【課題】計器における各部品の組付性の向上を図った計器組付構造を提供すること。
【解決手段】表示器１０と、目盛板８４と、表示器１０および目盛板８４を支持するケース１２を備える計器において、ケース１２は、開口部１２ａと、該開口部１２ａの開口方向に対してほぼ直交する方向から該開口部１２ａ内に連通するように形成された挿入口１２ｃとを有し、表示器１０は、挿入口１２ｃに挿入され、その表示画面が開口部１２ａ中に位置しかつ開口部１２ａの開口方向に向かうようにケース１２で支持され、目盛板８４は、その外周側に形成され、指針６により指示される目盛を表示するためのメータ意匠８４ｂと、メータ意匠８４ｂより内側に形成された開口部８４ａとを有し、表示器１０の前面側において開口部８４ａの内周が表示器１０の表示画面を取り囲むように、ケース１２で支持される。 （もっと読む）

【課題】押圧移動手段（付勢手段）８４によって支持部材８ｂに付勢機能を持たせる場合であっても、移動部材２や支持部材８ｂにかかる負荷を軽減しながら、各ギヤ２１，５４どうしの適正な連結状態を確保できる指針式計器を提供する。
【解決手段】指針３と、この指針３に対応する指標部１２を有する指標板１と、指針３を支持すると共に周囲に第１のギヤ列２１を有する移動部材２と、第１のギヤ列２１に噛み合う第２のギヤ列５４を有する回転部材５２と、この回転部材５２を駆動軸５１を通じて回転させることにより指針３を指標部１２に沿って回動させる駆動装置５とを備えており、回転部材５２移動部材２の自重Ｇによって第１，第２のギヤ列２１，５４どうしの噛み合い深さが深くなる方向Ｄに力が働く位置に設けた。 （もっと読む）

【課題】 利用者に対する聴覚情報提供手段の音響特性を良好にすることが可能な車両用情報提供装置を提供する。
【解決手段】 インパネ４００内部に収納されるとともに利用者に所定情報を報知する車両用情報提供装置であって、車両用情報提供装置は前記利用者に前記所定情報を表示するための表示手段Ｄ１（Ｄ２）と、この表示手段Ｄ１（Ｄ２）の前方に配設され前記所定情報を前記利用者に透視可能とする透視パネル３０９と、前記利用者に車両の各種状態に応じた聴覚情報を提供する聴覚情報提供手段２２０とを備え、聴覚情報提供手段２２０は透視パネル３０９の背後に配設されたスピーカ２２３と、スピーカ２２３から発せられる音を前記利用者側に導く導音部材２２４とを備え、導音部材２２４から出る音はインパネ４００と透視パネル３０９との空間部３１８から前記利用者側に導かれる。 （もっと読む）

【課題】
自動車フロントガラスに旋光子を積層してなる光学機能性フィルムを設ける表示システムにおいて、透視歪みが大きくなり、光学機能性フィルムを挿入することが困難となる場合がある。
【解決手段】室内側と室外側の２枚の板ガラスを２枚の中間膜を用いて接着し、該２枚の中間膜の間に、厚みが１２〜２２μｍのフィルム状の旋光子を積層してなる光学機能フィルムを挿入する。旋光子の厚みは４〜５μｍである。２枚の中間膜の合計厚みは７６０μｍ以上とし、さらに、室内側中間膜の厚みを３８０μｍ以上、室外側中間膜の厚みが室内側中間膜の１〜２倍の厚みとする。 （もっと読む）

【課題】輝度ムラを低減できる構成を有する表示装置を提供すること。
【解決手段】指針で指示される目盛意匠８４ｂが施されている目盛板８４と、目盛板８４の裏面に配置され、光源８５からの光を受光部８２ｂで受けて、目盛板８４を裏面から照明する導光板８２とを備え、導光板８２には、受光部８２ｂで受けた光が目盛板８４における目盛意匠８４ｂが施されている一定の範囲内に進むように、光の進行方向を規制する規制手段（規制溝）８２ｄが設けられている。 （もっと読む）

【課題】表示器が収納され防水性を要するケース部材の前方側に装飾部材を容易に着脱可能に装着することができる表示装置を提供する。
【解決手段】ケース部材３と、このケース部材３の前方側に装着される装飾部材４と、ケース部材３内に収納される液晶表示器１とを備えた表示装置であって、ケース部材３が透視板２４と、この透視板２４を囲む枠体２５と、この枠体２５および透視板２４と一体成形されるケース部２６とで構成され、枠体２５には透視板２４の前方側に突出する突出部２７を設けると共に、透視板２４の平面方向に沿う凹部２８を突出部２７に設け、装飾部材４には凹部２８に係合する凸部２９を設け、この凸部２９を凹部２８に挿脱可能とした。 （もっと読む）

【課題】 車両の種類にかかわらず、ＨＵＤの筐体を車両に搭載することができ、かつ、所望の位置、サイズの表示像が得られるＨＵＤを提供する。
【解決手段】 ＨＵＤの筐体１自体に、メインデフロスタのダクトおよびサイドデフロスタのダクトとしての機能を持たせる。すなわち、ＨＵＤの筐体１に、サイドデフロスタのダクト２１と接続されるサイドデフロスタ用の入口１３ａと出口１４ａとを設け、サイドデフロスタのダクト２１を流れる風が、筐体１の内部であって、拡大鏡４の表面側の空間を通るようにする。また、筐体１に、メインデフロスタのダクト２２と接続されるメインデフロスタ用の入口１３ｂと、出口１１ａとを設け、メインデフロスタのダクト２２を流れる風が、筐体１の内部であって、拡大鏡４の裏面側の空間を通るようにする。 （もっと読む）

【課題】 車室内構造物と干渉することなく、運転者の周辺視野の比較的広い範囲に情報を提示し、周辺視野において有効な表示の動きにより、運転者に情報を伝達することができる車両用表示装置を提供する。
【解決手段】 プロジェクタ５によって運転者前方周囲のダッシュボードなどに映像を投影することにより、運転者の周辺視野の広い範囲にわたって映像を提示することができる。また、プロジェクタ５から提示する提示映像が運転者から見て均一な明るさとなるように、明度補正演算部１３によって明るさ補正を行う。これにより、運転者が周辺視野で投影映像を視認する場合、映像が投影される車室内構造物の遠近や凹凸を映像の明るさから認識することが不可能となり、映像があたかも運転者から見て均一な面に表示されているように感じやすくさせることができ、運転者に違和感を覚えさせることなく、映像を提示することができる。 （もっと読む）

【課題】 製品の信頼性を向上させる計器装置を提供すること。
【解決手段】 計器装置１は、車両情報を表示する表示器４と、指針３と、前記指針３によって指示される指標２ａを有する表示板２と、前記指針３を備える移動部材７と、前記移動部材７を移動する駆動装置６と、前記移動部材７を押圧して前記移動部材７の移動を規制する押圧部材８ｂと、を備え、前記移動部材７は、前記指針３が前記指標２ａにおいて原点Ｓを示す際に、前記押圧部材８ｂと対向するくぼみ部７ｄを有する。 （もっと読む）

【課題】 新規なグラディエーション効果を得て高い意匠性を確保する。
【解決手段】 裏面側不透過層１５が、透明基板１１の裏面側（図中、下側）における白色印刷層１３上に、光源１６からの照明光を透過不能に設けられており、表面側不透過層１４間に形成されるエリア部１７，１８のうち、光源１６から遠い側（図中、右側）のエリア部１８と透明基板１１を挟んで対向する位置に配置される。エリア部１８は、光源１６からの照明光を、透明基板１１及び透明基板１１の表裏面のそれぞれの白色印刷層１２，１３を介して直接入射される（図中、光路ａ）とともに、一部の照明光を、透明基板１１の表裏面のそれぞれの白色印刷層１２，１３における透明基板１１と接する面で、順次反射して入射される（図中、光路ｂ）。 （もっと読む）

【課題】 所定の視認性を確保しながら運転者による表示装置に表示されるカメラ画像の見落としの低減を図る。
【解決手段】 車両用表示装置１は、複数のカメラ１０ａ〜１０ｅと、複数のカメラ１０ａ〜１０ｅによって撮像された複数のカメラ画像Ａ〜Ｅを表示する複数の表示装置１２ａ〜１２ｃと、複数の表示装置１２ａ〜１２ｃに、主画像としてのカメラ画像とともに、複数のカメラ１０ａ〜１０ｅによって撮像されたカメラ画像の中から主画像としてのカメラ画像以外のカメラ画像を選択し、この副画像を主画像よりも小さく表示させる表示制御装置１１を備える。 （もっと読む）

【課題】 スペースを有効に利用しつつ、簡単に表示像を読み取ることができる表示装置を提供する。
【解決手段】 発光ダイオード３からの照明光を透過して所定の直線偏光を表示像Ｌとして出射する液晶表示素子４と、前記所定の直線偏光を透過するとともに、前記所定の直線偏光と直交する振動方向の直線偏光を反射する偏光ビームスプリッタ５と、偏光ビームスプリッタ５を透過した表示像Ｌを、前記所定の直線偏光に直交する振動方向の直線偏光へ変換するとともに、偏光ビームスプリッタ５に反射させる反射部９と、を備えてなる。 （もっと読む）

【課題】 移動部材７の回動中心を安定的に保ち、指針３の指度誤差を抑制することが可能な計器装置１を提供する。
【解決手段】 計器装置１は、車両情報を表示する表示器４と、指針３と、前記指針３によって指示される指標２ａを有する表示板２と、前記指針３を備える移動部材７と、前記移動部材７を回動する駆動装置６と、前記移動部材７を支持する支持部材８と、を備え、前記移動部材７は、その回動軸と直交する方向に対してなす角度Ｄが鈍角の傾斜面からなる摺動部７１を備え、前記支持部材８は、前記摺動部７１に対向する保持部８１を備える。 （もっと読む）

【課題】 ボス自体を強調して視認者に見せることができる指針式車両用計器を提供する。
【解決手段】 ボス３の表面形状を円錐形状とする。文字板１の外周に光源４を配置して、文字板１の面と平行な方向でボス３の表面に光を入射させるようにする。そして、ボス３の表面に同心円状の溝３ａを設け、その中心に向かって、光源４の光を入射させる。これにより、光源４の点灯時では、単にボス表面に光をあててボス表面を光らせるだけでなく、ボス３の表面に、放射線状の光の線模様を表すことができ、ボス３を強調することができる。 （もっと読む）

【課題】 太陽光がコンバイナの裏面に反射して運転者の目に入るのを防止することができる、いわゆるポップアップ式のヘッドアップディスプレイを提供する。
【解決手段】 コンバイナ３の支持部に、コンバイナ側ギヤ状の第２の保持角度調整部２２ｂを設ける。これにより、コンバイナ３を倒した状態の場合に、コンバイナ３の保持角度を調整可能とする。また、コンバイナ３の回動動力源となるモータと、モータを制御するモータ駆動回路およびＥＣＵとを有する構成とする。ＥＣＵには、地磁気センサ、傾斜計、ＧＰＳ受信アンテナから各種情報を有する信号が入力されるようにする。そして、コンバイナ３を倒した状態の場合に、ＥＣＵが、太陽の位置を推定して、自動で、コンバイナ３の保持角度を調整する。 （もっと読む）

【課題】印刷部あるいは透視領域を被う保護シートの剥離性を満足させることができる印刷板を提供する。
【解決手段】無色透明な基板２２の裏面側に設けられた網状の調光層２８（印刷部）と、透視領域２７と、基板２２の縁部に設けられた網状の網点２９（間欠印刷部）とを備える。 （もっと読む）

【課題】 表示機器の配置の自由度を高くすることができる車両用表示装置の提供。
【解決手段】 車両のインストルメントパネル１１の複数の位置に、表示機器３５，３６，３７が着脱可能に取り付けられる表示機器用取付端子３１が配設され、これら表示機器用取付端子３１には表示機器用信号を伝達するハーネスが配線されており、表示機器３５，３６，３７はいずれの表示機器用取付端子３１に取り付けられてもハーネスに接続されて表示機器用信号を受信可能になっている。 （もっと読む）

【課題】 移動部材７と支持部材８とのクリアランスを維持しつつ、移動部材７のガタつきを抑制することが可能な計器装置１を提供する。
【解決手段】 計器装置１は、車両情報を表示する表示器４と、指針３と、前記指針３によって指示される指標２ａを有し前記表示器４の前方周囲に設けられる表示体２と、前記指針３を備える移動部材７と、前記移動部材７を移動する駆動装置６と、前記移動部材７を指示する支持体８ａと、を備え、前記移動部材７及び前記支持板８ａは、磁力によって互いに引きつけあう材料で形成される。 （もっと読む）

【課題】エンジンスイッチを押下操作することによって、車両の電力供給状態の切り替えおよびエンジンの始動・停止を行うことが可能で、所望の電力供給状態にしやすいエンジン始動システムを提供する。
【解決手段】車載電源からの電力が車載電子機器に供給されない第一状態から、エンジンのスタータが使用可能となってそのエンジンを始動した第Ｎ状態までの、複数段階の電力の供給状態を、押下式または接触式のスイッチ操作によって切り替えるエンジンスイッチを含む。また、そのエンジンスイッチの操作に基づいて決定され、かつ、未だ切り替えが行われていない、切り替え予定の電力供給状態を案内情報として表示する案内表示装置を含む。 （もっと読む）

【課題】アクセルワーク（加減速操作）や、変速操作に関するリアルアドバイス表示及び音声警告を必要な場合にのみ表示させ、省燃費運転評価の精度を高めることの出来る省燃費運転評価システムの提供。
【解決手段】計測されたエンジン回転数、アクセル開度、車速、燃料流量及びエンジン負荷から車両１の燃料消費量及び車両の加速度、減速度、走行距離を演算する制御手段（車載コントロールユニット７）とを有し、該制御手段７はアクセル開度、エンジン負荷、加速度が所定値以上で、登坂とは判定してなくて、且つシフトアップを促す表示が非表示の場合にアクセルの踏み過ぎを警告する表示（例えば、「アクセルを踏み過ぎです」）を表示し及び／又は同様の音声警告を発する様に構成されている。 （もっと読む）