【課題】受信実行期間、受信休止期間のうち少なくとも受信休止期間について、長さの異なる各種受信休止期間から受信休止期間を子機に設定する。
【解決手段】通信制御部２０に対し、少なくとも受信休止期間決定用の情報をそれぞれが含み、受信休止期間の長さの異なる各種受信周期基情報から、一の受信周期基情報を子機１に設定するための子機設定指示に従って、一の受信周期基情報を無線通信インタフェース２３を介して設定すべき子機１宛に送信する処理機能と、外部端末４からの子機１側宛の情報に基づいて、子機１および各受信休止期間に予め対応付けられた送信期間情報を記憶部２５から読み出す処理機能とを付加した。通信制御部１０に対し、無線通信インタフェース１３を介して、自己宛に一の受信周期基情報を受信した場合に、一の受信周期基情報に基づいて少なくとも受信休止期間を決めるための受信周期情報を記憶部１５に記憶する処理機能を付加した。 （もっと読む）

【課題】新規な電力自給式タイヤ回転カウンタを提供する。
【解決手段】運動感知式電力発生装置と電力調整器とパルス検出器とマイクロコントローラとを具備する。電力発生装置は圧電パッチであり、運動中に動作電力とタイヤ回転を表すパルス信号とを出力する。電力調整器は電力発生装置からの圧電信号を受け、マイクロコントローラを含む付属電子装置に電力を供給するための調整された出力電圧を出力する。パルス検出器は圧電信号を受け、その圧電信号が所定の条件を満たす毎に検出信号を発生する。マイクロコントローラは、上記所定の条件を満たした検出信号中の選択したパルス数の最新値及び累積値を測定するようにプログラムされる。電力発生装置から電力調整器を介して電力が供給されているので、タイヤ回転中に何時でも温度、圧力、タイヤ偏倚及び／又は車両速度のようなタイヤ環境関連パラメータに対応するデータがマイクロコントローラに記憶できる。 （もっと読む）

【課題】 バッテリを容易かつ短時間で交換可能とした空気圧センサユニットと、この空気圧センサユニットを用いたタイヤ空気圧監視システムとを提供する。
【解決手段】 バルブキャップ４４には、センサケーシング４２に電力を供給するためのバッテリ４４ｂと、センサＩＤを記録したＩＣチップ４４ｃとがモールドされている。バルブキャップ４４には、第１導電環４３ｂの環状接点４３ｄに弾力的に接する第１端子４４ｆと、バルブステム４１ａの端面に弾力的に接する第３端子４４ｈとがモールドされている。第１端子４４ｆはバッテリ４４ｂのマイナス極に接続され、第３端子４４ｈはバッテリ４４ｂのプラス極に接続されている。バルブキャップ４４をタイヤバルブ４１に取り付けると、第１導電環４３ｂの環状接点４３ｄに第１端子４４ｆが弾力的に接し、センサケーシング４２内の各センサ４２ａ〜４２ｃやＣＰＵ４２ｄ、送信器４２ｅに規定電圧の電力が供給される。 （もっと読む）

【課題】 タイヤのローテーション時等に必要となる位置テーブルとセンサＩＤとの整合作業等を極めて容易に行える空気圧センサユニットと、この空気圧センサユニットを用いたタイヤ空気圧監視システムとを提供する。
【解決手段】 バルブキャップ４４には、センサケーシング４２に電力を供給するためのバッテリ４４ｂと、センサＩＤを記録したＩＣチップ４４ｃとがモールドされている。また、バルブキャップ４４には、第２導電環４３ｃの環状接点４３ｅに弾力的に接する第２端子４４ｇがモールドされている。バルブキャップ４４をタイヤバルブ４１に取り付けると、第２導電環４３ｃの環状接点４３ｅに第２端子４４ｇが弾力的に接し、ＩＣチップ４４ｃからセンサケーシング４２内のＣＰＵ４２ｄにセンサＩＤが伝達される。 （もっと読む）

空気入りタイヤの内側に取り付けるための低消費電力プロトコル遠隔測定ユニット（１００）であって、ハウジング（１１２）内に支持される圧電素子（１１４）を有し、アクチュエータ（１３６）が、タイヤの回転の際に該アクチュエータ（１３６）に作用する外力に応じて、圧電素子（１１４）を撓ませるよう、圧電素子（１１４）と接触するように構成されている低消費電力プロトコル遠隔測定ユニットを提供する。タイヤの回転ごとに、圧電素子（１１４）の撓みにより電荷の周期パルスが発生する。この電荷は蓄電され、当該ユニット（１００）に局部的な環境からのデータを測定するデータ測定回路への給電を開始するステップと、データ測定回路への給電を停止するステップと、データ送信回路への給電を開始するステップと、データ測定回路からのデータを送信するステップと、データ送信回路への給電を停止するステップとからなるステップを含む消費電力プロトコル下で用いられる。したがって、消費電力プロトコルは、当該ユニット（１００）によるデータの測定および送信の際、発生した電力の消費を最小限にとどめる。
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空気入りタイヤの内側に取り付けるための遠隔測定ユニット（１００）であって、タイヤ内の圧力および温度を測定するセンサ、および測定されたデータを離れた場所の車載表示装置に送信するＲＦ送信機を備える、遠隔測定ユニット（１００）を提供する。当該ユニット（１００）は、タイヤの回転の際にアクチュエータ（１３６）に作用する外力に応じて圧電素子（１１４）を撓ませるよう、圧電素子（１１４）と接触するように構成されたアクチュエータ（１３６）でハウジング（１１２）内に支持される圧電素子（１１４）を有する。タイヤの各回転ごとに、圧電素子（１１４）の撓みにより電荷の周期パルスが発生する。当該ユニット（１００）は、データの測定および送信時に、蓄電電荷の消費を制御するとともに、タイヤの回転速度に応じて該ユニット（１００）からのデータの送信レートを変えるように構成されている制御手段を有する。
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ＳＣＡＤＡ通信装置はモジュールセットで構成され、その第１モジュールは遠隔端末ユニット（ＲＴＵ）と通信するようになされ、その第２モジュールは通信用送受信器と通信するようになされ、そして、その第３モジュールは第１と第２のモジュール間でルーティングメッセージを行うとともに第１および第２モジュールを物理的に格納するようになされている。随意に、暗号化および／もしくはデータ圧縮を、通信装置に連係するオペレーティングシステムにより提供できる。または、これらの特徴をアプリケーションプログラムの形態で備えてもよい。
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【課題】 輸送ボックスから電磁波を漏洩させることなく、保冷容器の内部温度をリアルタイムに監視する。
【解決手段】 収容物を金属層で囲む保冷容器２及び輸送ボックス３を用い、該輸送ボックス３に複数の保冷容器２を収容して輸送する保冷輸送用の温度監視システム１であって、周辺温度を測定し、測定した温度データ信号を、長波帯又は超長波帯の電磁波を伝送媒体として送信する複数の温度測定装置４と、これらの温度測定装置４が送信した温度データ信号を受信する温度監視装置５とを備え、温度測定装置４及び被保冷物が収容された複数の保冷容器２を輸送ボックス３に収容し、該輸送ボックス３内に配置した温度監視装置５によって、輸送中における各保冷容器２の内部温度を監視する。 （もっと読む）

本発明は、車両ホイール（１）に割り当てられた電子式ホイールユニット（２）の動作を制御する装置および方法に関しており、これはつぎの方法ステップを有する。すなわち、
少なくとも１つの状態検出装置（３）を用いてホイール（１）の動作状態についてのデータを検出するステップ、および／または少なくとも１つのエネルギー検出装置（４，４′）を用い、ジェネレータ（５）および／またはエネルギー蓄積装置（６）によって瞬時に前記電子式ホイールユニット（２）に供給されるエネルギーについてのデータを検出するステップと、
少なくとも１つの状態検出装置（３）および／または少なくとも１つのエネルギー検出装置（４，４′）に接続された中央制御ユニット（９）を用い、少なくとも１つの状態検出装置（３）および／または少なくとも１つのエネルギー検出装置（４，４′）によって検出したデータに依存して、前記の電子式ホイールユニット（２）の動作を制御し、これによって決定される電子式ホイールユニット（２）のエネルギー消費を制御するステップとを有する。
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好ましくは双方向ＨＡＲＴ及びコントローラエリアネットワーク通信トランシーバライン（ＬＯＯＰ＋，ＬＯＯＰ−，ＣＡＮ，ＧＮＤ）を提供するトランスミッタ出力回路（４００，３００）を含むプロセス変量トランスミッタ（１００）。トランスミッタ出力回路はまた、センサ回路インタフェース接点（２０２）を含む。絶縁回路（２０１）は、センサ回路インタフェース接点と結合する。絶縁回路は、プロセス変量を感知するセンサ回路を含む。絶縁回路はさらに、センサ回路をＨＡＲＴ及びコントローラエリアネットワークトランシーバラインからガルバニックに絶縁するガルバニック絶縁バリヤ（２０４）を含む。積み重ね型電源（図９Ａ−９Ｂ）は電力管理を提供する。他の実施態様では、電流限界の診断出力（９３４）、起動時及び停止時のマイクロコントローラの時間流れ、ＬＯＩ（local operator interface）及び電力管理をなすコントローラエリアネットワークを含む。
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【課題】掘削坑内のコイル管作業において光ファイバを使用する方法及び機器を提供する。
【解決手段】掘削坑内のパラメータの物理的状態を光エネルギに変形するようになった掘削坑内の光発生変換器、光エネルギに感応して物理的状態を記録する記録器具、及び光発生変換器から受信器具に光エネルギを伝えるための光導波路を含む、掘削坑で使用される光発生システム。掘削坑内に光エネルギを発生させる方法、及び光エネルギを使用して掘削坑内のパラメータを測定する方法も提供する。 （もっと読む）

組立品内の複数ファスナーのネットワーク用のファスナーであって、該ファスナーは、そのファスナーを該ネットワーク内の他のファスナーから識別するためのアドレス手段を備え、そして前記組立品全体に亘り、（i）指示されたパターンに；あるいは(ii)３次元ネットワークを形成するために；のどちらかに、又はその双方に配分されるようにしてある。
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二線式バス（３０８）と共に使用するように適合された二線式バス機器（５００）が、本発明の実施の形態に従って提供される。機器要素（３０４）は第３の電流を受け取り、１つ又は複数のセンサ測定信号を生成する。信号プロセッサ（５１２）は第２の電流を受け取り、データ信号を作るために１つ又は複数のセンサ測定信号を処理する。通信システム（５１１）は第１の電流を受け取り、データ信号を受け取り、データ信号を含むディジタル通信信号を作り、ディジタル通信信号を二線式バス（３０８）上で変調する。二線式バス（３０８）を介して接続された通信電源（５０１）は、第１の電流を通信システム（５１１）に供給する。二線式バス（３０８）を介して接続された信号処理電源（５０２）は第２の電流を信号プロセッサ（５１２）に供給する。二線式バス（３０８）を介して接続された駆動電流電源（５０３）は第３の電流を機器要素（３０４）に供給する。
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空気タイヤと一体化するためのモジュール電子組立体は、取付けパッチと電源と基板に支持された少なくとも１つの電子装置とを含んでいる。取付けパッチは空気タイヤのインナーライナー上に取り付けられるように構成されることが好ましく、電源は少なくとも一部が取付けパッチ内に埋め込まれている。電池を埋め込んで配置することによって、全体構造の重心が従来のタイヤ電子組立体よりも低くなり、タイヤ環境での機械的安定性及びサバイバビリティが高まる。基板上に支持された電子装置は、或る実施例では１つ以上の電池に対応する電源からの電力を受けることができる。少なくとも１つの電子装置を支持する基板は様々な方法で取付けパッチに取り付けることができる。取付け形態の例としては、接着剤層、フックテープとループテープとの組合せ、又は、電源から支持基板を通じて延びる端子による物理的相互接続を挙げることができる。
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車両タグ（２０）に、車両ＯＢＤ（ｏｎ−ｂｏａｒｄ ｄｉａｇｎｏｓｔｉｃ）システムの診断ジャックに接続するためのハウジング（２２）によって支持されたハウジング（２２、２８）およびタグコネクタ（２４）が含まれる。タグ送信器（３４）が、ハウジング（２２、２８）によって担持され、ＯＢＤシステムから遠隔測定データを受け取り、遠隔測定データをＲＦパルスで送信するためにタグコネクタ（２４）と共に動作する。
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【課題】 無線機の取り付け場所が限定されることなく自在に設置することができ、またシステムとしての機能を常時維持することができるようにする。
【解決手段】 この発明のガス監視システムは、高圧ガス容器１から供給されるガスの供給状態を監視するシステムであり、高圧ガス容器１に貯留された液化ガスを利用して発電する発電手段４ｃと、その発電手段４ｃから給電されて駆動する無線親機６と、高圧ガス容器１からのガスが供給される各ガス使用先に配置されたガスメータ８ａ等と、ガスメータ毎に設けた無線子機９ａ等と、を備え、ガスメータ８ａ等が検出した各種情報を無線子機９ａ等を介して無線親機６に送信し、さらにその無線親機６から監視センタ９０に送信する、ことを特徴としている。 （もっと読む）