【課題】標示部材が巻き付きにくく、標示部材の展開と収縮が容易であり、Ｌ字鋼へ確実に固定できる危険区域標示装置を提供する
【解決手段】夫々一端に回動中心１２、２２を有した第一及び第二の回動片１１、２１と、各回動中心を夫々支持することによって各回動片を夫々回動自在に支持する２つの軸支部を有した要部材３１と、第一及び第二の回動片によって夫々周方向両端部を支持され第一及び第二の回動片を回動させた時に展開・収縮する標示部材４１と、を備え、第一及び第二の回動片は、標示部材を収縮状態にする閉止位置と、標示部材を展開状態にする開放位置との間を略３６０度回動可能に構成され、第一及び第二の回動片のうちの一方には開放位置にある時にＬ字鋼の一片を嵌合させる凹所１３を備え、他方の回動片には一方の回動片との間でＬ字鋼の他片を挟圧する際に凹所内に突出して凹所内壁との間で一片を抑える突出片２３が突設されている （もっと読む）

【課題】複数列の反射器を配設して、視認性を向上させると共に、破損や脱落が抑制される帯状反射体を備えた道路用標示体を提供する。
【解決手段】ベース部の外周面に凹部を全周に亘って形成し、この凹部に帯状反射体を全周に亘って巻回させて取り付ける。帯状反射体には帯状体３２の表面に多数のガラスビーズ製の反射器３１を長手方向に複数の列を形成するように配設させ、且つ帯状体には表面から裏面に至る貫通溝３３を前記反射器３１の形成する列の間に設ける。前記ベース部が歪んだときに、これに追随する前記帯状体３２の歪みが貫通溝３３で吸収され、反射器３１の破損や脱落が抑制される。 （もっと読む）

【課題】長期間にわたって被塗装物の視認性を損なうことなく、かつ衝撃や被塗装物の形状の変化に耐えることができる柔軟性を有するクリヤーコーティング組成物およびそれからなる塗装品を提供する。
【解決手段】クリヤーコーティング組成物は、水酸基含有フッ素樹脂およびイソシアネート系硬化剤を含有する樹脂組成物と、フッ素系界面活性剤と、紫外線吸収剤と、オルガノシリケート化合物と、溶剤とを含むクリヤーコーティング組成物であって、前記イソシアネート系硬化剤が、イソシアネート化合物（Ａ）とラクトン系ポリオール（Ｂ）とがウレタン結合した重量平均分子量１，０００〜１０，０００の反応生成物である。 （もっと読む）

【課題】遠くからでも視認することができて、簡単な作業で設置できる道路標示器を提供すること。
【解決手段】道路標示器１０は、横方向に離隔して立設する複数のポール１１に反射シール１２を貼着して構成する。反射シール１２は、ポール１１の高さ方向に対する中央位置を基準としてそれぞれのポール１１に必要枚数貼着する。全ポール１１を集合して一つの標示内容を形成する。ポール１１の一端を地中に埋設して固定するとともに、反射シール１の色をポール１１の色と異なって形成する。これにより、運転手の視認状態を向上させる。 （もっと読む）

【課題】道路標識の全面を発光させ、夜間の道路案内を見やすく、かつ読み取りやすくする構造を提供する。
【解決手段】LEDによるエッジライト１と導光板１２の組み合わせで、標識板全面を明るく光らせることが出来る。導光板２の表面に透光性反射シート５を貼り、更にその上に文字又は記号を切り抜いた着色透光フイルム６を貼る。エッジライト１を点灯すると、標識板全面が発光して着色透光フイルム６部と切り抜かれた文字又は記号部のコントラストで明るく見やすい道路標識が出来る。 （もっと読む）

【課題】柱状の本体部とベース部とを着脱させて行う組み立て作業や交換作業を簡易に行うことができる道路用標示体を提供する。
【解決手段】突出方向からの押圧によって本体部の内側方向へ変位可能な係合部４３を本体部の下端に形成し、ベース部５の上端の凹部５１の内周側面に前記係合部４３と係合可能な係止部５３を形成し、前記凹部５１に挿入させた前記本体部の係合部４３と前記係止部５３との係合によって前記本体部と前記ベース部５とを固定させるとともに、突出方向からの押圧による前記係合部４３の変位によって前記係合部４３と前記係止部５３との係合が解除され、前記本体部と前記ベース部５とを着脱自在になされるように形成する。
前記本体部の下端を前記ベース部の凹部５１に挿入させるだけの非常に簡単な作業でこれらを固定できる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、発光１２時間（終夜発光）で１０ｍｃｄ／ｍ^２（暗闇ではっきり見える輝度）であって、昼間、意匠を白色により視覚性を高める。
【解決手段】樹脂材に白色顔料を混合した第１の混合物を加熱しながら遠心成形することにより形成された白色反射層と、前記白色反射層上に、樹脂材に樹脂材よりも比重の大きい白色蓄光材と高輝度蓄光材とを混合させた第２の混合物を注入し、加熱しながら遠心成形することにより前記白色反射層側より、高輝度蓄光材層、白色蓄光材層、及び透明保護層が一体形成された構成とした。 （もっと読む）

【課題】部材を軽量化させるなどの各種の改良を容易に実施可能な道路用標示体を提供する。
【解決手段】道路用標示体のベース部２を、コア部２４と、これを被覆する外層部２５を備えるように構成し、前記コア部２４と外層部２５とをそれぞれ異なる材質の合成樹脂で形成する。これによって外層部２５を構成する合成樹脂によってベース部２の質感などの外観を向上させるとともに、コア部２４を構成する合成樹脂として比重が軽い、安価、使用済み製品から再生、などの性質を備えたものを用いることで、これらの性質をベース部２に反映させることができる。 （もっと読む）

【課題】視覚障害者誘導用ブロックの上にマットを敷いて使用する形態において、見栄えを向上させることができるマットを提供する。
【解決手段】マット２０は、平板状のブロック本体１１の表面に複数の突起１２を有する点字ブロック１０（視覚障害者誘導用ブロック）の上に敷いて使用され、マット本体２１の表面に繊維層２２が形成されている。マット本体２１は、複数の貫通穴２３が突起１２と対応する位置に形成され、繊維層２２は、貫通穴２３の縁２３Ａから間隔Ｒをあけてマット本体２１の表面を露出させるように形成されている。 （もっと読む）

【課題】３パーツ組立式にして製作及び保守コストの低減を図りつつ、安定した固定強度が得られ、かつ、破損を少なくして全体の耐久性向上が図れるようにする。
【解決手段】他物の接触あるいは衝突によって曲り変形可能な中空形態のポール本体１と、ポール本体１の下端部に内嵌可能な突出部分２Ａ及び路面への接地環状部分２Ｂを有するベース２と、ポール本体１に外嵌可能な内孔３ａ及びベースの接地環状部分２Ｂに対向する環状部分３Ａを有するリング３とを互いに独立部品として製作し、ベース２の接地環状部分２Ｂとポール本体１に外嵌させたリング３の環状部分３Ａとをベース２の下側からボルト４を介して締結固定することによりポール本体１の下端環状部分１ｃを両環状部分２Ｂ，３Ａ間に挟込み固定する状態で全体を組立可能に構成している。 （もっと読む）

【課題】乾燥状態あるいは湿潤状態において再帰反射性である路面標示物品の提供。
【解決手段】光学素子および反射層を含む路面標示物品であって、前記光学素子が単層中にあって、また露出レンズ面部分および埋設レンズ面部分を有し、前記物品が間隔層を有し、この間隔層には、前記光学素子が部分的に埋設され、前記間隔層は反射層と接触しており、また、（前記間隔層の平均厚さ／前記光学素子の平均半径）が、［−０．２＋exp（−３．９９^*（光学素子屈折率）＋７．２０）］から、［０．２＋exp（−３．９９^*（光学素子屈折率）＋７．２０）］の範囲にある、路面標示物品。 （もっと読む）

【課題】乾燥および動的湿潤条件下で適切な再帰反射輝度を示す再帰反射物品を提供すること。
【解決手段】乾燥および動的湿潤条件下で適切な再帰反射輝度を示す再帰反射物品。前記物品は、封入レンズ型再帰反射シート材料を備え、該シート材料は、乾燥条件下で、ＡＳＴＭ Ｄ ４０６１−９４により測定して約４０（ｍｃｄ／ｍ²）／ｌｕｘの再帰反射輝度係数を示し、動的湿潤条件下で、再帰反射輝度係数が増加する。前記物品は、前記再帰反射シート材料の表面、つまり反射面の光透過結合層中に部分的に埋め込まれた複数の再帰反射素子をさらに含む。 （もっと読む）

【課題】アンテナ設置用の支柱を不要とでき、かつ、道路の美観を損なうことのない新たな技術的手段を提供する。
【解決手段】ＬＥＤ７、及び、可視光透過性を有し前記ＬＥＤ７を前方で覆うカバー部材９を有する光学ユニット２と、この光学ユニット２に組み込まれたパッチアンテナ４ａとを備えている。パッチアンテナ４ａが有しているパッチ素子１１は、ＬＥＤ７の前端よりも前方に配置されている。パッチ素子１１は透明導電体からなる。 （もっと読む）

可搬型ハイウェイ警告装置は、各々が適切な可撓性ポリマ材料からなる任意の数の細長いランブルストリップを含む。各ランブルストリップの中には、側方に間隔が置かれた複数の金属プレートまたはバーが埋込まれて各ランブルストリップにバラストを与える。金属プレートまたはバーは各ランブルストリップの幅方向に横断するように延び、金属プレートまたはバーの間には十分な間隔があるため、各ランブルストリップを使用しないときには長さ方向に端から端まで巻くことができる。
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【課題】ひとつの品種で複数のベース形状を選択可能な道路用標示体を提供する。
【解決手段】柱状体に形成された本体部１と、その下端を支持固定する第一のベース部３とを備えた道路用標示体について、第一のベース部３の下端にアンカーボルト５を設け路面に固定可能にする。
また、第二のベース部６を第一のベース部３と別体に形成し、その上端面に第一のベース部３の下端部を挿入可能な凹部を形成し、この凹部の底面にアンカーボルト５を挿通可能な通孔６１を第二のベース部６の下面に至るように形成する。
凹部に第一のベース部３の下端部を挿入し、通孔６１に挿通させたアンカーボルト５を路面に埋設固定したアンカーナットに着脱自在に螺合させれば、第一のベース部３と第二のベース部６とを路面に固定出来る。 （もっと読む）

【課題】 内部照明式標識の逆光対策を充分に行い、軽量で丈夫な上に標識の視認性を均一化できる内部照明式標識を提供する。
【解決手段】 アルミ製枠材からなる標識本体及び枠体と、標識本体に設けた縦横の補強材とを有し、枠体前面には繊維シートからなる表示母材を有し、標識本体裏面には、表示母材と同様の繊維シートからなる光透過性の裏板を有し、標識本体内部の横補強材には多数の内部照明装置が設けられ、標識に対する太陽光の逆光時に、当該逆光線が裏板及び表示母材の繊維シートを透過可能である内部照明式標識の構造。 （もっと読む）

【課題】施工のために埋設固定したアンカーナットを事前に撤去することなく道路工事などを行うことができる道路用標示体の設置方法を提供する。
【解決手段】 ベース部３の下端面に円柱形状の凸部３３を設け、その中央にアンカーボルト５を下方に突出して設ける。路面には凸部３３に対応した形状の凹部４１を形成したアンカーナット４を埋設固定し、凹部４１に凸部３３を収納させ、アンカーナット４の上端をベース部３の下端面３２に当接させて、アンカーナット４にアンカーボルト５を螺結させてベース部３を固定させる。
アンカーナット４を繊維強化樹脂で形成するので、埋設固定したアンカーナット４を撤去することなく路面の切断や研磨を伴う工事を行っても施工機を損なうことがない。 （もっと読む）

【課題】アンカーボルトによって施工可能な道路用標示体を、接着剤によって路面に強固に固定可能な道路用標示体の固定方法を提供する。
【解決手段】ベース部３を固定するためのアンカーボルトが着脱可能に取り付け可能な取付部３４の下面に、肉ぬすみ部Ｎの開口部を塞ぐように形成された底板材７を取り付け、前記底板材７の底面に塗布した接着剤によって路面に接着する。
肉ぬすみ部Ｎの部分においても底板材７によって接着材が塗布されるため、接着面積が増大し、固定の強度が向上する。
また、ベース部３を固定するためのアンカーボルトを取り付けるための取付部３４を介して底板材７を取り付けるので、強固に取り付けることができる。 （もっと読む）

【課題】完全防水・防振性・耐久性に優れた発光・標示機能を有するコンクリートブロックを提供する。
【解決手段】本発明では、発光ダイードと太陽電池、それを制御する機器を防水性・防振性を有する駆体の内部に組込まれた、耐水性、耐震性を有する駆体に組込み、完全防水性の一体化された発光装置の駆体を装填するコンクリートブロックに係わるものである。雨水の浸入や振動による故障は皆無となり、電源が無い屋外への設置が容易であり、長期間、メンテナンスフリーで無人運転が可能となる。また、設置工事も、従来のコンクリートブロックと同じように一体化されているので、極めて簡便で容易である。
また、駆体内部に配備する光透過板に蛍光体膜を形成し、さら使用する発光ダイードの１種に紫外線を放射する発光ダイードを使用することにより、光透過板そのものが蛍光を発することから標示機能をさらに高めることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】舗装面、コンクリート面、木材の表面などの対象面にタイル、ブロック、セラミックス、アスファルトなどの路面標示材または舗装材を敷設するために用いられる敷設用シートおよびこれを用いた敷設方法、並びに、路面標示定着用シートを用いて、対象面に白線などの路面標示材を定着させる路面標示材の定着方法、さらに、上記の対象面に上記の路面標示材または舗装材を敷設するために用いられる敷設材を提供する。
【解決手段】本発明の敷設用シート１は、路面標示材または舗装材を対象面に敷設するために用いられる敷設用シートであって、合成樹脂発泡シート２と、合成樹脂発泡シート２の一方の面２ａに設けられた表層３と、合成樹脂発泡シート２の他方の面２ｂに設けられた粘着層４と、を備え、表層３は合成樹脂発泡シート２の一方の面２ａに固着された多数のセラミックス粒子５からなることを特徴とする。 （もっと読む）