【課題】 上にケーブルが敷設された場合でも、ケーブルの損傷などを軽減可能なグレーチングを提供する。
【解決手段】 上方が開口した凹状でケーブルＣを収容可能な収容部１２ａを上面側に形成し、収容部１２ａに収容されたケーブルＣをグレーチング１の外側に導く端部に、ケーブルＣを面で支持する面支持部１３を設ける。ケーブルＣが収容部１２ａに収容されるため、ケーブルＣが人に踏まれたりすることがない。また、グレーチング１の端部においてはケーブルＣが面支持部１３によって面で支持されるため、ケーブルＣの上を人が踏んだりしても、ケーブルＣに与える応力が軽減される。これらの結果、ケーブルＣの損傷や劣化が著しく軽減される。 （もっと読む）

【課題】メインバーの両端における嵌合部の形状に改良を加え、組み立て安定性に優れたグレーチングを提供する。
【解決手段】一対のサイドバー２には等間隔おきに縦向きの長孔状でメインバー３との結合孔部５が形成されており、メインバー３の両端部にはメインバー３の上下に向く幅方向の中間部に結合孔部５への嵌合部６が形成されており、嵌合部６は上下の面が水平であり、且つ上下方向の中間部が横向きのＶ状に抉られて上下方向の中心部に向う傾斜面９ａ，１０ａを備え先端が尖った凸部９，１０を備え、嵌合部６の付け根部から上下に繋がる上下の端面３ａは上下方向に向き、嵌合部６をサイドバー２の結合孔部５に嵌合させた状態において前記上下の端面３ａはサイドバー２の内面に面で当接し、且つ凸部９，１０の先端はサイドバー２の外面側よりかしめられメインバー３をサイドバー２に固定するために結合孔部５から僅かに外方に突出するように構成した。 （もっと読む）

【課題】メインバーとサイドバーとの固定を確実に行なえるようにしたグレーチングの製造方法を提供する。
【解決手段】メインバー３の端部の嵌合部７をサイドバー２の結合孔部５に嵌合させた状態で、結合孔部５から僅かに外方に突出する嵌合部７の先端をサイドバー２の外面側より嵌合部７の端面に向って上下に２つの爪部１０を備えたかしめ用型１１でかしめる工程を含み、前記上下２つの爪部１０の内、上側の爪部１０は上面が先端に向って傾斜し且つ下面が水平となるように先端が尖っており、下側の爪部１０は下面が先端に向って傾斜し且つ上面が水平となるように先端が尖っており、この２つの爪部１０を備えたかしめ用型１１によりかしめられた嵌合部７の端面は上下の両端近傍が抉られて上部では上側に、下部では下側に飛び出すように変形してサイドバー２の外面に係止するようにした。 （もっと読む）

【課題】高張力鋼を用いたグレーチングで、産業的に価値のあるものを具体的に提供する。
【解決手段】エンドバー３が、高張力鋼鋼板を素材とし、この高張力鋼鋼板を塑性加工することにより、ベアリングバー１の両端部分に接合される垂直部３ａと、この垂直部３ａの下端部分に連続し該両端部分の下方側を受ける受け部３ｂと、前記垂直部３ａの上端部分から前記受け部３ｂとは反対方向に直角に伸び出した支持部３ｃとを形成したものとされ、受け部３ｂと支持部３ｃとで、ベアリングバー１への荷重Ｆを受け得るようにした。 （もっと読む）

【課題】突き出た支えを具有する格子柵板を提供する。
【解決手段】本発明は突き出た支え構造を具有する格子柵板である。主に格子柵板の側板中央部で縦方向に複数セットの突き出た支え構造を設置する上、横方向の適当距離に突き出た支え構造体の間にスチフナーを挿入し溶接より固定し、側板を利用して回りを包囲し固定し合う波形である突き出た支えを具有する格子柵板である。支え強度が高くて、工事単純で、コストダウンといった抜群の効果が期待できる。 （もっと読む）

【課題】ごみ等が落ち難く、また歩行性及び自転車、車椅子、子供用の三輪車等が走行する際の走行性が向上するグレーチングの製造法を提供する。
【解決手段】帯鋼を冷間圧延し、その側端面にローレット目を有するロールを印圧することによってローレット加工した主部材１１を形成する工程と、主部材１１を平行に並べて横部材を直交して配置し、主部材に溶着する工程と、主部材の端部にエンドプレート或いはエンドアングル材を溶着して連結する工程とよりなるグレーチングの製造法において、前記帯鋼の側端面にローレット加工を施す工程の前或いは後に楔状のカッターを打ち込んで長手方向にＶ溝２２を形成し、Ｖ溝内に骨材入りの樹脂２３を充填する。 （もっと読む）

【課題】 輸送コストや施工コスト等を低く抑えるとともに、目詰まりの発生を抑制し、グレーチング自体の変形を防止して剛性を維持することである。
【解決手段】側溝蓋１０は、グレーチング１１，透水性舗装材１２，底面部材１３などを有する。グレーチング１１は、受枠間に架設されるベアリングバーと、ベアリングバーと交差して格子状となるようにベアリングバーに対して固定されるクロスバーとで構成される。底面部材１３は、グレーチング１１の底面側に配置され、ベアリングバーが凹部に入るとともに、ベアリングバー相互間の空間部位に凸部が部分的に入るように凹凸状に形成され、所定の開口面積比率以上となるように開口させている。透水性舗装材１２は、底面部材１３の上面側であってベアリングバー相互間の空間部位を埋めるように形成され、骨材と接着剤とを混合して所定の透水速度からなる。 （もっと読む）

【課題】 輸送コストや施工コスト等を低く抑えるとともに、目詰まりの発生を抑制し、グレーチング自体の変形を防止して剛性を維持することである。
【解決手段】側溝蓋３０は、グレーチング３１，透水性舗装材３２，ポーラス部材３３，底面部材３４などを有する。グレーチング３１は、受枠間に架設されるベアリングバーと、ベアリングバーと交差して格子状となるようにベアリングバーに対して固定されるクロスバーとで構成される。底面部材３４は、グレーチング３１の底面側に配置され、所定の開口面積比率以上となるように開口させた平面状の部材である。ポーラス部材３３は、底面部材３４の上面側に充填され、骨材よりも軽量のものを用いる。透水性舗装材３２は、ポーラス部材３３の上側であってベアリングバー相互間の空間部位を埋めるように形成され、骨材と接着剤とを混合して所定の透水速度からなる。 （もっと読む）

【課題】車両走行によるハネ上げ防止や盗難防止を実現し、グレーチングの取外し作業を円滑にする溝ブロックへのグレーチングの取付け構造を提供する。
【解決手段】両側部70が天板部71と繋がり、上面に開口72を設けた溝ブロックへのグレーチングの取付け構造であって、両端板域に設けた取付口16に、取付板15が端板11と隙間17を設けてグレーチング本体に固着され、取付板15にボルト軸18bが立設する金属製グレーチング1と、通孔20を設けて取付板15に載る平板部2aの一端縁から垂直部分25を延設し、更に平板部2aから離れるように張出部分26を延設する掛止金具2と、ボルト軸18bに螺合する雌ねじ部82を形成し、外面に突起80bを設けた異形ナット8と、を具備した。 （もっと読む）

【課題】 路面歩行者の視線が側溝等内底面にまで届かず危険や不安全感を生じないグレーチングとする。
【解決手段】 ベアリングバーと、並列するベアリングバーの上部と直交連結するクロスバーと、ベアリングバーの端部を連結するエンドプレートとよりなるグレーチングにおいて、ベアリングバー断面の全体又は高さの一部をく形、弯曲、屈曲状等で直立とする。 （もっと読む）

【課題】グレーチングを水の流れが視覚的に見えるように取付けた水路を提供する。
【解決手段】道路脇に道路に沿って敷設される底の浅い平溝状のコンクリート製水路１１の水路内に水路１１の溝の深さと同程度の厚みを有するグレーチング１２を該グレーチング１２の長手方向が水路１１の長手方向を向くようにして水路底上に直接設置する。グレーチング１２は水路１１の溝の深さと同程度の板幅を有し、長手方向に一定長さのフラットバーよりなるベアリングバー１３を並設してベアリングバー上端をクロスバー１４により適当間隔で連結した構成を有し、グレーチング上には表面を滑り止めのため凹凸加工したポリカーボネイト板１５が止着される。 （もっと読む）

【課題】強度を維持しながら、軽量化を可能とし、拡大する鉄鋼材の需要拡大にも対応可能で、地球にやさしいグレーチングを提供する。
【解決手段】道路の側溝Ｕなどの蓋として用いられ、矩形断面のベアリングバー１を立てた状態で平行に並べ、突き合わせ抵抗溶接により、ベアリングバー１の上端側をクロスバー２でクロスバー２がベアリングバー１の上端面から突出しない状態で連結して格子窓Ｗを形成し、ベアリングバー１の両端部をエンドバー３で連結した構成のグレーチング５であって、少なくともベアリングバー１の素材を高張力鋼とした。 （もっと読む）

【課題】排水溝をせき止めるための作業負担を軽減しながら、排水溝を素早くせき止めることが可能な溝蓋を提供する。
【解決手段】この溝蓋では、係止解除部７を操作することにより係止部６による堰板２の係止が解除されるとともに、堰板２が付勢部５の付勢力により第１位置から第２位置へ回動し、排水溝１００内をせき止める。 （もっと読む）

【課題】 メインバーの倒れを容易に防止することができるグレーチングを提供する。
【解決手段】 グレーチング２は、間隔をあけて並べられる複数のメインバー３、３と、それらメインバー３、３を、それらメインバー３、３の端で連ねるエンドバー４、４とを備える。そして、エンドバー４は、メインバー３、３の端面と向き合うエンドバー本体４ａと、そのエンドバー本体４ａから曲げられて、メインバー３、３間の各々に嵌まる曲げ片４ｂ、４ｂとを有する。そして、この曲げ片４ｂにより、メインバー３は、起立した姿勢に保持される。 （もっと読む）

【課題】グレーチング蓋の上に屑片が堆積しても流水の呑み込みスペースを長期間確保でき、かつ、道路脇での流水の排水性能を向上させる。
【解決手段】本発明のグレーチング蓋１は、複数のメインバー１６と、複数のクロスバー１７と、エンドバー１８と、ガイド部材２０と、集水通路２１とを備えており、道路脇に設置可能なものである。前記グレーチング蓋１の最上流部に堆積した屑片の下流側への移動量を横断方向で変化させるべく、一部のガイド部材２４の長手方向長さを他のガイド部材２５の長手方向長さよりも長くしている。 （もっと読む）

【課題】グレーチングの受枠に支持される部分にゴミが入って溜り、ゴミの腐食による腐敗臭や不衛生になる、といった問題を解消する。
【解決手段】受枠１１に支持されるグレーチング１７端に角パイプ１８を固着し、角パイプ上面は滑り止めのため凹凸に形成されると共に、下面には支持材９を一定間隔で固定して支持材間に流路を形成する。グレーチング１７と受枠１１との間の隙間に入り込んだゴミは雨水や洗浄水の流入と共に流路を通って側溝内に押し流され排出される。 （もっと読む）

【課題】地表での排水能力を高めて豪雨時であっても地表の雨水を的確かつ円滑に排出することができ、かつ景観も良好に保つことができる雨水排水装置を提供する。
【解決手段】雨水枡１及びこの雨水枡１に通じる排水パイプ２が地中に埋設され、雨水枡１の上部には雨水ガイド装置３が設けられている。この雨水ガイド装置３は、地表に露出して延びる一方向に長い排水トラフ５と、この排水トラフ５内に流入する雨水を前記雨水枡１内に導入する雨水導入体４とで構成されている。 （もっと読む）

【課題】 施工の際の制限が少ないグレーチングを提供する。
【解決手段】 グレーチング２は、グレーチング本体３と、そのグレーチング本体３を受ける受け枠４とを備える。ここで、受け枠４は、受け枠本体４ａと、延設部４ｂとを有する。そして、受け枠本体４ａは、溝ブロック１の蓋掛部１ａ、１ａのそれぞれに載るかさ上げ材６、６と、それらかさ上げ材６、６を各端側で連結する連結材とから構成される。一方、延設部４ｂは、溝ブロック１の天壁１ｃの下に入り込むよう、連結材のそれぞれから延設されている。そして、この延設部４ｂは、受け枠本体４ａとは別体の延設片８に設けられ、その延設片８は、連結材に着脱可能に取り付け固定される。 （もっと読む）

【課題】雨水の取水能力が高められると共に軽量化も可能となり取り扱い易く、しかも丈夫な側溝用蓋を提供する。
【解決手段】コンクリートにより成形される蓋本体１に上下に貫通される導水口２を開設し、該導水口２には所定の隙間８の間隔離して平行に配置される木製の桟木７を固着した構成からなる。そして、側溝２０の上面に側溝用蓋Ａを被せて敷設した状態では、雨水が導水口２の各桟木７間の隙間８に導入され側溝２０へ排出される。 （もっと読む）

【課題】簡便な形態でグレーチングを側溝等の開口部に好適に固定できると共にその開口部から容易に取り外しできるグレーチングの固定具及びグレーチングを提供する。
【解決手段】先端部３１がグレーチング２０の側部から突出可能に軸心方向へ移動可能に配され、その先端部３１が外側へ突出した際に開口部２５の内側壁２６に設けられた被係止部４０に係止可能に形成された実質的に棒状の係止ピン３０と、係止ピン３０の移動を案内すると共にその係止ピン３０を保持する本体部材と、本体部材と係止ピン３０の間に介在し、突出する方向へ、その係止ピンを常時付勢する弾性部材６０と、係止ピン３０の側面に外側へ向かって突起した状態に設けられた突起状部３７と、本体部材５０を構成する部材に設けられて突起状部３７が係合されることで、係止ピン３０を弾性部材６０の付勢力に抗して保持するストッパ部とを具備する。 （もっと読む）