【課題】満タン検知の際にケーシング内に空気を含んだ燃料が侵入することを防止する。
【解決手段】底部材３７に接合される開口形成部材３９の下端の開口部８６でもって満タン検知液位を定めることができるタイプの燃料遮断弁１０において、ハウジング２０を構成する下端の開口形成部材３９は、内径方向で下方に突出された斜辺部８４を有し、特に揺動して上昇してきた燃料が、斜辺部８４の外周に直接的に当たり、また、液面に対し斜辺部８４の接触面積が多いため、燃料が表面張力により斜辺部８４に吸い寄せられることで開口部８６を閉塞し、空気を含んだ燃料の侵入を防ぐ。 （もっと読む）

【課題】 簡素な構成で抜去力に対して大きな抵抗力を発生させることができるクリップを提供する。
【解決手段】 係止孔１０１，１０２が形成された車体パネル１００にパイプ１１，１２を取り付けるためのパイプクランプ１０であって、パイプを抱持する第１〜第４溝部２４，２５，６１，６２を備えた本体部（上本体部１５，下本体部１６）と、爪部３９を備えて上本体部１５に突設された弾性変形可能な係止脚部１８，１９と、本体部に第１位置と第２位置との間で回動可能に支持され、係止脚部が係止孔に挿入される際に車体パネルに押圧されて、第１位置から第２位置へと回動し、第２位置において係止脚部に当接し、係止孔の周縁部との間に係止脚部を挟持し、爪部が係止孔の周縁部に引っ掛った状態に維持する回動部材２１，２２とを有することを特徴とする。 （もっと読む）

燃料パイプにおいて多段弁組立体のスナップ取付けを利用するキャップレス燃料補給システムが提供される。弁組立体は下側本体部分と下側本体部分から独立したカバーとを含む。下側本体部分とカバーとは互いに隣接してロックされるように構成される。カバーは燃料パイプに隣接するようになっている。システムは主要な遮断弁の上の位置においてシールされ、このことによってバネピンの支持ブラケットの必要性が排除される。
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【課題】燃料供給用の下部配管と上部配管に継手により結合されたままで旋回装置が操作されることによる燃料供給用配管の破損を防止することが可能となる構成の建設機械の燃料供給装置を提供する。
【解決手段】支持体に旋回装置を介して上部旋回体を設置し、上部旋回体に燃料タンクを有する油圧パワーユニットを搭載する。支持体に補給用燃料を溜める下タンク１１と燃料ポンプ２４とを設置する。支持体に沿って設ける燃料供給用下部配管２５と、上部旋回体４上に配置される燃料供給用上部配管２７とを継手３０，３１により着脱可能に結合する。継手３０，３１に、継手３０，３１の結合、分離に連動して電気的接続、非接続となるコネクタ３３を設ける。また、コネクタ３３によって電気的接続がなされることにより、ゲートロック電磁弁３４の作動を禁止する安全回路３５を設ける。 （もっと読む）

【課題】燃料タンク用管接続体１０は、シール部材をなくして部品点数を減らすとともに、簡単な構成とすること。
【解決手段】燃料タンク用管接続体１０は、燃料供給管を接続する接続本体１１と、接続本体１１に装着された逆止弁２０とを備えている。接続本体１１は、接続用管体１２と、接続用管体１２と一体に形成された吐出口１８ｃを有する通路形成部材１８と、タンク固定部１４とを備えている。逆止弁２０は、弁体２７、スプリング２８と、弁体２７を摺動可能に支持するとともにスプリング２８の一端を支持する弁支持部材２２とを有している。弁支持部材２２は、弁支持機構を介して接続本体１１に装着されている。弁支持機構は、接続本体１１側に形成した支持部１９と、通路形成部材１８側に形成した被支持部２３とを有し、支持部１９と被支持部２３との爪による機械的な係合機構により連結している。 （もっと読む）

【課題】逆流防止弁において、弁体の横方向のガタつきを防止するとともに、弁のシール性を向上させる。
【解決手段】逆流防止弁は、流路が形成されたハウジングと、ハウジングに液流通方向に沿って移動自在に収容された弁体３と、弁体を閉弁方向に付勢するばね５と、閉弁時に弁体が嵌入する流路開口４１を有するリング状の弾性シール部材４とを備え、弁体が、閉弁時にその環状傾斜面４３ａをもって流路開口の端縁４１に圧接する構成とする。 （もっと読む）

【課題】燃料タンクで発生する蒸発燃料がキャニスタに吸着されることを抑制する。
【解決手段】蒸発燃料処理装置は、燃料を貯留する燃料タンク（３００）と、燃料タンクに蒸発燃料通路（３６０）を介して接続されたキャニスタ（４００）と、燃料タンクとは別に設けられ、燃料を一時的に貯留可能な燃料トラッパ（５００）と、燃料タンクの下部と、燃料トラッパの下部とを連通させる第１連通路（５１０）と、燃料トラッパの上部空間と大気とを連通させる第２連通路（５２０）とを備える。 （もっと読む）

【課題】本発明は液化ガスの充填終了時のウォーターハンマ（水撃）現象による衝撃を小さくすることを課題とする。
【解決手段】制御回路９０の充填制御部１４０は、開弁制御手段１４１と、液面位置判別手段１４２と、閉弁制御手段１４３とを有する。開弁制御手段１４１は、充填開始信号により第１の開閉弁Ｖ１、第３の開閉弁Ｖ５及び第２の開閉弁Ｖ４を開弁させて燃料タンク３０への液化ガス充填を開始する。液面位置判別手段１４２は、液面検出手段１９０により検出された液面検出データを受信し、液面検出データに基づく燃料タンク３０の液面が過充填防止位置よりも低い所定位置に達したか否かを判別する。閉弁制御手段１４３は、燃料タンクの液面が前記所定位置に達したと判別された場合には、第１の開閉弁Ｖ１または第２の開閉弁Ｖ４の弁開度を閉弁側に絞り、または閉弁して燃料タンク３０への充填流量を減少させる。 （もっと読む）

【課題】組付け作業性の向上、高い品質保証、部品コストの低減を図ることができるフューエルインレットのシール構造を提供する。
【解決手段】第１のシールリング２と第２のシールリング３と本体シールドパイプ４から構成されるシール部１をフューエルインレットパイプ２１の外周を囲んで配設する。各部材２、３、４はそれぞれ別個独立して成形する。第２のシールリング３の開口にフューエルインレットパイプ２１を貫通させ該パイプ２１の外周に第２のシールリング３の開口縁を密着させると共に第２のシールリング３の凹部１６をホイールハウスアウターパネル２２の開口縁に取付ける。第１のシールリング２の凹部１１をサイドメンバーアウターパネル２４の開口縁に取付け、本体シールドパイプ４の一方の開口縁を第１のシールリング２に、他方の開口縁を第２のシールリング３に取付ける。 （もっと読む）

【課題】本発明は、タンク開口部材を樹脂材料で形成しても簡単な構成でアース経路を確保することができる燃料タンクの開閉装置を提供する。
【解決手段】燃料タンクの開閉装置は、タンク開口形成部材１１Ｄの開口形成部材１６Ｄと、開閉部材２１Ｄを有するフラップバルブ機構２０Ｄと、開閉起動機構３０Ｄとを備えている。開閉起動機構３０Ｄは、給油ノズルＦＺによる挿入方向への移動力を受ける導入押圧部５３Ｄを有するノズル検知機構５０Ｄと、ロック位置または非ロック位置を選択的にとるロック部材６１Ｄを有し、導入押圧部５３Ｄに連動してロック部材６１Ｄをロック位置から非ロック位置へ移動させるロック機構とを備える。ノズル検知部材５１Ｄは、開口形成部材１６Ｄに対向して配置され導電材料から形成された放電用突起５８Ｄｂを有している。 （もっと読む）

【課題】燃料低透過性、および樹脂製燃料タンクとの溶着性に優れた、樹脂製燃料系部材を提供する。
【解決手段】本発明の樹脂製燃料系部材は、（Ａ）高酸変性高密度ポリエチレン樹脂，（Ｂ）酸変性高密度ポリエチレン樹脂および（Ｃ）未変性高密度ポリエチレン樹脂からなる海相中に、（Ｄ）ポリアミド樹脂および（Ｅ）変性ポリアミド樹脂からなる島相が分散したアロイ材により形成されてなる樹脂製燃料系部材である。この樹脂製燃料系部材は、上記（Ｅ）変性ポリアミド樹脂の含有割合が、（Ａ）高酸変性高密度ポリエチレン樹脂，（Ｂ）酸変性高密度ポリエチレン樹脂，（Ｃ）未変性高密度ポリエチレン樹脂，（Ｄ）ポリアミド樹脂および（Ｅ）変性ポリアミド樹脂の合計量全体の８重量％以下であり、かつ上記海相と島相との間に両相の相溶層を有している。 （もっと読む）

【課題】 タンク本体の壁面を貫通する配管の数を減少させる。
【解決手段】 タンク本体１１内に配置したキャニスタ２６とタンク本体１１の上部空間とをベント通路３６で接続し、キャニスタ２６とエンジンの吸気系とをパージ通路３７で接続し、キャニスタ２６と大気とをドレン通路３８Ａ，３８Ｂで接続することで、キャニスタ２６に蒸発燃料のチャージ機能およびパージ機能を発揮させた上で、タンク本体１１に燃料を供給するフィラーチューブ４５の上端の給油口４５ａの近傍に一端を接続したブリーザ通路４２の他端を、タンク本体１１の外部のドレン通路３８Ｂに接続したので、キャニスタ２６からブリーザ通路４２との接続部までのドレン通路３８Ａ，３８Ｂをブリーザ通路４２の一部として共用することが可能となり、これによりブリーザ通路４２がタンク本体１１を貫通する必要をなくしてタンク本体１１を貫通する配管の数を１本減少させることができる。 （もっと読む）

【課題】燃料等の補給物を貯蔵する貯蔵体に補給物を補給する際に、補給状況をリアルタイム且つ直感的に把握しうる発音制御装置を提供する。
【解決手段】発音制御装置は、補給口から補給される補給物を貯蔵する貯蔵体４における貯蔵量を検出する検出手段８と、音を発音する発音手段１４と、前記貯蔵体への前記補給物の補給状況に応じた発音制御情報を記憶する記憶手段１２と、前記補給物の補給時において前記検出手段により検出された前記貯蔵量に基づき、前記貯蔵体の補給可能量を算出して補給状況を逐次判断し、当該補給状況に対応する前記記憶手段に記憶されている前記発音制御情報に基づいて、前記発音手段に音を発音させる制御手段１０とを備える。 （もっと読む）

【課題】 フィラーチューブの内部に設けたノズルブラケットとガイドパイプとの間に配置されたシャッター部材の開閉を可能にする。
【解決手段】 燃料タンクのフィラーチューブ１２の内部でノズルブラケット１４にガイドパイプ１５を接続したので、給油時にガイドパイプ１５で燃料の流れを整流して吹き返しの発生を防止できるだけでなく、ノズルブラケット１４のガイドパイプ１５側の端部にシャッター部材１６を設けたので、給油口が開いた状態で給油ガンのノズルＮが挿入されていない場合でも、蒸発燃料の大気放散を防止することができる。しかもガイドパイプ１５にシャッター部材１６の開閉動作を許容する切欠き部１５ｃを形成したので、ガイドパイプ１５によってシャッター部材１６の開閉が妨げられることがなくなり、ガイドパイプ１５による燃料の吹き返し防止機能およびシャッター部材１６による蒸発燃料の大気放散防止機能を両立させることができる。 （もっと読む）

【課題】燃料タンクの上方にシートが開閉可能に配置される車両においても、車両の大型化を招くことなくコード部材の良好な取り回しを確保することのできるフィラーキャップの拘束部構造を提供する。
【解決手段】燃料タンク２５の上方に配置されるシート２２の前端部にシートヒンジ２６を設け、シートヒンジ２６の下部ヒンジプレート３４を燃料タンク２５に固定する。コード部材３３の一端部にフィラーキャップ３１を取り付ける。下部ヒンジプレート３４に支持ステー５６を取り付け、支持ステー５６にコード部材３３の他端部を係止させる。 （もっと読む）

【課題】相手車両のバンパビームが車体後部に乗り上げることを防ぐことができる車体構造を提供する。
【解決手段】車体構造１０は、後輪１７の車体前方側にリヤサイドドア１３が設けられ、リヤサイドドア１３に車体前後方向に延出されたリヤドアビーム２１が設けられている。車体構造１０は、リヤホイールアーチ３３から車体後方に向けて延出されるとともに、リヤドアビーム２１の延長線２５上に設けられたサイドメンバアッパー５６と、サイドメンバアッパー５６の後部６７からリヤホイールアーチ３３の下後部３３ｃへ向けて下り勾配に延出されたサイドメンバロアー５７とを備えている。 （もっと読む）

【課題】鞍型の燃料タンク内に燃料を注入する際、給油量に影響されることがなく、第１溜まり部と第２溜まり部とに前記燃料を均等に供給することを可能にする。
【解決手段】燃料タンクシステム１０は、燃料タンク１２と給油パイプ５０とを備える。燃料タンク１２は、鞍部１４を挟んで、メインタンク部１６及びサブタンク部１８を有する鞍型形状を有する。給油パイプ５０は、燃料タンク１２内に開放される第１開口部５０ａと給油口５２に開放される第２開口部５０ｂとを有するとともに、前記第１開口部５０ａは、該第１開口部５０ａから導出される燃料Ｆがメインタンク部１６及びサブタンク部１８に振り分けられる位置に配置される。 （もっと読む）

【課題】流出口から流出する燃料の流出方向を、逆止弁の通路形成部材の中心軸の方向と異なる方向で、かつ弁プレートを通路形成部材に取り付けるための通路形成部材の被取付部と反対の方向に定めることが可能であると共に、生産効率に優れた簡易な構造からなる逆止弁を提供する。
【解決手段】通路形成部材１４の中心軸方向に対して斜めに開いた板状の閉止部１５ａと、２枚の案内壁１７とによって、燃料の流出が案内され、流出口１４ｂから流出する燃料の流出方向を、通路形成部材１４の中心軸の方向と異なる方向で、かつ通路形成部材１４の取付部１４ｅと反対の方向に定める。逆止弁１０を、鞍型燃料タンクＴの鞍部Ｔｃの外壁に配置すると共に、逆止弁１０から流出する燃料の流出方向をメインタンク部Ｔａ側に向ける。 （もっと読む）

【課題】弁プレートの閉止部が開き過ぎるのを防止する手段を、簡単な構成で部品点数を増やすことなく実現することができる逆止弁を提供する。
【解決手段】逆止弁２０は、通路形成部材２１と、通路形成部材２１の外周部の取付部２４に取り付けられた弁プレート３０とを備えている。弁プレート３０は、流出口２１ｂを開閉する閉止部３１と、弁プレート３０の外周部から折曲形成され取付部２４に取り付けるための被取付部３４とを備え、閉止部３１を閉弁方向に付勢力を加える弾性を有する薄板から一体に形成されている。通路形成部材２１の流出口２１ｂ側は、所定角度θの傾斜部２３になり、取付部２４に近接して開度規制部２７が棒状に突設されており、閉止部３１が所定角度θになったときに当たってそれ以上開くことを規制する。 （もっと読む）

かなりの量の水素の瞬間放出が可能である水素を発生するための方法およびデバイスを実現する。この方法は、燃料および活性化剤流体を反応槽内に注入する段階を含む1または2ステップの混合を含む。デバイスは、そのような方法で動作するように適合されている。さらに、そのような方法とともに使用するのに適している燃料が形成され、この燃料は乾燥金属水素化物または乾燥金属ホウ素水素化物が非水性分散媒中に分散されることに基づく。さらに、給油所で水素発生デバイスに燃料を(再)補給するための方法および給油所に燃料を供給するための方法が提供される。
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