【課題】本発明は縁石併用型防護柵の支柱基礎ブロックに関し、歩車道境界に縁石が用いられている場所にて歩行者、自転車が路外や車道に転落するのを防止をしたり、車路での横断防止等のため、歩行者自転車用柵のような防護柵の支柱を立設するのと、縁石として歩車道境界ブロックを併用するのに施工性が良く、安全管理に優れ、低コストで構築する。
【解決手段】断面上方に配設される歩車道境界ブロック部１Ｂと、その下方に配設される基礎部１Ａとにより基礎ブロック本体１が構成され、基礎ブロック本体の上面には防護柵２の支柱３が挿入可能になる支柱挿入孔４が設けられ、基礎ブロック本体の車道側Ｒに臨む前面下方に垂直面部５が形成され、基礎ブロック本体の後面他側には少なくとも歩車道境界ブロック部の高さｈ１を除いた下半部に、控側基礎突出部６が形成されている。 （もっと読む）

【課題】軽く、容易に持ち運ぶことができる支柱用支持台および支柱付き基礎台を提供する。
【解決手段】基台２１が、上部開口２１ａを有する筒体から成り、設置面に固定可能に設けられている。蓋体２２が、上部開口２１ａを覆うよう基台２１に設けられ、上面に上方に伸びるよう一体的に設けられた筒状の支柱取付部２２ｃを有している。支柱１２が、支柱取付部２２ｃの内側に挿入して固定され、上方に向かって伸びている。機器取付部材１３が、支柱１２の上端に設けられている。基台２１、蓋体２２、支柱１２および機器取付部材１３は、ＦＲＰ製である。 （もっと読む）

【課題】境界壁の基礎ブロックに関し、構築及び撤去する際の作業性に優れ、連結部に３軸方向の可動性を付与することが可能な連結構造を得る。
【解決手段】端部の一方（凸連結端）は、鉛直方向の半円筒凸部と、その幅方向両側の肩面と、高さ中間部の切込みとを備え、切込みより上方の半円筒凸部の軸心にボルト挿通孔を、下方にインサートナットを備える。端部の他方（凹連結端）は、鉛直方向の半円筒凹部と、その幅方向両側の当り面と、切込みに対向するフックとを備える。フックを切込みに挿入した状態で半円筒凸部を半円筒凹部に挿入し、ボルト挿通孔に挿入したボルトをフックを貫通してインサートナットに螺着することにより連結される。 （もっと読む）

【課題】アンカーボルト挿通用パイプ内に確実にコンクリートを充填することができるアンカーボックスを提供する。
【解決手段】アンカーボックス２は、密閉された箱体７と、箱体７の上面７ｃに立設された複数のアンカーボルト挿通用パイプ８と、箱体７の上面７ｃに立設されたコンクリート充填用パイプ９と、箱体７の内部空間Ｓ１内でアンカーボルト６の下端部６ａに係合するアンカープレート１３と、を備え、アンカーボルト挿通用パイプ８は、箱体７の内部空間Ｓ１内に突出してアンカープレート１３に当接する突出部分８ｂを有し、突出部分８ｂの周面には、アンカーボルト挿通用パイプ８の内部空間Ｓ２と箱体７の内部空間Ｓ１とを連通させる連通孔８ｃが形成されている。コンクリート充填用パイプ９から注入されたコンクリートは、確実に連通孔８ｃを通ってアンカーボルト挿通用パイプ８内に迅速に充填される。 （もっと読む）

【課題】発泡樹脂成形体を基礎として用いる支柱（外構）基礎部の支持構造において、発泡樹脂製基礎が支柱（外構）からの水平荷重によって圧縮破壊するのを大きく低減することができるようにする。
【課題を解決するための手段】外構支持用基礎部材Ａは、貫通孔３５を有する発泡樹脂製基礎３０と、発泡樹脂製基礎３０を構成する発泡樹脂よりも硬質の材料からなり発泡樹脂製基礎３０の一方の端面３６に配置される第１の支持板１０と、発泡樹脂製基礎３０の他方の端面３７に配置される第２の支持板２０とを備える。支柱（外構）４０の下部は、前記貫通孔３５内に挿入された状態で第１の支持板１０と第２の支持板２０とに固定され、その状態で地盤Ｓ中に埋設される。 （もっと読む）

【課題】作業効率を向上させることができるコンクリート基礎を得る。
【解決手段】床１上に設けられる第１のブロック３と、第１のブロック３に立てられたアンカーボルト４と、貫通孔６ｂが形成され、アンカーボルト４が貫通孔６ｂに挿入されるように第１のブロック３に重ねられるブロック基部６と、貫通孔７ａが形成され、アンカーボルト４が貫通孔７ａに挿入されるようにブロック基部６に重ねられるブロック笠部７とを備えている。 （もっと読む）

【課題】掘削土量を抑制できるとともに全方位の力に対する傾斜予防効果を確保でき、かつポール径の変化に対応できるポール用根巻き装置を提供する。
【解決手段】ポールＰを建柱する際の地中部となる箇所にてポールＰの周囲に配置する複数に分割した根巻きブロック11と、これらの根巻きブロック11を相互に緊結してポールＰの周囲に固定する緊結手段12とを備えている。緊結手段12は、複数のブロック本体13，13間に挿通した複数のボルト12bと、これらのボルト12bに螺合したナット12nとで構成する。根巻きブロック11は、ブロック本体13の横断面の内面側に、中央がくの字状に凹んだ２平面により、ポールＰを包持する包持面14を形成し、ブロック本体13の横断面の外面側に、抵抗面15を円弧状に膨出形成し、ポールＰとほぼ同心状に設置する。この円弧状の抵抗面15に、ボルト12bの頭部およびナット12nを着座させる凹部16を形成する。 （もっと読む）

【課題】鉄塔基礎を床版の増厚を行うことなく、有効高さを確保し得るとともに、簡易な施工で済む補強構造を提供する。
【解決手段】既設の鉄塔基礎１の上面側から略垂直方向に形成した鉄塔基礎を貫通しない複数の有底の孔２内に、下端に受圧部となる受圧板３を取り付けた棒状補強鋼材４が上端を鉄塔基礎１の上面よりも若干突出させた状態で挿入されるとともに、前記孔２内にモルタル又は樹脂グラウト材５が充填され、各棒状補強鋼材４毎、その上端に受圧板６が取付けられ、鉄塔基礎１の上面を支圧面として前記棒状補強鋼材４に緊張力が導入され定着されている。 （もっと読む）

【課題】
看板や防護柵などの簡易な構造物に使用される木製の支柱が経年劣化した場合でも、簡単な手順で交換可能な支柱の据え付け構造を提供すること。
【解決手段】
木製の支柱２１と、この支柱２１を保持するため地中に埋め込まれる基礎ブロック１１と、を用いて、基礎ブロック１１には、支柱２１を差し込むための中穴１２を形成して、また支柱２１の下部には、横断面を複数の区画に分割する割溝２２を設ける。この割溝２２を塞ぐため支柱２１の下面と側周面をシート１８で覆い、中穴１２と支柱２１の隙間を充填材１６で埋めて支柱２１を据え付ける。割溝２２を設けたことで、基礎ブロック１１の中に埋め込まれた支柱２１を充填材１６から容易に引き離すことができ、支柱２１を簡単に抜き取り可能で、また充填材１６も除去することで、支柱２１だけを短時間で交換できる。 （もっと読む）

【課題】連結型境界ブロックの並びを一個のブロックで屈曲させることができるとともに、設置安定性及び作業性を向上させることができ、さらに屈曲部分の美観性も高めることができる屈曲ブロックを提供すること。
【解決手段】屈曲ブロック１００を、一方に隣接する連結型境界ブロックが連結される第１連結端部１１１を備える第１ブロック部１１０と、他方に隣接する連結型境界ブロックが連結される第２連結端部１２１を備える第２ブロック部１２０とを、互いに角をなして形成する。 （もっと読む）

【課題】より簡単に製造されることができ、風車の建設場所において時間を節約し、より高い品質で製造されることができる、特に風車のための基礎を提供する。
【解決手段】基礎１、特に風車の基礎において、中央基礎部材７と、複数の基礎セグメント２とを有し、該基礎セグメントが、円形、環状又は多角形の基礎エレメントのセグメントであり、且つ１つ又は２つ以上のロッキングエレメントによって中央基礎部材７に結合されている。 （もっと読む）

本発明は、円形または多角形の基底部（４）、および複数の鉛直壁を有するシャフト（５）によって形成される基礎構造体（１）と、基礎構造体（１）のシャフト（５）上に設置され、スラブ（２）の風力タービン（３）を搭載および固定するスラブ（２）とを備える沖合風力タービン用（３）支持材（８）であって、該シャフト（５）が、その高さ全体にわたって延在する複数の鉛直空洞（６）を有する、支持材（８）に関する。該支持材（８）の基礎構造体（１）は、その基底部（４）から上部基部までを滑動式型枠を用いて製造される。さらに、方法は、支持材（８）を、上記鉛直空洞（６）を部分的に充填することによって安定化するステップと、上記支持材（８）を、その製造場所から沖合風力タービンの設置場所まで海上を曳航するステップと、上記支持材（８）が海底の岩盤（１９）上に載置されるまで、鉛直空洞（６）を完全に充填することによって支持材（８）を固定するステップと、風力タービン（３）を取り付けるステップとを含む。
（もっと読む）

【課題】 路肩部に歩道やデッキ等の道路付帯工を設ける際でも、工期が長くなるのを抑え施工の労力も抑えることのできる基礎用ブロック体の提供。
【解決手段】 長手方向端部に他の基礎用ブロック体を着脱自在とする着脱部を有して、ブロック本体の、路肩部の外側方向に応じた方向に、道路付帯工を支持するための支持部が突設されている、道路の路肩部に敷設される基礎用ブロック体の構成。 （もっと読む）

【課題】 煩雑な作業をなくして工期を短縮させることが可能な基礎要素と基礎構造を提供することにある。
【解決手段】 貫通孔を備えたプレキャストコンクリート製の基礎要素本体と、上記基礎要素本体の上下何れか一方の面に設けられた係合凸部と、上記基礎要素本体の上下何れか他方の面に設けられた係合凹部と、を具備したもの。
又、基礎要素を複数個用意してこれらを対向する係合凸部と係合凹部を係合させながら積層させ、連通された貫通孔内に柱状構造物を挿入・配置し、上記柱状構造材と貫通孔との間にグラウト材を充填入して固定するようにしたもの。 （もっと読む）

【課題】建築工事現場、道路工事現場などの使用現場で、基台内部にコンクリートを充填する場合に、その充填作業が非常に簡単にできるものとすると共に、基台内部に充填したコンクリートが完全固化しないでも使用することができ、さらに基台をその使用現場まで運搬する場合に、嵩を低くして運搬できるようにし運搬効率を非常に良くすることができるフェンス支持台を提供する。
【解決手段】上面１ａから内部にかけてフェンス支柱の支持穴２を設けると共に、底面１ｂを大きく開口した合成樹脂製の容器からなる基台１と、この基台１の開口した底面１ｂを閉鎖可能とした底蓋３を有したものとし、前記基台１の底面１ｂの開口から基台１の内部にコンクリートＣを充填し、その底面１ｂの開口を底蓋３で閉鎖して基台１の内部に充填したコンクリートＣを固化させるものとしている。 （もっと読む）

【課題】道路標識、カーブミラー又は防護柵等の支柱の設置に際しては施工時の省力化を図ることができ、工期短縮及び施工コストの低廉化を実現する支柱立設用コンクリートブロック及び係止部材を安価に提供する。
【解決手段】本発明に係る支柱立設用コンクリートブロック１００は、道路標識、カーブミラー、防護柵等の支柱３０を設置するべく、オーガースクリュー２００を用いて地面に穿設した円形孔内に進入させて埋設するコンクリートブロック１００であって、前記円形孔よりも小径の円柱形状からなるブロック本体１０と、当該ブロック本体１０の上面に穿設され、前記支柱３０が挿入される支柱固定用孔１１と、当該支柱固定用孔１１の周縁部に設けられ、前記支柱３０の設置高さ位置を設定するための当該支柱３０から横方向へと突出する係止部材４０を載架するための１又は２以上の被係止凹部１２とを有するものである。
（もっと読む）

【課題】支柱基礎用ブロックの支柱を簡単に取り付けることができるようにすると共に、支柱を簡単に取り外せるようにし、運搬、保管を効率的にできるようにする。
【解決手段】挿入された支柱が包持される縦穴を有する支柱基礎用ブロックを、縦穴を通る垂直切断面で複数個に切断した形状の複数個の分割ブロックで構成する。各分割ブロックは連結・離別自在の緊結具で連結するので、容易に支柱を基礎ブロックに立設させて組み立てることができる。また、緊結具を解除状態にして各分割ブロックを離別させることで、容易に分割ブロックから支柱を取り外すことができ、分割ブロックと支柱をそれぞれ別々に積み重ねるなどして運搬・保管することが可能となる。 （もっと読む）

地面内に搭載されるハウジング内にポストを固定するための、あるいは壁または基礎を貫通する穴内のハウジング内にパイプを固定するためのアンカー留めシステムは、ポストの外側外形を内側のハウジング外形に合致させるためにプラスチックのコレットを使用する。このコレットは、ハウジング内の対応するテーパの付いた領域内にはまり込む２つの徐々にテーパの付いた円周方向領域を有する。キーがポストをコレット内に、そして順繰りにハウジング内に固定するのを助ける。特別注文のコレットが、不適合なポストおよびハウジングを合致させる。このアンカー留めされるポストは、特殊工具の使用を必要とする安全対策解放システムによって、再使用のために解放することができる。
（もっと読む）

【課題】この発明は誰でも容易に分解組立及び基礎工事が可能で、且つ、高強度で錆び難く、美観の良い、安価な柱脚用独立基礎及びその施工方法を開発・提供する事にある。
【解決手段】この課題を解決する為の手段として、基礎は亜鉛鍍金を施した後、塗装又はＦＲＰ等で皮膜する等の防錆処理を施した正方形又は矩形状の底板と基礎枠本体２と、基礎枠本体２の中心又は埋設立地条件に適合した所定位置に偏心させて設けた一本又は複数本の接続金具付基礎柱３から成るものである。又、基礎部の底板１の縦・横寸法と基礎部の埋設深さを所定寸法に設け、且つ、基礎柱３の上端部に設けた接続金具部に独立広告塔４の工作物又は鉄骨建物等を係止し、且つ、底板１及び基礎枠本体２上面に埋め戻し土を所定深さまで埋設し基礎部全面に荷重を掛ける事で、風圧力や地震力等により生ずる転倒力に対抗可能にして設けたものである。 （もっと読む）

【課題】擁壁の上端面の上側スペースを有効活用して、所要の道路幅員を確保できながら、ガードレールに自動車が衝突した際の衝撃荷重を擁壁に伝達させることのないガードレール基礎構造を提供する。
【解決手段】ガードレール用の基礎ブロック５が、擁壁６で縁部が保護された路肩７に沿って、且つ、擁壁６の上端面９を覆うように連結状態に敷設される。擁壁６の上端面９と基礎ブロック５の下面１０との間に間隙８が設けられる。間隙８の上下幅は、１０〜３０ｍｍに設定されている。ガードレールに自動車が衝突した際の衝撃荷重で基礎ブロック５の前側部分が下向きに屈曲変形しても、その変形部が擁壁６の上端面９に接触しない。 （もっと読む）