【課題】外部情報とユーザが設定した情報とが矛盾しないように修正し、外部情報とユーザが設定した情報の両方を有効に利用することで、より優れた経路を提示することが可能な経路探索装置、経路探索方法、及び経路探索プログラムを提供する。
【解決手段】経路探索装置は、例えば車載用のナビゲーション装置などに好適に適用される。具体的には、経路探索装置は、リンクに割り当てられたコストを記憶し、ユーザ設定情報入力手段と、外部情報取得手段を備え、ユーザ設定情報と外部情報を記憶する。経路探索装置は、同一のリンクに対応する外部情報とユーザ設定情報とが矛盾しないように、外部情報及びユーザ設定情報の少なくとも一方を修正し、修正したユーザ設定情報及び外部情報に基づいてコストを補正する。経路探索装置は、補正されたコストに基づいて、目的地までの経路を探索する。これにより、外部情報とユーザ設定情報が矛盾せず、両方を活用して、より優れた経路を提示することができる。 （もっと読む）

【課題】常時ドライバが放送局から放送される道路交通情報を聞いていなくても、放送局から放送されている道路交通情報に走行に支障をきたす可能性のある情報が存在するときには、それを速やかにドライバに報知すること。
【解決手段】車両が道路走行中に道路交通情報が放送されている放送局の電波を受信し、それを録音し、録音した情報から、ルート案内される道路の道路名及び／または当該道路の特定地名並びに交通渋滞に関するワードの存在を検索ルーチンで検索し、交通渋滞に関するワードの存在を確認したとき、ルート案内される車両の現在地よりも目的地側にある交通情報であるか否かを通過位置検索ルーチンで判断し、車両の現在地よりも目的地側にある交通情報であると判断されたとき、前記車両の走行に支障をきたす可能性のある確認すべき交通情報を出力自在とするものである。 （もっと読む）

【課題】開閉操作に関する操作情報のみで、移動体に搭載された機器を制御すること。
【解決手段】受付部１０３によって受け付けた、開閉操作が可能な操作部１０２からの特定の開閉操作に関する操作情報、および、操作情報を受け付けたときの状況と、期間取得部１０４によって取得された操作部１０２の開動作または閉動作が続いている期間と、に基づいて、機能決定部１０６によって機能を決定する。そして、決定された機能に基づいて、制御部１０７によって搭載機器１０１を制御する。 （もっと読む）

【課題】車両が車庫で待機状態にあるときには、常に燃料を満タンとする（最大エネルギを確保する）管理ができること。
【解決手段】特定車両の車両登録地点から目的地との間のルートを探索すると共に、選択されたルートに従って表示画面及び音声でルート案内する。前記車両がその車両登録地点から所定の距離内に戻ってきたと判断されたとき、車両登録地点に対する「帰路」か、否かを問い、ステップＳ１２及びステップＳ１３からなる帰路確認部で「帰路」であることが特定されたとき、エネルギ供給所選択部で車両登録地点付近、即ち、人為的に設定した車両登録地点中心に半径３Ｋｍ円以内にあるエネルギ供給所を表示し、ステップＳ１６及びステップＳ１７でそこから立ち寄るエネルギ供給所を選択自在に表示し、ステップＳ１８で車両が立ち寄るエネルギ供給所が特定されたと判断すると、経由地案内部で特定されたエネルギ供給所を経由するルート探索及びルート案内を行うものである。 （もっと読む）

【課題】 従来の車載用ナビゲーション装置では、予め避難場所として所定の地点が記録された地図データを保持しておき、緊急災害情報を受信した場合に最寄りの避難場所へ経路誘導を行う技術が用いられていた。しかし、予め避難場所として所定の地点が記録された地図データを保持しないナビゲーション装置では、そのような技術を用いることができない。
本発明の目的は、予め避難場所として所定の地点が記録された地図データを保持しない車載用ナビゲーション装置であっても、竜巻などの発生に対して効果的に避難を行うことができる場所へ経路誘導する技術を提供する。
【解決手段】
本発明の車載用ナビゲーション装置は、周辺のトンネルあるいは高架道路をくぐる道路を検索し、その場所のひとつへ避難するための経路誘導を行う手段を備える。 （もっと読む）

【課題】自車位置が交通規制情報を有する区域内にある場合でも自動的に最寄の交通規制回避区域を通知し、案内可能な交通規制回避区域提供装置、その制御方法及び制御プラグラムを提供する。
【解決手段】自車位置検出部３１は、自車の現在位置情報を測位部１４や車両情報取得部１２の車速センサ１２ａから逐次計算し検出する。駐停車禁止区域判定部３２は、自車位置検出部３１により検出した自車位置が駐停車禁止区域内にあるか否かを判定する。駐車場検索部３３は、駐停車禁止区域判定部３２により自車位置が駐停車禁止区域内にあると判断された場合に、当該自車位置近傍の駐車場を自動検索する。駐車判定部３４は、車両が駐車しているか、又は駐車する意思があるかを判定する。経路計算部３５は、駐車判定部３４により車両の駐車、あるいは駐車の意思が判定された場合に、自車位置から検索された駐車場までの経路候補を算出する。 （もっと読む）

【課題】路車間又は車車間通信用のタイムスロット不足を解消し、安定した無線通信を行うことができる通信システムを提供することを目的とする。
【解決手段】道路に沿って設置された複数の路側通信装置と、該道路を走行する複数の車両夫々に搭載された車載通信装置とを備え、前記路側通信装置は、各路側通信装置間、各車載通信装置間、並びに前記路側通信装置及び前記車載通信装置間夫々で時分割多元接続方式による無線通信を行うための複数のタイムスロットを割り当てるようにしてある通信システムにおいて、前記路側通信装置に、車両の交通量及び前記車載通信装置の通信トラフィックの少なくとも一方を示す情報を取得する取得手段と、該取得手段にて取得された交通量情報が示す交通量及び通信トラフィックの少なくとも一方に応じて、タイムスロットの割り当てを変更する変更手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】車両が交通規制情報を有する区域内にあると判定された場合に、この交通規制情報を有する区域全体を地図上において識別性の高い態様で表示させることで当該区域内への駐停車を抑止可能な地図表示装置、その制御方法及び制御プログラムを提供する。
【解決手段】駐停車禁止区域判定部３２は、現在位置検出部３１により検出した現在位置が、駐停車禁止区域内にあるか否かを判定する。駐車判定部３３は、車両が実際に駐車しているか、あるいは駐車する意思があるかを判定する。表示制御部３４は、駐停車禁止区域判定部３２により現在位置が駐停車禁止区域内にあると判定された場合に、当該現在位置が存在する駐停車禁止区域を他の区域と識別可能な表示態様で表示案内部７に出力し、表示させる。 （もっと読む）

【課題】経路を案内している途中で、その経路を外れた場合であっても、乗客に適切な情報を知らせることにより、乗客が安心して乗車できるナビゲーション技術を提供する。
【解決手段】経路データを記憶したＨＤＤ７、経路データに基づいて案内すべき経路を設定する経路設定部４２、経路とともに地図を表示可能なディスプレイ８を有するナビゲーション装置Ｎであって、自車が経路から外れたことを検出する外れ検出部４５、外れ検出部４５によって経路から自車が外れたことが検出された場合に、その原因を判定する原因判定部４７、原因判定部４７により判定された原因を報知する情報を生成する報知情報生成部５０、報知情報をスピーカ９に音声出力させる報知情報出力部５１を有する。 （もっと読む）

【課題】利用者に対して、立ち寄りたい施設を簡単に選択させること。
【解決手段】ナビゲーション装置１００は、格納部１０１と、目的地設定部１０２と、経路探索部１０３と、検索部１０４と、通知制御部１０５と、通知部１０６と、を備える。格納部１０１は、到達した施設の履歴情報を格納する。目的地設定部１０２には、目的地が設定される。経路探索部１０３は、設定された目的地までの経路を探索する。検索部１０４は、所定の条件に基づいて、経路探索部１０３によって探索された経路周辺の施設を検索する。通知制御部１０５は、検索部１０４によって検索された施設のうち、格納部１０１に格納された施設を除外して検索結果を通知させる制御をおこなう。通知部１０６は、通知制御部１０５の制御により施設を通知する。 （もっと読む）

【課題】利用者からの効率的な情報の収集を促すこと。
【解決手段】情報処理システム１００は、情報処理端末１１０と、移動体機器１２０と、屋内機器１３０と、サーバ１４０とを備える。情報処理端末１１０は、接続部１１１と、記憶部１１２と、制御部１１３とを備える。接続部１１１は、移動体機器１２０と屋内機器１３０と、の双方との接続を可能とする。記憶部１１２は、制御部１１３の制御に従って、各種の情報を記憶する。制御部１１３は、移動体に設置されている撮影部１２２によって撮影された画像と移動体の位置情報とを対応づけて記憶部１１２に記憶させる。また、制御部１１３は、屋内機器１３０を介して記憶部１１２に記憶されている画像および位置情報をサーバ１４０に送信させ、サーバ１４０による解析結果を受信し、当該解析結果を記憶部１１２に記憶させ、移動体機器１２０を介して解析結果を提示する。 （もっと読む）

【課題】合流地点にて、運転者の運転技量に対応した案内を提示すること。
【解決手段】ナビゲーション装置１００は、移動体に搭載され、格納部１０１と、決定部１０２と、提示部１０３と、を備える。格納部１０１は、運転者の運転技量を示す度合い（以下、「習熟度」という）と、合流地点における合流の難しさを示す度合い（以下、「合流難易度」という）と、を格納する。決定部１０２は、移動体が合流地点から所定距離手前に位置したときに、格納部１０１に格納されている習熟度と合流難易度とに基づいて、当該合流地点の案内内容を決定する。提示部１０３は、案内内容を提示する。 （もっと読む）

発信側ナビゲーションデバイスは、無線ネットワークを介して受信側ナビゲーションデバイスに警告位置を送る。発信側ナビゲーションデバイスは、警告位置（たとえば交通事故）を分類し、追加データを関連付けるように動作可能である。受信側ナビゲーションデバイスは、警告位置を受信し、警告位置を迂回する代替経路を計画することができる。さらに、受信側ナビゲーションデバイスは、既に経路を選択させている場合、警告位置で生じる警告状態によって引き起こされる推定遅延を決定してよい。受信側装置は、発信側ナビゲーションデバイスによって送られた不所望の警告位置を取り除くためにフィルタリング規則を適用してよい。 （もっと読む）

【課題】歩行者に適した案内をおこなうこと。
【解決手段】ナビゲーション装置１００は、接続検知部１０１と、停止検知部１０２と、転送部１０３と、第２の格納部１０４と、処理部１０５と、接続検知部１０１は、移動体機器と接続しているか否かを検知する。転送部１０３は、停止検知部１０２により移動体の停止が検知された場合に、第１の格納部１１１に格納されている歩行者用地図データのうち現在位置周辺の歩行者用地図データを第２の格納部１０４に転送する。処理部１０５は、移動体機器との接続が検知されている場合に、第１の格納部１１１に格納されている移動体用地図データを用いて移動体用のナビゲーション処理を実行し、移動体機器との接続が検知されていない場合には、第２の格納部１０４に格納されている歩行者用地図データを用いて歩行者用のナビゲーション処理を実行する。 （もっと読む）

【課題】地図データの被表示領域を遷移させた場合であっても、その被表示領域の内容をユーザが効果的に認識できるようにするナビゲーションシステムを提供すること。
【解決手段】自車位置情報を取得する測位部２と、地図データを記憶する記憶部３と、記憶部３から読み出した地図データを測位部２が取得した自車位置情報と共に表示画面に表示させる表示制御手段１１と、表示画面に表示させる地図データの被表示領域を遷移させる操作を受け付ける入力部４と、を備えるナビゲーションシステム１００は、自車が走行する可能性の高い道路を推定する道路推定手段１３と、道路推定手段１３が推定した道路を強調表示させる強調表示手段１４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】目的地に実際に向かうことなく、この目的地が交通規制情報を有する区域内にあるか否かの情報等を事前に通知可能な規制情報提供装置、その制御方法及び制御プログラムを提供する。
【解決手段】目的地受付部３２は、ユーザが入力部９を通じて指定した目的地の位置情報を受け付ける。駐停車禁止区域判定部３４は、目的地受付部３２を通じて設定された目的地の位置情報を受け付けると、記憶部１３から駐停車禁止区域データベースをメモリ上に読み出し、読み出された駐停車禁止区域内に、この目的地が存在するかを判定する。近傍駐車場検索部３５は、駐停車禁止区域判定部３４により目的地が駐停車禁止区域内にあると判断された場合に、当該目的地近傍の駐車場を検索する。音声制御部３７は、近傍駐車場検索部３５により検索した駐車場までの誘導経路を音声データとして表示案内部７に出力し、音声案内する。 （もっと読む）

【課題】受信したコンテンツ情報の内容をユーザが想定できるようにする。
【解決手段】制御部は、コンテンツ情報を受信すると（ステップＳ１）、受信されたコンテンツ情報に付与されている識別情報によって異なる告知音を決定する（ステップＳ４）。そして、制御部は決定した告知音により再生部５により再生させる。 （もっと読む）

【課題】旅行目的などに対応させ、利用者が所望する施設を提示すること。
【解決手段】ナビゲーション装置１００は、目的地設定部１１０と、条件設定部１２０と、探索部１３０と、選出部１４０と、提示部１５０とを備える。目的地設定部１１０には、目的地が設定される。条件設定部１２０には、利用者の旅行目的に関する条件（以下、「旅行条件」という）が設定される。探索部１３０は、目的地設定部１１０に設定される目的地までの経路を探索する。選出部１４０は、条件設定部１２０に設定された旅行条件に基づいて、探索部１３０によって探索された経路周辺の施設を選出する。提示部１５０は、選出部１４０によって選出された施設を提示する。 （もっと読む）

【課題】重複して同一内容の再生を行うことを防止し得る車載器を提供する。
【解決手段】センター装置３０から路側無線装置２０を介してコンテンツ情報を受信するＤＳＲＣ部３及び車両の走行に関する案内情報を記憶するカーナビ部１を有する車載器１０において、コンテンツ情報及び案内情報の出力を行う音声出力部５と、路側無線装置２０が配置されている位置情報を記憶する記憶部３ｃと、前記コンテンツ情報および案内情報が所定期間内に出力するための条件を満たした場合に、記憶部３ｃに記憶された位置情報に基づいて、コンテンツ情報又は案内情報の何れか一方を音声出力部５により出力させる制御部４と、を備える車載器１０とする。 （もっと読む）

【課題】音声認識を開始させる際の、利用者の手間を軽減すること。
【解決手段】音声認識装置１００は、入力部１０１と、検知部１０２と、画像認識部１０３と、音声認識部１０４と、を備える。入力部１０１には、利用者からの音声が入力される。検知部１０２は、利用者の身体のうち発話時に動作する部位を検知する。画像認識部１０３は、検知部１０２による検知結果に基づいて、利用者の発話に関する行動状態を画像認識する。音声認識部１０４は、画像認識部１０３によって利用者の発話に関する行動状態が画像認識された後に、入力部１０１に入力される音声に対する音声認識を開始する。 （もっと読む）