【課題】車両乗員の嗜好に適した調光を実現する車両用調光システムの提供。
【解決手段】計器板２０の表示輝度の調整段階である表示輝度段階及び電飾パネル３０の発光輝度の調整段階である発光輝度段階は、それぞれ同数ずつ設定される。電飾パネル３０に対する照明光源３２の消灯下において調光制御装置７は、計器板２０の表示輝度段階を調光スイッチ５の操作に応じて変更し且つ電飾パネル３０の発光輝度段階を当該操作に拘らず保持する。また一方、照明光源３２の点灯下において調光制御装置７は、計器板２０の表示輝度段階及び電飾パネル３０の発光輝度段階が相異なる状態で調光スイッチ５が操作されることを条件として、表示輝度段階を当該操作に応じて変更し且つ発光輝度段階を表示輝度段階に合致させる。 （もっと読む）

【課題】瞬時排出量の評価を出力することにより、現状の運転が良いのか悪いのかをユーザが把握することができる車両用出力装置を提供する。
【解決手段】ＣＰＵ１１が、燃料センサにより検出された燃料消費量から車両から排出されるＣＯ₂の単位時間当たりの排出量である瞬時排出量を算出し、算出した瞬時排出量と閾値とを比較して、その比較結果に基づいて瞬時排出量を評価する。そして、ＣＰＵ１１が、その評価した結果をＬＣＤ３に表示する。またリアルタイムに表示を切り換える為、少しでも分かりやすい表示を組み合わせることで（図４）、直感で良い悪いが分かるＣＯ₂低排出アシスト表示を行う。 （もっと読む）

【課題】指針と文字盤とを単一の光源で照明することができるメータ装置の照明構造を提供すること。
【解決手段】メータケース４は、光源３の略直上の位置に合わせて開口された孔によって形成される、回転軸８の基端部が挿入可能な指針入光部４１と、光源３と文字盤１０の間に位置する部分が開口することによって形成された光出部４２と、を有し、光源３から出射された照明光が、指針入光部４１に挿入された回転軸８の基端部に入射されるとともに光出部４２に入射され、光出部４２を通過した照明光によって文字盤１０が照明される。 （もっと読む）

【課題】単眼式のアフターメータにおいて、指針の見栄えを低下させることなく簡素な構成でリング状部材を照明することが可能な車両用計器を提供する。
【解決手段】車両用計器は、ケース体２とカバー部材３との間にアナログ式表示部１を囲むように配設される透過性のリング状部材４を有する。指針１１と第一の光源５との間に配設され、第一の照明光Ｌ１を入射する入射部７２と、第一の照明光Ｌ１を指針１１に向けて出射する出射部７３と、を有する導光部材７と、指針１１と導光部材７との間に配設され、出射部７３から出射された第一の照明光Ｌ１を入射する内側端面８２と、第一の照明光Ｌ１を出射する外側端面８３と、を有する透明板８と、を有する。透明板８の外側端面８３から出射された第一の照明光Ｌ１を表示板１２と垂直方向に反射させてリング状部材４を透過させる反射部２２ａを有する。 （もっと読む）

【課題】異常事態の前兆をユーザに知らせること。
【解決手段】多重表示画面２に表示可能な車両の状態を示す車両情報の、多重表示画面２への表示または非表示を制御する情報表示装置１において、車両情報を入力するＣＡＮ受信処理部１３およびＣＡＮ通信部１４と、非表示とされた車両情報が、車両の状態が異常となる兆候を示す状態であることを示しているときは、非表示を解除してその車両情報を強制的に多重表示画面２に表示させるとともに、さらに、その車両情報が車両の状態が異常であることを示したときは、車両の状態が異常であることを、多重表示画面２に表示させる表示処理部１０および割込判定処理部１１と、を有する。 （もっと読む）

【課題】エンジンの排気通路に設けられるフィルタが捕集したｓｏｏｔが所定以上堆積した「過堆積状態」となった場合においても、前記フィルタの再生が可能なエンジンの排気浄化装置並びに方法を提供する。
【解決手段】エンジンの排気通路に設けられるフィルタと、前記フィルタに堆積した微粒子を再生処理してフィルタの再生を実施する再生制御手段と、を有するエンジンの排気浄化装置において、前記制御手段は、前記フィルタに堆積した微粒子が過堆積状態となったときに、前記フィルタへの前記微粒子の捕集量が過堆積であると判断する過堆積状態判定手段と、前記フィルタの再生温度を、通常再生時における第１の再生温度と、第１の再生温度よりも低温である第２の再生温度とを切替可能なスイッチを備え、前記指示手段は、過堆積状態である場合に、前記スイッチを強制的に切り替えて第２の再生温度とする指示手段を接続できるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】操作ノブを備えた計器において、ノブのガタツキを防止することができると共に、ノブの操作力が小さくノブ操作性が良好な計器を提供する。
【解決手段】所定の情報を表示する表示部１５と、表示部１５の前面を覆っているカバー１３と、カバー１３に設けられている貫通孔１７と、長手方向の中間部にテーパ部１９を備えた形状に形成され、貫通孔１７を通過するように表示部１５から延出しており、常態では貫通孔１７にテーパ部１９が係合して貫通孔１７で支持されており、前記常態から長手方向に所定の距離だけ移動したときに、貫通孔１７と貫通孔１７との間に所定の間隙が形成され、表示部１５の表示内容を変更するノブ５とを有する計器１である。 （もっと読む）

本発明は、車両の表示装置用の表示要素（１）であって、基板（１．１）と偏光フィルム（１．２）とから形成される前記表示要素（１）に関する。表示要素は、光源によって背後から光を当てられる。基板には、図形記号（４）がインプリントされている。偏光フィルムは、円偏光フィルムである。
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【課題】簡易な構造で、かつ、容易に数値及び目盛を視認することができる視認性の向上した車両用指針計器を提供する。
【解決手段】目盛３およびこの目盛３に対応した数値２からなる表示部４が設けられた目盛盤５と、目盛盤５に回動可能に配置された指針７を有する車両用指針計器１において、指針７は、数値２′を指し示す先端指示部７ａと、指し示された数値２′に対応する目盛３′を少なくとも周方向で取り囲む枠部７ｂとを備えている。 （もっと読む）

【課題】運転中のドライバに余計な負荷をかけることなく、運転操作に対する評価結果をドライバが直感的に理解可能とする。
【解決手段】運転状態検出部２で車両の運転状態を検出し、評価部３で運転状態とドライバの運転操作とに基づいて安全運転の度合い（安全運転度）を評価する。そして、表示制御部４で評価部３の評価結果に基づいてディスプレイ１ｂに表示する画像信号を生成・制御する。ディスプレイ１ｂへの画像表示は、図形の形状や表示色の変化等の抽象表現によって安全運転状態を表し、運転中のドライバにとって直感的に分かり易い表現とする。例えば、ディスプレイ１ｂの画面に右から左へスクロールする所定周期の波の画像を表示し、その形状、表示色、周期が安全度に応じて変化するように制御する。これにより、運転中のドライバに余計な負荷をかけることなく運転操作に対する評価結果をドライバが直感的に理解し易くする。 （もっと読む）

【課題】輝度を低下させたくない情報の表示と輝度を低下させてもよい情報の表示とを１つの多重表示画面上に混在させること。
【解決手段】複数の表示領域（領域５０〜５５に対応）が同一画面上に配置される多重表示画面を有し、多重表示画面の輝度を調整する輝度調整制御部２０を有する、情報表示装置１において、複数の表示領域（領域５０〜５５に対応）の個々について個別に透過率を調整する係数（α値）制御部４０を有する。 （もっと読む）

【課題】 使用者が警報設定値を容易に確認できる車両用表示装置を提供する。
【解決手段】 制御手段１２は、表示器１３に車両状態を表示させる。設定手段１１は、車両状態に関する警報情報を報知する閾値である警報設定値を設定する。制御手段１２は、目盛部３１，４１と、目盛部３１，４１を指示することにより警報設定値を表す指示部３２，４２と、車両状態の現在値を数字にて表す第一の数字表示部３３，４３と、警報設定値を数字にて表す第二の数字表示部３４，４４と、を表示器１３に表示させる。制御手段１２は、前記車両状態が前記警報設定値を含む所定範囲であるときに、車両状態の現在値をバーグラフにて表すバーグラフ表示部３５，４５を表示器１３に表示させる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、金属光沢性を有しつつ、印刷等によって描かれた様々な文字や図形等の部分に光透過性を有する情報表示パネルにおいて、支持体に起因する帯電を抑制することを課題とする。
【解決手段】上記課題を解決するために次のような構成を備えており、支持体の一方の面上に金属蒸着層と酸化防止層が積層され、前記支持体の他方の面上に絵柄層が積層され、前記絵柄層の絵柄に対応する部位には前記金属蒸着層が存在せず光透過性を有する情報表示パネルにおいて、前記絵柄層上に帯電防止層が積層されていることを特徴とする情報表示パネルである。 （もっと読む）

【課題】 イグニションスイッチがオフ状態であっても、走行速度を含む車両の走行状態を車両の利用者に知らせることができる車両用表示装置を提供する。
【解決手段】 車両の走行速度に応じた信号を出力する車速検出手段１と、前記車両の走行速度を表示する表示手段２と、前記車両の利用者の操作に基づいて前記車両の稼働／非稼働を切り換える操作手段３と、車速検出手段１とからの信号に基づいて判定処理し、前記車両が非稼働状態において、前記車両が停車していない場合には、表示手段２に走行速度を表示させるとともに、前記停車していないことを報知する報知手段５を作動させるように制御する制御手段４と、を備えてなる。 （もっと読む）

【課題】運転者の注意力を重要な障害物に集中させることができる周辺監視装置の提供。
【解決手段】車両の進行方向の状況を監視する周辺監視装置であって、上記車両の進行方向を含む領域を撮像する撮像部と、上記撮像部が得た撮像画像に基づき、上記領域にある障害物を検出する障害物検出部と、上記車両の運転者の心理状態を検出する心理状態検出部と、上記障害物検出部が検出した障害物のうち、上記注意喚起枠で囲う障害物の数を、上記心理状態検出部が検出した心理状態に基づいて設定する注意喚起対象設定部と、上記注意喚起対象設定部で設定された数の障害物を個別に囲う注意喚起枠を上記撮像画像に重畳する重畳部と、上記注意喚起枠が重畳された上記撮像画像を表示する表示部とを備える。 （もっと読む）

【課題】導光体と遮光体とからなるプリズムであって、遮光体の周囲の照度が低下することが抑制されたプリズムを提供する。
【解決手段】透光樹脂から成る導光体と、遮光樹脂から成る遮光体と、を備え、導光体は、第１光源から照射される光を導光する第１領域と、第１光源とは異なる第２光源から照射される光を導光する第２領域と、を有し、第１領域と第２領域とは、遮光体を介して連結され、導光体と遮光体との対向面の一部が融着されている。 （もっと読む）

【課題】コストダウンを達成できる指示計器を提供する。
【解決手段】
指針３と、矩形の表示部材４と、表示部材４を視認可能とする窓部５３と透光性の表示部５２とが形成されてなる表示板５と、少なくとも表示部５２を照明する光源Ｌ２とを備えてなる指示計器において、表示部材４の４つの辺のうち、所定の第１の辺Ｓ１から窓部５３までの間隔Ｄ１が第１の辺Ｓ１に対向する第２の辺Ｓ２から窓部５３までの間隔Ｄ２よりも小さく且つ表示部材４と表示部５２とが厚み方向にオーバーラップしないように表示部材４と表示板５とを重ねてなる。 （もっと読む）

【課題】観察者の視線が移動した場合にも好適に視認可能な情報を表示することができる情報表示装置を提供する。
【解決手段】赤外線の照射によってドライバ１００の角膜上に形成される虚像と瞳孔中心とを視野カメラ５で撮像する。制御ユニット８は、撮像画像に基づいてドライバ１００の視線を検出するとともに、検出した視線のディスプレイ装置１０に対する網膜偏心度Ｅの変化に応じてディスプレイ装置１０に表示する像１０ａの表示サイズを拡縮してドライバ１００の視線に対する像１０ａの周辺視野視力を一定に保持する。これにより、ドライバ１００の視線が移動した場合にも、好適に視認可能な像１０ａによって情報表示を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】 車両の走行距離を正確に計測し、車両が所定距離を走行した時間を計測し表示することが可能な車両用表示装置を提供する。
【解決手段】 車両の走行開始を検出すると計時手段の作動を開始させ、走行開始から所定時間経過後の車両の走行距離をＧＰＳ信号に基づく車両の位置情報から求めるとともに前記所定時間経過後の車両の走行距離から残りの走行距離を求め、前記残りの走行距離を前記車速信号に基づいて求め、前記車両が所定距離を走行した時の前記計時手段の計時データを取得して、前記計時データを表示するものである。 （もっと読む）