【課題】地形が変化しても、接地する車輪を変えずに姿勢を調整する車椅子を提供する。
【解決手段】車椅子に、利用者の体を支える座面を有する座席と、その座席の左右側面から地面に向かってそれぞれ延びるレールであって、その座席の荷重がかかる位置を長手方向に移動可能にする２本のレールと、その各レールの荷重を受けてそれぞれ地面に接し、回転可能に設けられた２つの駆動輪と、所定部位に加えられた力に応じて２本のレールのうち、一方のレールの下端が他方のレールの下端よりも座席から遠くなるようにその一方のレールまたは他方のレールを駆動させて、地面に対する座面の姿勢を調整する姿勢調整手段とを設ける。 （もっと読む）

【課題】作業者が重量物を荷台へ載置したり、そこからピックアップしたりする際に受ける負担が少なく、作業者が当該作業に際して腰を傷めたりする危険が軽減され、また、台車の長さが押さえられて小回りが利く電動アシスト台車を提供することを課題とする。
【解決手段】台車フレーム２と、台車フレーム２の後面側に設置される操作ハンドル１１と、台車フレーム２の下面に複数配備される自在輪１５と、台車フレーム２の下面中央部に自在輪１５と同時接地するように配備される駆動輪１６と、台車フレーム２の内側に組み込まれて駆動輪１６を回転駆動する駆動手段１８及び駆動制御手段１０とで構成され、台車フレーム２はパイプ材を箱形状に組み立てて構成されて、少なくとも自在輪１５が取り付けられる下面枠３と、荷台を構成する上面枠４とを含む。 （もっと読む）

【課題】
本発明の課題は、従来からの通常の前輪１個のみで段差乗り越え対応を行なうことが可能な車椅子を提供することである。
【解決手段】
本発明の段差乗り越え車輪装置付き車椅子は、前輪を回転自在に保持するフレームを車椅子の固定フレームに対して回転自在に保持し、前輪保持フレームの回転昇降を可能とすることで、容易に段差に前輪が載せられるようにしたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】牽引用二輪車から分離した場合にも好ましい自立性と安定性とを備えると共に、ビル内等のエレベータ内に入れることができ、ビル内等の狭い廊下ないしは狭い路地を通すことができるようにした配達用被牽引台車を提供する。
【解決手段】基部３には一端にキャスター３１を備えたキャスター支持脚３３を該キャスターが路面に接離自在となるように回動自在に枢着し、該基部と該キャスター支持脚との間には該キャスター支持脚を該キャスターが路面から常時離れる方向に引く第一ばね手段３７を取り付け、該キャスター支持脚を該第一ばね手段の力に抗して回動させて該キャスターが路面に接地した状態で該キャスター支持脚を固定するためのキャスター支持脚固定手段を設け、牽引用二輪車に連結するための連結杆９は前記基部に対する前方への突出状態が解除可能であることを特徴とする配達用被牽引台車。 （もっと読む）

【課題】段差を円滑に通過できる段差用補助装置を提供する。
【解決手段】前輪８の前方に傾斜して取り付け、基台２１に右前車輪２５ａと右後車輪２５ｂを取り付けると共に、前記右前車輪２５ａと右後車輪２５ｂに並列して左前車輪２８ａを、右前車輪２５ａと右後車輪２５ｂの間の中央に対応する位置に左前車輪３０を取り付ける。 （もっと読む）

【課題】荷物運搬用台車を含めた全長が長くなることが防止されかつ操縦性に優れた車両を提供する。
【解決手段】３輪自転車１０は、自転車本体１２および荷物運搬用台車１４（以下、台車１４と略記する。）を含む。自転車本体１２は、前後方向に延びるフレーム１６を有する。台車１４は、キャスタ１２８を有する。フレーム１６の後部には、連結ユニット５２，５４が設けられている。台車１４の前端部には、連結ユニット１３０，１３２が設けられている。台車１４とフレーム１６とは、連結ユニット５２，５４および連結ユニット１３０，１３２を介して連結されている。具体的には、台車１４は、フレーム１６に対して上下方向に揺動可能になりかつ左右方向に揺動できないようにフレーム１６に連結されている。台車１４の前端部は、左後輪１０８および右後輪１１４の後端部よりも前方でかつ左後輪１０８および右後輪１１４の上端よりも下方に位置している。 （もっと読む）

【課題】ハンドルを反転させることでショッピングカートとして利用することができ、買い物を終えた後、荷物を詰め替えることなくハンドルを元に戻して移動手段として使用し、帰ることができるカート兼三輪車を提供する。
【解決手段】本発明は、ショッピング等で荷物を入れるカートとして使用できる三輪車であって、ハンドルと、フレームと、サドルと、三輪車運転時には前輪でカート使用時には後輪側となり前記ハンドルに連設するハンドル軸に連設され前記ハンドルの回動に連動して回転する第一車輪フレームに支持されペダルの回転で回転する１つの第一車輪と、三輪車運転時には後輪でカート使用時には前輪となる２つの第二車輪と、前記ハンドル軸に固定された前篭とからなり、前記第一車輪が左右の水平方向に１８０°以上回動可能であることを特徴とするカート兼三輪車の構成とした。 （もっと読む）

【課題】凹凸が存在する走行面を走行させる場合であっても、直進性を低下させることなく高い旋回性を維持することのできる台車を提供する。
【解決手段】台車は補助走行輪３１Ａ，３１Ｂを載置台１０に対し近接離間可能に支持するとともに補助走行輪３１Ａ，３１Ｂをばね４１の弾性力により走行面に向けて付勢する付勢機構４０を備えている。付勢機構４０はばね４１の弾性力によって補助走行輪３１Ａ，３１Ｂが載置台１０から最も離間したときの最大離間距離を制限する下限ストッパ６４と同最大離間距離を調節する取付孔を有してなる。 （もっと読む）

【課題】重い被搬送物を１人の力により確実に搬送でき、比較的少ない部品数、低コストにより製造可能な手押式台車を提供する。
【解決手段】荷台２の底面３に取り付けた複数の車輪４，５と、該底面３で且つ車輪４，５が取り付けられていない位置に設けた初動アシスト手段１０とを含み、該初動アシスト手段１０は、荷台２の底面３に水平方向に沿って回転自在に取り付けられた回転軸１１に対して外周部の中心が偏心する偏心車輪１４を備える。 （もっと読む）

【課題】パレットの前後四隅に配置する自在キャスターは双輪キャスターとして接地の安定性を高めるとともに、固定キャスターをブレーキ付きキャスターとしてブレーキ操作による安全性を向上させることができるロールボックスパレットを提供する。
【解決手段】床板１０となるパレットの上方外周の３面が格子状または網状の枠で囲まれ、１面が開口になっているかご体２５を有し、パレットの下面中央部に固定キャスター１５を配置し、この固定キャスター１５が前後両側の自在キャスター１４を結ぶ線より下方位置にあるようにして６輪構成としたロールボックスパレットにおいて、パレットの前後四隅に配置する自在キャスター１４は双輪キャスターとし、また、前記固定キャスター１５をブレーキ付きキャスターとした。 （もっと読む）

【課題】より効果的に使用者の負担を低減でき、使い勝手のよい手押し電動ハンディカートの部品配置構造を提供する。
【解決手段】車体フレーム２と、車体フレーム２の左右にそれぞれ回転自在に設けられた車輪３と、車体フレーム２に設けられ、左右の車輪３をそれぞれ独立駆動させる減速機付電動モータ８と、車体フレーム２の車輪３に対応する位置から上方へ向かって延出する操舵桿４とを備え、操舵桿４の上端部に、この上端部から進行方向後方に向かって延出するハンドル部５を配置すると共に、操舵桿４の下方で、かつ操舵桿４の前方に、減速機付電動モータ８に給電を行うためのコントローラボックス１７を配置したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】走行装置による強制駆動走行ができるものでありながら、手押し走行も容易に行うことができる歩行型運搬車を提供する。
【解決手段】走行装置２より後方でハンドル３の把持部３ａより前方下方に自由回転する左右の補助車輪５，５を設け、左右の補助車輪５，５を、走行装置２より後方の第１接地走行位置イと、第１接地走行位置イより前方で機体重心Ｇに接近する第２接地走行位置ロとに切り換え自在に構成し、第１接地走行位置イにおいて、左右の補助車輪５，５と走行装置２とを共に接地させた状態で、走行装置２を強制駆動することにより機体を走行可能となし、第２接地走行位置ロにおいて、作業者が前記ハンドル３を押し下げることにより左右の補助車輪５，５を接地させた状態で走行装置２を地面から浮遊した非接地状態となして作業者による手押し走行が可能となるように構成した。 （もっと読む）

【課題】カートを持ち上げて車両に運び入れる作業が不要となり、搭載作業の負担を軽減できる車両搭載用カートを提供する。
【解決手段】車両搭載用カート１を車両１２に積み込む際には、車外用車輪５を用いてカート本体２を車両１２のトランクフロア１３の近傍に横付けし、カート本体２に設けた車内用荷重支持部３をトランクフロア１３に載せてカート本体２の重量を車両１２に支持させた状態で、脚４を関節機構６で折り曲げつつカート本体２をトランクフロア１３の奥に押し込む。これにより、カート本体２を持ち上げることなく車両１２に積み込むことができる。脚４の車両当たり部１５を車両１２のバンパー１４等に押し付けることで関節機構６を折り曲げているので、トランクフロア１３の下面と路面Ｒとの隙間Ｇの大小に拘わらず様々な車両に対して搭載作業の負担を軽減できる。 （もっと読む）

【課題】被搬送物をキャスタ台車に積載したまま前後方向と横方向に搬送可能な運搬台車を提供する。
【解決手段】前後進および横行可能とされ床面に対して昇降可能なパレット台車１１と、パレット台車に対して昇降可能に設置された昇降テーブル１２とを具備し、パレット台車には選択的に切り換え可能な前後進用の主走行輪１７Ａと横行用の副走行輪１７Ｂを備える。前後進時にはパレット台車１１を上昇させてキャスタ台車の下面または被搬送物の下面に対して押圧支持し、パレット台車１１が降下する横行時には昇降テーブル１２を上昇させてキャスタ台車の下面または被搬送物の下面に対して押圧支持可能とする。 （もっと読む）

【課題】台車で荷物をスピーデイに、安全に、楽に運搬する台車スケーターを提供する。
【解決手段】台車２８にスケートボード状の補助台車２３を取り付け、片足を補助台車に乗せてスケーテイングしながら、スピーデイに、安全に、楽に移動する手段である。補助台車２３は台車２８に対し、上下、左右に自在に動く結合部、足・体を乗せられる車輪の付いた補助台車部、安全に停車できるブレーキ部から成っている。補助台車２３には、車が４個付いており、後ローラーは固定車だが、前ローラーはキャスター車で旋回性を良くしている。補助台車２３は、水平軸に対して１８０度回転できて、台車２８の裏側に収まり、固定金具に付けられた、ゴムひもを丸フックに引っ掛けることにより固定され格納できる。 （もっと読む）

【課題】油圧制御手段を用いた可動台車を提供し、載置台を人手で持ち上げる際、持ち上げ力の軽減化を図る。
【解決手段】可動台車１は、通常時は、油圧制御手段により油圧シリンダー６を制御して、油圧シリンダー６のロッドを進退させて、スプロケット支持部材、スプロケット、チェーンを介して載置台５を昇降させる。載置台５が上昇した位置にあって、油圧制御手段が故障した場合、手動式開閉弁ＭＶを開いて、ロッド側通路を開とし、載置台５の物品４の自重により載置台５を下降させて、油圧シリンダー６のピストンを非圧縮方向へ移動させ、シリンダーのロッド側の室の油をロッド側通路を介してタンクへ導く。 （もっと読む）

【課題】従来の駆動装置では、従動装置の種類に関係なく駆動装置の駆動輪へ付加される接地力が一定であるために、種類の異なる従動装置を連結すると適切な接地力が得られない。
【解決手段】動力付移動装置２１は、搬送カート２２に駆動装置２３を連結して移動を行う分離可能な動力付移動装置であって、駆動装置２３の走行力を発生する駆動輪２７と、駆動装置２３の第１連結部材２９および搬送カート２２の第２連結部材３４を連結し、水平方向に伸びた回転軸１２を中心に回動する連結部２４と、第２連結部材３４に設置した弾性体１３と、弾性体１３に当接する駆動装置２３の当接部２９ａと、を備え、当接部２９ａに弾性体１３が接触する当接点２９ｂを力点、回転軸１２を支点、駆動輪２７の接地点２７ａを作用点となるように構成し、弾性体１３は当接部２９ａを接地点２７ａにおける接地圧が増加する方向に付勢する。 （もっと読む）

【課題】状況に応じて接地させる接地部材の数を簡単に変える。
【解決手段】福祉機器本体１に揺動自在に取り付けられた揺動ベース２と、揺動ベース２に設けられた接地部材３と、福祉機器本体１に揺動自在に取り付けられた操作リンク４と、操作リンク４と揺動ベース２とを連結する連結機構５と、操作リンク４を揺動させる操作手段２１を備えている。連結機構５は、揺動ベース２と操作リンク４のいずれか一方に設けられた係合凸部５ａと、いずれか他方に設けられた係合凹部５ｂを有しており、係合凸部５ａと係合凹部５ｂとの位置関係は、揺動ベース２の接地位置Ｌと跳ね上げ位置Ｈとで揺動ベース２から操作リンク４に伝達される力が操作リンク４を揺動させるモーメントを生じさせない思案点を有している。 （もっと読む）

【課題】患者を乗せたまま土間と床上の段差をクリアする段差昇降車椅子を提供する。
【解決手段】前輪２と後輪の間の空間に中輪５を設ける。後輪と中輪５は前輪２の半径程度の大きさの輪として、更にバランスと安全のために、後輪の後ろに引き出し棒１０と支えゴマ６を設けて引き出し、上下レバー７を下げて中輪５を押し出して、これを支点に前輪２を浮かせて、まず前輪２を床上に上げてからブレーキを掛けて中輪を収納する。収納すれば中輪５を床上まで押し上げると重心は床上に移る。続いて後輪を押し上げる。ここで引き出し棒１０を収納すれば床上の前輪駆動車椅子になる。降りる時はほぼ逆の手順で降りる。このように床上と土間は段差昇降車椅子で直接昇降ができる機能をもたせる。 （もっと読む）

【課題】渡り板などを設置する準備作業を行うことなく溝部分を通過させることができる台車を提供することを目的としている。
【解決手段】荷物が載せられる車体２と、車体２を支持する転動可能な走行輪３と、走行輪３の走行方向の両側にそれぞれ配設されて走行輪３よりも上方に位置する一対の補助輪４，５と、が備えられている。 （もっと読む）