【課題】 誤組の防止に役立ち組み付け作業性の向上した反射部材及びこの反射部材を用いたヘッドアップディスプレイ装置を提供する。
【解決手段】 ポリカーボネート等の樹脂からなる基板４３と、この基板４３の前面部４４に蒸着形成されるアルミニウム等の金属からなる反射膜４５とを備えた反射部材において、基板４３の側面部４６（一側面部４６ａ）または前面部４４とは反対側となる基板４３の背面部４７に誤組防止を目的とした識別マークＳを設ける構成とした。 （もっと読む）

【課題】液晶パネルを文字盤として使用し、実体の指針によって測定値等を表示する構成であっても、使い勝手や外観品質を確保しながら、それを低コストで実施することができる表示装置を提供する。
【解決手段】液晶パネル３の表面側にハウジング７を設け、ハウジング７に実体の指針４の基端部を回動自在に保持させ、指針４の回動中心に従動側磁石６を設ける。液晶パネル３の背面側に配置したステッピングモータ１２の駆動軸１３に駆動側磁石１４を設ける。双方の磁石６，１３間における磁気吸引力によって指針４と駆動軸１３との非接触での連結状態を確保し、測定値に応じてステッピングモータ１２を駆動することにより指針４を振らせ、測定値を表示する。液晶パネル３の表面、つまり画面内を横断する配線が不用であり、また液晶パネル３に穴を空ける必要がない。 （もっと読む）

【課題】発泡成形後の発泡体の表面の一部に盛り上がった部分が生じることを防止して、質感や触感の向上を図る。
【解決手段】発泡体層を備える樹脂成形品としてのインストルメントパネル１０は、開口部１１０を有する基材１００（第１の樹脂部材）と、本体部２１０および蓋部２２０を備えるエアバッグドア２００（第２の樹脂部材）と、を有している。インストルメントパネルは、本体部の弾性爪部２４０に、舌部１２０の先端１２１が噛み合う複数の溝部２５１が配列された噛み合い部２５０を設けている。そして、舌部の先端が複数の溝部のうちの一の溝部に噛み合って基材に対して浮き上がった状態のエアバッグドアを押し込むことによって、舌部の先端を一の溝部に隣り合う他の溝部に噛み合わせて、エアバッグドアの表面２０１が基材の表面１０１に対して接近した位置にエアバッグドアを保持する。 （もっと読む）

パネルの外殻（２０）に対して枢動するように自動車の前方移動の方向に観察すると前縁部で支持された持上げ可能カバー（３０）を上側に備え、持上げ可能カバー（３０）の下に格納空間（４０）が区切られた、自動車向けの計器パネル（１０）。本発明によれば、計器パネルは、カバーと格納空間の間で外殻（２０）に対して枢動するように横縁部で支持されたボードユニット（５０）であって、両横縁部で互いに対して枢動可能に接続された１対のボード板（６０、７０）を備え、したがって第１のボード板（７０）を、カバーの下で第２のボード板（６０）に当接する後退させた作業位置から、第２のボード板（６０）と実質上水平の平面内に位置する展開された作業位置へ展開することができるボードユニット（５０）を有する。本発明はまた、ボードユニット（５０）自体に関する。
（もっと読む）

【課題】ハーネスに備えられグロメットで覆われたハーネスコネクタを回路基板側のコネクタに結合する際の作業性が容易な表示装置を提供する。
【解決手段】液晶表示器１（表示器）と、この液晶表示器１の背後に配置され液晶表示器１を駆動する駆動手段やコネクタ２を備えた回路基板３と、液晶表示器１および回路基板３が収納されコネクタ２を臨む壁部５を有する開口穴６が設けられたケース７と、コネクタ２と結合されるハーネスコネクタ８とグロメット９とを有するハーネス１０とを備え、グロメット９はハーネスコネクタ８に接続されるワイヤ２３が挿通される筒部２５と、この筒部２５より径大であってハーネスコネクタ８の周囲を覆うと共に壁部５に嵌め込まれる裾部２６と、筒部２５と裾部２６とを繋ぐ傘部２７と、筒部２５と傘部２７との角に設けられ傘部２７をハーネスコネクタ８の反対側に反転変形させた状態を維持可能にさせる屈曲基部２８とを有している。 （もっと読む）

【課題】着脱作業をスムースに、かつ、容易に行うことができる表示装置の取付構造を提供する。
【解決手段】計器パネル装置の筐体１０に設けた表示室５に、ＬＣＤ表示器５０の略薄箱形状の本体５１を一端側から差し込んで回動させて取付ける取付構造であって、表示室５の周囲を取り囲む筐体１０側の側壁面５Ｃ，５Ｄ、外壁面５１Ｅのうち、側壁面５Ｃ，５Ｄと、側壁面５Ｃ，５Ｄに対向する、本体５１の両側面５１Ｅ，５１Ｆとの間には、本体５１を表示室５へ挿脱させるときのガイドとなる回動ガイド手段６であるガイド溝６１とガイドピンとを備える。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、第１の表示装置と第２の表示装置とからなる表示装置において、構造を簡素化して組み付け作業性を良好にし得る表示装置を提供すること。
【解決手段】 第１の光源１４による照明光により実像表示する第１の発光表示器１と、ハーフミラー３の前面側の側方に配置され第２の光源２３による照明光によりハーフミラー３を反射させて虚像表示する第２の発光表示器２と、第１，第２の表示器１，２と第１，第２の光源１４，２３およびハーフミラー３とを組み付け保持してなるケース体６と、を備えてなる表示装置において、ケース体６に保持され、第１の光源１４と第２の光源２３および第１の発光表示器１を実装する回路基板４と、回路基板４を介して外部へと電気的に引き回し形成するために設けられたコネクタ５，５１と、からなることを特徴とする表示装置である。 （もっと読む）

【課題】ねじ締結確認が容易で且つ作業性の向上が可能なケースの固定構造を提供する。
【解決手段】ケース５の固定構造１は、ケース本体１５と裏カバー１６と該ケース本体１５及び裏カバー１６を互いに固定する複数の固定部１７とを備えている。裏カバー１６は、底壁３０と周壁３１とを有した箱形に形成されている。複数の固定部１７各々は、ケース本体１５に設けられ且つねじ４０が螺合する螺合孔２５と、裏カバー１６に設けられた凹部３２とを備えている。凹部３２は、裏カバー１６の底壁３０と平行で且つ螺合孔２５の位置に対応した貫通孔３５を有する底壁３３と、該底壁３３から裏カバー１６の底壁３０に向かうにしたがって徐々に貫通孔３５から離れる方向に傾斜する傾斜面３７を有し且つ前記底壁３３と底壁３０とを連結する側壁３４とを備えている。そして、複数の固定部１７の各凹部３２の傾斜面３７が貫通孔３５よりも視認位置Ｐ寄りに配置されている。 （もっと読む）

【課題】ダッシュインシュレータ及びインストルメントパネルの形状に工夫を凝らし、当該ダッシュインシュレータ及びインストルメントパネルの間を介するエンジン室から車室内へのエンジン音等の雑音の漏洩を良好に防止するようにしたダッシュインシュレータ及びインストルメントパネルを備える自動車及びそのダッシュインシュレータ及びインストルメントパネル間音漏れ防止構造を提供する。
【解決手段】インストルメントパネル７１の係止壁７１ｃは、パネル基部７１ａの前後方向中間部位にその左右方向に沿い、長手状にかつ一体的に形成されており、当該係止壁７１ｃは、パネル基部７１ａの前後方向中間部位から後側下方に向け傾斜状に突出されている。これにより、当該係止壁７１ｃは、その前面にて、ダッシュインシュレータ６０の撓み部６０ｂの先端側傾動部６４の延出端部６４ａによりその後面にて前側から係止されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】縁部材の外れを防止しながらも組み付け作業性の良好な表示装置を提供する。
【解決手段】所定情報を表示する表示領域５１を有する表示素子５と、この表示素子５の前方側に配置され表示領域５１を視認可能とする開口部６１を有する表示板６と、この表示板６に装着され、開口部６１に挿入される筒状部７１と、この筒状部７１から開口部６１の前方側縁部の全周を縁取るように張り出す縁枠部７２とを有する枠状の縁部材７とを有してなる表示装置において、筒状部７１の一部であって中空部Ｓを挟んで対向する第１の壁部（所定箇所）７１１，７１２に縁枠部７１との間で開口部６１の縁を嵌め込む溝７３を形成する突出部７４を設けた。 （もっと読む）

【課題】第一回路基板および第二回路基板を接地させるとともに、当該回路基板同士の電気接続が確実に形成される電子装置の提供。
【解決手段】ソケット側コネクタ２２が実装される主回路基板２０と、主回路基板２０のソケット側コネクタ２２の実装面２０ａ側に配置され、ソケット側コネクタ２２と嵌合自在のプラグ側コネクタ３２が実装されるとともにアース回路３８を有する描画回路基板３０と、導電性材料からなり、主回路基板２０の描画回路基板３０側に取り付けられる第一取付面４２ａ、および描画回路基板３０の主回路基板２０側に取り付けられ、アース回路３８と接続する第二取付面４３ａを有し、ソケット側コネクタ２２およびプラグ側コネクタ３２が嵌合した状態で主回路基板２０および描画回路基板を保持する基板ケース４０と、を備えるコンビネーションメータ１００とする。 （もっと読む）

【課題】メータや電気接続箱の交換作業性及び解体作業性に配慮しつつ、組み付け性の向上や作業工数の低減、さらにはコスト低減を図ることが可能なメータ構造を提供する。
【解決手段】電気接続箱一体型メータ１１は、所定の製造ラインにおいてメータ裏ケース１６をセットし、この後にメータ裏ケース１６の構成部品収容スペース２１に配線板アッセンブリ３０、コネクタブロックアッセンブリ３２、及び、ＢｔｏＢピンヘッダー３４を接続した電気接続箱基板３３を収容固定して電気接続箱１３を形成し、さらにこの後に、蓋部材１４を所定位置に組み付け、メータ基板１７等のメータ１２の構成部品を組み付け、最後にメータ表ケース１５をメータ裏ケース１６に被せて固定しメータ１２を形成することにより製造されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】主に、デザイン上の自由度を確保し、コスト低減を図り、外観品質を向上しつつ、計器ユニットの損傷を最小限に抑え得るようにする。
【解決手段】インストルメントパネル２１に設けられた計器取付部２２に、計器ユニット２３が設置され、インストルメントパネル２１の計器取付部２２の上側に、計器ユニット２３の上方を覆うメータフード部２４が突出配置された計器取付部２２構造であって、メータフード部２４を、インストルメントパネル２１に一体形成し、計器ユニット２３の計器取付部２２への取付時に、計器ユニット２３とメータフード部２４とが干渉を起こすおそれのあるメータフード部２４側の干渉注意部分２７に、計器ユニット２３に対する干渉範囲２９を減少可能な干渉範囲減少形状部３１を設けるようにしている。 （もっと読む）

【課題】剛性、耐衝撃性、外観、軽量性に優れ、かつエアバックキットとの振動溶着特性に優れ、シームレス自動車内装部品用の樹脂組成物、及びシームレス自動車内装部品の提供。
【解決手段】メルトフローレート（２３０℃、荷重２１．１８Ｎ、以下ＭＦＲと略記）が５０〜１３０ｇ／１０分の結晶性ポリプロピレン成分５０〜８５重量％とプロピレン・エチレンランダム共重合体成分１５〜５０重量％とからなるプロピレン・エチレンブロック共重合体（Ａ）、（Ａ）とは異なるブロック成分を有する特定のプロピレン・エチレンブロック共重合体（Ｂ）、ＭＦＲが０．５〜１０ｇ／１０分のエチレンと炭素数３〜６のα−オレフィンとの共重合体ゴム（Ｃ）、ＭＦＲが０．５〜１０ｇ／１０分のエチレンと炭素数７〜１８のα−オレフィンとの共重合体ゴム（Ｄ）、ウィスカー状フィラー及び／又はタルクを含むフィラー（Ｅ）を特定配合比で含むものである。 （もっと読む）

【課題】大型の一体化構造であっても、強度を十分に確保し、組み付け性に優れた車両用インストルメントパネルにおけるセンターロアパネルの組付構造を提供すること。
【解決手段】インストルメントパネル２におけるセンターロアパネル３の組付構造において、センターロアパネル３を組み付ける際には、センターロアパネル３の補強部材３４を固定ブラケット４の固定板部６の組付ガイド部６２に当接した状態で、センターロアパネル３を後方から前方へ移動させることにより、センターロアパネル３の先端部がインストルメントパネル２の本体部２０との固定位置に導かれるよう構成されている。固定位置においては、センターロアパネル３の先端部がインストルメントパネル２の本体部２０に固定されており、センターロアパネル３の後端部が固定ブラケット４の固定板部６の後端部に固定されている。 （もっと読む）

【課題】主に、立体表示文字板を用いた場合に、文字板照明機能部と、警告灯等点灯機能部とをうまく両立させて組付けることができるようにすることを目的としている。
【解決手段】文字板６として、透明基材２１の表面側に微細レンズ部４１を有すると共に、透明基材２１の裏面側に拡大表示用図柄部４２を有して、微細レンズ部４１で拡大表示用図柄部４２を拡大して成る拡大図柄部４３を、透明基材２１の面から離れた位置に視認させ得るように構成した立体表示文字板４４が用いられ、文字板照明機能部３５が、立体表示文字板４４の裏面側に当接配置された薄型の文字板照明用薄型導光板４５と、文字板照明用薄型導光板４５を介して立体表示文字板４４を照明可能な文字板照明用光源４６とを備え、警告灯等点灯機能部３９が、文字板照明用薄型導光板４５の裏面側に当接配置された警告灯等表示板４８と、警告灯等表示板４８に形成された警告灯等表示部３８を点灯表示可能な警告灯等点灯用光源４９とを備えるようにしている。 （もっと読む）

【課題】インスツルメントパネルの側縁部とこの側縁部の外側方に隣接する車体側部との間に向かってインスツルメントパネルの内部側から延出するアンテナのフィーダ線を備えた場合において、車体に対するインスツルメントパネルの組み付け作業がより容易にできるようにする。
【解決手段】インスツルメントパネル１３の側縁部１３ａと車体側部４との間に向かって延出し、その延出端部１７ａが車体側部４に係止されるアンテナのフィーダ線１７を備える。インスツルメントパネル１３の側縁部１３ａから上方に向かって突出し、車体側部４にフィーダ線１７の延出端部１７ａを係止させる以前の延出端部１７ａを仮止めする仮止め突起３７を設ける。ガーニッシュ３１の下端縁部を係止部３４に係止させようとして、係止部３４の上方からガーニッシュ３１を下方移動させるとき、仮止め突起３７がガーニッシュ３１の下端縁部を係止部３４に向けて案内する。 （もっと読む）

【課題】インスツルメントパネルの形成が容易にできるようし、インスツルメントパネルを車体に組み付けるための組み付け作業が容易にできるようにする。
【解決手段】車両における車室備品構造は、車体２内部の車室３の前端域で、長手方向の各端部が車体２の左右側部４，４に締結されるクロスメンバ９と、クロスメンバ９に締結されるインスツルメントパネル１３とを備える。クロスメンバ９とインスツルメントパネル１３とによる組立体２７を車体２に組み付ける組み付け作業をする際、組み付け作業の作業者２８を補助する助力装置２９が、インスツルメントパネル１３に形成された被支持部３０，３１を支持し、組立体２７を持ち上げたまま移動可能とする。インスツルメントパネル１３におけるクロスメンバ９への締結部に箱形状部４２，４３，５０を一体的に形成し、箱形状部４２，４３，５０を被支持部３０，３１にする。 （もっと読む）

【課題】 自動車の内部空間内でデバイスを解放可能に係止するための器具を提供する
【解決手段】 自動車の内部空間内で保持フレーム（１２）内部の設置位置にデバイス（１０）を解放可能に係止するための固定器具は、ピン（３６）と、保持手段（４４）と、さらにまた、回転可能に取り付けられた両側レバー（３０）とを有し、レバー（３０）が、一方の側で、ピン（３６）を保持するように設計された顎部（３８）を有し、他方の側で、保持手段（４４）によって係止されるように設計された端部（４０）を有し、レバー（３０）が、デバイス（１０）の取付け位置とデバイス（１０）の設置位置との間でのデバイス（１０）の移動中にレバー（３０）の顎部（３８）がピン（３６）を取り囲むように構成され、さらに、保持手段（４４）が、デバイス（１０）が設置位置にあるときに、レバー（３０）の他端の後部に係合するように、かつ前記レバー（３０）を係止するように設計されて、取付け軌道に沿った移動を防止することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】インストルメントパネル等の被取付部材に対して、シフトレバー装置等の車体固定部材を覆うためのパネルの、組付け誤差を吸収すること。
【解決手段】車両用内装部品の組付け構造は、車体２１のフレーム２２に固定される被取付部材及び車体固定部材１０と、車体固定部材の外面の少なくとも一部を覆うパネル３０と、変位許容支持部４０と、係合部５０Ａ，５０Ｂとを有している。変位許容支持部は、車体固定部材に対してパネルを相対的な変位を許容しつつ支持する。係合部は、被取付部材に対して係合するべくパネルに設けられる。 （もっと読む）