【課題】 熱交換装置を建屋カバーによって覆うときの作業性を高める。
【解決手段】旋回フレーム５上に立設された熱交換装置１２の支持枠体１３に、熱交換装置カバー２５を直接的に取付ける構成とする。これにより、熱交換装置１２の周囲に、熱交換装置カバー２５を取付けるためのカバー取付用骨組みを設ける必要がなくなるので、熱交換装置カバー２５の取付構造を簡素化することができ、部品点数の削減を図ることができる。また、熱交換装置１２と熱交換装置カバー２５とをユニット化することができるので、熱交換装置１２に対して熱交換装置カバー２５を取付け、取外しするときの作業性を高めることができる。 （もっと読む）

本発明は自動車のラジエータ部材に関する。この自動車１は、本体と、運転者空間２にアクセスするための少なくとも１つのドア４を有する運転者空間２と、少なくとも１つの昇降段５ａ、ｂを有し且つ前記ドア４の下に置かれる昇降段部材５、６とを備える。冷却システムは、前記ラジエータ部材１４を通って流れる空気流によって循環冷却液が冷却されるように意図されたラジエータ部材１４を備える。このラジエータ部材１４は、前記昇降段部材５、６に近接して置かれる。
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【課題】エンジンの始動時に冷却ファンや作業機構等の動作上の誤認を無くすことができるようにする。
【解決手段】エンジン冷却用のファン３３を正逆２方向に回転させる油圧モータ２４に於ける回転方向の切り換えを行うコントロールバルブ３１と、該コントロールバルブ３１による上記切り換えを制御する制御部２０とを設けると共に、前記エンジンの再始動時に前記作動油の流れの方向が常に正方向となるように、制御部２０がコントロールバルブ３１を制御するようにした建設機械の冷却装置。 （もっと読む）

【課題】 分割方式を前提として、製作コストを安くでき、しかもメンテナンス性を改善する。
【解決手段】 ネットピース２４を基準単位として製作し、これを二つ上下に結合して組み付け単位であるネット体２５を構成する。そして、このネット体２５を、二組で一つの防護ネット２３を構成するように左右に並んで熱交換器２１の前面側に組み付ける構成とした。 （もっと読む）

【課題】車両内のバッテリーのための環境を制御し、また、車両外からの異物の流入を防止しながら、冷却及び換気を行なう。
【解決手段】車両におけるバッテリーのための環境制御システムに車両外部からの外気を受けるために空気吸入部を設ける。ダクト・システムが、空気吸入部とバッテリーとの間の連通を行なう。ダクト・システムは、空気吸入部とバッテリーとの間の空気の移動を推進又は禁止することができる移動可能なドアを含む。空気導出部が、ダクト・システムから車両外部の環境への空気の流れを推進する。ファンが、ダクト・システム内の熱交換器を通し、バッテリーを越えて空気を移動させるために、ダクト・システムと協働する。制御システムが、ファン及び移動可能なドアの作動を制御し、バッテリー環境が新気（新鮮な空気）又は循環気を必要としているかを判定するように構成される。 （もっと読む）

支持構成要素（１）が、横方向に隣接した２つのセル状構造体（３）と、逆さチャンネル様形状の中間構造体（６）と、水平な又は略水平な上部平面構造体（９）と、基本的には２面体形状である後部構造体（１０）と、が形成されている、成形剛体（２）を、備えており、セル状構造体（３）は、ドライバーと乗客のための座席を形成するために、対応するパッド手段（４、５）を受け取るためのものであり、セル状構造体（３）の各々は、座席部分（３ａ）と背もたれ部分（３ｂ）とを有しており、中間構造体（６）は、前記セル状構造体（３）の座席部分（３ａ）に相互接続しており上部平面構造体（９）は、セル状構造体（３）の上部背もたれ部分（３ｂ）に相互接続しており、後部構造体（１０）は、コンパートメント又はレセプタクル（１１）が、形成されるように、第１ウィング又はスカート（１０ａ）と第２ウィング又はスカート（１０ｂ）とを備えており、第１ウィング又はスカート（１０ａ）は、実質的には水平であり、セル状構造体（３）の座席部分（３ａ）の後まで伸びており、第２ウィング又はスカート（１０ｂ）は、上部平面構造体（９）と前記第１ウィング又はスカート（１０ａ）との間で伸びており、セル状構造体（３）の背もたれ部分（３ｂ）の後に離れている。
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【課題】冷却水の補給が容易な建設機械のリザーブタンクを提供する。
【解決手段】上部に給水口３０ｂを有する透明または半透明のタンク本体３０ａを、給水口３０ｂよりタンク本体３０ａ内に冷却水を補給する際、タンク本体３０ａの上方に設置された付属機器２９が冷却水の補給の支障とならない位置に傾斜させて固定すると共に、タンク本体３０ａの傾斜角にかかわらずタンク本体３０ａ内の上限まで収容された冷却水の水面が必ず横切る位置及び下限まで減少した冷却水の水面が必ず横切る位置に、ポイントマークにより冷却水の上限水位及び下限水位を表示する水位表示手段をタンク本体３０ａの側面に形成したもので、リザーブタンク３０の上方に設けられた付属機器２９に邪魔されずにタンク本体３０ａ内に給水することができるため、冷却水の給水作業が容易かつ短時間で行える。 （もっと読む）

【課題】 起風状態を切り換え可能にする機構の装備による大型化や組み付け性の低下を回避しながら、その機構の構成に起因した異音の発生や機構の劣化を防止する。
【解決手段】 回転体３６，３９，４６からの回転動力で回転軸心Ｐ１周りに回転駆動されるハブ４１の外周部に、このハブ４１との一体回転で起風する起風翼４２を、軸心Ｐ２周りに姿勢変更可能に装備し、ハブ４１の中心部に、ハブ４１を回転体３６，３９，４６に対して回転軸心Ｐ１に沿う方向に変位可能支持する支軸４７を配備し、回転体３６，３９，４６と起風翼４２との間に、回転軸心Ｐ１に沿う方向での回転体３６，３９，４６に対するハブ４１の変位に伴って起風翼４２を姿勢変更する連係機構６１を介装し、ハブ４１を変位操作する操作機構７７を備え、回転体３６，３９，４６に回転軸心Ｐ１に沿う方向でのハブ４１の変位を許容しながらハブ４１の外周部を支持する支持部３８を備えた。 （もっと読む）

【課題】 生起する風の流動方向を切り換える操作機構を装備することに起因した全体構造の大型化や組み付け性の低下を回避しながら、その操作機構の構成に起因した操作時における異音の発生や操作機構の劣化、並びに、その操作機構におけるアクチュエータの昇温に起因した作動不良による冷却能力の低下を防止する。
【解決手段】 回転駆動されるハブ４１に、このハブ４１との一体回転で起風する起風翼４２を、ハブ４１の回転軸心Ｐ１と交差する方向に設定した軸心Ｐ２周りに姿勢変更可能に装備し、アクチュエータ７５の作動で起風翼４２の姿勢を変更する操作機構７７を設けて、発熱部１６を冷却するように構成するとともに、アクチュエータ７５を発熱部１６から隔離した位置に配備した。 （もっと読む）

【課題】 起風状態を切り換え可能にする機構の装備による大型化や組み付け性の低下を回避しながら、その機構の構成に起因した異音の発生や機構の劣化を防止する。
【解決手段】 従動回転体３６からの回転動力で回転軸心Ｐ１周りに回転駆動されるハブ４１の外周部に、ハブ４１との一体回転で起風する起風翼４２を、軸心Ｐ２周りに姿勢変更可能に装備し、ハブ４１の中心部に、ハブ４１と一体回転する回転体４６と、ハブ４１及び回転体４６を回転軸心Ｐ１に沿う方向に相対変位可能に支持する支軸４７とを配備し、回転体４６と起風翼４２との間に、回転軸心Ｐ１に沿う方向でのハブ４１と回転体４６との相対変位に伴って起風翼４２を姿勢変更する連係機構６１を介装し、ハブ４１と回転体４６とを相対変位させる操作機構７７を、シフトフォーク６５で支持された移動部材６７を備えて構成し、この移動部材６７にハブ４１の外周部を支持させてある。 （もっと読む）

【課題】 起風状態を切り換え可能にする機構の装備による大型化や組み付け性の低下を回避しながら、その機構の構成に起因した異音の発生や機構の劣化を防止する。
【解決手段】 ハブ４１の外周部にその周方向に一定間隔を隔てて整列配備した複数の第１支持部４３に、ハブ４１とのその回転軸心Ｐ１周りでの一体回転で起風する起風翼４２を、軸心Ｐ２周りに姿勢変更可能に支持し、ハブ４１の中心部にその回転軸心Ｐ１周りで一体回転するように配備した回転体４６と各第１支持部４３との間に、それらを連係する連係機構６１を介装し、ハブ４１における各第１支持部４３の間に設けた第２支持部６９にラジアルベアリング７０を介して内嵌される移動部材６７を回転軸心Ｐ１に沿う方向に移動させることで、ハブ４１と回転体４６とを回転軸心Ｐ１に沿う方向に相対変位させて複数の起風翼４２を一斉に姿勢変更する操作機構７７を備えてある。 （もっと読む）

【課題】 旋回半径，旋回体の高さの増大を抑え、冷却性能の向上を図ることができるようにした建設機械の冷却装置の提供。
【解決手段】 下部走行体１と、フレーム３とを備え、このフレーム３には、この後端部に取り付けられたカウンタウエイト５と、このカウンタウエイト５の近傍に搭載されたエンジン１５と、このエンジン１５により駆動される冷却ファン１６と、この冷却ファン１６の回転により冷却される熱交換器としてのラジエータ１８，オイルクーラ１９，インタクーラ２０と、建屋カバー１１に形成された開口を覆い熱交換器を点検するために設けられたドアカバー１２とを有した建設機械の冷却装置であって、開口からみて放熱部１８Ｃ，１９Ｃ，２０Ｃの端部がそれぞれ重複するように斜めに並列配置してある。 （もっと読む）

【課題】 回転ファン３０による吸気と排気の切り換えが可能な送風装置をコンパクトに、かつ、塵埃が多くても切り換え不良が発生しにくい状態に得る。
【解決手段】 回転ファン３０の送風羽根３４が、支軸３６を介して回転輪体３２に吸気向きと排気向きに向き変更自在に支持されている。送風羽根３４の操作部３９に、操作体４２、中継体４３、連動リンク４４を介して操作部材４１が連動している。操作部材４１が揺動操作されると、操作部材４１のフォーク部４１ａが連動リンク４４、中継体４３を介して操作体４２を回転駆動軸２１の軸芯方向に移動操作し、操作体４２が操作部３９を揺動操作して送風羽根３４の向き変更操作を行なう。回転輪体３２に一体回転自在に設けたカバー部７１と、操作体４２に一体回転自在に設けた筒形ガイド部７３とが、回転輪体３２の操作部３９が位置する内部空間３８を覆い、カバー部７１と筒形ガイド部７３の間をシール材７５によってシールしてある。 （もっと読む）

【課題】 回転ファン３０による吸気と排気の切り換えが可能な送風装置をコンパクトに、かつ、スムーズに切換え操作することができる状態に得る。
【解決手段】 回転ファン３０の送風羽根３４が、支軸３６を介して回転輪体３２に吸気向きと排気向きに向き変更自在に支持されている。送風羽根３４の操作部３９に、操作体４２、中継体４３、連動リンク４４を介して操作部材４１が連動している。操作部材４１が揺動操作されると、操作部材４１のフォーク部４１ａが連動リンク４４を介して中継体４３を回転駆動軸２１の軸芯方向に移動操作し、操作体４２が中継体４３によって回転駆動軸２１の軸芯方向に移動操作され、操作部３９を揺動操作して送風羽根３４の向き変更操作を行なう。 （もっと読む）

塵を外気から効果的に分離・除去（除塵）できるコンバインを提供することを課題とする。そこで、本発明では、防塵部を通してエンジンルーム内に冷却用の外気を取り込むようにしたコンバインにおいて、防塵部は、外気を取り込んでサイクロン風を形成することにより外気から除塵するサイクロン風形成体と、同サイクロン風形成体内にて除塵されたサイクロン風をエンジンルーム内に導くための導風路を形成する導風路形成体とを具備させた。
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