【課題】現斜面の状況に応じて簡易な対策工を施して、斜面崩壊の発生の恐れを僅かでも少なくするとともに、斜面崩壊が発生した場合の被害を最小限にとどめることを可能にし、また、斜面崩壊の可能性が高まった時に住民が適切な対応をすることを可能にする斜面安定化システムを提供する。
【解決手段】土塊の移動に伴って抵抗力を発揮して斜面の不安定な土塊の移動の程度を小さくすることが可能な斜面安定化構造体を斜面に施工する。この場合、１．０超、１．２未満の安全率Ｆsにて施工する。斜面安定化構造体を構成する斜面安定化部材体に変位センサを取り付け、当該斜面の土塊が移動した時に前記変位センサが検知した信号に基づいて危険度信号を発信する危険度信号発信手段を設け、この危険度信号発信部の発信情報を受信する危険度信号受信手段を設ける。 （もっと読む）

例示的な実施形態は、可搬型の関節アーム座標測定機であって、反対側にある第１の端部および第２の端部を有する手動で位置付けることが可能な関節アーム部であって、複数の接続されたアームセグメントを含み、アームセグメントのそれぞれが、位置信号を生成するための少なくとも１つの位置トランスデューサを含む、アーム部と、関節アーム座標測定機の第１の端部に装着された測定デバイスと、トランスデューサからの位置信号を受信するための、および測定デバイスの位置に対応するデータを提供するための電子回路と、第２の端部に結合された基部と、基部に配置された上側取付け部と、取り付け構造に固定され、上側取付け部に繰返し精度良く接続するように構成された下側取付け部と、下側取付け部を識別する識別子情報を電子回路に送信するように構成された電子的識別システムとを含む、関節アーム座標測定機を含む。
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可搬型の関節アーム座標測定機（１００）が、提供される。座標測定機（１００）は、アーム部（１０４）とともに基部（１１６）を含む。プローブ端（４０１）が、基部（１１６）から遠位にある、アーム部（１０４）の端部に結合される。プローブ端（４０１）は、締め具（４３８）および第１のコネクタ（４２８）を有する。デバイス（４００）が、締め具（４３８）によってプローブ端（４０１）に取り外し可能なように結合され、デバイス（４００）は、締め具（４３８）がデバイス（４００）をプローブ端（４０１）に結合するときに第１のコネクタ（４２８）に係合するように構成された第２のコネクタ（４２９）を有する。
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【課題】本発明は、クラッチ嵌合時の２つの軸の軸ずれを測定する軸ずれ測定装置及びこの軸ずれ測定装置を備えた一軸コンバインドプラントを提供することを目的とする。
【解決手段】制御装置１０において、ガスタービン３の軸３ａと蒸気タービン５の軸５ａとの軸ずれ量を測定し、測定した軸ずれ量に応じて蒸気タービン５の回転速度の昇速率及びヒートソーク時間を設定し、クラッチ７が軸３ａ，５ａを結合するときの軸ずれ量が許容範囲内に収まるようにする。 （もっと読む）

【課題】比較用のデータをあらかじめ準備しておくことなく、薄肉部位の検出が可能な薄肉部位検出方法及び薄肉部位検出装置を提供することを課題とする。
【解決手段】本発明は、壁部表面において厚さが一定の部位ｎａと厚さが不明な部位とに測定点ｍｐがそれぞれ指定され、加熱時及び前記自然冷却時のうち少なくとも一方において測定点毎に温度が時系列に測定され、測定点ｍｐ毎の時間と対応した温度データの温度データ群が取得される。この取得された厚さが一定の部位ｎａに指定された測定点ｓｐにおける基準データ群と、厚さが不明な部位に指定された測定点ｃｐにおける比較データ群との類似度が導出されこの類似度に基づいて基準データ群が取得された測定点ｓｐでの壁部に対する比較データ群が取得された測定点ｃｐでの壁部の薄さの度合いが導出されることで薄肉部位ｔａが検出されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】容易に実施が可能であり、従来以上に確実にトピードカーの耐火物ライニングの厚さを検知して、耐火物ライニングの溶損度合いを判定できる、トピードカー内部の耐火物ライニングの溶損度合いの判定方法を提供すること。
【解決手段】トピードカー内部の耐火物ライニングの厚さの判定方法であって、トピードカー内に溶銑を充填してからｔ１（時間）後、ｔ２（時間）後（ただしｔ１＜ｔ２）にトピードカーの外壁温度Ｔ１（℃）、Ｔ２（℃）を測定し、該Ｔ１（℃）、Ｔ２（℃）の平均値であるＴ（℃）と、外壁温度の時間変化δＴ（℃／時間）＝（Ｔ２−Ｔ１）／（ｔ２−ｔ１）の絶対値である|δＴ|（℃／時間）が、それぞれ所定の値以下の場合を、トピードカー内部の耐火物ライニングの厚さが所定値以上であると判定することを特徴とするトピードカー内部の耐火物ライニングの溶損度合いの判定方法を用いる。 （もっと読む）

【課題】容易に実施が可能であり、従来以上に確実にトピードカー内部の耐火物ライニングの残存厚さを判定できる耐火物ライニング残存厚さ判定方法および装置を提供すること。
【解決手段】トピードカー内部の耐火物ライニングの残存厚さを判定する耐火物ライニング残存厚さ判定方法であって、トピードカー内の溶銑排出タイミングの前後（排出前ｔ１(分)、排出後ｔ２(分)）でそれぞれ測定したトピードカー外壁温度（Ｔ１（℃）、Ｔ２（℃））に基いて、前記耐火物ライニングの残存厚さを判定する。 （もっと読む）

【課題】施工が容易で配管の高温部においても配管の肉厚を測定できる配管肉厚測定装置を提供することである。
【解決手段】圧力検出器１５で配管の内圧を検出し、歪み検出装置１６で配管表面の周方向または軸方向の歪みを検出し、温度検出器１１で配管の温度を検出する。ヤング率算出手段１３は温度検出器１１で検出した配管温度に基づいて配管材のヤング率を求め、肉厚算出手段１４は、圧力検出器１５で検出した配管の内圧、歪み検出器１６で検出した配管表面の歪み及びヤング率算出手段１３で求めた配管材のヤング率に基づいて配管の肉厚を求める。 （もっと読む）

【課題】熱電対を利用して高炉炉底の耐火レンガの残厚を推定する方法において、耐火レンガ残存厚を一層高精度に推定できる高炉炉底管理方法を提供する。
【解決手段】宇宙線ミュオンを利用して耐火物と炉内との境界位置を判定する。境界位置の判定は、宇宙線ミュオンを計測する計測部１２により高炉炉底２を透過して飛来する炉底透過の宇宙線ミュオン強度と、該炉底透過の宇宙線ミュオンの飛来方向の判別情報と、高炉を非透過の非透過宇宙線ミュオン強度とを一定時間蓄積し、該蓄積データに基づいて炉底の状態を炉底透過の宇宙線ミュオン強度と非透過宇宙線ミュオン強度との強度比で表し、該強度比に基づいて行う。この判定基準として高炉炉底耐火物内に配置された温度計測手段９ａ、９ｂにより計測した計測温度の変動から耐火物への付着物厚みの増減を推定し、短期的な炉内状況変動も管理する。 （もっと読む）

本発明は、異なる不導体材料から成る複数層を有する多層フィルムの厚さを検出する方法に関するものである。この方法によれば、多層フィルム１３の厚さが、第１センサ１７と、第２センサ１６と、任意の複数追加センサとによって測定される。第１センサ１７は、約１−２分間持続する短い周期で全厚の分布を測定するが、測定誤差の幅が大きい。第２センサ１６は、測定誤差の幅は小さいが、全厚分布の測定周期が長く、約１０−３０分間持続する。これら２つの厚さ分布を比較することで、第１センサ１７に対する修正分布が計算できる。この修正分布は、長い周期を通じて一定のままであれば、より正確な新たな厚さ分布が第２センサによって利用可能にされ、新たな修正分布の計算が可能になるまで、センサ１７のすべての厚さ分布に適用できる。
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【課題】構成が簡素であり、しかもコストを低減することができる鋼材厚さ測定装置を提供する。
【解決手段】鋼材厚さ測定装置において、加熱源である光源１と、この光源１から光を導くスリット２と、このスリット２を介して光が照射される一方の表面とこの表面の一方の裏面を有する山形鋼３と、この山形鋼３の一方の表面の温度を計測する熱電対１７を有する第１の測定プローブ１６と、前記熱電対と同軸上であって、かつ前記山形鋼３の一方の裏面の温度を計測する熱電対１１〜１５を有する第２の測定プローブ６〜１０と、前記山形鋼３の他方の表面の温度を計測する熱電対２０を有する第３の測定プローブ１９と、前記山形鋼３の周囲の雰囲気温度を計測する温度計２１と、前記第１〜第３の測定プローブからの計測値に基づいて、前記山形鋼３の厚さを計測する処理装置３１を具備する。 （もっと読む）

【課題】インクジェットプリンタによって放出されたインク液滴の平均液滴寸法を確定する改良された方法を提供する。
【解決手段】インクジェットプリンタの略所定の容積を有するインク容器に対して与えられるインク量を測定し、インク容器内のインクレベルを測定し、インク容器に対して作動可能に接続された、少なくとも１つのノズルによって放出されたインク液滴を測定し、これらの測定値に基づいて平均インク液滴寸法を確定する。 （もっと読む）

【解決手段】伝動用チェーンが、複数のリンクの少なくとも１つに設置されたデータ収集装置を有する。歪みゲージセンサが外側リンクプレートの内向き対向面にその中心線に対して対称的に設置されて該リンクプレートの歪みを測定する。測定値は閾値と比較され、該閾値を超えていれば、チェーンに設置された視覚インジケータを作動させる。データ収集装置は、休止状態と過負荷検出状態との間で該装置を単に切り替える第１のコントローラ装置によって制御することができ、あるいは、第２のコントローラタイプを用いてデータロギング及び分析を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】より正確にレース走行中のタイヤ摩耗予測を行うこと。
【解決手段】レース走行をする車両５に、処理部１１と記憶部１２とを有する制御部１０を搭載する。また、処理部１１には、表示モニタ１７と入力部１６と走行状態検出センサ１５を接続し、さらに、タイヤ２０の近傍に設けられた撮像部３１を有する画像解析装置３０を接続する。記憶部１２では、入力部１６からの入力によりレース走行前に摩耗データを記憶する。また、画像解析装置３０で、レース走行中のタイヤ摩耗状態情報を取得し、走行状態検出センサ１５によって走行状態を検出する。処理部１１では、これらの情報と記憶された摩耗データとを演算してタイヤ摩耗速度を予測する。従って、レース走行中における走行状態に応じた、当該レース走行時のタイヤ２０の摩耗予測をすることができる。この結果、より正確にレース走行中のタイヤ摩耗予測を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】 被処理物を、熱板に接近させて行う熱処理において、被処理物と熱板との距離を推定できるようにする。
【解決手段】 被処理物としてのワークが載置されて熱処理される熱板１の温度情報、例えば、熱板１の温度の傾きの絶対値に基いて、距離推定手段７でワークと熱板１との距離を推定し、推定した距離と閾値とを判定手段８で比較することによって、異常の有無を判定するように構成している。 （もっと読む）

【課題】本発明は、過去に車体損傷を受けた車輌及び修復及び製造過程で左右差がある車輌、また懸架装置に劣化がある車輌等、問題を抱えた車輌に対して、適切なアライメントジオメトリを算出し調整を可能にする。
【解決手段】本発明は、タイヤの片流れ時に発生するタイヤの発熱を利用して、その発熱量を測定することにより、各輪の個別なアライメントジオメトリの誤差を知り、各輪のホイールアライメント調整を容易にする。
このことにより、それまで修復歴のある車輌や懸架装置が劣化した車輌、また修復及び製造過程で左右差が生じてしまった車輌など、調整が不可能とされていた車輌のアライメント調整が可能になり、工場及び個人に広く寄与でき役立つ。 （もっと読む）

【課題】鉄骨部材の耐火被覆等を除去することなく、鉄骨部材の塑性変形の発生を検査者に知らせることができる塑性変形検出器を提供する。
【解決手段】耐火被覆１０された鉄骨部材９に塑性変形が生じたことを、該変形に伴う発熱から検出する塑性変形検出器１１である。前記発熱を伝達可能に前記鉄骨部材に密着若しくは近接配置されるとともに、前記耐火被覆の外に出力端を有する温度ヒューズを備える。前記温度ヒューズは、６０〜８０℃の融点の溶融材と、該溶融材の溶融によって不可逆的に開動作若しくは閉動作する一対の電気接点とを有し、前記電気接点の導通状態の変化を前記出力端へ伝達する。 （もっと読む）

【課題】 簡単な方法で部材の応力集中部に生じた塑性域を推定することができる塑性域推定方法を提供する。
【解決手段】 繰り返し荷重が加えられる測定対象物の、塑性変形によって生じる塑性域寸法を測定する塑性域寸法測定方法において、繰り返し荷重が加えられた上記測定対象物の温度変動を赤外線センサによって検出し、発熱と吸熱が繰り返される温度変動の平均温度θ_mを求め、この平均温度θ_mと上記測定対象物の初期温度θ₀との差（θ_m−θ₀）の最大値を最大温度上昇量ｔ_maxとして求め、上記温度変動に影響を与える上記測定対象物固有の強度・伝熱パラメータを既知数ｐとするとき、上記塑性域寸法ｓを下記式
塑性域寸法ｓ^1.7＝α₁・Ｃ・ｔ_max／ｐ
ただし、Ｃは塑性域寸法推定値のバラツキの中心を規定する定数、α₁は塑性域寸法の許容誤差を考慮した補正係数
により求めることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ディスクブレーキのセラミック製ディスクの磨耗を測定することの可能な方法及びシステムを提供する。
【解決手段】ディスクブレーキのセラミック製ディスクの磨耗を測定する方法は、所定の周波数（ｆ）で前記ディスクの温度（Ｔ）を測定する工程と、温度測定毎に、測定された温度（Ｔ）の関数として磨耗インクリメント（△ｉ）を演算する工程と、演算された磨耗インクリメント（△ｉ）を合算する工程と、
磨耗インクリメントの合計を所定の限界磨耗指数（ｉ_ｌｉｍ）と比較する工程と、限界磨耗指数（ｉ_ｌｉｍ）を越えたことを知らせる工程とを含んでいる。
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膜厚を計測するための方法は、瞬間的な加熱に続く膜の反射率の過渡的な変化をモニターすることに基づく。本方法は、膜の温度上昇を引き起こすように励起パルスで膜表面を瞬間的に照射するステップと、反射されたプローブビームを生成するために膜表面から反射するようにして、プローブビームで膜表面を照射するステップと、反射されたプローブビームの強度における時間に依存する変化を検出するステップと、計測された強度の変化に基づいて信号の波形を生成するステップと、信号の波形に基づいて膜厚を決定するステップとを有する。
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