【課題】部品点数が増大することなく、しかもドライバーなどの工具を使用することなく、アンテナＡＳＳＹをインパネに対して容易に着脱することができる車両アンテナの着脱構造を提供する。
【解決手段】アンテナＡＳＳＹ３０をインパネに取り付けるための構成（ストッパ部、側方部２２、保持部、抜止部２４からなるインパネ側取付部）をインパネと一体に設け、抜止部２４と折り曲げ部３４とを引掛けてアンテナＡＳＳＹ３０を取り付ける。一方でインパネの抜止部２４と折り曲げ部３４との引掛りを解除することにより、アンテナＡＳＳＹ３０をインパネから取り外す。 （もっと読む）

【課題】小型化、ユニット化が可能であると共に、タッチパネルを保護し、誤操作を防止することができるスイッチユニットを提供する。
【解決手段】車両を操作する複数のスイッチ機能を有するタッチパネル３と、タッチパネル３をスライド可能に支持するスライド機構１０と、スライド機構１０を内部に収容する筐体とを有し、スライド機構１０は、引き出されたタッチパネル３の操作面が車両のシートに着座した乗員の視線に対して垂直に近づくように、筐体内に配置されると共に、引き出されたタッチパネル３の操作面に操作荷重より大きい荷重が働いた場合、タッチパネル３を鉛直下方側に回動可能に支持する支持手段を備えたスイッチユニット。 （もっと読む）

【課題】作業装置の遠隔操作支援装置としての取扱性・汎用性の向上を図る。
【解決手段】遠隔操作自在な作業装置１に設置した状態で、作業装置１周囲を撮影自在なカメラ４Ａと、そのカメラ４Ａによる撮影データを無線送信自在なデータ送信機５Ｃとが設けられ、データ送信機５Ｃからの撮影データを受信自在なデータ受信機７Ａと、データ受信機で受信した撮影データを撮像自在なモニタ機７Ｂとが設けられている作業装置の遠隔操作支援装置において、カメラ４Ａには、作業装置１に着脱自在な第１取付部Ｔ１が設けてあり、データ送信機５Ｃには、作業装置１に着脱自在な第２取付部Ｔ２が設けてあり、データ受信機及びモニタ機７Ｂは、可搬式として構成してある。 （もっと読む）

【課題】スピーカー性能要件を満たし得るようにする。
【解決手段】インストルメントパネル１のスピーカー取付部分２１の上面に、スピーカー取付部分２１周辺に形成された音漏孔１２を閉塞可能な音漏防止部材２２を配設し、音漏防止部材２２の上面にスピーカー部品１３を配設して、スピーカー部品１３と音漏防止部材２２とをスピーカー取付部分２１に共締めするようにしている。 （もっと読む）

【課題】計器板の車載用機器の取付口側近辺に保持手段或いは固定手段を集中させ、様々な車載用機器を容易に交換できるようにした車載用機器保持用ブラケットを提供する。
【解決方法】車載用機器保持用ブラケット１０は、金属製板材からなる本体プレート１１の上下端縁を内側に折曲形成して断面コ字形状となるようにガイド板１２，１３を一体成型して構成し、前記本体プレート１１の前端部に内方向に押圧する第１板バネ１５及び第２板バネ１７を上下に並列して設ける。そして一の当該ブラケット１０ａを、計器板裏側の車載用機器取付部の一の内側面に配し、他の当該ブラケット１０ｂを他の内側面に配して、互いの開放面が内向するように固定した後、該両ブラケット１０ａ，１０ｂの間に車載用機器４０を挿入して、板バネ１５，１７で該機器の側面前端縁を押圧保持するようにした。 （もっと読む）

【課題】 ２台の携帯機器を同時に保持することができ、またこれらの携帯機器を利用者が利用し易いように任意に位置させることができる携帯機器保持装置を提供すること。
【解決手段】 ベース２と、このベース２に一端が取付けられたバー材３と、このバー材３の他端に固定されたホルダベース４と、このホルダベース４に回転可能に取付けられたホルダ５からなる。前記ホルダ５は、ホルダ裏板６とこのホルダ裏板６に固定されるホルダ本体７とからなり、ホルダ本体７は第１のホルダ部８と第２のホルダ部９を備えている。よって、第１のホルダ部８には携帯端末等の携帯機器を、第２のホルダ部９には携帯音楽プレーヤーの携帯機器を保持することができる。そして、前記ホルダ５を把持してそのホルダ５を任意の位置に向けることにより、携帯機器を利用者の利用し易い位置に置くことができる。 （もっと読む）

【課題】車両のフロアコンソールへの液晶モニターの取り付けの容易性、汎用性、搭乗者への安全性、経済性に優れた車載用液晶モニターの保持構造を得る。
【解決手段】フロアコンソール５の両側壁に該両側壁の面と同一面上に回動可能に取り付ける一対のアーム１と、該アーム１を上部で連結し、かつ液晶モニターを支持するための横バー２とからなり、該横バー２は、様々な横幅のフロアコンソール５に取り付け可能とするための長さ調整用切断ガイド溝２ａを長手方向に対して直行する方向に複数設けた。また、アーム１と横バー２は回動して車両の前後方向に可倒し、液晶モニター４を水平方向に回転可能としたので、後部座席の搭乗者が最も視聴しやすい位置に容易に調整が可能である。また、アーム１は急ブレーキ、衝突事故等の際に、後部座席の搭乗者が接触した場合でも回動して可倒するので、安全性の向上を実現した。 （もっと読む）

本発明は第２の機械的な固定コンポーネントと接続可能であるアンテナ側の第１の機械的な固定コンポーネントと、電気的な接触を確立するために対応する少なくとも１つの第２の電気的なコネクタコンポーネントと接続可能であるアンテナ側の少なくとも１つの第１の電気的なコネクタコンポーネントとを備えた車両アンテナのための固定装置および相応の固定方法に関する。本発明によれば、共通の差込工程によって、第１の機械的な固定コンポーネントが第２の機械的な固定コンポーネントと接続され、且つ少なくとも１つの第１の電気的なコネクタコンポーネントが対応する少なくとも１つの第２の電気的なコネクタコンポーネントと接続され、２つの機械的な固定コンポーネントが接続されることによって、車両アンテナが車両ボディに固定されており、且つ電気的な差込接続によって車両アンテナと車両搭載電源との間の電気的な接触が確立される。
（もっと読む）

【解決手段】取付け組立体及び取付け方法を提供する。取付け組立体は、支軸（３８）が延びる基部（３６）と、複数のスロット（５２）を有し、支軸と係合するよう構成される非導電性の圧縮部材（２８）を有する。取付け組立体は、支軸と係合するよう構成されたロック部品（２２）をさらに有する。このロック部品は、圧縮部材の複数のスロットと係合するよう構成された複数の弾性延長部（２４）を有する。ロック部品は、締付け状態で圧縮部材を圧縮するよう構成されている。ここで弾性延長部は、締付け状態にある場合、導電経路を形成する。
（もっと読む）

【課題】バンパに車両搭載部品を取り付けても、軽衝突時に車両搭載部品を破損させない。
【解決手段】追突などでリヤバンパ１００に衝撃（矢印Ｘ）が加わると、リヤバンパ１００が衝撃を緩衝する。このとき、まず、バンパカバー１０２が衝撃によって変形する。バンパカバー１０２の変形によって、バンパカバー１０２がバンパアブソーバー１０４の凸部１１２に当り、凸部１１２が押される。凸部１１２が車両前方に押されることによって、凹部１１０の開口がより広がると共に、凹部１１０に嵌めこまれていたアンテナユニット１２０が前方に押し出される。押し出されたアンテナユニット１２０は凹部１１０から前方の空間に脱落する。したがって、リヤバンパ１００が衝撃を受けてもアンテナユニット１２０は破損しない。 （もっと読む）

【課題】ベゼルを固定する車体部品の厚みに起因して、ベゼルの車体部品への固定が十分でなくなることを防止できるようにする。
【解決手段】フランジ４ａとバンパー２との間に空間部が形成されるようにし、この空間部内に金属バネ５における自由端の先端が入り込むようにする。これにより、バンパー２の厚みが変化したとしても、その変化に伴う金属バネ５の弾性反力の変動を小さくでき、バンパー２にベゼル４を強固に固定することが可能となり、かつ、ベゼル４にセンサ本体３を強固に固定することが可能となる。したがって、ベゼル４を介してバンパー２等の車体部品にセンサ本体を固定する場合において、ベゼル４を固定する車体部品の厚みに起因して、ベゼル４の車体部品への固定が十分でなくなることを防止できる。 （もっと読む）

【課題】 車両用ジャッキを車両後方隅部に収納する場合において、車両用ジャッキ及びその支持部材を小面積の接合部分で支持する従来の車両用ジャッキの収納構造よりも信頼性のある当該収納構造を提供する。
【解決手段】 開口部分のあるリアインサイドパネル５により、開口部５ａを設け、当該開口部５ａ内にホイールハウス３ａ及びエクステンションホイールハウスの合わせ部、フロア４並びにリアピラー２に渡る略コ字形のフランジを形成し、前記略コ字形のフランジが側面の中央近傍に嵌合し、側面がホイールハウス３ａ、エクステンションホイールハウス、フロア４及びリアピラー２の各パネルに接触する収納ボックス８に、車両用ジャッキ１０を収納する。 （もっと読む）

【課題】ミラーハウジングのサイズを大きくすることなく、かつ少ない部品点数で、ＥＴＣカードの着脱操作性を改善する。
【解決手段】ミラーハウジング１０には、ＥＴＣ機能を実現する電子回路に接続される接点端子３０が実装されたプリント基板２０が組み込まれている。昇降式カードホルダ４０には、ＥＴＣカード７０を着脱自在に保持する。ミラーハウジング１０にＥＴＣカード７０を保持する昇降式カードホルダ４０を収納すると、ＥＴＣカード７０のカード接点８０とミラーハウジング１０の接点端子３０とが圧接されることにより、カード接点８０と接点端子３０との導通がとられる。 （もっと読む）

【課題】歩行型移動農機の作業走行に伴う機体振動によって、その機体に備える工具収容部に収容された工具が弾んで不快な騒音が発生すること防止する。
【解決手段】原動機１２の動力を変速装置を介して走行車輪１３と作業装置１４に伝達するミッションケース１１の上方に、変速操作レバー２８を案内する着脱自在な変速案内板２７を設け、且つ該変速案内板２７の裏面、または下方のミッションケース１１上に点火プラグ着脱用のプラグレンチ３１やドライバー３２等を固定的に保持することができる工具固定手段３３を装備した。 （もっと読む）

【課題】車両用オーディオ装置を仮保持して容易に取付けることができるようにする。
【解決手段】各ロケート穴１４を横長穴２２とすると共に、少なくとも一方のロケートピン１３ａに、嵌合初期にオーディオ用ブラケット５をロケートピン１３の軸心位置と横長穴の中央部とが一致するように横変位させるガイド部２３と、嵌合後期に横長穴２２にタイトロケート可能なタイトロケート部２４とを有するガイドリブ２５を設け、他方のロケートピン１３ｂ上方の周辺位置に、オーディオ用ブラケット５を、挿入時には素通可能で且つ手離時には係止可能な仮保持用係止部２６を設けるようにしている。 （もっと読む）

【課題】超音波センサをハウジング内に収容して、車両バンパや樹脂部分の裏面に取り付ける場合でも、良好な指向性を確保することが可能な超音波センサを提供すること。
【解決手段】超音波振動子１と車両バンパ１１との間に介在するハウジング２の底面部３の一部に、ハウジング２の材質とは異なる材質で、超音波伝達部４を形成する。従って、この超音波伝達部４の音響インピーダンスを、ハウジング２の音響インピーダンスよりも、圧電振動子１と車両用バンパ１１の音響インピーダンスの中間値に近づけることができる。その結果、圧電振動子１による超音波の送受信時において、ハウジング２の底面部３における超音波の伝達が、主に超音波伝達部４を介して行われる。このため、車両バンパ１１における振動部位が制限できるので、指向性が過度に狭くなったり、不規則となったりすることを防止できる。 （もっと読む）

【課題】車室内の有効利用スペースを狭くすることがない表示装置を得る。
【解決手段】表示装置１０では、上述の如くディスプレイ本体２２が、通常は有効に利用されていないインナミラー１２裏側のスペースに設けられているため、ディスプレイ本体２２によって車室内の有効利用スペースが狭くなることがない。しかも、車両の座席に着座した乗員が体格によってインナミラー１２の角度調節をすると、第１リンク部材３２及び第２リンク部材４０を介してディスプレイ本体２２の位置が変更されるので、ディスプレイ本体２２の投影位置を自動的に調節できる。 （もっと読む）

【課題】組み立て工数が少なく薄型の車両機器取付具及び車両機器の取付方法を得る。
【解決手段】スナップリテーナ１６の弾性力によって、シャーシ１２をカプラ１４に取付けることができるため、ネジ止めなどによる場合と比較して、取付けが簡単であり、組み立て工数を大幅に削減することができる。このため、コストダウンを図ることができる。また、収容部５２の内側に軸部３６を挿入した状態で、該軸部３６に形成された係止溝４６に収容部５２内に収容されたスナップリテーナ１６の係止部５６を係止させるため、車両機器取付具１０において、ネジ止め式同様の薄さを実現することができる。このため、車室内のスペースを広く確保することができる。 （もっと読む）

【課題】 自動車用インストルメントパネルへのオーディオ機器の取付け構造において、通常の使用時における充分な剛性を確保しつつ、衝突等の過大な衝撃が負荷された際に、オーディオ機器が移動可能であることにより衝撃吸収効果を有するオーディオ機器の取付け構造を提供する。
【解決手段】 オーディオ機器（３）の車両後方側がインストルメントパネル（１）の表面付近に固定されると共に、オーディオ機器（３）の車両前方側が、インストルメントパネル（１）内部に配設された構造要素（２）にブラケット（４，２３，２４）を介して支持されている取付け構造であって、オーディオ機器（３）の車両前方側の被支持部（３４，ピン３５）が、ブラケット（４，支持溝４３）により車両前後方向に摺動可能に支持され、かつ、オーディオ機器（３）の車両前方側にオーディオ機器（３）が移動可能な空間が設けられている。 （もっと読む）

【課題】視界の邪魔になる場合にそれを解消することができる車載受信器用支持具を提供する。
【解決手段】車両のインストルメントパネル上面に設置される基台１０の上面に開口するガイド溝１３に中間台３０の舌片３４を挿嵌させ、基台１０および中間台３０の舌片３４に形成した軸挿通孔３５に軸１６を挿通させて、中間台３０を基台１０に対して回動可能に取付けるとともに、中間台３０の上面に、中間台３０の舌片３４の厚みに対応する間隙をもつガイド溝３１を形成し、受信器を保持する支持台２０の下面に形成された舌片２２を中間台３０のガイド溝３１に挿嵌させ、中間台３０および支持台２０の舌片２２に形成した軸挿通孔２４に軸３６を挿通させることで支持台２０を中間台３０に対して回動可能に取付けた。 （もっと読む）