【課題】駆動機構の動作時の温度上昇に起因して、指針の原点位置がずれることを抑制する車両用メータを提供する。
【解決手段】車両用メータ１は、回路基板３０を介してロアケース６０（メータケース）に組み付けられる駆動機構４０を備える。駆動機構４０は、交差コイル４２が巻き付けられるとともに、指針５０に連結される回転軸４４をその軸線周りに回転可能に支持する樹脂製のボビン４１を備える。ボビン４１は、該ボビン４１と一体形成された取付部４１ａ１を介して円筒状のコイルケース４５内に圧入される。ボビン４１の取付部４１ａ１には、回路基板３０がロアケース６０に組み付けられたときロアケース６０の内面に接触して弾性圧縮状態となるばね部材４６が一体的に設けられる。ばね部材４６の弾性圧縮に伴う弾性力によりボビン４１がコイルケース４５に押圧固定される。 （もっと読む）

【課題】運転者が自分の平均燃費値を客観的に把握できる車両燃費情報端末表示システム及びその方法を提供する。
【解決手段】本発明に係る車両燃費情報端末表示システムは、車両データを用いて車両の平均燃費値を算出する車両端末と、複数の同一車種の車両端末から各車両の平均燃費値を受信すると、前記各車両の平均燃費を平均して基準平均燃費値を算出し、前記各車両に前記基準平均燃費値を伝送する車両情報センタとを含み、前記車両端末は、前記基準平均燃費値と前記車両の平均燃費値を比較して画面に示すことを特徴とする。
本発明は、同一車種に対する他の運転者の平均燃費値を自分の平均燃費値と比較して示すことにより、運転者が自分の運転性向を客観的に把握できるようにする効果がある。 （もっと読む）

【課題】配線からの漏電が防止されて、しかも、良好なスペース効率を得ながら、照明光による表面側の造形の自由度を増大させることができる計器の照明構造を提供する。
【解決手段】液晶表示装置１４には、液晶バックライト照明装置１６が、別体で設けられていて、回路基板６の裏面側６ｂに、車幅方向に沿って複数個、所定の間隔を置いて、ＬＥＤ発光体が配列されて実装されている。液晶ガラス部１４ａの裏面側に、平行に沿わせて配置される矩形平板状の発光面部１８ａと、この発光面部１８ａの下縁部１８ｅに沿って一体となるように、ＬＥＤ発光体の方向へ向けて延設した脚部１８ｂとを有することにより、側面視で、略Ｌ字形形状を呈する導光部材１８によって、ＬＥＤ発光体の照明光は、導光されて、略均一の光量を有する面状発光のバックライト照明が得られる。 （もっと読む）

【課題】部品点数を削減しても、液晶表示装置を安定させて保持出来、バックライトも行える車両用表示装置の照明構造を提供する。
【解決手段】ロアハウジング部材１４に凹設形成された液晶装置収納凹部１４ａには、各種情報を表示する液晶ガラス部２０を有する液晶表示装置１９が、複数の水平係止爪２４…からなるホルダ部２５で保持されて、導光部材２３が設けられている。
導光部材２３は、発光面部２６ａを液晶バックライトＬＥＤ照明装置２２が設けられている回路基板１８に開孔形成された液晶表示開口部１８ａから臨ませている。
そして、液晶ガラス部２０が、発光面部２６ａと並設されて保持されて、バックライト照明光を裏面側から表面側に透過させて照明する。 （もっと読む）

【課題】運転者と同乗者とで操作プロセスの引き継ぎや分担を可能とし、利便性を向上する。
【解決手段】運転者席３１と同乗者席３２にそれぞれ専用の処理部２１，２２を設けるマルチユーザの構成において、操作プロセスを各処理部２１，２２間で互いに送受可能としていることにより、１つの操作プロセスに対して同乗者と運転者とで分担して操作を行う。法規によって車両停止中での操作のみに制限されている運転者にとって操作プロセス操作の負担が大きく軽減され、利便性及び車両運転の安全性を向上できる。 （もっと読む）

【課題】昼と夜とで見栄えを変えることができると共に、表示板に印刷された表記部からなる指標が、立体的に見える車両用計器を提供する。
【解決手段】目盛が形成された表示板１側方のエッジ部３から、照明光を表示板１内に導入するエッジライト照明を採用した車両用計器であって、表示板１の裏側に配置され、表記部５からなる指標を有する。表記部５は、表示板１の裏側に印刷され、数字自体を表す数字表記部５ａと、該数字表記部５ａの影の位置に設けられ、数字表記部５ａを立体的に見せる立体表示部５ｂとから少なくとも構成されている。立体表示部５ｂは、表示板１の裏面側から表面側に窪んだ傾斜面１０を持ったＶ字カット５ｂ１から成る。傾斜面１０でエッジライト照明による照明光が反射することにより、表記部５を立体的に見せる立体表示部５ｂが夜間に発光する。 （もっと読む）

【課題】 負荷状態による電源電圧の変動に影響を受けず、正確な車両情報を表示できる車両用計器を提供する。
【解決手段】 表示手段２と、車両側に搭載されるセンサからの検出信号に基づいて車両情報を表示するように表示手段２を制御する制御手段１と、制御手段１や表示手段１に所定電圧を供給する電源回路３と、を備えた車両用計器Ａであって、制御手段１は、各種センサ４への電源供給を行う電源出力ポート１１と、各種センサ４からの検出信号を入力する信号入力ポート１２，１３と、を設けてなる。 （もっと読む）

【課題】見栄えのいい指針照明が可能な発光指針を得ること
【解決手段】光源からの光を受光する受光部１２１を有する回転基部１２と、この受光部１２１からの光によって光輝する長手状の指示部１１とを備えた透光部材１と、背後に開口する第１の開口部２１１を有し回転基部１２の周囲を覆う第１のカバー部２１と、指示部１１の前面を視認可能とする透視窓２２１と透光部材１の回転方向両側面を覆う一対の側壁部２２２とこれら側壁部２２２の間を背面側に開口する第２の開口部２２３とを有し指示部１１を覆う長手状の第２のカバー部２２とを有するカバー部材２と、第１の開口部２１１を覆う第１の遮蔽部３１と、第２の開口部２２３を覆う第２の遮蔽部３２とを有する遮蔽部材３と、を備えた発光指針において、少なくとも第２の遮蔽部３２の両端部に各側壁部２２２の背面側内側角部が嵌る段部を長手方向に沿って設けた。 （もっと読む）

【課題】 低輝度状態でも安定した光出力を得ることができ、所望の表示色での表示が可能な表示装置を提供する。
【解決手段】 出力制御手段８０は、走査手段２０によるレーザー光Ｒ，Ｇ，Ｂの走査位置が表示範囲内のときに画像情報に基づいてレーザー光源１０から画像形成用光を出射させ、走査位置が表示範囲外の所定位置のときにレーザー光源１０から検出用光を出射させると共に、出力制御手段８０は、走査手段２０による走査位置が表示範囲外のとき、レーザー光源１０の駆動電流を閾値電流値未満の第一の電流値、及び閾値電流値以上の第二，第三の電流値で変化させ、レーザー光検出部４０で検出される光強度に基づいて電流−光出力特性を演算して得られた駆動電流でレーザー光源１０を駆動する。 （もっと読む）

【課題】丸形バーグラフを表示する場合にグラフィックコントローラ等の処理の負担を増やすことなく、高精度で指示誤差の小さい計器を実現する。
【解決手段】表示するバーグラフの最大指示値に対応する最大表示領域の全体を予め定めた複数のＮ個の小領域に区分して、小領域のそれぞれに対応した二次元ビットマップのＮ個の表示パターンデータを予め用意し、前記Ｎ個の表示パターンデータの中から表示対象の指示値に対応して（Ｚ≦Ｎ）であるＺ個の表示パターンデータを選択し、選択された前記Ｚ個の表示パターンデータを予め割り当てられた表示座標の領域に貼り付け（Ｓ１２）、前記Ｚ個の表示パターンデータの合成によって表示されるバーグラフの指示値と、表示対象指示値との指示誤差に相当する誤差領域を検出し、前記誤差領域に対して補正描画処理（Ｓ１４〜Ｓ１７）を施す。 （もっと読む）

【課題】車両の走行に用いられるパワーを運転席近傍に表示するパワーメータにおいて、より適正に車両の走行に用いられているパワーを運転車に表示する。
【解決手段】単位パワー当たりの指針６４の回転角（単位回転角）ｄθを走行用に用いられているパワーが大きいほど小さくして、全パワーに渡って単位回転角ｄθを一定に表示したものに比して、パワーメータ６０が搭載されている車両が良好な燃費で走行可能なパワーの上限値としての所定パワー（例えば、５０ｋＷ）未満のエコ運転領域６２ｂを大きく表示した。これにより、パワーを運転者に適正に表示することができる。 （もっと読む）

【課題】光源の点灯時には、意匠部を通して表示されるシンボルマークを立体表示パターン上に浮き上がるように視認可能にするとともに、光源の消灯時には、立体表示パターン上にシンボルマークが恰も存在しないかのように、運転者に視認させることができ、しかも内部に設置の各部品の外縁部が投影され不要な筋や線が顕在化されて視覚可能になるといった品位の低下をもたらすことがない、計器用文字板の構造を提供する。
【解決手段】ネガティブＬＣＤ５０は外縁５０Ａが黒色印刷層３６の開口縁部３６Ｂの裏面に重なる状態で設けられ、ネガティブＬＣＤ５０の情報表示領域Ｉは黒色印刷層３６の開口領域に収まるように形成されているとともにケース３７の開口部３７Ａに収まるように形成された。 （もっと読む）

【課題】ダッシュボードの温度上昇を効果的に抑制する。
【解決手段】ダッシュボード冷却システム１は、ダッシュボード４の上面に冷却パネル１０を設ける。冷却パネル１０は、内部に冷却液が流通する冷却パイプ１２を有し、ダッシュボード４は冷却液によって冷却される。ダッシュボード４を冷却して昇温した冷却液は、車室３内と車外とに連通して設けられた放熱器１７で冷却される。放熱器１７は、ラジエータ１８とラジエータ１８に通風するファン１９とを有する。ファン１９が駆動されると、車室３内の空気と車外の空気とは、ラジエータ１８を通して交換される。これにより、ダッシュボード４の冷却と車室３内の換気とが同時に行われる。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、防水性・防塵性を向上させることのできる計器装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 外部接続用コネクタＣ２と電気的に接続される基板側コネクタＣ１を備えた回路基板５と、指示計器２，３および回路基板５を収容し、各コネクタＣ１，Ｃ２を接続可能とする開口部１２１を有するケース１と、開口部１２１の周縁に設けられる筒状の周壁部１２２と、周壁部１２２の外周側を包囲する筒状の防水壁８１を有する防水ブーツ８と、を備えた計器装置において、周壁部１２２の外周に所定間隔を隔てて設けられる第１の立壁部１２３と、第１の立壁部１２３の外周に所定間隔を隔てて設けられる第２の立壁部１２４と、第１と第２の立壁部１２３，１２４との間に設けられた溝部１２５に嵌合するフード部８２を防水ブーツ８に設けてなることを特徴とする計器装置。
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【課題】オートクルーズによる運転をより円滑に行うことが可能となるシステムを提供する。
【解決手段】車速制御装置は、オートクルーズにより自車両の車速を目標速度に維持した状態で運転が行われている際に、現在の燃料の残量により目的地まで到達できないことが判明すると（Ｓ３２５：Ｙｅｓ）、ナビゲーション装置により目的地までのエコルートを探索させる。そして、燃料を効率良く消費できる低燃費速度でエコルートを走行した際に、現在の燃料の残量で目的地まで到達可能か否かを判定し、到達可能と判定した場合には（Ｓ３５０：Ｙｅｓ）、低燃費速度を推奨速度として提示し（Ｓ３５５）、ドライバに対し、低燃費速度を目標速度として設定するように促す。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、鮮明な色合いでしかも高輝度発光の発光式指針を得ることのできる計器照明装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 駆動軸２が前方に延びる計器本体１と、前記駆動軸２に装着される透光性材料からなる合成樹脂製の指針３と、この指針３に設けられた指示部３１の指示に対応する指標部４Ａを有する表示板４と、指針３の指示部３１と表示板４の指標部４Ａとを照明する光源６と、からなる計器照明装置において、前記光源６は青色発光ダイオードチップ６１と黄色発光蛍光体６２とを組み合わせた白色発光ダイオード６からなり、前記指針３は青色と黄色の顔料ｐによる混合色によって得られた緑色発光指示部３１を備えるとともに、少なくとも前記指示部３１には黄色の蛍光顔料ｆを含むことを特徴とする計器照明装置。 （もっと読む）

【課題】他車両までの距離をドライバが短時間で把握することができる車両用表示装置を提供すること。
【解決手段】車両１０１の側方又は後方を撮像する撮像手段３と、前記撮像手段３により撮像された画像を表示する表示手段９と、前記表示手段９に表示される範囲である表示範囲よりも広く、前記表示範囲を含む測距範囲において、前記車両１０１から前記車両の外部に存在する物体までの距離、及び前記車両１０１を基準とする前記物体の方向を取得する測距手段１１と、前記測距手段１１により取得された、前記表示範囲内に存在する物体までの前記距離を表示する第１の距離表示手段１５と、前記測距手段１１により取得された、前記表示範囲外に存在する物体までの前記距離を表示する第２の距離表示手段１７と、を備えることを特徴とする車両用表示装置１。 （もっと読む）

【課題】旅行区間におけるエネルギー消費量を正確に推定し、かつ、車両の走行可能な範囲を正確に推定すること。
【解決手段】表示制御装置１００は、移動体の消費エネルギーを算出して表示部１１０に表示する。算出部１０２は、移動体の稼動により消費するエネルギー消費量を要因別に算出する。判定部１０４は、要因別のエネルギー各々について、エネルギーが生産されているか消費されているかを判定する。表示制御部１０５は、判定部１０４により要因別のエネルギーが全て消費されていると判定された場合、所定の位置を始点としてエネルギー消費量を要因別に累積して表示する。一方、判定部１０４により要因別のエネルギーのうち生産されているエネルギーがあると判定された場合、所定の位置から累積した方向とは逆方向に生産されているエネルギー量だけ推移させた位置を始点として他のエネルギー消費量を要因別に累積して表示する。 （もっと読む）

【課題】 車両利用者にとって必要ない表示を停止し、消費電流を低減することが可能な車両用複合計器を提供する。
【解決手段】 車両利用者に操作に基づいて操作信号を発する入力手段１と、タコメータ３１，速度計３２，マルチ表示部３３が車両情報を表示するように制御する通常モードと、速度計３２，マルチ表示部３３による車両情報の表示を継続した状態で、タコメータ３１のバックライト３１ｄとムーブメント３１ｃへの電力供給を停止する省電力モードとを前記操作信号に基づいて切り換えてなる制御手段２と、を備えてなる。 （もっと読む）

【課題】電磁誘導による非接触通電方式にて指針を照明する構成において、部品点数を削減して製造コスト削減を図ることができる指針式計器を提供する。
【解決手段】透光性の指示部１１とこの指示部１１を照明する光源１２とを備える指針１と、指針１が固定される回転軸３１を有する駆動装置３と、駆動装置３が実装される回路基板４と、支持部材７に保持され回転軸３１の周囲に配設される一次コイル６と、指針１に一次コイル６と対向もしくは重なり合うように設けられ光源１２と電気的に接続される二次コイル８と、を備え、一次コイル６と二次コイル８との間に電磁誘導作用を生じさせて光源１２に給電する指針式計器である。支持部材７は、回路基板４に対して固定状態となる他の部材によって回路基板４に押圧されることで固定配置される。 （もっと読む）