【課題】インストルメントパネル内のスペース効率を向上させることができるヘッドアップディスプレイ装置及びこれに用いられるミラー一体カバーユニットを提供する。
【解決手段】使用時には可動部３′が収容部１ａの平面状の内壁に沿って起立するように、不使用時には可動部３′が収容部１ａの開口部を覆うように、起伏動作可能である。特に、使用時から不使用時への動作にともなって、リンク機構により、可動部３′の下端が収容部１ａの内壁１ａ１に沿って徐々に上方に移動する。このため、可動部３′は、使用時には収容部１ａの内壁１ａ１に沿って起立するにもかかわらず、動作時にもこの内壁１ａ１に干渉することがない。 （もっと読む）

【課題】 ドライバに対して圧迫感を感じさせる画像を車両前方の景色に溶け込むように重畳表示する。
【解決手段】 地図情報に基づき、自車が走行している道路において、自車が安全に走行できる走行速度を安全走行速度として算出すると共に、地図情報および自車の状態に基づき、自車が走行するであろう道路における走行速度を予測走行速度として算出する。そして、予測走行速度が安全走行速度よりも速い場合、自車がスピードの出し過ぎであると判定し、道路形状に沿わせて表示する減速促進画像、例えば壁ＰＷを作成する。こうして作成した壁ＰＷを、フロントウィンドシールドＷＳのヘッドアップディスプレイに表示する。このとき、自車の前方の道路形状に沿わせて壁ＰＷを道路に重畳表示する。 （もっと読む）

【課題】 歯車機構を有したモータ装置において、磁極に基づくモータ固有のモータ軸の回転ムラを相殺させて回転出力させることができるモータ装置及びモータ装置の回転出力方法を提供すること。
【解決手段】 モータ軸（マグネットロータ軸）１１１が回転ムラによって加速する際、出力軸１２１に軸着された第２の多葉歯車１２が減速するように、且つ、モータ軸１１１が回転ムラによって減速する際、第２の多葉歯車１２が加速するように、モータ軸１１１と出力軸１２１に夫々に、第１の多葉歯車１１、第２の多葉歯車１２を軸着する。 （もっと読む）

【課題】 運転者が先行走行情報である車両前方の走路の形状を把握しやすく、前記走路の状況を瞬時に認識することが可能な運転支援装置を提供すること。
【解決手段】 三次元情報からなる地図情報を記憶する記憶手段１２と、前記地図情報を表示する表示ユニット１と、自車両の現在地位を検出するＧＰＳ電波受信部１１と、ＧＰＳ電波受信部１１により検出された前記自車両の現在位置に基づいて前記地図情報を読み出して表示ユニット１に前記自車両の経路を表示する制御手段１４と、備えた運転支援装置に関する。制御手段１４は、ＧＰＳ電波受信部１１からの位置情報に基づいて自車両位置地心座標Ｐ１を算出し、この自車両位置地心座標Ｐ１と地球中心座標Ｐ０とに基づいて視点基準座標Ｐ２を算出し、この視点基準座標Ｐ２から前記自車両の進行方向における前記経路に関する走路形状を表示ユニット１を介して表示させる。 （もっと読む）

画面（３）がライトボックス（６）内にある。照明手段（５、１１）が、周辺光または警報光で画面（３）を照射するために装着されている。周辺用の照明手段（５）はライトボックス（６）に配置されており、警報用の点灯手段（１１）は、それらが光ダクト（８）によって画面（３）を照射するように、前記ライトボックス（６）の外側に装着されている。本発明は、自動車のパネルボードに利用することができる。
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【課題】 製造コストの増大を招くことなく音源の音を大きくすることができ且つハウジング内への粉塵の侵入を防止することができる計器構造を提供する。
【解決手段】 音源２０が取り付けられた基板１６をアッパハウジング部材１２内に配置し、ロアハウジング部材１３に音源２０に対応した開口２４を形成し、音源２０の音を共鳴によって拡大するための共鳴管２６を開口２４の縁部２４ａにロアハウジング部材１３と一体に設ける。 （もっと読む）

計器板用の照明ケースは、複数の光源からの光を、開口部を通してほぼ一様に反射し、混合させるための内面を有する。この照明ケースは、回路基板に取り付けられ、複数の光源を取り囲んでいる。照明ケースの内面は、光を反射するとともに、方向を変化させて、別個の光源を混合して、回転する指針を照明するためのほぼ一様な光の強さを実現する内側に突き出た襞を有する。
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【課題】 組み付け後に本体ケースや見返し部材に作用する外力によって弾性係止枠体が撓み変形で外れたり、弾性係止枠体及び係止突起部が破損したりするのを極力防止する。
【解決手段】 本体ケース２に係止突起部５を設け、見返し部材３に撓み変形自在で、且つ、係止孔７を有する弾性係止枠体６を設け、弾性係止枠体６の先端壁部６ｂが係止突起部５を乗り越え、係止孔７が係止突起部５の位置に一致する位置で弾性係止枠体６の撓み復帰変形により係止孔７に係止突起部５が入り込んで弾性係止枠体６が係止突起部５に係止する係止構造において、弾性係止部６の近接位置で、且つ、弾性係止部６の変移を規制する保護壁部１０を設けた。保護壁部１０は、裏カバー４に設けた先端保護壁部１１と本体ケース２に設けた側方保護壁部１２ａ，１２ｂとからなる。 （もっと読む）

本発明は、プリント回路基板（４）に装着された少なくとも１つの指示器（１）を備える計器パネルに関し、その指示器（１）は、駆動モーター（５）のピン（６）上で回転するように装着された指針（８）を備えており、その指針（８）は、実質的に円形の目盛板（１３）の周りで駆動されるようになされた１つの指針指示端部（１８）を備えている。指針式指示器（１）に隣接して、ディスプレイ（４０）を差し込むためのハウジング（２０）が前方に開いており、プリント回路基板（４）がハウジング（２０）の後壁をなしている。そのディスプレイは、前方の表示面（２４）と、計器パネルに電気的かつ機械的に接続するための差込式基部（２３）とを備える本体（２２）を有しており、その差込式脚部（２３）は、本体（２２）に対して後方に突出している。
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【課題】適切な時期に燃料量に関する警告表示を行いつつ，この警告表示が極力目障りにならないようにする。
【解決手段】例えばインストルメントパネル１のうちステアリングハンドル２の付近に表示部１０ａが設定されて，表示部１０ａに燃料量に関する警告表示１１ｄが表示される（図１５）。警告表示１１ｄが表示されている状態で，メインモニタ２０に表示されるタッチパネル式の選択スイッチ２４を押圧操作すると，付近のＧＳ（給油所）を検索して，ＧＳを目的地設定するための画面が表示される（図１１）。選択スイッチ２４を押圧操作して所望のＧＳを目的地に設定すると，表示部１０ａの警告表示１１ｄが消去される。 （もっと読む）

【課題】注意喚起情報を走行中の運転者が大きく目線を外すことなく確認できるようにしつつ，注意喚起情報についての詳細情報を表示させる操作を運転者が簡単かつ間違いなく行えるようにする。
【解決手段】例えばインストルメントパネル１のうちステアリングハンドル２の付近に，第１表示画面としての表示部１０ａが設定されて，表示部１０ａに各種の注意喚起情報１１ａ〜１１ｆが表示される。表示部１０ａよりも大きな表示面積を有する第２表示画面としてのメインモニタ２０に，注意喚起情報に関する詳細情報が表示可能とされる。メインモニタ２０の所定の一定位置には，タッチパネル式の選択スイッチ２４が表示される（図８，図９，図１０）。選択スイッチ２４を押圧操作する毎に，複数の注意喚起情報１１ａ〜１１ｆに関する詳細情報が，その優先順位にしたがって順次メインモニタ２０に表示される。 （もっと読む）

本発明は、目盛板（７）および移動式の指針（１４）を備える指示装置に関し、その移動式の指針（１４）は、目盛板（７）の前方に装着されており、かつ少なくとも１つの点灯ユニット（１９）によって生成された光線のための入力部および出力部を設けられており、前記点灯ユニットは、光線が目盛板に向かって伝播されるように配置されており、目盛板は、指針の入力部に光線を案内するユニットを形成するように配置されている。
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ハイブリッド電気自動車用の車両情報表示装置が提供される。表示装置は、エンジン・アイコン、モーター・アイコン、バッテリー・アイコン及び車両駆動輪・アイコンを含む。車両運転者に車両の作動状態に関する情報を提供するため、種々のアイコン間のパワーフロー表示器が、対応する車両の構成要素の間のパワーフローの方向及び大きさを示すために、使用される。
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本発明は、自動車（１）用の表示装置（２）に関するものであり、該表示装置（２）は第１画像信号（Ｂ１）を形成するための表示制御部（２８）と、第１画像信号（Ｂ１）を第２画像信号（Ｂ２）と結合し、混合画像信号（ＢＭ）を出力するための画像マルチプレクサ（２１）と、画像を該混合画像信号（ＢＭ）に依存して表示するためのモニタ（１１）を有する。
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本発明の移動体用表示システムは、同時に表示可能な第１速度表示領域と第２速度表示領域等の複数の表示速度領域を備え、上記複数の速度表示領域のうち所定の速度表示領域に速度を表示させるとともに、残りの表示領域に速度以外の情報を必要に応じて表示させる表示制御部を有している。これにより、速度の誤認を低減させることができるので、安全運転を行う上で重要な情報である速度の誤認を無くし、使用者による運転の安全性を向上させる移動体用表示システムを提供できる。
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本発明は自動車１の運転に関する情報を出力する出力制御装置２２と、出力制御装置２２とは空間的に分離され自動車１の運転に関する情報を生成または準備する機能制御装置２１とを備えた自動車の制御システム２０に関する。出力制御装置２２には自動車１の運転に関する情報を記憶する情報メモリ４５が含まれ、自動車１の運転に関する情報を情報メモリ４５から読み出して出力制御装置２２に使用する。 （もっと読む）

状況検出表示システム（１００）では、全方位カメラ（１）、車内センサ類（３）、車外センサ類（４）などによって自車およびその周囲の状況を検出し、検出した結果を示す画像データであって、自車の画像を含む画像データを画像用ＤＢ（６）から選択して、液晶パネル（７）における速度計の表示に近接する位置に表示する。
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図１（ａ）に示すスピードメーター１１が運転者の正面になるように画面１０を配置する。右折指示を検出すると、図１（ｂ）に示すように、ウインカー１７を表示させるとともに右後方画像１８を画面１０の右側に表示する。左折指示を検出すると、図１（ｃ）に示すように、ウインカー１９を表示させるとともに左後方画像２０を画面１０の左側に表示する。左右に応じて異なる位置に表示させるので、直感的把握が容易となり、操作性を向上できる。すなわち、自動車に搭載される表示装置によって、自動車の操作性を確実に向上させる。
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スキャナ（４６）および投影アセンブリ（５４）を含むヘッドアップ表示装置。スキャナは、電磁エネルギーのビームを掃引することによって像を生成し、投影アセンブリは、強度プロファイルが実質的に均一な領域を有する所定の視空間に像を向ける。装置はさらに射出瞳拡大器（５２）を含む。そのようなヘッドアップ表示装置は、従来のヘッドアップ表示装置よりも小さくすることができる場合が多く、また、従来の表示装置によって生成される像よりも高品質の像を生成できる場合が多い。さらに、そのような表示装置は、表示装置または表示装置を組み込む車両の構成要素を物理的に修正または交換することなく、校正および再校正できる場合が多い。
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車載表示装置は回路基板に効果的に接続された二つの単色光源を備えている。二つの単色光源は各々色光を放出し、この各々の光は混合して車載グラフィックを照明する表示光の所望の色を生成する。車載表示装置により、二つよりも多くの光源を使用することに付随した付加的な費用の発生を招くことなく小型サイズが達成される。
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