【課題】積層構造体を少なくとも一部に含む自動車用内装部品並びにその製造方法であって、製品の軽量化を図るとともに、剛性を強化し、かつ外観性能を良好に維持する。
【解決手段】ドアトリム１０は、軽量でかつ保形性を有する発泡樹脂基材２１の裏面に樹脂リブ２２が積層一体化された積層構造体（ドアトリムアッパー）２０と、樹脂単体品（ドアトリムロア）３０とから構成され、積層構造体２０の剛性強化部位Ａの発泡樹脂基材２１裏面に樹脂プレート２４を配置することで、製品に要求される剛性を確保するとともに、樹脂リブ２２のパターン形状を簡素化することで、樹脂リブ２２の造形自由度を高め、かつ型構造を簡素化する。 （もっと読む）

【課題】係合片部すなわち加飾パネルと被装着物との係合箇所がパネル表面側から見え難くして、意匠性の高い加飾パネルを提供する。
【解決手段】射出成形された透明樹脂基材１５の裏面にパネル表面側より透視される不透明な模様層１７及び金属蒸着膜１９を施す。透明樹脂基材１５の裏面に、リブ２３をパネル長手方向に沿って一体に突設するとともに、リブ２３の先端には、パネル装着時にアッパーパネル３の第１係合孔１１に係合される係合片部２５を間隔をあけて複数個設ける。 （もっと読む）

【課題】 識別のための材料コストと作業工程の低減が可能なドアトリムの仕様識別方法の提供。
【解決手段】 複数仕様のドアトリムのボード芯材が同じ型で少なくとも２種類の仕様を識別する２つの識別記号を刻印した状態で成形されると共に、仕様に応じて後加工が施されるようにしたドアトリムの仕様識別方法であって、２つの識別記号のうちの１つを後加工工程で削られる部分に刻印する。 （もっと読む）

【課題】発泡樹脂基材とその裏面側に一体化される樹脂リブとからなる積層構造体を全体、あるいは一部に採用した自動車用内装部品並びにその製造方法において、樹脂リブの収縮歪みを抑え、表面ヒケを防止する。
【解決手段】ドアトリム１０は、ドアトリムアッパー（積層構造体）２０とドアトリムロア（樹脂単体品）３０とから構成されている。ドアトリムアッパー２０は、軽量でかつ保形性を有する発泡樹脂基材２１と、その内面側に一体化される樹脂リブ２２との積層構造体から構成され、樹脂リブ２２の素材として、ガラス繊維等の強化繊維ａと熱可塑性樹脂とからなる複合樹脂材料を使用することにより、樹脂リブ２２の成形後における収縮歪みを抑え、表面ヒケを確実に防止する。 （もっと読む）

車両構造体は、車両構造体に３次元的触感のあるパターンを付与するコーティングを備えることができる。更に、車両構造体を形成する方法は、車両構造体に３次元的触感のあるパターンを付与するフィルムを塗付することを備えることができる。前記車両構造体は、前記フィルムにより装飾用触感のある特徴が付与される車両のトリム片であってもよい。薄膜金属層を、物理蒸着などの金属化技術により基材の上に塗付し、その後、放射線硬化性配合物を付与しＵＶ光などの放射線源により露光することができる。前記放射線硬化性配合物は、フィルム上の別々の異なる位置に離間してあり、人間の触覚で識別可能な程度に金属層から延設されたＵＶインクであってもよい。
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【課題】視認性をよくすることは勿論、昼間は疑似象嵌を呈して高級感を持たせると共に、夜間は光の演出により一層加飾性を高めた背光疑似象嵌加飾体を提供することを目的する。
【解決手段】透明樹脂基材１１の一部に不透明アンダーコート層１２を全体に、あるいは部分的に形成し、不透明アンダーコート層１２や透明樹脂基材１１上に少なくとも２個の加飾層１３ａ、１３ｂを隣接して形成し、加飾層１３ａ、１３ｂ間の境界に透明樹脂基材１１中に達するレーザー加工痕ｐを形成し、透明樹脂基材１１に導光する光をレーザー加工痕ｐ及び／又は加飾層１３ａ、１３ｂを通して視認できる構成にした背光疑似象嵌加飾体１０としている。 （もっと読む）

【課題】車両構造物との擦れにより発生する軋み音のような音鳴りを低減する車両用内装材１を得る。
【解決手段】車両用内装材１を、上層材２と上層材２が車両構造材に接する面に積層される下層材３との積層構造とする。そして、下層材３を構成する合成樹脂を、該下層材が車両構造材と接したときに発生する音鳴りレベルが、上層材２を構成する合成樹脂が車両構造材と接したときに発生する音鳴りレベルよりも低いレベルである合成樹脂とする。例えば、上層材２を構成する合成樹脂を発泡性ポリスチレン系樹脂とし、下層材３を構成する合成樹脂を発泡性スチレン改質ポリオレフィン系樹脂とする。型内発泡成形でこの車両用内装材１を一体成形すると、容易には分離しない程度の張り付き力で樹脂材料の異なる２つの層は積層しており、必要時には、所要の力を加えることにより、容易に分離する。 （もっと読む）

【課題】印刷適性が良好であり、木質材料と同様な温感性と意匠性を有し、インサート成形などの後加工によってもその特性が失われない自動車用樹脂シートを提供する。
【解決手段】ショアＤ硬度５５以下の熱可塑性軟質樹脂１００質量部に対して、平均粒径２０〜３５μｍ、真密度０.８ｇ／ｃｍ³以下、耐圧強度１００ＭＰａ以上の中空粒子２０〜１００質量部を含み、厚さが０.１〜１０ｍｍのシートである自動車用樹脂シート、及び、ショアＤ硬度５５以下の熱可塑性軟質樹脂１００質量部に対して、平均粒径２０〜３５μｍ、真密度０.８ｇ／ｃｍ³以下、耐圧強度１００ＭＰａ以上の中空粒子２０〜１００質量部を含む厚さ０.１〜１０ｍｍの樹脂シートを下地とし、厚さ１０〜１６０μｍのポリエステル系、アクリル系、ポリウレタン系、ポリカーボネート系又はポリオレフィン系のフィルムを上地として、積層されてなる自動車用樹脂シート。 （もっと読む）

【課題】粉塵を発生させず、意匠性に優れた装飾面を形成できる、自動車用ウェザーストリップ又は自動車用トリムの製造方法を実現する。
【解決手段】自動車用ウェザーストリップ１０の外表面の少なくとも一部にスエード調の装飾面４を形成する、自動車用ウェザーストリップ１０の製造方法において、自動車用ウェザーストリップ１０を形成する本体部３と、本体部３における装飾面４が形成される部位に積層される、ＥＰＤＭのスポンジゴム材料からなる第１層１と、第１層１に積層される、ゴム材料からなる第２層２とを一体押出成形して中間成形体とする第１工程と、中間成形体を加硫発泡させる第２工程と、第１層１から第２層２を剥離するとともに、第２層２に接着させた状態で第１層１の表層１ａを剥離し、第１層１の気泡を表出させて装飾面４を形成する第３工程とを含む。 （もっと読む）

【課題】グリル部とトリム本体とに色彩の異なる樹脂を使用した多色成形品及びその成形方法であって、成形金型設備を簡素化するとともに、工程を短縮化する。
【解決手段】成形上下型５０，６０内に可動式のパンチング入子機構を採用し、トリム本体３１の成形時には、一般部キャビティＣ１とグリル部キャビティＣ２とをパンチング入子と金型とのシール作用によりシールしてトリム本体３１のみを良好に成形するとともに、トリム本体３１の成形後は、パンチング入子を動作させて新たにグリル部キャビティＣ２を形成し、色彩の異なる溶融樹脂Ｍ２をこのグリル部キャビティＣ２内に射出充填して、トリム本体３１の成形と連続的にグリル３２を成形することにより、金型設備の簡素化と工程数の短縮化を図る。 （もっと読む）

【課題】斑点模様を有する車両の客室部品用の単層または複合物のスキン製造で使用される熱可塑性樹脂組成物と、その製造方法。
【解決手段】下記（１）〜（３）を含む組成物：（１）１０〜９９重量％の「マトリクス」としての熱可塑性ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）樹脂、（２）０．５〜９０重量％の「封入物」となる、少なくとも一種の着色顔料を含む少なくとも一種の熱可塑性樹脂、（３）０．５〜２０重量％の、着色顔料、金属粒子または装飾フレーク、ガラスビーズまたはポリマー粒子の中から選択される斑点模様剤。 （もっと読む）

【課題】水圧転写により透過視可能な基材パネルの裏面に形成される塗膜層の塗料が基材パネルの表面に付着しないようにするとともに、使用者の手に届くまでに加飾パネル表面への傷付きや汚れを防止する
【解決手段】スイッチパネルの形状に対応して形成した透明もしくは半透明の基材パネル５の表面５ａに保護フィルム１３を剥ぎ取り可能にラミネートする。基材パネル５の裏面５ｂに、塗膜１１が形成された転写フィルムを使用して水圧転写により塗膜層を形成する。 （もっと読む）

【課題】キャビティ内に分割バーを昇降させてキャビティを分割して各分割キャビティ内に異なる色彩の溶融樹脂を射出充填してなる多色成形品及びその成形方法であって、見切り部での樹脂漏れをなくすとともに、見切り部分の接合強度を高める。
【解決手段】成形金型４０で画成されるキャビティＣを区画する分割バー５０の上面５２が複数の段部５３ａ，５３ｂ，５３ｃを備えた段部面形状に設定されていることで、第１のキャビティＣ１内に射出充填する溶融樹脂Ｍ１が端末にいくに連れて段部５３ａ，５３ｂ，５３ｃにぶつかり、樹脂流速が低減されることにより、樹脂漏れをなくすとともに、段部面形状に沿って樹脂成形品２０，３０が接合されるため、接合強度を強化することができる。 （もっと読む）

【課題】高級感と深み感のある艶消し性を有し、真空成形、インサート成形などの後加工によってもその艶消し性が失われない自動車用樹脂シートを提供する。
【解決手段】厚さ０.０５〜１ｍｍの(Ａ)透明アクリル樹脂を上地とし、厚さ０.０５〜１ｍｍの(Ｂ)不透明熱可塑性樹脂を下地として積層してなる自動車用樹脂シートにおいて、樹脂シートの表面にマット転写箔層を有し、さらにエンボス加工されてなることを特徴とする自動車用樹脂シート。 （もっと読む）

車両の室内部品を製造する方法は、昇華染料（７）によって予め印刷されている紙またはフィルム（５）を使用する。この紙またはフィルム（５）は、構造部品（２）の上に配置された通気性の表面布（３）の表面に配置されて、集合体（１）を形成する。第１の工程において、この集合体を２枚の平板の間で所与の転写時間のあいだ加圧下で加熱して、像を紙またはフィルム（５）から表面布（３）へ転写させる。ついで、紙またはフィルム（５）は表面布（３）から取り除かれる。第２の工程において、残った集合体は冷間成型具において成型され、車両の室内部品に最終的な形状および欠陥のない視覚的態様を与える。本発明の車両部品は、２５０〜３０００Ｎｍｓ^-3の通気抵抗を示す。
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【課題】
採光パネル開口からの自然光を利用して車室内を照明し、その照明光で演出効果を十分発揮しうるルーフ採光装置を提供すること。
【解決手段】
ルーフ採光装置６を、ルーフパネル１に形成された採光パネル開口２からの自然光が、ヘッドライニング４に形成され且つシェード３で開閉自在にされる主開口５を通して車室内Ｒに採光されるようにし、さらに、主開口５の周囲に少なくとも１個の副開口１４を形成し、採光パネル開口２からの自然光を副開口１４を通して車室内Ｒを照明可能としている。 （もっと読む）

【課題】 外観性に優れ車両内装を引き立てることができる車両のフロア構造を提供する。
【解決手段】 フロアパネル７と、上面１１ｕを平坦に形成した硬質成形層１１と、平坦な高剛性の軽量ボード１２と、上面に印刷を施し表面を樹脂シート１３ｃで覆ったＴＰＯ表皮１３ａとを順に積層して構成したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】自動車用内装部品及びその製造方法であって、軽量化及びコストダウンを図るとともに、外周端末部の見栄えを向上させ、かつ端末処理作業を簡素化する。
【解決手段】ドアトリム１０のベースであるドアトリム本体（積層構造体）２０は、軽量でかつ保形性を有する発泡樹脂基材２１と、その内面側に一体化される樹脂モールド部２２と、発泡樹脂基材２１の表面に一体化される加飾材２３とから構成する。従って、軽量な発泡樹脂基材２１を使用するとともに、樹脂モールド部２２との投影面積の軽減により、軽量化、コストダウンを図る。また、ドアトリム１０の外周縁の端末折曲部７０をコア部４２１の外側に設けた押圧機構部５０により、薄肉化並びに成形上型４１の絞模様６０を転写することで、端末折曲部７０の見栄え並びに端末処理作業性を高める。 （もっと読む）

【課題】自動車におけるボディパネルのドア開口部に取付けられるウエザーストリップにおいて、室内側からの見栄えに優れ、かつ、製造コストおよび維持管理費が廉価なものを提供する。
【解決手段】ボディパネル１のフランジ部２を挟持して組付く断面略Ｕ字状で、その底壁２２の車外側に引掛溝２３を形成した組付基部２１に、ドアガラス４に弾接するシール部２５を一体設し、押出成形部Ｅと型成形部Ｄを接続して形成したシール本体２０と、所望の色彩が施され、少なくとも、シール本体２０の組付基部２１の底壁２２から内装材３に至る部分を覆い、内面から突設した突起片３１を、組付基部２１の引掛溝２３に嵌入して、シール本体２０の押出成形部Ｅと型成形部Ｄに連続的に組付くカラー部材３０と、で構成する。 （もっと読む）

【課題】 立体感を演出することができる加飾成形体を得る。
【解決手段】 加飾成形体１０は、印刷層１６の成すバーズアイメープル等の杢柄に対応した凸部１２Ａを有する成形体１２と、成形体１２の凸部１２Ａ側に例えばインクジェット印刷やタンポ印刷等の印刷により形成された印刷層１６とを備える。印刷層１６の成す杢柄に成形体１２の起伏が対応しているため、印刷層１６が成す杢柄は、成形体１２の起伏によって立体的となる。この結果、印刷層１６の成す杢柄は、見る方向によって見え方が異なり、立体感を演出することができ、さらには、杢の深みを演出することができる。 （もっと読む）