【課題】車両データ表示装置の収容、及びナビゲーション装置及びラジオ装置の収容のための支持部材であって、装置及び空気吹出し口のセンタリングされた収容、及び構成部材間の接合誤差の低減を保証する支持部材を提供すること。
【解決手段】支持部材（５）は前記装置（２）のための中央の収容フレーム（６）と一体のフレームを有しており、かつ、空気吹出し口（３，４）のための夫々側方に続いている収容フレーム（７，８）を有し、支持部材（５）はインストルメントパネル（１）に結合されている一方で、コックピット横方向支持体（１２）に結合されており、中央の収容フレーム（６）及び２つの側方の収容フレーム（７，８）に、前記装置（２）のためのセンタリング収容部（１５，１６，１７）と、空気吹出し口（３，４）のための他のセンタリング収容部（１８，１９，２０）とが配置されているようにした。 （もっと読む）

【課題】一つのユニットの構成で、異なる種類の車両に対応できると共に、電源の配線引き回しが綺麗に行えるドライブレコーダその他の車載機器を提供すること
【解決手段】 筒状の本体１０と、その本体に収納される電子部品の姿勢を円周方向に可動する可動部（リング部３１）と、そのケース部を車両の取付箇所に固定するための取付部３３と、を備える。そして電子部品へ電源供給するための配線の引き出しを、ケース部の側面から行うようにした。 （もっと読む）

【課題】小型化が可能で安定的に車載アンテナを固定可能であり、さらに、ユーザによる分解は難しい一方、メンテナンス性は良い車載アンテナ用支持具構造を提供する。
【解決手段】車載アンテナ用支持具構造は、吸盤１０と、頭部差込部２０と、固定用ピン３０とからなる。吸盤１０は、貫通孔１５を有する頭部１１と吸着部１２とからなる。頭部差込部２０は、吸盤の頭部が挿入されるときに吸盤の頭部の貫通孔の両側の位置に対応して設けられる一対の枢支孔２１，２１と、吸盤の頭部の貫通孔に対してオフセットされて設けられるオフセット孔２２とを有する。固定用ピン３０は、一対の枢支孔に枢支され、頭部差込部のオフセット孔から吸盤の頭部の貫通孔の軸に対して斜め方向に挿入され、吸盤の頭部の貫通孔を貫通し、頭部差込部内に収容された後、固定用ピンの軸が吸盤の頭部の貫通孔の軸側に移動する。 （もっと読む）

【課題】車両を用いて大画面の薄型画像表示モニタを搬送する場合に、気軽に大画面の薄型画像表示モニタを搬送することを可能とする薄型画像表示モニタ車載用支持装置を提供する。
【解決手段】下端部がラゲッジスペースの床面に固定される一対のサイドフレーム１０１ａ，１０１ｂ、およびこの一対のサイドフレーム１０１ａ，１０１ｂの上端部を連結するアッパフレーム１０１ｃを含む門型支持フレーム１００と、アッパフレーム１０１ｃの略中央部において、アッパフレーム１０１ｃの軸を回転中心にして、この軸回りに沿って回転可能に設けられる第１回転ブロック１０４と、第１回転ブロック１０４から下方に延びるように設けられる垂下フレーム１０８と、この垂下フレーム１０８に取り付けられ、薄型液晶テレビ１０を固定するための薄型画像表示モニタ支持ベース１０９とを備えている。 （もっと読む）

【課題】特別なソフトウェアを用いることなく車両後端部の位置に関する基準となりうる像を提供すること。
【解決手段】車両後方撮像装置１であって、車両後部に取り付けられ、車両後方を撮像して後方画像を取得する後方カメラ２０と、車両後部に取り付けられ、後方カメラ２０の視野内に配置される後端位置指示部材２４とを含み、後端位置指示部材２４は、車両のリアバンバ３０以外の部材であり、後端位置指示部材２４は、後方画像内において後端位置指示部材２４の像Ａが車両後端部の位置に関する基準となる位置に位置するように、後方カメラ２０に対して配置されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】カーオーディオ、ナビゲータ等の車載機器をコンソールに設けた装着穴内に装着する際に車載機器の外周面を包囲するように取り付けられるスリーブケースと、このスリーブケースから車載機器を取り外す際に必要となる専用工具とから成る車載機器取付け金具において、専用工具に係る種々の不具合を一挙に解決する。
【解決手段】車載機器１０の外面に当接した状態で車両側に設けた装着穴３１内に装着されるスリーブケース２と、該スリーブケースを装着穴内から取外すための取外し専用工具２０と、を分離可能な状態で一体化した。 （もっと読む）

【課題】 車両前方等の視界・視認性を良好な表示手段付きの目標物検出装置を提供すること
【解決手段】 ルームミラーに装着する本体１１内に、自車の周囲に存在する目標物を検出する検出手段を内蔵するとともに、本体の側面外側に突出するようにして表示部１３を設ける。検出手段で目標物が検出されると、表示部を介して報知される。表示部は、透明液晶・透明ＥＬで構成され、その表示手段の透明な部分を介して表示画面の後方側である車両前方の状況が透過されて視認可能となる。よって、表示部の表示画面サイズが大きくても、邪魔にならない。 （もっと読む）

【課題】車載用機器をダッシュボード上面等の載置面に容易かつ確実に取り付けることができる車載用機器の取付装置を提供すること。
【解決手段】取付装置１は、載置面１１ａに搭載されるベース部材２と、ベース部材２にスライド移動可能に保持された可動押え部材３とを備えている。ベース部材２は、載置面１１ａに既設された凹所１１ｂに掛け止めされるフック部２１と、ラチェット歯２３ａが形成されたロック部２３とを有し、車載用機器１０の台座６がベース部材２に保持される。可動押え部材３は、ラチェット歯２３ａに係合する係合部３０ａと、フロントガラス１２の傾斜面１２ａに当接可能な圧接部３３とを有する。フック部２１を凹所１１ｂに掛け止めして圧接部３３を傾斜面１２ａに当接させた状態で、係合部３０ａとラチェット歯２３ａとを圧着係合させることにより、可動押え部材３が傾斜面１２ａとロック部２３との間に挟持されるようにした。 （もっと読む）

【課題】小さな容量のスピーカボックスでも、大きな音圧の低音が再生できる車載用スピーカを提供することを課題とする。
【解決手段】エンクロージャ３は、密閉された空間を有し、車両のボディと対向する面を有する対向部１１ａに穴１１ｂが形成されたボックス部１１と、ボックス部１１の対向部１１ａの周縁に沿って形成され、ボディに向かって延出し、先端部がボディに当接し、ボックス部１１の対向部１１ａ，ボディと共同して内部に空間が形成される脚部１３とでなり、スピーカユニット５は、ボックス部１１の対向部１１ａの穴１１ｂを覆うように設けられ、脚部１３の側部にポート１３ａを形成する。 （もっと読む）

【課題】自動車用ナビゲーションのハンドルへの取付装置を提供する。
【解決手段】環状のリム１からハンドルシャフト４の連結されたハブ３に向かって放射状にスポーク２が連結されるハンドルと、ハンドルシャフト４の端部と嵌合されるように中央部に貫通口５３を備え、回り止め軸受けアセンブリー５５が形成された状態において、ハンドルシャフト４の外周面に形成されている第１のマグネットモジュール５０と、ブラケット４０により前記第１のマグネットモジュール５０に固定され、リム１の内側に形成されたハンドルスイッチ１０を備えたパネル２０を有するハウジング３０と、ハブ３の下に位置するハンドルシャフト４の所定の部位に固定されている第２のマグネットモジュール６０と、を備え、第１及び第２のマグネットモジュール５０、６０の磁石の相互作用により発生した磁力によりハンドルスイッチ１０がハンドルの回転がある場合であっても固定されている。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で、高い取付剛性を確保しつつ、高周波音によるノイズの発生を抑制することができるスピーカの取付構造を提供する。
【解決手段】相対的に剛性が低いインナパネル６上の部位に対し、スピーカ２０の取付片２３ａ，２３ｂを直接的に当接させた状態で強い締結力で締結すると共に、相対的に剛性が高いインナパネル６上の部位に対しては、弾性体１７を介在させた状態で、スピーカ２０の取付片２３ｃを取付片２３ａ，２３ｂよりも弱い締結力で締結する。これにより、振動吸収器等を必要としない簡単な構成で、スピーカ２０の高い取付剛性を確保しつつ、高周波音によるノイズの発生を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】筐体に設けられたパネルから突出させることなくＵＳＢメモリデバイス等のストレージデバイスの利用が可能になる「電子機器」を提供することである。
【解決手段】筐体１００内に設けられた電子回路と、該電子回路に接続され、ストレージデバイス２００の外部コネクタ部２０１が接続可能となる機器側コネクタ部１０とを有する電子機器であって、筐体１００の所定面に設けられ、所定位置に接続口１１５が形成されたパネル１１０と、機器側コネクタ部１０を保持するコネクタ保持部材２０とを有し、機器側コネクタ部１０がパネル１１０の接続口１１５から露出する第１の位置と、機器側コネクタ部１０に外部コネクタ部２０１が接続された状態のストレージデバイス２００が筐体１００内に収容される第２の位置との間で、コネクタ保持部材２０が進退動可能となるように構成される。 （もっと読む）

【課題】組立工程を簡易にして、設置作業が容易に行え、音響効果を高めることのできる車載用ドアマウントスピーカを提供する。
【解決手段】スピーカユニットと、ドア内板の車室側にスピーカユニット貫通孔を囲む形状をもって設けた表バッフル板と、ドア内板の車外側にスピーカユニット貫通孔を囲む形状をもって設けた裏バッフル板と、表バッフル板、裏バッフル板の双方に設けたボルト通し孔と、ボルトと、ツメ付ナットとを有する。車のドア内板を表バッフル板と裏バッフル板とで挟み込むようにしてボルトとツメ付ナットで締め付けて固定する。 （もっと読む）

【課題】車載用マイク装置の集音性を低下させることなく、車載用マイク装置の意匠性を高めることを目的とする。
【解決手段】車両１００の天井内装材３０に設置されるとともに略水平面上で回転操作可能な回転盤１２と、回転盤１２の上面に取り付けられる指向性を有するマイクロフォン１４とを備える車載用マイク装置１０であって、回転盤１２の回転操作に伴って、マイクロフォン１４を上下方向に傾動させることが可能な傾動手段を備えている。傾動手段は、ハウジング１６の内面に形成された段差部５０によって構成されている。回転盤１２には、車両１００の乗員から発せられる音声を透過させるための集音口１３が設けられている。傾動手段によるマイクロフォン１４の上下方向への傾動に伴って、集音口１３の開口範囲ＫＡを前後方向に変化させることが可能な集音口可変手段を備えている。 （もっと読む）

【課題】 車両設置時の良好な撮影を可能とするカメラ付携帯型ナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 筐体１０１内に、制御部１１０と記憶装置１１５とＧＰＳ機能部１１３と通信部１１４とを備え、対向する筐体面１０２，１０３にタッチパネル１１６を備えた表示部１３０とカメラ部１１１を配置し、クレードル２００を介して、車両３００に着脱可能に取り付けられ、前記制御部１１０は、カメラ部１１１で撮影された画像を前記表示部１３０に表示し、前記タッチパネル１１６を介して前記表示部１３０の所定の位置を受け付けて、この所定の位置をカメラ部１１の照度の基準の値として判定してカメラ部１１１の絞りを設定する。 （もっと読む）

【課題】車両の所望の位置に所望の角度で装着する。
【解決手段】本体３１には、ユーザによって操作され信号を生成するダイヤル５１や押しボタンスイッチ５２−１が設けられている。着脱ベース３２は、本体３１と着脱自在に構成され、略円盤状に形成されている。取り付けベース３３−１は、対向する面が所定の傾きを有する略円盤状に形成され、着脱ベースと共に車両に固定される。本発明は、車載用のオーディオシステムのリモートコントローラに適用できる。 （もっと読む）

【課題】スライドドアガーニッシュに対するスピーカーの取付性及び離脱防止性の両方を効果的に向上させることができるスライドドアのスピーカー配設構造を提供すること。
【解決手段】スライドドアガーニッシュ３は、これにスピーカー４のベースブラケット４２を取り付けるための係止爪３１Ａ、３１Ｂを有している。係止爪３１Ａ、３１Ｂは、ベースブラケット４２の車両前方側Ｆｒ及び車両後方側Ｒｒにおける上下一対のブラケット突起部４２１同士の間に配置してある。車両前方側Ｆｒの係止爪３１Ａに対する上下位置には、車両前方側Ｆｒの一対のブラケット突起部４２１に当接して、ベースブラケット４２が車両前方側Ｆｒへ位置ずれすることを防止するための当接受け部３２が設けてある。車両前方側Ｆｒの係止爪３１Ａは、スライドドアガーニッシュ３に対してベースブラケット４２を取り付ける際に、車両前方側Ｆｒに弾性変形可能である。 （もっと読む）

【課題】後部座席用のディスプレイ装置に対する快適な視認性を損なわずに、後部座席に付与されている位置調整機能を最大限に活用することができるディスプレイ搭載車両を提供すること。
【解決手段】車両の後部座席２３の搭乗者用に情報表示を行うディスプレイ装置２５を、後部座席２３の位置に応じて車体前後方向に位置調整可能に、車両のルーフパネルの内面側を覆うヘッドライナ２７に取り付けたことによって、後部座席２３を大きく位置調整した場合でも、後部座席２３の位置がディスプレイ装置２５の適正視認距離から外れてしまうことがなくなり、ディスプレイ装置２５に対する快適な視認性を損なわずに、後部座席２３に付与されている位置調整機能を最大限に活用することが可能になる。 （もっと読む）

【課題】スピーカの十分な支持剛性が確保できると共に、後面衝突等に伴う衝撃荷重が効率的に吸収できる車体後部構造を提供する。
【解決手段】ホイールハウス７の後部の前側ブラケット取付部１０と、リヤピラー５の後側ブラケット取付部４ｃとの間に架設されてウーファースピーカ３１を取付支持するスピーカ取付ブラケット２０とを備え、スピーカ取付ブラケット２０に上下方向に延在する第１〜第４折曲部２２、２４、２６、２８を形成する。スピーカ取付ブラケット２０が第１〜第４折曲部２２、２４、２６、２８の形成によって剛性が増大して、ウーファースピーカ３１の良好な音響再生が可能になる。車体後方から衝撃荷重Ｐが入力された際に、段階的に第１〜第４折曲部２２、２４、２６、２８が折れ曲がり、スピーカ取付ブラケット２０が効率的に潰れ、スピーカ取付ブラケット２０に影響されることなく車体フレームの圧潰変形による衝撃荷重の吸収が確保できる。 （もっと読む）

【課題】吸盤を使用した車載モニタ支持装置において、吸盤の着脱を操作するためのロックレバーが剥き出しにならないようにして安全性を確保する。
【解決手段】ケース２６にはスイングアーム５８が回動自在に連結されている。スイングアーム５８にはモニタ装置２５の据付台２４が回動自在に連結されている。ケース２６の裏面の凹所２８には吸盤３０が配置されている。吸盤３０にはロッド４２が連結されている。ロッド４２はケース２６の穴４４から外部に突出している。ケース２６の上面には凸部対２６ｅ，２６ｆが形成されている。ロッド４２は凸部対２６ｅ，２６ｆの間の空間５２に配置される。ロッド２６の先端部にはロックレバー４６がピン結合により連結されている。ロックレバー４６は伏せ位置にあるときに凸部対２６ｅ，２６ｆの間の空間５２に格納される。このときロックレバー４６の表面は凸部対２６ｅ，２６ｆの表面と連続した面を形成する。 （もっと読む）