【課題】移動体間干渉測位の精度の向上。
【解決手段】本発明による移動体間干渉測位装置は、第１移動体で観測された位相積算値に関する観測データを取得する第１観測データ取得手段と、第２移動体で観測された位相積算値に関する観測データを取得する第２観測データ取得手段と、干渉測位に用いる衛星のペアを決定する衛星ペア決定手段と、前記衛星ペア決定手段により決定されたペアの衛星間で、前記第１観測データ取得手段で取得された観測データと、前記第２観測データ取得手段で取得された観測データの一重位相差若しくは二重位相差を取り、該一重位相差若しくは二重位相差を取った観測データを用いて、干渉測位により前記第１移動体と前記第２移動体の間の相対位置関係を特定する干渉測位手段とを備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【目的】自車両周辺に存在する車両の位置と形状、車種を運転者に知らせて、運転者に注意を促すことができる「運転支援装置およびその表示方法」を提供することにある。
【構成】他車両の情報を通信により取得する受信部と、自車両周辺の道路を拡大表示すると共に、該道路状の車両所在位置に自車両および他車両をアイコンで表示する表示部と、車両種別に応じた車両種別アイコンを記憶する車両種別アイコン記憶部と、他車両の情報を取得し、該取得した情報より車両種別を求め、該車両種別に応じた車両種別アイコンを車両種別アイコン記憶部より求めて道路上の車両所在位置に表示するように制御する制御部と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成および処理により時刻の自動補正が可能なローカル時間補正方法等を提供する。
【解決手段】ローカル時間補正システム１では、ナビゲーション装置２が、ＧＰＳ衛星９の原子時計に基づく正確な時刻（協定世界時；ＵＴＣ時刻）を分秒単位で計時する時計部を備えている。そして、移動通信網７に接続された基地局８との無線通信によって管轄地域（国，州，都市など）毎のローカル時情報を既に取得している携帯電話機３から、その携帯電話機３の内部時計部が示す時刻を時単位で示す時単位データを取得し、この取得した時単位データに基づいて、時計部２４の計時時刻を時単位で補正する。このため、ナビゲーション装置２は、時計部２４の計時時刻を時分秒単位で正確なローカル時間に補正することができる。 （もっと読む）

【課題】絞り込んだ検索対象の中から、所望の対象を効率的に選択する。
【解決手段】検索により絞り込んだ施設情報（候補地点）を所定の表示順に並べた場合の中央値（候補地点）を元に２分割し、最初、中央、最後の候補地点を表示する。ユーザは表示した３つ（最初、中央、最後）の候補地点に、所望の候補地点が存在する場合にはその候補地点を選択する。一方、所望の候補地点が存在しない場合には、分割された中央値よりも前側にあるか後側にあるかを、前半ボタン、後半ボタンで選択していくことで目的地の施設を絞り込んでいく。候補表示欄が５欄で２５３個の候補地点を順次リスト表示すると最大５０回の操作が必要になるのに対し、分割表示によれば２５３個、６階層なので最大６回の操作で所望の候補を選択することができる。 （もっと読む）

【課題】ユーザの関心の傾向に適合する情報を提供する車載用情報提供装置において、ユーザの関心情報を入力するための手間を省き、車両を伴う行動以外の情報源から取得した信頼性の高い関心情報を蓄積できるようにする。
【解決手段】車載用ナビゲーション装置１の制御部１１は、携帯通信端末２と通信可能になったときに、この携帯通信端末２に記憶されている電話帳データを取得する。次に電話帳データに含まれる通信先の電話番号に該当するＰＯＩ情報を外部記憶装置１４に格納されているＰＯＩデータベースから検索する。そして、この検索したＰＯＩ情報のジャンル等に関する情報を、ユーザの関心情報として外部記憶装置１４に格納されている個人用関心情報データベースへ記録する。 （もっと読む）

【課題】スマートＩＣを経由して高速道路から一般道路に移行する場合、又はその逆の場合の双方において、より適切にマッチング処理を行って自車位置検出の精度を維持／向上させることが可能なマッチング装置を提供する。
【解決手段】車両の位置が道路外となったか否かを検出し、当該位置が道路外であると検出された場合にその位置をいずれかの道路上にマップマッチングさせると共に、当該マップマッチングに当たりその位置が道路外と検出される直前にマップマッチングされていた道路と同じ種類の道路に優先的にマップマッチングさせるナビゲーション装置Ｓにおいて、ＥＴＣシステムとの間で通信を行うＥＴＣ通信部８と、自車位置が道路外であると検出されている間に当該通信が行われたか否かを判定すると共に、自車位置が道路外であると検出されている間に通信が行われたとき、上記優先的にマップマッチングさせる制御の実行を禁止する処理制御部２３と、を備える。 （もっと読む）

【課題】ＧＰＳ、自律センサ、マップマッチングなどの従来型自車位置特定手段が有効に機能しない状況において、自車位置を一定の誤差以下の精度で特定可能な自車輌位置推定装置等を提供すること。
【解決手段】車車間通信手段１０１が現在位置の特定された周辺車輌からの現在位置情報を取得し、自車輌位置補正手段１０２が該現在位置情報を自車輌位置として記憶するように構成した。これにより、従来型の自車輌位置特定手段が有効に機能していない状況においても車車間通信電波の最大到達距離以下の精度で自車輌位置を特定し得る。 （もっと読む）

【課題】住宅設備が所望の状態でないままに利用者が外出してしまった場合に不都合が生じるのを防ぐ。
【解決手段】車載ナビゲーション装置ＣＮは、自動車ＡＭが出発したと判断したときに監視要求を送信する。故に、利用者が車載ナビゲーション装置ＣＮの搭載された自動車で外出する際に車載ナビゲーション装置ＣＮによって住宅設備の監視結果を確認することができる。その結果、住宅設備が所望の状態でないまま、例えば、電気錠が解錠されたまま、あるいは照明器具が点灯したまま、またはセキュリティ受信器ＳＲが非警戒状態のままに利用者が外出してしまった場合に不都合が生じるのを防ぐことができる。 （もっと読む）

【課題】運転者の特性に応じて各運転者の操作性を向上させることができるナビゲーション装置及び操作部表示方法を提供すること。
【解決手段】表示部２８に表示された操作部Ａ〜Ｅの接触位置により操作されるナビゲーション装置１００において、走行時の車両操作を検出する車両操作検出手段１１、１２、１３と、車両操作検出手段が検出した車両操作に基づき、運転者操作情報を取得する車両操作取得手段２１と、運転者操作情報に基づき運転者の運転者特性を学習する運転者特性学習手段２３と、運転者特性学習手段２３が学習した学習結果に応じて、操作部Ａ〜Ｅの表示態様を変更する操作部生成手段２４と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】車輌が出発地から目的地までを走行するときに、停車頻度が少ない経路を案内することができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置１００は、出発地Ｓから目的地Ｅまでの推奨経路を探索し、探索された経路情報を所定の表示画面に表示し、車輌Ｃを目的地Ｅまで案内する装置であって、車輌Ｃが出発地Ｓから目的地Ｅまで走行している間の停車頻度に応じて、出発地Ｓから目的地Ｅまでの走行経路を探索する探索手段３８と、探索手段３８により探索された走行経路を通知する通知手段３６と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】あらたな送受信機器を別途に備えることなく、現状の設備を利用して、リアルタイムな渋滞を案内すること。
【解決手段】通信装置１００は、受信部１０１と、検出部１０２と、生成部１０３と、送信部１０４とを備える。受信部１０１は、前方車両情報を前方車両から受信する。検出部１０２は、自車両の走行状態を検出する。生成部１０３は、前方車両情報で示される前方車両の走行状態と検出された自車両の走行状態とに基づいて、自車両周辺情報を生成する。送信部１０４は、自車両周辺情報を後方車両へ前方車両情報として送信する。 （もっと読む）

【課題】環境に与える影響を軽減した上で、記憶するデータを効率的に更新できるナビゲーションシステムを提供する。
【解決手段】
車両の乗員に対して表示する映像又は出力する音声を表すデータを電力線を用いて受信した後に記憶するカーナビゲーション装置と、電力線を用いてデータを通信できるか否かを、通信に用いるパケットを送受信することで判断すると共に、通信できると判断した場合に、カーナビゲーション装置へ供給される電源を、カーナビゲーション装置を搭載した車両が供給する車両電源から、電力線が供給する電力電源に切り替える電源切替装置とを備えることを特徴とする。この構成によれば、電力線から供給される電力電源を用いてカーナビゲーション装置がデータの通信及び更新をするため、環境に与える影響を軽減しながら安定した電源を供給できるだけでなく、電力線を用いて効率良くデータを通信できる。 （もっと読む）

【課題】外部機器から出力される暗号化された認証用データを解読することができる電子機器及び電子システムを提供する。
【解決手段】電子機器としての車載機器１００は、暗号化された認証用データを出力する外部機器２００の動作を制御する携帯機器１０と物理的に且つ電気的に着脱可能なコネクタ１５０と、一端がコネクタ１５０に接続され、他端が外部機器２００に接続されるＵＳＢケーブル１８５と、暗号化された認証用データを解読する解読部１４１と、コネクタ１５０に装着されるポータブル機器１０とＵＳＢケーブル１８５とを介して外部機器２００から暗号化された認証用データを受信すると共に、解読部１４１による暗号化された認証用データの解読結果をコネクタ１５０に装着されるポータブル機器１０及びＵＳＢケーブル１８５を介して外部機器２００に送信する制御部１４０とを備えている。 （もっと読む）

【課題】変更した走行計画に応じた情報を路側装置から提供されない場合であっても、その変更した走行計画に応じた情報を取得することができる車両通信システムを提供すること。
【解決手段】路側装置１と車載装置２との通信により車両の走行計画に応じた情報を提供する車両通信システムであって、路側装置１が、通信エリア内を走行する第一の車両に対しその第一の車両の走行計画に応じた情報を提供し、第一の車両が通信エリア外において走行計画を変更した場合に第二の車両にその変更した走行計画に応じた情報を提供し、その第二の車両が第一の車両に対し変更した走行計画に応じた情報を送信する。これにより、第一の車両が変更した走行計画に応じた情報を路側装置から直接提供されない場合であっても、その変更した走行計画に応じた情報を取得することができる。 （もっと読む）

【課題】車載機と携帯端末とを利用して経路の案内を行う経路案内システムにおいて、該経路案内システムが搭載された車両が停車してから、降車できるまでの時間を短縮すること。
【解決手段】車載機は、目的地に向かう経路案内を行う経路案内手段と、該車載機が搭載された車両が駐車する状態であるかを判断する駐車判断手段と、駐車判断手段により駐車する状態であると判断された場合に、当該車載機が有する経路案内情報を携帯端末に通知する通知手段とを有する。携帯端末は、車載機により通知された前記経路案内情報に基づいて、該目的地に向かう経路案内を行う経路案内手段を有する。 （もっと読む）

【課題】現在の状況に適合した適切な案内を運転者に行うことができ、より安全に走行させることを可能とした運転支援装置、運転支援方法及びコンピュータプログラムを提供する。
【解決手段】自車両が交差点に所定距離まで接近した場合であって、その交差点に他車両が接近する場合には、自車両及び他車両の交差点の通過形態と交差点への進入タイミングをそれぞれ取得し、取得した各情報と音像定位パターン選択テーブルとに基づいて他車両を案内する案内音声を定位させる方向を選択し、選択された方向に音像を定位させるようにスピーカ１６Ａ〜１６Ｄを制御するように構成する。 （もっと読む）

【課題】 目的地などの目印体の位置を、ドライバーに直感的に把握させることができるカーナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 このカーナビゲーション装置１では、経路案内の処理を実行している途中で、ランドマークや目的地などの目印体が近づくと、車両の現在位置、目印体の位置、カメラの撮影方向などから、カメラ２１で撮影した画像中に映っている目印体が強調表示された強調表示画像が表示される。そのため、このカーナビゲーション装置１を用いると、このモニタ１２を見れば運転者はランドマークや目的地を直感的に把握できるので、案内経路を的確に把握することができる。 （もっと読む）

【課題】携帯機器に記憶されたコンテンツデータを車内で再生するためのコンテンツデータ再生装置において、コンテンツデータを選択して再生させる際の利便性を向上させる。
【解決手段】コンテンツデータ再生装置は、データ選択部３ａと、ディスプレイ１３と、再生ユニット３１とを備えている。データ選択部３ａは、車両の乗員が携帯する携帯機器２５に記憶されたコンテンツデータを受信したときに、該コンテンツデータのうち新しいコンテンツデータを優先的に選択する。ディスプレイ１３は、データ選択部３ａにより選択されたコンテンツデータのコンテンツ名を乗員に表示する。再生ユニット３１は、ディスプレイ１３により表示されたコンテンツ名に対応するコンテンツデータを再生可能になっている。 （もっと読む）

【課題】 リモートで操作される操作用端末により表示中の地図が変更された場合に、その変更内容を容易に把握できる地図表示システムを提供する。
【解決手段】 地図表示システム１は、地図を表示する地図表示装置１０と、地図表示に関する操作を受け付ける操作用端末２０とを備え、操作用端末２０は、地図表示に関する操作を受け付けるタッチパネル２１と、タッチパネル２１に対する操作から操作内容を検出する操作内容検出部２３と、操作内容を示すデータを地図表示装置に送信する通信部２４とを有し、地図表示装置１０は、地図を表示するモニタ１１と、操作用端末２０から送信される操作内容を示すデータを受信する通信部１５と、操作内容に応じてモニタ１１に表示する地図を変更する地図変更表示部１２と、地図に重畳して操作内容を示す画像をモニタ１１に表示する操作内容表示部１４とを有する。 （もっと読む）

【課題】ユーザがフロントガラス越しに確認することが難しい遠方の交差点名称看板等の標識の存在位置と共に表示内容も認識することが可能なナビゲーション装置、ナビゲーション方法、およびナビゲーションプログラムを提供すること。
【解決手段】ドライバー視点による３次元画像に案内オブジェクトを重畳表示し経路案内をするナビゲーション装置であって、標識の位置情報及び標識の表示内容を示す標識データを用いて、３次元画像上の標識位置に３Ｄ標識を表示する第１の標識表示部と、標識の表示内容をユーザが識別できる位置および大きさで２Ｄ標識を表示する第２の標識表示部と、第１の標識表示部によって表示した３Ｄ標識と前記第２の標識表示部によって表示した２Ｄ標識を紐付け表示する紐付け表示部とを備える。 （もっと読む）