【課題】デザイン性を崩すことなく、縁取り部をシャープに見せることが可能な表示板を提供する。
【解決手段】
複数の基本色インクのドット層が完全もしくは部分的に重なる基本色ドット層７からなる背景部７と、この背景部７内に形成され所定の表示意匠を形成する表示部６と、この表示部６と背景部７１との間に形成され表示部６を縁取る第１の縁取り部５とを有する表示板において、第１の縁取り部５と背景部７１との間に、基本色ドット層７を用いて、第１の縁取り部５に近づくに従って前記ドット層のサイズが小さくなるグラデーションを有して第１の縁取り部５を縁取る第２の縁取り部７２を設けた。 （もっと読む）

【課題】運転者が運転内容を決める上で参考となるような左右重心位置の表示を行うこと。
【解決手段】連結車１の左右の重心位置の偏りを推定し、この推定結果を表示する重心位置表示装置２０において、過去の推定結果を記憶する履歴記憶部２６と、履歴記憶部２６に記憶されている過去の推定結果と最新の推定結果とを対比させて表示する表示制御部２５および表示画面２１と、を有する。 （もっと読む）

【課題】道路中心の走行などの道路上の走行したい位置を正確に走行可能とし、道路上の障害物を左車輪または右車輪で踏むかを事前に認識することが可能な運転支援装置を実現する。
【解決手段】インストルメントパネル上面左端から右端にかけて等間隔で設けられた発光体Ａ１〜Ａｎと、運転者が通常の運転姿勢で操作することができる位置に備えられ、かつ運転者が運転するのに必要な発光体のみを点灯させるように設定することができる点灯設定手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】 表示器による制約のない表示スケールの切り換えが可能な車両用表示装置を提供する。
【解決手段】 表示器４で表示スケールを切り換えて表示する車両用表示装置１において、表示器４をドットマトリクス型の表示器４とし、表示器４で表示する描画用データは、少なくともバーグラフ画像８１と、バーグラフ画像８１を透過するセグメント状の透過部８２ａ〜８４ａを備えるとともに表示スケール毎に複数備えた背景画像８２〜８４とからなり、前記描画用データを格納する描画用データ記憶部２２と、車両情報に基づいて前記描画用データを用いて表示器４で表示する描画データを生成し表示器４に出力する制御手段２とを備えたものである。 （もっと読む）

【課題】少ない種類の調光用インク、少ない印刷工数で表示部の輝度を調整することが可能な照明装置を提供する。
【解決手段】
基板７１に印刷を施して地色層（地色部）７４と第２，第３の意匠部（第１，第２の表示部）７７，７８とを設けてなる表示板７と、この表示板７の背後で各意匠部７７，７８に対応した位置に配置される第３，第４の発光ダイオード（第１，第２の光源）５３，５４とを備え、第１，第２の発光ダイオード５３，５４の点灯により第２，第３の意匠部７７，７８を発光させる照明装置において、第２の意匠部７７と第３の意匠部７８の各々に対応する領域には、同一のインクを用いて透過率が第２の意匠部７７と第３の意匠部７８とで異なるように調整するドット層からなる第１の調光層７２１と第２の調光層７２２とを設けた （もっと読む）

【課題】指示器の運動経路の自由な画定が可能な運動システムの提供。
【解決手段】本発明は、既定の経路に沿って移動可能な半剛性のアクチュエータ部材と、アクチュエータ部材に連結される指示器と、アクチュエータ部材を既定の経路に沿うように導くために、アクチュエータ部材に隣接して配置される剛性の案内装置と、指示器を既定の経路に沿って選択的に移動させるようにアクチュエータ部材を係合するための駆動装置とを含む。 （もっと読む）

【課題】メータ装着口の外部から視認できる位置でメータユニットの突起をガイド部に受入れて、最終の取り付け位置まで姿勢規制を含め案内し、容易かつ迅速に挿入し確実に取り付けられるようにする。
【解決手段】メータユニット１の両側壁の上下に側方に突出した突起２、３を、インストルメントパネル１のメータ装着口５の両側壁に受け入れたメータユニット１の対応する側の上下の突起２、３を、またメータ装着口５を通じ外部から視認できる位置で前方から受け入れ後方へ案内する上下２段のガイド部６、７をそれぞれ設け、上下２段のガイド部６、７は、互いの隣接距離Ｘ１と上下一対の突起間の距離Ｘ２とにより、メータユニット１の受入れ位置Ａから取り付け位置Ｂまでの挿入径路Ｃと姿勢との規制を伴い案内する案内径路６１、７１を有することにより、上記の課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】運転者の視界を狭くすることなく案内を表示させる技術を提供する。
【解決手段】表示制御装置であって、車両における運転者の視点位置を特定する視点位置情報を取得する視点位置情報取得手段と、地図情報に基づいて案内対象物の位置を特定する位置特定手段と、前記視点位置情報と前記案内対象物の位置とに基づいて、車両部品によって形成される運転者の死角に前記案内対象物が存在するか否か判定する判定手段と、前記死角に前記案内対象物が存在する場合に、前記車両部品に備えられた表示部において、前記案内対象物に関する案内を前記案内対象物の像に関連づけて表示させる表示制御手段と、を備える。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で、間接照明と直接照明とを実現する。
【解決手段】表示装置としてのシフトインジケータ３は、表示板４と、仕切部材５と、光源装置６とを備えている。表示板４と仕切部材５との間には、透光性の導光部材は設けられていない。白色の間接ＬＥＤ６１ＮＲの光は、横筒５１によって縦筒５０Ｒと縦筒５０Ｎとに分配する。これにより、文字記号４３Ｒと文字記号４２Ｎとが白色に照明される。縦筒５０Ｒ内には、オレンジ色の直接ＬＥＤ６３Ｒが配置されている。Ｒモードが選択されると、直接ＬＥＤ６３Ｒが点灯する。直接ＬＥＤ６３Ｒの光は、文字記号４３Ｒを直接に照明する。これにより、文字記号４３Ｒがオレンジ色に照明される。このとき、縦筒５０Ｒから横筒５１を経由して縦筒５０Ｎへ漏れ出すオレンジ色の光の量は少ない。しかも、漏れたオレンジ色の光は弱められる。このため、文字記号４２Ｎへのオレンジ色の光の漏れが低減される。 （もっと読む）

【課題】表示領域を確保しつつ、計器の見栄えを良好にすることができる表示装置を提供する。
【解決手段】前方が開口するケース１に複数の表示部を有する表示器２を固定し、ケース１の開口側に各表示部２ａ〜２ｃを透視可能とする透視部３１とこの透視部３１を各表示部２ａ〜２ｃに対応する複数の表示エリア３ａ〜３ｃとして縁取る縁部３２とを有する前面カバー３を設け、この前面カバー３に縁部３２の前面を覆う装飾部材４を設けてなり、この装飾部材４の端部４１が縁部３２に形成した隠蔽部３２ａによって視認方向と交差する方向に覆われてなる表示装置において、隣接する各表示エリア３ａ〜３ｃの間に位置する透視部３１上領域に隠蔽部３２ａが形成されない欠損部３２ｂを形成し、この欠損部３２ｂに対応する透視部３１箇所に装飾部材４の端部４１を収納する凹部３３を設けた。 （もっと読む）

【課題】大型のフレキシブルディスプレイを、視認性よく、かつ簡易な構成で、車両で用いる。
【解決手段】ナビゲーション装置３０が、大型表示部２用の画像（第１の画像の一例に相当する）および小型表示部３（第２の画像の一例に相当する）用の画像を表示制御部２０に出力し、表示制御部２０は、その第１の画像および第２の画像をそれぞれ大型表示部２および小型表示部３に表示させると共に、液晶スクリーン８が非透過となるように制御する。このとき、ドライバ等の車室内の乗員は、小型表示部３の表示内容を直接見ると共に、大型表示部２の表示内容を鏡としてのフロントウィンドウ７および液晶スクリーン８を介して見ることができる。そして、大型表示部２および小型表示部３は、同じ１枚のパネルの部分となっている。 （もっと読む）

【課題】ゴミの影響を低減しながら表示窓と表示パネルとの位置合わせが可能な表示装置を提供する。
【解決手段】表示器１と、この表示器１の前面側に配置される表示パネル２と、少なくとも表示パネル２を保持する中ケース３と、表示器１および中ケース３とを組み付け固定する硬質材料からなる回路基板４と、表示器１および中ケース３を組み付けた回路基板４を収納する下側ケース５と、この下側ケース５の前面側を覆う透視可能な窓枠状の透視カバー６０を有する上側ケース６とからなる表示装置において、上側ケース６に、中ケース３又は回路基板４に位置決めされる位置決め部６２を設けた。 （もっと読む）

【課題】インストルメントパネルとメータフードとに一体成形した表面層を設けて、外観品質を高めると共に、衝突時には、メータフードが連結部を起点として容易に上方へ回動するように成して、ステアリングコラムの前方移動量を充分に確保して、衝撃吸収性を高める車両のインストルメントパネル周辺構造を提供する。
【解決手段】インストルメントパネル１とメータフード２とは分割形成され、メータフード２の前縁部をインストルメントパネル１と連結部にて連結した状態でインストルメントパネル１とメータフード２とに一体成形した表面層４０を設け、メータユニット３は、コラムカバー８の当接により取付けが解徐されて上方へ移動可能にインストルメントパネル１に取付けられ、衝撃荷重の作用時にコラムカバー８が前方移動する時、メータユニット３がコラムカバー８の当接により取付けが解徐されて上方移動し、メータユニット３がメータフード２と干渉することでメータフード２が連結部を起点として上方へ回動するように構成したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】マイコン点灯方式を採用する場合でも、少なくなった燃料残量を直感的に把握しやすい車両用燃料残量表示装置を提供する。
【解決手段】車両用燃料残量表示装置１０は、車両に搭載された燃料タンク５１内の燃料残量を計測するフューエルセンダ５２（燃料残量計測手段）と、計測された燃料残量が予め定められた第一残量値以下であるとき発光ダイオード３１（燃料残量警告灯）を点灯制御するマイコン４１（点灯制御手段）とを備える。マイコン４１は、計測された燃料残量が第一残量値から減少するのに伴い発光ダイオード３１の輝度を高くし、第二残量値となったときの発光ダイオード３１の輝度が第一残量値となったときの発光ダイオード３１の輝度よりも高くなるように発光ダイオード３１を点灯制御する。 （もっと読む）

【課題】アイドルストップ機能からの復帰時において初期表示処理を行わないことで、車両利用者にあたえる違和感を抑止できる車両用表示装置を提供する。
【解決手段】演算部３は、前記アイドルストップ機能によるエンジン停止状態である第１の状態と、少なくとも前記アイドルストップ機能以外の条件によるエンジン停止状態である第２の状態とを判別するためのフラグ（情報）を格納する記憶部２を設け、エンジンの起動時に記憶部２に格納された前記フラグに基づいて、エンジンの起動が前記第１の状態からの復帰動作であるか否かを判定処理し、前記第１の状態からの前記復帰動作であると判定した場合に、前記表示部１による初期表示処理を禁止し、前記第１の状態からの前記復帰動作でないと判定した場合に、前記エンジンの起動後に表示部１による初期表示処理を行うように制御する。 （もっと読む）

【課題】
立体映像を可能とするヘッドアップディスプレイ装置において、ホログラフィック光学系を採用することで、観察者に対し良好な観察像を提供する。
【解決手段】
本発明に係るヘッドアップディスプレイ装置は、右眼用観察位置と左眼用観察位置に対向して配設されるホログラフィック光学系２０と、ホログラフィック光学系２０に右眼用の映像を投影する第１のプロジェクタ部１０Ｒと、ホログラフィック光学系２０に左眼用の映像を投影する第２のプロジェクタ部１０Ｌとを有し、ホログラフィック光学系は２０、第１のプロジェクタ部１０Ｒが投影する右眼用の映像を回折させ、右眼用観察位置に観察像を形成するとともに、第２のプロジェクタ部１０Ｌが投影する左眼用の映像を回折させ、左眼用観察位置に観察像を形成することを特徴としている。 （もっと読む）

本発明はディスプレイ及び前面パネルを有する表示装置に関する。
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【課題】マイクロコンピュータのリセット後においてもバッテリの電圧低下を把握して、バッテリの劣化を示す情報をユーザに報知できる技術を提供する。
【解決手段】アイドリングストップ装置１においては、バッテリ５１の電圧が低下して、マイクロコンピュータ２の電源の電圧ＶＣＣがマイクロコンピュータ２の最低動作電圧Ｖｔ未満となった場合に、マイクロコンピュータ２がリセットされる。その一方で、電圧低下情報が記憶部３に記憶される。このため、リセット後のマイクロコンピュータ２は、電圧低下情報に基づいてバッテリ５１の電圧が低下したことを把握でき、警告灯５９を点灯することでバッテリ５１の劣化を示す劣化情報を車室内にいるユーザに報知することができる。 （もっと読む）

【課題】車両乗員の嗜好に適した調光を実現する車両用調光システムの提供。
【解決手段】計器板２０の表示輝度の調整段階である表示輝度段階及び電飾パネル３０の発光輝度の調整段階である発光輝度段階は、それぞれ同数ずつ設定される。電飾パネル３０に対する照明光源３２の消灯下において調光制御装置７は、計器板２０の表示輝度段階を調光スイッチ５の操作に応じて変更し且つ電飾パネル３０の発光輝度段階を当該操作に拘らず保持する。また一方、照明光源３２の点灯下において調光制御装置７は、計器板２０の表示輝度段階及び電飾パネル３０の発光輝度段階が相異なる状態で調光スイッチ５が操作されることを条件として、表示輝度段階を当該操作に応じて変更し且つ発光輝度段階を表示輝度段階に合致させる。 （もっと読む）

【課題】画像の記憶容量低減と物理量の表示精度向上との両立。
【解決手段】設定方向Ｘｓにおいて基準座標ｘ０からのドット数が表示対象の物理量に応じて変化するメータ画像２２０のうち最大ドット数Ｄｘｍａｘの最大メータ画像２２００が画像メモリ４２に記憶される。この最大メータ画像２２００を縮小することで、最大ドット数Ｄｘｍａｘよりも小さい縮小ドット数Ｄｘｒの縮小メータ画像２２０２を生成する。そして、現在の物理量に応じた現在ドット数Ｄｘｐ及び縮小ドット数Ｄｘｒにつき、異同を判定する。その結果、同判定の場合には、縮小メータ画像２２０２をそのままマスク画像２２１と合成する。一方、異判定の場合には、ドット数Ｄｘｐ，Ｄｘｒのドット差ΔＤ分、縮小メータ画像２２０２のドット座標を設定方向Ｘｓとは反対方向へシフトし、シフト後の縮小メータ画像２２０２’をマスク画像２２１と合成する。 （もっと読む）