【課題】インパネモジュールを車室前部に組み付ける作業を容易かつ適正に行い得るようにする。
【解決手段】支持メンバ２の左右両端部に設けられた取付ブラケット６よりも車幅方向内方側部の下面側に形成された位置決め孔部に挿入される上向きのピン部８，９と支持メンバ２の受け座２３と車両前後方向に面する被クランプ面部２５とを有する搭載治具７を支持メンバ２の左右両側方部に装着する装着工程と、上記搭載治具７の被クランプ面部２４を移送手段のクランプ部によりクランプするクランプ工程と、該移送手段により上記インパネモジュールを車室前部に移送して上記取付ブラケット６を車体側壁部に仮預けする仮預け工程と、その後に上記搭載治具を支持メンバから取り外すとともに上記取付ブラケットを締結ボルトにより車体側壁部に対して車幅方向に締結する締結工程とを備えた。 （もっと読む）

【課題】取付状態における取付部品のがたつき、及び見栄えの悪化を防止するとともに、発泡樹脂成形品への取付部品の効率の良い取付けを可能にする。
【解決手段】非充填部２１に対応する基材９に、反表皮１３側に凹み内部に凹部１７を有する取付部２０を反表皮１３側に突設する。非充填部２１に対応し、押し込み動作により破断されるか又は予めカットされた表皮１３を加飾パネル７の凸部２９により取付部２０の凹部１７内に押し込み、凹部１７の底面に凸部２９を当接させた状態で、凸部２９の爪部３９を取付部２０の係合孔１８に係合させることにより加飾パネル７を取付部２０に固定してインストルメントパネル本体３に取り付ける。非充填部２１に対応する表皮１３の押し込み寸法を凹部１７の深さよりも小さく設定する。 （もっと読む）

【課題】樹脂部材に部品を取付ける際に、取付け工数が少なく、取付け状態がガタなく安定し、樹脂部材表面からの位置も自由に設計できる部品取付け構造を提供する。
【解決手段】樹脂部材に裏面側から部品を取付ける部品の取付け構造であって、前記樹脂部材には、前記部品の外形より大きく、表面から裏面に貫通する開口と、前記開口の縁に沿って、裏面方向に延設された枠状の縦壁とが設けられ、前記縦壁のうち、対向する縦壁には、内側に向かい合った爪と、前記対向する縦壁の前記爪が設けられた位置と異なる位置に、前記縦壁の端面に設けられ、裏面側から挿入される前記部品と当接する管理面とを有し、前記部品には前記爪に係合する一対の外向きの爪と、前記管理面に当接する当接面と、管理面が設けられた縦壁を外側から内側に挟み込み、前記当接面の外側に連続して形成された一対の押圧片を有することを特徴とする部品取付け構造を提供する。 （もっと読む）

【課題】インストルメントパネルの上壁の側部と他部品の端部との見切り部の外観を向上させることができるインストルメントパネルの支持構造を提供する。
【解決手段】ステアリングサポートメンバー３の長手方向の端部にサイドブラケット１０が設けられ、サイドブラケット１０が車体側の部品に連結され、インストルメントパネル１がステアリングサポートメンバー３に支持され、サイドブラケット１０に延長ブラケット２０が設けられ、延長ブラケット２０に形成された被固定部２１が、インストルメントパネル１の上壁１５の側部１５Ｓに形成された固定部３１に固定されている。 （もっと読む）

【課題】複数のフックを備えた部品を単純な工程で組み付け可能な指針とその組付け方法を提供する。
【解決手段】表示器１と、指標部２１を有し表示器１の周囲を取り囲むと共に表示器１を視認可能なように配置される表示板２と、表示器１の裏面側に設けられた駆動装置４と、表示器１の周囲へ迂回して指標部２１を指示する指針３を備えた指針式計器装置において、指針３は、複数の屈曲部を有したアーム部３１と、アーム部３１に対応した遮光部材３２とから構成され、アーム部３１は、複数の突出部を有し、突出部の少なくとも１つが第１の突出部３１ａからなり、遮光部材３２は、突出部と対応するように成形された複数の係合部を有し、係合部の少なくとも1つが第１の突出部３１ａよりも僅かに大きい第１の係合部３２ａからなり、遮光部材３２が第１の突出部３１ａと第１の係合部３２ａを支点Ｓとして回動可能に設けられている。 （もっと読む）

【課題】閉塞部材を無くすか、あるいは閉塞部材の強度を維持しながら、組付け性の良好な指針装置およびその組付け方法を提供する。
【解決手段】
回転基部３１と、指示部３２とを有する導光部材３と、第１のカバー部４１と、第２のカバー部４２とを有するカバー部材４とを備え、回転基部３１には、光源からの光を指示部３２の先端側に向けて反射する反射部３１１が形成され、第１のカバー部４１は、第１の前面壁４１１と、第１の側面壁４１２と、開口部４１３とを有し、第２のカバー部４２は開口窓４２１と、一対の第２の側面壁４２２とを有する指針装置において、第２のカバー部４２の前記目盛板側に遮光部４２３を連続形成すると共に各箇所Ｐ１，Ｐ２間に連通部４２４を形成してなる。 （もっと読む）

【課題】プーリをガイドレールに密着状態で当接させるためのスプリングを容易に組付けることができる指針組付構造を提供する。
【解決手段】第２支持部材２１Ｂには、コイルスプリング２１Ｓを収容するバネ室と連通し、そのコイルスプリング２１Ｓを差し込み可能な開口部が、第１支持部材２１Ａに対面する内面側とは反対の外面側に形成され、第１支持部材２１Ａには、バネ室内に位置する当接部２１Ｔａが形成され、バネ室に収容されたコイルスプリング２１Ｓがバネ室の内壁と当接部２１Ｔａを押圧することによって、第１支持部材２１Ａと第２支持部材２１Ｂとの間に弾性力が付勢される。 （もっと読む）

【課題】車両内部にフック部材を設ける際にスクリュータッピン等の締結部品を使わず、インストルメントパネルの裏面からフック部材を取り付ける時は、表側からの力でフックが外れインストルメントパネルの裏側にフックが脱落する場合がある。
【解決手段】インストルメントパネルとセンターロアのラップ部分に、センターロアの裏側からフック部材を嵌合締結し、フック部材の裏面には、インストルメントパネルに設けた受け傾斜面部に対応するフック側傾斜面部を設け、センターロア表側からの力によってフックが裏側にひずんだときに、受け傾斜面部がフック側傾斜面部の衝突を受け、脱落しないように支持する。 （もっと読む）

【課題】組付け作業性の向上を図った計器装置を提供する。
【解決手段】計器装置１は、移動体の状況を示す指標３ａが設けられた文字板３と、前記文字板３の背面側に配置されるケース１０と、前記文字板３の正面側に配置される第１リング４と、前記第１リング４の外周部に重ねられる第２リング５と、を備え、前記第１リング４の前記外周部には、前記文字板３と前記ケース１０とを貫通する突出部４２が設けられ、前記突出部４２には、当該突出部４２から外方向に突出し、前記ケース１０に係止する係止部４７と、が設けられている。前記突出部４２の前記文字板３よりも正面側には、外方向に向かう第１凸部４５が設けられ、第２リング５には、前記突出部４２に向かう第２凸部５５が設けられ、前記第２凸部５５が前記第１凸部４５と前記文字板３とによって挟まれた状態で、前記係止部４７は前記ケース１０に係止されている。 （もっと読む）

【課題】第１部品を第２部品に組み付ける際に、ケーブルを第１部品に対して取付位置のバラツキや位置ズレを生じるとなく仮置きすることができて、両部品の組み付けを容易に行うことができる自動車の部品組み付け方法及び組み付け部品を提供する。
【解決手段】ケーブル２３の一端が取着された第１部品２１を第２部品３８に対して組み付ける部品組み付け方法において、第１ステップでは、ケーブル２３の中間部に固定された取付治具２４を、第１部品２１に設けられた第１取付部３３に対して着脱自在に取り付けて、ケーブル２３を第１部品２１上に仮置きする。第２ステップでは、第１部品２１を第２部品３８に組み付ける。第３ステップでは、取付治具２４を第１取付部３３から取り外した後、第２部品３８に設けられた第２取付部４０に対して取り付けることにより、ケーブル２３を第１部品２１から延出させて第２部品３８上に配置する。 （もっと読む）

【課題】
せぎり合わせをする必要がなく、薄いベゼルを使用することができるとともに、前記ベゼルとインパネアッパーとの建付け確保を行うことができる車両用装置組み付け構造を提供する。
【解決手段】
ナビディスプレイの組み付け構造は、ナビディスプレイ２０には、インパネアッパー１３の開口の周縁部の裏面に当接する当接座面５８が設けられている。又、ベゼルがナビディスプレイ２０に取り付けされた際、ベゼルのインパネアッパー１３の周縁を覆うように当接配置された部位と当接座面５８によりインパネアッパー１３を挟み込みする。 （もっと読む）

【課題】がたつきと浮き上がりの抑制。
【解決手段】表示窓部１２の外周側にて表裏面１０ａ，１０ｂ間を貫通する複数の係止孔部１４を有する見返し板１０と、表示窓部１２の内周面１２ａ及び見返し板１０の表面１０ａに沿って延伸するリング部２１，２２並びにリング部２２の周方向複数個所から個別の係止孔部１４に突入して係止孔部１４の内面１４ａ及び見返し板１０の裏面１０ｂに係止される複数の係止爪部２４を有する加飾リング２０と、を備え、リング部２１の外周面２１ａに対し隙間５８をあける表示窓部１２の内周面１２ａから突出し、外周面２１ａに先端面５２ａを当接させる当接突部５２と、表示窓部１２の内周面１２ａに形成され、リング部２１の外周面２１ａから突出の補助爪部５６を見返し板の裏面１０ｂ側にて係止する係止受部５４とが、リング部２１，２２の周方向の係止爪部２４間に隣接形成される。 （もっと読む）

【課題】車体の振動による車両用樹脂成形品と相手部品との間での異音の発生を容易かつ安価に防止する。
【解決手段】サイドパネル３の周壁部２１の外側面２１ａに、可撓性の毛状の突起２５を多数一体に突設する。各突起２５の径を０．１mm以上０．２mm以下に設定するとともに突出高さを０．５mm以上１．５mm以下に設定する。各突起２５は、サイドパネル３をインストルメントパネル１に取り付けた取付け状態でインストルメントパネル１に接触して撓んでいる。 （もっと読む）

【課題】板バネの寸法のばらつきに伴うバネ力の調整量を大きく確保することができるのと同時に、板バネの設置スペースの縮小や板バネの短縮化を図ること可能となる計器ユニットを提供する。
【解決手段】制動バネ９は、略湾曲形状を呈し、出力ギア７とモータケース４の下面との間に介装され、モータケース４は、制動バネ９に臨む該モータケース４の下面の一部が、該モータケース４の上方に向けて隆起し、湾曲した制動バネ９の内側にその隆起した一部が位置するように該制動バネ９が収容される。 （もっと読む）

【課題】計器の見返しの外側に棒状の導光部材を配設し、文字板の裏側の回路基板上の光源の射出光を導光部材に導いて見返しの開口から文字板表面を照明する場合に、導光部材の取付を作業性良く簡単に行わせる。
【解決手段】計器１の見返し３の外面側に導光部材１２を配置し、見返しの孔部１９からケース２内に導光部材の後端部１３を挿入して、ケース内の光源１４の光を導光部材の前端部２５側に導いて見返しの開口１６から文字板５を照明する計器の照明構造で、導光部材１２が、棒状の導光部材本体２１と、導光部材本体の後端部側に設けられ、孔部１９の周縁に当接する鍔部２２と、導光部材本体の前端部側に設けられた頭部２３とを備え、見返し３が、頭部の被係止部４５に係合する係止部６０と、頭部の被位置決め部４８に係合する位置決め部６１と、頭部を支える支持部５８とを備えている。 （もっと読む）

【課題】 長さの異なる指示部を有する複数種類の指針に対応して、カウンタウエイトの重さの調整を容易に行えて、部品管理及び組付作業性を向上させることが出来るメータ指針バランサ構造を提供する。
【解決手段】 カウンタウエイトは、薄板状の金属板１７…が、積層プレス加工される際に、型抜きと共に、一枚化させる毎にハーフピアス加工１７ａ…が、三カ所で行われて、十枚積層された各金属板１７…１８が、一枚ずつ積層される毎に、圧接される。
そして、隣接積層された金属板１７，１７若しくは１８間が、一体となるように固定された状態で、バランサ部材１６には、指針ポインタ部材１４に装着される際に、ウエイト受面部１４ｇに当接される平板状の金属板１８が、設けられている。 （もっと読む）

【課題】パネルにワイヤハーネスを仮置きできる部品を提供する。
【解決手段】ワイヤハーネスに粘着テープで巻き付けるテープ巻き部あるいはバンドを巻き付けて締結するタイバンド部からなるワイヤハーネス取付部分と、該ワイヤハーネス取付部分と連続して設けられるパネル仮止め部分とを備え、該パネル仮止め部分は先端に係止爪を設けた支持片または中間部に屈曲させた弾性押圧部を設けた支持片を備え、該支持片を前記パネルの空いた穴または溝に挿入して仮取付できる構成としている。 （もっと読む）

【課題】現行の部品を殆どそのまま用いてこれに最小限の部品を付加することで、モータのトルクアップを図ることができるとともに、指針のブレがなく、しかも、指針の設計自由度を高めることができる計器装置を提供すること。
【解決手段】基板２の表面又は裏面に取付けられ、モータケース１５の内部にステップモータ１１を収容したムーブメント１０と、基板２の表面に取付けられた支持部材５と、支持部材５に対して回動動作が確保された状態で軸支され、ムーブメント１０からの回転力が伝達されて回転する複数のギア４、６からなり、最終ギア６のトルクを増大させるギア列と、ギア列の最終ギア６を取付けた指針軸７に取付けられる指針９と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、組み付けおよび取り外しの作業性を従来に比して簡単に行うことのできる計器装置を提供することを目的とするものである。
【解決手段】 表示板２０を載置するケース体４０と、ケース体４０の前面側に配置され、前面が透視可能な上ケース５０と、ケース体４０と回路基板３０とを覆う下ケース６０と、を備えてなる計器装置において、ケース体４０には、ケース体４０の前面側に表示板２０を載せる載置面部４２を設けるとともに、表示板２０の外周端部の一部の領域に沿い載置面部４２の適所に凹部４２０を設けてなることを特徴とする計器装置である。作業者は凹部４２０箇所に指先を沿わせながら表示板２０の外周端部分に指先を宛がい、ケース体４０の載置面部４２から簡単に表示板２０を浮き上がらせることができ、表示板２０の取り外しや組み替えなどの作業を簡便に行うことができる。 （もっと読む）

【課題】所望のペダルの後方変位を効果的に抑制できる車両用内装部材を得る。
【解決手段】規制部２０にクラッチペダル２２が当接した状態で当接部４８に当接したブレーキペダル４９が所定の大きさ以上の力で当接部４８を押圧すると、規制部２０と当接部４８との間に設定されたノッチ８６に応力が集中して破断が生じ、更に、ノッチ８６にて生じた破断が進行すると、ノッチ８６の後方に設定された破断部８４が破断する。このような破断が生じることで、破断部８４よりも当接部４８側で変形が生じ、規制部２０側における変形や変位が抑制される。これにより、規制部２０にて的確にクラッチペダル２２を支持でき、クラッチペダル２２の後方変位を抑制できる。 （もっと読む）