体化することにより得られ、第２の金属材料からなる第２の金属層９、及び第２の金属層９の両側面にそれぞれ接合されるとともに表面に配される第１の材料からなる第１の金属層８を有する第１の領域４と、第２の金属材料からなる第２の領域５とを並列して備える金属板材１から構成される。電線接続部２３のうち、少なくとも電線４０の端末４０Ａから露出する芯線４１が接続される芯線接続部２４が、第１の領域４に形成されている。 （もっと読む）

【課題】電動車両のバッテリの充電中において、電動車両に近づいた人に起因するいたずら又は感電などの不都合な事態の発生を回避できること。
【解決手段】車両監視装置１は、充電中の電動車両９に人が近づいたことを検知する人検知センサとして機能する障害物センサ３１と、車両制御ユニット３０とを備える。車両制御ユニット３０は、障害物センサ３１の検知信号が所定の警報条件満たす場合に、予め定められた第１警報処理を実行する。第１警報処理は、電動車両９が備える警音器３２を通じて警笛を鳴らす処理又は通信ユニット３３，３４を通じて外部の端末へ注意喚起情報を送信する処理を含む。注意喚起情報には、警報条件の成立中にカメラ３５で得られる映像データが含められる。車両制御ユニット３０は、通信ユニット３３，３４を通じて端末から警報指令が受信された際に、警音器３２を通じて警笛を鳴らす処理を実行する。 （もっと読む）

【課題】ボルトの斜め締めの発生を抑制することを目的とする。
【解決手段】第１端子２１と第２端子３２とが、ボルト５０を介して接続される端子接続構造１であって、ボルトに対し当該ボルトの軸周りに回転可能に設けられ、ナット１３のねじ孔の中心軸方向から見てボルトからナットの側方に回り込むように延びる延出部６１と、ねじ孔の中心軸方向から見てナットの側方に位置して延出部と接触する接触部２８と、を備え、延出部及び接触部の一方には突部２８Ａが設けられ、他方には突部と係合可能であってねじ孔の中心軸方向に沿って延びる案内溝６４が形成されることにより、ボルトを中心軸方向に沿った正規姿勢でナットへと案内可能とされている。 （もっと読む）

【課題】バスに接続された複数の通信装置が行うデータの送受信を高速化することができる通信システム及び通信装置を提供する。
【解決手段】複数のＥＣＵ１が共通のバス５で接続されたネットワーク構成にて、各ＥＣＵ１に予め一又は複数のスロットを割り当てておき、スロット毎に定められた順序で複数のＥＣＵ１が巡回的にメッセージの送信を行う。各ＥＣＵ１は、一のスロットに係るメッセージ送信を行う場合に、他のＥＣＵ１へ送信すべきデータと共に、他のスロットの係るメッセージ受信の成否をそれぞれ示す情報を含めたメッセージを作成して送信する。各ＥＣＵ１は、一のスロットに係る前回のメッセージ送信から次のメッセージ送信までの１サイクルの間に受信したメッセージに含まれるＡＣＫフィールドの情報を調べ、前回のメッセージが他のＥＣＵ１にて正しく受信されていなかった場合には、次のスロットにてメッセージの再送信を行う。 （もっと読む）

【課題】半田チップを溶かして回路基板の上面側から下面側に半田を流し込むことにより、スルーホール内に半田を充填した上で、回路基板の下面にフィレット状の半田接続部を形成する。
【解決手段】本発明は、回路基板１０の上面１１に塗布されたクリーム半田１４上に半田チップ４０を載置してリフローを行うことにより、回路基板１０に形成されたスルーホール１３を構成する内壁１３Ａおよびこの内壁１３Ａの両端部に連なる一対のランド１３Ｂに端子２０が接続された端子接続部３０の製造方法であって、クリーム半田１４は、スルーホール１３における端子２０の挿入経路と交差するようにスルーホール１３の端部開口の一部を覆った状態で回路基板１０の上面１１に塗布されるところに特徴を有する。 （もっと読む）