【課題】複数本の油圧配管を小さなスペースでコンパクトに保持することができる油圧配管の束管装置及びこれを備えた作業機械を提供すること。
【解決手段】コントロールバルブ１４に接続された複数本のホース１７を介して作動油を供給することによりアクチュエータを作動させる作業機械のクランプ１５であって、コントロールバルブ１４の外面に取り付けられる取付部２１と、この取付部２１がコントロールバルブ１４に取り付けられた状態において、取付部２１から前記外面と交差する方向に突出するとともに、この突出方向に並べて複数本のホース１７を保持する保持部２２とを備えている。 （もっと読む）

【課題】 保護カバーの長さ寸法を小さくする。
【解決手段】 カバー支持部材２７のアーム２８をチューブ１６の一端側に取付けた状態で、カバー支持部材２７のカバーガイド３０を、チューブ１６の一端側に設けられたヘッドカバー１６Ａの端面１６Ａ１よりもロッド１９側に突出した位置に配置する。これにより、ブームシリンダ１５のロッド１９が伸長側のストロークエンドまで移動したときには、保護カバー２５の他端部２５Ｄは、チューブ１６の一端側に設けられたヘッドカバー１６Ａの端面１６Ａ１の位置とほぼ一致し、保護カバー２５の他端側がチューブ１６と重なり合うことがないので、保護カバー２５の前，後方向の長さ寸法を小さくすることができる。 （もっと読む）

【課題】シール性を高め、塵埃等の侵入を防止して居住性を向上させ、また部品点数削減により組付け性を向上させてコスト低減を図る。
【解決手段】ホースガード４の一端側に、リモコンバルブ２の外周面形状に対応した内周面形状を有する筒状部７を形成し、筒状部７でリモコンバルブ２を直接被覆し、または、該筒状部７の内周面に貼り付けた弾性シール部材８を介してリモコンバルブ２を被覆して前記ホースガード４の筒状部７とリモコンバルブ２との間をシールし、ホースガード４の他端側には、環状凹溝９を形成し、環状凹溝９を直接挿通孔６に当接させ、または、環状凹溝９と仕切板５の挿通孔６との間を弾性シール部材でシールした。 （もっと読む）

【課題】アタッチメントを支持する起伏軸の挿抜作業の作業性を維持しながら斜軸式油圧ポンプを採用すること。
【解決手段】エンジン１１の出力軸５０は、起伏軸８よりも低い位置に配置され、斜軸式油圧ポンプ１２は、出力軸５０の軸線に対し前方へ向かうに従い上方に傾斜する方向に軸線５２ａを沿わせて配置され、出力軸５０の回転に応じて油圧を発生させるポンプ本体５２と、このポンプ本体５２から前方へ延びて当該ポンプ本体５２に対する作動油の給排を行なう給排管１８とを有し、給排管１８は、その軸線１８ａがポンプ本体５２の軸線５２ａよりも下方に配置されるように、当該ポンプ本体５２に傾斜して設けられている。 （もっと読む）

【課題】ホース固定作業が比較的容易な分割構造の固定具を備えたものにあって、固定具の設置に対する制約を緩和させることができる作業機械のホース固定装置の提供。
【解決手段】互いに対向する第１分割部材１２Ａと第２分割部材１２Ｂとから成り、これらの第１分割部材１２Ａと第２分割部材１２Ｂとの接合によって、複数本のホース１１の固定を可能にするホース収容部が内部に形成される固定具１２と、この固定具１２の第１分割部材１２Ａと第２分割部材１２Ｂを相互に固定するボルト１５，１６を含む固定手段を備え、固定具１２のホース収容部を筒状、例えば円筒状に形成し、固定具１２のホース収容部を形成する第１分割部材１２Ａの内側部分１２Ａ１と、ホース収容部を形成する第２分割部材１２Ｂの内側部分１２Ｂ１とを、第１分割部材１２Ａと第２分割部材１２Ｂの接合によって両者間に形成される分割線１４に対して対称形状に設定してある。 （もっと読む）

【課題】溶接部分での応力集中を緩和することができる部品支持具、部品支持構造および建設機械を提供する。
【解決手段】配管支持具１４ａは、油圧ショベルのアームの上面に溶接によって取り付けられる配管支持具１４ａであって、アームの上面に溶接により固定される固定部１６ａと、固定部１６ａに繋がったフランジ部１５ａとを備える。そして、固定部１６ａは、フランジ部１５ａと繋がる側の第１端部１７と、フランジ部１５ａと反対側の第２端部１８との少なくとも一方が、複数の方向に分かれた形状となっている。 （もっと読む）

【課題】 圧油流通路に連通する連通路を、切換弁を用いなくとも遮断することができる油圧継手を提供する。
【解決手段】 圧油流通路３６に接続される油圧継手であって、一端側に油圧管路５８を接続する管路接続部６１を備え、他端側に、前記圧油流通路３６に挿入されることで該圧油流通路３６に連通する連通路３８を遮断する通路遮断部６６を設ける。 （もっと読む）

【課題】コントロールバルブからスイベルジョイントへ至る油圧ホースを容易に配管できるようにすると共に、メンテナンスも簡単になし得るようにする。
【解決手段】走行体の走行フレーム上に、旋回軸受を介して旋回台が旋回自在に設けられると共に、旋回軸受の中央部に位置してスイベルジョイントが設けられ、旋回台上に設けた装置支持台に作業装置が枢支され、旋回台上の前記装置支持台の一側方に運転席が配置され、他側方にタンクルームが形成され、このタンクルーム内に、前記作業装置を制御するコントロールバルブと作動油タンクとが配置されたバックホーであって、
前記作動油タンクがスイベルジョイントの側方に嵩上げ部材を介して配置され、前記コントロールバルブが作動油タンク及びスイベルジョイントより前側に配置され、前記嵩上げ部材内にコントロールバルブからスイベルジョイントへ至る油圧ホースの挿通路が形成されている。 （もっと読む）

【課題】装置支持台の左右側板間の底板上に土が溜まりにくくすると共に、底板上に土が溜まった場合でも、容易に掃除できるようにする。
【解決手段】旋回台上に、前記第１ブームとブームシリンダとを枢支する装置支持台が設けられると共に、前記ブームシリンダ、オフセットシリンダ、アームシリンダ及び作業具シリンダを制御するコントロールバルブが配置され、前記装置支持台は左右側板とこの左右側板間の底板とを有しているバックホーであって、
前記装置支持台の左右一方の側板に開口部が設けられ、作業装置に至る油圧ホースが、前記開口部に対してコントロールバルブから第１ブーム側に挿通され、この油圧ホースが、第１ブームの根本部の枢支軸より前側に形成された挿通孔に第１ブームの下側から上側へ挿通されている。 （もっと読む）

【課題】ホース配管の接続長を短縮するとともに錯綜化を回避し、配管接続作業を簡単容易としたバックホーを提供すること。
【解決手段】旋回台１０上の左右にスイングシリンダ２３とエンジン１５を、旋回台１０の後部に作動油タンク１７及び燃料タンク１８を配置し、スイングシリンダ２３の上方から作動油タンク１７及び燃料タンク１８の上方までにプラットホーム１６を配置し、このプラットホーム１６上に運転席２６、走行用の操縦装置２８及び対地作業装置操作用の操作装置２９を設け、旋回台１０の側後部に弁取付台３０を介してコントロールバルブ１３を装着し、コントロールバルブ１３の近傍位置でプラットホーム１６の一部に中継ジャンクション７０を装着し、中継ジャンクション７０にコントロールバルブ１３と連通するホースを接続するとともに、操縦装置２８及び操作装置２９と連通するホースを接続した。 （もっと読む）

【課題】 油圧配管の曲げ加工を少なくすると共に、油圧配管の耐久性を向上させ、更には、管接続口の周囲に十分なスペースを確保し、配管時の作業性を向上させる。
【解決手段】 トラックフレーム６に、斜め下方に向けてハウジング７を突設すると共に、該ハウジング７に走行用油圧モータ８を取り付け、該走行用油圧モータ８から突出する管接続口Ｓ１、Ｓ２を、油圧配管Ｐ１、Ｐ２を介して機体フレーム２上の油圧機器に接続してなるクローラトラクタ１において、ハウジング７に対して走行用油圧モータ８を傾斜状に取り付け、該走行用油圧モータ８の管接続口Ｓ１、Ｓ２をハウジング７の突設方向に沿わせると共に、その管接続口Ｓ１、Ｓ２に、ハウジング７の突設方向に沿う金属製の油圧配管Ｐ１、Ｐ２を接続する。 （もっと読む）

【課題】 比較的安価に油圧取出ポートを追加する。
【解決手段】 機体前部及び機体後部に作業機を連結可能なクローラトラクタ１であって、油圧ポンプ１４の下流に設けられる第一外部油圧取出部１５と、該第一外部油圧取出部１５の下流で油路を分流するプライオリティバルブ１６と、一方の分流油路に設けられる後部作業機用昇降制御バルブ１７と、他方の分流油路に設けられる後部作業機用傾き制御バルブ１８と、プライオリティバルブ１６と傾き制御バルブ１８の間に設けられる第二外部油圧取出部１９とを備える。 （もっと読む）

【課題】運転室の操作手段からできる限り近い位置に電磁切換弁を配置し、電気ケーブルおよび油圧ホースを短くすることによって油圧アクチュエータの応答性を向上するともに、電磁切換弁に雨水がかかって故障するのを防止する。
【解決手段】エンジン等の機関部４と、運転室３と、ブーム６、アーム７等からなるフロントアタッチメントと、該フロントアタッチメントを動かすブームシリンダ９、アームシリンダ１０等の油圧アクチュエータとを備え、運転室３内の操作手段１２により電磁切換弁２９を切り換えて前記油圧アクチュエータを駆動する建設機械において、前記電磁切換弁２９を運転室３の内部または下部に設ける。 （もっと読む）

【課題】 旋回体側油圧配管と作業装置側油圧配管とを連結するときの作業性を高める。
【解決手段】 旋回フレーム４の右前縦板４Ｃに、旋回体側油圧ホース１３と作業装置側油圧配管・ホース１５との連結部位を固定する配管固定ブラケット１６を設け、この配管固定ブラケット１６には、複数の六角孔１８Ａが設けられた廻止め板１８を設ける。これにより、連結具１４の固定ナット１４Ｂが廻止め板１８の六角孔１８Ａに係合して廻止めされるので、旋回体側油圧ホース１３の連結具１４を配管固定ブラケット１６に取付けるときの作業性を高めることができ、かつ、配管固定ブラケット１６に取付けられた連結具１４を介して旋回体側油圧ホース１３の先端側と作業装置側油圧配管・ホース１５の基端側とを連結するときの作業性を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】 後進時におけるタンクの排出部の損傷の発生を抑えると共に、排出時の操作が行い易い装軌車両を提供する。
【解決手段】 装軌車両は、車体フレームと、走行機構と、作動油タンク５１と、排出部７とを備える。走行機構は、車体フレームの側方に配置され、履帯を有する。タンク５１は、履帯後部の上方に設けられる。排出部７は、作動油タンク５１の下面に且つ作動油タンク５１の後端部よりも前方に設けられ、作動油タンク５１から内容物を排出するためのものである。そして、排出部７は、作動油タンク５１内に連通する排出経路を有する排出パイプ７３と、鉛直方向に対して傾斜して設けられ排出経路を開閉する排出プラグ７２とを有する。 （もっと読む）

【課題】 隔壁で区隔されたエンジン室内に配設の油圧ホースから油が漏れた場合に、該漏れた油がエンジン室内に飛散してしまうことを防止する。
【解決手段】 油圧ホース２１のエンジン室１０内配設部位の外周側を、耐熱性を有する保護チューブ２５で覆うと共に、該保護チューブ２５を、油圧ホース２１から漏洩した油をエンジン室１０外に導くべくポンプ室１２まで延設し、さらに、保護チューブ２５のエンジン室内側端部を密閉する一方、エンジン室外側端部は開口せしめた。 （もっと読む）

【課題】定位置に規制保持した配管の曲げ力および引張力などに対応できる規制保持装置を提供する。
【解決手段】フロア部材６に、座席７およびコンソール14を前後方向および上下方向に位置調整可能に設置する。コンソール14内のレバー操作型パイロット弁16に複数本の配管17を接続し、コンソール14から引出し、フロア部材６の下側に配設する。フロア部材６に、コンソール14から引出した複数の配管17を規制保持する規制保持装置25を設置する。この規制保持装置25は、フロア部材６の配管挿通穴26の周縁部に固定枠体27を固定し、この固定枠体27に回動体28を回動自在に軸支し、この回動体28により挟持体29を摺動自在に保持する。挟持体29は、配管17を挟持して、この配管17の長手方向に沿って移動する。
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【課題】 ブームシリンダにつながる油圧ホースとの接続位置を大幅に変更することなく、当該ブームシリンダに供給する作動油の圧力損失を有効に低減する。
【解決手段】 ブーム用油圧配管５０Ａ，５０Ｂの共通管５２Ａ，５２Ｂから第１分岐管５３Ａ，５３Ｂと第２分岐管５４Ａ，５４Ｂとに分岐させて左右のブームシリンダに油圧ホース７３Ａ，７３Ｂ，７４Ａ，７４Ｂを介して接続するようにする。第１分岐管５３Ａ，５３Ｂは分岐部５６Ａ，５６Ｂから前方に向かう形状としてその前端にホース接続部５８を設け、第２分岐管５４Ａ，５４Ｂは前記分岐部５６Ａ，５６Ｂから前記共通管５２Ａ，５２Ｂと反対の側に延びる形状にしてその端部に前方に向かうホース接続部５８を設けるようにする。共通管５２Ａ，５２Ｂは前記分岐部５６Ａ，５６Ｂに対して左右方向外側から内側に向かって斜め向きに入射させ、第１分岐管５３Ａ，５３Ｂとなす角度及び第２分岐管５４Ａ，５４Ｂとなす角度がともに９０°を超えるようにする。 （もっと読む）

【課題】 作業装置の動作部近傍に配置される部材を一体化させることで、作業機械の部品点数を削減させることのできる構造を提供しようとする。
【解決手段】 作業装置動作部6の軸5の軸支部3に、配管ガイド7を固着させる軸構造であって、その配管ガイド7と前記軸5とが相互に係合するように、両部材5,7の一方または双方に係合部20を形成させた。 （もっと読む）

【課題】 ブームフットの強度低下等の弊害を招くことなく、ブーム起立状態での油圧ホースの後方への膨らみを小さく抑える。
【解決手段】 ブーム基端部のブームフット１９に、油圧配管としての油圧ホース１６をガイドするガイド凹部２０を設ける。このガイド凹部２０は、油圧ホース１６のうち、ブーム１７を倒した状態においてブーム基端側の下方から湾曲してブーム背面側に回り込む後方湾曲部分１６ｃに沿って設け、この後方湾曲部分１６ｃがガイド凹部２０に嵌まり込むことによって後方への膨らみが小さくなるように構成した。 （もっと読む）