【課題】ミラーハウジングを展開姿勢から略垂直軸周りに回動してコンパクトな格納姿勢に折畳む車両用ドアミラー装置において、洗車機による自動洗車時には格納姿勢におけるドアミラー周りの遮蔽領域を減少させる退避姿勢へ移動させる機能を付加し、格納時と機械洗車時の各姿勢を最適化した車両用ドアミラー装置を提供する。
【解決手段】車両のドア外面に固定された支持基台部１に対してミラーハウジング２が略垂直方向の主回動軸３を介して結合され、使用時の展開姿勢Ａと駐車時にはドア側にコンパクトに折畳んだ格納姿勢Ｂとに回動する車両用ドアミラー装置において、前記支持基台部１が車両ドア側面に略並行な傾斜面で支持基台部固定側１aと支持基台部回動側１bとに二分割され、かつ当該傾斜分割面４に垂直な副回動軸５を介してこれら支持基台部固定側１aと支持基台部回動側１bが結合された構成とした。 （もっと読む）

【課題】車室外の視認性を良好にしつつ、車室外への突出量を小さくすることができる車両用アウターミラーを提供する。
【解決手段】車両用アウターミラー１は、車室外の後方からの光が透過する凹レンズ４と、凹レンズ４を透過した光が車室内側に向って透過する凸レンズ５と、凹レンズ４の光軸Ｌ１上に配置され、凹レンズ４を透過した光を凸レンズ５に向って反射させる平面鏡２と、を備える。凹レンズ４により、車室外の光の入射部を小さくすることができ、車室外への突出量を小さくすることができる。凸レンズ５により、車室外の像の縮小を抑制することができる。平面鏡２には拡大・縮小作用がないため、車室外の像のゆがみ等が低減される。従って、車室外の視認性を良好にしつつ、車室外への突出量を小さくすることができる。 （もっと読む）

【課題】強度的に支障がなく、かつ支持面の大きさを確保する。
【解決手段】車両に固定されたベース部材に取付けられる取付部１１と、取付部１１における上面１１ａに立設され、ミラーを備える電動ミラー装置本体を回動可能に支持する軸部１２と、取付部１１の上面１１ａの上であって上記軸部１２の外周りに、電動ミラー装置本体の底面を支持する上面１４ａを有し、互いに隣り合うものどうしの間に周方向へ間隔をあけて設けられた複数の支持部１４と、隣り合う上記支持部１４どうしの間であって上記軸部１２の付け根部分に形成された補強部１５とを具備し、その補強部１５は、軸部１２から取付部１１の上面１１ａに至るまで外径が連続的に増大する形状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】鏡体に文字を形成する場合に、反射膜が透過したり鮮明度の低下を伴うことがない形成方法の提供を図る。
【解決手段】ガラス板２の一面に所要の警告文字３を印刷した後、その一面の全体に反射膜４を蒸着またはスパッタリングして鏡体１を形成する。これにより、反射膜４が警告文字３の対応ヶ所で透過することはない。また、警告文字３は印刷によって鮮明度を低下させずに形成できる。 （もっと読む）

【課題】前方障害物との衝突を回避するために、ドライバが旋回操作で障害物との衝突を回避できたと感じた場合に、障害物とドアミラーとの接触も確実に防止して、障害物、ドアミラー等の破損を確実に防止する。
【解決手段】制御ユニット１０は、自車両と前方障害物との衝突の可能性があるか否かを判定し、衝突の可能性がある場合には、旋回操作があるか否かを判定し、旋回操作が行われない場合には、そのまま制動力を設定してブレーキ駆動部２０に出力する一方、旋回操作が行われた場合には、ドアミラー電動格納機構３３にドアミラー格納信号を出力して左右の電動ドアミラー本体３０を後方に回動させて車体側面に沿って格納すると共に、制動力を設定してブレーキ駆動部２０に出力する。 （もっと読む）

【課題】 運転者がドアミラー本体を格納したまま車両を走行させても、自動的に展開されるドアミラー装置を提供する。
【解決手段】 車両１の助手席側のドアミラー装置２を構成するドアミラー本体４は、車両１のボディに対して回動することによって、展開位置と格納位置のいずれかに配置される。運転者が、ドアミラー本体４を格納したまま車両１を走行させたとき、ドアミラー本体４に取り付けられたカメラ５が撮影した走行路の白線１４の流れ方向（矢印１５）が、モニタ８のＹ方向から遠くなる。位置判断手段１１がこれを検出し、ドアミラー本体４が格納されていると判断したときに、ドアミラーＥＣＵ１２がモータ９を作動して、ドアミラー本体４を自動的に展開する。 （もっと読む）

【課題】車両走行中の振動によりミラーが開き状態から閉じ状態に変位することを確実に防止することが可能になると共に、構成部品も比較的簡単なものですみ、比較的廉価に製造できる作業車両用ミラー装置を提供する。
【解決手段】車体側に、外側に突出して固定ステー９を設ける。固定ステー９の先端に回動ステー１０を回動可能に取付ける。回動ステー１０にミラー７を取付ける。車体側と回動ステー１０との間にダンパー１１を設ける。固定ステー９と回動ステー１０との間に設けられ、前記回動ステーの姿勢を開き状態に規制する回動規制手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】鏡面角度を調整する際にミラーホルダーがその背後の電装品等の機器類と干渉するのを抑制して振り角を十分確保しつつ、短手方向に対向する両辺部と長手方向に対向する両辺部とで弾性変形の仕方や剛性に大きな違いが生じるのを防止する。
【解決手段】ミラーホルダー１０は、ミラー板１２の裏面に対面する面部１４と、面部１４の周縁部全周に前方に向けて突出形成された壁部１６と、壁部１６の先端部近傍の内周面に形成された鉤部２０と、壁部１６の下部と面部１４の周縁部とを繋ぐ断面Ｕ字またはＶ字状の屈曲部２２とを具備する。鉤部２０のミラー板係止面２０ａとＵ字またはＶ字による溝１９の最深部１９ａとの間の長さが、ミラーホルダー１０の面の短手方向に対向する両辺部２４，２６は相対的に長い一定値に、長手方向に対向する両辺部２８，３０は相対的に短い一定値に設定されている。 （もっと読む）

【課題】セキュリティ性を確保しつつ、信頼性を向上させることのできる車両の窓閉め報知装置を提供する。
【解決手段】この車両の窓閉め報知装置では、ドアミラー３を支持するステー部４に、車室内と車室外とを連通する空気通路１０を設ける。また、空気通路１０には、同通路内の空気の流れに基づき回転する回転体５を設ける。 （もっと読む）

【課題】ミラー装置用モータ制御回路において、サージに伴う過電流から素子を保護することにある。
【解決手段】モータ制御回路１０にサージが印加されたとき、サージに伴う過電流はサージ保護回路１１を通じてＦＥＴ２１，２２のゲート端子を迂回する態様で接続線Ｌ１２，Ｌ１３を通じてアースに流される。よって、ＦＥＴ２１，２２のゲート電圧がしきい値未満に保たれる。これにより、サージによってＦＥＴ２１，２２のソース端子及びドレイン端子が導通状態（オン状態）となること、ひいては過電流がＦＥＴ２１，２２、モータ２０等に流れることが抑制される。 （もっと読む）

【課題】レーザ光の走査方向を調整するための機構を追加することなく、レーザセンサを周辺監視の内容に応じて用いることができる障害物検出装置を提供する。
【解決手段】外部制御部２０が防犯のアプリケーションを実行していることを示す制御信号をドアミラー制御部１４に出力すると、ドアミラー制御部１４はレーザセンサ１１の走査方向が防犯のアプリケーションに応じた走査方向となるようにドアミラー開閉信号をドアミラー電動格納部１２に出力してドアミラー３０を移動させる。これにより、レーザセンサ１１のレーザ光の走査方向が防犯に適した方向となるようにドアミラー電動格納部１２を駆動してレーザ光の走査方向を変更する。したがって、外部制御部２０は、レーザセンサ１１からドアミラー制御部１４を介して入力した障害物の距離情報に基づいて、車両４０の周辺の不審者の有無を判定することができる。 （もっと読む）

【課題】 運転者の視点位置の算出に係る信頼性の向上を図る。
【解決手段】本発明は、運転者の視点位置ＥＰを算出する視点位置算出装置１であって、右サイドミラーＲの角度と車両の運転席着座中心面Ｔとに基づいて第１の推定視点位置ＥＰＲＳを算出する第１推定視点位置算出部１２と、左サイドミラーＬの角度と車両の運転席着座中心面Ｔとに基づいて第２の推定視点位置ＥＰＬＳを算出する第２推定視点位置算出部１３と、推定視点位置ＥＰＲＳ，ＥＰＲＳが一致するか否かを判定する一致条件判定部１５と、推定視点位置ＥＰＲＳ，ＥＰＲＳが一致すると判定された場合、当該推定視点位置を運転者の視点位置ＥＰとして算出する視点位置算出部１６とを備え、視点位置算出部１６は、各推定視点位置ＥＰＲＳ，ＥＰＲＳが一致しないと判定された場合、推定視点位置ＥＰＲＳ，ＥＰＬＳに基づいて視点位置ＥＰを算出する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、様々な車種のサイドミラーハウジングに対して、カメラユニットを車種に応じて変更することなく、適切にカメラユニットを取り付けることが可能となるカメラ取付用補助部材を提供することを目的とする。
【解決手段】車両（１）のサイドミラーハウジング（２）の下面の形状に合致した形状を有すると共に、カメラユニット（３０）の撮像レンズ（３１）をサイドミラーハウジングの下面から所定距離突出させて、カメラユニットを固定するカバー部（２０）を有することを特徴とするカメラ取付用補助部材。 （もっと読む）

【課題】ミラーに簡単、かつ確実に取り付けることができ、作業者が、噴霧作業時に誤って飛散防止カバーの位置をずらしたり、飛散防止カバーをミラーから外したり、或いは噴霧する方向をミラーの鏡面からずらしたりする恐れが少ない飛散防止カバーを提供すること。
【解決手段】ミラーの鏡面に液体を噴霧する際に前記液体が周囲に飛散するのを防止する飛散防止カバーであって、該カバーはその一方面が吸液性を有する弾性シート１１からなり、前記弾性シート１１の中央部分には、前記ミラーの鏡面の向かい合う一辺の長さに対応する長さを有する第１の切り込み部１２と、前記第１の切り込み部１２の両端に連続して前記ミラーの鏡面の向かい合う他辺の長さに対応する長さを有する一対の第２の切り込み部１３とが設けられており、前記第１の切り込み部１２と前記一対の第２の切り込み部１３とが略Ｈ字状をなすように設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】板ガラスから曲線を有する形状の板ガラス製品を、瑕の発生を抑え且つ効率的に切り出す方法の提供。
【解決手段】熱された板ガラス１の上面に、ミラー形状の切断線２、及び、一端が板ガラス１の端部、他の一端が形状部に向かうブレーキング線３を設け、切断線２及びブレーキング線３上に冷却された空気を吹き付けて、切断線２及びブレーキング線３を板ガラス１の内部に進展させる第１工程、切断線２を板ガラス１の下面にまで進展させる第２工程、並びに、ブレーキング線３を進展させることにより不要部を切断、除去する第３工程からなる板ガラス１の切断方法。第２工程において、板ガラス１の下面側に、切断線２を跨ぐようにヒーター２１を押し当てて、板ガラス１の下面を加熱し、切断線２を板ガラス１の下面にまで進展させ、第３工程において、板ガラス１の上方から、ブレーキング線３の板ガラス１の端部側の末端に熱気を吹き付けて急速加熱する。 （もっと読む）

【課題】アウトサイドミラーを支持する支持ステーを囲繞するカバー部材の上面壁に雨水を導く凹部を形成し、ガイド部材によって雨水をドリップレール内に導き、乗降口を通過する乗員、乗客に滴がかからないようにして、低コストで商品性の向上を図るミラーステー用カバー部材を提供することを目的とする。
【解決手段】ＬＨアウトサイドミラー３を支持するミラ―ステー３３を囲繞するミラーステーカバー５の上面壁中央部を陥没させた雨水の貯溜部５１４と、貯溜部５１４の周囲を形成する突条５１５の車体側一部分を貯溜部５１４の底面５１２まで切下げた流出部５１１と、乗降用開口部の上縁部に沿ったドリップモール６と、ドリップモール６と流出部５１１との間に雨水をドリップモール６に導くガイド部材１３を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

前面、前面上の硬質コーティング、反射層、および硬質コーティングと反射層の間の中間帯を有するプラスチック基材を包含するプラスチックミラーであって、該中間帯が、金属および半金属、金属および半金属の酸化物および窒化物、ならびに炭素からなる群より選択される材料から形成される少なくとも１つの層を包含する、前記プラスチックミラー。 （もっと読む）

【課題】 シャフトを重くすることなく強度や耐振性に優れたドアミラー装置を提供すること、及びそのシャフトの成形方法を提供するである。
【解決手段】 金属部材よりなり、円筒状の本体部１８における軸方向の一端部の外周面から、軸直角方向に延設されたフランジ部１９と、フランジ部１９から軸方向に突出する突起部２１を備える補強部材１７をインサートした状態で、シャフト４を射出成形する。このとき、フランジ部１９の上面を、シャフト４の第１軸部９と第２軸部１１との段付き面１３から突出させる。これにより、従来のドアミラー装置でハウジング２とシャフト４との間に介装されていた座金が不要となる。 （もっと読む）

【課題】 シャフトを重くすることなく強度や耐振性に優れたドアミラー装置を提供することである。
【解決手段】 金属部材よりなり、円筒状の本体部１８における軸方向の一端部の外周面から、軸直角方向に延設されたフランジ部１９と、フランジ部１９の外周縁部から軸方向に突出し、ブラケット５の長穴５ａに嵌合されるストッパ部２１とを備える補強部材１７をインサートした状態で、シャフト４を射出成形する。このシャフトの大部分が樹脂材よりなるため、軽量化が図られるとともに、金属材よりなる補強部材１７がインサートされているため、その剛性が高くなる。また、ストッパ部２１が金属材よりなるため、ストッパ部２１も損傷しにくくなる。 （もっと読む）