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Fターム[2E185AA09]の内容

呼吸装置;防護 (5,951) | 呼吸装置又は防護具の取付部 (940) | 建築物、地下道、乗り物又は避難室等 (35)

Fターム[2E185AA09]に分類される特許

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【課題】入室者の個別的な状態等に応じて酸素濃度を調節することで、低酸素濃度化による防火性能を必要以上に損なうことなく、入室者の安全を確保することができる、酸素濃度可変空間における安全管理システム及び安全管理方法を提供することを課題とする。
【解決手段】酸素濃度を可変とした対象空間1に入室する入室者の安全を管理するための安全管理システムであって、対象空間1の酸素濃度を、少なくとも通常酸素濃度と低酸素濃度との間で可変させる酸素濃度調節ユニット12と、入室者を識別するための識別情報を取得するIDカード読取装置6、7と、このIDカード読取装置6、7にて取得された識別情報に基づいて、入室者の安全確保に関する所定の制御を行う低酸素環境監視制御盤13とを備えた。 (もっと読む)


【課題】ガス滅菌器から有害なガスが室内に漏れ出した時、漏洩ガスを速やかに処理し、ガス濃度を低下させるガス処理システムを提供することである。
【解決手段】室内に設置されたガス滅菌器と、前記室内の空気に含有するガスを処理する処理手段と、前記室内の空気を前記処理手段に通して前記室内へ循環または前記室内から排出する送気手段と、前記室内のガス濃度を検出する濃度検出手段と、前記濃度検出手段が一定濃度に達したとき、前記送気手段を駆動する制御器とを含む。 (もっと読む)


【課題】有機化学物質を選択透過層により着用者を保護できるとともに、透湿度を損なわずに、使用による摩耗やキズ等から選択透過層を保護でき、さらに着用者の熱ストレスを抑制するために軽量、柔軟で高透湿な防護材料及び防護衣服を提供する。
【解決手段】透湿度が60g/m2・h以上850g/m2・h以下でかつ有機化学物質に対して透過抑制能のある選択透過層3の両面を透湿度が200g/m2・h以上の透湿膜層2、4で積層した防護膜層10を少なくとも1層以上有する防護材料12及び該防護材料を使用した防護衣服とする。 (もっと読む)


乗客用酸素の電気機械式調整器は、酸素の流れを電子的又は機械的に調整するハイブリッド酸素調整器である。調整器の電子部分は、入口ソレノイド弁、出口ソレノイド弁、客室圧力変換器、調整済み出力変換器、及びPIDベースの制御器で構成されており、ソレノイド弁は、通常、電子システムが故障するか又は電源が故障すると、システムが自動的に機械的作動状態に戻るように付勢されている。 (もっと読む)


【課題】 店舗ビル等の商業施設に適用して好適な排煙システムを提供する。
【解決手段】 各階に防火区画および防煙区画を兼ねる防火防煙区画1を設定し、その上部に蓄煙空間を確保し、蓄煙空間から排煙ファン11によって強制機械排煙を行う。天井面7にスリット8を形成して蓄煙空間としての天井チャンバー2を確保し、そこに排煙設備3を設ける。天井チャンバー内に複数の排煙口13を分散配置し、火災発生時には排煙ダンパー14を開放して複数の排煙口から同時に排煙を行う。排煙ダンパーを防火ダンパーを兼ねる気密型排煙ダンパーとして通常の防火ダンパーを省略する。防火防煙区画の境界位置に防煙垂壁6を固定的に設置する。避難階段21の前室22に新鮮外気を加圧供給する加圧防煙設備20を設け、それには加圧供給量を調節するための制御機構27を備え、防火防煙区画と前室との間には差圧調節のための避圧口26を設ける。 (もっと読む)


統合型ダクトシステムは、車両内に抗菌性気体を導入して車両の内容物および表面を汚染除去し、次いで上記気体を除去するために使用される。ダクトは、空気調節および/または加熱ダクト、抗菌性気体を導入するための汚染除去ダクト、上記気体を車両の隅々にまで拡散するための補助循環ダクトおよび車両から上記気体を除去するための通気ダクト、そして除去前に抗菌性気体を無害化する触媒コンバーターを有する。上記統合型汚染除去システムは、気体の分配および拡散の迅速性が向上されており、抗菌性気体を除去するために迅速に通気することができ、車両の化学的または生物学的汚染除去に適する。 (もっと読む)


本発明は、エンジン(5)から圧縮空気を受け入れる空気取り込み口を有するPSAデバイスを備える航空機の搭乗者(6,7)に酸素を供給するためのシステムに関し、酸素分配ライン(3)が、有利にはモータ駆動三方弁を有するタイプの、圧力調節器(14)を含み、供給ライン(2)内の圧力変動とは独立に分配ライン(3)内で出口圧力を調製することを可能とする。本発明は、特に大容積ジェット民間航空機に適用できる。
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本発明は、飛行機の乗組員のための緊急装備(2,17,19)を格納するための収納デバイス(50)に関するものである。収納デバイス(50)は、格納位置とされた緊急装備(2,17,19)が、使用者が片手で把持し得るような少なくとも1つの把持面(21)を備えており、これにより、緊急装備を頭上に装着し得るように、構成されている。緊急装備は、特に飛行補助に関する情報といったような情報を表示するための少なくとも1つの情報ディスプレイデバイス(2)によって構成されている。
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制限デバイス(10、11)は、
− 送気管(46)、
− 液体(26)を含む閉鎖タンク(28)、
− 耐火シールド(20)、および
− 前記タンク(80)内の液体のレベルを制御するためのシステムを備える。
タンク(28)は、前記送気管(46)を介して収納場所(4)と直接連通する少なくとも1つの内側チャンバ(54)、および前記タンク(28)の少なくとも1つの上部開口部(36)を介して、格納エンクロージャ(2)と直接連通する少なくとも1つの外側チャンバ(52)を備える。
格納エンクロージャ(2)内に埋め込まれた収納場所(4)内における大火災を鎮火できなかった場合の最終的な結果の制限に適用する。
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【課題】火災室の煙が非火災室に侵入するのを阻止することができ、しかも火災室と非火災室間の開口部を避難者が容易且つ安全に通行することができる信頼性および安全性に優れた遮煙・排煙システムを提供する。
【解決手段】火災時に、非火災室12に空気を供給する給気設備と、火災室11内の煙および空気を排気する開口と、火災室と非火災室間の開口部10の予め設定された領域を閉塞する遮煙スクリーン1とを備える。上記空気の供給時には、開口部の少なくとも一部が開放されるようになっている。 (もっと読む)


本発明は、閉鎖されているかまたは部分的に閉鎖されている空間単位の空気中の二酸化炭素濃度を低減するための方法に関する。本発明の方法は、空間単位から空気流を除去するステップと、この空気流を、CO2/O2選択性が2を超える少なくとも1つの膜モジュールを含む膜システム内に案内するステップと、膜を透過した二酸化炭素を除去するステップと、この膜システムにおいて二酸化炭素が低減された空気流を空間単位に戻すステップと、を含む。本発明の方法は、場合により、酸素富化方法と組み合わせてもよい。さらに本発明は、本発明の方法を実施するための対応する装置に関する。 (もっと読む)


【課題】化学剤および生物剤により汚染された領域をより安全に汚染除去する。
【解決手段】
自己推進式や、被牽引車両などの車両22に搭載されている第1汚染除去システム20により、過酸化水素を含有する放出ストリーム24が供給される。システム20には、高濃度の過酸化水素を貯蔵する容器26が含まれる。過酸化水素は、導管30を通り触媒リアクタ32に送られ、水と酸素に分解される。この分解により、反応生成物が加熱され、さらに膨張させるエネルギーが放出される。膨張により、未反応の過酸化水素を含むストリーム24が押し出される。ストリーム24の例示的な温度は、170〜280℃であり、流量は、0.05〜9kg/sである。ストリーム24を、汚染除去する表面に直接向けてもよいし、道路などの汚染除去領域に向けてもよい。これにより汚染物質が除去される。 (もっと読む)


【課題】室内における酸欠を防止する室内ガス置換方法および室内ガス置換設備を提供する。
【解決手段】本発明の室内ガス置換方法は、窒素ガスを利用するガス充填包装機1と、原料空気から窒素を主成分とする窒素ガスを抽出して、ガス充填包装機1に供給するとともに酸素を含む排ガスを排出する窒素ガス供給装置3とを準備し、ガス充填包装機1が設置されて当該ガス充填包装機1から窒素ガスが放出される窒素充填室5内に窒素ガス供給装置3の排ガスを導入する。 (もっと読む)


【課題】 空気を浄化する際、水フイルターを活用するが、この水が、汚れ、雑菌等の繁殖、水の交換等、水槽内の清掃作業を必要としていた。
【解決手段】 水フイルターの容器を、光を通す袋体の構造にし、袋体内側に光触媒を塗布し雑菌、汚れを殺菌、分解をさせ、一定の温度、湿度の浄化去れた空気を得ることが出来る。 (もっと読む)


航空機領域内での窒素濃度および酸素濃度を調整するための方法および配置。この方法は、航空機上で外気エアから窒素を分離して、高濃度の窒素供給源を確保することと、高濃度の窒素を該供給源から、高濃度の窒素が貯蔵される火災感受性で非居住性の航空機領域に分配して、大気が燃焼を維持する能力を減少させることとを含む。酸素もまた外気エアから分離され、航空機の乗員キャビンに分配される高濃度の酸素供給源を確保して、キャビン内の酸素濃度レベルを、経験する内部キャビン圧力で本来生ずる酸素濃度より高いレベルに増加させる。乗員キャビンにおいて減少した酸素濃度が必要であると判断した場合、貯蔵された高濃度の窒素が乗客キャビンへ移動して、酸素上昇環境を希釈する。

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