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Fターム[3B120EB11]の内容

カーペット (3,503) | 目的又は効果 (564) | 弾性、緩衝性、防音又は防振 (50)

Fターム[3B120EB11]に分類される特許

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【課題】従来の厚みのある基布にパイル糸を植設することによって、乾燥効率の良好な、保温性、防音性、クッション性に優れたタフテッドカーペットが得られるものの、保温性、防音性、クッション性を有しつつ、さらに吸音性の向上したタフテッドカーペットが要望されている。
【解決手段】本発明者らは、このような課題を解決するために鋭意検討の結果、パイル糸と基布からなる表皮層に接着剤層を介して二次基布を積層したカーペットにおいて、該二次基布を繊維径1〜4μmのマイクロファイバーと繊維径20〜30μmのステープルファイバーとを混合してなる不織布状フェルトとすることで十分な吸音性能を持つタフテッドカーペットが得られることを見出した。 (もっと読む)


【課題】軽く、吸音性に優れ、しかも滑り難い敷物の裏張り材、それを用いた敷物及び自動車用マットを提供する。
【解決手段】モノフィラメントで構成されたループ状パイル糸63を用いて編成されたパイル編物であって、前記ループ状パイル糸63がカットされており、そのカット端63aが敷物51を敷設する床面を係止する係止部として突出するパイル編物又はパイル織物61と、前記パイル編物又はパイル織物61に付設される発泡樹脂から構成され、前記パイル編物又はパイル織物61のループ状パイル糸63の基部を固定し支持する支持層62とからなる。 (もっと読む)


【課題】優れた落下物破損防止機能を有するゴムマットを提供する。
【解決手段】台ゴムシート部3を有するゴムマット10において、台ゴムシート部3が、シート本体32と多数の突起部31とからなっており、突起部31は、シート本体32の表面に、シート本体32と一体に、形成されており、敷設した台ゴムシート部3の表面に、1kgの鉄球を、85cmの高さから自由落下させた場合に、台ゴムシート部3が受ける衝撃力が、500G以下となるような、衝撃吸収性能を、有しており、シート本体32の厚さTと突起部31の高さHとの和Sが、8mm以下である。 (もっと読む)


【課題】本発明は、通気性、快適性、緩衝性を向上させるとともに、滑り止めの効果も達成する通気緩衝フロアマットを提供する。
【解決手段】上方に配置された表面層と、中間に配置された通気層と、下方に配置された滑り止め層とによって構成される。上層である表面層には、様々な材質、例えばカーペット類の素材、布材、可塑性素材、を用いることができる。その内、布材は、例えばニット生地や起毛ニット生地の素材であり、可塑性素材は、例えば熱可塑性エラストマー(TPE)、熱可塑性ゴム(TPR)、或いはポリ塩化ビニル(PVC)等の材質である。表面層と中間層である通気層を結合し、通気層に上、下の編地部を設け、更に、二つの上下編地部の間に複数の微小高剛性合成繊維糸を設け、最後に、通気層下方に滑り止め層を結合する。 (もっと読む)


【課題】机やテーブル等の脚部下方端部と床面との間に介在或いは配設させることで、机やテーブルをずらした時に発生する床面のキズを防止するだけでなく、机やテーブル等の重量により発生する床面の凹みをもより効果的に防止することが出来る床ガードを提供する。
【解決手段】机やテーブル等の脚部下方端部と床面との間に介在或いは配設される緩衝部材であって、平板状の合成樹脂製床ガード本体と該床ガード本体の裏面に接着剤等により取り付け固定された平板状の合成樹脂製発砲体であるクッション部から成り、床ガード本体表面側に形成され、前記脚部下方端部を載置する床ガード側作用部の面積を脚部側作用部面積より比較的大きく設定する。 (もっと読む)


【課題】大きな緩衝効果が得られ、断熱性と遮音性も優れたカーペットを提供することである。
【解決手段】基布1に貫通させてタフティングしたパイル糸2を、基布1の表面側に沿わせて、基布1の裏面側に多数のループ3を形成し、各ループ3の頂部をラテックス4で、敷設面に敷かれる二次基布5に接着して一体化することにより、各ループ3の頂部を二次基布5で連結して変形剛性を高め、かつ、押さえ付けられる部位の周囲のループも変形させるようにして、大きな緩衝効果が得られるようにするとともに、上下の基布1と二次基布5の間に閉鎖空間6を形成して、優れた断熱性と遮音性も得られるようにした。 (もっと読む)


【課題】軽量であり、かつ優れた吸音性を有し、しかも優れた抗アレルゲン効果、消臭効果及び抗菌効果を有する防音カーペットを提供すること。
【解決手段】繊維質バッキング中に中空繊維20が含まれており、該中空繊維20は繊維内部に繊維の長手方向に沿って中空部20aを有する共に、前記繊維内部の中空部20aから繊維表面へと通じる多数の微細孔20bを有する構造を持っており、この中空繊維表面及び繊維内部の少なくとも一方に金属フタロシアニン化合物またはそれらの誘導体23が付着していることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】衝撃吸収効果及びスリップ抑制効果などが優れており、更には耐久性も優れている、ゴムマットを、提供すること。
【解決手段】本体部と周縁のエッジ部とを有しており、本体部が、表面に、一体に、多数の円柱形の突起部を、有している、ゴムマットであって、平面視において、突起部31は、その中心が、正六角形の、全ての頂点位置に及び中心位置に、在るよう配置されて、7個の突起部31からなる第1ユニットXを構成しており、第1ユニットXは、その中心が、正六角形の、全ての頂点位置に及び中心位置に、在るよう配置されて、7個の第1ユニットXからなる第2ユニットYを構成しており、第2ユニットYは、互いに重ならないように且つ四方に並んで、配置されており、これにより、突起部31の配置形態が構成されている。 (もっと読む)


【課題】軽く、吸音性に優れ、しかも滑り難いカーペットを提供する。
【解決手段】繊維基材205の裏面側に繊維質バッキング206を形成したカーペットであって、前記繊維質バッキング206の裏面側に、表面と裏面とを有する縦編み横糸挿入編物の前記表面と裏面とを接続するループ状縦糸をカットした編物409が一体化されており、前記編物409のループ状縦糸のカット端410が、該カーペットを敷設する床面を係止する係止部として繊維質バッキング206裏面側に突出している。 (もっと読む)


【課題】遮音性に優れる上に吸音性にも優れて自動車室内における静粛性を十分に確保し得る自動車用マットを提供する。
【解決手段】この発明の自動車用マット1は、通気性を有する表皮材層2の下面側に裏打層3が積層一体化されてなり、裏打層3の下面に下方に向けて突出する防滑用突起4が多数形成され、裏打層3に上下方向に貫通する貫通孔5が多数穿設され、裏打層3の下面における貫通孔5の周縁に下方に向けて突出する突出壁6が設けられている。 (もっと読む)


【課題】カーペットの上側や下側から入る騒音に対して優れた吸音性能を発揮し、室内の静粛性を確保することのできるカーペットであって、かつ、止水性を有し、誤ってカーペット上に零した飲み物等がカーペットの裏面にまで滲みこんで、カビを発生させ悪臭の元になったり、カーペットを通過して床に達した水分が床を傷めたりすることのないカーペットを提供する。
【解決手段】撥水剤を含有した水系樹脂エマルジョンを、表皮材層と吸音層の重ね合わせ面に塗布して接着樹脂層とすることにより、止水性と吸音性のあるカーペットが得られることを見出し本発明に到達した。 (もっと読む)


【課題】容易な方法で所定の周波数の吸音率を向上させることができるフロアマットを提供することを目的とする。
【解決手段】バッキング層10とタフト層30とを有するフロアマット1であって、バッキング層10には、シート状のバッキング12と、バッキング12と床部90とを離間させる突起部11と、床部90とバッキング12との間の空間に連通しレゾネータ60を構成する貫通孔15とが設けられていることを特徴とするフロアマット1とした。 (もっと読む)


【課題】 貫通孔を有する多孔シートにより表面シートと裏面シートとを一体化した場合であっても、凹凸パターンの目立たない、吸音性能の優れる自動車用フロアマット、及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】 本発明の自動車用フロアマットは、表面シート、貫通孔を有する多孔シート、遮蔽シート及び裏面シートが順に積層されており、前記多孔シートの融着により一体化した自動車用フロアマットであり、前記遮蔽シートの通気度が9〜700cm/cm・sである。本発明の自動車用フロアマットは、表面シート、貫通孔を有する多孔シート、通気度が9〜700cm/cm・sの遮蔽シートと一体化した裏面シートをこの順に積層した後、前記多孔シートが溶融している状態で加圧一体化して製造できる。 (もっと読む)


【課題】吸音性及び生産性を高めることができるカーペットを提供する。
【解決手段】本カーペット1は、第1非通気層(表皮層3)と、該第1非通気層の裏面側に設けられる吸音層4と、該吸音層の裏面側に設けられる第2非通気層(バッキング材層5)と、を備え、前記第1非通気層及び前記吸音層に貫通してパイル糸6を植設してなる。 (もっと読む)


【課題】本発明は、ニードルパンチカーペットに関するもので、ラテックスや樹脂シート等を用いなくとも、毛抜けが防止され、保形成を有し、従来の重量を大きく下回る軽量なニードルパンチカーペットを提供する。
【解決手段】カーペットを表皮層と下層とからなるニードルパンチカーペットにし、表皮層を比重の軽い汎用繊維であるポリプロピレン繊維とし、表皮層よりも低融点の熱可塑性繊維のみからなる下層を積層することによって、保形成を確保し、加熱溶融させつつ所定の形状に加圧成形することができる軽量なニードルパンチカーペットが得られることを見出し本発明に到達した。 (もっと読む)


【課題】傾斜が急な段差部の滑り止めに適した滑り止めマット、マットの補強部材及び昇降具を提供する。
【解決手段】滑り止めマット1は、梯子40の段差部42に施設され、段差部42の上面42bを覆うように配置される本体部10と、本体部10の縁部13に形成され、段差部42の縁側の側面42aを覆うように配置されるコーナー部20と、コーナー部20を補強する補強部材30とを備え、補強部材30が、コーナー部20を、側面及び底面から補強する。 (もっと読む)


【課題】吸音性能に優れたフロアマットを提供する。
【解決手段】前記フロアマット(10)は、2層以上の多孔質体層(1,2,3)のみからなり、裏面層(1)を構成する多孔質体層とそれに隣接する多孔質体層(2)との境界面が、接着面と非接着面とからなり、前記非接着面が非接触面であって、裏面層を構成する多孔質体層とそれに隣接する多孔質体層との間に独立した空間(4)が形成されている。また、裏面層を構成する多孔質体層の裏面側に窪み(14)を有することが好ましい。 (もっと読む)


【課題】 貫通孔を有する多孔シートにより表面シートと裏面シートとを一体化した場合であっても、凹凸パターンを発生させることなく、表面シートと裏面シートとが強固に一体化した自動車用フロアマット、及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】 本発明の自動車用フロアマットは、表面シート、貫通孔を有する多孔シート、及び裏面シートが順に積層されており、前記多孔シートの融着により一体化した自動車用フロアマットであり、前記多孔シートは熱可塑性エラストマーを主成分としているとともに、粘着付与剤を含んでいる。このようなフロアマットは、表面シート、貫通孔を有し、熱可塑性エラストマーを主成分とし、粘着付与剤を含む多孔シート、及び裏面シートを順に積層した後、前記多孔シートが溶融している状態で、29N/cm〜245N/cmで加圧して一体化して製造できる。 (もっと読む)


【課題】オフィス、ホテル、公共施設等の床材に要求される軽量で快適な歩行性を確保するためのクッション性、床と床材との間に湿気がこもらない通気性等に優れたタイルカーペットを提供。
【解決手段】表面パイル層2と、補強層3とクッション性のある発泡樹脂層が連続発泡で構成されたポリウレタン系弾性発泡体で構成された裏打ち層3の3層を、熱可塑性樹脂パウダーを加熱溶融することにより形成された通気性樹脂層で接着一体化した。 (もっと読む)


【課題】優れた制電性と防音性とを兼備した制電性防音カーペットであって、特には制電性のさらなる改良と軽量化を実現することができる制電性防音カーペットの提供。
【解決手段】表面繊維基材12の裏側に繊維質バッキング19を設けた制電性防音カーペット11であって、前記繊維質バッキング19中に導電性ポリマー20が含まれていることを特徴とする。
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