【課題】アイドリングストップ機能を備えたガソリンエンジンの出力軸の回転速度を、違和感無く表示することができるコンビネーションメータの提供。
【解決手段】予め定められた停止条件を車両の状態が満たすことにより、アイドリング回転速度にて回転する出力軸が一時停止するガソリンエンジンを備える車両に搭載され、出力軸の回転速度に応じて変位する指針２１により当該回転速度を表示すコンビネーションメータ１００であって、アイドリング回転速度よりも低い回転速度の範囲において、回転速度の変化量に対して規定される指針２１の変位量は、アイドリング回転速度よりも高い回転速度の範囲において、回転速度の変化量に対して規定される指針２１の変位量よりも、小さい。この構成によれば、アイドリングストップに伴う指針２１の動作は、視認され難くなる。 （もっと読む）

【課題】コストアップを抑制しながら、車両用計器に立体感を与え、商品力向上を実現させる車両用計器を提供する。
【解決手段】文字板４の後方に文字板４の周囲を囲む不透過部材からなるケース１０を設けている。文字板４よりも前方へ突出し、ケース１０と連続して一体に形成された、複数の凸目盛２を設けている。文字板４の後方に照明光源Ｌ１を設けている。凸目盛２の各々を囲むように文字板４に形成され、照明光源Ｌ１からの光を凸目盛２の各々の周囲に透過させる光透過部３ａを設けている。ケース１０を成形するときに凸目盛２が同時に成形される。夜間においては、光透過部３ａの中にシルエットとして凸目盛２が浮かび上がり、新たな追加部品なしで、凸目盛２に立体感を与え、商品力向上を実現できる。 （もっと読む）

【課題】ディスプレイシステムにおいて、安全性及び操作性の双方を確保することにある。
【解決手段】運転中であれば遠方ディスプレイ２０に画面が表示されるため視線を落とすことなく、手元ディスプレイ１０をタッチ操作することで遠方ディスプレイ２０の画面の切り替えや所望の機能を発揮させることができる。また、停車中であれば手元ディスプレイ１０に画面が表示されるため、表示された画面上のアイコンをタッチ操作することで容易に手元ディスプレイ１０の画面の切り替えや所望の機能を発揮させることができる。 （もっと読む）

【課題】指針の回転位置によって指示部の発光輝度が変化するのを抑制することができる計器を提供する。
【解決手段】文字盤１４上の指標を指示する指針１４は、回転中心線４２周りに回転するとともに、光源３８からの光を導光する回転軸部２０と、回転軸部２０から回転径方向に突出して設けられ、回転軸部２０によって導光された光を受光することにより発光する指示部１６を有する。回転軸部２０は、光源３８の光を指示部１６に向わせるように回転径方向に反射する第一反射部５０、第一反射部５０に対して回転周方向に並んで設けられ、光源３８の光を反射する第二反射部５２ａ，ｂ、および第二反射部５２ａ，ｂの反射光を指示部１６に向わせるように回転径方向に反射する第三反射部５４ａ，ｂを備える。 （もっと読む）

【課題】 画像と実体とを重ね合わせる表示形態において、実際の利用者の視点に応じた表示意匠を実現することで表示の見栄えを向上させることが可能な計器装置を提供する。
【解決手段】 車両情報を構成する画像を表示する表示器１と、表示器１の前面側に配設され表示器１の表示領域を画定する表示仕切り部２ｃ３，３ｃ３と、表示器１に表示仕切り部２ｃ３，３ｃ３の位置に応じて前記画像を表示させる制御手段と、を備えた計器装置である。利用者の視点を検出する視点検出手段を備え、前記制御手段は、前記視点検出手段の検出結果に基づいて定められる前記視点から視認したときに表示仕切り部２ｃ３，３ｃ３と前記画像との位置関係が合うように表示器１に前記画像の表示位置を表示仕切り部２ｃ３，３ｃ３に対して前記視点と反対方向に所定量ずらして表示させてなる。 （もっと読む）

【課題】運転者に対し、運転の安定状態に関する情報をより適確に報知すること。
【解決手段】運転者による運転の不安定状態を示す指標を表示の限界である上限値以下の範囲で表示領域に表示する。そして、範囲外変動表示手段が、不安定状態を示す指標のうち、上限値を超える範囲の指標の変動を表示手段の表示領域において表示する。 （もっと読む）

【課題】インストルメントパネルにおいて、データ表示が正常か否かを的確に確認できるようにする。
【解決手段】表示制御装置（１）は、表示出力制御部（１００）とＣＰＵ（１０）とを含む。上記表示出力制御部は、画像データの任意の領域についての巡回冗長検査を実行する比較制御部（１０６）を含む。上記比較制御部は、上記表示装置に表示される画像の任意の領域を巡回冗長検査対象領域として指定するための比較領域情報に基づいて画像データの領域選択を行う領域制御部（１２５）と、上記領域制御部によって選択された領域についての巡回冗長検査のための演算処理を行う演算処理部（１２２）と、上記演算処理部での演算処理の結果と、その期待値とを比較することでエラー検出を行う比較回路（１２３）とを含む。任意の領域を巡回冗長検査対象領域についてのみ、巡回冗長検査によるエラー検出を行うようにすることで、巡回冗長検査の容易化を図る。 （もっと読む）

【課題】障害物検出器の検出領域から外れた障害物に対する運転者の注意を促すことができる車両用表示装置を提供する。
【解決手段】レーダ装置２０から取得した障害物検出信号Ｌsに基づいて、車両１の周囲に存在する障害物に対する注意を促す障害物報知を行なう障害物報知部１１と、車両１の位置を検出するＧＰＳ装置２５から取得した位置検出信号Ｐsに基づいて、地図データベース２６から車両１の周囲地図データＭdを取得する周囲地図データ取得部１３と、車両１の周囲地図に、該周囲地図におけるレーダ装置２０の検出範囲を重畳して、表示器３０に表示する障害物検出範囲表示部１４と備える。 （もっと読む）

【課題】車両の状態の変化を運転者や同乗者に的確に判断させることができる車両用表示装置を提供する。
【解決手段】車両の状態を表示する車両用表示装置１０は、開口部（目部）１８，２０および開口部（口部）２４を有する顔を模した形状を形成する顔状部１６と、目部１８，２０または口部２４に設けられ、目部１８，２０または口部２４の少なくとも一方における表示状態を、車両の状態に応じて変化させる第二文字盤３４および第二回転駆動部５０からなる表情表示機構とを備える。 （もっと読む）

【課題】ＴＦＴを用いない安価な構成で多重色表示を可能にする車両用表示装置を提供する。
【解決手段】筐体１３と、筐体１３内に設けられた二つの第一表示器１５及び第二表示器１７と、第一表示器１５から一方の面に照射される表示光を透過させるとともに第二表示器１７から他方の面に照射される表示光を反射させる光学素子１９と、光学素子１９を透過及び反射した透過表示光２１及び反射表示光２３を拡大して出射させる拡大ミラー２５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】検索画面を前景として見える道路形状に合わせて描写することで視認性と操作性を向上した車両用ディスプレイ装置を提供する。
【解決手段】ナビゲーション用の情報を格納したデータベースと、データベースから抽出した情報をもとに検索画面を含む画像情報を生成し、検索画面を遠近法で描画する画像情報生成部と、画像情報生成部で生成した画像情報を車両のフロントガラスに投影表示するヘッドアップディスプレイと、車両の位置情報に応じて画像情報生成部を制御し、車両の前方視野における前方車両との車間位置に検索画面を路面形状に合わせて表示するように制御する制御部と、を具備する （もっと読む）

【課題】発光ダイオードの発光中心とレンズ中心とを一対一で一致させることのできる車両用表示装置のバックライトを提供する。
【解決手段】液晶素子１３を、基板１７上に配列した複数個の発光ダイオード１９の発光により異なる色で背面側より照らす車両用表示装置のバックライト２５であって、発光ダイオード１９は等ピッチで配列されるとともに、レンズアレイ２３及び拡散板２１が発光ダイオード１９上に順次積層して配置され、基板１７と、レンズアレイ２３と、レンズアレイ２３、拡散板２１、及び液晶素子１３を一体化させた光学系３１と、のいずれかを基板１７の面に沿う方向に移動することにより各色のうち選択された発光ダイオード１９の発光中心２９とレンズ中心２７とを一致させて表示色を変更する。 （もっと読む）

【課題】サブ表示エリアを設ける車両用表示装置において、サブ表示エリアの混色、色にじみを防止すること、多色表示する場合に色フィルタ付き表示デバイスを用いなくてもエリアカラーを表示でき、大型化、コスト増を抑制すること、のできる車両用表示装置のバックライトを得る。
【解決手段】各種車両情報を表示する車両用表示装置のバックライト１９であって、車両用表示装置は、主情報を表示するメイン表示部１５とメイン表示部１５の一部領域又はメイン表示部１５に隣接した領域にメイン表示部１５と異なる色で副情報を表示するサブ表示部１７とを備え、サブ表示部１７を照らすバックライト１９として、メイン表示部１５に適用されるバックライトと異なる別部材を用いた。異なる別部材は、基板２３、発光ダイオード２５、拡散板２７、レンズ２９のいずれか一つ、若しくはそれらの組み合わせ、又はそれらの全てとすることができる。 （もっと読む）

【課題】車両の表示制御装置において、運転者に燃費の良い走行や燃費の良い運転を促す点灯制御を行うことにある。
【解決手段】車両の比較的長時間にわたる走行履歴における燃料消費を反映する平均燃費の良否を判定するための閾値（Ａ）と、比較的短時間の燃料消費を反映する瞬間燃費の良否を判定するための閾値（Ｂ）と、車両が所定の走行状態にあることを判定するための閾値（Ｃ）及びその走行状態が継続している経過時間を判定するための閾値（Ｄ）とを予め設定し、車両の実走行における平均燃費と瞬間燃費とを算出し、算出された平均燃費が所定の閾値（Ａ）以上、かつ算出された瞬間燃費が所定の閾値（Ｂ）以上、かつ検出された車速が所定の閾値（Ｃ）以上となって所定の経過時間（Ｄ）が経過している点灯条件が成立する場合に、インジケータランプ（３）を点灯する。 （もっと読む）

【課題】目標アクセルペダル開度２１に実際のアクセルペダル開度２６を近づける運転者の操作をより容易なものとする。
【解決手段】計器板のアクセルインジケータ２０上に、目標アクセルペダル開度２１と実際のアクセルペダル開度２６とが表示され、運転者が実際のアクセルペダル開度２６を目標アクセルペダル開度２１に近づけるようにアクセルペダルを操作することで、燃費の良好な運転が実現される。目標アクセルペダル開度は、車速に応じて変化するが、アクセルインジケータ２０上では一定位置に表示され、これに対する割合として実際のアクセルペダル開度２６が表示される。目標アクセルペダル開度２１に近い領域ΔＬでは、実際のアクセルペダル開度２６の表示が過敏に変化しないように、アクセルペダル開度の変化量に対する表示位置の変化の感度が小さくなり、運転者による調節が容易となる。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、押釦操作部材の押圧部の操作性を良好に保ちつつ、外部の振動などの影響による異音の発生等を抑えることが可能な押釦スイッチ構造を提供すること。
【解決手段】 押釦スイッチ４０と対向してケース１０に設けられる開口部１２３と、開口部１２３に挿通され押圧部６１を押圧操作することによって回路基板２０上の押釦スイッチ４０を押圧作動する操作軸部６２を備えた押釦操作部材６０と、押圧部６１先端側に設けられ、開口部１２３から押釦操作部材６０を抜け止め保持するフランジ部６３とを備えた押釦スイッチ構造において、フランジ部６３の外周壁面部６３Ａは奥行き方向に向けて外形寸法が大きくなるように傾斜したテーパー部として設けられ、開口部１２３の内壁面部１２３Ａ箇所には、フランジ部６３の外周壁面部６３Ａの傾斜に倣ってテーパー状接触面部を設けてなることを特徴とする押釦スイッチ構造である。 （もっと読む）

【課題】本発明は、運転手に燃費の良い走行や燃費の良い運転を促す点灯制御を提供することを目的としている。
【解決手段】このため、燃費の良い走行状態の場合にインジケータを点灯表示する車両の表示制御装置において、タイマと車速検出手段と空調動作検出手段を設け、平均燃費の良否を判定する閾値と、空調用装置ＯＮ状態の瞬間燃費の良否を判定する閾値と、空調用装置ＯＦＦ状態の瞬間燃費の良否を判定する閾値と、車両が所定の走行状態にあることを判定する閾値および走行状態が継続する経過時間を判定する閾値と、を予め設定し、実走行の平均燃費と瞬間燃費とを算出し、平均燃費が所定の閾値以上、かつ瞬間燃費が空調用装置のＯＮ／ＯＦＦ状態に対応するいずれかの所定の閾値以上、かつ車速が所定の閾値以上となって所定の経過時間が経過して点灯条件が成立する場合にインジケータを点灯する。 （もっと読む）

【課題】視認者に視認され易く且つ検出区域における検出対象物の位置を表すことができる警告像を投影する車両用表示装置の提供。
【解決手段】車両前方の検出区域６に存在する検出対象物を警告するため、車両のウィンドスクリーン９に規定される投影範囲１０に警告像２を投影するナイトビューシステム１００である。ナイトビュー制御回路２０は、検出区域６を、車両に対する相対方向及び相対距離に応じて複数に分割して分割区域を形成し、検出対象物を分割区域毎に検出する。そして、ナイトビュー制御回路２０は、検出対象物の車両に対する相対位置に、投影範囲１０における警告像２の投影位置を関連付ける。このナイトビュー制御回路２０によって制御される表示器４０は、当該ナイトビュー制御回路２０によって関連付けられた投影範囲１０における左右方向及び上下方向の投影位置に、検出対象物を警告する警告像２を投影する。 （もっと読む）

【課題】発進可能な状態であることを報知することについての製造コストを抑えた表示装置及びプログラムを提供する。
【解決手段】表示装置１１は、電動バイク１の状態を示す計測値を所定の方法で表示する表示手段としての表示部１１４と、表示部１１４を制御する制御手段としての制御部１１１と、を備える。表示装置１１の制御部１１１は、電動バイク１が発進可能な状態になった後に、前記電動バイク１が発進可能な状態であることを前記所定の方法とは異なる方法で表示部１１４に表示させる。 （もっと読む）

【課題】エンジン回転数が変化したときに、その変化の状態を運転者に違和感なく分かりやすく表示することができるエンジン回転計を提供する。
【解決手段】エンジン回転数が予め定められた基準回転数対して低回転であると判定したエンジン回転数の領域において、エンジン回転数検出部が検出したエンジン回転数の降下時もしくは上昇時の表示値が、エンジン回転数検出部が検出したエンジン回転数の変化率とは異なる、予め設定された表示変化率で変化するように該表示値を算出することを特徴とする。 （もっと読む）