【課題】見返し部材と表示板との位置決めを確実に行って、商品性を高めることが可能な計器装置を提供する。
【解決手段】ケース１０と、このケース１０上に配置される表示板９と、この表示板９上に配置される見返し部材１１とを備えた計器装置に於いて、見返し部材１１に設けられた第１の突部１７（第１の位置決め部）と、この第１の突部１７に対応した表示板９箇所に設けられた第１の孔部２０（表示板位置決め部）と、見返し部材１１に設けられた第２の突部１８（第２の位置決め部）と、この第２の突部１８に対応したケース１０箇所に設けられた第２の孔部２６（ケース位置決め部）とを備えた。 （もっと読む）

【課題】グローブボックス用開口部周辺の剛性を効率的に向上可能であるとともに、組付け性も良好なインストルメントパネルの補強構造を提供する。
【解決手段】車室前端部に車幅方向に延在するステアリングメンバー（３）を覆うように配設され、下部の一部に、車幅方向の軸を中心に回動し開閉可能なグローブボックス（２）を収容するための門形状の開口部（１０）を有する車両用インストルメントパネル（１）の補強構造において、前記インストルメントパネルが、前記開口部の下奥側に沿って延在する橋絡部（１１）を一体に有し、前記ステアリングメンバーから前記橋絡部の両側に向けて一対のブラケット（３２、３３）が延設され、前記各ブラケットの下端部が、該各下端部に剛接合された橋絡メンバー（３１）で相互に連結されており、前記橋絡部の裏面に突設された係止突起（４１）が、前記橋絡メンバーの対応位置に穿設された係止孔（５１）に嵌合係止されて、前記インストルメントパネルの前記橋絡部と前記橋絡メンバーとが互いに接合されている。 （もっと読む）

【課題】インストルメントパネル本体と樹脂部品との位置ずれを抑制することで、見栄えが向上し、商品性を高めることができる樹脂部品の取付構造の提供。
【解決手段】樹脂部品２０に設けられ、そのインストルメントパネル本体５３に対する所定の第１の方向への相対移動を規制した状態でインストルメントパネル本体５３に対して第１の方向とは異なる第２の方向に係合する第１係合手段と、樹脂部品２０とインストルメントパネル本体５３との境界部７１，８５上に配置され、樹脂部品２０のインストルメントパネル本体５３に対し第３の方向への相対移動を規制する第２係合手段７２，８６とを備える。 （もっと読む）

【課題】メータのインストルメントパネルへの取り付け作業が容易なメータ取付構造の提供。
【解決手段】車両のインストルメントパネル１にメータ１０を取り付けるメータ取付構造であって、インストルメントパネル１の上面２に開口部５３を形成するとともに、開口部５３の縁部近傍に複数の支持部８４，１１１を形成し、メータ１０が、その表示部６３よりも下側の表示機構部６４を開口部５３に挿入しつつ、複数の支持部８４，１１１に掛け渡されるように配置される。 （もっと読む）

【課題】乗員の目に付き易い箇所での隙の発生を防いで外観性と組付性の向上を図ることができる車両のピラートリムとインストルメントパネルの合わせ部構造を提供すること。
【解決手段】車両のフロントピラーを覆うピラートリム２下端のインストルメントパネル１の車幅方向両端部との合わせ部構造において、合わせ部で車幅方向に互いに重合する前記ピラートリム２と前記インストルメントパネル１のうち、インストルメントパネル１に、ピラートリム２の裏面に当接する突起１ｂを設けるとともに、ピラートリム２の端部に、前記突起１ｂに隣接する意匠面の裏面に重なる片部２ａを延設することによって、前記ピラートリム２の車両前後方向の規制を行う。又、前記突起１ａを、ドアの開口部周縁に嵌着されるオープニングトリムによって覆われる位置に設ける。 （もっと読む）

【課題】作業者の負担を軽減しつつ、簡単な作業で取り付けできるインストルメントパネルの取付構造を提供する。
【解決手段】インパネ１の運転席側部位に配設された第２ダクト３２に仮置き面を設け、助手席側部位１９に搭載されたエアバッグ装置４０に仮置き部４６を設けている。そして、仮置き面を車体側のＥＣＵの上面に載置し、仮置き部４６を車体側のインパネリンフォース５７のエアバッグ取付部材５８の先端に載置することで、インパネ１をバランス良く車体に仮置きできる。そして複数の車載機器を搭載したインパネ１を抱え続ける必要がないので作業者の負担を軽減できる。さらに仮置きされたインパネ１を車両前方に押し込むと、仮置き面がＥＣＵの上面を摺動し、仮置き部４６がエアバッグ取付部材５８の先端を摺動して滑落する。これによりインパネ１が車体に取り付けられる。 （もっと読む）

【課題】インスツルメントパネルの一部分へのカバー板の組付作業が容易にできるようにし、隙間がカバー板により、より確実に閉じられるようにして、車室の見栄えが良好なままに保たれるようにする。
【解決手段】ステアリングコラム３とインスツルメントパネル４の一部分４ａとの間の隙間１８を閉じる可撓性のカバー板１９と、このカバー板１９をインスツルメントパネル４の一部分４ａに取り付ける取付具２１とを備える。取付具２１が、一部分４ａからステアリングコラム３の突出方向Ｃに沿うよう突出する取付ピン２２と、取付ピン２２よりも下方における一部分４ａから各取付ピン２２の突出方向と同じ方向に突出する係止突起２３とを備える。カバー板１９の上部に上、下貫通孔２６，２７を形成し、取付ピン２２が上貫通孔２６を貫通し、係止突起２３が下貫通孔２７を貫通してカバー板１９を一部分４ａに係止させる。 （もっと読む）

【課題】 従来技術では、意匠性に特徴を持たせた起伏を有するアウターパネルに対して、裏面側にインナーパネルを溶着する場合、すなわち、アウターパネルの離反面（表面：Ｘ）の裏面である溶着面Ｙとインナーパネルの表面である溶着面Ｚとが、加振方向に対して大きくオフセットした形状をしていると、オフセットした形状部で振動溶着ができないという問題がある。
【解決手段】 振動溶着の加振方向に対して、アウターパネル２の離反面Ｘの裏面であるアウター溶着面Ｙと、インナーパネル１の表面であるインナー溶着面Ｚとにおいて、前記アウターパネル２のアウター溶着面Ｙ、または前記インナーパネル１のインナー溶着面Ｚの一方に他方へ向けて延びる溶着リブ３を設け、他方に前記溶着リブ３の溶着部を設け、前記溶着リブ３の頂上部で前記アウターパネル２の仮想の近似面Ｙ´、または前記インナーパネル１の仮想の近似面Ｚ´形状をしている自動車用内装パネル。 （もっと読む）

【課題】 ガタ付きを発生させる虞を減少させて、表示部の視認性及び取付性を良好なものとすることが出来る表示装置の固定構造を提供する。
【解決手段】 立壁１６ｃを、揺動可能に支持する揺動中心として、薄肉ヒンジ部２２を設けている。
薄肉ヒンジ部２２は、固定部材１３のうち、ＬＣＤ装置本体４の側面部４ｄの上縁部４ｅよりも、面内外方向で、回路基板１４に近接させて設定されている。
回路基板１４に開口形成される係止孔１９…の内側縁１９ａ…の位置が、延設片１７の内側面１７ｂ…の位置よりも、外側に位置させて設けている。
係止爪２１を係止孔１９の周縁に係止させる際、延設片１７の揺動中心で支持されている部分よりも上部１７ｃが内倒されて、上部１７ｃの内壁面１７ｄを、ＬＣＤ装置本体４の上縁部４ｅ，４ｅに弾接させる。 （もっと読む）

【課題】計器の筐体に形成された係止穴に筐体の外側から係止部を係止させる計器において、係止部を係止穴に係止する以前に係止穴から異物が侵入することを防止可能な取付構造を提供する。
【解決手段】計器に対する取付構造は、計器の筐体２２に形成された係止穴２２１に筐体２２の外側から係止部５１を係止させる計器に対する取付構造において、係止部５１を係止穴２２１に係止する以前に、筐体２２に固定されて係止穴２２１を覆うシート部材３を備え、シート部材３が、係止穴２２１に係止部５１を係止させることを妨げないように係止部５１によって破れる。これにより、係止部を係止穴に係止する以前に係止穴から異物が侵入することを防止できる。 （もっと読む）

【課題】ミラー等の光学部品を難しい調節をすることなく簡単に組み付けるだけで高精度を確保できるようにしたヘッドアップブィスプレイ装置を提案する。
【解決手段】本発明のヘッドアップディスプレイ装置は、情報画像を表示する表示パネルと、表示パネルに背面より光を照射するＬＥＤと、表示パネルから射出された画像光線を反射し拡大する第１平面ミラー、第２平面ミラー、凹面ミラーと、これらを収容する筐体とを備える。前記筐体は、ベース部材２８とカバー部材から構成され、ベース部材２８は、前記ＬＥＤが固定される光源収容部３４と、前記表示パネルが位置決めされ固定されるパネル固定部４０と、前記第１平面ミラーが位置決めされて固定される第１平面ミラー固定部３１と、前記第２平面ミラーが位置決めされて固定される第２平面ミラー固定部３２と、前記凹面ミラーが位置決めされて固定される凹面ミラー固定部３３とが一体に形成される。 （もっと読む）

【課題】メーター装置をインストルメントパネルから取り外し易くする。
【解決手段】車両のインストルメントパネル１０にメーター装置１を取り付けるメーター装置の取付構造において、メーター装置１の周縁部がインストルメントパネル１０に覆われ、メーター装置１の背面３および下面８がインストルメントパネル１０のフレーム１１におけるメーター支持部１４によって支持され、メーター支持部１４は、メーター装置１の背面を支持する縦壁部１６とメーター装置１の下面８を支持する横壁部１７とが連結して断面略Ｌ字状に形成されており、メーター支持部１４には、縦壁部１６と横壁部１７とに跨って、メーター装置１をその背面３側から前面２側へ押し出し可能にする取り外し孔２８が設けられている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、インストルメントパネルとコンソールボックスの接合において、取付孔を有する側にガイド部材を設け、係合部材を有する側と容易に接合できるコンソールボックスの接合構造を提供することを目的とした。
【解決手段】コンソールボックス１と、インストルメントパネル２との接合構造において、両者が接合する接合面１５あるいは１６、もしくは接合面１５及び１６の取付孔１２を有する側にガイド部材３を設け、両者が接合する接合面１５あるいは１６、もしくは接合面１５及び１６の係合部材１１を有する側に開口１７を設け、係合部材１１がガイド部材３に沿って取付孔１２に到達可能で、係合部材１１と、取付孔１２とが係合し、ガイド部材３が、開口１７に収納できるよう構成されている。 （もっと読む）

【課題】主に、被取付部品に対し取付部品を回転させて取付ける場合に、被取付部品と取付部品との合目部に対するデザイン上の自由度が得られるようにする。
【解決手段】被取付部品２１と取付部品２２との合目部２３が、回転中心２７の近くに位置する中心近在合目部４１と、回転中心２７から離れて位置する中心遠在合目部４２とを有する非直線形状に形成され、中心近在合目部４１に設けられる固定部２８が、被取付部品２１に対して取付部品２２を引掛状態で固定可能な引掛固定部４４とされ、中心遠在合目部４２に設けられる固定部２８が、被取付部品２１に対して取付部品２２を差込状態で固定可能な差込固定部４５とされるようにしている。 （もっと読む）

【課題】組立性とメンテナンス性の向上を図ると共に、文字盤の背面側の構成の単純化により、デザインの自由度を増す。
【解決手段】指針４と、指針の基端部に設けられた指針キャップ６と、指針を回転駆動する超音波モータ７０を備える。指針キャップの背面側にケース１０とＬＥＤ７を搭載したホルダ４０とを配置し、ケースと指針キャップとの間の空間に、超音波モータの振動体３０とロータ３５を装備し、指針及び指針キャップからケース及びホルダまでを１つの指針組立ユニット１として組み立てて、文字盤の表面側に装着する。ケースの上部の円筒状のボス部１４ａの外周にロータホルダ２０のボス部２３を回転自在に嵌合し、ロータホルダの内周にリング状のロータ３５を圧入し、振動体の外周に突設した振動子３３をロータの内周に接触させ、ロータホルダの外周に指針キャップの内周を嵌合固定し、ケースのボス部の貫通孔１５をＬＥＤ７の光路として利用する。 （もっと読む）

【課題】掛吊装置をインスツルメントパネルにのみ取り付けるようにして、掛吊装置の組み付け作業が容易にできるようにすると共に、インスツルメントパネルにおける掛吊装置の支持強度が十分に確保されるようにする。
【解決手段】クロスメンバ５とインスツルメントパネル２６とのうち、インスツルメントパネル２６にのみ掛吊装置２８を取り付ける。車体２の幅方向におけるインスツルメントパネル２６の中央部を後方に向けて膨出させてセンタコンソール部３０を形成する。センタコンソール部３０を第１固着具２１により、クロスメンバ５に固着すると共に、センタコンソール部３０の一側方におけるインスツルメントパネル２６の上、下部を第２、第３固着具２２，２３によりクロスメンバ５に固着する。車体２の前後方向に沿った視線で見て、第１〜第３固着具２１〜２３を仮想線４６で結ぶことにより形成された三角形状の枠内に掛吊装置２８を配置する。 （もっと読む）

【課題】インストルメントパネルを車室内に迅速且つ効率的に組み込むことを可能にする。
【解決手段】取り付け装置１０は、インストルメントパネル２４を把持するインパネ把持手段７８を設け、前記インストルメントパネル２４を搬送するとともに、前記インストルメントパネル２４の重量を保持するアシスト機能を有するアシスト機１８と、前記インパネ把持手段７８に着脱可能に連結される連結手段８０を設け、前記インパネ把持手段７８を操作して前記インストルメントパネル２４を車室１４ａ内に配置させる作業ロボット２０、２２とを備えている。 （もっと読む）

【課題】樹脂製の部品を樹脂製の被取付部材に取り付ける際に、部品の端部の浮きを防止できる部品の取付構造を提供する。
【解決手段】メータクラスタ２０の前端部には枠部２３が設けられ、その右端部２５及び左端部２６は互いに対向する方向に屈曲されている。右端部２５の下部に連結された右側支持片２７の裏面には係合爪と係止突起とが併設されている。一方、インパネ１に固定されたメータ８側には、係合爪が嵌る角孔状の開口部と、係止突起が係止する係止突部とが各々設けられている。即ち、メータクラスタ２０の右端部２５のような幅の細い部分においても、係合爪と角孔状の開口部とによる係合構造と、係止突起と係止突部とによる係止構造とを併設できる。これにより、メータクラスタ２０の右端部２５をメータ８の正面に確実に固定できるので、右端部２５がメータ８から浮くのを防止できる。 （もっと読む）

【課題】インストルメントパネルを車室内に迅速且つ効率的に組み込むことを可能にする。
【解決手段】取り付け装置１０は、インストルメントパネル２４を把持するインパネ把持手段７８を設け、前記インストルメントパネル２４を搬送するとともに、前記インストルメントパネル２４の重量を保持するアシスト機能を有するアシスト機１８と、前記インパネ把持手段７８に着脱可能に連結される連結手段８０を設け、前記インパネ把持手段７８を操作して前記インストルメントパネル２４を車室１４ａ内に配置し且つねじ止めする作業ロボット２０、２２とを備えている。 （もっと読む）

【課題】解体時に、インストルメントパネル本体を支持メンバからより容易に取外せるようにする。
【解決手段】車幅方向に伸びて車体の左右側壁部に支持された支持メンバ１０に、インストルメントパネル本体１が支持される。インストルメントパネル本体１は、車幅方向中央部において、車幅方向側部に対して下方へ延出されたセンタコンソール部２０を有する。センタコンソール部２０の側壁部２１に解体用孔部３０が形成される。解体用孔部３０に棒状部材５０を貫通させて、棒状部材５０に引っ掛けられたフック部材５１等を持ち上げることにより、大きなモーメント力をインストルメントパネル本体１と支持メンバ１０との取付部に作用させることができる。 （もっと読む）